月份重卡銷量分析

2024/3/30月份重卡銷量分析目錄一、主要重卡企業(yè)1-5月份總銷量(汽車工業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù))二、牽引汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析(合格證網(wǎng)數(shù)據(jù))三、自卸汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析四、載貨汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析五、專用汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析六、總體分析七、典型車型對(duì)比一、主要重卡企業(yè)1-5月份總銷量（汽車工業(yè)信息網(wǎng)）注：銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車工業(yè)信息網(wǎng)

重卡企業(yè)5月全國(guó)總銷量為105873輛，比4月份環(huán)比下降了8.09個(gè)百分點(diǎn)。1～5月全國(guó)累計(jì)總銷量為487654輛，5家企業(yè)1～5月重卡總銷量市場(chǎng)占有率（80.95%）比1～4月份市場(chǎng)占有率(80.39

%)上升了0.56%。陜汽1～5月重卡銷量市場(chǎng)占有率(10.80%)比1～4月份市場(chǎng)占有率（10.59%)上升了0.21%。5家企業(yè)10年5月的銷量均以同比94.51%、111.40%、73.03%、48.90%和118.73%的速度增長(zhǎng)，以環(huán)比98.92%、-12.78%、-13.11%、-12.63%和0.89%的速度增長(zhǎng)。陜汽的同比增長(zhǎng)速度由4月份的第四上升到第一名，環(huán)比增長(zhǎng)速度仍為第二，在以重卡為主的企業(yè)（重汽、福田和陜汽）中，陜汽環(huán)比增長(zhǎng)速度最大！二、牽引汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析（合格證網(wǎng)）5家企業(yè)1～6月?tīng)恳囦N量市場(chǎng)占有率（91.14%）比1～5月?tīng)恳囦N量市場(chǎng)占有率（91.39%）下降了0.25%；陜汽1～6月?tīng)恳囦N量市場(chǎng)占有率（10.31%）比1～5月?tīng)恳囦N量市場(chǎng)占有率（10.22%）上升了0.09%。5家企業(yè)6月的牽引汽車銷量以同比110.19%、51.74%、30.03%、-33.79%和208.95%的速度增長(zhǎng)，以環(huán)比4.85%、3.91%、-33.01%、-27.78%和-1.22%的速度上升。陜汽牽引車同比增長(zhǎng)速度還是第一，環(huán)比增長(zhǎng)速度由5月份的第五上升到第三，在以重卡為主的企業(yè)（重汽、福田和陜汽）6月份環(huán)比均出現(xiàn)下滑，尤其是重汽和福田牽引車本月下滑較大。據(jù)商用車數(shù)據(jù)綜合利用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要重卡企業(yè)國(guó)三牽引汽車6月銷量分布圖如下：主要重卡企業(yè)牽引汽車6月份銷量靠前的車輛詳細(xì)參數(shù)·上面暢銷車型明細(xì)表中的“總銷量”是指該公告車型的所有銷量，表中“銷量”是指該公告總銷量中，銷量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)配置下該車型的銷量（針對(duì)一個(gè)公告含有多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型）！后文的自卸車、載貨車和專用車的銷量前5名的車型明細(xì)表的“銷量”和“總銷量”的概念和上表一樣！·從6月份主銷車型看出：一汽5月份第4名是6×2，其余都是6×4牽引車,6月份前5名全是6×4牽引車；一汽的車輛型號(hào)為CA4256P1K2T1EA80的6×4牽引車6月份銷售了1074輛，進(jìn)軍到第3名。東風(fēng)5月份前4名都是6×4，第5名是6×2，6月份前5名都是6×4牽引車。重汽和福田銷量前列的車型沒(méi)有變化，陜汽車輛型號(hào)為SX4255TR2796的6×2牽引車6月份上升到第4名，5月份銷量第5的6×2牽引車退出前5，其他車型沒(méi)有變化。另外，從整備質(zhì)量上看，整備質(zhì)量較低的車型排名有所上升。從上主銷車型的變化可以看出，6X2牽引車的相對(duì)銷量在減少，這部分的銷量被6X4車型替代。福田6X4牽引車的銷量占比相比5月份均有較大幅度的上升（增長(zhǎng)10%左右），這部分6X4牽引車替代了4X2牽引車；其他4家企業(yè)6X4牽引車的銷量占比均有小幅度的上升，陜汽6月份6X4車所占比例和5月份相比上升了0.55個(gè)百分點(diǎn)，

