九年級(jí)歷史下冊(cè)第一單元第2課工業(yè)革命新發(fā)展課件4華東師大版

第2課工業(yè)革命新發(fā)展第2課工業(yè)革命新發(fā)展

汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。往復(fù)式戴姆勒汽油內(nèi)燃機(jī)

1883年，德國(guó)工程師戴姆勒（Daimler1834～1900）創(chuàng)制成功第一臺(tái)輕型和高速的立式汽油機(jī)，轉(zhuǎn)速由200轉(zhuǎn)/分一躍到800轉(zhuǎn)/分。1885～1886年，汽油機(jī)作為汽車的動(dòng)力運(yùn)行成功，大大推動(dòng)了汽車的發(fā)展。1.內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。一般采用魯?shù)婪颉た死锼骨佟た枴さ胰麪?893狄塞爾獲得內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)專利證書“柴油機(jī)之父”魯?shù)婪颉た死锼骨佟た枴さ胰麪?893狄塞爾獲得內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)專狄塞爾在美國(guó)申請(qǐng)的內(nèi)燃機(jī)專利文件1893年首臺(tái)用于試驗(yàn)的狄塞爾內(nèi)燃機(jī)

19世紀(jì)90年代，德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)計(jì)發(fā)明了以柴油為燃料的自動(dòng)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明是繼蒸汽機(jī)之后的又一重大成就。他為新的交通工具的發(fā)明和改進(jìn)提供了條件。狄塞爾在美國(guó)申請(qǐng)的內(nèi)燃機(jī)專利文件1893年首臺(tái)用于試驗(yàn)的狄塞1906年應(yīng)用的單缸狄塞爾內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)工作原理（四沖程）1906年應(yīng)用的單缸狄塞爾內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)工作原理（四沖程）2.汽車的出現(xiàn)

1885年，

國(guó)工程師

和

發(fā)明汽車；不久，以

公司為代表的

國(guó)汽車成為當(dāng)時(shí)世界最大汽車制造商。德本茨戴姆勒福特美2.汽車的出現(xiàn)1885年，國(guó)工程師“汽車之父”卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車奔馳車標(biāo)“汽車之父”卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車奔馳車標(biāo)亨利·福特福特汽車標(biāo)志小白兔圖案1896年亨利·福特發(fā)明的四輪汽車坐在汽車上的福特亨利·福特福特汽車標(biāo)志1896年亨利·福特發(fā)明的四輪汽車坐在1905年福特公司在底特律的第一個(gè)汽車工廠1905年福特公司在底特律的第一個(gè)汽車工廠辨一辨：

正方：汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)很多便利，應(yīng)該積極發(fā)展汽車工業(yè)。

反方：汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)了空氣污染、交通事故、交通阻塞等許多問(wèn)題。因此，應(yīng)該停止發(fā)展汽車工業(yè)。辨一辨：正方：汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)很多便利，應(yīng)3.萊特兄弟和飛機(jī)

（1）人類最便捷的交通工具是

。發(fā)明時(shí)間、發(fā)明人及其國(guó)家？（2）新交通工具的影響？3.萊特兄弟和飛機(jī)（1）人類最便捷的交通工具是萊特兄弟萊特兄弟1908年9月17日萊特兄弟為美國(guó)軍方進(jìn)行飛行表演1908年9月17日萊特兄弟為美國(guó)軍方進(jìn)行飛行表演對(duì)萊特兄弟試飛的報(bào)道在飛機(jī)上操作的威爾伯·萊特對(duì)萊特兄弟試飛的報(bào)道在飛機(jī)上操作的威爾伯·萊特1914～1918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)1914～1918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)歷史沉思

