2024年10月自考03361企業(yè)物流押題及答案

電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的放在倉(cāng)庫中的電動(dòng)車屬于

A、產(chǎn)成品庫存B、相關(guān)需求庫存C、在制品庫存D、獨(dú)立需求庫存

2.生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心工作是編制（）

A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃C、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃D、生產(chǎn)數(shù)量計(jì)劃

3.VMI是指（）

A、聯(lián)合庫存管理B、供應(yīng)商管理庫存C、經(jīng)濟(jì)訂貨批量D、產(chǎn)成品庫存

4.物流由一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和（）

A、空間價(jià)值B、位移價(jià)值C、成本價(jià)值D、效益價(jià)值

5.企業(yè)成本管理的主體和核心部分是（）

A、庫存成本B、生產(chǎn)成本C、采購(gòu)成本D、人力成本

6.“采購(gòu)的最終目的在于使企業(yè)自身具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也使供應(yīng)商增加價(jià)值”，此話強(qiáng)調(diào)的含義是

A、買賣雙方你死我活的市場(chǎng)交易關(guān)系B、內(nèi)部資源與外部資源的對(duì)立關(guān)系C、最小采購(gòu)價(jià)格與最早交貨期的平衡關(guān)系D、外部資源如何轉(zhuǎn)化為有利于雙方競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系

7.下列選項(xiàng)不屬于典型的企業(yè)物流戰(zhàn)略的是（）

A、延遲戰(zhàn)略B、集中運(yùn)輸戰(zhàn)略C、單一化分撥戰(zhàn)略D、混合戰(zhàn)略

8.下列選項(xiàng)不屬于直線型物流組織形式特點(diǎn)的是（）

A、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單B、權(quán)利不集中C、決策風(fēng)險(xiǎn)大D、命令統(tǒng)一

9.按80/20規(guī)則可將供應(yīng)商分為重點(diǎn)供應(yīng)商和（）

A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、普通供應(yīng)商C、主要供應(yīng)商D、伙伴型供應(yīng)商

10.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中描述的“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”指的是

A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流

11.GPS是指（）

A、地理信息系統(tǒng)B、全球地理系統(tǒng)C、全球定位系統(tǒng)D、電子數(shù)據(jù)交換

12.下列選項(xiàng)不屬于物流服務(wù)特征的是（）

A、增值性B、動(dòng)態(tài)性C、不可替代性D、專業(yè)性

13.第三方物流的概念起源于

A、傳統(tǒng)的對(duì)外委托B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包C、專業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)D、信息技術(shù)的發(fā)展

14.道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量的首要指標(biāo)是保證貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

A、及時(shí)性B、安全性C、方便性D、可得性

15.20世紀(jì)60年代，最先開始發(fā)展物料需求計(jì)劃的國(guó)家是

A、日本B、英國(guó)C、美國(guó)D、法國(guó)

16.一般倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的出庫原則是

A、先進(jìn)先出B、后進(jìn)先出C、先后搭配D、無所謂

17.青島海爾工業(yè)園將一些重要協(xié)作件生產(chǎn)廠家集中在一起，大大減少了物流量，這運(yùn)用了企業(yè)物流合理化基本原則中的（）

A、近距離原則B、優(yōu)先原則C、利用重力原則D、避免迂回原則

18.下列選項(xiàng)不屬于當(dāng)前企業(yè)物流組織的主要?jiǎng)?chuàng)新變革的是（）

A、流程型物流組織B、學(xué)習(xí)型物流組織C、虛擬型物流組織D、成立物流子公司

19.物流合理化的表現(xiàn)不包括

A、降低了物流費(fèi)用B、減少了物流損失C、加快了物流速度D、增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)

20.下列采購(gòu)形態(tài)屬于按照定價(jià)方式分類的采購(gòu)類型是

A、個(gè)人采購(gòu)B、集團(tuán)采購(gòu)C、ERP采購(gòu)D、招標(biāo)采購(gòu)

21.卡拉杰克矩陣中，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)高且重要性也高的采購(gòu)項(xiàng)目屬于（）

