浙江省臺(tái)州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期1月期末考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1臺(tái)州市2023學(xué)年第一學(xué)期高一年級(jí)期末質(zhì)量評(píng)估物理注意事項(xiàng)：1．本卷共8頁(yè)，21小題，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘；2．非選擇題的〖答案〗必須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆書(shū)寫(xiě)在答題紙上規(guī)定區(qū)域內(nèi)：3．可能用到的相關(guān)公式或參數(shù)：重力加速度g均取10m/s2．一、選擇題Ⅰ（本題共11小題，每小題3分，共33分．每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.以下物理量為矢量且對(duì)應(yīng)的單位屬于國(guó)際單位制的是（）A.時(shí)間 B.位移 C.加速度 D.質(zhì)量〖答案〗C〖解析〗只有大小無(wú)方向的物理量為標(biāo)量，如時(shí)間、質(zhì)量；既有大小又有方向的物理量為矢量，如位移、加速度；而位移的單位是非國(guó)際制單位，加速度的單位為國(guó)際制單位，故符合題意的選C。2.如圖為杭州亞運(yùn)會(huì)田徑主賽場(chǎng)“蓮花碗”，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道周長(zhǎng)400m。下列說(shuō)法正確的是（）A.比賽成績(jī)20.00s是時(shí)間間隔B.運(yùn)動(dòng)員跑100m和800m都是指位移大小C.研究運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢(shì)時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D.200m比賽成績(jī)?yōu)?0.00s，則運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10m/s〖答案〗A〖解析〗A．比賽成績(jī)20.00s是時(shí)間間隔，故A正確；B．已知運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道周長(zhǎng)400m，則100m是直道，指的是位移，800m要跑兩圈指的是路程，故B錯(cuò)誤；C．研究運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢(shì)時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．200m比賽成績(jī)?yōu)?0.00s，則運(yùn)動(dòng)員的平均速率為10m/s，故D錯(cuò)誤。故選A。3.在物理學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們總結(jié)出很多科學(xué)研究方法，以下說(shuō)法不正確的是（）A.重心、合力、質(zhì)點(diǎn)等概念都采用等效替代法B.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系采用控制變量法C.利用激光的平面鏡反射來(lái)觀(guān)察桌面的微小形變，采用放大法D.求勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)，將其看成很多小段勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移的累加，采用微元法〖答案〗A〖解析〗A．當(dāng)一個(gè)物體受到幾個(gè)力的共同作用時(shí)，我們常?？梢郧蟪鲞@樣一個(gè)力，這個(gè)力產(chǎn)生的效果跟原來(lái)幾個(gè)力的共同效果相同，這個(gè)力就叫做那幾個(gè)力的合力，原來(lái)的幾個(gè)力叫做分力，合力與幾個(gè)分力之間是相互替代關(guān)系。在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法，重心利用理想模型法。A錯(cuò)誤，符合題意；B．“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先控制滑塊的質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系，再控制重物的總重力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。B正確，不符合題意；C．利用激光的平面鏡反射來(lái)觀(guān)察桌面的微小形變，為了便于觀(guān)察，采用放大法。C正確，不符合題意；D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加，這里采用了微元法。D正確，不符合題意；故選A。4.如圖甲所示，在一段封閉的、長(zhǎng)約的玻璃管內(nèi)注滿(mǎn)清水，水中放著一個(gè)小圓柱體紅蠟塊A，將玻璃管的開(kāi)口端用橡膠塞塞緊．把玻璃管倒置（如圖乙），蠟塊A豎直上升速度大致不變．現(xiàn)將玻璃管放在水平氣墊導(dǎo)軌的滑塊上（如圖丙），當(dāng)蠟塊A勻速上升的同時(shí)，讓滑塊在恒定拉力的作用下向右勻加速運(yùn)動(dòng)，以水平向右為軸正方向，豎直向上為軸正方向，建立坐標(biāo)系，則蠟塊A的運(yùn)動(dòng)軌跡大致為（）A. B.C. D.〖答案〗C〖解析〗蠟塊參與了豎直方向上的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和水平方向上的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，合力的方向水平向右，而軌跡的彎曲大致指向合力的方向，軌跡上每一點(diǎn)的切線(xiàn)方向表示速度的方向，開(kāi)始的初速度豎直向上，然后逐漸變成斜向上方向，故符合要求的圖像選C。5.