鐵路考試題庫（完整版）

鐵路考試題庫(完整版)B.愛崗敬業(yè)、老實做人、高效辦事、效勞他人、奉獻社會.C.愛崗敬業(yè)、老實守信、辦事公正、效勞群眾、奉獻D.愛崗敬業(yè)、老實做人、高效辦事、熱心效勞4.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(C)mm.5.(C)是指示列車運行及調車工作的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行.(A)藍色(B)綠色(C)月白色閃光7.機車、車輛的換算長度是指以(B)m為換算單位8.根本代號為P的貨車是棚車，P64換長為1.5,那么全長是(C)m.9.關門車是指關閉車輛制動支管上(B),本身失去制動力的車輛.(A)制動閥(B)截斷塞門(c)折角塞門(A)截斷塞門(B)折角塞門(C)緩解閥將造成(C)不產生制動作用.12.股道號碼手信號中，晝間兩臂向上直伸，表示(C)道.(C).15.有列檢作業(yè)的列車，負責將列尾裝置與列車尾部軟管連結的人員是(A).(A)列檢人員(B)助理值班員(C)機車乘務員16.有列檢作業(yè)的列車，列車機車與第一輛車連結軟管由(B)負責.(A)機車乘務員(B)列檢人員(C)調車作業(yè)人員(A)全部試驗(B)簡單試驗(C)持續(xù)一定時間的全部試驗1.(D)位于底架的中央，是整個底架的根底和主要受力桿件.2.轉向架承受著車體的(D).A、自重B、載重C、軸重D、自重和載重3.客、貨車輛的走行部大局部是由(B)臺二軸轉向架組成.4.(C)不是通用貨車.A、敞車B、棚車C、罐車D、平車6.以下貨車構造特點標記表示車內有拴馬設備的是：〔B〕.7.車輛方位標記涂打在(B).A、兩側梁左端下角B、兩側梁右端下角C、兩側梁右端上角D、兩側梁左端上角全長與定距之比為(A).10.目前鐵路貨車車輪直徑大多為(A)mm.11.LM型貨車車輪輪輞寬度為(B)mm.12.352226X2-2RZ軸承是我國鐵路貨車輪對使用的滾動軸承，(A)是軸承類型代號，表示雙內圈帶中隔圈的雙列圓錐滾子軸承.13.載重60t的鐵路貨車大都采用(A)型的雙列圓錐滾子軸承，A、352226X2-2RZB、353130AC、353130B14.假設裂紋與車軸中心線夾角大于(B)時，稱為橫裂紋.15.車輪最常見的損傷為(C)16.鉤舌使用時間滿(C)年報廢.17.以下不屬于定期檢修范圍的是(D).18.16、17型車鉤彈性支承裝置支承彈簧自由高為(C)mm,超下限時更換.A、234±5B、236±5C、238±5D、2419.不屬于車鉤三態(tài)作用是車鉤(D).20.在正常情況下為調節(jié)或控制列車速度所施行的制動，稱為〔C〕.A、緊急制動C、常用制動在P70車頂部采用(B)個通風器以加強車內空氣流通.A、40~50B、50~60C、60~70D、7027.RE2A型車軸軸頸中心距為(AA、1981B、1956C、1761D、128.(D)型轉向架適用于25t軸重貨車.30.車鉤緩沖裝置不具備(C)作用.(A)構造簡單(B)制動力大(C)關門排風(D)停頓一切工作(C)截斷塞門(D)折角塞門7.空重車自動調整裝置橫跨梁組成中，螺栓孔處平面磨耗(A)1mm〔B〕1.5mm8.裝用閘瓦間隙自動調整器的車輛應準備1塊(B)、R420mm的弧形墊板.(A)340mm×60mm×14mm〔B〕340mm×60mm×16mm(C)360mm×60mm×14mm〔D〕360mm×60mm×16mm9.356mm×254mm密封式制動缸最主要的特點是(D)(A)后蓋與缸體密封性進一置專用安定試驗位，制動管減壓(D)前，制動機不得發(fā)生緊急制動作(D).15.裝用254×254制動缸車輛的活塞行程為〔D〕.16.脫軌自動制動裝置采用機械作用方式，在車輛脫軌時能及時使(B)連通大氣，使列車產生緊急制動，從而防止脫軌事故的擴大.(A)制動缸(B)主風管17.安裝有脫軌自動制動裝置70t級鐵路貨車，其脫軌制動閥拉環(huán)的顏色為(D).(A)白色(B)紅色(C)黑色(D)黃色18.閘瓦間隙自動調整器附屬配件中，控制杠桿、控制桿、調整螺桿、連結桿等磨耗大于(B)時卸下修理，裂紋時更換.19.新焊裝上拉桿頭的搭接量不小于(A)mm.20.組裝后，折角塞門中心線與主管垂直中心夾角須為(B)度.21.球芯折角塞門更換時，原端梁孔直徑須擴為(C)mm,并將孔邊磨光.23.人力制動機制動拉桿鏈的鏈環(huán)裂紋時須焊修，焊修后須進展(B)24.70t級鐵路貨車在主風管與脫軌制動閥的連接收25.120型貨車空氣控制閥由(B)局部組成28.車輛在制動時，閘瓦須抱車輪，水平杠桿與杠桿托的游動間隙不小于29.手制動軸磨耗大于(A)mm時備.3.車輛在曲線上的靜偏移量與曲線半徑和(B)有關.A.車輛高度B.車體長度C.車輛寬度D.車輪直徑4.70t級貨車須裝用(C)鑄A.13號B.13A型C.17型D.15號A.連聯(lián)部B.連掛部C.連通部D.連接部6.車輛制動缸的(D)會造成制動缸緩解不良故障.7.車輪輪緣產生偏磨的主要原因是(D).8.脫軌制動裝置利用脫軌時(D)的相對位移，頂斷制動閥桿后，溝通主風管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動作用.A.車體與車鉤B.側架與輪對C.搖枕與輪對D.車體與輪對9.運用中的車鉤發(fā)生自動開鎖的原因是(C).11.一級列檢作業(yè)場編組列車的到達與始發(fā)技術檢修時間合計原那么上為(D).A.35minB.45minC.50minD.1h12.在列檢到發(fā)作業(yè)的線路兩端來車方向的(D),應設置帶有固定脫A.警沖標B.道岔的尖軌始端C.右側鋼軌上D.左側鋼軌上13.動車組通過前(C)min,物裝卸、機車車輛檢修和線路保潔等作業(yè)人員必須停頓14.列車停留超過(C)時，列車制動機需技術作業(yè)的平安保證距離原那么上應為(C)kmA.1000B.800C.500D.16.貨車運用作業(yè)場儲藏的材料配件中空氣制動閥儲存期不得超過(B),A.20-30mmB.30-45mmC.40-55mmD.50-60mmA.50kPAB.100kPAC.140kPAD.170kPA28.