A、杠桿項(xiàng)目B、戰(zhàn)略項(xiàng)目C、非關(guān)鍵性項(xiàng)目D、瓶頸項(xiàng)目

22.聯(lián)合庫存管理的提出是為了克服供應(yīng)鏈管理庫存(VendorManagedInventory)系統(tǒng)的局限性以及合理規(guī)避傳統(tǒng)庫存控制的某種效應(yīng)，該效應(yīng)指

A、牛鞭效應(yīng)B、蝴蝶效應(yīng)C、馬太效應(yīng)D、霍桑效應(yīng)

23.在配送管理中最難控制的管理環(huán)節(jié)是

A、信息化控制B、庫存控制C、配送流程控制D、訂單控制

24.下列貨物中不能按一批托運(yùn)的是

A、服裝與帽子B、西藥與毛巾C、白糖與水泥D、電風(fēng)扇與西餐桌

25.主要由縱橫兩套管理系統(tǒng)組成的物流組織結(jié)構(gòu)屬于

A、直線職能制B、事業(yè)部制C、矩陣制D、聯(lián)盟制

26.按定價(jià)方式分類，采購(gòu)可以分為招標(biāo)采購(gòu)、詢價(jià)采購(gòu)以及（）

A、有限采購(gòu)B、比價(jià)采購(gòu)C、折扣采購(gòu)D、內(nèi)部采購(gòu)

27.直接為終端客戶服務(wù)的物流活動(dòng)是

A、倉(cāng)儲(chǔ)B、配送C、包裝D、運(yùn)輸

28.通過運(yùn)輸，將農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)往銷地主要體現(xiàn)的效用是物流的

A、形式效用B、空間效用C、時(shí)間效用D、占有效用

29.供應(yīng)商選擇前不需要考慮的問題是（）

A、供應(yīng)商的數(shù)量B、供應(yīng)商的規(guī)模C、供應(yīng)商的位置D、供應(yīng)商的庫存量

30.核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”并在生產(chǎn)管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是

A、MRPB、JITC、TOCD、BRP

31.下列選項(xiàng)不屬于物流配送按配送商品的種類及數(shù)量分類的是（）

A、少品種、大批量配送B、多品種、小批量配送C、配套成套配送D、定時(shí)配送

32.下列選項(xiàng)不屬于企業(yè)物流的特點(diǎn)的是（）

A、局限于企業(yè)內(nèi)部B、側(cè)重于生產(chǎn)物流C、不發(fā)生商流D、不可控性更強(qiáng)

33.下列選項(xiàng)不屬于物流信息主要特征的是（）

A、信息量大B、更新快C、來源單一D、共享與標(biāo)準(zhǔn)化

34.下列選項(xiàng)不屬于供應(yīng)物流的支持性活動(dòng)的是（）

A、車輛管理B、人員管理C、資金管理D、信息管理

35.企業(yè)物流戰(zhàn)略要素包括經(jīng)營(yíng)范圍、資源配置、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及（）

A、共同進(jìn)步B、協(xié)同作業(yè)C、人資管理D、供應(yīng)鏈管理

36.在新型采購(gòu)策略中的JIT采購(gòu)是指

A、定點(diǎn)采購(gòu)B、供應(yīng)鏈采購(gòu)C、準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)D、電子采購(gòu)

37.MRPII是指（）

A、企業(yè)資源計(jì)劃B、物料需求計(jì)劃C、最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃D、制造資源計(jì)劃

38.下列按社會(huì)化程度劃分的配送中心是

A、城市配送中心B、保管型配送中心C、第三方配送中，D、共同配送中心

39.倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)造的效用是

A、空間效用B、所有權(quán)效用C、形質(zhì)效用D、時(shí)間效用

40.基本上沒有長(zhǎng)期儲(chǔ)存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配送貨的配送中心是指

A、流通型配送中心B、加工型配送中心C、供應(yīng)配送中心D、銷售配送中心

41.下列屬于集團(tuán)采購(gòu)的有（）

A、企業(yè)采購(gòu)B、家庭采購(gòu)C、政府采購(gòu)D、軍隊(duì)采購(gòu)E、個(gè)人采購(gòu)

