2024年注冊資產(chǎn)評估師機電設備考試講義

2023年注冊資產(chǎn)評估師考試機電設備隨章講義

第一節(jié)機器設備質量評估的重要內(nèi)容

一、機器設備完好的重要內(nèi)容（熟悉）

（一）重要性能

考核的指標有生產(chǎn)性、可靠性、節(jié)能性、維修性、耐用性、環(huán)境保護性等。

1.生產(chǎn)性:機器設備的生產(chǎn)效率，又稱為設備的生產(chǎn)率，一般體現(xiàn)為功率、行程、速率

等一系列技術參數(shù)。效率高就是指機器設備在單位時間內(nèi)能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品或提供更多的服

務。

2.可靠性:在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下，完畢規(guī)定功能的能力。重要指設備的精度、

精確度的保持性及零件的耐用性、安全可靠性等。

3.節(jié)能性。是指機器設備節(jié)省能源的能力。

4.維修性。是指設備維修日勺難易程度。

5.耐用性。是指設備在使用過程中所經(jīng)歷的自然壽命時間。

6.環(huán)境保護性:機器的噪聲影響正常的工作環(huán)境，危害人的身心健康。機器工作時的振動

等原因會產(chǎn)生噪聲，尤其是現(xiàn)代化機器功率增大，自動化功能增多，其噪聲污染問題越來越

嚴重。此外，機器的油污、粉塵和腐蝕介質都是對人體有害的?？己藱C器質量時，機器的環(huán)

境保護狀況必須引起足夠的重視。評估環(huán)境保護性可將ISO14000環(huán)境管理原則作為衡量

根據(jù)。（新加）

（二）精度規(guī)定

精度指數(shù)T是評價機器設備有形磨損導致各部件之間互相位置變動的一種重要數(shù)據(jù)。

式中:T—精度指數(shù);

TP-設備的單項實測值；

TS—設備的單項容許值；

n—實測項目。

設備精度指數(shù)T值越小，闡明其精度越高。根據(jù)實踐經(jīng)驗:

=0.5—1大修和重點修理后驗收

=1—2可繼續(xù)使用注意調(diào)整

=2—2.5需要重點修理或大修

>3需要大修或更新

（三）運動系統(tǒng)

（四）操作系統(tǒng)

（五）液壓系統(tǒng)

（六）電氣系統(tǒng)

（七）動力系統(tǒng)

（A）環(huán)境保護和工業(yè)衛(wèi)生

（九）安全可靠

（十）維護保養(yǎng)

（十一）配套齊全

二、機器設備質量評估中應注意的問題（掌握）

（一）機器設備重要質量指標的劣化程度

在機器設備的重要質量指標中，輸出參數(shù)是根據(jù)機器設備的用途提出時。輸出參數(shù)確定

了機器設備的狀態(tài)，它可以是工作精度、運動參數(shù)、動力參數(shù)和經(jīng)濟指標。例如，內(nèi)燃機的

重要輸出參數(shù)是功率、耗油率，機床日勺重要輸出參數(shù)是精度，工藝設備的重要輸出參數(shù)為質

量和生產(chǎn)率。

機器設備在使用過程中,輸出參數(shù)是變化的，但它輕易檢測，同步技術文獻中又規(guī)定了

其極限值，因此，輸出參數(shù)是判斷機器設備質量的重要根據(jù)之一。

（二）機器設備的可靠度

機器設備的可靠性是指機器設備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完畢規(guī)定功能的能力。

