安徽省合肥市六校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷(原卷版)_第1頁
安徽省合肥市六校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷(原卷版)_第2頁
安徽省合肥市六校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷(原卷版)_第3頁
安徽省合肥市六校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷(原卷版)_第4頁
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文檔簡介

20222023學(xué)年安徽省合肥市六校聯(lián)盟高一(上)期末物理試卷一、選擇題(本大題共12小題,每小題4分,共48分。其中18為單選題,912天多選題,請把正確答案涂在答題卡上。)1.科學(xué)家研究物體運(yùn)動對人們樹立正確的自然觀具有重要作用。下列說法中不符合歷史事實(shí)的是()A.亞里士多德在研究“落體運(yùn)動”、“運(yùn)動與力的關(guān)系”等問題中所犯的錯(cuò)誤告訴我們,在科學(xué)研究中單純依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”往往是不可靠的B.在對自由落體運(yùn)動的研究中,伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響(增加運(yùn)動時(shí)間),使運(yùn)動時(shí)間更容易測量,最后通過邏輯推理得到自由落體的運(yùn)動規(guī)律C.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是完全基于實(shí)驗(yàn)事實(shí)得出的D.牛頓在伽利略和笛卡爾等人工作的基礎(chǔ)上,總結(jié)出物體受到的外力總是迫使其改變運(yùn)動狀態(tài),而不是維持其運(yùn)動狀態(tài)2.9月22日,合杭高鐵全線通車,大幅縮短了沿線各市的通行時(shí)間。合肥到杭州正線全長305km,18時(shí)54分從合肥出發(fā),21時(shí)16分到達(dá)杭州,最高時(shí)速可達(dá)350km/h。下列說法正確的是()A.全長305km指的是位移大小B.18時(shí)54分、21時(shí)16分指的是時(shí)間C.通過已知信息可以計(jì)算列車從合肥到杭州的平均速率D.350km/h指的是平均速度大小3.如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動的位移時(shí)間圖像,在內(nèi),下列說法正確的是()A.甲沿曲線運(yùn)動,乙沿直線運(yùn)動 B.兩物體運(yùn)動路程均為30mC.乙物體運(yùn)動位移大小為450m D.兩物體的平均速度大小均為1m/s4.某物理小組準(zhǔn)備制作一把“人的反應(yīng)時(shí)間測量尺”。如圖所示,甲用兩個(gè)手指輕輕捏住某材料制成的直桿頂端,讓直桿自然下垂,但未碰直桿,乙準(zhǔn)備用手指夾住下落的直桿。甲突然松手,乙看到直桿下落后快速用手指夾住直桿。根據(jù)手指夾住直桿的位置,計(jì)算反應(yīng)時(shí)間。將直桿的相應(yīng)位置標(biāo)注為時(shí)間刻度()A.直桿上A點(diǎn)處應(yīng)標(biāo)注的反應(yīng)時(shí)間為0.2sB.直桿上標(biāo)注的時(shí)間刻度均勻分布C.直桿的材料對測量精確度沒有影響D.該實(shí)驗(yàn)測的是甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間5.如圖所示,將一個(gè)足球用三個(gè)立柱(可視為質(zhì)點(diǎn))支起,小立柱成正三角形放在水平地面上,立柱與足球球心的連線與豎直方向的夾角均為30°,已知足球的質(zhì)量為m,重力加速度為g,不計(jì)足球與立柱間的摩擦,則每個(gè)立柱受到足球的壓力為()A. B. C. D.6.小李同學(xué)在地鐵車廂的豎直立柱上,用細(xì)線懸掛一只筆。列車在平直軌道上運(yùn)行的某一時(shí)間段內(nèi),細(xì)線偏離了豎直方向。他用拍攝了當(dāng)時(shí)的照片,拍攝方向跟列車前進(jìn)方向垂直。細(xì)線與豎直立柱之間夾角的正切值為0.1,不考慮空氣對筆的作用,以下判斷正確的是()A.列車的加速度大小為1m/s2B.列車一定正在加速C.筆的質(zhì)量大小對測量加速度會產(chǎn)生較大影響D.拍攝時(shí)小李單手持,他對的作用力方向與列車的加速度方向相同7.如圖所示,在向右做加速度為的勻加速直線運(yùn)動的車廂內(nèi),小球與車廂相對靜止,輕繩a斜向上,輕質(zhì)彈簧b水平。某一時(shí)刻,輕繩a突然斷裂(重力加速度為g),斷裂瞬間小球的加速度大小為()A.g B. C. D.8.我國高鐵運(yùn)行又快又穩(wěn),圖為高鐵車廂兩側(cè)的行李架,行李架可近似看作水平,已知行李的質(zhì)量為,行李箱與行李架之間的動摩擦因數(shù)為。高鐵在平直軌道上行駛時(shí)制動減速,加速度大小為a,重力加速度為,下列判斷正確的是()A.若,行李箱將相對于車廂運(yùn)動B.若,行李箱所受摩擦力大小為C.若,行李箱所受摩擦力大小為D.若,行李箱所受摩擦力方向與高鐵運(yùn)動方向相同9.引體向上是高中學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目之一、如圖甲所示,質(zhì)量為m=55kg的某同學(xué),雙手抓住單杠做引體向上,在豎直向上運(yùn)動過程中,其重心的速率隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示,g取,由圖像可知()A.t=0.4s時(shí),他正處于失重狀態(tài)B.t=0.5s時(shí),他加速度約為C.t=1.1s時(shí),他受到單杠的作用力的大小為550ND.t=1.5s時(shí),他正處于超重狀態(tài)10.近三年新冠疫情一直困擾著全世界,出門戴口罩成了很多人的習(xí)慣。學(xué)完胡克定律后,小明對口罩兩邊的彈性輕繩展開研究。小明將彈性繩拆下,懸掛一支鋼筆時(shí),彈性繩的長度為30cm,如圖所示。懸掛兩支相同的鋼筆時(shí),彈性繩的長度為40cm,懸掛一支圓規(guī)時(shí),彈性繩的長度為35cm。若彈性繩滿足胡克定律,且彈性繩始終在彈性限度內(nèi)()A.彈性繩的原長為20cmB.彈性繩的勁度系數(shù)為30N/mC.