42.企業(yè)物流環(huán)境的分析主要包含

A、宏觀環(huán)境分析B、行業(yè)環(huán)境分析C、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析D、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析E、微觀環(huán)境分析

43.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的流程包括

A、設(shè)計(jì)B、驗(yàn)收C、收獲D、入庫E、出庫

44.企業(yè)物流規(guī)劃的基本組成要素包括

A、經(jīng)營(yíng)范圍B、資源配置C、訂單采購(gòu)D、協(xié)同作用E、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

45.戰(zhàn)略聯(lián)盟的特征包括（）

A、合作的平等性B、管理的復(fù)雜性C、優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)性D、競(jìng)爭(zhēng)中的合作性E、范圍的狹小性

46.銷售物流服務(wù)提供的增值服務(wù)主要包括

A、以客戶服務(wù)為核心的服務(wù)B、以成本為核心的服務(wù)C、以制造為核心的服務(wù)D、以時(shí)間為核心的服務(wù)E、以促銷為核心的服務(wù)

47.MRP的主要輸入有（）

A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、庫存狀態(tài)文件C、提前期D、產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件E、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件

48.銷售物流合理化的形式包括

A、大量化B、差別化C、共同化D、商物分離化E、低成本化

49.下列屬于配送中心基本功能的有（）

A、集貨分貨B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、信息處理E、包裝

50.管理學(xué)認(rèn)為，績(jī)效可以分為（）

A、員工績(jī)效B、戰(zhàn)略績(jī)效C、組織績(jī)效D、戰(zhàn)術(shù)績(jī)效E、運(yùn)作績(jī)效

1.答案A

解析無

2.答案B

解析生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量、期限，以及發(fā)展變化的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個(gè)生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)。

3.答案B

解析所謂VMI(VendorManagedInventory)是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。

4.答案A

解析無

5.答案C

解析本題考查企業(yè)采購(gòu)的生產(chǎn)成本控制功能。采購(gòu)成本是企業(yè)成本控制的主體和核心。

6.答案D

解析無

7.答案C

解析無

8.答案B

解析無

9.答案B

解析本題考查供應(yīng)商細(xì)分中80/20法則的應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是汽車的重要部件，占汽車價(jià)值的比重較大，所以這些部件的供應(yīng)商應(yīng)是重點(diǎn)供應(yīng)商。

10.答案C

解析國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)第三方物流所下的定義是：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

11.答案C

解析GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)?？梢员ＷC在任意時(shí)刻，地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。

12.答案C

解析無

13.答案C

解析無

14.答案B

解析無

15.答案C

解析MRP是20世紀(jì)60年代在美國(guó)出現(xiàn)并在20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種管理技術(shù)和方法,是根據(jù)MPS確定的物料采購(gòu)和生產(chǎn)管理方式。

16.答案A

解析先進(jìn)先出原則指在庫存管理中，按照物品入庫的時(shí)間順序整理好，在出庫時(shí)按照先入庫的物品先出庫的原則進(jìn)行操作。這條原則最先是在庫存管理中提出來的，因?yàn)槲锲范际怯幸欢ūＹ|(zhì)期的，如果不按照這原則可能造成很多物品過期。但是在操作過程中最重要的一點(diǎn)是如何進(jìn)行物品存放規(guī)劃，使管理人員能夠很清楚、方便的找到不同時(shí)期的物品。

17.答案A

解析無

18.答案D

解析無

19.答案C

解析無

20.答案D

解析無

21.答案B

解析所謂戰(zhàn)略項(xiàng)目就是對(duì)買方的產(chǎn)品或生產(chǎn)流程至關(guān)重要的采購(gòu)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目往往由于供給稀缺或運(yùn)輸困難而具有較高的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

22.答案A

解析無

23.答案B

解析無

24.答案C

解析無

25.答案C

解析無

26.答案B

解析根據(jù)決定采購(gòu)價(jià)格的因素分類按決定采購(gòu)價(jià)格因素的不同,采購(gòu)方式可分為招標(biāo)采購(gòu)、詢價(jià)采購(gòu)、比價(jià)采購(gòu)、議價(jià)采購(gòu)、定價(jià)采購(gòu)及公開市場(chǎng)采購(gòu)。