可靠性是體現(xiàn)機器設備耐用和可靠程度的一種性能?？煽啃允且豁棔r間性質量原則,伴隨時

間的推移，設備的可靠性將越來越低。因此，在評估機器設備時應注意其時間性指標，如：

有效期、有效期、行駛里程、作用次數(shù)等。

可靠性是個定性概念，可用可靠度來定量表達。

機器設備的可靠度是指在規(guī)定的條件下，和規(guī)定的時間內(nèi)完畢規(guī)定功能的概率，用R（t）表

達。

可靠度的最大值為1,稱為100%可靠;最小值為0,稱為完全不可靠。

由此可見:0WR⑴W1o

可靠度也可理解為在規(guī)定的條件和規(guī)定的時間內(nèi)不發(fā)生任何一種故障的概率，因此，可

靠度又可稱為無端障工作概率。

（三）機器設備的經(jīng)濟指標

1.機器設備在使用過程中，與否能以最小的消耗獲得盡量大的效益。

2.機器設備在使用過程中，其維持費的高下。

【例題1?多選題】評價機器設備的重要性能指標中，生產(chǎn)性體現(xiàn)為（）等一系列技術參數(shù)。

A.功率

B.能源消耗量

C.精度

D.行程

E.速率

答案:ADE

【例題2?多選題】下列有關考核機器設備重要性能指標的陳說中，對的的是（）。

A.生產(chǎn)性是指機器設備的生產(chǎn)效率

B.可靠性是指機器設備適應任何工作條件并完畢規(guī)定功能的能力

C.節(jié)能性是指機器設備節(jié)省能源的能力

D.維修性是指機器設備維修的難易程度

E.耐用性是指機器設備在使用過程中所經(jīng)歷的技術壽命時間

答案:ACD

第二節(jié)金屬切削機床質量評估及試驗

金屬切削機床質量的優(yōu)劣重要表目前其技術性能和精度上。

如在裝配車床中，車床主軸軸線對溜板移動的平行度較差，則加工出工件外圓的圓柱度必

然差。（新加）

機床精度在一定程度上反應機床綜合技術狀態(tài)，因此，對金屬切削機床質量進行評估時，應

考察其精度。

一、機床精度的檢查（掌握）

（一）幾何精度:機床在不運轉時部件間互相位置精度以及重要零件的形狀精度和位置精度,

包括：

1.導軌的直線度

2.工作臺面的平行度；

3.導軌或部件之間的垂直度；

4.主軸回轉中心線的徑向跳動和軸向竄動；

5.主軸中心與其他對應構件中心或孔中心的同軸度；

6.回轉工作臺的分度精度等。

幾何精度是評估機床精度的重要指標。

一般車床幾何精度國家規(guī)定了15項檢查原則,其重要檢查項目如下：

1.主軸錐孔軸線的徑向跳動。

百分表固定在溜板上，探頭頂在檢查棒表面上，旋轉主軸在a、b兩處檢查。長度L=

300mm時，允差值a=0.01mm,b=0.02mm。

2.主軸軸線對溜板移動的平行度。

將檢查棒插入主軸錐孔內(nèi)，而百分表固定在溜板上,在移動溜板時，探頭在棒的上母線a

和側母線b處測量。

長度L=300mm時，允差值a=0.03mm（只許向上偏），b=0.015mm（只許

向前偏）。

3.主軸軸向竄動。

將檢查棒插入主軸錐孔內(nèi)，檢查棒中心放一粒鋼球;而百分表固定在溜板上,探頭頂在鋼球

上。轉動主軸時，百分表讀數(shù)的最大差值，允差值為0.01mmo

4.尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度。

將檢查棒緊固在固定的尾座上，百分表隨溜板移動，在上母線和側母線上讀數(shù)的最大值。

長度L=300mm時,允差值a=0.03mm（只許向上偏）,b=0.03mm（只

許向前偏）。

5.床頭和尾座兩頂尖等高度。

檢查棒安裝在主軸和尾座頂尖之間，百分表隨溜板移動，在檢查棒兩端讀數(shù)的差值，即

為等高度誤差。允差值為0.04mm（只容許尾座高）。

檢查項目溜板與否移動主軸與否旋轉合格原則

主軸錐孔軸線的徑向跳動固定旋轉L=300mm,a=0.01mm

b=0.02mm

主軸軸線對溜板移動的平行度移動不旋轉L=300mm,a=0.0

3mm（只許上偏）

b=0.015mm（只許前偏）

主軸軸向竄動固定旋轉0.01mmm

尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度移動不旋轉L=300mm,

a=0.03mm（只許上偏）

b=0.03mm（只許前偏）

床頭和尾座兩頂尖等高度移動不旋轉0.04mm（只許尾座高）

（二）工作精度:機床在動態(tài)條件下對工件進行加工時所反應出來的機床精度。

通過機床加工后工件的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)符合程度好,則機床工作精度高;符合

程度差，則機床工作精度低。

1.影響機床工作精度的重要原因。

（1）機床變形。

①機床剛度:機床在工作時，由機床一夾具一刀具一工件構成的工藝系統(tǒng)在切削力、傳動

力、慣性力、夾緊力和重力等作用后，往往會產(chǎn)生彈性或塑性變形。

機床剛度是指機床在外力作用下抵御變形的能力，包括構件自身的剛度和構件之間的接

觸剛度。

機床構件自身時剛度取決于構件自身的材料性質、構件日勺截面形狀和大小、壁厚、筋板

的布置等。

接觸剛度不僅與接觸材料、接觸面的幾何尺寸和硬度有關,并且還與接觸面的表面粗糙

度、幾何精度、加工措施、接觸面介質、預壓力等原因有關。

②熱變形：機床由于外部熱源（包括陽光及環(huán)境溫度的變化）和內(nèi)部熱源（如電動機、齒輪

箱、軸承、液壓系統(tǒng)和切削熱等）的影響，使機床各部分溫度發(fā)生了變化。由于各個零件的

溫度不盡相似，多種材料熱膨脹系數(shù)不一樣，因而導致了機床各部分不一樣的變形和相對位

移，這種現(xiàn)象叫做機床的熱變形。

據(jù)記錄，機床在長期工作中由于熱變形而產(chǎn)生的誤差最大可占所有誤差的70%,尤其是對

精密機床、大型機床和自動化機床，熱變形的影響尤其不能忽視。

(2)機床振動。機床在切削過程中的振動嚴重影響機床的性能。振動可影響到機床的加

工精度、加工表面的質量和引起噪聲，減少生產(chǎn)率，縮短刀具壽命，劇烈的振動甚至可以損壞

機床的運動件。

機床振動在本質上可分為受迫振動和自激振動兩種。

機床的抗振性能由機床剛度、阻尼特性、固有頻率決定。

2.機床工作精度的評價。

目前,對機床工作精度的評價重要是通過切削經(jīng)典零件所到達的精度，間接地對機床工作

精度做出綜合評價。

一般車床工作精度重要采用如下項目評價：

(1)精車外圓的圓度和圓柱度。取直徑不不不小于床身最大回轉直徑的1/8,實際長度為

直徑三倍的中碳鋼件，用卡盤夾持，精車外圓。精車后檢查試件日勺圓度和圓柱度。允差值圓

度為0.01mm,圓柱度在300mm測量長度上為0.03mm。表面粗糙度Ra不不小于2.5口

mo

(2)精車端面的平面度。取直徑不不不小于床身最大回轉直徑1/2的盤形鑄鐵試件，用卡

盤夾持，精車端面。精車后測量試面平面度誤差。允差值在300mm直徑上為0.02mm(只

許凹)。表面粗糙度Ra不不小于2.5「im。

(3)精車螺紋螺距誤差。在兩頂尖中間，頂持一根和車床絲杠直徑相等，長度不不不小于

300mm的鋼質試件，精車出和車床絲杠螺距相等的60。一般螺紋，檢查其螺距誤差。允差值

在300mm測量長度內(nèi)為0.04mm,任意500mm測量長度上為0.015mm?

