自動(dòng)駕駛品牌宣傳全案

XXXX自動(dòng)駕駛宣傳策劃案第二部分

項(xiàng)目規(guī)劃第一部分

項(xiàng)目背景第三部分

項(xiàng)目營(yíng)銷傳播第四部分

項(xiàng)目預(yù)算第五部分

項(xiàng)目案例解剖項(xiàng)目營(yíng)銷目的

慣導(dǎo)、高精度地圖以及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)是立得2018年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域品牌推廣的重要產(chǎn)品，為了進(jìn)一步搶占自動(dòng)駕駛市場(chǎng)份額，建議公司今年要投入更多的人力、資金及技術(shù)資源，充分利用好各種品牌推廣平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，有力促進(jìn)立得空間在品牌、產(chǎn)品、銷售和資本上都有新的跨越。概況本案把“自動(dòng)駕駛”這個(gè)領(lǐng)域，當(dāng)成一個(gè)“項(xiàng)目”來研究，意在通過分析“傳統(tǒng)車企”品牌營(yíng)銷行為以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（圖商）面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標(biāo)，從而探索未來立得在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的營(yíng)銷方向與思路。市場(chǎng)痛點(diǎn)政策方面：現(xiàn)有汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及保險(xiǎn)等都不適用于無人駕駛車；高精地圖：無人駕駛相關(guān)的地圖內(nèi)容、測(cè)繪資質(zhì)等規(guī)定也阻礙了無人駕駛車的發(fā)展。通信基礎(chǔ)設(shè)施：現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍非常有限，標(biāo)準(zhǔn)非常多；研發(fā)技術(shù)：現(xiàn)階段是無人駕駛汽車的研發(fā)試錯(cuò)階段，在實(shí)施路徑方面如激光雷達(dá)＋地圖、攝像頭＋毫米波雷達(dá)等方案均不夠完善。網(wǎng)絡(luò)安全：自動(dòng)駕駛需要涉及到海量數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)是共享的，意味著車輛的位置信息、駕駛員相對(duì)的一些信息可能都要進(jìn)入云服務(wù)器；商業(yè)模式：車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期，無人汽車商業(yè)化落地仍需較長(zhǎng)周期，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶體驗(yàn)亟待提升。項(xiàng)目背景-自動(dòng)駕駛領(lǐng)域市場(chǎng)痛點(diǎn)圖商分類高德地圖四維圖新HERE地圖目標(biāo)向汽車行業(yè)提供的一套體系化互聯(lián)網(wǎng)解決方案，成為未來智慧出行系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，利用大數(shù)據(jù)支持高精地圖更新及促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展向自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，形成導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、芯片和位置大數(shù)據(jù)五大業(yè)務(wù)板塊，核心功能“芯片+算法+數(shù)據(jù)+軟件”加大對(duì)ADAS地圖、HAD高精度地圖智能采集、自動(dòng)化生產(chǎn)的研發(fā)及投入力度

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，構(gòu)建一個(gè)開放的信息共享平臺(tái)，任何加入這項(xiàng)服務(wù)的廠家都可以實(shí)現(xiàn)道路信息的共享；還要拓展自動(dòng)化的其他裝置，如無人機(jī)、無人駕駛卡車、先進(jìn)機(jī)器人目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展情況高得地圖與千尋位置雙方將共同為客戶提供“高精度地圖+高精度定位”的綜合服務(wù)；高德已與國(guó)內(nèi)主流汽車品牌在線化導(dǎo)航及位置信息服務(wù)達(dá)成合作。高德與博世合作，進(jìn)一步改善與完善本地化自動(dòng)駕駛技術(shù)；高德地圖與德爾福合作，加強(qiáng)德爾福對(duì)中國(guó)市場(chǎng)客戶提供互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的能力與滴滴互聯(lián)網(wǎng)巨頭開展大數(shù)據(jù)合作全資收購(gòu)杰發(fā)科技進(jìn)入汽車芯片領(lǐng)域與蔚來汽車、禾多科技等新能源汽車及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作與HERE成立合資公司實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作HERE地圖和Mobileye高清地圖整合；HERE和富士通合作，提供一系列創(chuàng)新移動(dòng)解決方案，還計(jì)劃提高城市基礎(chǔ)設(shè)施能力HERE與日本三菱電機(jī)合作，以2020年為目標(biāo)，研發(fā)出地圖動(dòng)態(tài)更新服務(wù)和前方路面危險(xiǎn)提醒服務(wù)等為車輛提供服務(wù)的新功能。寶馬和Mobileye和HERE合作，將其路采數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)供給給HERE云平臺(tái)LG遠(yuǎn)程信息技術(shù)與HERE地圖高精度數(shù)據(jù)和定位相結(jié)合產(chǎn)品策略車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛地圖并深度融合阿里云交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)開放平臺(tái)基于位置信息及阿里巴巴大數(shù)據(jù)推出的高德指數(shù)自主研發(fā)FastMap企業(yè)級(jí)在線生產(chǎn)平臺(tái)MapSpotter平臺(tái)接入騰訊、滴滴、搜狗等合作伙伴的海量UGC數(shù)據(jù)位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)MineData

高清實(shí)時(shí)地圖（HDLiveMap）開放定位平臺(tái)（OpenLocationPlatform）18年推出眾包道路安全服務(wù)推廣策略目前騰訊汽車、雷鋒網(wǎng)、與非網(wǎng)、新浪包括知乎等平臺(tái)都已發(fā)布大量稿件線上新聞宣傳（大多數(shù)覆蓋汽車平臺(tái)）線下用戶/合作伙伴大會(huì)，目前已開展“試車”推廣目前已在雷鋒網(wǎng)以及新浪、搜狐太平洋等幾個(gè)大型的中央媒體宣傳市場(chǎng)/渠道以國(guó)內(nèi)本地化合作伙伴為主，不斷發(fā)展合作伙伴目前已經(jīng)簽訂了一單擁有自動(dòng)駕駛方案需求的客戶，正在積極拓展其他客戶北美和西歐的十幾個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)分析-圖商友商分類百度阿里騰訊目標(biāo)基于SD地圖、ADAS地圖、高精地圖、人工智能、大數(shù)據(jù)，向國(guó)內(nèi)外車企提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案和HMI人機(jī)交互平臺(tái)；成立探索人類科技未來的實(shí)驗(yàn)室“達(dá)摩院”，其中包含計(jì)劃在三年內(nèi)對(duì)新技術(shù)投資超過1000億；騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室宣布打通“車端”和“云端”，目前實(shí)現(xiàn)的是L3解決方案，后期將逐步實(shí)現(xiàn)L4/L5的基于人工智能算法的解決方案目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展情況2016年11月與車廠合作打造的自動(dòng)駕駛車已體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)全程3.16km,使用L4自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別、行人避讓以及超車并線等功能獲得加州無人駕駛牌照百度研究院在硅谷宣布設(shè)立商業(yè)智能實(shí)驗(yàn)室和機(jī)器人與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室2014年就與上汽集團(tuán)簽約，共同打造“斑馬公司”阿里巴巴獲世界級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場(chǎng)景分割第一攜全新操作系統(tǒng)品牌ALiOS和斑馬與神龍汽車就未來汽車智能化達(dá)成戰(zhàn)略合作以1800萬美元的資金領(lǐng)投增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）汽車導(dǎo)航初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay廣汽集團(tuán)聯(lián)手騰訊，開展智能駕駛、云平臺(tái)以及大數(shù)據(jù)的合作；成立一個(gè)專為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)人工智能技術(shù)的

