通用技術(shù)粵教版第二章第二節(jié)

通用技術(shù)粵教版第二章第二節(jié)*2一、技術(shù)設(shè)計(jì)的種類技術(shù)設(shè)計(jì)三大類原創(chuàng)性設(shè)計(jì)綜合性設(shè)計(jì)改進(jìn)性設(shè)計(jì)*2技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*3*3技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*4改進(jìn)后的開瓶器*4技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*5（二）改進(jìn)性設(shè)計(jì)在總的方案原理變化不大的情況下，對(duì)已有的設(shè)計(jì)進(jìn)行局部的變更改進(jìn)，使其更加合理、完善，或滿足某些特定的需要。*5技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*6

思考：你覺得我們課室的窗戶設(shè)計(jì)有什么不足嗎？覺得怎樣改進(jìn)會(huì)好些？討論、交流(3～4人一組，進(jìn)行討論，并找一代表記下小組的想法)資料鏈接：不足改進(jìn)方案*7開瓶器的各種組合性設(shè)計(jì)*7技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*8綜合性設(shè)計(jì)組合性設(shè)計(jì)外形組合性能組合原理組合功能組合模塊組合系統(tǒng)組合*8技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*9多功能螺絲刀外形的組合設(shè)計(jì)通信光纜性能的組合設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度大的鋼線*9技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*10噴氣式飛機(jī)原理的組合設(shè)計(jì)*10技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*11功能的組合設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)與傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照明、電氣等功能結(jié)合設(shè)計(jì)出汽車兩把刀刃上下相對(duì)交錯(cuò)組合設(shè)計(jì)出剪刀*11技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*12自身的組合設(shè)計(jì)雙體船并木以渡舫雙體客船*12技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*13文藝晚會(huì)的表演由每一場文藝節(jié)目模塊組合而成家具、電器的擺放、裝潢設(shè)計(jì)也是一種組合設(shè)計(jì)模塊的組合設(shè)計(jì)*13技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*14計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的組合設(shè)計(jì)而成。

神舟六號(hào)飛船由發(fā)射系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船本身系統(tǒng)和回收系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的組合設(shè)計(jì)*14技術(shù)設(shè)計(jì)的種類*15二、技術(shù)設(shè)計(jì)的原則、方法和標(biāo)準(zhǔn)*15技術(shù)設(shè)計(jì)的原則技術(shù)設(shè)計(jì)十二大原則科學(xué)性原則創(chuàng)新性原則需要性和實(shí)用性原則經(jīng)濟(jì)性原則最優(yōu)化原則可靠性原則安全性原則工程心理學(xué)和生理學(xué)原則可持續(xù)發(fā)展原則法律、道德規(guī)范原則通用性、標(biāo)準(zhǔn)性原則時(shí)效性原則知識(shí)鏈接*16技術(shù)設(shè)計(jì)的原則第二課時(shí)主要內(nèi)容：技術(shù)設(shè)計(jì)的方法技術(shù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)設(shè)計(jì)一般過程常規(guī)設(shè)計(jì)法系統(tǒng)設(shè)計(jì)法功能設(shè)計(jì)法工效學(xué)設(shè)計(jì)法可靠性設(shè)計(jì)法最優(yōu)化設(shè)計(jì)法計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法CAD（ComputerAdiedDesign）借鑒法應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)器件法技術(shù)（或工程）實(shí)驗(yàn)法保證系統(tǒng)各個(gè)部分的協(xié)調(diào)工作基本功能和輔助功能考慮人的生理和心理特征，能做到安全、方便、舒適、美觀的設(shè)計(jì)目標(biāo)抗熱、抗震、抗干擾，適應(yīng)環(huán)境，預(yù)備“余量”設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)進(jìn)行的過程，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)選擇利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)或仿真，可以用最快的速度獲得效果。（二）技術(shù)設(shè)計(jì)的一些方法常規(guī)設(shè)計(jì)法常規(guī)設(shè)計(jì)法借鑒法應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)器件法技術(shù)（或工程）試驗(yàn)法借鑒法：從已有的技術(shù)發(fā)展歷史中尋找可參考的技術(shù)，從最新的國內(nèi)外情報(bào)資料中去查找新產(chǎn)品、新技術(shù)、新思想、新動(dòng)向（俗稱“查新”），從而開闊視野，廣開思路，這叫做技術(shù)借鑒。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)器件法：查找和應(yīng)用已有的成就、穩(wěn)定的優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)原件和器件、標(biāo)準(zhǔn)件、可最快獲得優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。技術(shù)（或工程）試驗(yàn)法：通過技術(shù)（或工程）試驗(yàn)，檢驗(yàn)或探索某些機(jī)制、效應(yīng)、性能，或?qū)追N對(duì)象進(jìn)行對(duì)比，或?qū)ふ椅粗脑?，或以相似理論?duì)模型（或原型）進(jìn)行試驗(yàn)等。汽車防撞性能設(shè)計(jì)，獲取數(shù)據(jù)和結(jié)論，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。2系統(tǒng)設(shè)計(jì)法技術(shù)設(shè)計(jì)必須是系統(tǒng)化的，因?yàn)榻鉀Q一個(gè)問題要同時(shí)考慮許多部分，以及它們之間的協(xié)調(diào)問題。技術(shù)設(shè)計(jì)存在許多不同的設(shè)計(jì)方法和解決方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)法可使一個(gè)系統(tǒng)各個(gè)部分有條不紊地工作。3功能設(shè)計(jì)法在設(shè)計(jì)過程中，將設(shè)計(jì)對(duì)象的功能分為基本功能和輔助功能。基本功能是直接滿足主要技術(shù)目標(biāo)的功能，不能隨意改變；同一基本功能可由不同的技術(shù)原理來實(shí)現(xiàn)。輔助功能是為完善基本功能而在設(shè)計(jì)中添加的功能，它可以在保證實(shí)現(xiàn)基本功能的前提下作出某種改變（如改變顯示的方法和形式等）。4工效學(xué)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)中必須考慮人的生理和心理特征，適應(yīng)人的生理、心理的要求，從而實(shí)現(xiàn)安全、方便、舒適、美觀的設(shè)計(jì)目標(biāo)。5可靠性設(shè)計(jì)法可靠性設(shè)計(jì)是一門學(xué)問，包括抗熱、抗震、抗干擾，能在規(guī)定的環(huán)境（可能是惡劣的）下工作。*27六、最優(yōu)化設(shè)計(jì)法：1）問題的解決方案可以是多種的，選取最優(yōu)