27.答案B

解析無

28.答案B

解析無

29.答案D

解析無

30.答案B

解析無

31.答案D

解析無

32.答案D

解析無

33.答案C

解析無

34.答案A

解析無

35.答案B

解析企業(yè)戰(zhàn)略的基本要素：經(jīng)營(yíng)范圍、資源配置、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、協(xié)同作用。

36.答案C

解析無

37.答案B

解析MRPII的基本思想是：基于企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定生產(chǎn)計(jì)劃，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實(shí)現(xiàn)按需要按時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。具體地說，是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料分為獨(dú)立需求物料和相關(guān)需求物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求，從而解決庫存物料訂貨與組織生產(chǎn)問題。

38.答案D

解析無

39.答案D

解析產(chǎn)生時(shí)間效用倉(cāng)儲(chǔ)能克服生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔而產(chǎn)生時(shí)間效用，即通過對(duì)物資、物料、物品的儲(chǔ)存行為產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值。

40.答案A

解析無

41.答案ABCD

解析無

42.答案ABCE

解析無

43.答案BDE

解析無

44.答案ABDE

解析無

45.答案ABD

解析無

46.答案AE

解析無

47.答案ABE

解析無

48.答案ABD

解析無

49.答案ABCDE

解析無

50.答案AC

解析無

主觀題：填空題：企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過對(duì)企業(yè)的（）和（）的分析而制定的較長(zhǎng)期的全局性的重大物流發(fā)展決策。

答案:外部環(huán)境、內(nèi)部資源

2:企業(yè)物流組織的演變經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：（）、（）、從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移。

答案:職能分離階段、職能聚合階段

3:生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)由供應(yīng)物流、（）、（）、回收與廢棄物物流等子系統(tǒng)構(gòu)成。

答案:銷售物流、生產(chǎn)物流

4:服裝企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N以服裝企業(yè)為核心，由服裝原料供應(yīng)商、（）、輔料及配件供應(yīng)商、（）、零售商等上下游企業(yè)組成，為最終顧客提供服裝產(chǎn)品及服務(wù)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)形態(tài)。

答案:服裝生產(chǎn)商，物流商

5:精益化物流是運(yùn)用（）對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，從顧客的角度按整個(gè)價(jià)值流運(yùn)動(dòng)過程確定供應(yīng)、（）和配送產(chǎn)品中所有的步驟和活動(dòng)。

答案:精益思想、生產(chǎn)題目:合理組織生產(chǎn)物流的基本要求包括物流過程的連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、（）和（）。

答案:比例性、適用性

6:庫存成本主要包括庫存持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、（）和（）。

答案:缺貨成本、購(gòu)入成本

7:按物流的作用來分類，可以將物流分為供應(yīng)物流、（）、（）、回收物流和廢棄物流五類。

答案:生產(chǎn)物流、銷售物流

8:物流規(guī)劃是有層次的，物流戰(zhàn)略規(guī)劃涉及的層次包括（）、（）和運(yùn)作層次。

答案:戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次9:MRP的中文含義是（）

答案:物料需求計(jì)劃

10:TOC的中文含義是（）

答案:約束理論

11:CIM的中文含義是（）

答案:計(jì)算機(jī)集成制造

12:EDI的中文含義是（）

答案:電子數(shù)據(jù)交換

13:AR的中文含義是（）

答案:自動(dòng)補(bǔ)貨

14:ERP的中文含義是（）

答案:企業(yè)資源計(jì)劃

15:CR的中文含義是（）

答案:連續(xù)補(bǔ)貨

16:VMI的中文含義是（）

答案:供應(yīng)商管理凍存

17:MPS的中文含義是（）

答案:主生產(chǎn)計(jì)劃

18:GIS的中文含義是（）

答案:地理信息系統(tǒng)

名詞解釋

1:供應(yīng)物流

答案:供應(yīng)物流是指提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。以采購(gòu)為主要功能和組成部分，由物品的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫存管理、用料管理和供料運(yùn)輸共同構(gòu)成的業(yè)務(wù)過程。