聯(lián)盟（成員有北汽集團(tuán)和蔚來汽車董事長(zhǎng)）；已經(jīng)全面啟動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)的招聘工作，目前已經(jīng)在做自動(dòng)駕駛的原型車測(cè)試收購(gòu)特斯拉，并大力投資了滴滴以及四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已搭建車聯(lián)開放平臺(tái)

產(chǎn)品策略百度apollo是一個(gè)開放的、完整的、安全的平臺(tái),將幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前繪制的地圖已精確到5厘米以下級(jí)別面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)高精度地圖自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)平臺(tái)無人車仿真平臺(tái)硬件平臺(tái)（集成合作伙伴）推廣策略線上大量的新聞宣傳線下不定期的市場(chǎng)會(huì)務(wù)活動(dòng)開設(shè)了免費(fèi)的自動(dòng)駕駛學(xué)習(xí)課程7月份李彥宏還在自動(dòng)駕駛車上做了直播升級(jí)戰(zhàn)略系統(tǒng)，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號(hào)：驅(qū)動(dòng)萬物智能“開放·創(chuàng)想”2017騰訊全球合作伙伴大會(huì)創(chuàng)想+汽車專場(chǎng)在成都舉行，推出車聯(lián)“AIinCar”系統(tǒng)市場(chǎng)/渠道Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟體系超過90家，包含OEM、Tier1、核心供應(yīng)商、出行服務(wù)商、新興公司、基金投資機(jī)構(gòu)，相關(guān)政府及研究機(jī)構(gòu)通過不斷布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的細(xì)分行業(yè)，在進(jìn)攻自動(dòng)駕駛領(lǐng)域面向合作伙伴全面招募競(jìng)爭(zhēng)分析-互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近20年的移動(dòng)測(cè)量技術(shù)積累；上市計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量及創(chuàng)新必然會(huì)有所改進(jìn)，組織架構(gòu)、管理制度日漸完善；企業(yè)文化初步形成；在移動(dòng)測(cè)量領(lǐng)域品牌知名度較高，老牌地理測(cè)繪公司；市場(chǎng)前景廣闊，資本熱度高；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可挖掘性很大；國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域非常重視與關(guān)注；機(jī)會(huì)優(yōu)勢(shì)線上信息量少，口碑相關(guān)信息幾乎沒有；關(guān)鍵詞排名不在首位，甚至不在前幾頁(yè)；移動(dòng)測(cè)量品牌背景及技術(shù)研發(fā)能力，暫時(shí)未能

傳達(dá)給受眾；領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)人員缺乏，組織學(xué)習(xí)力不強(qiáng)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多是知名品牌，如四維圖新、百度、騰訊、以及大型車廠等；現(xiàn)有汽車行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及保險(xiǎn)等都不適用于無人駕駛車；質(zhì)量部申請(qǐng)汽車行業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間；自動(dòng)駕駛需要涉及到海量數(shù)據(jù)，車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)如何做到共享且不侵權(quán)；急迫需要技術(shù)革新，技術(shù)上提高生產(chǎn)效率威脅劣勢(shì)01040203立得進(jìn)入自動(dòng)駕駛SWOT分析試探期輔助品牌推廣新生期品牌推廣重要渠道成長(zhǎng)期品牌塑造與銷售推進(jìn)成熟期銷售應(yīng)用成熟門戶等大媒體門戶、汽車網(wǎng)站、其他垂直媒體網(wǎng)站SNS門戶、汽車網(wǎng)站、其他垂直媒體網(wǎng)站、視頻、搜索、微博等原有媒體的新營(yíng)銷方式或者更新的媒體在網(wǎng)絡(luò)媒體產(chǎn)生后的一段時(shí)期內(nèi)，新媒體受傳統(tǒng)廣告主的認(rèn)可程度還比較低，門戶與傳統(tǒng)媒體有很大相似性，被用來當(dāng)做傳統(tǒng)媒體之外的輔助品牌推廣手段，實(shí)驗(yàn)新媒體的影響力，投放規(guī)模、比例很低。開始認(rèn)識(shí)到門戶、尤其是金融投資平臺(tái)或科技資訊平臺(tái)中的中的影響力，將其作為重要的品牌推廣渠道，投放比例較之前有所提高，營(yíng)銷方式開始多樣化，但是還沒有能充分利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的傳播快速、精準(zhǔn)等特性熟悉度加深，采用的網(wǎng)絡(luò)媒體種類增加，從以塑造品牌形象為主，向銷售推廣、用戶關(guān)系維護(hù)等方面推進(jìn)，投放規(guī)模增長(zhǎng)加快，并且樂于嘗試。沒有能充分利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展了解更多，之前的一些疑惑也被掃除，能夠熟練的使用網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行營(yíng)銷，并且更加向銷售傾斜，并能利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的關(guān)系維護(hù)，衍生品的營(yíng)銷開展會(huì)比較順利。能充分利用網(wǎng)絡(luò)立得在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域品牌營(yíng)銷的發(fā)展情況目前的階段，立得還沒完全開啟自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)傳播，處于新生期；而百度、騰訊、阿里企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投放網(wǎng)絡(luò)廣告時(shí)十分注重所投放媒體的品牌價(jià)值與自身品牌的匹配性。是以大媒體為主導(dǎo)，輔以中小媒體擴(kuò)大滲透的方式為投放模式；未來，各大圖商將都會(huì)紛紛布局線上市場(chǎng)，故立得必須盡快全網(wǎng)覆蓋。汽車行業(yè)熱點(diǎn)傳播媒介分析通過傳播媒介可以看出：資訊是2017年兩會(huì)汽車行業(yè)熱點(diǎn)傳播的主要渠道，整體占比達(dá)到了61.71%；微信信息傳播占比達(dá)到14.28%，排在第二位；貼吧、微博信息，占比分別為8.55%和7.19%,排在第三、四由此可以看出，兩會(huì)汽車行業(yè)熱點(diǎn)信息中，資訊信息起到了引領(lǐng)輿論、正面?zhèn)鞑サ男麄髯饔?；微信信息在及時(shí)傳遞消息、快速了解時(shí)政要聞上同樣有著積極的作用，而作為互動(dòng)媒體的主力，微博、貼吧對(duì)兩會(huì)汽車行業(yè)熱點(diǎn)信息的傳播也發(fā)揮了重要作用。同理，在與汽車相關(guān)的傳播推送中，資訊、微信以及微博、貼吧將成為主要推廣渠道。數(shù)據(jù)來源于搜狐新聞資訊汽車熱門話題熱門提案、議案中以智能化話題最熱TOP1、TOP2均來自”智能化”相關(guān)話題，總提及量9403條。其次以清潔能源汽車相關(guān)話題最多，TOP10中有7條與清潔能源話題相關(guān)。2017汽車年終盤點(diǎn)-關(guān)鍵詞共享單車自動(dòng)駕駛造車新勢(shì)力新能源汽車新零售“雙積分”汽車金融汽車直租總結(jié)：結(jié)合公司未來在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展走向，新能源、汽車新零售都可以作為發(fā)力點(diǎn)。新能源可以與優(yōu)力克相結(jié)合，“汽車新零售”則可以把公司研究的新零售應(yīng)用于汽車行業(yè)。人工智能霧霾治理減稅降費(fèi)電動(dòng)汽車優(yōu)力克立得空間秀友+傳統(tǒng)車廠=共同出資成立“汽車未來實(shí)驗(yàn)室”引進(jìn)資本用于倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸?shù)臒o人車用于農(nóng)業(yè)的自動(dòng)駕駛車輛用于度假村、旅游景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、礦區(qū)、碼頭、建筑工地商業(yè)模式探索依據(jù)前面的相關(guān)信息，我初步認(rèn)為未來公司自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)模式可以有如下的發(fā)展思路實(shí)驗(yàn)室介紹：與新能源、車聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，以“新汽車、新媒體、新營(yíng)銷”為slogan，著眼于汽車科技、汽車營(yíng)銷、汽車政策的前瞻性，以價(jià)值觀媒體的角色引領(lǐng)汽車行業(yè)的尖端前沿報(bào)道。（不僅告訴用戶科技怎樣改變汽車生活，以及上游圖商與汽車配件商在整個(gè)過程中技術(shù)的融合發(fā)展。）側(cè)重于打造“汽車未來”的概念。第一部分