6X2車所占比例和5月份相比增加了1.84個(gè)百分點(diǎn)。5家企業(yè)牽引車功率主要分布在290～375馬力段，除了東風(fēng)在大于380馬力的牽引車銷量占比略有增長(zhǎng)之外，其余4家企業(yè)均有不同幅度的下降。陜汽在大于380馬力的牽引車銷量占比與5月份相比下降了1.45個(gè)百分點(diǎn)，205～290馬力功率段的牽引車銷量占比與5月份相比上升了1.44個(gè)百分點(diǎn)。三、自卸汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析據(jù)商用車數(shù)據(jù)綜合利用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要重卡企業(yè)國(guó)三自卸汽車6月度銷量分布圖如下：

5家企業(yè)1～6月自卸汽車銷量市場(chǎng)占有率（71.19%）比1～5月份自卸汽車銷量市場(chǎng)占有率（71.61%）下降了0.42%；陜汽1～6月自卸汽車銷量市場(chǎng)占有率（12.81%）比1～5月自卸汽車銷量市場(chǎng)占有率（12.47%）上升了0.34%。5家企業(yè)6月份的自卸汽車銷量以同比-27.22%、166.84%、-2.77%、153.19%和152.90%的速度增長(zhǎng)，以環(huán)比9.83%、13.69%、49.49%、4.99%和18.92%的速度下降。陜汽同比增長(zhǎng)速度由5月份的第二下降到第三，環(huán)比增長(zhǎng)速度由5月份的第一下降到第四。主要重卡企業(yè)自卸汽車6月份銷量靠前的車輛詳細(xì)參數(shù)

·從銷量前5名的車型來(lái)看：一汽6月份車輛型號(hào)為CA3208P1K2L2T1EA80的6×4自卸車進(jìn)軍到第3；福田車輛型號(hào)為BJ3253DLPJB-S4的6×4自卸車5月份和6月份銷量都為第1，5月份銷量第2到第5的的3個(gè)8X4和1個(gè)4X2自卸車6月份都退出前5名，取而代之的是4款6×4車型；陜汽5月份銷量第5的8X4自卸車也退出前5，6月份銷量前5的都是6×4車型。一汽、福田和陜汽8X4自卸車的相對(duì)銷量在減少，這部分的銷量被6X4車型替代。重汽8.2米廂長(zhǎng)的8X4自卸車本月銷量上升為第一位，應(yīng)引起重視。

·除過(guò)東風(fēng)和重汽外，其余3家企業(yè)6月份8X4自卸汽車銷量占比均有不同幅度的下降，6X4自卸汽車銷量占比均有不同幅度的上升，主要集中在290~336馬力之間。陜汽6月份8X4自卸汽車較之5月份下降了3.77個(gè)百分點(diǎn)，6X4自卸汽車較之5月份上升了7.66個(gè)百分點(diǎn)，6X2自卸汽車較之5月份下降了3.66個(gè)百分點(diǎn)！6X4自卸車的箱長(zhǎng)主要集中在5.6~6米左右。隨著國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的抑制以及部分施工建設(shè)完畢，自卸車總體銷量下滑，前期的自卸車銷售高峰得到了理性回歸。在功率分布上，除過(guò)東風(fēng)外其余4家企業(yè)的自卸車功率主要集中在290～336功率段，福田和陜汽在此功率段上升了5.97和2.42個(gè)百分點(diǎn)，一汽和重汽分別下降了8.78和6.3個(gè)百分點(diǎn)。陜汽自卸車貨箱長(zhǎng)度集中在5~5.9米（占自卸車銷量的66.78%），在6~6.9米和7~7.9米貨箱上，和主要對(duì)手東風(fēng)的差距較大，在該段箱長(zhǎng)上的自卸車占比比對(duì)手小了39.91和11.48個(gè)百分點(diǎn)。陜汽在8~8.9米貨箱上與一汽有很大的差距，在該段箱長(zhǎng)上的自卸車占比比對(duì)手小了15.04個(gè)百分點(diǎn)，與前述8X4自卸車占比較低的分析一致。因此我們應(yīng)該分析一汽8~8.9米廂長(zhǎng)8X4自卸車以及東風(fēng)6~6.9米、7~7.9米廂長(zhǎng)自卸的優(yōu)勢(shì)，以搶占更多的市場(chǎng)份額。四、載貨汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析據(jù)商用車數(shù)據(jù)綜合利用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要重卡企業(yè)國(guó)三載貨汽車月度銷量分布圖如下：5家企業(yè)1～6月載貨汽車銷量市場(chǎng)占有率（71.33%）比1～5月份載貨汽車銷量市場(chǎng)占有率（70.73%）上升了0.6%；陜汽1～6月載貨汽車銷量市場(chǎng)占有率（1.49%）比1～5月載貨汽車銷量市場(chǎng)占有率（1.43%）上升了了0.06%。5家企業(yè)6月的載貨汽車銷量以同比70.36%、153.42%、87.21%、74.04%和107.09%的速度增長(zhǎng)，除了東風(fēng)以環(huán)比11.30%的速度增長(zhǎng)外，其余4家企業(yè)分別以環(huán)比14.09%、24.19%、26.51%和1.68%的速度下降。陜汽同比增長(zhǎng)速度由5月份的第五上升到第二、環(huán)比增長(zhǎng)速度由5月份的第三上升到第二。主要重卡企業(yè)載貨汽車6月份銷量靠前的車輛詳細(xì)參數(shù)