2:生產(chǎn)物流管理

答案:生產(chǎn)物流管理是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要的各種物料的采購(gòu)、驗(yàn)收、供應(yīng)、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約和綜合利用等一系列計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等管理活動(dòng)。

3:庫存成本

答案:庫存成本，也叫存貨成本，是企業(yè)物流總成本中的一個(gè)重要的組成部分。

4:配送中心

答案:配送中心從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求:主要為特定的用戶服務(wù);配送功能健全;完善的信息網(wǎng)絡(luò);輻射范圍小;多品種、小批量;以配送為主，儲(chǔ)存為輔。5:ECR

答案:EfficientConsumerResponse的簡(jiǎn)稱，即有效客戶反應(yīng)，它是一個(gè)由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等組成的供應(yīng)鏈，各方相互協(xié)調(diào)合作，將更好、更快并以更低的成本，滿足消費(fèi)者需要為目的。

6:供應(yīng)商管理

答案:是指對(duì)供應(yīng)商的調(diào)查、選擇、開發(fā)、使用和控制等綜合性管理工作的總稱。

7:零庫存

答案:也稱為準(zhǔn)時(shí)制庫存，是基于在精確的時(shí)間以精確的數(shù)量，把物料和商品送達(dá)指定的地點(diǎn)，以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫存。8:物流管理

答案:是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從來源地到消費(fèi)地有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶的需求。9:供應(yīng)物流

答案:是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)，它是企業(yè)物流過程的起始階段，特指提供原材料,零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流話動(dòng)。

10:企業(yè)物流戰(zhàn)略

答案:是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部資源的分析,針對(duì)企業(yè)物流目標(biāo)而制定的，較長(zhǎng)期的，全局性的重大物流發(fā)展決策,是企業(yè)指導(dǎo)物流活動(dòng)更為具體、操作性更強(qiáng)的行動(dòng)指南。

11:柔性制造系統(tǒng)

答案:是由計(jì)算機(jī)控制的、以數(shù)控機(jī)床和加工中心為基礎(chǔ)的，適應(yīng)多品種中小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化制造系統(tǒng)。12:回收物流

答案:是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。

13:第四方物流

答案:一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商的資源、能力和技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。

14:安全庫存

答案:是指為了防止由于不確定因素而準(zhǔn)備的緩沖庫存。不確定因素有大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然提前、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不測(cè)變化以及一些不可抗力因素等。

簡(jiǎn)答：

1:簡(jiǎn)述銷售配送合理化的方法。

答案(1)推行一定綜合程度的專業(yè)化配送;(2)推行加工配送;(3)推行共同配送;(4)實(shí)行送取結(jié)合;(5)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng);(6)推行即時(shí)配送。

2:簡(jiǎn)述ABC分類管理法的一般步驟。

答案:(1)收集相關(guān)數(shù)據(jù)。(2)數(shù)據(jù)處理。(3)制作ABC分析表。(4)確定ABC分類。(5)繪制ABC分析圖。

3:簡(jiǎn)述第三方倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)。

答案:第三方倉(cāng)儲(chǔ)也稱契約制倉(cāng)儲(chǔ)，是指企業(yè)將物流活動(dòng)轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。

4:簡(jiǎn)述生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則。

答案:(1)功耗最小原則(2)流動(dòng)性原則(3)指數(shù)原則5:簡(jiǎn)述電子采購(gòu)的主要特點(diǎn)。

答案:（1）節(jié)省采購(gòu)時(shí)間，提高采購(gòu)效益采購(gòu)。（2）成本顯著降低。（3）優(yōu)化采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理。（4）加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)管理。（5）增強(qiáng)了服務(wù)意識(shí)，提高了服務(wù)質(zhì)量。（6）增加了交易透明度，減少了暗箱操作。

6:簡(jiǎn)述企業(yè)物流管理的特征。

答案:（1）企業(yè)物流是以實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值為主的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，社會(huì)物流是以實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值為主的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（2）物料的有序流轉(zhuǎn)是指企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征，物料流轉(zhuǎn)的手段是物料搬運(yùn)。（3）企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性。（4）物流過程的工業(yè)性。（5）企業(yè)物流成本的二律背反性。