項(xiàng)目背景第三部分

項(xiàng)目營(yíng)銷傳播第四部分

項(xiàng)目預(yù)算第五部分

項(xiàng)目案例解剖第二部分

項(xiàng)目規(guī)劃項(xiàng)目定位及營(yíng)銷策略市場(chǎng)定位：以大型車廠為主，ADAS芯片提供商，出行服務(wù)商等為輔助市場(chǎng)分布：北方市場(chǎng)為主，西、南、中部地區(qū)局部覆蓋渠道定位：銷售渠道還是以研究所為主，以中小型車商（國(guó)產(chǎn)汽車）為輔渠道運(yùn)營(yíng)：發(fā)展自動(dòng)駕駛類合作伙伴渠道銷量：輔助公司完成全年慣導(dǎo)銷售收入1000萬產(chǎn)品策略：針對(duì)車廠目前在自動(dòng)駕駛這一塊的軟肋，主攻傳感器這一塊的研發(fā)營(yíng)銷推廣：線上推廣+線下市場(chǎng)宣傳口號(hào)：自動(dòng)駕駛感知層解決方案提供商項(xiàng)目以車廠為依托，以新一代自動(dòng)駕駛車整車制造為主，以車聯(lián)網(wǎng)軟硬一體化為核心，提供基于大數(shù)據(jù)的車車聯(lián)網(wǎng)軌跡平臺(tái)，提供精準(zhǔn)實(shí)時(shí)路況，助力出行生態(tài)構(gòu)建，高精度地圖則擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)采集設(shè)備、全自動(dòng)化的采集處理流程和眾包采集體系，旨在為汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這一“終極目標(biāo)”提供地圖技術(shù)解決方案；我秀中國(guó)開放平臺(tái)則提供開放平臺(tái)，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供定制化服務(wù)方案。①?gòu)摹胺稚⑿湍Ｊ健毕颉八妮嗱?qū)動(dòng)模式”轉(zhuǎn)型致力于打造“車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)測(cè)量、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛”四位一體的商業(yè)模式，把創(chuàng)新置于前所未有的高度；激活市場(chǎng)流通DNA，用系統(tǒng)而標(biāo)準(zhǔn)的品牌培育體系規(guī)范運(yùn)作，營(yíng)銷模式從傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)變?yōu)樾屡d渠道，并深入研究“內(nèi)容營(yíng)銷”，爭(zhēng)取“做廣、做深、做強(qiáng)和做精”，形成鮮明的品牌形象，建立清晰的品牌聯(lián)想。③從“文化缺失”向“文化加強(qiáng)”轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)加強(qiáng)狼性文化的建設(shè)，建設(shè)內(nèi)部多維的人力數(shù)據(jù)庫(kù)，促進(jìn)干部從關(guān)注“銷售”到加強(qiáng)“監(jiān)督管理”轉(zhuǎn)變，激發(fā)人員從履行“營(yíng)銷管理”到強(qiáng)化“市場(chǎng)分析”轉(zhuǎn)變，督進(jìn)區(qū)總從執(zhí)行“片區(qū)銷售”到實(shí)踐“營(yíng)銷創(chuàng)新”轉(zhuǎn)變。④“孤立開發(fā)”到“整合協(xié)作開發(fā)”轉(zhuǎn)換構(gòu)筑強(qiáng)健的整體技術(shù)產(chǎn)品框架，形成一體化的汽車產(chǎn)業(yè)綜合體。規(guī)劃思路實(shí)施“四個(gè)轉(zhuǎn)向”②“品牌傳播粗獷”向“精細(xì)化”轉(zhuǎn)變企業(yè)總體戰(zhàn)略規(guī)劃（自動(dòng)駕駛領(lǐng)域）第一階段2018年重點(diǎn)建設(shè)與整合資源建立基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的汽車自主研發(fā)體系和生產(chǎn)配套體系，提行競(jìng)爭(zhēng)力；搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)，多元化合作模式，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)的共享應(yīng)用以及通用技術(shù)的聯(lián)合，建立行業(yè)共享的開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)；全面落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及軟硬件一體化整合戰(zhàn)略；完善立得準(zhǔn)入汽車市場(chǎng)的質(zhì)量體系認(rèn)證；利用李院士的行業(yè)聲譽(yù)優(yōu)勢(shì)，深度整合傳播立得品牌，增強(qiáng)立得的品牌背書以及品牌的文化性、科普性與體驗(yàn)性；第二階段2019年打造品牌與全面提升第三階段2020年穩(wěn)步擴(kuò)展與完善體系形成車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)駕駛“四位一體”協(xié)同并進(jìn)的局面；加快下一代機(jī)器人的研發(fā)生產(chǎn)，關(guān)鍵核心技術(shù)的再突破，塑造“自動(dòng)駕駛”第一產(chǎn)業(yè)品牌。與車廠共同推出搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+智能輔助駕駛系統(tǒng)+高精度地圖的新一代車型延長(zhǎng)產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值鏈，繼續(xù)鞏固和發(fā)展多元化產(chǎn)品體系，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。爭(zhēng)取2021年與車廠一起能實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能的車型投放到市場(chǎng)。分階段目標(biāo)企業(yè)階段目標(biāo)（自動(dòng)駕駛領(lǐng)域）通過整合傳播手段在提升“立得空間”目標(biāo)人群的知曉度、認(rèn)知度和認(rèn)同度的同時(shí)，確?！傲⒌每臻g”在目標(biāo)人群、行業(yè)端、媒體端的日常曝光度和聲音維持品牌層面借助“移動(dòng)測(cè)量是自動(dòng)駕駛的感知層”，借助“李院士及武漢大學(xué)實(shí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)精英”，夯實(shí)立得空間“中國(guó)移動(dòng)測(cè)量領(lǐng)航者”的品牌內(nèi)涵行業(yè)層面面向智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，量產(chǎn)高精度地圖，完善車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)并與大數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)等核心能力進(jìn)行對(duì)接，提升綜合服務(wù)能力。