基于MultiGen Creator的汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)仿真研究的開題報(bào)告

基于MultiGenCreator的汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)仿真研究的開題報(bào)告一、研究背景隨著汽車產(chǎn)品不斷發(fā)展和升級(jí)，汽車試驗(yàn)的需求也越來越高。為了降低實(shí)際試驗(yàn)的成本和時(shí)間，虛擬試驗(yàn)逐漸成為汽車產(chǎn)品試驗(yàn)中的重要手段。在虛擬試驗(yàn)中，汽車的各種性能可以通過計(jì)算機(jī)仿真得到準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和分析。MultiGenCreator是一種通用實(shí)時(shí)3D場(chǎng)景和虛擬仿真軟件，可以廣泛應(yīng)用于虛擬試驗(yàn)和虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域。因此，基于MultiGenCreator開發(fā)汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)，研究汽車性能表現(xiàn)，具有重要的理論和實(shí)踐意義。二、研究目的與意義本研究旨在基于MultiGenCreator開發(fā)汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)，通過虛擬試驗(yàn)研究汽車的各種性能表現(xiàn)，為汽車品質(zhì)和性能優(yōu)化提供理論支持和技術(shù)手段。具體地說，主要包括以下三個(gè)方面：1.基于MultiGenCreator開發(fā)汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)，建立汽車虛擬試驗(yàn)環(huán)境和模型，并實(shí)現(xiàn)汽車性能表現(xiàn)的仿真和分析；2.系統(tǒng)研究汽車的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能，包括加速性能，制動(dòng)性能，懸掛性能等等；3.分析虛擬試驗(yàn)結(jié)果，優(yōu)化汽車品質(zhì)和性能，提高汽車的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。三、研究?jī)?nèi)容和方法本研究主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容和方法：1.研究基于MultiGenCreator開發(fā)汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)的方法和技術(shù)，包括虛擬試驗(yàn)環(huán)境和模型的構(gòu)建，仿真和分析方法的設(shè)計(jì)以及結(jié)果的可視化展示等等；2.系統(tǒng)研究汽車的各種性能表現(xiàn)，包括運(yùn)動(dòng)學(xué)性能和動(dòng)力學(xué)性能等方面，主要采用基于MultiGenCreator和MATLAB等軟件開發(fā)虛擬試驗(yàn)程序，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)；3.分析優(yōu)化虛擬試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合實(shí)際汽車生產(chǎn)和使用情況，優(yōu)化汽車品質(zhì)和性能，提高汽車競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。四、預(yù)期研究成果經(jīng)過本研究，預(yù)期可以獲得以下幾個(gè)方面的研究成果：1.基于MultiGenCreator的汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)，可以高效地構(gòu)建虛擬試驗(yàn)環(huán)境和模型，實(shí)現(xiàn)汽車性能表現(xiàn)的仿真和分析；2.獲得汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果，并形成完整的測(cè)試報(bào)告，為汽車品質(zhì)和性能優(yōu)化提供理論支持和技術(shù)手段；3.通過虛擬試驗(yàn)優(yōu)化汽車品質(zhì)和性能，提高汽車的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率；4.本研究的方法和技術(shù)可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域的汽車虛擬試驗(yàn)及仿真研究。五、研究進(jìn)度安排本研究計(jì)劃分為以下幾個(gè)階段進(jìn)行：1.文獻(xiàn)調(diào)研階段（1~2周）：對(duì)汽車虛擬試驗(yàn)平臺(tái)和MultiGenCreator相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入調(diào)研和了解，準(zhǔn)備開題報(bào)告并展開初步研究工作；2.軟件開發(fā)階段（8~10周）：包括基于MultiGenCreator的虛擬試驗(yàn)環(huán)境和模型的構(gòu)建，汽車性能表現(xiàn)的仿真和分析程序的開發(fā)，以及結(jié)果可視化展示等等；3.試驗(yàn)驗(yàn)證階段（4~6周）：包括對(duì)開發(fā)的虛擬試驗(yàn)平臺(tái)和程序進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試，并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)；4.總結(jié)與結(jié)論階段（2~3周）：對(duì)研究?jī)?nèi)容和成果進(jìn)行總結(jié)，歸納本研究的創(chuàng)新點(diǎn)和不足之處，并給出進(jìn)一步研究的建議。六、參考文獻(xiàn)[1]張世峰，基于MultigenCreator的3D虛擬仿真技術(shù)及應(yīng)用研究，物聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，2018；[2]齊向東，基于多種手段的汽車虛擬試驗(yàn)技術(shù)研究，車用發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力總成，2016；[3]王麗娟，汽車工程中的虛擬學(xué)科試驗(yàn)與仿真技術(shù)研究，力學(xué)進(jìn)展，2019；[4]LiJiawei,LiHaisheng，VehicleHandlingStabilityControlBasedonDOBandFuzzycontroller，Proceedingsofthe27thChineseControlandDecisionConference，2015；[5]TangQinglei,ZhouLiu,LianHongping，SimulationandOptimizationofElectromagneticBrakingPerformance，Proceedingsofth