公交市場(chǎng)分析報(bào)告

公交市場(chǎng)深度分析報(bào)告

公交市場(chǎng)概述及發(fā)展現(xiàn)狀01公交市場(chǎng)的定義以公共交通車輛為主要運(yùn)輸工具的市場(chǎng)包括城市公交、農(nóng)村公交、城際公交等不同類型涉及到公共交通的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、管理等多個(gè)方面公交市場(chǎng)的分類按照運(yùn)營(yíng)范圍劃分：城市公交、農(nóng)村公交、城際公交等按照運(yùn)營(yíng)方式劃分：公交專線、公交快線、公交環(huán)線等按照車輛類型劃分：公共汽車、地鐵、輕軌等公交市場(chǎng)的特點(diǎn)公益性：公共交通是城市居民出行的基本保障，具有一定的公益性基礎(chǔ)性：公共交通是城市交通體系的重要組成部分，具有基礎(chǔ)性的作用環(huán)保性：公共交通相比私家車具有更低的碳排放，有利于環(huán)境保護(hù)公交市場(chǎng)的定義與分類20世紀(jì)初：公共交通的萌芽階段城市化進(jìn)程加快，公共交通需求逐漸顯現(xiàn)電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明，為公共交通提供了技術(shù)基礎(chǔ)20世紀(jì)中期：公共交通的快速發(fā)展階段城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共交通成為城市交通的主要方式高速公路和橋梁的建設(shè)，為公共交通的發(fā)展提供了條件20世紀(jì)末期至今：公共交通的多元化發(fā)展階段公共交通與私人交通的融合發(fā)展，出現(xiàn)了共享單車、共享汽車等新型交通方式公共交通的智能化發(fā)展，如智能公交、手機(jī)購(gòu)票等全球公交市場(chǎng)的發(fā)展歷程??????城市公交的發(fā)展城市公交網(wǎng)絡(luò)不斷完善，覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大公交車輛更新?lián)Q代，舒適度不斷提高公交智能化發(fā)展，如手機(jī)購(gòu)票、實(shí)時(shí)公交信息等農(nóng)村公交的發(fā)展農(nóng)村公交網(wǎng)絡(luò)逐步建立，覆蓋范圍不斷擴(kuò)大農(nóng)村公交與鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)村公交的環(huán)保化發(fā)展，如電動(dòng)汽車在農(nóng)村的推廣城際公交的發(fā)展城際公交網(wǎng)絡(luò)逐步完善，連接城市與農(nóng)村城際公交與高鐵、航空等交通方式相結(jié)合，提高出行效率城際公交的智能化發(fā)展，如手機(jī)購(gòu)票、實(shí)時(shí)公交信息等中國(guó)公交市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀公交市場(chǎng)的影響因素分析02政策支持：政府對(duì)公共交通的投入和支持，如財(cái)政政策、優(yōu)惠政策等加大對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高公共交通的覆蓋面和服務(wù)水平制定優(yōu)惠政策，如公交票價(jià)優(yōu)惠、公交優(yōu)先通行等，鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行政策限制：政府對(duì)私人交通的限制措施，如限購(gòu)、限行等通過(guò)限購(gòu)、限行等措施，降低私人汽車的擁有和使用成本，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行通過(guò)調(diào)整停車費(fèi)、燃油稅等政策，加大對(duì)私人汽車的限制力度政策導(dǎo)向：政府對(duì)公共交通發(fā)展的規(guī)劃和引導(dǎo)制定公共交通發(fā)展規(guī)劃，明確公共交通的發(fā)展目標(biāo)和方向引導(dǎo)公共交通與城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等方面的協(xié)同發(fā)展政策因素對(duì)公交市場(chǎng)的影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，影響公共交通的需求和投入經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)，公共交通需求較大，公共交通投入較多經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的地區(qū)，公共交通需求較小，公共交通投入較少票價(jià)水平：公交票價(jià)對(duì)市民出行方式的選擇有一定影響票價(jià)水平較低，有利于吸引市民選擇公共交通出行，提高公共交通的市場(chǎng)份額票價(jià)水平較高，可能導(dǎo)致市民選擇私人交通出行，降低公共交通的市場(chǎng)份額燃料價(jià)格：燃料價(jià)格對(duì)公交運(yùn)營(yíng)成本的影響燃料價(jià)格上升，公交運(yùn)營(yíng)成本增加，可能導(dǎo)致公交票價(jià)上漲，影響市民出行方式的選擇燃料價(jià)格下降，公交運(yùn)營(yíng)成本降低，有利于吸引市民選擇公共交通出行經(jīng)濟(jì)因素對(duì)公交市場(chǎng)的影響人口密度：人口密度對(duì)公共交通需求的影響人口密度較高的地區(qū)，公共交通需求較大，公共交通投入較多人口密度較低的地區(qū)，公共交通需求較小，公共交通投入較少城市規(guī)劃：城