親子游戲是親子交往的重要形式之一。如圖，在粗糙的水平地面上，父親雙手撐地，雙腳離地，兒子靜坐在父親脖子上，兩人保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A.地面對(duì)手的支持力是手形變產(chǎn)生的B.父親對(duì)兒子作用力的方向豎直向上C.地面對(duì)手的支持力與手對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力D.地面對(duì)父親的作用力與兒子對(duì)父親的作用力是一對(duì)相互作用力〖答案〗B〖解析〗A．地面對(duì)手支持力是地面變產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B．父親對(duì)兒子作用力的方向豎直向上，這樣才能與兒子的重力平衡，B正確；C．地面對(duì)手的支持力與手對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力，C錯(cuò)誤；D．地面對(duì)父親的作用力與父親對(duì)地面的作用力是一對(duì)相互作用力，D錯(cuò)誤；故選B。6.自行車(chē)的機(jī)械碟剎可以讓車(chē)輛擁有更好的制動(dòng)性，碟剎是由碟剎器與碟剎片兩者間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。在一次緩慢剎車(chē)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.碟剎器受到的是靜摩擦力B.增大碟剎器與碟剎片的正壓力可以增大摩擦力C.增大碟剎器與碟剎片的正對(duì)面積可以增大摩擦力D.碟剎器受到的摩擦力方向一定與碟剎片的運(yùn)動(dòng)方向相反〖答案〗B〖解析〗A．碟剎器與碟剎片相對(duì)運(yùn)動(dòng)，碟剎器受到的是滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)可知，碟剎器與碟剎片之間的滑動(dòng)摩擦力與動(dòng)摩擦因數(shù)以及碟剎器與碟剎片的正壓力有關(guān)，與碟剎器與碟剎片的正對(duì)面積無(wú)關(guān)，增大碟剎器與碟剎片的正壓力可以增大摩擦力，故C錯(cuò)誤，B正確；D．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反可知，碟剎器上受到摩擦力方向與其相對(duì)碟剎片的運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤。故選B。7.杭州外賣(mài)小哥彭清林“驚人一跳”挽救了一名年輕女子。彭清林在空中可看作自由下落，時(shí)間約為，以下說(shuō)法正確的是（）A.下落高度約為B.落水前內(nèi)的位移約為C.落水前的瞬時(shí)速度約為D.自由下落過(guò)程中彭清林處于失重狀態(tài)〖答案〗D〖解析〗A．根據(jù)題意，由公式可得，下落高度約為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意，由公式可得，落水前內(nèi)的位移約為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題意，由公式可得，落水前的瞬時(shí)速度約為故C錯(cuò)誤；D．自由下落過(guò)程中，彭清林具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故D正確。故選D。8.如圖，水平導(dǎo)軌上安裝兩個(gè)相距為的光電門(mén)，小車(chē)上裝有寬度為的遮光條，在槽碼的牽引下，從某一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)光電門(mén)，擋光時(shí)間分別為，用近似代表小車(chē)通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度約為B.經(jīng)過(guò)光電門(mén)1的瞬時(shí)速度約為C.小車(chē)受到的牽引力大小等于槽碼的重力大小D.要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更加接近于真實(shí)值，可換用更寬的遮光條〖答案〗A〖解析〗AB．經(jīng)過(guò)光電門(mén)1的瞬時(shí)速度為經(jīng)過(guò)光電門(mén)2的瞬時(shí)速度為根據(jù)速度位移的關(guān)系式可得故A正確，B錯(cuò)誤；C．槽碼的加速度與小車(chē)加速度大小相等，對(duì)槽碼受力分析可知故槽碼的重力大于小車(chē)受到的牽引力，故C錯(cuò)誤；D．要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更加接近于真實(shí)值，可知需經(jīng)過(guò)的時(shí)間較短，故需選擇較短的遮光條，故D錯(cuò)誤。故選A。9.如圖甲，是一種重要的醫(yī)療檢測(cè)手段，啟動(dòng)床將人體沿水平直線(xiàn)送入掃描筒中，CT床的速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示，加速和減速階段的加速度大小都為，測(cè)得全程總時(shí)間為，總位移為，則該過(guò)程中的最大速度為（）A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗設(shè)加速與減速時(shí)間為t，則最大速度為4t，根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示位移可得解得故該過(guò)程中的最大速度為故選C。10.某校項(xiàng)目研究小組使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個(gè)“加速度計(jì)”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺．不掛鋼球時(shí)，彈簧下端指針位于直尺刻度處；下端懸掛鋼球，靜止時(shí)指針位于直尺刻度處。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量豎直方向的加速度，則當(dāng)指針指在刻度尺的處，應(yīng)標(biāo)記的加速度大小和方向?yàn)椋ǎ〢.