垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性實驗研究的開題報告

垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性實驗研究的開題報告一、研究背景和意義隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，高效能的能源成為了不可或缺的一部分，航空煤油是其中必不可少的一種能源，在其使用過程中傳熱的特性非常重要。傳熱研究可以為優(yōu)化傳熱設(shè)備提供理論依據(jù)，提高航空煤油的使用效率，減少能源的浪費。垂直上升管在工業(yè)傳熱設(shè)備中應(yīng)用廣泛，其傳熱特性的研究可以為工程實際應(yīng)用提供可靠依據(jù)。而超臨界流動狀態(tài)時，傳熱特性與常規(guī)的流動狀態(tài)有很大的不同。因此，研究垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性對于優(yōu)化傳熱設(shè)備，提高能源利用效率具有重要的意義。二、研究問題和內(nèi)容本文旨在研究垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性。具體研究問題包括：1.垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性的實驗研究。2.分析超臨界流動狀態(tài)下傳熱特性的變化規(guī)律，探究影響傳熱的因素。3.建立數(shù)學模型，研究傳熱規(guī)律，預測流體傳熱性能。三、研究方法和步驟1.實驗方法：采用實驗測量的方式，使用實驗室條件下的實驗裝置，詳細記錄實驗數(shù)據(jù)。2.分析方法：通過對實驗數(shù)據(jù)的分析，探究超臨界狀態(tài)下傳熱特性的變化規(guī)律。3.數(shù)學模型建立：根據(jù)實驗結(jié)果建立數(shù)學模型，系統(tǒng)研究傳熱規(guī)律，驗證實驗數(shù)據(jù)的可靠性。4.研究步驟：實驗前期準備、實驗參數(shù)確定、實驗數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析和處理、數(shù)學模型的建立與測試。四、預期成果1.對垂直上升管內(nèi)超臨界航空煤油傳熱特性的研究，為相關(guān)領(lǐng)域提供理論參考。2.建立超臨界狀態(tài)下航空煤油傳熱的數(shù)學模型，為進一步的研究提供理論支持。3.具體解釋傳熱規(guī)律，以預測航空煤油傳熱性能，為今后的傳熱設(shè)備設(shè)計提供理論依據(jù)。五、進度安排1.前期準備與文獻調(diào)查：1個月。2.實驗設(shè)計與參數(shù)確定：1個月。3.實驗操作、結(jié)果分析和處理：3個月。4.數(shù)學模型建立及測試：2個月。5.論文撰寫及答辯準備：2個月。六、參考文獻1.吳亞光,李敬琦,劉衛(wèi)東,等.垂直上升管內(nèi)航空煤油超臨界流動傳熱實驗研究[J].科學技術(shù)與工程,2012(34):4283-4287.2.楊子旋,陳雄飛,陳少凡.垂直上升管內(nèi)金屬膨脹節(jié)溫升試驗研究[J].熱工學報,2017(8):1494-1500.3.張曉慧,張亞平,馬明明.論垂直上升管內(nèi)不同工質(zhì)的傳熱換熱特性[J].船舶工程,2019(3):6-10.