產(chǎn)品層面以活動(dòng)、事件或熱點(diǎn)話題（目標(biāo)人群關(guān)注的熱點(diǎn)/話題）引導(dǎo)日常傳播，吸引更多目標(biāo)人群主動(dòng)關(guān)注立得空間，在提升用戶眼球、注冊(cè)量和PV流量的同時(shí)，加強(qiáng)立得空間與目標(biāo)人群之間的互動(dòng)，提高用戶對(duì)立得空間的關(guān)注度營(yíng)銷層面提高公司與各大車廠的戰(zhàn)略合作；銷售層面品牌層面行業(yè)層面產(chǎn)品層面營(yíng)銷層面銷售層面2018年立得自動(dòng)駕駛傳播重點(diǎn)為達(dá)成營(yíng)、銷一體化，需要周密的銷售轉(zhuǎn)化機(jī)制如何在營(yíng)銷投送的同時(shí)，完成商品和服務(wù)的投送，并持續(xù)促成銷售轉(zhuǎn)化閉環(huán)完成，其背后必須重構(gòu)一套周密完善的運(yùn)行機(jī)制。銷售轉(zhuǎn)化支撐體系全網(wǎng)域營(yíng)銷覆蓋，觸達(dá)潛客統(tǒng)一承接，匯集意向訂單服務(wù)用戶銷售轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，商業(yè)附能用戶轉(zhuǎn)化漏斗潛客意向訂單成交策略一：打造內(nèi)容營(yíng)銷體系序號(hào)層面類型傳播角度思路架構(gòu)1市場(chǎng)層面橫向在自動(dòng)駕駛整體市場(chǎng)中的知名度、美譽(yù)度如車商數(shù)量、慣導(dǎo)金額的重大突破逐步深入+逐步拓寬+從面看點(diǎn)+多維解析縱向圍繞立得空間“移動(dòng)測(cè)量領(lǐng)導(dǎo)者”的內(nèi)涵和外延進(jìn)行營(yíng)銷價(jià)值挖掘2產(chǎn)品層面人才資源自動(dòng)駕駛行業(yè)高端人才、人工智能高端人才等“分享心得”講座沙龍圍繞特定議題、活動(dòng)或目標(biāo)，與“汽車行業(yè)”攜手公司高端人才推出系列講座或沙龍專業(yè)產(chǎn)品報(bào)告圍繞特定行業(yè)、特定話題所做的調(diào)查報(bào)告分享及新聞宣傳活動(dòng)案例宣傳成功推介案例、營(yíng)銷案例評(píng)獎(jiǎng)及宣導(dǎo)3企業(yè)層面戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)管理體現(xiàn)立得空間以及郭晟董事長(zhǎng)在行業(yè)/特定領(lǐng)域內(nèi)的地位及目標(biāo)企業(yè)文化非經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的活動(dòng)（公益活動(dòng)、經(jīng)理人職場(chǎng)關(guān)懷計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)文化等）合作層面異業(yè)結(jié)盟、聯(lián)合推廣等，體現(xiàn)立得空間的影響力人物專訪企業(yè)戰(zhàn)略深入探討與熱點(diǎn)話題、大型事件/活動(dòng)的高端對(duì)話4行業(yè)層面行業(yè)活動(dòng)以提升行業(yè)影響力為方向的活動(dòng)策劃及宣傳行業(yè)話題根據(jù)行業(yè)不同時(shí)期“話題”及營(yíng)銷節(jié)奏設(shè)計(jì)傳播話題來引發(fā)關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn)每季度精選出行業(yè)熱點(diǎn)話題、人物或事件進(jìn)行傳播借勢(shì)來“制造流行，引發(fā)關(guān)注”5社會(huì)層面Seeding計(jì)劃行業(yè)、網(wǎng)絡(luò)社群意見領(lǐng)袖的口碑背書及新聞引爆策略社會(huì)評(píng)論合作伙伴、員工及行業(yè)意見領(lǐng)袖眼里的“立得空間”建議網(wǎng)絡(luò)原創(chuàng)稿件2篇次/周；組合性軟文24篇次/月；平面專訪1次/季內(nèi)容營(yíng)銷全流程解決方案添加標(biāo)題布衣公子作品添加標(biāo)題布衣公子作品添加標(biāo)題布衣公子作品添加標(biāo)題布衣公子作品內(nèi)容集成內(nèi)容匹配內(nèi)容封裝內(nèi)容分發(fā)多來源，多形式內(nèi)容聚合自媒體聯(lián)盟內(nèi)容任務(wù)認(rèn)領(lǐng)生產(chǎn)內(nèi)容封裝多消費(fèi)場(chǎng)景匹配分發(fā)原創(chuàng)IP內(nèi)容生產(chǎn)文章視頻圖文偽原創(chuàng)內(nèi)容內(nèi)容加工通過利益機(jī)制鼓勵(lì)自媒體主動(dòng)領(lǐng)取任務(wù)，將信息分發(fā)給受眾，發(fā)揮媒體的自主性。雙向傳播結(jié)合，既保證了常規(guī)觸達(dá)，也在一定程度上彌補(bǔ)算法匹配可能出現(xiàn)的疏漏，讓傳播效果最大化。營(yíng)銷物料矩陣營(yíng)銷任務(wù)中心內(nèi)容創(chuàng)作分發(fā)粉絲用戶互動(dòng)觸達(dá)受眾自媒體聯(lián)盟營(yíng)銷任務(wù)匯集認(rèn)領(lǐng)營(yíng)銷物料收益分成結(jié)算多傳播渠道觸達(dá)受眾創(chuàng)建內(nèi)容交易眾包機(jī)制策略二：建立媒體俱樂部中央媒體：20家，新浪、搜狐、網(wǎng)易、人民網(wǎng)、騰訊、鳳凰網(wǎng)、和訊網(wǎng)、千龍網(wǎng)、新華網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道：第一財(cái)經(jīng)周刊、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、成功營(yíng)銷、銷售與市場(chǎng)、中國(guó)企業(yè)家、中外管理、IT經(jīng)理世界、財(cái)經(jīng)中國(guó)、第一財(cái)經(jīng)網(wǎng)、中金在線、金融界、中國(guó)金融網(wǎng)行業(yè)門戶：拓展30家，雷鋒網(wǎng)、汽車之家、IT桔子、36氪、虎嗅、速途網(wǎng)、車家號(hào)、車云意見領(lǐng)袖：拓展5-10位，與“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域相關(guān)的意見領(lǐng)袖如百萬流量博客、豆瓣資深I(lǐng)D及群主管理員、10萬以上粉絲的微博、天涯版主等時(shí)間建議：2018.3月下旬啟動(dòng)整體思路：“建立8小時(shí)快速響應(yīng)機(jī)制”，“平面防跟進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)防轉(zhuǎn)載”報(bào)告情況、溝通處理一級(jí)危機(jī)組成危機(jī)管理小組把負(fù)面新聞從網(wǎng)站首頁(yè)、新聞?lì)l道首頁(yè)刪除、或轉(zhuǎn)移到非首頁(yè)或其它頻道、或修改負(fù)面新聞的標(biāo)題、報(bào)道角度、關(guān)鍵字句組成危機(jī)管理小組報(bào)告公司法務(wù)處刪除轉(zhuǎn)移或修改負(fù)面新聞?wù){(diào)查負(fù)面報(bào)道源頭正面發(fā)稿引導(dǎo)/壓制出撤稿函件及溝通尋找外部資源，制定統(tǒng)一口徑，逐家排查處理，并防止負(fù)面信息擴(kuò)散危機(jī)處理總結(jié)與評(píng)估策略三：建立危機(jī)管理體系是否特別注意：四維圖新與360奇虎公司關(guān)于地圖數(shù)據(jù)侵權(quán)事件，務(wù)必處理好，否則比較影響自動(dòng)駕駛后續(xù)資本的進(jìn)入第一部分

