百麗物流系統(tǒng)TMS系統(tǒng)手冊手冊

百麗物流系統(tǒng)TMS操作手冊 編制單位：云盛海宏物流系統(tǒng)部 編制時間：2014年9月 版本：2.0

目錄1、TMS系統(tǒng)概述 31.1 系統(tǒng)概述 31.2 TMS系統(tǒng)基礎(chǔ)資料 32、系統(tǒng)管理 42.1用戶登錄日志 42.2系統(tǒng)異常日志 52.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典 52.4系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置 52.5配送點密碼管理 52.6系統(tǒng)日志 62.7郵件短信發(fā)送記錄 73、調(diào)度管理 73.1派車計劃線路排班 73.2預(yù)派車計劃管理 103.3調(diào)度中心管理 143.4配送點管理 153.5卸貨點管理 163.6線路管理 173.7托運單管理 203.8派車單管理 234、車輛管理 324.1承運商維護 324.2車輛維護 334.3司機維護 335、到貨管理 345.1配送點簽收 345.2預(yù)到貨狀態(tài)查詢 385.3回單管理 396、查詢統(tǒng)計 446.1運量統(tǒng)計報表 446.2托運單查詢 456.3派車單查詢 456.4回單查詢 46修訂記錄版本修訂日期修訂人修訂注釋2.02014/9/26實施組3.0版發(fā)布1、TMS系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述百麗集團物流配送分為干線運輸、支線運輸及城市配送。干線運輸負責(zé)工廠倉到城市倉、工廠倉到中轉(zhuǎn)倉及中轉(zhuǎn)倉到城市倉的運輸業(yè)務(wù)；支線運輸負責(zé)跨城市移倉業(yè)務(wù)；城市配送負責(zé)城市倉到門店、門店到城市倉及門店到門店的運輸配送業(yè)務(wù)。城市配送管理系統(tǒng)，即TMS(TransportationManagementSystem)是負責(zé)城市或區(qū)域的物流調(diào)度管理平臺。當(dāng)前與TMS系統(tǒng)交互的系統(tǒng)有WMS(城市倉)、LMP這兩套系統(tǒng)。交互主體：門店、在途、卸貨點、倉庫、物流總部；TMS系統(tǒng)基礎(chǔ)資料1、TMS系統(tǒng)術(shù)語配送點：一個配送點指最終簽收貨品的獨立單位，可以是一個倉庫、一個門店，也可以是多個門店的組合；卸貨點：卸貨點指的是貨品經(jīng)過運輸，最終卸貨的地址，一個卸貨點與多個配送點關(guān)聯(lián)；線路：線路由多個卸貨點組成，車輛行駛路線由線路來指定；托運單：向TMS系統(tǒng)辦理貨物托運的單證；派車計劃：系統(tǒng)根據(jù)托運單信息、卸貨點信息、車輛、司機、線路等綜合信息生成的運輸計劃，一個派車計劃僅針對一個輛車；配送單：TMS系統(tǒng)將托運單經(jīng)過派車計劃最終生成多個配送單，司機拿到配送后按明細裝貨、配送。一個配送單對應(yīng)一個配送點（倉庫向門店發(fā)貨）；調(diào)貨單：門店與門店間貨品調(diào)撥；退倉單：門店向倉庫發(fā)貨，有退倉(退貨)、返倉(換季貨)區(qū)別2、使用TMS系統(tǒng)人員：門店人員：門店人員應(yīng)該是TMS訪問量最大的用戶群體，他們需要每天查詢車輛在途及到貨情況；司機：司機是TMS的全程參與用戶，是運輸環(huán)節(jié)主要節(jié)點狀態(tài)的提交者；調(diào)度管理員：調(diào)度管理員的工作環(huán)境相對固定，是TMS最核心的用戶；系統(tǒng)管理員：進行系統(tǒng)配置和授權(quán)等操作；TMS系統(tǒng)流程2、系統(tǒng)管理2.1用戶登錄日志用戶登錄日志是查看用戶登入和登出系統(tǒng)的情況，可按用戶帳號和登錄時間查詢，如下圖所示：2.2系統(tǒng)異常日志系統(tǒng)異常日志是查詢當(dāng)系統(tǒng)有異常時記錄系統(tǒng)出錯的情況，如下圖所示：2.