牽引變電所真空斷路器在線監(jiān)測管理系統(tǒng)的研究的中期報告

牽引變電所真空斷路器在線監(jiān)測管理系統(tǒng)的研究的中期報告中期報告一、研究進展1.1研究目標和背景本項目的研究目標是針對高速鐵路牽引變電所真空斷路器的在線監(jiān)測管理需要，通過建立一套數字化的在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現對真空斷路器全面、實時的檢測和預警，提高牽引供電設備運行的安全性和可靠性。1.2已完成的工作1）以下字段應于前文連接：經項目組研發(fā)和調試，已經完成了真空斷路器在線監(jiān)測系統(tǒng)的硬件和軟件選型、搭建及調試工作，目前處于測試和優(yōu)化階段。2）已基本完成了所需軟件平臺架構的設計和開發(fā)，包括本地監(jiān)控軟件、云平臺監(jiān)控軟件以及預警值和風險等級判定策略的制定。3）已完成了真空斷路器每個零件的關鍵指標的采集分析，包括觸頭的接觸電阻、斷口的電離電流、弧柱的最大擾動幅度、真空度等多項參數，使數據采集和處理過程穩(wěn)定，有效提高了監(jiān)測系統(tǒng)的精度。4）已完成了真空斷路器在線監(jiān)測的實時性和可靠性測試工作，包括真空斷路器開關實驗室的搭建、模擬斷路器運行狀態(tài)的調試等環(huán)節(jié)。1.3尚需完成的工作1）制定出切實可行的對真空斷路器狀態(tài)的評價標準，并通過大量數據的驗證和與國家標準的對比來保證其準確性和科學性。2）加強系統(tǒng)技術的開發(fā)和平臺的建設，進一步提高監(jiān)測系統(tǒng)的實時性、穩(wěn)定性和精度。3）提高監(jiān)測數據的利用價值，輸出更加完善和人性化的監(jiān)測結果報表、風險等級分析模型、異常值預警和預測模型等。二、研究過程中遇到的問題及解決方法2.1問題描述在數據采集和處理過程中，面臨著部分數據量較大、采集時刻不夠準確、采集方式存在誤差等問題，會對監(jiān)測系統(tǒng)的精度和實時性造成一定的影響。2.2解決方法針對上述問題，項目組采用了多項解決措施：1）對于數據量較大的情況，采用了加速數據傳輸的方法，通過將部分數據傳輸至云平臺，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實時性和處理能力。2）對于因采集時刻不夠準確而造成的誤差，通過優(yōu)化數據采集的時間節(jié)點和設備，在保證系統(tǒng)的實時性和數據正確性的同時，進一步提高了監(jiān)測系統(tǒng)的精度。3）對于采集方式存在誤差的情況，監(jiān)測系統(tǒng)中集成了多項數據校驗和預測算法，對采集到的數據進行多次篩選和分析，提高了數據精度的可靠性，抑制了誤差的影響。三、下一步工作計劃1）繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實時性，加強平臺的性能和數據安全性等方面的技術開發(fā)工作。2）結合實際運行中的情況，進一步完善監(jiān)測數據的輸出報表和分析模型，并加強風險等級和預警模型的研發(fā)工作，為決策者提供更加完整、準確和全面的數據支持。3）完善基于Web