項(xiàng)目背景第四部分

項(xiàng)目預(yù)算第五部分

項(xiàng)目案例解剖第二部分

項(xiàng)目規(guī)劃第三部分

項(xiàng)目執(zhí)行-營(yíng)銷傳播項(xiàng)目執(zhí)行規(guī)劃第二階段2018.5-2018.9第四階段2019.1-2019.4第三階段2018.10-2018.12第一階段2018.2-2018.4①大量寫自動(dòng)駕駛類的稿件；②征集公司自動(dòng)駕駛通訊員；③通過關(guān)鍵詞布局，實(shí)現(xiàn)車商詢盤量增加；④在各大平臺(tái)宣傳造勢(shì)；媒體：平臺(tái)主打微信，各大門戶汽車頻道、財(cái)經(jīng)頻道投放，以及汽車KOL大號(hào)資源拓展）①線下郭總及技術(shù)人員參加高端行業(yè)大咖訪談活動(dòng)；②策劃合作伙伴招募大會(huì)；③以及行業(yè)各種論壇、峰會(huì)等市場(chǎng)活動(dòng)；④線上媒體開始繼續(xù)以內(nèi)容營(yíng)銷為主；媒體：根據(jù)情況新增部分公交站臺(tái)、報(bào)紙、電臺(tái)等傳統(tǒng)媒體的投放，選擇性投，仍然以線上媒體為主①參加19年CES大會(huì)，展示成果；②各種線下市場(chǎng)活動(dòng)的參與媒體：增加電梯廣告、戶外大屏、地鐵等媒體宣傳，該階段資本將會(huì)進(jìn)入，則可以考慮線下媒介全面覆蓋選擇性投，①積極拓展戰(zhàn)略合作伙伴，組織開展發(fā)布會(huì)，發(fā)布戰(zhàn)略合作新聞；②共同推進(jìn)技術(shù)的融合，發(fā)布產(chǎn)品新聞；③積極參與線下各種智能汽車相關(guān)的市場(chǎng)活動(dòng)；媒體：由主打的新媒體領(lǐng)域擴(kuò)散到整個(gè)online，線上每月舉行2個(gè)主題活動(dòng)內(nèi)容先行，吸引流量資源整合，聯(lián)合炒作促進(jìn)轉(zhuǎn)化，品牌引爆聚引關(guān)注，吸引資本起承轉(zhuǎn)合構(gòu)建雙方協(xié)同的“線上+O2O+線下”立體營(yíng)銷體系通過線上、O2O以及線下等營(yíng)銷渠道構(gòu)建全方位營(yíng)銷體系，并結(jié)合區(qū)域受眾和市場(chǎng)特點(diǎn)采取適宜的營(yíng)銷方式和制作針對(duì)性的營(yíng)銷內(nèi)容。線上營(yíng)銷O2O營(yíng)銷線下營(yíng)銷區(qū)域營(yíng)銷規(guī)劃定向投放：針對(duì)車型競(jìng)爭(zhēng)激烈和弱勢(shì)的區(qū)域，加大并定向投放契合當(dāng)?shù)厥鼙娦枨蟮膹V告；競(jìng)品攔截：對(duì)主要競(jìng)品采取競(jìng)品攔截措施。效果營(yíng)銷：以收集線索為導(dǎo)向投放線上廣告，并在同期舉辦線下試駕等專場(chǎng)活動(dòng)；移動(dòng)營(yíng)銷：通過移動(dòng)客戶端直達(dá)消費(fèi)者，并推送符合其需求的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商服務(wù)信息。專場(chǎng)活動(dòng)：借助合作廠商舉辦線下專場(chǎng)活動(dòng)，并配合線下營(yíng)銷渠道，營(yíng)造區(qū)域購(gòu)車氛圍；客戶維系：通過定期舉辦試駕、車友會(huì)、自駕等線下活動(dòng)培育受眾忠誠(chéng)度，提升品牌曝光率。立得空間+新一代自動(dòng)駕駛車針對(duì)競(jìng)品制定精準(zhǔn)投放方案一方面在高度競(jìng)爭(zhēng)格局下，汽車廠商需要持續(xù)的營(yíng)銷投入方可維持較高的品牌知名度，進(jìn)而保持或提升市場(chǎng)占有率；另一方面，立得空間與四維圖新在領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，需進(jìn)行更廣、更精、更深的精準(zhǔn)營(yíng)銷。覆蓋核心渠道覆蓋競(jìng)品渠道明確競(jìng)爭(zhēng)格局覆蓋競(jìng)品營(yíng)銷渠道制作競(jìng)品營(yíng)銷方案1.競(jìng)品分析2.掌握競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)1.覆蓋競(jìng)品渠道，提升競(jìng)品受眾對(duì)品牌的認(rèn)知度2.把握主要競(jìng)品，降低營(yíng)銷成本，提升營(yíng)銷效率1.競(jìng)品攔截，高效覆蓋競(jìng)品受眾，品牌曝光2.對(duì)比評(píng)測(cè)，專業(yè)角度闡述優(yōu)勢(shì)，更加權(quán)威汽車網(wǎng)站門戶網(wǎng)站社交網(wǎng)站視頻網(wǎng)站財(cái)經(jīng)網(wǎng)站技術(shù)PK增加曝光度競(jìng)品攔截覆蓋競(jìng)品投放頁(yè)面發(fā)布專業(yè)文章制造熱點(diǎn)營(yíng)銷話題新一代自動(dòng)駕駛車媒介整合策略建立公司媒體宣傳矩陣，建立鏈?zhǔn)絺鞑シ磻?yīng)系統(tǒng)，加大對(duì)不同客戶和活動(dòng)的滲透，同步舉行線上和線下傳統(tǒng)活動(dòng)串聯(lián)的主題活動(dòng)，增加宣傳的綜合效應(yīng)，加大宣傳效果。在傳播上，線上線下媒體所扮演的角色是有所不同的，我們需要充分考慮不同媒體之間與目標(biāo)用戶溝通的內(nèi)容，讓媒體有效地用起來，實(shí)現(xiàn)線上線下的媒體有效整合。項(xiàng)目營(yíng)銷方式公關(guān)/事件營(yíng)銷活動(dòng)營(yíng)銷車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)不定期的營(yíng)銷活動(dòng)體驗(yàn)營(yíng)銷與車廠合作，生產(chǎn)新一代自動(dòng)駕駛汽車，邀請(qǐng)各種車手以及人員去試駕體驗(yàn)或者VR體驗(yàn)知識(shí)/內(nèi)容營(yíng)銷建立類似于“雷鋒網(wǎng)”這樣的有觀點(diǎn)有質(zhì)量的知識(shí)平臺(tái)，大量發(fā)布有質(zhì)量的文章會(huì)議營(yíng)銷線下組織的各種峰會(huì)、論壇以及產(chǎn)品/技術(shù)發(fā)布會(huì)廣告營(yíng)銷各大平臺(tái)的硬廣搜索引擎的推廣傳統(tǒng)平面媒體的推廣根據(jù)當(dāng)前社會(huì)影響以及名人效應(yīng)的人物或事件發(fā)布相應(yīng)的觀點(diǎn)稿件宣傳落腳點(diǎn)—車·生活愛車升級(jí)享樂車·生活我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于愛車升級(jí)服務(wù)的需求尚不足20%，按此比例估算，我國(guó)汽車后市場(chǎng)的上升空間會(huì)很大。