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是新增或查看數(shù)據(jù)字典明細時用，只供開發(fā)維護人員使用。2.4系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置是設(shè)置或查詢系統(tǒng)參數(shù)，只供開發(fā)維護人員使用。2.5配送點密碼管理配送點密碼管理，作用：店鋪人員確認派車計劃單需要密碼；配貨點下傳TMS后，系統(tǒng)自動默認密碼為6個8；查詢?nèi)鐖D：【修改配送點密碼】，需要配送點重置或編輯密碼，才能修改，如圖：備注：手工新增配送點，需要新增配送點密碼；店鋪丟失密碼，可以重置再修改密碼；2.6系統(tǒng)日志系統(tǒng)日志是記錄操作員登錄系統(tǒng)后操作過那些模塊、那些內(nèi)容的情況，可按操作員姓名、操作模塊和操作時間查詢，如下圖所示：2.7郵件短信發(fā)送記錄郵件短信發(fā)送記錄是查詢是否有發(fā)送郵件或短信提醒配送點的記錄，如下圖所示：3、調(diào)度管理3.1派車計劃線路排班當(dāng)數(shù)據(jù)從WMS城市倉同步到TMS城市配送后，TMS自動按照線路歸集，形成派車計劃，供調(diào)度管理員做參考，調(diào)度管理員根據(jù)實際情況對該派車計劃進行調(diào)整、審核，最終形成真實的派車計劃，按照此派車計劃進行裝車配送。添加線路：單擊【添加路線】選擇線路名稱、選擇啟動或不啟動后單擊【保存】即可，如下圖所示：優(yōu)先級設(shè)置：單擊【優(yōu)先級設(shè)置】可設(shè)置調(diào)整線路順序，如下圖所示：單擊【向上調(diào)整順序】或【向下調(diào)整順序】即可調(diào)整線路優(yōu)先級，調(diào)整好順序后單擊【確定調(diào)整】即可，如下圖所示：計劃復(fù)制于本月：是本月的每一周的派車計劃線路排班都按照當(dāng)前設(shè)置的線路排班表進行。如下圖所示：單擊【計劃復(fù)制本月】即可派車計劃線路排班導(dǎo)出功能，如下圖所示：單擊【導(dǎo)出】導(dǎo)出后的結(jié)果，如下圖所示：3.2預(yù)派車計劃管理預(yù)派車計劃管理操作說明：先在預(yù)派車線路排班處設(shè)置好線路排班，如下圖所示：在托運單管理處查詢線路且當(dāng)前狀態(tài)是“已審核”的托運單，如下圖所示：通過調(diào)度中心配置【業(yè)務(wù)調(diào)度管理】按時間設(shè)置自動同步數(shù)據(jù)后，時間到了，數(shù)據(jù)將自動同步到預(yù)派車計劃管理處。如下圖所示：在預(yù)派車計劃管理中可根據(jù)情況對派車計劃編號進行調(diào)整，如下圖所示：在預(yù)派車計劃列表中勾選派車計劃單后單擊【調(diào)整】即可。1）、調(diào)整界面如下圖所示：2）、在調(diào)整界面可根據(jù)卸貨點或托運單創(chuàng)建時間來查詢出待處理托運單，如下圖所示：3）、勾選托運單號單擊【下一步】選擇車輛和司機，如下圖所示：4）、選擇車輛和司機，如下圖所示：5）、在選擇車輛和司機的界面可根據(jù)實際需要可調(diào)整派車計劃和線路調(diào)整，如下圖所示：派車計劃調(diào)整成功，返回預(yù)派車計劃管理主界面，如下圖所示：審核預(yù)派車單，如下圖所示，勾選派車計劃單后單擊【審核】即可3.3調(diào)度中心管理調(diào)度中心管理【說明】調(diào)度中心就是管理一片區(qū)域的城市配送業(yè)務(wù)，一個調(diào)度中心下面可以有一個或多個配送中心；【調(diào)度中心管理】模塊不管是【新增】或【修改】，需要點擊【同步機構(gòu)】，將調(diào)度中心信息上傳到用戶中心；備注：調(diào)度中心編碼規(guī)則：a）、字母“R”+城市區(qū)號(三位，如深圳755)+流水號(1位)；b）、且不能重復(fù)。