7:簡(jiǎn)述波士頓矩陣法的含義與四種戰(zhàn)略類型。

答案:（1）波士頓矩陣法：該理論認(rèn)為對(duì)一個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)包內(nèi)的每一種業(yè)務(wù)，都應(yīng)該建立一個(gè)獨(dú)立的戰(zhàn)略。決定整個(gè)業(yè)務(wù)包內(nèi)某一特定業(yè)務(wù)單位應(yīng)當(dāng)采取某種戰(zhàn)略的兩個(gè)基本參數(shù)為企業(yè)的相對(duì)市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)增長(zhǎng)率。（2）它將企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)單位劃分為四種戰(zhàn)略類型：“現(xiàn)金牛”型、“瘦狗”型、“問題”型和“明星型?！艾F(xiàn)金牛”型即該業(yè)務(wù)部門或單位具有低的市場(chǎng)增長(zhǎng)率和高的市場(chǎng)份額。“瘦狗”型即該業(yè)務(wù)部門或單位具有低的市場(chǎng)增長(zhǎng)率和低的市場(chǎng)份額?！皢栴}”型即該業(yè)務(wù)部門或單位具有高的市場(chǎng)增長(zhǎng)率和低的市場(chǎng)份額?！懊餍恰毙图丛摌I(yè)務(wù)部門或單位具有低高的市場(chǎng)增長(zhǎng)率和高的市場(chǎng)份額。

8:簡(jiǎn)述回收物流的特點(diǎn)。

答案:（1）分散性,指回收物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量及數(shù)量等難以預(yù)見。（2）緩慢性，指開始時(shí)物流的數(shù)量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下，才能形成較大的流動(dòng)規(guī)模。（3）混雜性，指物品進(jìn)入回收物流系統(tǒng)時(shí)，通常不同種類，不同狀況的混雜在一起。（4）多變性,指企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間與空間。（5）相對(duì)高昂成本，指回收的物品通常價(jià)值較低，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等處理費(fèi)用較高。

9:簡(jiǎn)述銷售配送合理化的方法。

答案:（1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送。（2）推行加工配送。（3）推行共同配送。（4）實(shí)行送取結(jié)合。（5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。（6）推行即時(shí)配送。10:簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)物流的特征。

答案:(1)現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性;(2)現(xiàn)化企業(yè)物流結(jié)構(gòu)的多樣性;(3)現(xiàn)代企業(yè)物流能力的綜合性;(4)現(xiàn)代物流是企業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷的重要支持系統(tǒng)。

11:簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的資源內(nèi)容。

答案:(1)人力資源;(2)物力資源;(3)財(cái)力資源;(4)技術(shù)資源;(5)組織資源;(6)信息資源;(7)信譽(yù)資源。

12:簡(jiǎn)述企業(yè)物流外包的原因。

答案:(1)降低和控制成本;(2)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù);(3)輔助業(yè)務(wù)運(yùn)行效率不高,難以管理或失控;(4)使用企業(yè)不擁有的資源;(5)分散風(fēng)險(xiǎn)。

12:簡(jiǎn)述科學(xué)采購(gòu)的類型。

答案:(1)訂貨點(diǎn)采購(gòu);(2)物料需求計(jì)劃采購(gòu);(3)供應(yīng)鏈采購(gòu);(4)電子商務(wù)采購(gòu);(5)即時(shí)采購(gòu)。

13:簡(jiǎn)述銷售物流管理的形式。

答案:(1)大量化;(2)計(jì)劃化;(3)商物分離化;(4)差別化;(5)標(biāo)準(zhǔn)化。14:簡(jiǎn)述物流活動(dòng)要素管理的內(nèi)容。

答案:(1)運(yùn)輸管理;(2)儲(chǔ)存管理;(3)裝卸搬運(yùn)管理;(4)包裝管理;(5)流通加工管理;(6)配送管理;(7)物流信息管理。

15:簡(jiǎn)述工業(yè)企業(yè)的物流戰(zhàn)略。

答案:(1)即時(shí)物流戰(zhàn)略;(2)網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略;(3)物流能力增強(qiáng)戰(zhàn)略;(4)物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)晰。

