編制說(shuō)明-《汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法》

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341《汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341》

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341《汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號(hào)中汽學(xué)函【2021】148號(hào)，任務(wù)號(hào)為2021-39。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)

汽車(chē)工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)提出，寧波信泰機(jī)械有限公司、嘉興敏惠汽車(chē)零部件

有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、上汽大通汽車(chē)有限公司、上海微譜裝備技

術(shù)服務(wù)有限公司、上汽大眾汽車(chē)有限公司、賽德克金屬表面處理技術(shù)有限公司、泛

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司、吉利集團(tuán)、浙江龍紀(jì)汽車(chē)零部件股份有限公司、中汽研

汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、北京福田戴姆

勒汽車(chē)有限公司、一汽大眾汽車(chē)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限

公司、熱策科技(浙江）有限公司、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司、上海

蔚來(lái)汽車(chē)有限公司等單位起草。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

1.2編制背景與目標(biāo)

鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品因其質(zhì)輕、美觀、耐刮擦、耐腐蝕，在汽車(chē)上應(yīng)用越

來(lái)越廣泛。但因其本質(zhì)為鋁氧化后生成氧化鋁，氧化鋁本身化學(xué)性質(zhì)特殊——極易

與堿性試劑反應(yīng)，一旦反應(yīng)發(fā)生，產(chǎn)品發(fā)生腐蝕，產(chǎn)品的外觀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大受影

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341響，所以汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品重點(diǎn)關(guān)注的性能之一就是耐堿性能。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)是為建立一個(gè)有一定實(shí)用性、可重復(fù)再現(xiàn)性的驗(yàn)證汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)

極氧化膜耐堿性的試驗(yàn)方法，有利于國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠、汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化零件

生產(chǎn)商相互競(jìng)爭(zhēng)與對(duì)標(biāo)，合作與提升，共同促進(jìn)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品在汽車(chē)上

的推廣應(yīng)用。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23411.3主要工作過(guò)程中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)于2021年1月開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)；2021年1月到2023年2月份進(jìn)行了標(biāo)

準(zhǔn)相關(guān)的試驗(yàn)操作工作；2021年4月至6月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)工作；2021年6月份

至2023年2月對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了立項(xiàng)申報(bào)、試驗(yàn)驗(yàn)證、內(nèi)容修改及討論。預(yù)計(jì)2023年

3月份完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿公布，并于2023年6月底完成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布工作。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

1

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，首先調(diào)研學(xué)習(xí)了國(guó)標(biāo)、主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)、零部件企標(biāo)對(duì)鋁及鋁

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

合金陽(yáng)極氧化膜的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，與相關(guān)單位討論，一致認(rèn)為汽車(chē)

用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜的耐堿性能直接影響產(chǎn)品的外觀甚至強(qiáng)度，與汽車(chē)產(chǎn)品的

防腐息息相關(guān)，有必要建立一個(gè)有一定重復(fù)性和實(shí)用性的驗(yàn)證汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)

極氧化膜耐堿性的統(tǒng)一方法。2021年1月成立了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，2021年3月向

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)提出了立項(xiàng)申請(qǐng)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23412021年4月中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

會(huì)防腐蝕老化分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)審委員會(huì)上進(jìn)行了立項(xiàng)說(shuō)明，全體委員論證并一致通

過(guò)了立項(xiàng)意見(jiàn)，確定了由寧波信泰機(jī)械有限公司為負(fù)責(zé)起草單位，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股

份有限公司等單位為參加起草單位。

2021年6月18在北京召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)第九屆中國(guó)汽

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341車(chē)防腐蝕與老化技術(shù)VCAP論壇會(huì)議中中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341，本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了第一次全范圍的專家研討中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

會(huì)，各起草人對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容逐字逐句地進(jìn)行了積極熱烈的討論，其中大部分意見(jiàn)

被采納。同時(shí)來(lái)自國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠、相關(guān)零部件企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專家也參

與了討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了寶貴的意見(jiàn)，如：堿溶液的配置要求、堿溶液的溫度、洗

車(chē)試驗(yàn)機(jī)的核查要求等

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23412022年12月23日，本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了第二次全工作組專家的研討會(huì)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341會(huì)議上對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)研討，最終共識(shí)形成了征求意見(jiàn)稿并公開(kāi)征求意見(jiàn)，起草組根

