中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》專項(xiàng)能力提升訓(xùn)練含答案

第第頁(yè)中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》專項(xiàng)能力提升訓(xùn)練（含答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、選擇題1.關(guān)于某中學(xué)生的估測(cè)，下列數(shù)據(jù)合理的是()A.身高約為160dm B.100m短跑成績(jī)約為6sC.步行速度約為1m/s D.脈搏正常跳動(dòng)60次所用時(shí)間約為1s2.下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中，正確的是()A.多次測(cè)量取平均值可以消除誤差 B.只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差C.選用精密儀器測(cè)量可以減小誤差 D.誤差是不遵守儀器的使用規(guī)則產(chǎn)生的3.小明同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量某一物體的長(zhǎng)度時(shí)，測(cè)得的四次數(shù)據(jù)是，其中有一次測(cè)量是錯(cuò)誤的，則正確的測(cè)量結(jié)果應(yīng)該是()A. B. C. D.4.小明在教室用刻度尺測(cè)量了物理課本的寬度，3次的結(jié)果分別為18.43cm、18.40cm、18.41cm。下列說(shuō)法正確的是()A.3次結(jié)果不同，說(shuō)明小明需要更換測(cè)量工具B.多次測(cè)量求平均值可以減小誤差C.18.40cm中最末一位數(shù)字“0”是沒(méi)有意義的D.最后測(cè)量結(jié)果應(yīng)記作18.413cm5.我們說(shuō)某物體做了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，是指該物體()A.正在運(yùn)動(dòng) B.正在改變運(yùn)動(dòng)的快慢C.處于靜止?fàn)顟B(tài) D.相對(duì)于另一個(gè)物體的位置發(fā)生了變化6.甲、乙兩車(chē)并排停著，當(dāng)甲車(chē)司機(jī)看著乙車(chē)時(shí)，忽然感覺(jué)自己的車(chē)正在緩慢運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)他看到地面時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)并沒(méi)有動(dòng)，對(duì)此，下列判斷正確的是()A.以地面為參照物，甲車(chē)是運(yùn)動(dòng)的 B.以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)是靜止的C.以地面為參照物，乙車(chē)是靜止的 D.以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的7.汽車(chē)以72km/h的速度在公路上行駛，羚羊以22m/s的速度在草原上奔跑，運(yùn)動(dòng)員5min跑完1800m，三者速度由小到大的順序是()A.運(yùn)動(dòng)員、汽車(chē)、羚羊 B.羚羊、汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)員C.汽車(chē)、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 D.汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)員、羚羊8.a、b兩輛小車(chē)從同一地點(diǎn)同方向出發(fā)，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，由圖象可知0~60s過(guò)程中()A.兩小車(chē)在40s時(shí)相遇B.時(shí)間為0時(shí)，a、b兩小車(chē)相距最遠(yuǎn)C.40s時(shí)，小車(chē)b在小車(chē)a的后方D.由圖象可知二、填空題9.電動(dòng)平衡車(chē)深受年輕人的喜愛(ài)，它采用站立式的駕駛方式，人通過(guò)身體的前傾、后仰實(shí)現(xiàn)駕駛。（1）平衡車(chē)1min行駛了360m，則它的平均速度為_(kāi)_____m/s；（2）平衡車(chē)在行駛的過(guò)程中以車(chē)為參照物，車(chē)上的人是______（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。10.為響應(yīng)“低碳生活”的號(hào)召，小明每天騎自行車(chē)上學(xué).他看到路邊的小樹(shù)向后“飛去”，是_____為參照物的.如果他在平直的公路上勻速騎行3km用了10min，則他騎車(chē)的速度為_(kāi)____km/h.11.甲，乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。由圖像可知，運(yùn)動(dòng)速度相同的小車(chē)是______；若乙和丙運(yùn)動(dòng)的路程相同，則乙和丙所用的時(shí)間之比是______；甲運(yùn)動(dòng)10s通過(guò)的路程是______m。12.為測(cè)定某轎車(chē)在平直路面上行駛的速度，小明采用在同一張底片上多次曝光的方法拍攝了一張照片，如圖所示。已知每次曝光的時(shí)間間隔為1s，轎車(chē)車(chē)身的長(zhǎng)度為3.6m。根據(jù)題中信息可知：兩段相比，汽車(chē)通過(guò)_______段時(shí)運(yùn)動(dòng)得較快。判斷的依據(jù)是_______。轎車(chē)在AF段通過(guò)的路程是_______m，用的時(shí)間是_______s，速度為_(kāi)______m/s。（保留一位小數(shù)）三、實(shí)驗(yàn)題13.小明在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是______；（2）小車(chē)在AC段平均速度______m/s；（3）如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)AC段的平均速度______（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（4）由實(shí)驗(yàn)看出，小車(chē)下滑過(guò)程中是在做______直線運(yùn)動(dòng)（選填“變速”或“勻速”），下列圖象中能正確反映小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的是圖______；A. B. C. D.