2022-2023學(xué)年重慶市永川北山高三年級上冊期中質(zhì)量監(jiān)測物理試題

重慶市永川北山中2022-2023學(xué)年度第一學(xué)期半期質(zhì)量監(jiān)測

高2023級物理試題

第I卷（選擇題）

一、單選題（本大題共8小題，每小題4分，共32分）

1.關(guān)于伽俐略對自由落體運動的研究，下列說法中不正確的是（）

A.伽利略認(rèn)為在同一地點重的物體比輕的物體下落得快

B.伽利略的斜面實驗“沖淡”了重力的作用，便于運動時間的測量

C.伽利略提出在同一地點所有物體做自由落體運動的加速度都是一樣的

D.伽利略思想方法的核心是把實驗和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來

【答案】A

【解析】

【分析】

【詳解】A.伽利略認(rèn)為，在同一地點，重的物體和輕的物體應(yīng)該下落得同樣快，故A錯誤；

B.伽利略采用了斜面實驗，“沖淡”了重力的作用，便于運動時間的測量，故B正確；

C.伽利略提出在同一地點所有物體做自由落體運動的加速度都是一樣的，故C正確；

D.伽利略思想方法的核心是把實驗和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來，故D正確.

由于本題選擇錯誤的，故選A。

2.“套圈圈”是小孩喜愛的一種游戲，游戲規(guī)則是：游戲者站在界線外從手中水平拋出一個圓形圈圈，落

下后套中前方的物體，所套即所得如圖所示，小孩站立拋出圈圈并套取了前方一物體，若小孩還想套取后

方的另一物體，忽略空氣阻力，則以下方法可行的是（）

A.小孩站在同樣的位置，以更大的速度拋出圈圈

B.小孩站在同樣的位置，以較小的速度拋出圈圈

C小孩下蹲，以等大的速度拋出圈圈

D.小孩退后一步，以等大的速度拋出圈圈

【答案】A

【解析】

【詳解】AB.圈圈做平拋運動，則

%=即

,12

^~~8t

小孩還想套取后方的另一物體，如站在同樣位置，水平位移X增大，運動時間不變，需增大速度，故A正

確，B錯誤；

C.小孩下蹲，豎直位移減小，運動時間減小，以等大的速度拋出圈圈，則水平位移減小，套不住物體，故

C錯誤；

D.小孩退后一步，水平位移增大，如以等大的速度拋出圈圈，則運動的水平位移小，套不住物體，故D

錯誤。

故選Ao

3.大霧天氣，司機(jī)以IOm/s的速度在水平路面上向前行駛，突然發(fā)現(xiàn)汽車已開到一個丁字路口，前面15m

處是一條小河，司機(jī)可采用緊急剎車或緊急轉(zhuǎn)彎兩種方法避險。已知車與地面之間的動摩擦因數(shù)為0.6,

g=10m∕s2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下列措施中正確的是（）

n

A.緊急剎車B.緊急轉(zhuǎn)彎

C.兩種都可以D.兩種都不可以

【答案】A

【解析】

【詳解】由題意緊急剎車得位移為

2

V

X——

2a

又由牛頓第二定律得

JLlmg=ma

解得

x≈8.3m<15m

故緊急剎車是安全的的，而緊急拐彎需要很大的向心力，容易發(fā)生側(cè)翻是不安全的。

故選A0

4.中國高速鐵路最高運行時速350km,被譽(yù)為中國“新四大發(fā)明''之一。幾年前一位來中國旅行的瑞典人在

網(wǎng)上發(fā)了一段視頻，高速行駛的列車窗臺上，放了一枚直立的硬幣，如圖所示。在列車行駛的過程中，硬

幣始終直立在列車窗臺上，直到列車轉(zhuǎn)彎的時候，硬幣才倒下。這一視頻證明了中國高鐵極好的穩(wěn)定性。

關(guān)于這枚硬幣，下列判斷正確的是（）

A.硬幣直立過程中，列車一定做勻速直線運動

B.硬幣直立過程中，一定只受重力和支持力，處于平衡狀態(tài)

