汽輪機(jī)電超速與機(jī)械超速保護(hù)的區(qū)別

汽輪機(jī)電超速與機(jī)械超速保護(hù)的區(qū)別一、汽輪機(jī)超速保護(hù)概述汽輪機(jī)超速保護(hù)是汽輪機(jī)最重要的主保護(hù)之一。它的作用是當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速9%-12%時快速切斷進(jìn)汽，防止汽輪機(jī)因轉(zhuǎn)速過高離心力過大造成損壞。

因為汽輪機(jī)是高速轉(zhuǎn)動的設(shè)備，轉(zhuǎn)動部件的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20%時，離心應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍，此時轉(zhuǎn)動部件將發(fā)生松動，同時離心力將超過材料所允許的強(qiáng)度極限使部件損壞。

汽輪機(jī)均設(shè)置超速保護(hù)裝置，它能在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9-12%時動作，迅速切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，停機(jī)。二、汽輪機(jī)超速保護(hù)類型汽輪機(jī)超速保護(hù)分為：電超速和機(jī)械超速。電超速：包括OPC和AST；其中AST包括DEH和ETS。機(jī)械超速：動作轉(zhuǎn)速109~112%額定轉(zhuǎn)速和手動打閘。三、汽輪機(jī)超速保護(hù)詳解（一）OPC超速保護(hù)系統(tǒng)

火電機(jī)組超速保護(hù)系統(tǒng)(OverspeedProtectController)是一種抑制發(fā)電機(jī)組超速的保護(hù)，其作用是在汽輪機(jī)出現(xiàn)超速時，關(guān)閉所有調(diào)節(jié)汽門，防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高。OPC超速保護(hù)通過控制OPC電磁閥快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，有效防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升，并將轉(zhuǎn)速維持在3000RPM。

防止機(jī)組因甩負(fù)荷及其他原因超速，避免機(jī)組因停機(jī)而重新啟動，保持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，節(jié)約時間，減少損失。（二）OPC電磁閥動作過程

當(dāng)n＞103%→OPC電磁閥動作(帶電打開)→泄OPC母管油壓→關(guān)調(diào)門OPC電磁閥。動作原理：正常運(yùn)行時兩個電磁閥（5AYV、5BYV）是不帶電常閉的，封閉了OPC總管油液的泄放通道，使高中壓調(diào)節(jié)汽閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔能夠建立起油壓。一旦達(dá)到OPC動作條件，該兩個電磁閥（5AYV、5BYV）就被勵磁(通電)打開，使OPC母管油泄放，這樣，相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的卸荷閥就快速開啟，使高中調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。當(dāng)n＜103%→OPC電磁閥復(fù)位(失電關(guān)閉)。（三）AST電磁閥超速保護(hù)系統(tǒng)DEH超速和ETS超速都叫做電超速保護(hù)，DEH用的探頭一般是磁阻式的探頭，ETS的則是電渦流的探頭，磁阻式的比電渦流的稍微敏感一點(diǎn)。在做超速實(shí)驗時，先做DEH超速，再做ETS超速。圖一：高壓遮斷試驗畫面圖二：現(xiàn)場6YV、7YV、8YV、9YV電磁閥DEH超速是指從現(xiàn)場來的三個轉(zhuǎn)速信號經(jīng)過三個測速卡后，送出110%超速保護(hù)，這個都是硬接線，邏輯是沒有的。

ETS超速是從現(xiàn)場來的三路轉(zhuǎn)速信號，首先經(jīng)過TSI之后，送出三路超速停機(jī)信號到ETS，經(jīng)過邏輯三取二，送出超速停機(jī)信號，即ETS超速停機(jī)。（四）DEH超速和ETS超速保護(hù)的區(qū)別1、測量原理有區(qū)別:ETS取自TSI測速，一般是電渦流；DEH測速一般是磁阻。2、DEH測速，啟機(jī)時調(diào)速要用到。正常運(yùn)行時，監(jiān)視轉(zhuǎn)速及超速試驗用，103%時關(guān)閉調(diào)門，110%時關(guān)閉主汽門，去AST電磁閥，發(fā)指令到ETS，跳機(jī)。（五）機(jī)械超速保護(hù)機(jī)械超速保護(hù)是機(jī)組超速110%保護(hù)不動或拒動時的緊急停機(jī)后備手段，當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過（109%～112%）n時，超速遮斷裝置動作，迅速切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。危急保安（遮斷）器主要有飛錘和飛環(huán)兩種形式，它們的工作原理大體相同。隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，飛錘的離心力增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速時，飛錘的離心力將大于彈簧的約束力，飛錘開始飛出。飛錘一旦飛出后，偏心距增大，此時離心力與彈簧約束力同時增大，但離心力增大量大于彈簧力的增大量，使飛錘迅速飛出，一直飛到碰到限制凸肩位置。這種結(jié)構(gòu)可以保證飛錘在一定轉(zhuǎn)速下準(zhǔn)確地出擊