（5）小球在AC段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)時(shí)間中點(diǎn)時(shí)的速度為，經(jīng)過(guò)路程AC中點(diǎn)時(shí)的速度為，則______（選填“>”“<”或“=”）；（6）實(shí)驗(yàn)完成后，學(xué)習(xí)小組分別得到了小車(chē)全程的運(yùn)動(dòng)速度，上半段路程的平均速度為和下半程的平均速度。根據(jù)學(xué)過(guò)的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)可知道、和從大到小依次是：______；（7）小明進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)測(cè)得小車(chē)斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，前半程平均速度為，后半程平均速度為，則小車(chē)全程平均速度______（用字母和表示）。四、計(jì)算題14.下面是途經(jīng)平頂山西站到上海虹橋站的G3254次高速列車(chē)部分站點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)刻表，請(qǐng)計(jì)算：（1）G3254次高速列車(chē)從平頂山西到上海虹橋的運(yùn)行時(shí)間是多少？若普通列車(chē)K462從平頂山到上海運(yùn)行的時(shí)間為17h24min，那么乘坐高鐵與乘坐這列普通列車(chē)相比，從平頂山到上海大約可以節(jié)約多長(zhǎng)時(shí)間？（2）乘坐G3254次高速列車(chē)從鄭州東到上海虹橋的平均速度大約是多少？(保留整數(shù))站次車(chē)站到站時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間里程/km0…始發(fā)…01平頂山西10:2010:221102鄭州東11:1811:222653商丘11:1212:194554阜陽(yáng)西13:2010:206355合肥14:4113:248556南京南15:4215:4510097無(wú)錫東16:4016:5511968上海虹橋17:33終點(diǎn)站130415.研究發(fā)現(xiàn)，人在飲酒后駕車(chē)的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2～3倍。反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車(chē)需要的這段時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速度前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離。如圖所示，某人酒后駕車(chē)沿馬路直線行駛，車(chē)頭中央距馬路邊沿3m，車(chē)在到達(dá)某位置時(shí)，發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的速度為15m/s，距離人的行走路線為30m，若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2s，剎車(chē)后汽車(chē)由于慣性還要繼續(xù)行駛，再經(jīng)過(guò)1s剛好駛到人的行走路線。求：（1）求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少？（2）請(qǐng)你為駕駛?cè)藛T和行人各提出一條文明交通的警示語(yǔ)。

答案以及解析1.答案：C解析：A.中學(xué)生的身高略小于成年人，在左右，故A不符合實(shí)際；B.男子百米世界紀(jì)錄略小于10s，中學(xué)生百米成績(jī)不可能小于10s，故B不符合實(shí)際；C.成年人正常步行的速度在左右，故C符合實(shí)際；D.正常情況下，人的脈搏1min跳動(dòng)的次數(shù)在75次左右，跳動(dòng)一次的時(shí)間接近1s，故D不符合實(shí)際。故選C。2.答案：C解析：A、認(rèn)真測(cè)量，可以減小誤差，但不能避免誤差，故A錯(cuò)誤；B、多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，但不能消除誤差，故B錯(cuò)誤。C、選用精密儀器測(cè)量可以減小誤差，但不能消除誤差，故C正確；D、錯(cuò)誤是不遵守儀器的使用規(guī)則產(chǎn)生的，而誤差是在正確的測(cè)量下也會(huì)產(chǎn)生的，因此誤差不可避免，測(cè)量中的錯(cuò)誤可以避免，故D錯(cuò)誤。故選：C。3.答案：C解析：分析四次測(cè)量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，5.22cm與其它數(shù)據(jù)相差較大，所以5.22cm是錯(cuò)誤的，應(yīng)去掉；為減小長(zhǎng)度測(cè)量的誤差，通常采用的方法是取多次測(cè)量的平均值，且平均值的有效數(shù)字小數(shù)位數(shù)的保留規(guī)則應(yīng)與測(cè)量值相同，故物體的長(zhǎng)度是故選C。4.答案：B解析：A.3次結(jié)果不同是因?yàn)榇嬖跍y(cè)量誤差，這屬于正常結(jié)果，故A錯(cuò)誤；B.一次測(cè)量結(jié)果誤差較大，多次測(cè)量求平均值可以減小誤差，故B正確；C.長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，要估讀到分度值的下一位，18.40cm中最末一位數(shù)字“0”是估讀值，是有意義的，故C錯(cuò)誤；D.物體的長(zhǎng)度取三次測(cè)量結(jié)果的平均值，物體的長(zhǎng)度為故D錯(cuò)誤。故選B。5.答案：D解析：在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng).6.