市規(guī)劃對(duì)公共交通網(wǎng)絡(luò)的影響城市規(guī)劃合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)完善，有利于提高公共交通的市場(chǎng)份額城市規(guī)劃不合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)不完善，可能導(dǎo)致市民選擇私人交通出行環(huán)保意識(shí)：環(huán)保意識(shí)對(duì)公共交通選擇的影響環(huán)保意識(shí)較高的市民，更傾向于選擇公共交通出行，有利于提高公共交通的市場(chǎng)份額環(huán)保意識(shí)較低的市民，可能更傾向于選擇私人交通出行，降低公共交通的市場(chǎng)份額社會(huì)因素對(duì)公交市場(chǎng)的影響公交市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析03國(guó)際公交運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際公交運(yùn)營(yíng)商在全球范圍內(nèi)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，如荷蘭的公交公司、加拿大的公交公司等國(guó)際公交運(yùn)營(yíng)商通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量提升等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力01本土公交運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)本土公交運(yùn)營(yíng)商在本國(guó)范圍內(nèi)與其他公交運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)，如中國(guó)的公交公司、美國(guó)的公交公司等本土公交運(yùn)營(yíng)商通過(guò)政策支持、本土化運(yùn)營(yíng)等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力02公共交通與其他交通方式的競(jìng)爭(zhēng)公共交通與私人交通、共享單車等交通方式競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額公共交通通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化線路布局等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力03全球公交市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局中央直屬企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中央直屬企業(yè)如中國(guó)公交集團(tuán)、中國(guó)鐵路總公司等，在全國(guó)范圍內(nèi)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額中央直屬企業(yè)通過(guò)政策支持、資源優(yōu)勢(shì)等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力01地方國(guó)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地方國(guó)有企業(yè)如各地的公交公司、地鐵公司等，在本地區(qū)范圍內(nèi)與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地方國(guó)有企業(yè)通過(guò)政策支持、本土化運(yùn)營(yíng)等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力02民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)民營(yíng)企業(yè)如共享單車、共享汽車等，在市場(chǎng)上爭(zhēng)奪份額民營(yíng)企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量提升等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力03中國(guó)公交市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局全球化競(jìng)爭(zhēng)：隨著全球化的推進(jìn)，公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，國(guó)際公交運(yùn)營(yíng)商將加大對(duì)全球市場(chǎng)的爭(zhēng)奪01智能化競(jìng)爭(zhēng)：隨著科技進(jìn)步，公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越注重智能化，如智能公交、手機(jī)購(gòu)票等02服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)：隨著市民對(duì)公共交通服務(wù)要求的提高，公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越注重服務(wù)質(zhì)量，如提高準(zhǔn)點(diǎn)率、優(yōu)化線路布局等03公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的