漏泄試驗(到達列車不進展)時，制動閥手把置保壓位或關閉第一折角塞門，使列車管系保壓(C).29.漏泄試驗時，制動閥手把置保壓位或關A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.常用制動位，減壓(B).高的職業(yè)道德和職業(yè)技能來貫徹這些價值觀，表達這些價值觀.(√)2.?鐵路法?規(guī)定鐵路運輸企業(yè)應當保證旅客和貨物運輸?shù)钠桨?，做到列?.鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須嚴密聯(lián)系、協(xié)同配合.6.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時起計算，實行247.列車須按有關規(guī)定編定車次.上行列車編為雙數(shù)，下行8.列車按運輸性質的分類為(1)旅客列車(2)行郵行包列車(3)軍用列車；(4)貨物列車(5)路用列車.(√)重量或長度編組.(√)10.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由車務人員作業(yè)的列車，由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的列車，由車務人員負責.(√)來列車發(fā)出停車信號，并迅速通知就近車站、工務、供電或電務人員.(√)12.試驗列車自動制動機，利用口笛要求司機緩解時，鳴示方裝置和車輛內部設備等5大局部組成.(正確)2.枕梁是底架和轉向架連接的地方，在枕梁下部設有上旁承和3.轉向架一般由構架(側架)、輪對軸箱裝置、彈簧減振裝置、根底制動裝置等局部組成.(正確)4.車體主要由底架、側墻、端墻、車頂?shù)染植拷M成.(正確)輛具體的車.(錯誤)7.貨車的廠、段修標記涂打在車體兩側墻左下角.(正確)確)9.對不裝運貨物、旅客和行李物品的車輛是指自重與整備品的質量之和.(錯誤)10.軸重值一般不允許超過鐵道線路及橋梁所容許的數(shù)值.(正確)確)12.車軸沿徑向深度方向，外表應力為零，中心最大.(錯誤)13.扭轉載荷是車軸在運行中承受的最主要載荷形式.(錯誤)14.輪輞質量在很大程度上決定了車輪質量.(正確)16.鑄鋼深盆型輻板輪承載能力低于斜輻板車輪.(錯誤)使出現(xiàn)疲勞裂紋.(正確)20.MT-2型、MT-3型、ST型緩沖器無制造單位、時間標記時報廢.(正確)22.裂紋多發(fā)生在鉤尾框彎角處及鉤尾銷孔的受力部位.(正確)23.鐵道車輛是鐵路運輸?shù)闹匾b備.(正確)24.MT-2、MT-3型緩沖器超過質量保證期時，新造或大修后使用時間不滿9年，經外觀檢查狀態(tài)良好者可不分解.(正確)25.新型上鎖銷組成三連桿機構在車鉤鉤腔空間呈“Z”形.(錯誤)26.新型上鎖銷組成可與原13號、13A型車鉤的上鎖銷組成不可互換.(錯誤)27.車鉤緩沖裝置具有傳遞和緩和列車運行中縱向力的性能.(正確)28.制動距離是綜合反映列車制動裝置性能和效果的主要技術指標.(正確)(正確)30.車軸的損傷可能導致切軸事故，造成車輛脫軌、顛覆事故.(正確)31.Z02.4.8株為重車摘車修標記.(錯誤)1.1、管系螺紋連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入局部不得少于2扣.…………(X)3扣2.新?lián)Q的制動主管端接收長度為250～400mm.…(√)3.緊急制動試驗后拉緩解閥手柄至全開位3～4s后松開，制動缸壓力應能4.閘瓦間隙減小試驗：單車試驗器置1位，待制動機緩解完畢后，將墊板放入任一閘瓦與車輪之間，副風缸充至定壓后，單車試驗器置5位減壓160kPa,5、空重車自動調整裝置，抑制盤潤滑脂腔內須注入適量GP-9潤滑6、旋壓密封式制動缸重量輕，總重約為鑄鐵缸重量的7.閘瓦間隙自動調整器作用良好時可不分解，不良時送指定單位檢8.檢修試驗合格的閘瓦間隙自動調整器須在拉桿外露局部涂適量的清漆，并涂打檢修標識…(×)89D9.閘瓦間隙自動調整器當確定“L”值需要調整銷孔的位置時，每個轉向架上相差不得不大于1個銷孔的位置……(×)10.制動波速的提高，不僅可縮短空走時間和制動距離，而且能減輕列車的11.KZW-4型空重車自動調整裝置抑制盤φ36mm柱面磨耗大于2mm14.車體落成后，各連接收法蘭間須安裝密封圈……(√)15.傳感閥的觸桿、抑制盤的圓柱軸及觸頭螺紋等活動部位不得涂17.單車試驗前做好試驗準備，在制動缸后蓋或制動閥排風口處安裝壓力表18.閘瓦間隙自動調整器性能試驗：應準備1塊340mm×60×16mm、R520mm的弧形墊板………………(×)R42019.制動管系漏泄試驗時，將單車試驗器與車輛一端編織制動軟管總成連接器相連，關閉另一端折角塞門.急充風至定壓后，保壓1min,全車漏泄量不大于20.緩解感度試驗GK、103型制動機，置緩充風位，制動閥須在1min內緩解21.更換球形截斷塞門的B級鑄鋼手把時，鉚釘應采用專用旋鉚工具重新鉚22.人力制動機須進展作用試驗，制動時，全車閘瓦須抱緊車輪；緩解時，23.車輛處于制動狀態(tài)時，各拉桿、杠桿不得與相鄰配件有不正常接觸，拉桿、杠桿托、吊除外…(×)24.單車試驗時須開放脫軌自動制動裝置截斷塞門，因脫軌自動制動裝置漏泄造成全車漏泄超限時更換…………(√)25.制動缸、副風缸、加速緩解風缸螺母與螺栓間須緊26.120-1型控制閥與120型控制閥作用一樣………(×)27.壓力開關僅KZW-A型空重車調整裝置才有………(×)28.KZW-A型貨車空重車自動調整裝置主要由測重機構、限壓閥組成及相應29.脫軌制動閥由拉環(huán)、頂梁、調節(jié)桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體等組成…………(√)30.圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為60-70°,手制動軸上、下端1.列檢人員接車時要提前到達接車地點，蹲在兩線中間平安地點接車.狹窄線路，鄰線上、下行同時到達列車時，要在兩線外側接發(fā)列2.