綜合模擬2-2022年高考物理滿分集中沖刺訓(xùn)練（新高考廣東專用）（原卷版）

絕密★啟用前

2022年高考物理滿分沖刺訓(xùn)練

廣東地區(qū)專用

模擬訓(xùn)練02

本卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題

目要求的。

1.考古人員對(duì)三星堆遺址“祭祀坑''中出土的碳屑樣本通過用MC年代檢測(cè)方法進(jìn)行了分析，推算出商朝年

代，證實(shí)了中國(guó)歷史上商代的存在。空的衰變方程為：4CT；4N+X,下列說法正確的是（）

A.X是a粒子，C發(fā)生的是a衰變

B.14c衰變時(shí)電荷數(shù)守恒，但質(zhì)量數(shù)不守恒

C.1十衰變屬于原子核的裂變

D.碳屑樣本中14c的半衰期不會(huì)受全球氣候變暖的影響

2.冰雪運(yùn)動(dòng)愛好者利用無人機(jī)牽引，在光滑水平冰面上勻速滑行，如圖所示。牽引繩與豎直方向成角

人所受空氣阻力恒定。則（）

A.〃角越大，繩子對(duì)人的拉力越大

B.，角越大，地面對(duì)人的支持力越大

C.空氣對(duì)無人機(jī)的作用力可能沿著繩子方向

D.無人機(jī)對(duì)繩的拉力與繩對(duì)人的拉力是一對(duì)相互作用力

3.三顆質(zhì)量相等的恒星彼此連線恰好構(gòu)成等邊三角形，忽略其他星體對(duì)其引力，測(cè)量星體之間距離，并通

過理論計(jì)算得到該三星系統(tǒng)的周期為T,但實(shí)際觀測(cè)中得到該三星系統(tǒng)周期為〃7,科學(xué)家猜測(cè)在三星構(gòu)成

的等邊三角形的中心存在質(zhì)量為M的黑洞，該黑洞質(zhì)量是恒星質(zhì)量的（）

A.—1------^倍B.—1------1倍

2/2n2

C.頻一叫倍D.頻-叫倍

3/3n2

4.如圖所示，同一水平面的皮帶輪A、8通過不打滑的皮帶傳動(dòng)，A輪的半徑是8輪的2倍。在皮帶輪各自

的軸上用長(zhǎng)度相同的輕繩分別懸掛質(zhì)量為，"屮和"乙的甲、乙兩個(gè)小球，二者質(zhì)量關(guān)系滿足㈣，=4〃七。兩輕

繩上端的懸掛點(diǎn)足夠高且在同一水平面上，通過外力驅(qū)動(dòng)A輪，待系統(tǒng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)后，兩輕繩與軸的夾角分

別為a和尸。下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為2：1

B.甲、乙兩球在同一水平面上

C.因?yàn)椤ㄈ?4機(jī)乙，所以

D.甲、乙兩球受到細(xì)繩的拉力大小相等

5.如圖所示，0為兩等量異種點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，豎直固定的半徑為R的光滑絕緣圓軌道與0點(diǎn)相切，”、

氏c為圓軌道上的三個(gè)點(diǎn)，。、人兩點(diǎn)連線與兩點(diǎn)電荷連線垂直，c點(diǎn)是軌道的最高點(diǎn)，M、N為與圓心。?等

高的圓軌道上的兩個(gè)點(diǎn)。一帶正電的小球從軌道的最低點(diǎn)。開始以速度v沿逆時(shí)針方向在軌道內(nèi)側(cè)做圓周

運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g,下列說法正確的是（）

A.。點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于厶點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)

B.小球從。點(diǎn)到。點(diǎn)電場(chǎng)力做正功

C.小球到達(dá)c點(diǎn)時(shí)的速度大小為Ju?-4gR

D.小球在圓軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在N、M兩點(diǎn)間的電勢(shì)能大小相差最多

6.如圖所示，在豎直邊界MN左側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，豎直邊界。處

有一小孔，大量帶正電的相同粒子從各種不同方向沿紙面以相同速率從小孔射入磁場(chǎng)。緊貼小孔的下方有

一可繞。轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠長(zhǎng)擋板Q4（忽略小孔的大小，認(rèn)為小孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸在同一位置），射入磁場(chǎng)的帶電粒子