答案：D解析：題中關(guān)鍵部分“但當(dāng)他看到地面時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)并沒(méi)有動(dòng)”，說(shuō)明甲車(chē)相對(duì)地面是靜止的，A錯(cuò)；當(dāng)甲車(chē)司機(jī)看著乙車(chē)時(shí)，忽然感覺(jué)自己的車(chē)正在緩慢運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲、乙兩車(chē)的相對(duì)位置在變化，以地面為參照物，既然甲車(chē)是靜止的，那么乙車(chē)必然是運(yùn)動(dòng)的，C錯(cuò)；以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)應(yīng)是運(yùn)動(dòng)的，B錯(cuò)；以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)應(yīng)是運(yùn)動(dòng)的，D對(duì)；故選D。7.答案：A解析：汽車(chē)行駛的速度羚羊以在草原上奔跑的速度運(yùn)動(dòng)員的速度所以，速度由小到大的順序是：運(yùn)動(dòng)員、汽車(chē)、羚羊。故選A。8.答案：C解析：AC.由圖象可知，a在0~20s內(nèi)的圖象與b在20~40s內(nèi)的圖象相同，則運(yùn)動(dòng)的路程相同；a在20~40s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b在0~20s處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩小車(chē)在40s時(shí)運(yùn)動(dòng)的路程不相同，a的路程要大一些，小車(chē)b在小車(chē)a的后方，故A不符合題意，C符合題意；B.由圖象可知，在0~40s內(nèi)（不含40s），a車(chē)的速度大于b車(chē)（且a車(chē)在前方），則a、b兩車(chē)之間的距離逐漸增大；而40s以后，b車(chē)的速度大于a車(chē)，則a、b兩車(chē)之間的距離逐漸減小；所以可知40s時(shí)（速度相等時(shí)），a、b兩小車(chē)相距最遠(yuǎn)，故B不符合題意；D.由圖可知，40s時(shí)b車(chē)的速度與a車(chē)速度相同，b做加速運(yùn)動(dòng)，a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以40s后b車(chē)的速度比a車(chē)快，故D不符合題意。故選C。9.答案：（1）6（2）靜止解析：（1）由知道，平衡車(chē)的平均速度。（2）平衡車(chē)在行駛過(guò)程中，以車(chē)為參照物，車(chē)上的人相對(duì)于車(chē)的位置沒(méi)有改變，所以處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。10.答案：自行車(chē)（或“自己”）；18解析：運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，首先確定一個(gè)參照物，如果被研究的物體和參照物之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變，被研究的物體是靜止的，否則是運(yùn)動(dòng)的；看到路邊的小樹(shù)向后“飛過(guò)”，說(shuō)明樹(shù)和參照物之間有位置的改變，所以選自行車(chē)為參照物；他騎車(chē)的速度是：.11.答案：甲車(chē)和乙車(chē)；1:4；40解析：由題意知，左圖是圖像，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小為；右圖是圖像是過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明乙、丙兩車(chē)通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，乙、丙兩車(chē)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由右圖知，當(dāng)時(shí)，則由右圖知，當(dāng)時(shí)，則由此可知，甲車(chē)和乙車(chē)的速度相同。若乙和丙運(yùn)動(dòng)的路程相同，則乙和丙所用的時(shí)間之比為由可得，當(dāng)甲運(yùn)動(dòng)10s時(shí)，甲車(chē)通過(guò)的路程為12.答案：CD；在相同時(shí)間內(nèi)CD段路程較大；29.7；4；7.4解析：因?yàn)檗I車(chē)在CD段和DF段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，在CD段通過(guò)的路程比DF段長(zhǎng)，所以轎車(chē)通過(guò)CD段時(shí)運(yùn)動(dòng)得快。判斷的依據(jù)是：在相等時(shí)間內(nèi)CD路段的路程較大。因?yàn)檗I車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)是3.6m，轎車(chē)所占的刻度是4個(gè)格，所以每個(gè)格的長(zhǎng)度是0.9m。轎車(chē)在AF段通過(guò)的路程是運(yùn)動(dòng)時(shí)間是則轎車(chē)在AF段的速度為13.答案：（1）（2）0.03（3）偏大（4）變速；B（5）<（6）（7）解析：（1）“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)原理是。（2）AC段路程是9cm，即0.09m，時(shí)間為3s，所以速度為（3）不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測(cè)得的時(shí)間偏小，根據(jù)，則所測(cè)AC段的平均速度偏大。（4）由圖可知，小車(chē)下滑過(guò)程中是做加速直線運(yùn)動(dòng)，即變速直線運(yùn)動(dòng)，能反映此運(yùn)動(dòng)情況的是B圖像，圖AD表示的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖C表示靜止，故選B。（5）小車(chē)下滑過(guò)程中是做加速直線運(yùn)動(dòng)，所以時(shí)間的中點(diǎn)要比路程的中點(diǎn)在斜坡上位置靠上，所以<。（6）小車(chē)下滑過(guò)程中是做加速直線運(yùn)動(dòng),所以上半段速度要小于下半段速度，而全程平均速度居中，所以有>>。（7）設(shè)全程路程為，則前半程和后半程路程均為l，前半程和后半程時(shí)間分別為，則全程平均速度為14.答案：（1）7h11min；10h13min（2）168km/h解析：（