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文檔簡(jiǎn)介

GB/T25085.1-202X

道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南

(一)工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2021〕23號(hào),項(xiàng)目編號(hào):[20213592-T-339];

項(xiàng)目名稱:道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南;

提出單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部;

歸口單位:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114);

主要起草單位:上海福爾欣線纜有限公司、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所等;

主要起草人:王亞?wèn)|等。

在全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分技術(shù)委員會(huì)的組織下,上海福爾欣線纜

有限公司、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組,負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)本部分的

起草工作。工作組成員來(lái)自國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)電線電纜產(chǎn)品制造單位,汽車(chē)電器科研

檢測(cè)單位,汽車(chē)電線束加工單位和汽車(chē)整車(chē)制造單位。工作組主要成員也是ISO

TC22/SC32/WG4(道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)/一般電氣分技術(shù)委員會(huì)/汽車(chē)電纜工作組)

的SAC專家,曾經(jīng)全程參與了ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)在《道路車(chē)輛—汽車(chē)電纜—》總標(biāo)題下分別包括以下10

個(gè)部分:

第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南

第2部分:試驗(yàn)方法

第3部分:交流30V或直流60V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第4部分:交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第5部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V單芯銅導(dǎo)

體電纜的尺寸和要求,

第6部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V單芯鋁導(dǎo)

體電纜的尺寸和要求,

第7部分:交流30V或直流60V圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體

電纜的尺寸和要求,

第8部分:交流30V或直流60V,圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)

體電纜尺寸和要求,

第9部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套

的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求,

第10部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套

的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求。

本部分是系列標(biāo)準(zhǔn)的第1部分,本部分的發(fā)布將為首次發(fā)布。本部分是關(guān)于

術(shù)語(yǔ)和設(shè)計(jì)指南的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),被其他部分多處引用,是支撐標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成

部分。把本部分轉(zhuǎn)化為國(guó)標(biāo),對(duì)于完善我國(guó)汽車(chē)電線電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系意義重大。

2.主要工作過(guò)程

⑴2019年01月,ISO19642:2019系列標(biāo)準(zhǔn)完成投票并正式發(fā)布。此標(biāo)準(zhǔn)

將要替代原有的ISO6722-1、ISO6722-2和ISO14572標(biāo)準(zhǔn),并將擴(kuò)展為10

個(gè)部分。使汽車(chē)電線電纜的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步系列化,更加全面、系統(tǒng)、完整、統(tǒng)

一。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前后,工作組內(nèi)部參與了起草和投票,并及時(shí)的獲得了標(biāo)準(zhǔn)

FDIS版本和正式版本,對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)、研討。

⑵2022年06月02日,GB/T25085.3-2020《道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第3部

分:交流30V或直流60V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》(ISO19642-3,IDT)

發(fā)布;2022年07月21日,GB/T25085.4-2020《道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第4部分:

交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》(ISO19642-4,IDT)發(fā)

布。

⑶2021年8月24日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃20213592-T-339《道路車(chē)輛汽車(chē)電

纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南》下達(dá)。

⑷2021年9月至2021年12月,籌備成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組,擬定標(biāo)準(zhǔn)起草

工作進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)行分工。按照ISO19642-1:2019完成了標(biāo)準(zhǔn)工作組草案:GB/T

25085.2—202X《道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南》。

⑸2022年12月底,在上海召開(kāi)了工作組第一次會(huì)議,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行認(rèn)

真討論并提出了意見(jiàn)和修改建議。

⑹2022年01月至02月,按照意見(jiàn)和修改建議,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行修改,初

步形成工作組草案。

⑺2022年03月至04月,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行認(rèn)真討論并提出了意見(jiàn)和修改建

議。根據(jù)意見(jiàn)和建議進(jìn)一步修訂了標(biāo)準(zhǔn)草案,形成征求意見(jiàn)稿上報(bào)。

⑻2022年05月06日至06月06日,在全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)網(wǎng)上公

開(kāi)征求意見(jiàn)稿,并收集意見(jiàn)。

(二)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1.編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020給出的編寫(xiě)規(guī)則編制。

GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分等同采用了ISO19642-1:2019。

2.主要技術(shù)參數(shù)

本部分為術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn),通常不涉及技術(shù)參數(shù)。

經(jīng)驗(yàn)證,ISO19642-1:2019的3.3。7條公式有誤,進(jìn)行了更正。

為了方便國(guó)內(nèi)用戶使用,補(bǔ)充修改了參考文獻(xiàn),增加了相應(yīng)的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

(三)主要測(cè)試(或驗(yàn)證)情況分析;

無(wú)

(四)明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況,對(duì)于涉及專利的標(biāo)

準(zhǔn)項(xiàng)目,應(yīng)提供全部專利所有權(quán)人的專利許可聲明和專利披

露聲明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

(五)預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

汽車(chē)是人類(lèi)日常生活不可或缺的重要組成部分。全世界汽車(chē)的產(chǎn)量,現(xiàn)在接

近一億輛,保有量超過(guò)了10億輛。2009年,中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)1379.1萬(wàn)輛,銷(xiāo)售

1364.5萬(wàn)輛,首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。2017年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2017

年數(shù)據(jù)顯示,以汽車(chē)制造業(yè)為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率,首

次躍升至40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。而汽車(chē)電纜與汽車(chē)連接器組成汽車(chē)線束的主體,

是汽車(chē)零部件行業(yè)的重要組成部分之一?,F(xiàn)在,電池技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛給

未來(lái)汽車(chē)行業(yè)引來(lái)了新的變革,未來(lái)的汽車(chē)向資源節(jié)約、環(huán)境友好的智能化方向

發(fā)展,和能源網(wǎng)密切融合,成為一個(gè)融合的、移動(dòng)的能量源和信息源。隨著汽車(chē)