能全部打在擋板上。不計(jì)粒子重力及其相互作用，當(dāng)擋板和邊界MN的夾角6由0°增大到180°的過程中，從

小孔射入的帶電粒子擊中擋板區(qū)域的長(zhǎng)度將（）

A.不斷增大

B.先增大，后減小，其長(zhǎng)度變化情況先后對(duì)稱

C.先增大，后減小，其長(zhǎng)度變化情況先后不對(duì)稱

D.先增大，后不變

7.如圖是變電所為市區(qū)用戶供電的示意圖。變壓器的輸入電壓是電網(wǎng)的電壓，可視為不變。變壓器視為理

想變壓器，其變壓比通過P可調(diào)，輸電線的電阻為厠，則（）

A.用戶增多時(shí)，A表的示數(shù)減小

B.用戶增多時(shí)，為使用戶獲得的電壓穩(wěn)定在220V應(yīng)將P適當(dāng)上調(diào)

C.用戶減少時(shí)，用戶獲得的電壓會(huì)有所降低

D.用戶減少時(shí)，Ro的功率增大

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分.在每小題給出的選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求,

全部選對(duì)的得6分，部分選對(duì)的得3分，有選錯(cuò)的得0分.

8.揮桿套馬是我國(guó)蒙古族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，烈馬從騎手身邊奔馳而過時(shí)，騎手持6m長(zhǎng)的套馬桿，由靜止開

始催馬追趕，二者的回圖像如圖所示，則（）

A.0~4s內(nèi)騎手靠近烈馬B.6s時(shí)刻騎手剛好追上烈馬

C.騎手在9s時(shí)刻揮桿，能套到烈馬D.8~9s內(nèi)烈馬加速度大于0~6s內(nèi)騎手的加速度

9.如圖，一輛卡車要將疊放在車廂上的A、B兩塊鋼材卸下，A鋼材疊放在B鋼材的上面，A與B、B與

車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為〃/和"2,已知心>"2,現(xiàn)在隨著卡車的液壓桿緩慢撐起，車廂會(huì)繞車廂末端。順

時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.在A、B均未滑動(dòng)過程中，A的合外力不變

B.在A、B均未滑動(dòng)過程中，車廂對(duì)B的摩擦力不做功

C.在A、B均未滑動(dòng)時(shí)，A對(duì)B的摩擦力沿車廂向上

D.隨著轉(zhuǎn)動(dòng)角度增大，A會(huì)先滑動(dòng)

10.如圖所示，在光滑絕緣水平面上有一寬度為d的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)存在著方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小

為8的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為機(jī)、邊長(zhǎng)為L(zhǎng)（L<d）的正方形金屬線圈以速度v沿水平方向進(jìn)入磁場(chǎng)，且恰

好能全部穿出磁場(chǎng)，則下列說法正確的是（）

?-------------------?

LXXXX

XXXX

XXXX

XXXX

XXXX

XXXX

XXXX

A.進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中通過線圈橫截面的電荷量為嶽

2BL

d-I

B.線圈中無感應(yīng)電流的時(shí)間為巴上

V

2

C.線圈進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中產(chǎn)生的焦耳熱為巴匕

4

D.線圈進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中產(chǎn)生的焦耳熱為"

8

三、非選擇題：共54分，第11?14題為必考題，所有考生都必須作答；第15?16題為選考題，考生可根

據(jù)要求作答.

（-）必考題：本題共4小題，第11題7分，第12題9分，第13題11分，第14題15分，共42分.

11.（7分）學(xué)校實(shí)驗(yàn)室有一電動(dòng)勢(shì)E約為9V,內(nèi)阻r在3。?50。范圍間的電池，電池允許的最大輸出電

流為120mA,為了測(cè)定該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)興趣小組設(shè)計(jì)了如甲圖的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。圖中V表示

電壓表，R為電阻箱（阻值范圍為0?999.9C）,R。為定值電阻。

甲

（1）在圖甲中接入&的目的是為了；實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻凡的規(guī)格有以下幾種，則本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選

用（填序號(hào)）?