豎直向上 B.豎直向上C.豎直向下 D.豎直向下〖答案〗B〖解析〗設(shè)鋼球質(zhì)量為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，則掛鋼球時(shí)有彈力大于重力，則根據(jù)牛頓第二定律有解得方向豎直向上。故選B。11.如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑斜面與水平面的夾角為，質(zhì)量為的滑塊以初速度垂直于底邊沿斜面向上滑，同時(shí)對(duì)滑塊施加大小為（為常數(shù)），方向總是與速度方向相反的拉力。若滑塊上滑到最高點(diǎn)視為過(guò)程Ⅰ，滑塊從最高點(diǎn)返回到初始位置視為過(guò)程Ⅱ，最終回到初始位置的速度為，則滑塊速度大小與時(shí)間的圖像描述正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗D〖解析〗對(duì)過(guò)程Ⅰ分析，有加速度方向沿斜面向下，所以滑塊先向上做減速運(yùn)動(dòng)，并且加速度逐漸減小，所以對(duì)應(yīng)的圖像的斜率的絕對(duì)值逐漸減小；對(duì)過(guò)程Ⅱ分析，有加速度方向沿斜面向下，所以滑塊會(huì)向下做加速運(yùn)動(dòng)，并且加速度逐漸減小，對(duì)應(yīng)的圖像斜率的絕對(duì)值逐漸減小。故選D。二、選擇題Ⅱ（本題共4小題，每小題4分，共16分．每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）12.關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律能通過(guò)現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證B.伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念C.伽利略首先提出了力的概念，并指出力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因D.伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法得到自由落體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)〖答案〗BD〖解析〗A．牛頓第一定律是理想的實(shí)驗(yàn)定律，不能通過(guò)現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證，故A錯(cuò)誤；BD．伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)間接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故BD正確；C．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得到力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，“力”的概念是由牛頓提出的，故C錯(cuò)誤。故選BD。13.關(guān)于慣性，以下描述正確的是（）A.圖甲，從地面帶到太空中，冰墩墩的慣性變小B.圖乙，急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱向汽車(chē)轉(zhuǎn)彎軌跡內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)C.圖丙，迅速向右抽拉白紙，小鋼球相對(duì)白紙向左運(yùn)動(dòng)D.圖丁，勻速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上裝有彈射管，彈出的鋼球?qū)?huì)落回彈射管〖答案〗CD〖解析〗A．慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，故從地面帶到太空中，冰墩墩的慣性不變，故A錯(cuò)誤；B．慣性指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，故急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱向汽車(chē)轉(zhuǎn)彎軌跡的切線(xiàn)方向運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．速向右抽拉白紙，小鋼球保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則小鋼球相對(duì)白紙向左運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．把小車(chē)與小球看做一個(gè)整體，當(dāng)小車(chē)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們擁有相同的速度。小球彈起后，因?yàn)閼T性的作用，它仍然有著與小車(chē)相同的速度，而不是靜止的。這樣小球雖然被彈起，但仍然會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，最后落回到車(chē)內(nèi)，故D正確。故選CD。14.如圖所示，一傾角為的大壩橫截面示意圖，水面與大壩的交點(diǎn)為。在點(diǎn)以速度水平扔出小石子，已知，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則石子不能直接落入水中B.若石子落在大壩上，下落的時(shí)間與初速度的平方成正比C.若石子落入水中，則越大，落水時(shí)速度方向與水平面的夾角越小D.若石子落在大壩上，則越大，落到大壩上時(shí)速度方向與大壩的夾角越大〖答案〗AC〖解析〗根據(jù)題意，由幾何關(guān)系可得，間的豎直高度為間的水平位移為AC．若石子落入水中，則石子下落高度一定，則飛行時(shí)間為水平方向上有解得可知，若，則石子不能直接落入水中，石子落入水中的豎直分速度為保持不變，則落水時(shí)速度方向與水平面的夾角的正切值為可知，越大，越小，即落水時(shí)速度方向與水平面的夾角越小，故AC正確；BD．