列檢人員在處理制動故障時，只要確認本車輛無風，可不需關閉截斷塞3.轉K2型轉向架屬于裝用變摩擦減振裝置的鑄鋼三大件式貨車轉向4.轉K5型轉向架采用搖動臺擺式機構，使轉向架橫向具有兩級剛度特5.轉K5型轉向架根底制動采用下拉桿……………(×)6.轉K6型轉向架軸箱一系加裝了內八字橡膠彈性剪切墊，實現(xiàn)輪對的彈性8.17型車鉤鉤尾框為鍛造鉤尾框…………(√)9.制動距離的長短，完全決定于制動力的大小…………(×)12.鉤尾扁銷的作用是連接鉤舌與鉤體，防止列車別離……………(×)13.MT-2型摩擦式緩沖器系摩擦式彈簧緩沖器………(√)14.新型上鎖銷組成主要特點是：提高了車鉤的防別離可靠性，互換性好，適應性好，可靠性高…(√)15.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器的螺桿，與調整螺母的螺紋是一種16.ST1-600型閘調器與ST2-250型閘調器的工作原理完全一17.C70中立門開閉機構分上、下兩局部，上門鎖為帶有偏心壓緊機構的門鎖18.更換折角塞門時必須同時關閉鄰車的一端折角塞門………(√)19.錯插或忘撤脫軌器最容易發(fā)生人身事故………(√)20.遇有動車組或快速旅客列車通過時，作業(yè)人員須放慢作業(yè)速度，以確保21.翻越車輛時，在確認機車、車輛在無移動的情況下，可從車底下通22.學徒工、新?lián)Q崗位、實習人員在學習、實習期間不得在沒有熟練工人師傅的指導下單獨進展作業(yè)…………〔√〕23.列檢修理人員只要確認車輛在無移動的情況下，可進展處理車輛故障，以確保作業(yè)時間內完成列車的檢修作業(yè)………(×)25.計算車輛破損程度時，應將原有裂紋的破損舊痕尺寸一并計算在27.列檢作業(yè)原那么是按照“到達打根底、始發(fā)看重點、中轉保暢通”的列28.貨車運用作業(yè)場更換故障鐵路貨車配件時，不須使用一樣品名、型號、規(guī)格的配件…………(×)29.紅外線預報的鐵路貨車屬扣修回送的定檢車，也要按照運用車進展判斷30.紅牌插撤、監(jiān)視作業(yè)時可以用對講機代替手信號，更加正確、迅1.列檢人員上線作業(yè)平安通道的相關規(guī)定?答：列檢休息室、待檢室上線通道應安裝轉彎平安防護欄，并設置平安警語標牌，人員進出必須經過防護欄，不得繞過和翻越護欄.2.在列車檢修作業(yè)時，為什么要插設平安防護信號?答：列檢作業(yè)的平安防護信號在白天用紅旗或紅牌及脫軌器；在夜間用紅燈及脫軌器.平安防護信號是在長期運輸生產中總結出來的血的教訓.只有正確地插設平安信號，才能保證作業(yè)人員的人身平安；只有保證人身平安，才能保證平安生產.因此，列檢作業(yè)人員必須確認信號4.什么叫關門車?貨物列車中關門車的編掛位置是如何規(guī)定的?發(fā)生故障的車輛，準許關閉截塞門，稱為關門車.關門車不得掛于機車后部3輛車之內，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛，列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門.動主管余風前方可進展；更換閘瓦時，嚴禁將手伸入閘瓦與車輪踏面間.答：(1)輪對及軸箱裝置；(2)構架(貨車為側架);(3彈簧托板、減振器等);(4)根底制動裝置.8.闡述“五必敲五確認二捆綁一插設”制度.端(側)板折頁座〔圓銷〕、鍰解閥拉桿吊架必敲.10.貨車“十防”具體指什么?1、何謂制動裝置?鐵路貨車制動裝置有哪幾局部組成?組成.輪、大齒輪、小齒輪、離合器、鏈條、鎖閉機構等組成.NSW型手制動機具有制動、緩解、調力制動和5、120型控制閥總體由哪幾局部組成?答：120型控制閥是由中間體、主閥、半自動緩解成.及時跟著前進.在制動試驗時，可以在車輪與閘瓦間安裝間隙，在制動后緩解時，即可使拉桿復位，否那答：開放截斷蝶門，單車試驗器置1位充風，待副水檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min,漏泄量不大于5kPa.有著直接的影響.制動倍率過大，當閘瓦有少量磨耗1、走行部(轉向架)的作用.果.車輛的方位一般以制動缸活塞桿推出的方向為第一位，相反的方向為第二位，如下圖，并在車上規(guī)定的部位涂刷方位標志.對有4.車輪輪緣的位置和作用.輪緣：車輪內側面的徑向圓周突起局部，稱為輪緣.其作用是防止輪對出軌，保證車輛在直線和曲線上平安運行.5.車軸彎曲的主要原因.由于車輛脫軌時，使車軸受到劇烈的振動，或在組裝輪對時操作不當(如車輪與車軸不垂直)而造成的.6.根底制動裝置的作用.傳遞和放大制動缸的制動力，使閘瓦與輪對之間產生的轉向架的內摩擦力轉換為輪軌之間的外摩擦力(即制動力),從而使車輛承受前進方向的阻力，產生制動效果.7.轉K2型轉向架的構造特點.屬于裝用變摩擦減振裝置的鑄鋼三大件式貨車轉向架；采用兩級剛度懸掛系統(tǒng)；在兩側架之間加裝彈性下穿插支撐裝置；采用雙作用常接觸滾子旁承；裝用尼龍心盤磨耗盤；采用能滿足提速要求的滾動軸承裝置.根底制動裝置采用中拉桿式單側閘瓦制動，裝用L-B型組合式制動梁.8.13號車鉤由鉤體、鉤舌及鉤頭配件等組成，試述其各部主要作用.車鉤鉤頭局部的主要作用是實現(xiàn)車鉤的連掛作用.鉤身局部：主要作用是傳遞列車水平牽引和沖擊力，是鉤頭和鉤尾之間的局部.鉤尾局部：主要作用是實現(xiàn)車鉤與緩沖局部的連接作用，同時傳遞列車水平牽引和沖擊力.9.鉤尾框組成作用及其主要配件名稱.鉤尾框作用是：容納緩沖器并于車鉤連接傳遞車鉤縱向的牽引力和沖擊力.鉤尾框組成由鉤尾框、從板、鉤尾銷、鉤尾銷托等配件構成.10.試述下面車輛檢修標記的含義?車09.9(1)、遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定.(2)、愛崗敬業(yè)，工作認真負責，具有良好的團隊合作精神.(4)、保護設備及工具、量具、儀器、儀表(5)、著裝整潔，符合規(guī)定(7)、刻苦學習，鉆研業(yè)務，努力提高技術文化素質證書和相關崗位任職資格前方可任職.2.在執(zhí)行職務時定的服裝，佩帶易于識別的證章或攜帶相應答：1.