C.硬幣直立過程中，可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用

D.列車加速或減速行駛時，硬幣都可能受到與列車運動方向相反的摩擦力作用

【答案】C

【解析】

【詳解】A.硬幣直立過程中，硬幣與列車間可能存在一定的摩擦力，列車做勻速直線運動時可以直立，列

車在做加速度較小的加速運動時，所需要的摩擦力也會較小，也能使硬幣處于直立的狀態(tài)，故A錯誤；

B.硬幣直立的過程，也可能處于加速運動狀態(tài)，故不一定處于平衡狀態(tài)，故B錯誤；

C.硬幣直立過程中，可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用，故C正確；

D.列車加速時，硬幣受到的摩擦力與列車的運動方向相同，列車減速行駛時，硬幣受到摩擦力與列車運動

方向相反，故D錯誤。

故選C。

5.2022年4月16日神舟十三號載人飛船的返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。返回艙總質(zhì)量約為3100kg0返

回艙在距地面IOkm時開始啟動降落傘裝置，速度減為l（）m∕s后在大氣中保持這個速度豎直降落?？斓降?/p>

面時，返回艙的四臺緩沖發(fā)動機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速，到達(dá)地面時速度恰好為0,返回艙降落過的

最后一秒的（u?√）圖像如圖，重力加速度取Iom/s?,對這一秒的描述正確的是（)

A.最后一秒內(nèi)的平均速度大小為5m∕s

B.返回艙距離地面1.2m時，緩沖發(fā)動機(jī)啟動

C.返回艙減速過程中，航天員處于失重狀態(tài)

D.四臺緩沖發(fā)動機(jī)共對返回艙提供約為3.2×IO5N的作用力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.根據(jù)丫一「圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知最后一秒內(nèi)的位移為

%=10×0.76m+—X10×(l-0.76)m=8.8m

則最后一秒內(nèi)的平均速度大小為

—Y

U=—=8.8m∕s

t

A錯誤；

B.根據(jù)v—r圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可得減速過程的位移為

V=；XloX(I-0.76)m=1.2m

可知返回艙距離地面1.2m時，緩沖發(fā)動機(jī)啟動，B正確；

C.返回艙減速過程中，加速度方向向上，航天員處于超重狀態(tài)，C錯誤;

D.根據(jù)V—，圖像，可知返回艙做勻減速的加速度大小為

10m∕s2=?∕s2

Cl=-------------

1-0.763

根據(jù)牛頓第二定律可得

F-mg=ma

解得

F-mg+ma≈1.6×IO5N

D錯誤。

故選B,

6.如圖所示，一蹦極運動員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點時未接觸水面，空氣阻力忽

略不計，運動員可視為質(zhì)點，下列說法正確的是（）

A.蹦極繩張緊后的下落過程中，運動員動能一直減小

B.蹦極繩張緊后的下落過程中，彈性勢能一直變大

C.運動員整個下落過程中，重力勢能的減小量大于重力所做的功

D.運動員整個下落過程中，重力勢能的改變量與重力勢能零點的選取有關(guān)

【答案】B

【解析】

【分析】

【詳解】蹦極繩張緊后的下落過程中，開始時彈力小于重力，速度逐漸增大，當(dāng)彈力等于重力時，速度達(dá)

到最大，之后彈力大于重力，速度逐漸減小，直到為零，所以動能先變大后變小，彈力一直做負(fù)功，彈性

勢能一直增加，整個下落過程中，重力勢能的減小量等于重力所做的功，重力勢能的改變量只與高度差有

關(guān)，與重力勢能的零勢能點選取沒有關(guān)系。

故選B0

7.2021年6月12日，神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功對接，對接過程如圖所示，天和核心艙處于半