3.4配送點管理配送點管理【說明】一個配送點指最終簽收貨品的獨立單位，可以是一個倉庫、一個門店，也可以是多個門店的組合；配送點編碼組成：“Q”+平臺原始編碼，如：QN0251、QNSSUO1；配送點信息來源：LMP平臺的【機構(gòu)管理】；【新增】，如圖：【查詢】，如圖：備注：配送點均為LMP平臺【機構(gòu)管理】下傳；也可以手工界面添加，增加分銷沒有的配送點業(yè)務(wù)；（LMP平臺【機構(gòu)管理】只能新增倉庫信息）3.5卸貨點管理卸貨點管理A、【新增】卸貨點，如圖操作：備注：一個配送點只能屬于一個卸貨點,所以自動過濾掉其他卸貨點包含的配送點及本卸貨點已選的配送點。B、【修改】卸貨點，如圖：備注：卸貨點信息需要手工在TMS中維護；卸貨點信息不上傳LMP平臺；如果卸貨點維護到線路中，先要清除線路中卸貨點，然后再刪除卸貨點；3.6線路管理線路管理A、線路【新增】，如圖：備注：一個卸貨點只能屬于一條線路,所以自動過濾掉其他線路包含的卸貨點及本路線已選的卸貨點。B、線路【查詢】C、線路【修改】，如圖：備注：如果有門店需要調(diào)貨或退貨，可能會影響到配送的順序，系統(tǒng)支持手工調(diào)整門店的配送順序3.7托運單管理托運單流程說明：1、托運單來源：服務(wù)接口方式：LMP系統(tǒng)將配貨單、退倉單、店間調(diào)撥單，按TMS系統(tǒng)托運單數(shù)據(jù)規(guī)范處理數(shù)據(jù)后，調(diào)用服務(wù)接口寫入到tms系統(tǒng)，生成托運單(返回托運單號給LMP系統(tǒng))。初始狀態(tài)為[待處理]；經(jīng)系統(tǒng)管理員審核后，其中審核不通過修改該托運單的狀態(tài)為[不通過]；審核通過修改該托運單的狀態(tài)為[已審核]；手工錄入方式：TMS系統(tǒng)提供界面支持手工錄入信息生成托運單，初始狀態(tài)為[待處理]；經(jīng)系統(tǒng)管理員審核后，其中審核不通過修改該托運單的狀態(tài)為[不通過];審核通過修改該托運單的狀態(tài)為[已審核]2、說明拆單：針對下傳生成的托運單（一張配貨單/店退單/店間調(diào)撥單自動生成一張托運單），限于運輸力度，需要分成幾車輛進行托運，系統(tǒng)這時需要進行拆分托運單（一張托運單對應(yīng)一輛運輸車）；備注：“已審核”狀態(tài)的托運單才能拆單（單據(jù)只有一條明細，不能拆單）；拆單是一個父托運單生成兩個或兩個以上子托運單；拆單后的父托運單有“已拆單”標(biāo)識，子托運單對應(yīng)的父托運單一欄有填寫父托運單單號；取消拆單：做錯拆分托運單，需要取消拆分。操作：直接勾選父托運（有“已拆單”標(biāo)識），點“取消拆分”；托運單為“待處理”，托運單才能進行“修改托運”、“取消托運”、“審核通過”、“審核不通過”；3、托運單狀態(tài)圖：備注：系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置是否自動審核托運單；4、查看托運明細，如圖：備注：查看明細，只能勾選某一張托運單；5、托運單拆單操作，如圖：備注：拆單后，子托運單是“待處理”，父托運單是“拆單配送”；在托運單簽收時，子托運單和父托運單狀態(tài)均變成“簽收”狀態(tài)；托運單完結(jié)，則托運單不會在“托運管理”界面顯示，可到托運單查詢界面查詢；3.8派車單管理派車計劃流程1、概述線路規(guī)劃：批量選擇托運單后自動根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的線路(線路與配送點的關(guān)系)自動推薦出本次派車的線路。