而近年來，有車一族對(duì)自駕出游的游記、路線、攻略、美食、攝影等等相關(guān)內(nèi)容，呈現(xiàn)出前所未有的極大興趣，一方面體現(xiàn)消費(fèi)者的享樂車·生活人生態(tài)度，一方面也希望能夠引起更多的共鳴。所以立得空間在宣傳的時(shí)候，可以以“自動(dòng)駕駛技術(shù)未來將如何改變?nèi)藗兊纳睢睘橹c(diǎn)。汽車產(chǎn)品也會(huì)更加“綠色”對(duì)于新能源車的推廣，多年來一直在談?wù)?，可終究是“雷聲大雨點(diǎn)小”。可幸的是，今年連連的政策動(dòng)態(tài)已經(jīng)顯示出政府對(duì)推廣新能源車的決心，這些政策也試圖通過一系列的方法倒逼汽車企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新，并進(jìn)一步布局新能源車或節(jié)能車?？梢灶A(yù)測(cè)，未來幾年新能源車的推廣將不再是一句口號(hào)，汽車產(chǎn)品也會(huì)更加“綠色”。宣傳落腳點(diǎn)—環(huán)保宣傳落腳點(diǎn)—科技/科普邀請(qǐng)著名車手，車輛性能測(cè)試專家門光遠(yuǎn)作為首席試車手，以外觀、內(nèi)飾、空間、操控、測(cè)試這五大方面為基準(zhǔn)，對(duì)車型性能進(jìn)行權(quán)威評(píng)測(cè)，點(diǎn)評(píng)優(yōu)缺點(diǎn)。以圖片的方式深入解讀車的“硬件的組成、外觀、操控以及動(dòng)力系統(tǒng)”等。從易觀數(shù)據(jù)的相關(guān)報(bào)道來看，關(guān)注自動(dòng)駕駛的用戶通常關(guān)注的科技話題“車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、VR、AR，無人機(jī)、人臉識(shí)別、引力波、深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、智能機(jī)器人”等，可以發(fā)布一些與這些話題有關(guān)的文章。網(wǎng)絡(luò)媒介傳播通過社區(qū)、論壇、問答平臺(tái)，進(jìn)行品牌口碑的傳播，期間品牌信息軟性的植入，提高立得未來汽車實(shí)驗(yàn)室的品牌美譽(yù)度社區(qū)、論壇、問答口碑的傳播無限提高立得未來汽車實(shí)驗(yàn)室的品牌曝光率，在搜索引擎上形成整體品牌效應(yīng)搜索引擎廣告/SEO投放打造自動(dòng)駕駛行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)意見領(lǐng)袖、專家、專業(yè)槍手的口碑引導(dǎo)將品牌的信息凝聚到科普層面，提升立得未來汽車實(shí)驗(yàn)室的專業(yè)高度與品牌形象自媒體平臺(tái)的建立與運(yùn)營(yíng)圍繞品牌的背景與文化，結(jié)合產(chǎn)品的特點(diǎn)，利用事件炒作、視頻炒作等方法，產(chǎn)生病毒式傳播，快速地提高立得空間的品牌知名度，強(qiáng)化與鞏固受眾對(duì)立得的品牌形象的記憶網(wǎng)絡(luò)硬廣/網(wǎng)絡(luò)視頻/事件炒作項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)傳播策略獨(dú)創(chuàng)“收錄營(yíng)銷法”—N種推廣組合整個(gè)“收錄營(yíng)銷法”，是需要后文中所有的傳播內(nèi)容支撐的。通過有效的傳播內(nèi)容，強(qiáng)大的推廣方法，可以讓受眾對(duì)立得空間未來汽車實(shí)驗(yàn)室的品牌形象有了初步的了解與認(rèn)識(shí)。后期，我們需要根據(jù)事態(tài)的發(fā)展方向，不斷地更新新聞、論壇的軟文，并進(jìn)問答等口碑的維護(hù)，刪除不利品牌形象的回答。當(dāng)品牌形象提升到一定程度，這時(shí)，可以采取概念微電影，行業(yè)硬廣等方式，強(qiáng)化與鞏固立得空間未來汽車實(shí)驗(yàn)室的品牌形象。主題：探險(xiǎn)、速度、激情、風(fēng)情創(chuàng)意：將旅游生活和汽車測(cè)試結(jié)合起來，專門為車廠廠商設(shè)計(jì)獨(dú)一無二的自駕試車線路，并召集高端用戶參與，全程在微博平臺(tái)傳播，并以“直播”的方式來播放。旅行路線選定：因考慮到自動(dòng)駕駛有一定的局限，必須申請(qǐng)?jiān)谝欢ǚ秶鷥?nèi)進(jìn)行測(cè)試，所以建議與“旅游局”洽談，選擇遼闊的人少的“西北”等其他地區(qū)（具體根據(jù)實(shí)際溝通情況來看）。合作方式-由資深自駕達(dá)人根據(jù)最后我方與“旅游局”量身定制的個(gè)性化旅行路線。目標(biāo)：打造2018年度熱門話題，引起購(gòu)車消費(fèi)者的欲望，既促進(jìn)車廠的銷量，同時(shí)，因?yàn)闊岫群椭?，引起資本的注意。話題一：#帶著微博去試車#微博營(yíng)銷話題二：#2018跑出新速度#搜索引擎營(yíng)銷最終頁(yè)頂部通欄最終頁(yè)窄通百度SEM，搜索引擎關(guān)鍵詞，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域覆蓋；在各大新聞媒體【汽車欄目】選擇“廣告投放”，打通新浪汽車首頁(yè)、行業(yè)、新車、評(píng)測(cè)、車型大全等全部二級(jí)子頁(yè)面和車型內(nèi)頁(yè)；新增手機(jī)微博查詢搜索默認(rèn)手機(jī)新浪網(wǎng)汽車頻道首頁(yè)搜索默認(rèn)關(guān)鍵字；打通娛樂、體育、科技、財(cái)經(jīng)等頻道均涵蓋此新型廣告，在高清圖集最后一頁(yè)彈出的推薦窗口上方展示廣告。曝光量極高，新增功能性廣告，可及時(shí)收集意向客戶信息，效果俱佳汽車首頁(yè)搜索默認(rèn)關(guān)鍵字移動(dòng)互聯(lián)營(yíng)銷多種無線營(yíng)銷手段豐富的推廣方式有效的用戶積累持續(xù)的營(yíng)銷策略建立無線網(wǎng)站定制APP構(gòu)建汽車行業(yè)