徑為弓的圓軌道III;神舟十二號飛船處于半徑為（的圓軌道I,運行周期為工，當(dāng)經(jīng)過A點時，通過變軌

操作后，沿橢圓軌道∏運動到B處與核心艙對接，則神舟十二號飛船（)

神

以

州

飛

十8

一

船

二

軌iIt

號tθ-

道就

天和核心艙

A.沿軌道I運動到A點的加速度小于沿軌道II運動到A點的加速度

B.在軌道I上的速度小于沿軌道II運動經(jīng)過B點的速度

C.沿軌道H運行的周期為￡=工J(E?y

D.沿軌道∏從A運動到B的過程中，速度不斷增大

【答案】C

【解析】

【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律可得

CMm

G-^-=ma

解得

a=G^

r

由于“、『都相同，可知沿軌道I運動到A點的加速度等于沿軌道11運動到A點的加速度，故A錯誤;

B.根據(jù)

CMmV

G—―=m——

rr

解得

由于圓軌道I的半徑小于圓軌道In的半徑，可知圓軌道I的速度大于圓軌道In的速度，如果在軌道∏運動

到B處變軌到軌道HI需要點火加速，則在軌道HI上的速度大于沿軌道∏運動經(jīng)過8點的速度，可知在軌道

I上的速度大于沿軌道∏運動經(jīng)過B點的速度，故B錯誤；

C.根據(jù)開普勒第三定律可知

故C正確；

D.由開普勒第二定律可知，沿軌道∏從A運動到B的過程中，速度不斷減小，故D錯誤。

故選C。

8.如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體A放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體A上,

另一端繞過滑輪0卜02固定在C處。輕質(zhì)滑輪02下懸掛物體B,定滑輪與物體A間的細(xì)線與斜面平行，

系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).做以下調(diào)整后，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，且調(diào)整過程中斜面與物體A位置不變，不計細(xì)

線與滑輪間摩擦，下列說法正確的是（）

A.若物體B的質(zhì)量m增大，斜劈對物體A的摩擦力一定減小

B.若物體B的質(zhì)量機(jī)增大，地面對斜劈的摩擦力不變

C.若將懸點C上移，斜劈對物體A的摩擦力一定增大

D.若將右邊的固定桿向左平移一點，地面對斜劈的摩擦力減小

【答案】D

【解析】

【詳解】A.對滑輪O2和物體B進(jìn)行整體受力分析，如圖甲所示

根據(jù)平衡條件，有

mBg=2TCOSe

計算得

7=

2cos

當(dāng)物體B的質(zhì)量增大時，繩子的拉力增大，由于整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體A受的摩擦力的方向不確定,

所以物體A受的靜摩擦力可能減小也可能增大，故A錯誤；

B.對斜劈與物體A整體受力分析，如圖乙所示，當(dāng)物體B的質(zhì)量增大，即繩子的拉力增大時，斜劈與地

面間摩擦力增大，故B錯誤；

C.若將懸點C上移，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩子夾角28不變，即繩子的拉力不變，所以斜劈對物體A的

摩擦力不變，故C錯誤；

D.若將右邊的固定桿向左平移一點，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩子夾角2。變小，繩子的拉力變小，對斜劈

和物體A整體為研究對象進(jìn)行受力分析如圖乙所示，地面對斜劈的摩擦力減小，故D正確。

故選D。

二、多選題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）

9.質(zhì)量為，〃的物塊A和質(zhì)量為2〃z的物塊B相互接觸放在水平面上，如圖所示。若對A施加水平推力凡

使兩物塊沿水平方向做加速運動。關(guān)于A對B的作用力，下列說法正確的是（）

F--------------

-------?AB

////ZZZ///Z/Z///Z//////

A.若水平面光滑，物塊A對B的作用力大小為尸

B.若水平面光滑，物塊A對B的作用力大小為與

C.若物塊A與水平面、B與水平面的動摩擦因數(shù)均為〃，則物塊A對B的作用力大小為￡

2

D.若物塊A與水平面、B與水平面的動摩擦因數(shù)均為〃，則物塊A對B的作用力大小為羊

【答案】BD

【解析】

【詳解】AB.若水平面光滑，對A和B整體受力分析可知

F=(m+2m)a

解得

F

a=——

3m

再對B受力分析，B水平方向只受到A的作用力，由牛頓第二定律可知

T=2∕na

解得

故A錯誤，B正確；

CD.若物塊A與水平面、B與水平面的動摩擦因數(shù)均為〃，則對A和B整體受力分析可知

F-μ{m+2m)g=(m+2m)a'

