2022版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)規(guī)范答題滿分系列之11區(qū)域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題課件新人教版

規(guī)范答題滿分系列之11區(qū)域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題規(guī)范答題滿分系列之11區(qū)域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題綜合分析近幾年的高考命題可知,生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的考查,常結(jié)合最新的時(shí)事材料或研究成果,探究當(dāng)前困擾人類(lèi)的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的成因及解決措施。綜合分析近幾年的高考命題可知,生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的考查,常結(jié)合【思維引領(lǐng)建?！俊舅季S引領(lǐng)建模】【典題驗(yàn)證用?！?/p>

(2020·山東等級(jí)考)閱讀圖文資料,完成下列要求。西柳溝是黃河內(nèi)蒙古段的一級(jí)支流,流域面積1356平方千米(圖1),是黃河粗泥沙的重要來(lái)源區(qū)之一。2019年5月,某中學(xué)地理研學(xué)小組在水土保持專(zhuān)家許教授指導(dǎo)下,對(duì)西柳溝開(kāi)展了以“黃河上游流域治理與生態(tài)文明建設(shè)”為主題的考察活動(dòng)。他們來(lái)到西柳溝上游,放眼望去,溝壑縱橫,植被稀疏。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民說(shuō)這里“遇水成泥、遇風(fēng)成沙”。兩天后,他們到達(dá)中游的風(fēng)沙區(qū),只見(jiàn)河流兩岸有新月形沙丘分布。許教授說(shuō)這里每年冬春季節(jié)常有大風(fēng)和沙塵暴出現(xiàn)。穿過(guò)沙漠繼續(xù)北行,研學(xué)小組發(fā)現(xiàn)地勢(shì)變得低平,河流蜿蜒,河岸兩側(cè)遍布綠油油的農(nóng)田。龍頭拐水文站工作人員介紹,每逢汛期,這里會(huì)泛濫成災(zāi),入黃口處常形成沙壩,造成黃河干流嚴(yán)重淤堵?！镜漕}驗(yàn)證用?！?022版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)規(guī)范答題滿分系列之11區(qū)域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題課件新人教版(1)研學(xué)小組依據(jù)水文站提供的資料繪制了西柳溝多年平均月輸沙率和月流量變化圖(圖2),發(fā)現(xiàn)西柳溝汛期易形成峰高量大、陡漲陡落的高含沙量洪水。從外力作用的角度分析西柳溝高含沙水流的形成原因。(2)研學(xué)小組從所繪圖中進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),西柳溝3月的流量與7月、9月的相近,但3月的輸沙率卻小得多。分析形成該現(xiàn)象的原因。(3)通過(guò)本次研學(xué)活動(dòng),研學(xué)小組對(duì)西柳溝流域的自然地理概況、水土流失狀況等有了深入了解,對(duì)西柳溝流域治理有了一定認(rèn)識(shí)。為減少西柳溝入黃泥沙,從黃土丘陵溝壑區(qū)、風(fēng)沙區(qū)和沖積平原區(qū)中,任選一區(qū)提出針對(duì)性的治理措施。(1)研學(xué)小組依據(jù)水文站提供的資料繪制了西柳溝多年平均月輸沙河道侵蝕搬運(yùn)融雪補(bǔ)給小弱雨水補(bǔ)給大強(qiáng)溝道壩系梯田還林還草沙障工程植被河道河道侵蝕搬運(yùn)融雪補(bǔ)給小弱雨水補(bǔ)給大強(qiáng)溝道壩系梯田還林還草沙障【解析】第(1)題,本題考查影響河流含沙量的因素。從整體性的角度分析,河流含沙量與地形、河流本身、植被、土質(zhì)等多種要素有關(guān),而題目要求從外力作用的角度分析河流含沙量大的原因;材料中顯示,上游植被稀疏、“遇水成泥、遇風(fēng)成沙”,中游“冬春季節(jié)常有大風(fēng)和沙塵暴出現(xiàn)”,所以含沙量可從風(fēng)力作用與流水作用兩個(gè)角度分析;風(fēng)力作用導(dǎo)致該地區(qū)沙源豐富,流水的侵蝕和搬運(yùn)使得河流含沙量較大。