機床的精度項目頗多，只要有一項超差，就會牽涉到整個機床精度的評價O

例題：已知某機床其幾何精度和工作精度的實測值和允差值，如下表所示。

試確定該機床的精度指數(shù)。

表10-1某車床各檢查項目的原則精度和實測值

項目名稱允差值(mm)實測數(shù)值(mm)

幾何精度主軸錐孔軸線的徑向跳動

主軸線對溜板移動日勺平行度

主軸軸向竄動

尾座套筒錐孔軸線對溜板箱移動的平行度

床頭和尾座兩側尖等高度0.01

0.03

0.01

0.03

0.040.02

0.02

0.01

0.02

0.03

工作精度精車外圓圓柱度

精車端面平面度

精車螺紋螺距誤差0.03

0.02

0.040.04

0.02

0.04

結論：

精度指數(shù)不不小于2，故該機床可繼續(xù)使用，但需要注意調(diào)整。

二、金屬切削機床質量評估（熟悉）

在金屬切削機床的質量鑒定中,機床精度的檢查最為重要，除此之外，還須檢查傳動系統(tǒng)、

操作系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、運動系統(tǒng)等。

對金屬切削機床質量評估的措施包括儀器測定法和觀測判斷法。

觀測判斷法：查、看、聽、摸。

三、金屬切削機床試驗（熟悉）

金屬切削機床在出廠前、大修后或質量檢查需要時,為檢查機床的制造質量、加工性質和

生產(chǎn)能力而進行試驗。重要是空運轉試驗和負荷試驗。

（一）機床時空運轉試驗

1、機床的空轉試驗是在無載荷狀態(tài)下運轉機床，檢查各機構的運轉狀態(tài)、溫度變化、

功率消耗，操縱機構動作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性。

2、機床的主運動機構需從低速到高速依次運轉（每級速度的運轉時間不得少于2min）并

在最高速度下運轉至軸承到達穩(wěn)定溫度（溫度上升幅度S5℃/h時，可認為到達穩(wěn)定溫度）。

主軸軸孔的溫度和溫升均不得超過下表的規(guī)定。

表10-2主軸軸承容許的溫度和溫升

軸承型式溫度0C溫升0C

滑動軸承

流動軸承60

7030

40

液壓系統(tǒng)油液熱平衡后的容許溫升均不不小于下表的規(guī)定。

表10-3液壓系統(tǒng)容許的溫度和溫升

機床類別溫度0C溫升0C

精度、一般機床

高精度機床60

5530

25

3、進給機構的空轉試驗從低速起，各級速度運轉時間不少于2min?對裝有迅速移動

機構的機床，還應進行迅速移動試驗。

對自動、半自動和數(shù)控機床,應進行空運轉試驗，整個運轉過程中不應發(fā)生故障。

持續(xù)運轉時間應符合表10-4的規(guī)定。試驗時自動循環(huán)應包括所有功能和工作范圍，多

次自動循環(huán)之間的休止時間不得超過1min。

表10-4自動控制機床的持續(xù)空運轉時間

機床控制形式機械控制電液控制數(shù)字控制

時間（h）48一般控制加工中心

1632

試驗時，機床機構的工作應平穩(wěn)，沒有明顯的沖擊、異常噪聲和振動。精密機床和一般機

床的I噪聲不不小于85d巳高精度機床噪聲應不不小于75dBo

4、機床振動的振幅一般不超過下列數(shù)值：

車床、鉆床及刨（插拉）床10國11

銃床、鑲床7Hm

磨床、精密機床3^m

試驗時，多種操作機構、電氣液壓裝置、潤滑及冷卻系統(tǒng)、安全保護裝置均應正常工作并

可靠。

（二）機床的負荷試驗

機床的負荷試驗是用以試驗機床最大承載能力。

負荷試驗一般用實際切削措施，按試驗規(guī)程進行。

1.機床主軸容許的最大轉矩試驗（或試驗工作臺、滑枕、刀架等的最大作用力）；

2.短時間（一般約5min?1Omin）超負荷（超過容許最大轉矩或最大切削力25%）試

驗；

3.機床工作電動機到達最大功率的試驗；

4.重型機床的最大靜載荷試驗。

對高精度機床可以不做超負荷試驗，應按專門規(guī)定的技術規(guī)定進行。

負荷試驗一般用實際切削措施，按試驗規(guī)程進行。在負荷試驗時，機床所有機構均應正常