中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行家馮如被稱為“中國(guó)創(chuàng)始飛行大家”。1910年，他制造的飛機(jī)在美國(guó)舊金山舉行的國(guó)際飛機(jī)大賽中獲得“時(shí)速第一”獎(jiǎng)。然而由于中國(guó)政局的動(dòng)蕩，致使馮如在中國(guó)制造飛機(jī)的愿望成為泡影。請(qǐng)結(jié)合該時(shí)期的中外國(guó)情，將馮如萊特兄弟的不同境況作一對(duì)比，談?wù)勀銖闹惺艿降膯l(fā)。歷史沉思中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行家馮如被稱為“中比較與思考

“比較與思考”材料，思考：

1、請(qǐng)你聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活和有關(guān)史實(shí)，說(shuō)一說(shuō)兩次工業(yè)革命的“恩惠”分別體現(xiàn)在哪里？

2、請(qǐng)比較兩次科技革命的異同。比較與思考“比較與思考”材料，思考：再見(jiàn)再見(jiàn)編后語(yǔ)有的同學(xué)聽(tīng)課時(shí)容易走神，常常聽(tīng)著聽(tīng)著心思就不知道溜到哪里去了；有的學(xué)生，雖然留心聽(tīng)講，卻常?！案簧喜椒ァ保季S落后在老師的講解后。這兩種情況都不能達(dá)到理想的聽(tīng)課效果。聽(tīng)課最重要的是緊跟老師的思路，否則，教師講得再好，新知識(shí)也無(wú)法接受。如何跟上老師飯思路呢？以下的聽(tīng)課方法值得同學(xué)們學(xué)習(xí)：一、“超前思考，比較聽(tīng)課”什么叫“超前思考，比較聽(tīng)課”？簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是同學(xué)們?cè)谏险n的時(shí)候不僅要跟著老師的思路走，還要力爭(zhēng)走在老師思路的前面，用自己的思路和老師的思路進(jìn)行對(duì)比，從而發(fā)現(xiàn)不同之處，優(yōu)化思維。比如在講《林沖棒打洪教頭》一文，老師會(huì)提出一些問(wèn)題，如林沖當(dāng)時(shí)為什么要戴著枷鎖？林沖、洪教頭是什么關(guān)系？林沖為什么要棒打洪教頭？??????

老師沒(méi)提了一個(gè)問(wèn)題，同學(xué)們就應(yīng)當(dāng)立即主動(dòng)地去思考，積極地尋找答案，然后和老師的解答進(jìn)行比較。通過(guò)超前思考，可以把注意力集中在對(duì)這些“難點(diǎn)”的理解上，保證“好鋼用在刀刃上”，從而避免了沒(méi)有重點(diǎn)的泛泛而聽(tīng)。通過(guò)將自己的思考跟老師的講解做比較，還可以發(fā)現(xiàn)自己對(duì)新知識(shí)理解的不妥之處，及時(shí)消除知識(shí)的“隱患”。二、同步聽(tīng)課法有些同學(xué)在聽(tīng)課的過(guò)程中常碰到這樣的問(wèn)題，比如老師講到一道很難的題目時(shí)，同學(xué)們聽(tīng)課的思路就“卡殼“了，無(wú)法再跟上老師的思路。這時(shí)候該怎么辦呢？如果“卡殼”的內(nèi)容是老師講的某一句話或某一個(gè)具體問(wèn)題，同學(xué)們應(yīng)馬上舉手提問(wèn)，爭(zhēng)取讓老師解釋得在透徹些、明白些。如果“卡殼”的內(nèi)容是公式、定理、定律，而接下去就要用它去解決問(wèn)題，這種情況下大家應(yīng)當(dāng)先承認(rèn)老師給出的結(jié)論（公式或定律）并非繼續(xù)聽(tīng)下去，先把問(wèn)題記下來(lái)，到課后再慢慢弄懂它。尖子生好方法:聽(tīng)課時(shí)應(yīng)該始終跟著老師的節(jié)奏，要善于抓住老師講解中的關(guān)鍵詞，構(gòu)建自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。利用老師講課的間隙，猜想老師還會(huì)講什么，會(huì)怎樣講，怎樣講會(huì)更好，如果讓我來(lái)講，我會(huì)怎樣講。這種方法適合