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的；2.曾經發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、4.裝載跨裝貨物(跨及兩平車的汽車除外)的平車，無跨裝特殊裝置的；6.未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未閉端、側板的(有特殊規(guī)定者除外);8.廠礦企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉特種設備9.缺少車門的(檢修回送車除外).不致脫鉤.鐵路基礎業(yè)務知識100題及答案(一)、乘務職工人身作業(yè)安全及客運規(guī)章有關內容2、列車乘務員集體通過道口時應注意哪些安全?9、開關電器設備嚴禁什么?答：電力接觸網上的電壓一般是2萬7千5百伏。長桿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持二米以上的距離。把、拉開車門、轉身或通過端門、看門四邊、確認后關21、在停辦客運業(yè)務的車站，對強行上下答：兒童(含免費兒童)10kg,外交人員35kg,其他旅客20kg。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160cm。桿狀物品不超過200cm;重量不超過20kg。(1)國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?2)法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產(3)動物及防礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味)的物品；(4)能夠損壞或污染車輛的物品；(5)規(guī)格或重量超過《客規(guī)》規(guī)定的物品。(1)氣體打火機5個，安全火柴20小盒。(2)不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。(3)軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子(4)初生雛20只。答：六次大提速后，有條件的干線旅客列車最高運行速度將達到200km/h。29、旅客列車在運行中發(fā)生火災爆炸事故時，應果斷采取四十字措施是什么?37、什么是車票?車票的作用是什么?43、夜間停車或乘降所，小站遇雨、雪、霧天停車時器的1/3;餐車灶臺、排煙罩(道)清理及時、無油垢。49、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過多少mm?答：長大下坡道為：線路坡度超過6%,長度為8km及其以上；線路坡度超過12%,長度為5km及其以上；線路坡度超過20%,長度為2km及其以上。旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣2000元。(二)、設備安全及安全管理有關內容答：配電室(箱)鎖閉，保持清潔干凈，嚴禁放置物品。65、乘務員對消防器材、緊急制動閥、手制動機(三)、旅客列車采暖、新型空調車電氣安全有關內容67、焚燒采暖鍋爐時，一旦鍋爐缺水，且水溫過高(既將達到攝氏90度及其以上)時，應如何處置?防寒采暖設備不良，車內溫度不能保證攝氏16度以上的客車，不得編掛使用。70、鍋爐水溫超過90℃時應如何處理?71、燃煤爐如何點火?72、觸電有幾種情況?請具體說明?(四)、消防、防危安全有關內容75、旅客列車消防工作應貫徹什么方針?堅持什么原則?實行什么責任制?79、什么是爆炸?爆炸分哪幾類?答：由于物質急劇氧化或分解(聚合)反應，使溫度、壓力增加或者使兩者同時81、用水不能滅什么火?為什么?三是遇水燃燒的物質(如金屬鉀、鈉和電石)發(fā)生火災時不能用水滅，因為這些83、客車發(fā)生電器火災，為什么不能用水滅?答：煙頭表面溫度可達攝氏200～300度，中心溫度達700～800度，而一般可燃燒物的燃點遠遠低于這個溫度，如紙張為攝氏130度，棉花為150度，布匹為200度，松木為250度，所以亂扔煙頭很容易把這些可燃物加熱到它們的燃點而(2)用鍋蓋蓋住油鍋；(3)將切好的菜迅速放入鍋內。(1)應選擇安全、易于撲救的地點，避開橋梁、隧道、長大坡道；(2)按列車前進方向，先將起火車廂后部未蔓延車輛摘下，列車帶起火車輛前行50米以上；(3)摘下起火車輛后再前行50米以上；(4)列車車輛分離后，運轉車長和司機按《技規(guī)》要求，做好前后防護，并采答：(1)立即滅火，冷靜判斷火情，如火勢較大時，應拉下緊急制動閥，停車(2)向相鄰車廂列車員通報火情，并往兩側車廂有序疏散旅客；(3)參加火災撲救和維護列車秩序。97、使用客車上的滅火器撲救初起火災距起答：客車上配置的滅火器一般有效噴射距離為2-3米，98、車廂悶頂、車壁板內的電線發(fā)生短路起火時，初期有什么明顯跡象?里；統(tǒng)計周轉量時，1換算噸公里=1旅客人公里=1貨物噸公里。線和機待線等),段管線，岔線和特別用途線(安全線和避難線)。6.線路平面是由直線和曲線(包括圓曲線和緩和曲線)所組成.14.目前我國鋼軌的標準長度有12。5m和25m兩種。15.軌枕按其制作材料的不同，主要有木枕16.我國鐵路普通軌枕的長度為2。5m,岔枕及橋枕長度為2。6～4。85m17.每公里線路鋪設軌枕的數(shù)量一般在1440~1840根之間。19.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面向下16mm范圍內兩股鋼軌作用邊之間的最對應的還有寬軌距(1524mm)和窄軌距(1067mm和1000mm)。23.車站按業(yè)務性質分為貨運站、客運站和客貨運站(為數(shù)最多);按技術作業(yè)性質分為中間站(為數(shù)最多)、區(qū)段站和編組站；按客貨運量和技術作業(yè)量的33.客運設備包括站房(售票房、候車室、行包房及辦公用房等)、站臺、34.