工作，不應有明顯的振動、沖擊、噪聲和不平衡現(xiàn)象。

四、數(shù)控機床的質量檢查（熟悉）

數(shù)控機床的質量檢查要對機、電、液等各部分及整機進行綜合性能及單項性能的檢查。

數(shù)控機床的全面檢查需由國家指定的機床檢查中心進行。

一般性的數(shù)控機床質量檢查重要是：

（一）數(shù)控機床幾何精度檢查。

（二）數(shù)控機床定位精度檢查：包括直線與回轉運動的定位精度、反復定位精度、原點返

回精度等。它表明運動部件在數(shù)控裝置控制下所能到達的精度。

（三）數(shù)控機床切削精度的檢查：是在動態(tài)條件下對試件進行加工，由試件的加工精度判

斷機床的精度。

（四）數(shù)控機床性能及數(shù)控功能的檢查。重要是按照闡明書檢查重要使用功能，例如插補、

坐標選擇、刀具賠償?shù)葯C能的精確性與可靠性。

（五）數(shù)控柜及機床外觀檢查。

【例題3?單項選擇題】機床幾何精度指標不包括（）。

A.導軌的直線度

B.主軸的接觸剛度

C.主軸回轉中心線的軸向竄動

D.回轉工作臺的分度精度

答案:B

【例題4?單項選擇題】檢查車床幾何精度時，在主軸孔中插入一根短檢查棒，在檢查棒中

心放一粒鋼球，然后用固定在溜板上的平頭百分表測頭觸在鋼球上,轉動主軸進行檢查。百

分表讀數(shù)的最大差值，即為所測誤差值。以上程序測量的是（）o

A.主軸錐孔軸線的徑向跳動

B.主軸軸線對溜板移動的平行度

C.主軸軸向竄動

D.床頭和尾座兩頂尖等高度

答案:C

【例題5?單項選擇題】下列原因中，不影響機床工作精度的是（）。

A.機床時剛度

B.機床的熱變形

C.機床的振動

D.機床的噪聲

答案:D

［綜一］（10分）金屬切削機床在出廠前、大修理后或質量檢查時，為檢查機床的質量、

加工性質和生產(chǎn)能力需要進行試驗。試驗一般分為哪兩種類型？試簡述它們的測試目的及內(nèi)

容。

答案：金屬切削機床的試驗包括機床的空運轉試驗和機床的負荷試驗兩種。

機床空運轉試驗的目的是在無載荷狀態(tài)下運轉機床，檢查各機構的運轉狀態(tài)、溫度變化、

功率消耗、操縱機構動作的靈活性、平衡性、可靠性和安全性。

機床負荷試驗用以試驗最大承載能力。內(nèi)容重要包括：

（1）機床主軸容許的最大轉矩試驗（或工作臺、滑枕、刀架的最大作用力試驗）；

（2）短時間（一般5-10分鐘）超負荷（超過容許最大轉矩或最大切削力25%）試驗；

（3）機床工作電動機到達最大功率的試驗；

（4）重型機床的最大靜載荷試驗。

第三節(jié)內(nèi)燃機質量評估及試驗

內(nèi)燃機作為一種熱能動力機械，應當在滿足其動力性和經(jīng)濟性規(guī)定的前提下，保證具有

足夠的可靠性。內(nèi)燃機可靠性是內(nèi)燃機的重要質量指標,可靠性對內(nèi)燃機的經(jīng)濟性和安全性

具有頭等重要意義。

一、內(nèi)燃機的損傷（熟悉）

（-）內(nèi)燃機磨損損傷

內(nèi)燃機的損傷和故障體現(xiàn)形式中最重要日勺是磨損。磨損是限制內(nèi)燃機及零件使用壽命的一

種重要原因。曲軸、軸承、氣缸套的磨損對內(nèi)燃機的壽命有很大影響。

（二）內(nèi)燃機疲勞損傷

疲勞損傷也是影響內(nèi)燃機可靠性和耐久性的重要原因。內(nèi)燃機受交變的機械負荷和熱負荷

作用，導致機械損傷,如曲軸斷裂、活塞斷裂、缸套裂紋、機架斷裂、傳動齒輪損壞等。

（三）內(nèi)燃機熱損傷

內(nèi)燃機熱損傷是指由于熱負荷（溫度與熱應力）的作用，直接或間接引起的內(nèi)燃機零部件工

作的故障或失效。

內(nèi)燃機熱損傷重要有燒蝕、熱變形、熱疲勞、高溫蠕變與松弛、溫度影響下的摩擦與磨

損、溫度引起的材料特性甚至材質的變化等。

二、內(nèi)燃機重要故障分析（熟悉）

內(nèi)燃機故障癥狀重要反應在功率、燃油和潤滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動、電控系