電子/電氣提供功能的增加,電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用,現(xiàn)代汽車(chē)電子化和信息化程

度的不斷提高,汽車(chē)的車(chē)載電氣部件越來(lái)越多,道路車(chē)輛所用汽車(chē)電纜的品種越

來(lái)越復(fù)雜,數(shù)量也成倍地增加,對(duì)汽車(chē)電纜的性能和質(zhì)量也提出了更高的要求。

(六)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況,與國(guó)際、國(guó)外

同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況,國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)

試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

1.采標(biāo)及參考情況

GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分等同采用ISO19642-1:2019。

2.國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)情況

近年來(lái),各國(guó)汽車(chē)電纜標(biāo)準(zhǔn)互不通用的狀況被打破,開(kāi)始逐步向ISO標(biāo)準(zhǔn)靠

攏,主要汽車(chē)大國(guó)反映強(qiáng)烈,,德國(guó)已等同采用為DINISO19642標(biāo)準(zhǔn),英國(guó)等同

采用為英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BSISO19642,日本修改采用為JASOD625。

(七)在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置,與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)

章及標(biāo)準(zhǔn),特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車(chē)電器標(biāo)準(zhǔn)體系中的汽車(chē)電線束、電連接器類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。

C.

該標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)電器領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系表中的位置:

采標(biāo)情

況(采用

序標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃備

體系表編號(hào)項(xiàng)目名稱國(guó)際國(guó)

號(hào)編號(hào)級(jí)別類(lèi)型編號(hào)注

外標(biāo)準(zhǔn)

編號(hào))

道路車(chē)輛

2021

汽車(chē)電纜GB/TISO

1QC-102-202-31國(guó)家3592指

第部分:2508519642-1基礎(chǔ)

05-402-503-010標(biāo)準(zhǔn)-T-3定

詞匯和設(shè).1:2019

139

計(jì)指南

GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分與汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)互成體系,相互配套、相互協(xié)調(diào),

與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)互為補(bǔ)充,與現(xiàn)行法律法規(guī)和政策及其它強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有矛盾。

(八)重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)重大分歧意見(jiàn)。

(九)標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

建議GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

(十)貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分為首次制訂。等同采用ISO19642-3:2019與ISO

19642-4:2019的GB/T25085.3與GB/T25085.4標(biāo)準(zhǔn)已處于標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)階段。而

ISO19642-1:2019作為汽車(chē)電纜詞匯的說(shuō)明與設(shè)計(jì)指南是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),

是不可或缺的部分,因此,急迫需要將其轉(zhuǎn)化成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

QC/T414-2016是關(guān)于汽車(chē)電線(電纜)顏色和型號(hào)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)

于鋁汽車(chē)電纜的型號(hào)命名方法作了規(guī)定,也適合于GB/T25085標(biāo)準(zhǔn)的本部分,

和ISO標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)配套,對(duì)于基于ISO標(biāo)準(zhǔn)等同采用的汽車(chē)電纜產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

的實(shí)施具有促進(jìn)推動(dòng)作用。

(十一)廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無(wú)

(十二)其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)。

無(wú)

道路車(chē)輛汽車(chē)電纜標(biāo)準(zhǔn)起草小組

2022年4月26日

GB/T25085.1-202X

道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南

(一)工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2021〕23號(hào),項(xiàng)目編號(hào):[20213592-T-339];

項(xiàng)目名稱:道路車(chē)輛汽車(chē)電纜第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南;

提出單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部;

歸口單位:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114);

主要起草單位:上海福爾欣線纜有限公司、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所等;

主要起草人:王亞?wèn)|等。

在全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分技術(shù)委員會(huì)的組織下,上海福爾欣線纜

有限公司、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組,負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)本部分的

起草工作。工作組成員來(lái)自國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)電線電纜產(chǎn)品制造單位,汽車(chē)電器科研

檢測(cè)單位,汽車(chē)電線束加工單位和汽車(chē)整車(chē)制造單位。工作組主要成員也是ISO

TC22/SC32/WG4(道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)/一般電氣分技術(shù)委員會(huì)/汽車(chē)電纜工作組)

的SAC專家,曾經(jīng)全程參與了ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)在《道路車(chē)輛—汽車(chē)電纜—》總標(biāo)題下分別包括以下10

個(gè)部分:

第1部分:詞匯和設(shè)計(jì)指南

第2部分:試驗(yàn)方法

第3部分:交流30V或直流60V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第4部分:交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第5部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V單芯銅導(dǎo)

體電纜的尺寸和要求,

第6部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V單芯鋁導(dǎo)

體電纜的尺寸和要求,

第7部分:交流30V或直流60V圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體

電纜的尺寸和要求,

第8部分:交流30V或直流60V,圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)

體電纜尺寸和要求,

第9部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套

的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求,

第10部分:交流600V或直流900V,交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套

的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求。

本部分是系列標(biāo)準(zhǔn)的第1部分,本部分的發(fā)布將為首次發(fā)布。本部分是關(guān)于

術(shù)語(yǔ)和設(shè)計(jì)指南的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),被其他部分多處引用,是支撐標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成

部分。把本部分轉(zhuǎn)化為國(guó)標(biāo),對(duì)于完善我國(guó)汽車(chē)電線電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系意義重大。

GB/T25085.1—202X/ISO19642-1:2019

BB

附錄B

(資料性附錄)

推薦的顏色色度

顏色的使用有助于在線束的組裝和維修過(guò)程中識(shí)別電路。

表B.1顏色色度

蒙塞爾色標(biāo)

顏色代碼RAL色標(biāo)

淺深

黑BK9005

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