解得

F-2,μmg

a=------------

3m

再對B受力分析，B水平方向受到A的作用力和滑動摩擦力，由牛頓第二定律可知

T'-μ?2mg=2ma,

解得

Y/

故C錯誤。D正確.

故選BD,

10.無動力翼裝飛行是運動員穿戴擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備，從飛機(jī)、懸崖絕壁等高處一躍而下，

運用肢體動作來掌控滑翔方向，最后打開降落傘落地。若某次無動力翼裝飛行從4到6的運動過程可認(rèn)為是

在豎直平面內(nèi)的勻速圓周運動，如圖所示，則從4到人的運動過程中，下列說法正確的是（）

A.運動員所受的合外力為零

B.運動員處于超重狀態(tài)

C.運動員的機(jī)械能逐漸減小

D.運動員所受重力的功率不變

【答案】BC

【解析】

【詳解】A.從。到人的運動過程可認(rèn)為是在豎直平面內(nèi)的勻速圓周運動，則合外力提供向心力，故A錯誤;

B.從“到b的運動過程向心加速度方向向上，運動員處于超重狀態(tài)，故B正確；

C.從α到匕的運動過程速率不變，則動能不變，重力勢能減小，故運動員的機(jī)械能逐漸減小，故C正確；

D.從。到匕的運動過程速度方向與重力的方向的夾角逐漸增大，由P=mgncos6可知運動員所受重力的

功率減小，故D錯誤。

故選BCo

11.有一輛新型電動汽車，總質(zhì)量為IooOkg。行駛中，該車速度在14~20m∕s范圍內(nèi)保持恒定功率20kW不

變。一位同學(xué)坐在駕駛員旁邊觀察車內(nèi)里程表和速度表，記錄了該車在位移120~400m范圍內(nèi)做直線運動時

的一組數(shù)據(jù)如下表，設(shè)汽車在上述范圍內(nèi)受到的阻力大小不變，則（）

s/m120160200240280320360400

u∕(m?s")14.516.518.019.019.720.020.0200

A.該汽車受到的阻力為IOOON

B.該車速度在14~20m∕s范圍內(nèi)可能做勻加速直線運動

C.位移120~320m過程牽引力所做的功約為2.95XK）6J

D.位移120~320m過程經(jīng)歷時間約為14.75s

【答案】AD

【解析】

【詳解】A.汽車保持恒定功率，當(dāng)汽車勻速運動時，牽引力等于阻力，則

P20

∕=∕?=-=—XlO3N=10∞N

牽u20

故A正確；

B.在14~20m∕s范圍內(nèi)，功率不變，由

P=%丫

可知隨著速度的增加，汽車牽引力變小，由牛頓第二定律

F^-f=ma

可知，汽車加速度減小，故B錯誤；

C.由動能定理可知

解得

W=2.95x101

故C錯誤;

D.由

W=Pt

可知

W2.95×IO5-ru

——=-------「s=14.75s

P20×103

故D正確

故選AD。

第II卷（非選擇題）

三、實驗探究題（本大題共2小題，12題6分，13題9分，共15分）

12.用如下圖所示的實驗裝置做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗時，將打點計時器固定在鐵架臺上，使重物帶

動紙帶從靜止開始下落。

打點

（1）關(guān)于本實驗，下列說法正確的是（填字母代號）。

A.應(yīng)選擇質(zhì)量大、體積大的重物進(jìn)行實驗

B.釋放紙帶之前，紙帶必須處于豎直狀態(tài)

C.先釋放紙帶，后接通電源

（2）實驗中，得到如圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、8、C,測得它們到起始點。

（。點與下一點的間距接近2mm）的距離分別為小、%、%。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點計時器的

打點周期為兀設(shè)重物質(zhì)量為〃從打。點到8點的過程中，重物的重力勢能變化量△&,=,動能變

化量△/=-（用己知字母表示）

2

【答案】①?B②.~mghβ③.?m(??)