統(tǒng)及排煙異常等方面。常見的現(xiàn)象有：

（一）功率下降、燃油消耗增長

（二）曲軸箱竄氣量增大,機油消耗增長

（三）異常振動加劇

（四）排煙量增大，煙色異常

正常狀況下為無色，加速時為淡灰色。

注意白煙、黑煙、藍煙的原因。

白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力局限性等。

藍煙：潤滑油進入汽缸、機油上竄、燃油中混入潤滑油等。

黑煙：壓力局限性、供油量過大、燃油質量低劣等導致的燃料燃燒不完全等。

柴油機排煙比汽油機約多50倍，尤其是在全負荷及加速工況時,排煙量更大。排氣煙度是

評價柴油機工作性能極其重要的參數(shù)。

三、內(nèi)燃機排放（熟悉）

由于燃料不完全燃燒，產(chǎn)生對大氣環(huán)境和人類健康影響最大的有害排放物有co、HC、

NOX微粒。

減少排放污染物的重要措施有：

1.提高燃油質量。

2.內(nèi)燃機內(nèi)部采用措施。

2.內(nèi)燃機外部凈化措施。

四、內(nèi)燃機質量評估（掌握）

（一）內(nèi)燃機故障人工判斷法：（直觀判斷法）

1.看:水、油、氣日勺溫度,壓力，顏色等；

2聽

3.摸。

（二）內(nèi)燃機狀態(tài)監(jiān)測

有鐵譜檢測、油液光譜檢測、振動檢測、磁塞檢查法、參數(shù)檢測。

（三）內(nèi)燃機臺架試驗

在專用的試驗臺架上對內(nèi)燃機進行試驗測試，可精確地獲得內(nèi)燃機的多種性能指標和有價

值日勺信息，為內(nèi)燃機的質量評估提供重要根據(jù)。

五、內(nèi)燃機試驗

（一）試驗類別（理解）

1.定型試驗。投入批量生產(chǎn)前，檢查與否到達設計規(guī)定或改善規(guī)定。

2.驗收試驗。檢查產(chǎn)品與否到達協(xié)議以及有關技術文獻的規(guī)定。

3.抽查試驗。

（二）試驗和檢查項目:由各專業(yè)原則規(guī)定。（掌握:內(nèi)燃機負荷特性試驗、速度特性試驗的

目的和措施）

表10-5內(nèi)燃機試驗和檢查項目

注:①符號闡明：7—推薦進行的項目；X一可不進行的項目;▽——按需要選定進行

的項目。

②對推薦進行的項目W”及按需要選定進行的項目“▽”，若項目中包括多項內(nèi)容時，也可擇

需進行部分內(nèi)容試驗。

1.負荷特性試驗：轉速一定期，內(nèi)燃機性能（扭矩、燃料消耗量、排氣溫度）隨負荷變化的

關系。

負荷特性可以直觀地顯示內(nèi)燃機在不一樣負荷下運轉的經(jīng)濟性及排氣溫度等參數(shù),且比較

輕易測定，因此常常用來作為性能比較的根據(jù)。

從負荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好;油耗曲線變化越

平坦，表達在較廣闊的負荷范圍內(nèi)越能保持良好的經(jīng)濟性，這對負荷變化較大的車用發(fā)動機

尤為重要。

2.速度特性試驗：油量保持不變時內(nèi)燃機性能（扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等）

隨轉速變化的規(guī)律。

當油量控制機構在標定位置時，測得的特性為全負荷速度特性，也稱為外特性。外特性反

應了內(nèi)燃機所到達的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及對應的轉速，因而是內(nèi)燃機

出廠時必須提供的特性。

第四節(jié)壓力容器、鍋爐的檢查及試驗

一、壓力容器質量檢查（掌握）

對在用壓力容器檢查分為常規(guī)檢查與缺陷評估兩類。

常規(guī)檢查用于缺陷不嚴重的在用壓力容器;缺陷評估重要針對埋藏缺陷與幾何缺陷，操作

執(zhí)行有一定的難度。

（一）外部檢查

一般可以在容器日勺運行狀態(tài)下進行，是運行中的在線檢查，以宏觀檢查為主。

檢查內(nèi)容包括（1）容器本體、接頭部位、焊接接頭等的裂紋、過熱、變形、泄漏等；（2）外

表面的腐蝕，保溫層的破損、脫落、潮濕等;（3）檢漏孔及信號孔有無泄漏，容器有無異常振動

與聲響;（4）支承、基礎有無下沉、傾斜、開裂等，緊固螺栓與否完好；（5）安全附件檢查等。

由檢查單位有資格的壓力容器檢查員或安全監(jiān)察機構承認日勺使用單位壓力容器專業(yè)人員

進行。

（二）內(nèi)外部檢查

1,初次內(nèi)外部檢查：投入試驗一段時間后進行。由檢查單位有資格的壓力容器檢查員

進行。重點是:檢查設計、制造和安裝質量；檢查安全附件、儀表及連接件、緊固件的可靠

性;驗證容器在運行條件下的適應性，并確定檢查周期。檢查應由檢查單位有資格的壓力容器

檢查人員進行，液化氣槽車不得超過1年，其他容器一般狀況下不得超過4年。

2.定期內(nèi)外部檢查：由檢查單位有資格的壓力容器檢查員進行。重點是:檢查容器經(jīng)使

用后技術及安全狀況有無變化,如有無新缺陷產(chǎn)生、原缺陷有無擴展、有無腐蝕及材質劣化

現(xiàn)象發(fā)生等。安全狀況等級為1?2級的，每隔6年至少檢查一次;安全狀況等級為3級的，每

隔3年至少檢查一次。

（三）耐壓試驗

耐壓試驗是壓力容器停機檢查時，所進行的超過最高工作壓力的液壓試驗或氣壓試驗。重

要用來檢查容器的整體承載能力，還可發(fā)現(xiàn)某些潛在的危險缺陷，有時還可以起到減少缺陷

疲勞擴展速率的作用。對固定式壓力容器，每兩次內(nèi)外部檢查期間內(nèi)，至少進行一次耐壓試驗;