如果有門店需要調(diào)貨或退貨，可能會影響到配送的順序，系統(tǒng)支持手工調(diào)整門店的配送順序；車輛匹配：根據(jù)配送計劃安排最合適的車輛資源，車輛資源不僅包括自有的車輛還有外協(xié)車輛；派送計劃的商品包裝體積、包裝重量車型匹配：車輛的長、寬、高的分析、實際車輛載重量分析；當(dāng)前車輛狀態(tài)、位置、以及是否分派任務(wù)；司機選擇：車輛會默認司機，也可根據(jù)實際情況選擇司機；2、派車計劃單狀態(tài)圖：3、派車計劃單流程3.1、查看托運單，如圖：3.2、對應(yīng)托運單必須是審核狀態(tài)，才能建派車計劃單，如圖：備注：默認司機根據(jù)實際情況修改，計劃派車時間需選擇；在建計劃派車單第二步中，可以看到界面“實際派車線路”，根據(jù)實際情況，可進行“線路調(diào)整”，如圖：3.3、生成派車計劃單狀態(tài)為“待執(zhí)行”，如下：3.4、審核派車計劃單，派車計劃單為“已配單”，如圖：備注：審核派車計劃單，托運單狀態(tài)變成“待裝車”；3.5、查看派車單明細，如圖：備注：創(chuàng)建派車計劃單，系統(tǒng)生成配送單“VD3A100000000004”，審核派車計劃單，配送單數(shù)據(jù)上傳LMP平臺；3.6、LMP平臺將TMS系統(tǒng)的配送單下傳WMS，WMS系統(tǒng)做按派車單做配送，如圖：單擊【新建】后選擇按【派車車F1】掃描派車單號后單擊【確定F1】掃描箱號條碼、掃描完箱條碼后單擊【封車】，如下圖所示：備注：當(dāng)RF掃描第一個箱號回車時，TMS系統(tǒng)中托運單“待裝車”到“裝車中”（如果托運單拆單，則這里說子托運單狀態(tài)變化）；當(dāng)RF封車出庫后，TMS系統(tǒng)中派車計劃單由“已配單”到“配單中”；托運單“裝車中”到“已在途”（如果托運單拆單，則這里說子托運單狀態(tài)變化）4、門店簽收流程4.1、概述貨品配送到門店后，司機按照《派車單》和《倉出店單》卸貨，門店現(xiàn)場清點貨品，并在《派車單》上簽字確認。如果門店有退貨或者調(diào)貨，根據(jù)實際情況，門店與司機之間現(xiàn)場交接好貨品。門店簽收方式：PC簽收、RF簽收。常用RF簽收。手機簽收：需掃描配送單中的二維碼，然后輸入數(shù)量、門店密碼，再點擊簽收、拒簽；部分簽收：是針對拆單的父托運單的狀態(tài)；4.2、門店RF簽收操作4.3、門店P(guān)C簽收操作4.2.1、根據(jù)門店送貨單（或托運單），查看需要簽收的托運單，如圖：備注：派車單審核后，配送點PC簽收就可以查看需要簽收托運單。4.2.2、簽收托運單，如圖：備注：拆單的托運單簽收情況：只簽收一部分子托運單，對應(yīng)子托運單為“簽收”狀態(tài)，父托運單為“部分簽收”狀態(tài)；當(dāng)子托運單全部簽收完，則父托運單為“簽收”狀態(tài)；當(dāng)托運單簽收（或拆單的子托運單全部簽收）完，則派車計劃單為“等待回單”狀態(tài)；4.3、托運單回單4.3.1、簽收完托運單，【回單管理】界面可查看簽收的派車計劃單，如圖：備注：簽收托運單，司機將托運單據(jù)交回倉庫，倉庫做托運單回單。4.3.2、托運單回單，如圖：備注：倉庫托運單回單后，【托運單管理】界面查詢不到對應(yīng)托運單，在【托運單查詢】界面可查到托運單“已完結(jié)”；倉庫托運單回單后，【派車單管理】界面可查到派車計劃單“已回單完成”；倉庫托運單回單后，“托運單回單標(biāo)識”改為“已回單完成”；倉庫托運單回單后，車輛狀態(tài)為“空閑”狀態(tài)；4.3.3、完結(jié)派車計劃單及修改回單標(biāo)識，如圖：備注：勾選派車計劃單中一張托運單完結(jié)，則整個派車計劃單“已完結(jié)”；“托運單回單標(biāo)識”改為“已回單”；4、車輛管理4.1承運商維護【新增/修改】承運商，如圖：備注：1、承運商信息與車輛維護、司機維護有關(guān)。如【車輛維護】了承運商信息或【司機維護】了承運商信息，在【承運商維護】中是不能刪除該承運商的；反之，刪除的承運商，只會改變承運商的狀態(tài)為“無效”；2、承運商信息需要手工添加，不上傳其他系統(tǒng)；4.2車輛維護車輛維護，如圖：備注：1、車輛的體積、長、寬、高建議填寫，便于派車計劃單自動匹配車輛；2、如車輛信息不準，可以通過調(diào)度管理員修改；3、【車輛維護】中刪除車輛記錄，將車輛狀態(tài)“正常”改為“停用”；4、車輛信息只在TMS系統(tǒng)維護，不上傳LMP系統(tǒng)；4.3司機維護司機維護，如圖：備注：1、【新增】司機信息，上傳【用戶中心】的【用戶管理】；2、【司機維護】中修改記錄，司機信息不上傳LMP平臺；3、【司機維護】中刪除記錄，將司機的狀態(tài)“正?！