CRM系統(tǒng)……移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推廣短信/彩信手機(jī)雜志藍(lán)牙二維碼多媒體觸屏AR……找到有效用戶深度溝通，有效互動(dòng)高效搜集用戶反饋不斷積累、優(yōu)化形成高價(jià)值用戶庫(kù)持續(xù)營(yíng)銷，擴(kuò)大客戶群體深度挖掘客戶價(jià)值多管齊下優(yōu)化組合貫穿線上線下高效挖掘視頻營(yíng)銷可以制作以電影視覺呈現(xiàn)汽車魅力的獨(dú)特欄目。針對(duì)立得與車廠研發(fā)投入生產(chǎn)的新一代自動(dòng)駕駛車，通過情景化呈現(xiàn)、高清長(zhǎng)視頻、定制化創(chuàng)意、專業(yè)化制作、多元化傳播的方式，借用電影敘事的手法呈現(xiàn)整個(gè)過程。適當(dāng)?shù)那楣?jié)演繹串聯(lián)在車型解讀、試駕和數(shù)據(jù)測(cè)試當(dāng)中，形成一個(gè)完整的故事，增強(qiáng)趣味性。速度激情感官體驗(yàn)血統(tǒng)文化微信營(yíng)銷構(gòu)思：搭建微信公眾號(hào)，主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛資訊品牌信息的推送。平臺(tái)定位：定位于“智駕+”【科普平臺(tái)】，致力于推動(dòng)中國(guó)從傳統(tǒng)駕駛邁向自動(dòng)駕駛的新紀(jì)元，重點(diǎn)關(guān)注人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域發(fā)展。（技術(shù)干貨會(huì)有少量部分）行業(yè)覆蓋：目標(biāo)是通過新媒體平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)展至少3個(gè)分領(lǐng)域的智駕專家群，覆蓋主流自動(dòng)駕駛行業(yè)精英及領(lǐng)袖人物?？诒疇I(yíng)銷問答營(yíng)銷口碑問答投放主題（部分）1.哪個(gè)品牌的自動(dòng)駕駛技術(shù)比較先進(jìn)？2.有什么好的環(huán)視傳感器公司品牌推薦？3.立得空間的慣導(dǎo)是自己自主研發(fā)的品牌嗎？4.立得空間自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)在是什么水平？5.立得空間的高精地圖是如何采集的？6.立得空間的慣導(dǎo)貴不貴？7.哪里可以買到立得空間的慣導(dǎo)？8.立得空間未來汽車實(shí)驗(yàn)室？9.最近想買高精度地圖，是四維圖新好還是立得空間好？泛類了解，回答時(shí)，將立得空間未來汽車實(shí)驗(yàn)室與知名品牌聯(lián)系在一起。借勢(shì)借力。品牌了解，傳達(dá)立得空間品牌背景，品牌文化；產(chǎn)品的質(zhì)量，性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)；品牌了解，傳達(dá)立得空間的銷售渠道，引進(jìn)流量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比，突出品牌與產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)論壇營(yíng)銷綜合論壇天涯論壇貓撲論壇百度貼吧西祠胡同新浪論壇網(wǎng)易論壇搜狐論壇

從論壇點(diǎn)擊率不難看出，汽車消費(fèi)者關(guān)注更多的并不是“自動(dòng)駕駛”技術(shù)，而是與生活相關(guān)的自動(dòng)駕駛帶來的改變。故論壇的營(yíng)銷應(yīng)該與趣味性相關(guān)，論壇的營(yíng)銷并不能很快的給立得在品牌營(yíng)銷層面帶來效應(yīng)，但是可以從內(nèi)容方面讓搜索引擎很好的抓取到立得。優(yōu)先覆蓋綜合論壇的汽車頻道01020403行業(yè)觀點(diǎn)類媒體垂直汽車類人工智能/大數(shù)據(jù)類地理信息/軍工相關(guān)媒體雷鋒網(wǎng)、汽車之家、車家號(hào)、車云人工智能網(wǎng)、36大數(shù)據(jù)、艾瑞網(wǎng)、易觀國(guó)際、數(shù)據(jù)觀、清博大數(shù)據(jù)泰伯網(wǎng)、自媒體慧天地、軍民融合36氪、虎嗅、IT桔子、速途網(wǎng)、愛范兒、鈦媒體、極客公園、愛黑馬信息分類平臺(tái)營(yíng)銷信息分類平臺(tái)分成如上四大類，其中“36氪、虎嗅、雷鋒網(wǎng)以及泰伯網(wǎng)、慧天地”建議可以投放“廣告+軟文”的形式，鞏固立得空間的品牌知名度。新聞營(yíng)銷在各大權(quán)威的新聞媒體或行業(yè)門戶上，制造相關(guān)的新聞軟文，在這些軟文中植入立得空間公司或產(chǎn)品的正面信息，不斷增加立得空間曝光率，確立立得未來汽車實(shí)驗(yàn)室在行業(yè)內(nèi)的品牌知名度與地位；營(yíng)銷觀點(diǎn)類：借助汽車行業(yè)的各類營(yíng)銷理念以及與營(yíng)銷相關(guān)的方方面面，剖析營(yíng)銷得失，解說營(yíng)銷理念。力爭(zhēng)通過營(yíng)銷之道解析，為廣大用戶提供更加豐富的角度去了解立得空間。技術(shù)觀點(diǎn)類：找汽車行業(yè)大KOL發(fā)布一些原創(chuàng)技術(shù)文章；產(chǎn)品類：與洪勇部門建立暢通的通訊員制度，指定1-2人專員每周給我們提供1-2篇技術(shù)稿件事件營(yíng)銷