貨運設備包括貨場、貨物倉庫(雨棚)、貨物站臺、貨運辦公室及裝卸機具等.37.調車按其目的不同分為解體、編組、摘掛、取送和其他(轉線、轉場、整場等)調車.貨車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車、特種車和守車(淘汰).配屬標記和檢修標記(長修、段修、輔修和軸檢)。置等五部分組成.51.空氣制動機主要包括制動風管(制動主管、制動支管和制動軟管)、三59.內燃、電力機車的修程分為大修、中修、小修和輔70.通過信號機的作用是指示列車可否進入它所防護的閉塞分區(qū)或所間區(qū)流三種.高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車.93.重載貨物列車：列車牽引重量至少為5000噸；列車中車輛的軸重達到或超過25噸；在長度至少為150公里的線路區(qū)段上年運量不低于2000萬噸。滿車和其他調車(轉線、整場和機車出入庫等).一、業(yè)務基礎知識題(共334題)(一)填空題(124題)2、列車是指編成的車列，掛有機車及規(guī)定的列車標志。8、車票的發(fā)到站全程是2671千米，客票的有效期為5天。票，在記事欄內注明“因××原因丟失”,將款額剪斷線全部剪下隨丙聯(lián)上報。68、旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為自零點至24點。85、旅客票價采取遞遠遞減率的辦法進行計算，旅客票價90、列車密度表是客統(tǒng)4。91、乘車人數(shù)通知單是客統(tǒng)3。99、線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，應妥善安排被阻旅客。104、旅客未按票面指定的日期、車次乘車(錯后乘車超過2小時)但乘坐文工團書面證明，將攝像機、錄像機免費帶進客車，自行看管，重量不受20kg123、旅客列車和車站應配備為旅客服務的“急救藥箱”,用藥由鐵路醫(yī)院(或保健站)負責，按規(guī)定內容、定量及時配備。124、禁止旅客攜帶危險品進站上車。鐵路公安人員和國務院鐵路(二)判斷題(100題)1、行李、包裹滅失、損壞、變壞、污染時要求賠償是托運人的權利。(×)8、泡沫塑料及其制品和鮮或凍魚介類、魚、蛋、奶類屬于四類包裹(×)10、機車鳴笛方式：緩解手制動機信號為三短聲。(×)11、《鐵路旅客運輸規(guī)程》中以上、以下均不包含本數(shù)(站時止，為合同履行完畢(×)。14、附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用(√)。15、承運人有義務確保旅客運輸安全正點。(√)背面注明××站上車(√)。17、旅客乘坐提供空調的列車時，應購買相應等級的車票或空調票(√)。18、兒童票是指享受半價硬座客票、加快票和空調票(×)。19、小孩身高1.4米時，應購買全價票(×)。20、學生票是指享受半價客票、加快票和空調票(×)。21、現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)23、到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票每日可使用一次(×)。24、在無人售票的乘降所上車的人員，可在車內購票，補收手續(xù)費(×)。按原指定乘車日起計算(√)。26、變徑后的客票有效期按分歧站以前的里程重新計算(×)。33、旅客列車的硬座標記定員是各硬座車廂標記定員的總和。(√)34、兩名以上旅客要求辦理分票手續(xù)時按次數(shù)核收手續(xù)費。(×)36、旅客在途中丟失車票可憑列車上開具的客運記錄出站。(×)37、卡片式常備車票的尺寸為55毫米×42、行李、包裹托運單的尺寸為135毫米×185毫米。(×)43、行李、包裹托運單是每50張為一冊。(×)44、站、車廣播應按規(guī)定的作業(yè)程序，每一班(趟)均應編制班(趟)計劃。45、發(fā)售中轉換車的加快票，中轉站必須是北京、沈陽、上海站的快車始發(fā)46、團體旅客購票時，滿20人時，給予免收一個人票價的優(yōu)惠，20人以上，每增加20人，再免收一個人的票價，但春運期間不予優(yōu)惠。(×)49、《部標》規(guī)定：列車運行中餐車炊事人員油炸食物用油量不超過容器的50、守護鐵路橋隧的武警部隊主管人員和執(zhí)勤人員可使用鐵路乘車證。(√)51、如有外賓使用“中華人民共和國鐵路免費乘車證”,使用完畢后應予以54、《局標》規(guī)定：臥鋪車提前40分鐘換票、道別，提示旅客做好下車準56、《局標》規(guī)定：“吸煙處”標志在通過臺煙灰盒正上方，底邊57、《局標》規(guī)定：硬座車保溫桶放在一位洗臉間，垃圾桶(架)放在二位58、《局標》規(guī)定：硬座車笤帚、簸箕放在一位端短座席下，墩布放在一位59、《局標》規(guī)定：軟臥車臥具分別擺在兩個上鋪，并與鋪邊成90度角。60、《局標》規(guī)定：列車開車前一小時水開，熱水瓶水滿，電茶爐全程有開63、特大傷亡事故，是指一次死亡3人至9人的事故。(×)特別重大傷亡事故四個等級。(×)65、遇有工作失誤時應向旅客表示歉意，不得強詞奪理。(√)67、代用票為甲、乙、丙三頁復寫式，尺寸為110毫米×175毫米。(×)69、內地人員前往邊境地區(qū)的，憑縣、市以上(鐵路公安局、處)公安機關75、因無票扒、跳車而致傷亡者不付給保險金或醫(yī)療79、對帶運包裹占用的包房鋪位應按占用數(shù)量購買車票。(√)80、帶運包裹的重量每個包房不得超過100千克并應保證車內秩序和安全。82、鐵路運輸企業(yè)辦理完退票手續(xù)后，鐵路83、旅客因病不能繼續(xù)旅行時，經站、車證實，可退還已收票價與未乘區(qū)間84、承運人是指與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)。鐵路車站、86、因誤售、誤購、誤乘或坐過了站，在原票有效期不能到達站時，應根據(jù)折返站至正當?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。