發(fā)展趨勢(shì)公交市場(chǎng)的需求分析04城市規(guī)模：城市規(guī)模越大，公共交通需求越大大城市人口密集，公共交通需求較大小城市人口較少，公共交通需求較小城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，公共交通需求越大經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的城市，居民收入較高，更傾向于選擇公共交通出行經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的城市，居民收入較低，可能更傾向于選擇私人交通出行城市交通規(guī)劃：城市交通規(guī)劃合理，公共交通需求較大城市規(guī)劃合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)完善，有利于提高公共交通的市場(chǎng)份額城市規(guī)劃不合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)不完善，可能導(dǎo)致市民選擇私人交通出行城市公共交通需求分析農(nóng)村人口密度：農(nóng)村人口密度越大，公共交通需求越大人口密度較高的農(nóng)村地區(qū)，公共交通需求較大人口密度較低的農(nóng)村地區(qū)，公共交通需求較小農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，公共交通需求越大經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的農(nóng)村地區(qū)，居民收入較高，更傾向于選擇公共交通出行經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的農(nóng)村地區(qū)，居民收入較低，可能更傾向于選擇私人交通出行農(nóng)村交通規(guī)劃：農(nóng)村交通規(guī)劃合理，公共交通需求較大農(nóng)村規(guī)劃合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)完善，有利于提高公共交通的市場(chǎng)份額農(nóng)村規(guī)劃不合理，公共交通網(wǎng)絡(luò)不完善，可能導(dǎo)致市民選擇私人交通出行農(nóng)村公共交通需求分析年輕人：年輕人對(duì)公共交通的需求較大，更注重公共交通的便捷性、舒適性年輕人生活節(jié)奏快，更傾向于選擇公共交通工具出行年輕人對(duì)公共交通的智能化、環(huán)保性等方面有較高要求老年人：老年人對(duì)公共交通的需求較大，更注重公共交通的舒適性、安全性老年人行動(dòng)不便，更傾向于選擇公共交通工具出行老年人對(duì)公共交通的座椅、無(wú)障礙設(shè)施等方面有較高要求兒童：兒童對(duì)公共交通的需求較大，更注重公共交通的趣味性、安全性兒童活潑好動(dòng)，更傾向于選擇公共交通工具出行兒童對(duì)公共交通的兒童座椅、游樂(lè)設(shè)施等方面有較高要求不同人群對(duì)公交市場(chǎng)的需求分析公交市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及前景展望05公交市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)01智能化發(fā)展：隨著科技進(jìn)步，公交市場(chǎng)將越來(lái)越智能化，如智能公交、手機(jī)購(gòu)票等02綠色化發(fā)展：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，公交市場(chǎng)將越來(lái)越注重環(huán)保，如電動(dòng)汽車、清潔能源等03個(gè)性化發(fā)展：隨著市民對(duì)公共交通需求的多樣化，公交市場(chǎng)將越來(lái)越個(gè)性化，如定制公交、旅游公交等公共交通將成為城市交通的主導(dǎo)方式隨著城市化的推進(jìn)，公共交通將逐漸成為城市交通的主導(dǎo)方式公共交通將提高城市交通效率，減少交通擁堵，提高市民出行滿意度公共交通將與私人交通、共享單車等交通方式融合發(fā)展公共交通與私人交通、共享單車等交通方式將相互補(bǔ)充，滿足不同市民的出行需求公共交通將通過(guò)優(yōu)化線路布局、提高服務(wù)質(zhì)量等手段，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力公共交通將實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化、個(gè)性化發(fā)展公共交通將通過(guò)智能化手段，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本公共交通將通過(guò)綠色化手段，降低碳排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境公共交通將通過(guò)個(gè)性化手段，滿足不同市民的出行需求，提高市民滿意度公交市場(chǎng)的前景展望加大公共交通投入，提高公共交通覆蓋率和服務(wù)水平政府應(yīng)加大對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高公共交通的覆蓋面和服務(wù)水平政府應(yīng)制定優(yōu)惠政策，如公交票價(jià)優(yōu)惠、公交優(yōu)先通行等，鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行優(yōu)化公共交通規(guī)劃，提高公共交通運(yùn)營(yíng)效率政府應(yīng)制定公共交通發(fā)展規(guī)劃，明確公共交通的發(fā)