一支圓規(guī)的重力是一支鋼筆重力的1.5倍D.將一支鋼筆和一支圓規(guī)一起掛在彈性繩下端時(shí),彈性繩長45cm11.如圖所示,某健身愛好者手拉著輕繩,在粗糙的水平地面上緩慢地移動,保持繩OB一直處于水平方向,在O點(diǎn)懸掛重物C,則()A.若健身者緩慢向右移動,繩OA的拉力變大B.若健身者緩慢向左移動,繩OB的拉力變小C.若健身者緩慢向右移動,繩OA、OB拉力的合力變大D.若健身者緩慢向左移動,健身者與地面間的摩擦力變小12.如圖所示,一質(zhì)量為M、傾角為30°的斜劈B放在水平地面上。質(zhì)量為m的木塊A在斜劈上由靜止釋放,沿斜劈向下做加速度為的勻加速運(yùn)動,斜劈保持靜止,重力加速度為g,則()A.木塊與斜劈之間的動摩擦因數(shù)為B.地面對斜劈的支持力等于C.地面對斜劈的摩擦力水平向右,大小為D.地面對斜劈無摩擦力作用二、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共18分)13.某同學(xué)做“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)情形如圖甲所示,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)本實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:A.水平桌面上放一塊方木板,上面鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;B.將橡皮條的一端用圖釘固定在板上的A點(diǎn),另一端拴兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套B和C;C.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套B、C,互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)處于某一位置O點(diǎn)。記錄下O點(diǎn)位置和兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù);D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的拉力F1、F2的圖示,并利用平行四邊形定則作出合力F;E.只用一個(gè)彈簧測力計(jì),通過繩套拉橡皮條,仍使結(jié)點(diǎn)處于O點(diǎn),并記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出的圖示,看它們是否相同,得出結(jié)論。上述步驟中存在重要遺漏的步驟是______(填序號),應(yīng)補(bǔ)充______。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.物理模型法(3)如果操作沒有失誤,圖乙中的F與兩力中,方向一定沿AO方向的是______。(4)下列操作有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是______(填字母代號)。A.實(shí)驗(yàn)前將兩彈簧測力計(jì)校零后水平互鉤對拉,選擇兩個(gè)讀數(shù)相同的彈簧測力計(jì)B.用兩彈簧測力計(jì)同時(shí)拉橡皮條時(shí),兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)之差應(yīng)盡可能大C.彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行D.拴在橡皮條上的兩條細(xì)繩必須等長,并且要盡量長一些14.某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車質(zhì)量不變,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測小車運(yùn)動的加速度,用鉤碼重力表示小車受到的拉力。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊塊的位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動,這樣做的目的是______。(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分(交流電源的頻率為50Hz),從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了五個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。由圖乙可知:A、B兩點(diǎn)的距離是______cm,此次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度大小為______m/s2(該空結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)作出圖丙所示的a﹣F圖像,圖像不經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是______,曲線上部彎曲的原因是______。三、計(jì)算題(本大題共3小題,15題10分,16題12分,17題12分,共34分)15.6月14日起,“合六銅宜”四市開展聯(lián)動治超專項(xiàng)行動。某次執(zhí)勤中,一輛警車甲停在路邊,貨車乙以8m/s的速度從警車身邊經(jīng)過時(shí),警車上警察發(fā)現(xiàn)貨車乙可能超載,立刻以1m/s2的加速度由靜止啟動(不計(jì)啟動時(shí)間),求:(1)經(jīng)多長時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)?(2)兩車相距最遠(yuǎn)距離是多少?(3)經(jīng)多長時(shí)間甲車追上乙車?16.滑板是一種深受青少年喜愛的運(yùn)動,已被列入奧運(yùn)會永久項(xiàng)目。在12月的街式滑板聯(lián)賽女子決賽中,中國小將曾文蕙獲得第六名。某次訓(xùn)練中,初速度,斜面傾角,滑板與斜面間的動摩擦因數(shù)為,已知,,。求:(1)運(yùn)動員沿斜面上滑時(shí)的加速度大小;(2)運(yùn)動員沿斜面上滑的最大距離x;(3)運(yùn)動員從最低點(diǎn)出發(fā)到再次回到最低點(diǎn)運(yùn)動的總

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