(√)87、持用鐵路探親乘車證的職工、家屬在列車內檢驗時應交驗工作證、身份88、持用全年定期、臨時定期、軟、硬席乘車證均可乘坐空調可躺式客車。89、學生每年僅限于購買4次單程減價票，當年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用。(√)91、學生實習使用乘車證可以免費使用臥鋪。(×)92、鐵道部(2000)258電，學生票限定在寒假(1月1日-3月31日)、暑假(6月1日-9月30日)期間發(fā)售，其他時間不再發(fā)售學生票。(×)93、發(fā)售學生票時，如果學生的父、母都不在學校所在地，并分居兩處居住時，由學生選擇其中的一處，并登記在學生減價優(yōu)待證上。(√)94、發(fā)售學生票時，學生回家后，院校遷移或調整，可憑學校證明和學生減價優(yōu)待證，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學生票95、學生票按近徑路發(fā)售，但在直達列車或換車次數(shù)少的遠徑路也可發(fā)售96、發(fā)售學生票時減價優(yōu)待證記載的車站如果沒有快車或直通車?？康能囌韭忿k理。(√)99、旅客托運的行李在50千克以內，按行李運價計費，超過50千克(行李中有殘疾人用車時為75千克),對超過部分按行李運價加倍計算。(√)100、對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品運人賠償。(√)(三)選擇題(110題)A、100B、300C、400D、5002、旅客列車發(fā)生(B)人以上食物中毒時，列車長應及時通知前方停車站和3、當發(fā)現(xiàn)接觸網導線斷落要遠離(C)米以外，并將該處加以防護。7、50人的團體旅客，按照對團體旅客優(yōu)惠辦法的規(guī)定，應購買(D)的車票。A、49B、48C、47D、8.一個團體旅客，其中有40個成人，10個兒童(均應購買兒童票),按照A、36個成人票，10個兒童票B、38個成人票，8個兒童票C、37個成人票，10個兒童票D、40個成人票，6個兒童票9、《部標》中規(guī)定：列車員在列車進出站時，面向站臺(B)。11、一成人帶一兒童旅行，兒童身高1.41米，旅客已購買一個成人票和一B、補收成人票價與兒童票價的差額，核收手續(xù)費，并加收50%不得超過(B)輛。四免費免費免費免費A、1元/人次B、5元/人次C、10元/次D、0.1元/人次28、跨兩局普通旅客快車的編號為(C)A、1001-1998B、1001-3998C、2031、旅客運輸計劃根據(jù)執(zhí)行期間的不同可分為長遠計劃(A)和日計劃。32、旅客運輸計劃的主要內容有客運量、(A)、周轉量。行車中斷或延誤本列車滿(C)小時、雙線行車中斷滿2小時的可定為行車重大額38、鐵運(1994)118號文件規(guī)定：特快列車始發(fā)超員率為(D)。39、鐵運(1994)118號文件規(guī)定直快列車始發(fā)超員率為(D)。40、鐵運(1994)118號文件規(guī)定雙層直快列車始發(fā)超員率為(D)。41、乘車人數(shù)通知單是(A)。A、1人至2人B、3人至9人C、10人至15人D、20人45、旅客人身傷害重大傷亡事故是指一次造成死亡(B)的事故。A、1人至2人B、3人至9人C、10人至15人D、20人47、列車始發(fā)和進入(B)運行時，做好旅客去向登記，掌握乘車人數(shù)和50、列車在站停三分鐘以上的車站對有特殊情況需要使用廁所的旅客，應A、22:00B、22:30C、21:00D、21:30A、1人至2人B、3人至9人C、10人至29人D、30人以上A、10人至15人B、16人至25人C、25人以上54、通常情況下，新老兵運輸于每年(D)開始，12月31日前結束。A、11月1日B、11月10日C、11月20日D、11月25日56、通常情況下，新兵運輸期間為(D)。A、11月25日至12月10日B、11月25日至12月31日C、12月1日至12月31日D、12月10日至12月31日57、在軍事運輸期間，同一硬座車廂載有(C)名以上老兵時，各站及列車A、50B、60C、70D、10058、客運記錄是(A)。A、150-200B、200-250C、250-300D、300-350A、兩側墻壁，每側2處。B、兩側墻壁，每側1處A、20:00B、21:00C、21:30D、22:0068、《局標》規(guī)定：列車到達有(B)張A、10B、20C、30D、40A、20:00B、21:00C、21:30D、22:00A、10B、15C、20D、3073、《局標》規(guī)定：雙班乘務員提前(C)分鐘A、20B、30C、40DA、20B、30C、40D76、《局標》規(guī)定：軟臥車提前(A)分鐘換票、到別，提示旅客做好下車77、《局標》規(guī)定：軟臥臥具分別擺在兩個上鋪，并與鋪邊成(C)度夾角。79、《局標》規(guī)定：列車工作人員背包等私人物品統(tǒng)一定位于(B)。A、行李架上B、宿營車C、乘務員室D、軟臥車80、《局標》規(guī)定：快速列車始發(fā)前(A)分鐘車廂達到規(guī)定溫度。81、《局標》規(guī)定：快速列車廣播播音時間為(A)。A、7:00-13:00,15:00-22:00B、7:00-12:00,15:0C、7:00-13:00,14:00-22:00D、7:00-13:082、《局標》規(guī)定：快速列車進站列車員面向站臺致注目禮，站立位置與?？空九_的車門(C)厘米的位置。83、《局標》規(guī)定：快速列車開車前(D)分鐘水開，熱水瓶水滿，電茶爐全程有熱開水。84、《局標》規(guī)定：快速列車采用新穎、高雅、舒適的25K或優(yōu)于25K型的車輛，列車編組按車輛方向一致，廣播室設在列車(C)。85、《局標》規(guī)定：快速列車軟座車通過臺有腳踏墊，每座席內有熱水瓶及防倒架，并按規(guī)定配備(B)細瓷茶杯。持(C),空氣新鮮，溫度適宜，為旅客須在開車前48小時辦理。A、10B、15C、20DA、10B、15C、20A、10B、15C、2095、空調票的票面在正面左半部分到站站名下印刷96、列車按規(guī)定進行“消、殺、滅”,蚊、蠅、蟑螂等病媒A、50B、60C、70D、A、70B、80客，特規(guī)定字母“L”的讀法為(C)。