對移動式壓力容器，每6年至少進行一次耐壓試驗。

（四）在用壓力容器安全狀況等級

安全等級技術資料缺陷狀況檢查結論

一級齊全設計制造質量符合規(guī)定,無缺陷

二級齊全不危及使用安全

三級不夠齊全可在法定檢查周期中安全使用

四級不齊全不能保證在法定檢查周期中安全使用必須監(jiān)控

五級嚴重、危及使用安全判廢

判斷根據(jù):出廠資料與否齊全、設計制造質量與否符合法規(guī)與原則、與否存在缺陷以及嚴

重程度、根據(jù)檢查匯報結論可否使用。上述缺陷，只要具有其中一項，即可鑒定安全等級

二、鍋爐質量檢查（熟悉）

鍋爐質量檢查是按照有關法規(guī)和技術原則，對鍋爐在設計、制造、安裝、運行、修理、

改造各個環(huán)節(jié)中的質量進行全面檢查，做出鑒定性的結論。

鍋爐檢查的目的是：及時發(fā)現(xiàn)、彌補缺陷，延長使用壽命;及時發(fā)現(xiàn)、監(jiān)護或消除事故隱

患，保證持續(xù)安全運行;減少損失,保證鍋爐經(jīng)濟運行。

新設計的鍋爐，要審查其構造的合理性、強度的可靠性、經(jīng)濟指標的先進性、制造工藝與

否合理、加工尺寸與否符合圖紙規(guī)定、制造質量與否符合規(guī)定等。

安裝質量檢查，要對焊接、脹接質量,鍋筒、集箱、構架、爐墻與否符合圖紙和規(guī)定規(guī)定

以及安全附件與否齊全進行檢查。

一般所謂鍋爐檢查是指對運行狀況下的鍋爐進行檢查。

鍋爐安全技術檢察規(guī)程規(guī)定進行外部檢查和內(nèi)外部檢查。

外部檢查在運行狀況下，由司爐和管理人員進行，每年至少一次。

重要內(nèi)容是：安全附件、自控儀表和保護裝置與否敏捷；人孔、手孔、檢查孔、法蘭等

結合面與否密封;輔助設備運行與否正常;可見部位受熱面與否有變形、嚴重結焦及結渣等。

內(nèi)外部檢查是鍋爐停止運行時對鍋爐內(nèi)外部進行的全面檢查。按照規(guī)程規(guī)定，每兩年進

行一次。但移裝或停運一年以上的鍋爐投入運行前、發(fā)生重大事故后、受壓元件經(jīng)重大修理

或改造后，對鍋爐的安全性、可靠性有懷疑時，均應進行內(nèi)外部檢查。

水冷壁、過熱器及再熱器、省煤器、空氣預熱器受熱面的內(nèi)外部腐蝕，省煤器受熱面的

磨損，鍋筒缺陷的檢查是重要內(nèi)容。

表10—6鍋爐受熱面的重要腐蝕部位及腐蝕類型

部件名稱易發(fā)生腐蝕的部位腐蝕類型

水冷壁煙氣側高溫腐蝕

管內(nèi)水、汽側垢下腐蝕、氧腐蝕

過熱器及再熱器煙氣側高溫腐蝕

管內(nèi)水蒸汽側氧化腐蝕

省煤器煙氣側外壁腐蝕

管內(nèi)水側氧腐蝕、CO2腐蝕等

空氣預熱器堵灰、低溫腐蝕

（一）水冷壁管內(nèi)壁腐蝕

1、重要原因:

(1)爐水PH超標；

(2)給水含鐵量、含銅量或溶解氧不合格；

(3)停爐期間未采用有效的保護措施。

2、重要特性:垢下腐蝕，它是鍋爐運行的重大安全隱患。

(1)水冷壁向火側內(nèi)壁大量集結水垢；

(2)水垢下有腐蝕，使管壁變??；

(3)水冷壁外壁鼓皰，甚至出現(xiàn)裂紋。

3、重要的I防止措施：

(1)加強對水、汽品質的分析工作；

(2)加強對除氧器的維護保養(yǎng)；

(3)加強對水處理設備的維修保養(yǎng)；

(4)在檢修中徹底處理凝汽器泄漏；

(5)定期進行鍋爐酸洗；

(6)做好停爐保護工作；

(7)保證鍋爐水壓試驗的水質符合規(guī)定原則等。

(二)過熱器管內(nèi)壁腐蝕

1、它會嚴重威脅鍋爐的安全運行。

2、重要原因是停爐保護不妥和過熱器管內(nèi)積水在檢修期間引起腐蝕。

3、在鍋爐安裝和停爐保護中，要加強防腐措施。

(三)空氣預熱器低溫腐蝕

1、空氣預熱器在低溫段，會因管壁溫度低于露點而使SO2和S03凝結為酸液并黏附

灰垢，腐蝕管壁，堵塞受熱面通道。

2、重要防止措施：

(1)低氧燃燒。

(2)采用耐腐蝕材料。

(3)提高空氣預熱器冷端受熱面的壁溫。

(4)定期吹灰。

(5)使用可以中和S。3的添加劑等。

(四)省煤器受熱面磨損

1、影響磨損的原因：

(1)煙氣濃度；

(2)飛灰濃度；

(3)灰粒的物理化學性質；

(4)受熱面布置與構造特性。

2、防止和減輕磨損的措施：

(1)合理選擇煙速；

(2)消除煙氣走廊；

(3)加裝防磨罩；

(4)及時停爐清除結渣;

（5）選用較大直徑的省煤器管；

（6）在煙氣側采用措施；

（7）在省煤器管子外面涂防磨材料。

（五）鍋筒缺陷

鍋筒缺陷會導致高爐在運行中發(fā)生爆破,導致劫難性的后果，因此它是鍋爐檢查的重點。

鍋筒缺陷重要有焊縫裂紋、夾渣、未焊透以及鋼板裂紋等,尤其是大直徑下降管的管座

焊縫缺陷。

鍋筒缺陷的檢查內(nèi)容重要是：

1.集中下降管管座焊縫100%探傷；

2.鍋筒和封頭內(nèi)表面及焊縫去銹后100%肉眼檢查；

3.鍋筒和封頭內(nèi)表面主焊縫抽查：縱縫N25%,環(huán)縫少0%;

對鍋筒的安裝、檢查、修理和運行也應予以充足重視。

（六）鍋筒低周疲勞

鍋爐在起動、停爐或負荷變化時,鍋筒上下壁、內(nèi)外壁承受時是循環(huán)交變熱應力。

特點是周期長、頻率低，導致疲勞裂紋萌生的循環(huán)次數(shù)少。

對于已經(jīng)產(chǎn)生裂紋的鍋爐應當嚴格控制起、停程序。（P561

三、鍋爐性能試驗（掌握）

（一）鍋爐水壓試驗

1.水壓試驗的目的：

檢查受壓部件的嚴密性，包括焊口、脹口、聊釘、鉀縫以及金屬表面有無滲漏;