16:簡(jiǎn)述第三方物流企業(yè)合理評(píng)價(jià)的內(nèi)容。

答案:(1)第三方物流供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力;(2)第三方物流供應(yīng)商是自有資產(chǎn)還是非自有資產(chǎn);(3)第三方物流供應(yīng)商的地理范圍;(4)第三方物流供應(yīng)商服務(wù)的成本;(5)第三方物流供應(yīng)商的服務(wù)水平。

17:簡(jiǎn)述物品采購(gòu)管理的基本原則。

答案:(1)適當(dāng)?shù)墓?yīng)商;(2)適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì);(3)適當(dāng)?shù)钠谙?(4)適當(dāng)?shù)臄?shù)量;(5)適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。

18:按照生產(chǎn)的穩(wěn)定性和重復(fù)性程度，生產(chǎn)類型可以分為哪幾類?

答案:(1)項(xiàng)目型生產(chǎn);(2)單件小批生產(chǎn);(3)成批生產(chǎn);(4)大量生產(chǎn);(5)流程型生產(chǎn)。

案例：

1:海信集團(tuán)在總結(jié)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)運(yùn)作過程中存在的不足時(shí)，深刻意識(shí)到增加企業(yè)效益的重要的利潤(rùn)之一是優(yōu)化整合企業(yè)采購(gòu)、銷售的整個(gè)過程。在海信集團(tuán)現(xiàn)代物流整合項(xiàng)目的招標(biāo)中，蘭劍物流科技技?jí)喝盒郏薪恿舜隧?xiàng)整合任務(wù)的設(shè)計(jì)和實(shí)施，并為其開發(fā)海信化物流信息平臺(tái)，以“信息管理帶動(dòng)物流管理”。蘭劍物流科技經(jīng)過實(shí)地考察，再結(jié)合海信實(shí)際情況和具體要求，提供了建立準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)、生產(chǎn)、配送的一體化物流系統(tǒng)解決方案：將海信銷售體系與物流體系分離，三大子公司的物流業(yè)務(wù)流程合并，統(tǒng)一由物流推進(jìn)部運(yùn)作。銷售過程中所發(fā)生的各種訂單和業(yè)務(wù)處理都要通過海信物流信息系統(tǒng)平臺(tái)處理，物流推進(jìn)部根據(jù)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)，結(jié)合各地3PL的運(yùn)輸能力，有效調(diào)度貨物配送。同時(shí)各子公司營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都可以通過物流信息平臺(tái)直觀、實(shí)時(shí)的了解倉(cāng)儲(chǔ)和銷售情況，并做到準(zhǔn)確、快速反饋，因此信息平臺(tái)將成為海信集團(tuán)的主要“承重結(jié)構(gòu)”。通過物流系統(tǒng)整合，使海信集團(tuán)的缺貨損失費(fèi)減少了8000萬元—1.2億元，資金周轉(zhuǎn)速率提高20％，流動(dòng)資金減4000萬元，同時(shí)增強(qiáng)了海信對(duì)用戶的承諾的可靠性，提高了服務(wù)的可信度，擴(kuò)大了市場(chǎng)的占有率，提升了企業(yè)形象。(1)什么是物流一體化?青島海信集團(tuán)一體化物流系統(tǒng)解決方案有什么特點(diǎn)?(2)未來一體化物流發(fā)展趨勢(shì)是什么?

答案:(1)物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。特點(diǎn):以信息管理帶動(dòng)物流管理。建立準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)、生產(chǎn)、配送的一體化物流系統(tǒng)解決方案。銷售體系與物流體系分離，三大子公司的物流業(yè)務(wù)流程合并，統(tǒng)一由物流推進(jìn)部運(yùn)作;各種訂單和業(yè)務(wù)處理都要通過海信物流以信息系統(tǒng)平臺(tái);各子公司營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都可通過物流信息平臺(tái)直觀、實(shí)時(shí)的了解倉(cāng)儲(chǔ)和銷售情況，做到準(zhǔn)確、快速反饋(2)未來一體化物流發(fā)展趨勢(shì)