104、跨局特快旅客列車的編號為(C)105、鐵道部規(guī)定：客車運行區(qū)間牌型式基本尺寸為(A)。A、長1000厘米，寬200厘米B、長1500厘米，寬200厘米C、長2000厘米，寬100厘米D、長2000厘米，寬100厘米106、為了方便旅客和便于工作，鐵運[1994]118號文件規(guī)定凡(A)始發(fā)的各次特、直快列車車廂號均小號在前，大號在后。A、北京、上海B、鄭州、武漢C、廣州、長沙D、哈爾濱、長春107、站車廣播宣傳口徑中央報刊文章、中央人民廣播電臺、(A)的稿件A、中央電視臺B、本地電視臺C、河南電視臺D、北京電視臺108、旅客站臺的高度，特等站應采用(A)毫米的高站臺。109、根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》之規(guī)定，在干線造成人員死亡(C)人及以上或死亡、重傷5人及以上的可定為行車重大事故。110、跨局快速旅客列車的編號為(D)鐵路客運業(yè)務試題庫<二>一、安全題(共74題)(一)安全通用題(23題)1.乘務中如何確保自身安全?(5分)3.乘務員出、退乘時有何安全要求?(5分)要求?(5分)5.人身安全“十不準”內容是什么?(10分)6.在電化區(qū)段作業(yè)時如何確保人身安全?(5分)答：為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外的物件)與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2000mm。7.在電氣化鐵路上嚴禁哪些作業(yè)?(5分)8.對緊急制動閥和消防器材應做到“兩知一會”,列車消防應做到“三懂三會”,其內容是什么?(5分)9.站車查堵“危險品”指的是哪類物品?(5分)10.怎樣使用干粉滅火器?(5分)11.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶、夾帶危險物品的應急處理辦法是什么?(5分)12.發(fā)現(xiàn)哪些危及行車和人身安全情形時，應使用緊急制動閥停車?(5分)答：(1)車輛燃軸或重要部件損壞；(2)列車發(fā)生火災；(3)有人從列車上墜落或線路內有人死傷(特快旅客列車不危及本列車運行安全時除外);(4)能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行；(5)列車無任何信號指示，進入不13.如何使用緊急制動閥?(5分)不得再行使用緊急制動閥(遇折角塞門關閉時除外)。14.鐵路信號分為哪幾種?分別是怎樣規(guī)定的?(5分)15.對鐵路行車有關人員接班前有哪些規(guī)定?(5分)16.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是怎樣規(guī)定的?(5分)17.處置旅客列車火災、爆炸事故的應急處置“四十個字”是什么?(5分)18.處置旅客列車火災、爆炸事故的基本原則是什么?(5分)20.對鐵路職工在工作中著裝及佩戴、使用防護用品有何安全規(guī)定?(5分)21.餐車人員崗位防火責任制的內容是什么?(5分)22.列車長崗位防火責任制的內容是什么?(10分) 23.列車員崗位防火責任制的內容是什么?(10分)(二)客車采暖題(22題)1.安全使用燃煤采暖鍋爐的關鍵問題是什么?(5分)2.操作“兩爐一灶”應注意哪些?(5分)3.清理爐灰時應注意什么?(5分)4.手搖水泵的作用是什么?(5分)5.使用手搖水泵時應注意什么?(5分)6.采暖鍋爐注水口的顏色是什么?冬季使用采暖鍋爐的客車停用時，怎樣防止凍車?(5分)7.采暖鍋爐水位表紅、黑表針的作用是什么?(5分)8.檢驗燃煤鍋爐是否缺水的方法有哪兩種?應注意什么?(10分)9.燃煤鍋爐補水的方法有哪兩種?如何操作?(10)10.燃煤鍋爐在使用中，凡出現(xiàn)缺水或嚴重缺水時，嚴禁從何處補水?(5分) (紅色注水口)直接向爐內注水，以免出現(xiàn)冷縮爐體破裂11.發(fā)生“燒干鍋”的應急處理措施是什么?(10分)答：(1)應立即用濕爐灰或滅火器將火熄滅，待爐體自然冷卻后，經檢車(2)嚴禁向爐體或爐膛內潑水，嚴禁在爐體未冷卻前向鍋爐注水，以免發(fā)12.燃煤鍋爐采暖期的注意事項是什么?(10分)(2)鍋爐內的水位不得低于驗水管水位(即打開驗水管時必須有水流出);(3)嚴禁點火狀態(tài)下從鍋爐底部上水口(紅色注水口)上水；13.列車爐灶管理是怎樣規(guī)定的?(5分)14.加強爐灶管理的主要內容是什么?(5分)15.采暖鍋爐的安全交接有什么要求?(10分)(1)滅火不交；(2)溫度未達到要求不交；(3)缺煤、水不交；(4)焚火工具不齊全不交；(5)設備狀態(tài)不良不交；(6)爐間門不能加鎖不交；(7)爐間有雜物不16.強迫循環(huán)系統(tǒng)包括哪些?(5分)17.采暖爐補水或強迫循環(huán)時應注意哪些安全事項?(5分)(2)補水時必須打開通往爐體的閥門，關閉暖水管閥門；(3)搖動手把時要側身避開，緊握手把，防止脫手被打傷。18.車廂內溫度調整主要有哪兩種方法?(5分)19.入庫餐車對爐灶有哪些要求?(5分)20.客車電采暖裝置電熱元件的額定電壓是怎樣規(guī)定的?電采暖裝置由哪幾部分組成?(5分)答：我國25型空調客車上通常采用電采暖裝置，電熱元件的額定電壓通常21.在空調客車電加熱器使用期間，客運職工應注意什么?(10分)22.列車運行中發(fā)生電器火災時的控制內容是什么?(5分)(三)應急處理題(29題)1.旅客列車遇非正常情況的基本處理要求(10分)即報告本段值班室(派班室),站段按有關規(guī)定逐級上報。發(fā)生行車重大、大事2.列車初起火災得應急處理辦法(10分)立即通知列車長、乘警(長)、車輛乘務員(長)、運轉車長。延誤撲救時機。2、如電源支線處冒煙時，首先將電火器向冒煙或燒壞處撲救，并關閉車窗。3、如餐認真取證。主要包括：1、當事人或目擊證人的材3.