若石子落在大壩上，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有整理可得可知，下落的時(shí)間與初速度成正比，設(shè)落到大壩上時(shí)速度方向與大壩的夾角為，則有可知，落到大壩上時(shí)，速度方向與大壩的夾角保持不變，與初速度無(wú)關(guān)，故BD錯(cuò)誤。故選AC。15.如圖所示，圖線(xiàn)是某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像，作為開(kāi)口向下拋物線(xiàn)的一部分，為圖像上一點(diǎn)。已知為過(guò)點(diǎn)的切線(xiàn)，與縱軸交于的點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.初速度為0 B.末的速度大小為C.加速度大小為 D.內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)〖答案〗BD〖解析〗B．根據(jù)圖像中斜率表示速度，由圖像可得，末的速度大小為故B正確；ACD．根據(jù)題意，由公式有結(jié)合圖像有由公式有聯(lián)立解得，即內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤，D正確。故選BD。三、非選擇題（本題共6小題，51分）16.利用圖甲所示裝置可以完成力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）圖甲中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選用的電源是___________；A.B.C.（2）利用此裝置可以做A．“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”和B．“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。①以上兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中需要平衡阻力的是___________（填寫(xiě)“A”、“B”或者“A和B”）；②下面幾組圖是平衡阻力過(guò)程中的某一瞬間，操作正確的是___________；A.B.C.D.③關(guān)于以上兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的操作正確的是___________；A.實(shí)驗(yàn)前都需要調(diào)整牽引小車(chē)的細(xì)線(xiàn)水平B.實(shí)驗(yàn)都要求先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后釋放小車(chē)C.實(shí)驗(yàn)都需要槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量D.打出的一條紙帶都能獲得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（3）經(jīng)正確操作后打出一條紙帶，截取其中一段如圖乙所示。點(diǎn)0、1、2、3、4、5為計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)4的讀數(shù)為_(kāi)__________，小車(chē)的加速度為_(kāi)__________（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）?！即鸢浮剑?）C（2）①.B②.B③.B（3）26.601.20〖解析〗（1）由圖甲所示可知實(shí)驗(yàn)裝置用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，所需電源為220V交流電。故選C。（2）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)需要把長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一側(cè)墊高，以平衡小車(chē)受到的阻力。故選B?！疤骄考铀俣扰c力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)需要調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車(chē)在不受牽引力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。故選B。A．A、B實(shí)驗(yàn)都需要紙帶、細(xì)繩要和長(zhǎng)木板平行。A錯(cuò)誤；B．A、B實(shí)驗(yàn)都需要實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)；一次實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)電源，后取下紙帶。B正確；C．A實(shí)驗(yàn)不需要槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，B實(shí)驗(yàn)需要槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。C錯(cuò)誤；D．紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間距測(cè)量有偶然誤差，故A、B實(shí)驗(yàn)都需要多測(cè)幾組數(shù)據(jù)，以盡量減小誤差。D錯(cuò)誤；故選B。（3）由圖乙可知，則計(jì)數(shù)點(diǎn)4的讀數(shù)為26.60cm由逐差法知解得17.Ⅰ．某小組做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)．（1）如圖甲為實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中記錄的畫(huà)面，請(qǐng)指出該小組操作過(guò)程存在的兩處錯(cuò)誤：①___________②___________；（2）在該實(shí)驗(yàn)中，下列操作或思考可行的是___________；A．