檢查受壓部件在試驗壓力下與否產(chǎn)生肉眼可見的塑性變形。

2.水壓試驗的種類：工作壓力試驗和超水壓試驗。

超水壓試驗應用在如下狀況：

（1）鍋爐新裝、移裝或改裝后;（2）停用一年以上；（3）受熱面通過重大修理;（4）對受壓部件

有懷疑等。

3.水壓試驗的合格原則

（1）焊接鍋爐，維持試驗壓力5分鐘，壓力保持不變，所有焊縫及受壓部件金屬表面，沒有

水痕、水霧及任何漏水現(xiàn)象；

（2）傾接鍋爐,維持試驗壓力20分鐘，壓力保持不變，所有鉀縫、脹口，可以有水痕，但水

不流動，且能保持試驗壓力；

（3）試驗后，鍋爐受壓元件沒有肉眼可見的殘存變形。

（二）鍋爐熱效率試驗

1.熱效率定義：

鍋爐熱效率：送入鍋爐燃料的熱量中有效運用的比例。

熱量損失包括幾種方面:排煙、化學不完全燃燒、機械不完全燃燒、鍋爐本體散熱等。

2.正平衡熱效率試驗（輸入輸出熱量法）：直接測量鍋爐產(chǎn)生蒸汽的熱量、單位時間耗煤

量以及煤的低位發(fā)熱量，然后進行計算。

3.反平衡熱效率試驗（熱損失法）：直接測量和計算鍋爐多種熱量損失，則

鍋爐熱效率=（1-各項熱損失）x100%

式中:Q2—一每公斤或每原則立方米燃料的排煙損失熱量

Q3——每公斤或每原則立方米燃料的氣體未完全燃燒損失熱量

Q4——每公斤或每原則立方米燃料的固體未完全燃燒損失熱量

Q5——每公斤或每原則立方米燃料的鍋爐散失熱量

Q6——每公斤或每原則立方米燃料的灰渣物理損失熱量

q2—排煙熱損失百分率

q3—氣體未完全燃燒熱損失百分率

q4—固體未完全燃燒熱損失百分率

q5—鍋爐散熱損失百分率

q6—灰渣物理熱損失百分率

正平衡熱效率試驗比較簡樸，但誤差較大;反平衡熱效率試驗，精確性較高，并且可以分

別測量多種熱量損失，有針對性地采用措施。

4.鍋爐凈效率：考慮鍋爐機組、輔機等設備的熱耗和電耗后的效率。

5.試驗措施與精確度：

(1)對電站鍋爐:采用熱損失法測定,輔以輸入-輸出熱量法作為參照。

試驗進行二次，二次試驗成果應在允差范圍之內(nèi)，否則應進行第三次試驗，并以落在允

差范圍之內(nèi)的兩次試驗成果平均值作為試驗熱效率。

(2)對工業(yè)鍋爐：同步進行輸入-輸出和熱損失兩種測定。各進行二次

二次輸入-輸出的熱效率之差應＜4%;

二次熱損失熱效率之差應＜6%

否則要補做試驗，直到合格為止。

最終則以輸入-輸出二次測定的成果的均值作為試驗熱效率。

(三)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽參數(shù)試驗

1.蒸發(fā)量、蒸汽壓力和溫度。蒸發(fā)量、蒸汽壓力和溫度的測定是驗收(鑒定)試驗的重要項

目之一，可在鍋爐熱效率試驗中同步進行，除在額定蒸發(fā)量下進行兩次有效測定外,還應在

70%額定蒸發(fā)量下對保證參數(shù)進行測定。

2.鍋爐最大持續(xù)蒸發(fā)量。該試驗的目的是檢查鍋爐機組可否到達設計的最大持續(xù)蒸發(fā)

量，試驗時間應保持2小時以上，試驗中需監(jiān)測的內(nèi)容包括：

(1)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽壓力與溫度；

(2)鍋水和蒸汽品質；

(3)蒸汽系統(tǒng)安全性；

(4)調(diào)溫裝置運行適應性；

(5)受熱面沾污狀況與金屬壁溫；

(6)鍋爐各輔機、熱力系統(tǒng)及自控裝置的適應能力等。

【例題6?單項選擇題】下列有關壓力容器質量檢查的說法中，錯誤的是()。

A.壓力容器的檢查分為常規(guī)檢查和缺陷評估兩類

B.常規(guī)檢查重要合用于缺陷不嚴重的在用壓力容器

C.常規(guī)檢查一般不作強度校核

D.缺陷評估需要復雜的應力分析，對缺陷在壁厚方向尺寸的探傷精度規(guī)定較高

答案：C

【例題7?單項選擇題】某在用壓力容器出廠文獻、資料齊全，存在缺陷，但不影響在法定

檢查周期內(nèi)的安全使用，該壓力容器應當鑒定為（）。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

答案：B

【例題8?多選題】鍋爐在（）的狀況下應進行內(nèi)外部檢查。

A.移裝后投入運行前

B.停機修理后重新投入運行前

C.停運一年以上投入運行前

D.發(fā)生重大事故后

E.對鍋爐的安全可靠性產(chǎn)生懷疑

答案:ACDE

【例題9?單項選擇題】鍋爐空氣預熱器的重要腐蝕形式為（）。

A.低溫腐蝕

B.高溫腐蝕

C.垢下腐蝕

D.氧化腐蝕

答案:A

【例題10?多選題】鍋爐在（）應進行超壓水壓試驗。

A.供水系統(tǒng)大修理后

B.其受熱面通過大修理后

C.新裝后

D.停用一種月以上，需要恢復運行前

E.移裝或改造后

答案:BCE

第五節(jié)起重機的檢查與試驗

一、起重機的檢查（掌握）

起重機的零部件在使用到一定程度后就要報廢。

（一）橋架的檢查

1、橋架是起重機的最重要受力部件。它必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2、其損壞形式重要是疲勞損傷。在反復起升載荷引起的交變應力作用下,導致橋架產(chǎn)生