2:T企業(yè)生產(chǎn)某成套設(shè)備，該成套設(shè)備要順次經(jīng)過五個(gè)加工車間，每個(gè)車間的生產(chǎn)周期分別為20天、30天、25天、18天和42天，保險(xiǎn)期分別為2天、3天、2天、2天和4天。請(qǐng)計(jì)算該成套設(shè)備的生產(chǎn)周期。

答案:利用公式可直接計(jì)算該類成套設(shè)備的生產(chǎn)周期：

3:某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，其中A的批量n=500個(gè)，其平均日產(chǎn)量q=100個(gè)(1)零件A、B的生產(chǎn)間隔期為多少?(2)成批生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)包含哪些主要內(nèi)容?(3)簡(jiǎn)述批量的含義。(4)簡(jiǎn)述生產(chǎn)間隔期的含義。

答案:（1）生產(chǎn)間隔期為R=n/q=500/100=5(天)（2）成批生產(chǎn)物資的期量標(biāo)準(zhǔn)包括批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、在制品定額等。（3）批量是指相同產(chǎn)品或工件，一次投入和產(chǎn)出的數(shù)量。（4）生產(chǎn)間隔是指前后兩批產(chǎn)品和工件投入和出產(chǎn)的生產(chǎn)間隔。

4:某電子元件廠某產(chǎn)品的需求量不定且服從正態(tài)分布，標(biāo)準(zhǔn)差δ為20箱/天，訂貨提前期LT固定為4天。(1)試求服務(wù)水平為98％時(shí)該廠的安全庫存(服務(wù)水平為98％時(shí)，安全系數(shù)z為2.05)。(2)若日需求的均值為500箱，訂貨提前期服從正態(tài)分布，標(biāo)準(zhǔn)差δ為1天，此時(shí)該廠在服務(wù)水平為98％時(shí)的安全庫存為多少?(3)簡(jiǎn)述安全庫存的含義。(4)簡(jiǎn)述實(shí)際操作中，減少安全庫存的主要措施。

答案:(1)(2)SS=zδLT×d=2.05×1×500=1025（箱）(3)安全庫存是為了防止由于不確定性因素而準(zhǔn)備的緩沖庫存。(4)改善需求預(yù)測(cè)、縮短訂貨周期與生產(chǎn)周期、減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性。

5:案例分析“兄弟快餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一?！靶值芸觳汀钡姆?wù)分成兩類：遞送盒飯和套餐服務(wù)。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成?？晒╊櫩瓦x擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從年度報(bào)表上來看，這項(xiàng)服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定，老顧客通常每天會(huì)打電話來訂購(gòu)。但由于設(shè)施設(shè)備的緣故，“兄弟快餐”會(huì)要求顧客們?cè)谏衔?0點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)日和法定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來預(yù)定。弟快餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個(gè)加工車間。主要有五個(gè)工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準(zhǔn)備區(qū)，湯類與水果準(zhǔn)備區(qū)，以及一個(gè)配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫供儲(chǔ)存冷凍食品，一間大型千貨間供儲(chǔ)藏不易變質(zhì)的物料。由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約了兄弟快餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購(gòu)，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了兄弟快餐公司提供柔性化服務(wù)。楊夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。包餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來，兄弟快餐公司已經(jīng)開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。楊夫婦最近參加了現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，覺得這些理念正是兄弟快餐公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，兄弟快餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。題：1)什么是第三方物流?有何特點(diǎn)?2)兄弟快餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并闡述對(duì)該公司的好處?3)在引入第三方物流服務(wù)中，對(duì)物流服務(wù)商有哪些基本要求?

答案:(1)第三方物流:是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的一種業(yè)務(wù)模式，它是指企業(yè)為了更好地提高物流運(yùn)作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司的做法。第三方物流的特點(diǎn)：①信息網(wǎng)絡(luò)化;②關(guān)系合同化;③功能專業(yè)化;④服務(wù)個(gè)性化。(2)采用第三方物流后，可以充分利用社會(huì)資源;可以集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此可以引入第三方物流服務(wù),用以進(jìn)行購(gòu)菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù),體現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性,只要實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要,使大眾包餐公司與其他公司競(jìng)爭(zhēng)中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)，(3)A.對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇,要求競(jìng)標(biāo)競(jìng)選,提