·銷量前5名的載貨車貨箱尺寸為空的是底盤(pán)的銷量！·從銷量前5名的車型來(lái)看：重汽5月份銷量第4和第5名的6×4載貨汽車均被8×4車型代替；陜汽車輛型號(hào)為SX1315NM456的8×4載貨汽車從5月份的第4名上升到第1名。

·除陜汽外，其余4家企業(yè)6×4載貨汽車6月銷量占比較之5月均有不同幅度的上升，上升最大的是東風(fēng)，上升了7.7個(gè)百分點(diǎn)，陜汽6月份6×4載貨汽車下降了5.81個(gè)百分點(diǎn)；除重汽外8×4載貨汽車6月銷量占比較之5月均有不同幅度的上升,東風(fēng)上升幅度最大，上升了32.41個(gè)百分點(diǎn)，陜汽6月份8×4載貨汽車上升了16.46個(gè)百分點(diǎn)。

·從貨箱長(zhǎng)度上看，一汽、東風(fēng)和福田在貨箱6～6.9米的銷量最大。重汽和陜汽在7～9.6米的銷量最大！其中陜汽46.34%的載貨車廂長(zhǎng)在7~7.9米。

·福田總質(zhì)量小于16噸的車型占64.38%，都是4X2的載貨汽車；重汽94.97%總質(zhì)量在25～30噸，都是6X4和8X4載貨車；而我公司25~30噸占78.57%（主要為8X4載貨汽車）。五、專用汽車1-6月銷量及6月銷量綜合分析據(jù)商用車數(shù)據(jù)綜合利用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要重卡企業(yè)國(guó)三專用汽車6月度銷量分布圖如下：5家企業(yè)1～6月專用汽車銷量市場(chǎng)占有率（49.89%）比1～5月專用汽車銷量市場(chǎng)占有率（48.82%）上升了1.07%；陜汽1～6月專用汽車銷量市場(chǎng)占有率（3.69%）比1～5月專用汽車銷量市場(chǎng)占有率（3.41%）上升了0.28%。5家企業(yè)6月的專用汽車銷量以同比0.29%、102.01%、77.43%、75.91%和617.99%的速度增長(zhǎng)，以環(huán)比24.20%、5.09%、12.83%、30.05%和5.50%的速度下降。陜汽6月份同比增長(zhǎng)速度依然是第一，環(huán)比增長(zhǎng)速度由5月份的第一下降到第二！主要重卡企業(yè)專用汽車6月份銷量靠前的車輛詳細(xì)參數(shù)從銷量前五名的車型來(lái)看：東風(fēng)車輛型號(hào)為DFL5250GJBA和DFL5251GJBA1的2個(gè)混凝土攪拌運(yùn)輸車6月份分別進(jìn)軍到第3名和第4名，替代了5月份的2個(gè)廂式運(yùn)輸車；福田5月份銷量第2和第3的廂式運(yùn)輸車也分別被車輛型號(hào)為BJ5254GJB-S的混凝土攪拌運(yùn)輸車和車輛型號(hào)為BJ5313VNCJJ-S的廂式運(yùn)輸車所替代；陜汽5月份銷量第2的運(yùn)油車和銷量第4的粉粒物料運(yùn)輸車在6月份都退出前5名，車輛型號(hào)為SX5166GP3F的倉(cāng)柵式運(yùn)輸車上升到第4(寶華生產(chǎn)），其余都是混凝土攪拌運(yùn)輸車。一汽專用汽車銷量最多的車型功率小于205馬力，銷量占其6月份總銷量的51.20%；東風(fēng)專用汽車銷量最多的是功率在205～290馬力，銷量占其6月份總銷量的31.28%；重汽和福田專用汽車銷量最多的是功率在290～336馬力，銷量分別占其6月份總銷量的63.39%和32.95%；陜汽專用汽車銷量最多的車型功率336～375馬力，銷量占其6月份總銷量的52.65%。重汽和陜汽在專用改裝車上占主要銷量，其中以混凝土攪拌車為絕對(duì)主力，而一汽、東風(fēng)、福田在倉(cāng)柵、廂式等載貨類專用車占總銷量的50%左右，我公司在該類車型上有很大的空間。在細(xì)分專用車市場(chǎng)上，重汽、福田和陜汽都以混凝土攪拌車為主，東風(fēng)和重汽在粉粒物料、散裝水泥等車型上占有優(yōu)勢(shì)（占比達(dá)7.73%和8.77%），東風(fēng)在市政車（占比17.69%）、加油車（占比5.87%）等車型上占有優(yōu)勢(shì)，福田在運(yùn)油車（占比13.89%）方面都有很好的表現(xiàn)。