據(jù)反饋意見(jiàn)進(jìn)行修改后形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

經(jīng)專家組討論，主要提供了一下修改建議：

1．范圍參考國(guó)標(biāo)的寫(xiě)法，適用范圍中增加“其他鋁合金氧化產(chǎn)品可參照?qǐng)?zhí)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

行”

2．陽(yáng)極氧化膜的定義中，用注的添加汽車(chē)行業(yè)慣例說(shuō)明，“注：因汽車(chē)的使

用環(huán)境苛刻，汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品可能在陽(yáng)極氧化膜上再附加

涂層，依據(jù)行業(yè)慣例統(tǒng)稱為陽(yáng)極氧化膜?！?/p>

3．堿溶液的配置要求，采用表格形式呈現(xiàn)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

4．對(duì)堿溶液的pH值，結(jié)合實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)的表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)性，不在體現(xiàn)實(shí)際

堿溶液的pH值

5．堿溶液中增加pH13.0溶液

6．將“pH計(jì)要求精度為0.1”變更為“pH計(jì)要求分辨率0.01”

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23417．增加樣品數(shù)量要求3件中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

2

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

2022年月日，在XX召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

在充分調(diào)研了國(guó)標(biāo)對(duì)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)和比較了國(guó)內(nèi)外

知名主機(jī)廠鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，研究了GB/T8013.1-2018《鋁及

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341鋁合金陽(yáng)極氧化膜與有機(jī)聚合物膜中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341第1部分：陽(yáng)極氧化膜》、GMW14665中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341-2019

《AnodicOxidationCoatingonAluminum》、TL212：2016-09《OxideCoatings

onAluminumParts》，結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，編制了該試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)充分考慮強(qiáng)堿溶

液pH精確測(cè)量的現(xiàn)狀、堿溶液的溫度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的強(qiáng)影響、洗車(chē)中影響試驗(yàn)最終結(jié)

果的諸多因素，經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)論證，在對(duì)應(yīng)條款中做了詳細(xì)的符合實(shí)際情況的規(guī)定，

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、先進(jìn)性、可操作性，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341以促進(jìn)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品在汽車(chē)上中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

的推廣應(yīng)用，讓汽車(chē)更輕、更美、更安全。

2.1.1通用性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法，適用于汽車(chē)外飾件，

其他鋁合金氧化產(chǎn)品也可參照?qǐng)?zhí)行。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23412.1.2指導(dǎo)性原則中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法為汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品耐堿液腐蝕性能的試

驗(yàn)提供規(guī)范的科學(xué)的指導(dǎo)。

2.1.3協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法與各知名主機(jī)廠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的方法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，互不交叉。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

作為一種更便捷、精確度更高、更高效的方法，在影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)上，

做了更詳細(xì)的符合實(shí)際情況的規(guī)定。

2.1.4兼容性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法，規(guī)定了對(duì)汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品性能常規(guī)要

求的耐堿試驗(yàn)方法，也覆蓋了對(duì)產(chǎn)品性能高要求的洗車(chē)后耐堿試驗(yàn)的方法，具有普

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

遍的適用性。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)共分為10章，規(guī)定了汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)的溶液、

設(shè)備、方法和結(jié)果評(píng)價(jià)。內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、試驗(yàn)溶

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341液、儀器設(shè)備、試樣、試驗(yàn)步驟、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)、試驗(yàn)報(bào)告、及附錄中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341A。

3

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

2.3關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題說(shuō)明

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法是在堿溶液中浸泡以及洗車(chē)預(yù)處理后堿溶液浸泡的方

法，通過(guò)比較和總結(jié)國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的管理以及實(shí)際

試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果。對(duì)陽(yáng)極氧化膜的定義以及試驗(yàn)過(guò)程中堿溶液的配置、試樣、堿溶液

的溫度及使用、試驗(yàn)后試樣的評(píng)價(jià)、洗車(chē)試驗(yàn)機(jī)的核查等進(jìn)行了詳細(xì)的符合實(shí)際情

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341況的規(guī)定，確保本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341的科學(xué)性和適用性。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

2.4標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

在標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠和主要零部件供應(yīng)商鋁及

鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。考慮到因汽車(chē)行業(yè)的高防腐蝕要求，汽車(chē)用鋁

及鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品在陽(yáng)極氧化膜上可能附加涂層，行業(yè)慣例也稱為陽(yáng)極

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341氧化膜。標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)組匯總了主流主機(jī)廠對(duì)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品的耐堿試中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

驗(yàn)方法，相關(guān)技術(shù)要求參見(jiàn)表1。

表1主機(jī)廠鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品的耐堿試驗(yàn)方法

主機(jī)廠代號(hào)

試驗(yàn)方法類型

1-11-21-31-41-51-6

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

耐堿溶液pH12.5√×√√√√

耐堿溶液pH13.0√√×××√

耐堿溶液pH13.5√×√√√√

洗車(chē)后耐堿溶液pH12.5√×××√×

洗車(chē)后耐堿溶液pH13.0√×××××

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

洗車(chē)后耐堿溶液pH13.5√×√√√×

依據(jù)表1，結(jié)合汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的實(shí)際表現(xiàn)，

以及考慮到不同檔次汽車(chē)對(duì)零件要求不同，標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)組將上述6種類型都涵蓋在本

標(biāo)準(zhǔn)中，同時(shí)規(guī)范了試驗(yàn)后試樣的評(píng)價(jià)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23412.5標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

編寫(xiě)組主要起草單位寧波信泰機(jī)械有限公司具備完整的汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極

氧化膜相關(guān)產(chǎn)品的制造能力以及檢測(cè)能力，其中就包括本標(biāo)準(zhǔn)中耐堿試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

波信泰機(jī)械有限公司隸屬于敏實(shí)集團(tuán)，本集團(tuán)一直專注于與汽車(chē)零部件的生產(chǎn)研

發(fā)，致力于讓汽車(chē)更輕、更美、更智能，在鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜相關(guān)產(chǎn)品制造及

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341檢測(cè)方面有15年左右的經(jīng)驗(yàn)。隨著生活水平提高，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的外觀要求越來(lái)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

4

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

越高，也驅(qū)動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。本標(biāo)準(zhǔn)提出的汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有利于推進(jìn)和提高產(chǎn)品的防腐蝕能力，具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性、通

用性和可操作性。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

1）堿溶液的配置：

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341參編單位按標(biāo)準(zhǔn)配置的堿溶液中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341，實(shí)測(cè)的pH值，實(shí)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

表2pH值實(shí)測(cè)結(jié)果

pH品牌型堿溶液堿溶液堿溶液

單位名稱

號(hào)pH12.5pH13.0pH13.5

寧波信泰機(jī)械有限公司梅特勒

S22012.3712.8513.18

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

上海大眾汽車(chē)有限公司梅特勒FG212.3112.8113.20

福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限梅特勒

公司FE2812.3812.8313.23

浙江龍紀(jì)汽車(chē)零部件股份有上海儀電

限公司PHS2512.4112.9213.43

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天上海儀電

津）有限公司PHS3C12.6213.1213.53

結(jié)合堿溶液實(shí)測(cè)pH值，考慮到強(qiáng)堿溶液pH值精確測(cè)量的現(xiàn)狀，不在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)

定堿溶液的實(shí)測(cè)pH值。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23412）洗車(chē)試驗(yàn)?zāi)芰φ{(diào)研中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了洗車(chē)后耐堿試驗(yàn)方法，對(duì)洗車(chē)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)范要求，經(jīng)調(diào)

研國(guó)內(nèi)目前有寧波信泰機(jī)械有限公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、上海延

峰、上汽大眾汽車(chē)有限公司、上海天祥等單位具備能力，同時(shí)參編單位上海微譜裝

備技術(shù)服務(wù)有限公司、熱策科技(浙江）有限公司等均表示可以制作滿足標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341要求的洗車(chē)試驗(yàn)機(jī)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

3）堿溶液溫度對(duì)結(jié)果的影響：

按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐堿溶液pH13.5試驗(yàn)，溶液溫度14℃～26℃，試驗(yàn)結(jié)果如圖

一，溫度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果影響非常大，溫度越高，反應(yīng)越快，試樣試驗(yàn)后的外觀越差。

考慮到可以通過(guò)恒溫水浴等設(shè)施實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格控制溶液溫度，為了試驗(yàn)過(guò)程有更好的一