第(2)題,輸沙率是指在一定水流和床沙組成條件下,水流能夠輸移的泥沙量;所以本題中3月與7月、9月流量相近,輸沙率不同的關(guān)鍵即季節(jié)不同、水流補(bǔ)給類(lèi)型不同、流速不同;流速快,攜帶能力強(qiáng),輸沙率高;3月的主要補(bǔ)給水源是積雪融水,流速慢,輸沙能力弱;7、9月份主要【解析】第(1)題,本題考查影響河流含沙量的因素。從整體性的為大氣降水補(bǔ)給,水流速度快,含沙量高。第(3)題,環(huán)境問(wèn)題的解決措施要從環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的原因方面去綜合分析。提出減少入黃泥沙的措施,首先要從含沙量大的原因入手,對(duì)癥下藥;對(duì)于黃土丘陵溝壑區(qū),地勢(shì)起伏大,地面坡度大,地表徑流流速快,對(duì)土壤的沖刷侵蝕力強(qiáng);所以要做的是減緩坡度、減少坡面,修筑梯田,降低流速,攔水?dāng)r沙;植樹(shù)造林,保持水土;對(duì)于風(fēng)沙區(qū),冬春季節(jié)風(fēng)沙嚴(yán)重,風(fēng)將沙吹入黃河;所以要防風(fēng)固沙;對(duì)于沖積平原區(qū),汛期易泛濫,入黃口形成沙壩,造成黃河干流淤堵,所以要及時(shí)清淤,避免沙隨水入黃。為大氣降水補(bǔ)給,水流速度快,含沙量高。第(3)題,環(huán)境問(wèn)題的答案:(1)冬春季節(jié),大風(fēng)將大量的沙塵吹送到河道里堆積,提供了豐富沙源;夏秋季節(jié)暴雨多發(fā),流水侵蝕搬運(yùn)作用強(qiáng),增加了入河泥沙量;進(jìn)入河道的泥沙被洪水搬運(yùn),易形成高含沙水流。(2)3月份,徑流主要來(lái)自融雪補(bǔ)給,流速小,輸沙能力弱,輸沙率小;7月份和9月份,徑流主要來(lái)自雨水補(bǔ)給,流速大,輸沙能力強(qiáng),輸沙率大。(3)(任選一區(qū)作答即可)黃土丘陵溝壑區(qū):加強(qiáng)溝道壩系建設(shè)(淤地壩、谷坊等);緩坡修梯田,挖魚(yú)鱗坑;實(shí)施退耕還林還草、植樹(shù)造林、封育等水土保持措施,蓄水?dāng)r沙。風(fēng)沙區(qū):設(shè)置沙障(草方格等)防風(fēng)固沙;結(jié)合工程措施引洪入沙;恢復(fù)植被。沖積平原區(qū):疏浚河道;引洪淤地(引洪灌溉)。答案:(1)冬春季節(jié),大風(fēng)將大量的沙塵吹送到河道里堆積,提供【術(shù)語(yǔ)整合規(guī)范】1.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的成因分析,其解題流程為:【術(shù)語(yǔ)整合規(guī)范】2.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題治理措施的分析,其解題流程為:2.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題治理措施的分析,其解題流程為:3.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題成因的答題模板:3.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題成因的答題模板:4.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題治理措施的答題模板:4.常見(jiàn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題治理措施的答題模板:【實(shí)戰(zhàn)演練提升】閱讀下面圖文材料,完成下列各題要求。青藏鐵路錫北段(錫鐵山—北霍魯遜鹽湖礦區(qū),如圖1)位于柴達(dá)木盆地,沿線風(fēng)沙災(zāi)害嚴(yán)重,且主要為就地起沙。在我國(guó)鐵路沿線風(fēng)沙防治工程中,較為成功的案例是包蘭鐵路沙坡頭段的以植物防沙為主的“五帶一體”的防護(hù)體系,但青藏鐵路錫北段無(wú)法利用植物防沙。通過(guò)對(duì)錫北段進(jìn)行考察研究,專(zhuān)家認(rèn)為防治該地風(fēng)沙災(zāi)害最有效的措施是采用透風(fēng)擋沙墻與石方格相結(jié)合(如圖2所示)的方式。【實(shí)戰(zhàn)演練提升】2022版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)規(guī)范答題滿分系列之11區(qū)域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題課件新人教版(1)簡(jiǎn)述青藏鐵路錫北段風(fēng)沙對(duì)鐵路及運(yùn)行列車(chē)的主要危害。(2)分析青藏鐵路錫北段無(wú)法利用植物防沙的原因。