2）建立數(shù)學(xué)模型，尋求最優(yōu)化的數(shù)據(jù)和結(jié)論

3）設(shè)計(jì)應(yīng)該是一個(gè)反復(fù)進(jìn)行的過程7計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法CAD（Computeraideddesign)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)或仿真，可以用最快的速度獲得結(jié)果。*29我來試試技術(shù)設(shè)計(jì)問題：曬衣服時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)用普通衣架（如圖所示）曬大衣服而衣架偏小的情況。為了解決該問題。需要設(shè)計(jì)一個(gè)肩寬可調(diào)的衣架，其設(shè)計(jì)要求如下：①肩寬可調(diào)，最大肩寬需達(dá)到600mm，②衣架具有一定的強(qiáng)度。③不損壞衣服④操作方便。如你來完成此設(shè)計(jì)，你選用何種技術(shù)設(shè)計(jì)方法？并說說為什么這樣選擇？三、技術(shù)設(shè)計(jì)中的人機(jī)關(guān)系思考：人機(jī)關(guān)系中的“機(jī)”指的是什么？人與機(jī)器設(shè)備及所使用的一切物品之間的關(guān)系，包括使用時(shí)與所在的環(huán)境之間的關(guān)系。簡單的說，“機(jī)”是指我們身邊的所有物品。人在使用身邊的物品的時(shí)候，物品和人發(fā)生的一種相互作用成為人機(jī)關(guān)系。1、人機(jī)關(guān)系請(qǐng)分析“人坐在椅子上”時(shí)人和椅子間的人機(jī)關(guān)系1、人的背部與椅子靠背的人機(jī)關(guān)系。2、人的臀部與椅子墊間的人機(jī)關(guān)系。3、人的腿部與椅子墊間的人機(jī)關(guān)系。4、人的腳部與椅子腳間的人機(jī)關(guān)系。（1）、高效設(shè)計(jì)中應(yīng)把人和機(jī)作為一個(gè)整體來考慮，合理或最優(yōu)地分配人和機(jī)的功能以促進(jìn)二者的協(xié)調(diào)，提高人的工作效率。2、人機(jī)關(guān)系要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)2、人機(jī)關(guān)系要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)(2)、舒適人在使用產(chǎn)品的過程中，人體能處于自然的狀態(tài)，操作或使用的姿勢能夠在人們自然、正常的肢體活動(dòng)范圍之內(nèi)，從而使人不致過早地產(chǎn)生疲勞。思考：

你覺得右邊圖中的小工具，哪個(gè)使用起來更舒適？為什么？想一想，生活中還有哪些類似的例子?2、人機(jī)關(guān)系要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)(3)、安全人在長期操作或使用產(chǎn)品的過程中，產(chǎn)品對(duì)人的安全不會(huì)造成不良的影響。想一想：在我們學(xué)校有哪此地方實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系中的安全目標(biāo)？

*35設(shè)計(jì)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。案例：我國家用吸油煙機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)：《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)吸油煙機(jī)GB/T17713-1999》*35*36TRANSITIONALPAGE設(shè)計(jì)的一般過程發(fā)現(xiàn)問題值得解決否？有條件解決嗎？調(diào)查、收集設(shè)計(jì)所需要的信息、數(shù)據(jù)制定設(shè)計(jì)方案、權(quán)衡優(yōu)化、選定方案具體詳細(xì)的設(shè)計(jì)實(shí)施設(shè)計(jì)產(chǎn)品檢測評(píng)價(jià)改進(jìn)設(shè)計(jì)完成修改設(shè)計(jì)不解決不解決否否最優(yōu)化嗎？*36*37設(shè)計(jì)一下?。?！在眾多的交通事故中，有一類事故常見于女性駕駛者或新手，就是油門當(dāng)剎車用，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)裝置或方案解決這個(gè)技術(shù)問題？要求：1、簡述解決思路；2、畫出草圖。tip1、設(shè)計(jì)會(huì)遇到什么技術(shù)問題?2、解決此問題的途徑？

歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流