A.50C,LOWB.500Q,2.5W

C.1500Q,15WD.2500Q,25W

（2）該同學(xué)接入符合要求的R。后，閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值讀出電壓表的示數(shù)U,再改變電阻箱阻

值，取得多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙的圖像。根據(jù)圖乙所作出的圖像求得該電池的電動(dòng)勢(shì)《=V,內(nèi)

阻「=。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。

（3）由于電壓表不能看作理想電表，因此實(shí)驗(yàn)測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)真實(shí)值（選填“大于""等于''或"小于”）。

12.（9分）某同學(xué)進(jìn)行“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，將實(shí)驗(yàn)器材按圖甲所示安裝好，已知打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器的工作頻率為50Hz。請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：

（1）該同學(xué)在進(jìn)行平衡摩擦力的操作時(shí)，將木板墊高后，在（選填“掛”或”不掛”）小吊盤（含祛碼）

的情況下，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)；得到了如圖乙所示的紙帶，則該同學(xué)平衡摩擦力時(shí)木板的傾

角（選填“過大”“過小”或“適中”）。

（2）該同學(xué)按步驟（1）操作后，保持小車質(zhì)量不變，通過改變小吊盤中祛碼的質(zhì)量來改變小車受到的合

外力，得到了多組數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如下尸圖像，則符合該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是。

（3）乙、丙三位同學(xué)又分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車質(zhì)量用M表示（乙圖中例包括小車與傳感

器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用，"表示。

為便于測(cè)量合外力的大小，并得到“小車質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比''的結(jié)論，下列說法

正確的是（填選項(xiàng)前的字母）。

A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力

B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力

C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量機(jī)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M的條件

D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M的條件

13.（11分）如圖甲，“胸口碎大石”是民間雜耍的保留節(jié)目（危險(xiǎn)節(jié)目，請(qǐng)勿模仿）。其原理如圖乙所示,

皮囊A放置在水平地面上，上面壓著一塊質(zhì)量A/=54kg的石板，質(zhì)量機(jī)=6kg的鐵錘，以vo=5m/s的速度,

豎直向下砸中石板，碰撞時(shí)間極短，鐵錘與石板瞬間達(dá)到共同速度。求：

(1)鐵錘與石板碰撞過程中，系統(tǒng)機(jī)械能的損失量；

(2)設(shè)石板被砸中后，忽略手持錘把的作用力，鐵錘與石板向下運(yùn)動(dòng)了d=2cm,速度減到0,求這段位移

中皮囊受到的平均作用力大小，取重力加速度g=10m/s2。

圖甲圖乙

14.(15分)如圖所示，絕緣矩形平面A6co與水平面夾角為6,底邊BC水平，分界線P。、EF、GH均

與8c平行，PQ與EF、E/與G”間距均為厶分界線G”以上平面光滑，E尸與尸。間的區(qū)域內(nèi)有垂直斜

面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度大小為瓦將一質(zhì)量為膽、總電阻為R、邊長(zhǎng)為丄的正方形閉合金屬框必cd放

于斜面上，〃邊與G”平行且與其距離為七,金屬框各邊與G4以下斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=tan。，無初速

釋放金屬框后，金屬框全程緊貼斜面運(yùn)動(dòng)，設(shè)重力加速度為g。

(1)若金屬框的〃邊剛越過E尸邊界瞬間速度大小為%,求此時(shí)金屬框的加速度大小m

(2)求金屬框的《/邊剛越過EF邊界瞬間速度大小％與％間的關(guān)系；

(3)為了使金屬框的〃邊能夠離開磁場(chǎng)，且金屬框最終能夠靜止在斜面上，求.%的取值范圍。

B

(二)選考題：本題共12分.請(qǐng)考生在給出的2道題中任選一題作答.如果多做，則按所做的第一題計(jì)分.

15.(12分)選修3-3

(1)(6分)如圖為簡(jiǎn)易測(cè)溫裝置，玻璃管中一小段水銀封閉了燒瓶?jī)?nèi)一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)外界溫度升高時(shí),

瓶?jī)?nèi)氣體的密度（選填“不變”“增大”或“減小”），瓶?jī)?nèi)氣體分子的平均動(dòng)能（選填“增

大”或“減小”）。

（2）（6分）如今很多汽車都配備胎壓檢測(cè)，可以通過APP或汽車儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓及溫度。上車

前，車主通過APP查看車況，顯示胎壓為230kpa,溫度為27℃。汽車開出一段時(shí)間后，儀表上顯示胎壓為

250kpa,溫度為42℃。車上的一乘客認(rèn)為胎壓升高，輪胎應(yīng)該會(huì)膨脹，而另一乘客則認(rèn)為，車上多了幾位

乘客，輪胎會(huì)被壓扁一些。請(qǐng)你計(jì)算此時(shí)輪胎內(nèi)氣體體積是上車前的多少倍。

16.（12分）選修3-4

（1）（6分）利用圖