(3)說(shuō)明透風(fēng)擋沙墻與石方格相結(jié)合防沙方式的優(yōu)勢(shì)。(4)簡(jiǎn)述青藏鐵路錫北段修建的地理意義。(1)簡(jiǎn)述青藏鐵路錫北段風(fēng)沙對(duì)鐵路及運(yùn)行列車(chē)的主要危害?！窘馕觥康?1)題,風(fēng)沙對(duì)鐵路的主要危害是磨損和掩埋,會(huì)危害鐵路運(yùn)輸安全。第(2)題,錫北地區(qū)路段自然環(huán)境惡劣,氣溫低;降水少,蒸發(fā)旺盛;鹽湖眾多,風(fēng)力較強(qiáng),沙漠含鹽量高,植被難以生長(zhǎng),所以不能用生物為主導(dǎo)的防沙工程。第(3)題,擋風(fēng)墻可以阻擋風(fēng)沙,石方格可以降低風(fēng)速,同時(shí)固定地表沙面,共同使用可以降低風(fēng)沙對(duì)鐵路的破壞,同時(shí)固定地表沙面,防止就地起沙。第(4)題,鐵路修建可以從加強(qiáng)區(qū)域交流、促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)、沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面分析?！窘馕觥康?1)題,風(fēng)沙對(duì)鐵路的主要危害是磨損和掩埋,會(huì)危害答案:(1)(鐵路路基較高)風(fēng)沙堆積,填埋路基和軌道;侵蝕路基(和路肩);損害機(jī)車(chē)車(chē)輛和通信、信號(hào)設(shè)備等;加大鋼軌、車(chē)輪等設(shè)備的磨損,影響視線,影響運(yùn)行列車(chē)安全。(2)柴達(dá)木盆地海拔高,年均溫低;內(nèi)陸盆地降水稀少,蒸發(fā)旺盛,沙漠廣布;周邊鹽湖眾多,風(fēng)力較強(qiáng),沙漠含鹽量高,植物無(wú)法存活。(3)擋沙墻可以降低風(fēng)速,阻隔、減小風(fēng)沙對(duì)路基的掩埋作用。石方格設(shè)置在路基兩側(cè)和擋沙墻之間,增大地面的粗糙度,進(jìn)一步削減風(fēng)速,同時(shí)固定地表沙面,防止就地起沙。答案:(1)(鐵路路基較高)風(fēng)沙堆積,填埋路基和軌道;侵蝕路(4)促進(jìn)北霍魯遜鹽湖礦區(qū)資源的開(kāi)發(fā),將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng),促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;(鐵路沿線防沙工程)提高沿線地區(qū)抵御自然災(zāi)害的能力。(4)促進(jìn)北霍魯遜鹽湖礦區(qū)資源的開(kāi)發(fā),將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)【加固訓(xùn)練】閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。材料一位于南非東海岸的圣盧西亞濕地,由一個(gè)沿海平原及大陸架組成,包括珊瑚礁、漫長(zhǎng)的沙灘、海岸沙丘、湖泊、沼澤、大片的蘆葦叢及海岸森林和草原。獨(dú)特的自然環(huán)境特征使之成為南非生物多樣性最豐富的地區(qū)。1999年,圣盧西亞濕地公園成為南非第一個(gè)“世界自然遺產(chǎn)”。但近幾十年來(lái),南非幾家大型的紙業(yè)公司大規(guī)模種植作為造紙?jiān)牧系乃蓸?shù)和桉樹(shù)(從澳大利亞引種),圣盧西亞濕地面積不斷萎縮?！炯庸逃?xùn)練】材料二下圖為圣盧西亞濕地分布圖。材料二下圖為圣盧西亞濕地分布圖。

(1)分析圣盧西亞濕地公園內(nèi)生物多樣性豐富的原因。(2)近幾十年來(lái),圣盧西亞濕地面積不斷萎縮,簡(jiǎn)述其主要的人為原因。(3)從生態(tài)保護(hù)的角度,簡(jiǎn)述圣盧西亞濕地建立國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的意義。(1)分析圣盧西亞濕地公園內(nèi)生物多樣性豐富的原因。【解析】第(1)題,圣盧西亞濕地公園內(nèi)生物多樣性豐富的原因應(yīng)從生物生長(zhǎng)條件、自然環(huán)境復(fù)雜性、人為干擾程度等方面進(jìn)行分析。第(2)題,近幾十年來(lái)圣盧西亞濕地面積不斷萎縮的人為原因應(yīng)從開(kāi)墾、引水等角度分析。第(3)題,圣盧西亞濕地建立國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)意義應(yīng)從調(diào)節(jié)、凈化、生物等角度進(jìn)行分析?！窘馕觥康?1)題,圣盧西亞濕地公園內(nèi)生物多樣性豐富的原因應(yīng)謝謝觀看！謝謝觀看！25答案:(1)緯度較低,熱量條件好;降水較多;地形地貌類(lèi)型多樣,生物生存環(huán)境