同一次實(shí)驗(yàn)，不允許結(jié)點(diǎn)的位置變動(dòng)B．確定力方向時(shí)，可以用鉛筆沿著細(xì)繩畫(huà)線(xiàn)C．若只有一個(gè)彈簧秤也能完成探究D．可以用細(xì)繩代替橡皮筋Ⅱ．如圖乙所示，在鐵架臺(tái)的水平橫桿上等間距的懸掛五根完全相同的彈簧，依次在彈簧下端懸掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，發(fā)現(xiàn)彈簧末端近似在一條傾斜直線(xiàn)上．以下結(jié)論正確的是___________．A．彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比B．傾斜直線(xiàn)越陡表示該彈簧抗拒形變的“本領(lǐng)”越小C．換一組更“硬”的彈簧，直線(xiàn)的傾斜程度更平緩D．按照上述規(guī)律不斷增加彈簧和鉤碼，各彈簧末端一定都在此傾斜直線(xiàn)附近〖答案〗Ⅰ（1）①.細(xì)線(xiàn)未與彈簧中心軸共線(xiàn)②.白紙未固定（2）AC##CAⅡ．BC##CB〖解析〗Ⅰ．（1）由圖甲可知，該小組操作過(guò)程存在的兩處錯(cuò)誤：細(xì)線(xiàn)未與彈簧中心軸共線(xiàn)和白紙未固定。（2）A．為了保證效果相同，同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，故A正確；B．確定力的方向時(shí)，采用兩點(diǎn)確定一條直線(xiàn)的方法，不能沿細(xì)線(xiàn)劃線(xiàn)，故B錯(cuò)誤；C．若只有一只彈簧秤，為了完成該實(shí)驗(yàn)，需用手拉住一條細(xì)繩，用彈簧秤拉另一條細(xì)繩，互成角度的拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)點(diǎn)，且至少需要3次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)，第一次用細(xì)線(xiàn)代替拉力，用彈簧秤測(cè)量；第二次用細(xì)線(xiàn)代替拉力，用彈簧秤測(cè)量；第三次彈簧秤直接拉橡皮筋，測(cè)量，故C正確；D．兩個(gè)彈簧秤共同作用時(shí)，與一個(gè)彈簧秤作用效果相同，必須使作用效果相同，若用細(xì)繩代替橡皮筋，不能保證效果相同，故D錯(cuò)誤。故選AC。Ⅱ．根據(jù)題意，以不掛鉤碼的彈簧為原點(diǎn)，建立坐標(biāo)系，如圖所示可知，表示彈簧的形變量，設(shè)等間距為，傾斜直線(xiàn)與軸夾角為，由圖可知，當(dāng)掛1個(gè)鉤碼時(shí)，形變量為，當(dāng)掛2個(gè)鉤碼時(shí)，形變量為，，當(dāng)掛5個(gè)鉤碼時(shí)，形變量為，A．綜上所述可知，彈簧彈力與彈簧形變量成正比，故A錯(cuò)誤；BC．綜上所述有可得可知，傾斜直線(xiàn)越陡，勁度系數(shù)越小，表示該彈簧抗拒形變的“本領(lǐng)”越小，換一組更“硬”的彈簧，即大，則越小，直線(xiàn)的傾斜程度更平緩，故BC正確；D．按照上述規(guī)律不斷增加彈簧和鉤碼，當(dāng)超過(guò)彈簧的彈性限度時(shí)，彈簧末端不在此傾斜直線(xiàn)附近，故D錯(cuò)誤。故選BC18.為了提升游客的游覽體驗(yàn)，臺(tái)州神仙居于2020年增加了“南天梯”。如圖甲，電梯全長(zhǎng)，高度，梯階寬度，側(cè)面圖可簡(jiǎn)化為圖乙。電梯啟動(dòng)穩(wěn)定后，游客乘坐電梯上行且始終相對(duì)電梯靜止，全程只需要，不計(jì)空氣阻力（1）求電梯穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的速度大??；（2）電梯待機(jī)時(shí)可視作靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)游客進(jìn)入電梯時(shí)，電梯以的加速度勻加速啟動(dòng)并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，求游客在電梯上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；（3）因某種原因電梯緊急制動(dòng)，制動(dòng)過(guò)程中游客總共被抬升高度，把制動(dòng)過(guò)程視為勻減速，求電梯緊急制動(dòng)時(shí)的加速度大小?！即鸢浮剑?）；（2）210s；（3）〖解析〗（1）根據(jù)題意可知，電梯穩(wěn)定的速度（2）根據(jù)題意可知，勻加速階段的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的位移為勻速階段的時(shí)間為所以總時(shí)間（3）根據(jù)題意，設(shè)斜面傾角為，由幾何關(guān)系有可知斜面傾角游客移動(dòng)的位移為由公式可得故加速度大小為。19.如圖所示，處于豎直平面內(nèi)的平衡裝置由水平地面、豎直桿、輕彈簧和定滑輪組成，輕彈簧左端固定在桿上．現(xiàn)將物塊甲、乙分別通過(guò)輕繩系在彈簧端，調(diào)節(jié)裝置使兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)甲物塊恰不滑動(dòng)，彈簧處于水平，與豎直方向夾角分別為。已知甲、乙的質(zhì)量分別為和，彈簧的勁度系數(shù)為，設(shè)物塊甲與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，其他阻力不計(jì)，。（1）求彈簧的形變量；（2）求物塊甲與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若撤去物塊乙，改用拉力作用于點(diǎn)，為保持點(diǎn)不動(dòng)，求拉力的最小值．〖答案〗（1）0.04m；（2）0.5；（3）N〖解析〗（1）對(duì)點(diǎn)分析，由關(guān)系式得（2）對(duì)點(diǎn)分析，繩子拉力為對(duì)物塊甲分析得（3）對(duì)點(diǎn)分析，彈簧彈力為由分析得，當(dāng)拉力與