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

致性和穩(wěn)定性，規(guī)定將堿溶液的溫度控制在23℃±0.5℃范圍內(nèi)。

5

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

圖一不同堿溶液溫度耐堿試驗(yàn)結(jié)果

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

尚無(wú)

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，規(guī)范了汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)，提供產(chǎn)品性能

對(duì)標(biāo)的依據(jù)，有利于促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜產(chǎn)品防腐蝕能力提升。該

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

標(biāo)準(zhǔn)的制定，有利于汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜產(chǎn)品零部件供應(yīng)商之間的良性競(jìng)

爭(zhēng)，促進(jìn)主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商的協(xié)同發(fā)展。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵

指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341尚無(wú)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)

調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，與現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341八、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

尚無(wú)。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),供學(xué)會(huì)會(huì)員和社會(huì)自愿使用。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

6

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

嚴(yán)格按照本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法對(duì)汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)，對(duì)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

試驗(yàn)人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和操作培訓(xùn)，保證檢測(cè)方法操作的準(zhǔn)確性。

本標(biāo)準(zhǔn)可作為主機(jī)廠和零部件企業(yè)對(duì)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)的試驗(yàn)標(biāo)

準(zhǔn)，試驗(yàn)后的評(píng)價(jià)可依據(jù)相關(guān)方的實(shí)際需求另行約定。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341無(wú)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

十二、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2023年3月9日

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

（注：具體內(nèi)容可以結(jié)合項(xiàng)目本身撰寫(xiě)，如不涉及的可填寫(xiě)無(wú)）

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

7

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341《汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341》

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341《汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜耐堿試驗(yàn)方法中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號(hào)中汽學(xué)函【2021】148號(hào)，任務(wù)號(hào)為2021-39。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)

汽車(chē)工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)提出，寧波信泰機(jī)械有限公司、嘉興敏惠汽車(chē)零部件

有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、上汽大通汽車(chē)有限公司、上海微譜裝備技

術(shù)服務(wù)有限公司、上汽大眾汽車(chē)有限公司、賽德克金屬表面處理技術(shù)有限公司、泛

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司、吉利集團(tuán)、浙江龍紀(jì)汽車(chē)零部件股份有限公司、中汽研

汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、北京福田戴姆

勒汽車(chē)有限公司、一汽大眾汽車(chē)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限

公司、熱策科技(浙江）有限公司、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司、上海

蔚來(lái)汽車(chē)有限公司等單位起草。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

1.2編制背景與目標(biāo)

鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品因其質(zhì)輕、美觀、耐刮擦、耐腐蝕，在汽車(chē)上應(yīng)用越

來(lái)越廣泛。但因其本質(zhì)為鋁氧化后生成氧化鋁，氧化鋁本身化學(xué)性質(zhì)特殊——極易

與堿性試劑反應(yīng)，一旦反應(yīng)發(fā)生，產(chǎn)品發(fā)生腐蝕，產(chǎn)品的外觀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大受影

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341響，所以汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品重點(diǎn)關(guān)注的性能之一就是耐堿性能。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)是為建立一個(gè)有一定實(shí)用性、可重復(fù)再現(xiàn)性的驗(yàn)證汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)

極氧化膜耐堿性的試驗(yàn)方法，有利于國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠、汽車(chē)用鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化零件

生產(chǎn)商相互競(jìng)爭(zhēng)與對(duì)標(biāo)，合作與提升，共同促進(jìn)鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化產(chǎn)品在汽車(chē)上

的推廣應(yīng)用。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)23411.3主要工作過(guò)程中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)于2021年1月開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)；2021年1月到2023年2月份進(jìn)行了標(biāo)

準(zhǔn)相關(guān)的試驗(yàn)操作工作；2021年4月至6月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)工作；2021年6月份

至2023年2月對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了立項(xiàng)申報(bào)、試驗(yàn)驗(yàn)證、內(nèi)容修改及討論。預(yù)計(jì)2023年

3月份完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿公布，并于2023年6月底完成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布工作。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

1

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2341

圖2連接基座失效典型曲線

圖3被連接件失效典型曲線

3.3.2推薦扭矩的計(jì)算方法驗(yàn)證

按標(biāo)準(zhǔn)草案中7.2的方法，處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)及曲線，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。