安全事故心得體會5篇

第第頁安全事故心得體會優(yōu)秀5篇我們得到了一些心得體會以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，它可以幫忙我們了解本身的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？的我細心為您帶來了安全事故心得體會優(yōu)秀5篇，希望能夠予以您一些參考與幫忙。學習安全事故心得體會篇一通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，防備為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都非常沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，猶如發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思索，進行反思。通過學習，體會如下：1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立堅固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必定。2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的重要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必定。3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平常對設(shè)備管理又不到位消缺又不適時，判定缺陷又不精準，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，不安全點掌控措施虛設(shè)。5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思許多、許多，我們應(yīng)當深刻地吸取教訓，對比《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。安全事故心得體會篇二近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導、各部門高度注重，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)悟，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全學問》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全學問。會上要求：部門當班員工應(yīng)加強崗位安全責任制，認真負責各個區(qū)域計量器具的維護和保養(yǎng)。如發(fā)覺異常情況適時通知部門負責人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。我在學習了事故通報后，心里特別震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的進展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已特別完善，發(fā)生事故的原因重要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的實在體現(xiàn)?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑本身的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的全部環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為本身這么做沒什么大不了，本身是對的，圖便利、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，實在工的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。安全工作每天抓、每天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種特別不負責任的行為，是對本身，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，倘若由于你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的損害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們在工作時，肯定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。安全事故心得體會篇三德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一齊嚴重事故的背后，必定有29次細微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這一法則的精髓，強調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素養(yǎng)和職責心。每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對2023年1月1日至2023年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計分析，結(jié)果顯示，依照事故起數(shù)計算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，到達2036起；其次是7月份為1913起。前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視?！捌?、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發(fā)期，這些自然禍害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且酷熱多雨的氣候下，人們的情緒簡單焦躁，工作注意力下降，人自身的事故風險增大?！睆埮d凱說，在這樣的情景下，更應(yīng)重視監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，倘若作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會更大。王雄偉在幫本刊記者分析一系列重點安全事故的原因時一再強調(diào)，切忌因技術(shù)因素而疏忽了管理。社會的進展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要經(jīng)過人的職責心才能實現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。許多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實事故防備最緊要的還是要加強對人的管理，推動人文素養(yǎng)的普遍提高。安全事故個人心得體會篇四昨天工廠開展了一次車間安全學習會，通過技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清楚的認得，讓我有了更強的安全問題發(fā)生時的應(yīng)對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問題供給更多保障的有效措施，所以我非常感謝這次工廠組織的學習會。作為一名車間生產(chǎn)者，在這之前雖然是非常安全問題非常緊要，本身是需要非常當心的，但是工作的時候卻對這并不是非常注重，可能是由于沒有深切體會所以不自發(fā)地就降低了本身的要求，放松本身的安全管控，但是昨天的學習會，演講者給我們展現(xiàn)了很多車間生產(chǎn)工作中顯現(xiàn)的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特殊的慘烈，人真的是無法跟機器相比的'，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的一定是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了，工作的時候也是時刻注意者。這次學習讓我不敢在生產(chǎn)過程中“耍小聰慧”了，我當時就在心里面告知本身工作的時候必需要依照工廠的“6s”要求來工作，必需要保證本身的安全為先，終歸一發(fā)生不安全給本身造成的損失一定是巨大的。我以后工作的時候也肯定會做進入崗位之前先做好本身“吹風”工作，在工作的時候我也會嚴格要求本身，時刻戴好靜電手環(huán)，一定不會將它摘下來。在機器顯現(xiàn)問題的時候，我也必需要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問題我也要借用工具，而不是馬虎大意的直接用手去弄，要是一不當心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之后再去開機；在下工之前我也要做好斷電工作，而且要做好機器的保養(yǎng)工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器顯現(xiàn)故障，是對工廠的財產(chǎn)安全和本身的安全負責的表現(xiàn)。其實，通過這次學習，我發(fā)覺很多的問題都是被可以避開發(fā)生的，但是許多就是大家平常沒有注意細節(jié)這才釀成慘劇的，所以為了避開事故，我會時刻注意每一個小的環(huán)節(jié)的。這一次的學習不僅僅讓我思想上更加注重了，也讓我學會了不少的防備措施，譬如當時學習時教我們?nèi)绾问褂脺缁鹌饕约罢_的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看把握在心里了，所以大大提高了我的安全學問，信任實在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。學習安全事故心得體會篇五近日，公司組織學習了重慶12.23井噴事故和青島11.22管道爆燃事故的安全教訓分析。從集團公司到管道局，各級領(lǐng)導、各部門都高度注重此次安全教訓的學習，對事故視頻進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)悟，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。中心質(zhì)量安全環(huán)保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。我們在學習了事故通報后，心里特別震動，進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是什么原因造成了這一起又一起的重點傷亡事故？石油石化行業(yè)是高危行業(yè)，從國家到單位再到個人，都深知安全的緊要性，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已特別完善，但是事故的發(fā)生總是不能避開，為什么呢？我想究其根源還是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的實在體現(xiàn)?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，原來是可以妥當解決的事故卻總是注重不夠，一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題，掩飾錯誤，在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人靠著本身的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；習慣性違章進一步進展就產(chǎn)生了“麻痹”思想，未認真分析工作過程中的全部環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為本身這么做沒什么大不了，本身是對的，圖便利、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，實在工的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。安全工作每天抓、每天講，為什么還會出安全事故呢？倘若日常安全防護牢靠、倘若日常監(jiān)管到位、倘若工作前已除去隱患、倘若不違章指揮、作業(yè)……“11.22”事故怎么可能發(fā)生？這就是思想麻痹，注重不夠，放松了安全意識，導致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因，從設(shè)計、施工到監(jiān)督，那一個環(huán)節(jié)不到位都有可能導致