由汽車行業(yè)熱點(diǎn)話題、突發(fā)事件、熱門人物或某一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象導(dǎo)入，通過政府官員訪談、業(yè)內(nèi)專家辯論、媒體報(bào)道分析等方式，全方位深入探究焦點(diǎn)事件，探究中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展最新動(dòng)向和趨勢(shì)?？膳浜掀髽I(yè)當(dāng)下的熱點(diǎn)輿論話題植入或者定制專題，增加企業(yè)客戶的公知度，增強(qiáng)其公信力。“論壇熱點(diǎn)介紹一：2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的走向論壇熱點(diǎn)介紹二：中外汽車企業(yè)集團(tuán)發(fā)展創(chuàng)新戰(zhàn)略與零部件配套趨勢(shì)論壇熱點(diǎn)介紹三：環(huán)保節(jié)能挑戰(zhàn)與新能源汽車發(fā)展論壇熱點(diǎn)介紹四：汽車市場(chǎng)深度與銷售模式創(chuàng)新論壇熱點(diǎn)介紹五：汽車智能化與智能制造論壇熱點(diǎn)介紹六：無人駕駛技術(shù)引爆市場(chǎng)，如何在AI時(shí)代搶占先機(jī)？“核心關(guān)鍵詞（樹干）口碑互動(dòng)營(yíng)銷論壇營(yíng)銷新聞營(yíng)銷自媒體營(yíng)銷搜索引擎營(yíng)銷在前面各種推廣組合的前提下，使用SEO優(yōu)化，使核心關(guān)鍵詞排上百度首頁(yè)，無論百度算法如何變化，永遠(yuǎn)不倒。SEO營(yíng)銷（網(wǎng)站優(yōu)化）信息平臺(tái)營(yíng)銷項(xiàng)目傳統(tǒng)媒介傳播策略地鐵燈箱地鐵車廂地鐵墻柱地鐵走廊公交當(dāng)有資本進(jìn)入的時(shí)候，可以考慮公交車身+電臺(tái)+公交站臺(tái)+地鐵+電視植入的不定期投放，主要還是以線上媒介為主小型綜合活動(dòng)新品發(fā)布會(huì)產(chǎn)品推介會(huì)主題推介會(huì)行業(yè)研討會(huì)/峰會(huì)線下會(huì)議活動(dòng)創(chuàng)造更好的營(yíng)銷通路第一時(shí)間傳遞企業(yè)的聲音搜集現(xiàn)場(chǎng)客戶信息尋找雙方合作機(jī)會(huì)銷售轉(zhuǎn)化洪勇總/郭總參加汽車品牌高級(jí)管理人或權(quán)威人士的峰會(huì)。通過訪談，側(cè)面分享汽車品牌信息以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)，直觀增強(qiáng)廣大用戶立得空間未來實(shí)驗(yàn)室品牌的信任與認(rèn)可并獲得關(guān)注。參加汽車雜志等平面媒體的線下專訪，從而提高公司的品牌在汽車行業(yè)雜志的曝光度。線下高端訪談對(duì)話第一部分

項(xiàng)目背景第三部分

項(xiàng)目執(zhí)行-營(yíng)銷傳播第五部分

項(xiàng)目案例解剖第二部分

項(xiàng)目規(guī)劃第四部分

項(xiàng)目預(yù)算項(xiàng)目階段預(yù)算（暫時(shí)只匯報(bào)第一階段）第一階段時(shí)間寬度2018.2-2018.4執(zhí)行詳情網(wǎng)站新聞、百度網(wǎng)盟推廣、搜索引擎關(guān)鍵字競(jìng)價(jià)、社區(qū)論壇、微博、博客、問答及知識(shí)類文庫(kù)操作思路活動(dòng)初期，網(wǎng)民關(guān)注度不高時(shí)，通過線下募集選手托底，通過各網(wǎng)站新聞的高臺(tái)效應(yīng)品牌推廣出去，在范圍內(nèi)制造影響力。通過網(wǎng)盟推廣以不同規(guī)格之圖片、文字廣告形式，進(jìn)行廣泛展示。以百度競(jìng)價(jià)排名作為玩站流量主要來源。前期建立官方微博，博客等，進(jìn)行影響力營(yíng)銷，為后期互動(dòng)做準(zhǔn)備。問答類知識(shí)點(diǎn)作為口碑呼應(yīng)，建立相關(guān)知識(shí)文庫(kù)，利用百度等搜索引擎或門戶站影響權(quán)重。進(jìn)度安排序號(hào)1百度關(guān)鍵詞及網(wǎng)盟賬戶開設(shè)，關(guān)鍵詞及廣告創(chuàng)意定制，設(shè)定投放時(shí)間、地域及關(guān)鍵詞定價(jià)2微博、微信的開通，通過企業(yè)認(rèn)證，同時(shí)開設(shè)約100-200個(gè)小號(hào)，進(jìn)行前期互動(dòng)環(huán)節(jié)開展3根據(jù)企業(yè)文化制定相關(guān)知識(shí)類文庫(kù)的整理與發(fā)布，設(shè)定主要方向4精準(zhǔn)問答5網(wǎng)站流量代碼的添加，實(shí)時(shí)關(guān)注網(wǎng)站客戶訪問情況，并通過相應(yīng)第三方工具，進(jìn)行渠道優(yōu)化整理等工作6門戶網(wǎng)站及行業(yè)網(wǎng)站的新聞媒體支持，造勢(shì)7社區(qū)論壇8電子郵件的設(shè)計(jì)及發(fā)送，尋找地區(qū)性媒體客戶信息進(jìn)行廣告郵件發(fā)送，增設(shè)鏈接，提出活動(dòng)創(chuàng)意9外鏈內(nèi)容說明預(yù)算效果預(yù)期百度關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)，通過首期關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)提升排名，利用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)打入市場(chǎng)。普通關(guān)鍵詞在前三名，熱門詞在首頁(yè)右上居中。15000/月每天至少可以提供網(wǎng)站300左右流量網(wǎng)盟，根據(jù)目標(biāo)人群設(shè)定投放，可進(jìn)行用戶追蹤投放2000/月微博新浪微博，利用各種微博營(yíng)銷手段快速積累忠實(shí)的粉絲群，發(fā)起話題0前期暫時(shí)不發(fā)起一些活動(dòng)，第二階段開啟微信快速吸引媒體和社會(huì)公眾的注意與興趣，發(fā)起一些運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，送一些小禮品0品牌傳播百度知識(shí)文庫(kù)、百度百科等，