备某伞巴Ｓ谩?；5、到貨管理5.1配送點簽收1、概述裝車出庫后，貨品配送到門店，司機按照《派車單》和《倉出店單》卸貨，門店現(xiàn)場清點貨品，并在《派車單》上簽字確認。如果門店有退貨或者調(diào)貨，根據(jù)實際情況，門店與司機之間現(xiàn)場交接好貨品。門店簽收方式：PC簽收、RF簽收。常用RF簽收。部分簽收：是針對拆單的父托運單的狀態(tài)；2、門店RF簽收操作打開配送點簽收的RF，出現(xiàn)數(shù)據(jù)下載、數(shù)據(jù)上載和登錄的界面，如下圖所示：1）、第一次登錄RF或有數(shù)據(jù)更新時，需點擊【數(shù)據(jù)下載】下載相關(guān)數(shù)據(jù)，如下圖所示：2）、例如：下載司機資料，如下圖所示：下載完成后提示“下載司機資料成功”3）、下載完司機資料、門店資料和托運單資料后單擊【退出】返回登錄界面，掃描司機編碼、機構(gòu)編碼后單擊【登錄】，如下圖所示：3）、掃描TMS配送單上的托運單號，如下圖所示：掃描托運單號后，系統(tǒng)自動帶出派車單號、配送單號、總箱數(shù)、總件數(shù)等信息。4）、配送點簽收成功后，司機回到倉庫后需點擊數(shù)據(jù)上傳，將門店簽收的信息上傳到TMS系統(tǒng)中，如下圖所示：點擊【門店簽收數(shù)據(jù)上傳】上傳門店簽收數(shù)據(jù)，如下圖所示：提示“回傳托運單數(shù)據(jù)成功”5）、門店簽收數(shù)據(jù)成功上傳后接下來就可以到回單管理模塊做回單處理。3、配送點PC端簽收1）、根據(jù)門店送貨單（或托運單），查看需要簽收的托運單,如下圖所示：備注：派車單審核后，配送點PC簽收就可以查看需要簽收托運單。2）、簽收托運單，如下圖所示：勾選需簽收的托運單后輸入簽收箱數(shù)、簽收件箱、輸入簽收密碼后單擊【簽收】備注：拆單的托運單簽收情況：只簽收一部分子托運單，對應(yīng)子托運單為“簽收”狀態(tài)，父托運單為“部分簽收”狀態(tài)；當(dāng)子托運單全部簽收完，則父托運單為“簽收”狀態(tài)；當(dāng)托運單簽收（或拆單的子托運單全部簽收）完，則派車計劃單為“等待回單”狀態(tài)3）、PC端簽收完托運單后跟RF簽收一樣，到回單管理處進行回單操作。5.2預(yù)到貨狀態(tài)查詢預(yù)到貨狀態(tài)查詢是查詢托運單收貨情況，可查看托運單、派車單當(dāng)前的狀態(tài)，如圖所示：可按托運單號、原始單號、收貨方查詢。5.3回單管理1、回單管理1）、當(dāng)門店簽收完成并上傳完簽收數(shù)據(jù)之后可進行回單操作，如下圖所示：輸入派車單號或派車計劃當(dāng)前狀態(tài)后單擊【查詢】查詢出需回單的派車計劃；備注：簽收托運單，司機將托運單據(jù)交回倉庫，倉庫做托運單回單。2）、在回單的主界面勾選托運單號后單擊【回單】并單擊【確認】進行回單處理，如下圖所示：單擊確認后提示“回單處理成功”如下圖所示：備注：倉庫托運單回單后，【托運單管理】界面查詢不到對應(yīng)托運單，在【托運單查詢】界面可查到托運單“已完結(jié)”；倉庫托運單回單后，【派車單管理】界面可查到派車計劃單“已回單完成”；倉庫托運單回單后，“托運單回單標(biāo)識”改為“已回單完成”；倉庫托運單回單后，車輛狀態(tài)為“空閑”狀態(tài)；3）、完結(jié)派車計劃單及修改回單標(biāo)識，如下圖所示：勾選托運單號后單擊【完結(jié)】備注：勾選派車計劃單中一張托運單完結(jié)，則整個派車計劃單“已完結(jié)”；“托運單回單標(biāo)識”改為“已回單”；2、回單管理功能說明：1）、派車計劃單批量回單完結(jié)：可