列車在長達隧道內運行時發(fā)生火情或火災得應急處理辦法(10分)長大隧道內發(fā)生火情或火災時要做到(發(fā)生火4.餐車發(fā)生火災得應急處理辦法(10分)5.行李車、郵政車發(fā)生火災的應急處理辦法(10分)6.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶、夾帶危險物品的應急處理辦法(10分)凡符合《技規(guī)》(第253條第四款情況之一者)規(guī)定需適應列車緊急制動閥8.遇有濫用列車緊急制動閥停車得處理辦法(10分)9.發(fā)生行包偏載或超載造成鉤差超限時的處理辦法(10分)10.列車超員壓死彈簧或鉤差超限時的應急處理辦法(10分)11.對精神異常(精神病)旅客的應急處理辦法(10分)列車上發(fā)現(xiàn)無人護送的精神異常旅客或多名精神異常人員同乘一車等情況12.發(fā)生石擊列車造成旅客傷害的應急處理辦法(10分)13.發(fā)生旅客跳、墜車時的應急處理辦法(10分)地(或車站)。了解掌握受傷旅客情況。在列車上的列車長、乘警要立即了解情問筆錄的形式形成材料(如有同行人必須取得同行人的材料)。14.旅客在列車上發(fā)生疾病或病危的應急處理辦法(10分)15.對第三者責任造成旅客傷害時的處理辦法(10分)等治安問題除外),列車應按規(guī)定編寫客運記錄，連同雙方人員一并交站處理。 (注意保管，保存期三年)。16.特快列車臨時停車下交傷病旅客的應急處理辦法(10分)人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部1身傷害事故處理補充辦法》(鄭鐵客【2005】226號)辦理。17.遇少數(shù)民族旅客在列車上發(fā)生疾病死亡的應急處理辦法(10分)18.發(fā)生旅客食物中毒的應急處理辦法(10分)追回售出可疑食物，等待衛(wèi)生(防疫)監(jiān)督人員到現(xiàn)場查驗。19.列車上發(fā)生旅客分娩時的應急處理辦法(10分)件。同時通過運轉車長或其他方式告知前方停車站(三等以上車站)做好救護準20.列車途中甩車的應急處理辦法(10分)故障車的茶爐、采暖爐熄火、電器斷電(采暖期內對采暖爐及水箱排水)收取故障車的備品、臥具(并視具體情況指派專人看車);21.客車塞拉門故障時的應急處理辦法(10分)22.列車夜間運行中突然停電的應急處理辦法(10分)23.運行中車輛發(fā)生異常時的應急處理辦法(10分)24.遇有群體無票人員強行車乘車時的應急處理辦法(10分)號電報),無論旅客民族、身份、都應遵守國家法律法規(guī)和鐵路規(guī)章，憑票進站25.列車上發(fā)生旅客斗毆時的應急處理辦法(10分)26.列車上發(fā)生搶劫案件時的應急處理辦法(10分)27.列車上發(fā)生兇殺案件時的應急處理辦法(10分)28.發(fā)生聚眾攔截列車事件的應急處理辦法(10分)29.發(fā)生水害斷道、沙塵暴等自然災害在區(qū)間被迫停時的應急處理辦法(10分)三、路風題(26題)1.路風到底是什么?路風工作的重要性體現(xiàn)在哪里?(《鐵路路風管理辦法》第三條)2.路風工作執(zhí)行的方針、目標是什么?(《鐵路路風管理辦法》第四條)第五條)4.路風問題的定義是什么?哪些問題屬于路風問題?(《鐵路路風管理辦法》第十三條)5.哪些行為屬于“以票謀私”?(《鐵路路風管理辦法》第十三條)6.哪些行為稱之為“勒卡索要”(《鐵路路風管理辦法》第十三條)7.哪些行為稱之為“粗暴待客”?(《鐵路路風管理辦法》第十三條)三條)答：(1)站車強賣、搭售商品，或出售假冒偽劣商品。(2)列車餐車開辦茶座、夜宵，違規(guī)收費，變相賣座。9.哪些行為稱之為“違規(guī)販運”?(《鐵路路風管理辦法》第十三條)10.路風問題定性分為哪幾類?(《鐵路路風管理辦法》第十四條)已乘(運)區(qū)間票價(運價)計算，同時收取好處費的合并計算，金額以多少劃已乘(運)區(qū)間票價(運價)計算，同時收取好處費的合并計算，金額在3000元以上定為重大路風事件，金額在1500以上不足3000元定為嚴重路風事件，金額在500以上不足1500元定為一般路風事件，金額不足500元定為路風不良反12.路風檢查實施形式是什么?(第二十二條)13.路風監(jiān)察行使職權處理形式是什么?(第二十三條、第二十四條)答：路風監(jiān)察人員查出路風問題，應填發(fā)《路風監(jiān)14.路風問題調查有哪些要求?(第二十六條)15.路風問題處理的原則是什么?(第二十九條)16.對路風問題責任者是如何處理的?(第三十條)17.對路風問題責任單位的處罰是如何規(guī)定?(第三十一條)題的應如何處理?(第三十五條)的，應如何處理?(第三十六條)20.兩人以上共同發(fā)生路風問題，對主要責任者和其他責任者應如何處理?(第三十七條)21.一人發(fā)生兩種以上應當受到處分行為的應如何處理?(第三十八條)22.哪些情況可以從輕或減輕處分(第三十九條)23.哪些情況要從重或加重處分?(第四十條)24.在查處路風問題中，發(fā)現(xiàn)責任者的行為已構成違法犯罪應如四十二條第四十三條)25.路風有關管理制度有哪些?(第六章管理制度第四十八條——第五十三條)26.段《路風十不準》規(guī)定是什么?(2006年4月27日下發(fā))四、乘務標準題(58題)答：客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計算。3、旅客丟失車票時應如何處理?答：旅客丟失車票應另行購票。在列車上應自丟失發(fā)站起)補收票價，核收手續(xù)費。旅客補票后4、當發(fā)生車票誤售、誤購時，應如何處理?5、對無票乘車而又拒絕補票的人，列車如何處理?免費兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米。桿狀物品不超過200厘米；重量不超過20千答：(1)氣體打火機5個，安全火柴20小盒；(2)不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈；(4)初生雛20只。答：(1)使車內經常保持整齊清潔、設備良好、溫度適宜、照明充足；