半自動(dòng)售票技術(shù)研究的開題報(bào)告

半自動(dòng)售票技術(shù)研究的開題報(bào)告開題報(bào)告1.研究背景和意義隨著科技和社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活和工作方式也隨之進(jìn)行了改變，數(shù)字化技術(shù)和信息技術(shù)愈發(fā)普及，人們的生活越來越依賴科技。在交通出行方面，隨著人口的不斷增加和城市化的加速，公共交通工具日益成為人們出行的主要選擇之一。然而，公共交通售票過程中存在著問題，現(xiàn)有的售票方式效率低下、服務(wù)質(zhì)量有待提升，給人們出行帶來不便。為此，研究半自動(dòng)售票技術(shù)，實(shí)現(xiàn)售票過程的數(shù)字化、智能化，提高售票效率和服務(wù)質(zhì)量，符合時(shí)代發(fā)展要求，對于推動(dòng)公共交通事業(yè)發(fā)展、提升城市交通管理水平、提高人民生活質(zhì)量和幸福感具有重要的實(shí)用和現(xiàn)實(shí)意義。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2.1國外研究現(xiàn)狀早在上世紀(jì)60年代，國外就出現(xiàn)了自助售票機(jī)。20世紀(jì)80年代初，歐洲開始廣泛使用自動(dòng)售票機(jī)，自助售票機(jī)的使用率在機(jī)場、地鐵站、火車站等交通樞紐非常高。在近年來，自助售票機(jī)逐漸升級為半自動(dòng)售票機(jī)，如德國的“智能售票機(jī)”，可接觸式支付、非接觸式支付、電子票券支付、微信支付等多種支付方式。2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)的公共交通、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)也開始開展自動(dòng)售票技術(shù)的研究工作。中國的“智能地鐵站”、“云端地鐵票務(wù)系統(tǒng)”等自助售票機(jī)不斷升級，支持多種支付方式，便于乘客購買車票和查詢車票信息。3.研究目標(biāo)和內(nèi)容本研究的目標(biāo)是通過開發(fā)半自動(dòng)售票技術(shù)，提高公共交通售票的效率和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)城市交通事業(yè)的發(fā)展。研究內(nèi)容包括以下方面：（1）分析公共交通售票的現(xiàn)狀和問題，確定研究方向和目標(biāo)。（2）研究數(shù)碼技術(shù)，開發(fā)相應(yīng)的半自動(dòng)售票技術(shù)，在不降低服務(wù)質(zhì)量的前提下提高售票效率，包括支付方式、票務(wù)信息管理、購票方式等。（3）進(jìn)行半自動(dòng)售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和測試，對比使用前后售票效率和服務(wù)質(zhì)量，得出結(jié)論并提出改進(jìn)建議。4.研究計(jì)劃階段內(nèi)容時(shí)間第一階段分析公共交通售票現(xiàn)狀和問題，確定研究方向和目標(biāo)2021.07-08第二階段研究數(shù)碼技術(shù)，開發(fā)相應(yīng)的半自動(dòng)售票技術(shù)，進(jìn)行測試2021.09-2022.04第三階段進(jìn)行半自動(dòng)售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和測試，對比使用前后售票效率和服務(wù)質(zhì)量2022.05-2022.10第四階段總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)果并提出改善建議2022.11-2022.125.研究參考文獻(xiàn)[1]張志強(qiáng),范凌峰.公交半自動(dòng)售票系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].九江職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2017,05:68+71.[2]王長纓.基于智能物流的半自動(dòng)售票系統(tǒng)研究[J].河南工程學(xué)院學(xué)報(bào),2018,12(3):57-60.[3]馬天子,王喜兵.基于復(fù)合編碼的半自動(dòng)售票系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].工程科技與應(yīng)用,2020(09):167-168.[4]田瑩芝.計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)在地鐵可視化售票系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代流通與管理,2020