下?lián)匣蚓植慨a(chǎn)生疲勞裂紋。橋架的疲勞損傷難以直接用肉眼觀測，下?lián)隙仁桥袛嗥趽p傷的

一種重要指標。

3、兩次下?lián)闲迯秃笤俅螄乐叵聯(lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋,標志著橋架安全使用壽命時終止。

4、下?lián)鲜瞧鹬貦C空載時，主梁在垂直平面內(nèi)所產(chǎn)生的整體變形。

主梁上拱度低于原始值但仍上拱時，稱為上拱度減?。?/p>

空載時，主梁低于水平線如下者，稱為下?lián)希?/p>

起重機承載后，主梁產(chǎn)生的拱度變化稱為彈性下?lián)稀?/p>

Fx—主梁上任意一點x處的上拱度

F—跨度中心的上拱度

x—任意一點導跨度中心的距離

S—起重機跨度

5、主梁下?lián)系揭欢ǔ潭群髮⒂绊懫鹬貦C時正常使用。一般下?lián)隙刃蘩斫缇€規(guī)定為:

⑴對起重機作額定靜負荷試驗

下?lián)狭縡載NS/700則應修理

表10—7下?lián)蠎藿缇€值（滿載）

跨度S(m)10.513.516.519.522.525.528.5

31.5

f載151923.5283236.54145

（2）無條件作額定靜負荷試驗時

下?lián)狭縡空之S/1500則應修理

表10-8下?lián)蠎藿缇€值（空載）

跨度S(m)10.513.516.519.522.525.528.53

1.5

f載79111315171921

（二）減速器齒輪檢查及報廢原則

1.減速器齒輪的磨損量許用極限:

（1）齒輪磨損量嚴格控制不得超過齒厚的規(guī)定比例;起升機構第一根軸上的齒輪磨損量

超過原齒厚的10%,其他各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的120%;

（2）大車小車減速器第一軸的齒輪磨損量超過原齒厚的15%,其他各軸上的齒輪磨損量超

過原齒厚的25%；

（3）開式齒輪的齒輪磨損量不小于原齒厚日勺30%;

（4）吊運危險物品時，對應磨損量減半。

2.齒面點蝕損壞齒面超過規(guī)定比例。

3.齒根裂紋或斷齒。

（三）車輪檢查及報廢原則

1、踏面的磨損量與本來厚度之比超過15%o

2、車輪輪緣磨損量與本來厚度之比超過50%。

（四）吊鉤檢查及報廢原則

1、鉤身、螺紋及危險斷面發(fā)生裂紋、破口、發(fā)裂;

2、危險斷面磨損嚴重，超過原高度10%;

3、危險斷面及鉤頸塑性變形；

4、開口度增大；

5、吊鉤尖部扭轉變形超過10。；

6、板鉤襯套磨損量達厚度的50%,應報廢襯套；

7、板鉤心軸嚴重磨損。

（五）滑輪的報廢原則

1、滑輪繩槽的壁厚磨損超標；

2、滑輪繩槽底部的徑向磨損超標;

3、鑄鐵滑輪嚴重裂紋；

4、滑輪輪緣嚴重損壞。

（六）卷筒的報廢原則

1、筒壁磨損超標（原壁厚的20%）；

2、卷筒裂紋；

3、氣孔、砂眼的直徑、深度以及數(shù)量超標。

（七）制動器的報廢原則

1、制動瓦剎車帶磨損超標；

2、心軸、小軸磨損超標；

3、拉桿、制動臂、彈簧有疲勞裂紋；

4、液壓推桿制動器的滾動軸承過熱或損壞。

（八）制動輪的報廢原則

1、工作表面爪痕深度獲徑向磨損超標；

2、工作面有缺陷或裂紋。

（九）軌道的報廢原則

1、鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋；

2、頂面和側面磨損超標；

3、軌道夾板、魚尾板有裂紋。

（十）鋼絲繩的報廢原則

1.損壞原因:

(1)彎曲疲勞

(2)磨損

(3)腐蝕

(4)超負荷

(5)打硬結、機械碰撞、連電打火等

(6)高溫烘烤。

2.鋼絲繩報廢原則

(1)斷絲的報廢原則，見表10—9

安全系數(shù)不不小于6時，在一種捻距內(nèi)斷絲數(shù)到達總數(shù)10%報廢;

安全系數(shù)6~7時，在一種捻距內(nèi)斷絲數(shù)到達總數(shù)12%報廢；

安全系數(shù)不小于7時，在一種捻距內(nèi)斷絲數(shù)到達總數(shù)14%報廢。

表10-9鋼絲繩斷絲報廢原則

強度安全系數(shù)n鋼絲繩構造

6x19+16x37+16x61+1

繞法

交繞順繞交繞順繞交繞順繞

<512622113618

6?714726133819

>716830154020

(2)鋼絲繩磨損或腐蝕報廢原則

當外層單根鋼絲磨損或腐蝕到達鋼絲直徑40%時，不管斷絲多少均應報廢。

若外層單根鋼絲磨損或腐蝕尚未到達鋼絲直徑40%時，斷絲報廢原則應按照表10中的

折減系數(shù)計算。

表10-10折減系數(shù)表

鋼絲表面磨損量或腐蝕量(%)1015202530-40不

小于40

折減系數(shù)(％)8575706050報表

［例］有一根6x37+1的交繞鋼絲繩，其安全系數(shù)為5,鋼絲繩表面磨損為25%o

試問在一種捻距內(nèi)斷幾根鋼絲便報廢？

解油表10—9可知，6x37+1的交繞鋼絲繩，安全系數(shù)為5時，在一種捻距內(nèi)斷22根

鋼