10年1～6月在主要專用車市場(chǎng)上，混凝土攪拌車、粉粒物料車、加油車、運(yùn)油車和市政車的全國(guó)總銷量分別為39144、4988、1665、1865和3294，我公司這5種車型的銷量分別是6892、346、17、162和102，分別占全國(guó)總銷量的17.61%、6.94%、1.02%、8.69%和3.10%，另外，從上圖可以看出，我公司混凝土攪拌車絕對(duì)銷量?jī)H占重汽的53.11%，比5月份上升了2.61個(gè)百分點(diǎn)，但與重汽差距仍然較大；粉粒、散裝水泥車占重汽銷量的21.3%，由此可見(jiàn)，我們還需進(jìn)一步加強(qiáng)水泥攪拌車以及粉粒、散裝水泥車的銷售。另外，和上月相比，本月陜汽其他4類專用車除加油車下降0.05%外，粉粒物料車、運(yùn)油車和市政車分別上升了0.62%，0.11%，0.24%，但總體絕對(duì)銷量還是很小。六、總體分析

1、根據(jù)汽車工業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析：5月份除了一汽和陜汽，其余3家企業(yè)5月份銷量都是環(huán)比下降，陜汽雖然是環(huán)比增長(zhǎng)速度第2，但是與一汽的增長(zhǎng)速度相差較大（一汽4月份銷量下滑較大），陜汽5月份環(huán)比增長(zhǎng)速度是0.89%，一汽是98.92%。2、牽引車方面，除過(guò)一汽和東風(fēng)是正增長(zhǎng)，以重卡為主的企業(yè)（重汽、福田和陜汽）環(huán)比呈下滑趨勢(shì)，5家企業(yè)6月份6X4車銷量比率均有不同幅度的上升，福田上升了10.69個(gè)百分點(diǎn)，陜汽上升了0.55個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)除東風(fēng)外4X2車銷量比率均有不同幅度的下降，福田下降了8.32個(gè)百分點(diǎn)，陜汽下降了2.39個(gè)百分點(diǎn)。3、自卸車方面，6月份5家企業(yè)都是環(huán)比下降，陜汽的環(huán)比增長(zhǎng)速度第4。在細(xì)分車型上：福田車輛型號(hào)為BJ3253DLPJB-S4的6×4自卸車5月份和6月份銷量都為第1(后文做詳細(xì)分析)，5月份銷量第2到第5的的3個(gè)8X4和1個(gè)4X2自卸車6月份都退出前5名，取而代之的是4款6×4車型；陜汽5月份銷量第5的8X4自卸車也退出前5，6月份銷量前5的都是6×4車型。4、在載貨車方面，6月份除了東風(fēng)以環(huán)比11.30%的速度增長(zhǎng)外，其余4家企業(yè)均有較大程度的下降，陜汽環(huán)比速度下降最小，下降了1.68個(gè)百分點(diǎn)。陜汽在總質(zhì)量20噸以下的小噸位及輕量化載貨車上和對(duì)手差距仍然很大。5、在專用車方面，6月份陜汽同比增幅最大，但環(huán)比都呈下降趨勢(shì)，陜汽環(huán)比增長(zhǎng)速度第2，下降了5.50個(gè)百分點(diǎn)。在專用車的細(xì)分車型上，我公司基本都集中在水泥攪拌車上，該類車占我公司專用車銷量的79.79%，但混凝土攪拌車銷量與重汽的絕對(duì)銷量相比只有重汽的53.11%，與重汽差距很大。又由于我公司專用車品種過(guò)于單一，粉粒物料運(yùn)輸車、加油車、運(yùn)油車和市政車這4種車型1~6月的