【解析】

【詳解】（1）[1]A?為減小空氣阻力的影響，實驗要選用質(zhì)量大且體積小的重物做實驗，故A錯誤;

B.為避免紙帶與限位孔之間的摩擦，保證紙帶沿豎直方向運動，釋放紙帶前，紙帶必須處于豎直狀態(tài)，故

B正確;

C.為充分利用紙帶，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，故C錯誤。

故選B?

（2）[2]從打。點到8點的過程中，重力做正功，重物的重力勢能減少，動能增加，則

AEP=TnghB

[3]B點的瞬時速度等于AC段的平均速度，則

v=k∑h

2T

則動能變化量為

J-,?2?/—'A\2

ΔaE=—mv=—m（------）

kL22IT

13.實驗：用如圖1所示的裝置探究加速度。與尸力的關(guān)系，帶滑輪的長木板水平放置，彈簧測力計固定在

ZO

9.10O.81705.1（單位：Cm）

.

??■?.

????

/ODCEF

圖2

（1）本實驗米用的物理思想方法是（）

A.等效替代法B.控制變量法C.直接比較法D.理想模型法

（2）實驗時，一定要進(jìn)行的操作是（填選項前的字母）.

A.小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)求出加速度”，同時

記錄彈簧測力計的示數(shù)F

B.改變小車的質(zhì)量，打出幾條紙帶

C.用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量

D.為減小誤差，實驗中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

（3）在實驗中，有同學(xué)得到一條打點的紙帶，取打點清晰部分做如下標(biāo)記，如圖2所示，已知相鄰計數(shù)點

2

間還有4個點沒有畫出來，打點計時器的電源頻率為50Hz,則小車加速度的大小為“=m∕s（結(jié)果

保留3位有效數(shù)字）

<7—E圖象，可能是.

【解析】

【詳解】（1）[1]探究加速度。與尸力的關(guān)系，要控制小車的質(zhì)量不變而改變拉力的大小，這種實驗采用的

思想方法為控制變量法。

故選B。

（2）[2]A.打點計時器運用時，都是先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶，且小車要靠近打點計時器,

探究加速度。與產(chǎn)力的關(guān)系，則要記錄彈簧測力計的示數(shù)凡故A正確;

B.探究加速度。與F力的關(guān)系，要控制小車的質(zhì)量不變，故B錯誤;

CD.該實驗的拉力可以由彈簧測力計測出，不需要用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量，則不需要使沙和沙桶的

總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故CD錯誤。

故選A

（3）[3]相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出來，則相鄰計數(shù)點間時間間隔為

r=*=0.1s

根據(jù)逐差法可得

_XcFX10.81+12.70+15.10-5.00-7.10-9.10

OC×102m∕s2=1.93m∕s2

(3×0.1)2

（4）|4]某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，則由牛頓第二定律可知

F—f=ma

解得

mm

故選Co

四、計算題（本大題共3小題，14題8分，15題12分，16題18分，共38分）

14.滑板運動時一項非常刺激的水上運動，研究表明，在進(jìn)行滑板運動時，水對滑板的作用力的方向垂直于

板面，大小為A√,其中V為滑板的速度大?。ㄋ梢暈殪o止）。左為常數(shù)，且攵=54kg∕m.如圖所示，人

在水平牽引力作用下，與滑板一起做勻速直線運動，滑板和水平面的夾角6=37。，若人和滑板的總質(zhì)量為

108kg,不計空氣阻力，sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m∕s2,求：

（1）人受到的水平牽引力的大小；

【解析】

【詳解】（1）以滑板和運動員為研究對象，受重力、水平牽引力F與水對滑板的作用力入，其受力分析如

圖所示

由共點力平衡條件可得

FNCOSθ=mg

/sin。=F

解得

f=81ON

(2)由于

FN=個

COSe

根據(jù)題意可知

尸N3

解得

Img

V=J2—=5m∕s

Vkcosθ

15.“霸王級”寒潮來啦！同學(xué)，你穿秋褲了嗎？近日，重慶市氣象局官方號發(fā)布消息：中央氣象臺發(fā)布寒

潮黃色預(yù)警，中國氣象局已啟動三級應(yīng)急響應(yīng)。彩云湖校區(qū)，會下雪嗎？我們有機(jī)會感受賞雪的樂趣嗎？

讓我們先通過計算體驗滑雪的魅力吧。如圖所示，一位滑雪者，人與裝備的總質(zhì)量為〃尸75kg,以w=2m∕s

的初速度沿山坡勻加速直線滑下，山坡傾角為促37。，經(jīng)k5s后下滑到水平冰面。在5s內(nèi)下滑的路程為

x=60m,sin37o=0.6,CoS37。=0.8,求：

（1）滑雪者在斜坡上的加速度m

（2）滑雪者在斜坡上受到的阻力/；

（3）如果下滑到水平冰面后，滑雪者在運動方向上只受到冰面提供的摩擦阻力，且滑雪者與水平冰面間的

動摩擦因數(shù)〃2=0.5,那么滑雪者在冰面上再滑行多遠(yuǎn)才會停下來。

【答案】（1）4m∕s2,方向沿斜坡向下；（2）150N,方向沿斜坡向上；（3）48.4m

【解析】

【分析】

【詳解】（1）滑雪者在斜坡上向下作勻加速直線運動，由運動學(xué)公式得

x=vot+1-at?z

代值解得

67=4m∕s2

方向沿斜坡向下.

⑵滑雪者在斜坡上，由牛頓第二定律得

mgsinθ~J=ma

得

J=mgsinθ-ma=150N

方向沿斜坡向上

⑶設(shè)滑雪者滑到斜坡底時速度為V,由運動學(xué)公式

v=vo+^∕=22m∕s

滑雪者在水平冰道上作勻減速直線運動，設(shè)加速度為“'，由牛頓運動定律

-μιmg=mc(

得

α'=-5m∕s2

由運動學(xué)公式

vθ—V2=2a'x'

解得滑雪者在冰道上滑行距離

x'=484m

16.如圖，質(zhì)量為，"=Ikg的小滑塊(視為質(zhì)點)在半徑為R的四分之一光滑圓弧的最高點A,由靜止開始釋

放，它運動到B點時速度為尸2m/s。當(dāng)滑塊經(jīng)過B后立即將圓弧軌道撤去?；瑝K在光滑水平面上運動一段

距離后，通過換向軌道由C點過渡到傾角為公37。、長L=Im的斜面CO上，CO之間鋪了一層勻質(zhì)特殊材

料，其與滑塊間的動摩擦因數(shù)可在O%W1.5之間調(diào)節(jié)。斜面底部。點與光滑地面平滑相連，地面上一根輕

彈簧一端固定在。點，自然狀態(tài)下另一端恰好在。點。認(rèn)為滑塊在C、。兩處換向時速度大小均不變，最

大靜摩擦力等于滑動摩擦力。取g=10m∕s2,sin37o=0.6,CoS37。=0.8,不計空氣阻力。

(1)求光滑圓弧的半徑R以及滑塊經(jīng)過圓弧B點時對圓弧的壓力大小；

(2)若設(shè)置〃=0,求滑塊從C第一次運動到。的時間及彈簧的最大彈性勢能；

(3)若最終滑塊停在。點，求"的取值范圍。

【答案】(1)0.2m