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廣東省中山市2022-2023學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期第一次月考模擬
物理試題
學(xué)校:姓名:班級(jí):考號(hào):
一、單選題
1.2022年6月5日,我國(guó)神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射成功時(shí),地面指揮中心頓時(shí)掌聲雷
鳴?!罢坡暲坐Q”是指聲音的()
A.音調(diào)高B.響度大C,音色美D.傳播速度快
【答案】B
【詳解】'‘掌聲雷鳴''是指人耳感覺(jué)到的聲音很大,即聲音的響度大。與音調(diào)音色和聲音
傳播的速度無(wú)關(guān)。故B符合題意,ACD不符合題意。
故選B。
2.小明利用分度值為Imm刻度的尺測(cè)量同一個(gè)物體的長(zhǎng)度,四次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為
3.35cm,3.36cm,3.55cm,3.36cm0則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為()
A.3.405cmB.3.36cmC.3.38cmD.3.41cm
【答案】B
【詳解】在四次測(cè)量的數(shù)據(jù)中,數(shù)據(jù)3.55Cm與其他三次差別太大,故3.55Cm為錯(cuò)誤數(shù)
據(jù),故應(yīng)去掉,則物體的長(zhǎng)度
,3.35cm+3.36cm+3_36cm__,
I=----------------------------------≈3.36cm
3
故B符合題意。
故選B。
3.“神舟十二號(hào)”飛船與“天和核心艙”成功對(duì)接后,遨游太空,如圖所示。下列說(shuō)法正
確的是()
天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船
A.“神舟十二號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的
B.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”相對(duì)于地球是靜止的
C.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的
D.“神舟十二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的,“天和核心艙”相對(duì)于地球是靜止的
【答案】C
【詳解】A.成功對(duì)接后,“神舟十二號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”的位置沒(méi)有發(fā)生改變,所
以是靜止的,故A錯(cuò)誤;
BCD.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”遨游太空,它們相對(duì)于地球的位置不斷發(fā)生改變,
所以相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的,故BD錯(cuò)誤,C正確。
故選C。
4.下列與聲有關(guān)的語(yǔ)句中所表達(dá)的物理含義正確的是()
A.“震耳欲聾”說(shuō)的是聲音音調(diào)大
B.“悅耳動(dòng)聽(tīng)”說(shuō)的是聲音的音色美
C.“尖厲刺耳”說(shuō)的是聲音響度高
D.“輕聲慢步”說(shuō)的是聲音的音調(diào)低
【答案】B
【詳解】A.“震耳欲聾”說(shuō)明聲音大,響度大,故A錯(cuò)誤;
B.“悅耳動(dòng)聽(tīng)”說(shuō)明聲音好聽(tīng),指的是音色美,故B正確;
C.“尖厲刺耳”指的是聲音振動(dòng)頻率比較高,指音調(diào)高,故C錯(cuò)誤:
D.“輕聲慢步”說(shuō)的是聲音音量小,響度小,故D錯(cuò)誤。
故選Bo
5.如圖所示,分別是甲、乙、丙、丁四個(gè)物體發(fā)出的聲音在示波器上顯示的波形.下
面關(guān)于四者發(fā)出聲音的特性描述正確的是()
A.甲、乙音調(diào)不同
B.乙、丙響度不同
C.丙、丁音色不同
D.甲、乙、丙音調(diào)和響度都不相同
【答案】C
【詳解】A.甲、乙振動(dòng)的頻率相同,所以音調(diào)相同;故A錯(cuò)誤;
B.乙、丙振動(dòng)的振幅相同,所以響度相同;故B錯(cuò)誤;
C.丙、丁的波形不同,所以音色不同;故C正確;
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D.甲、乙音調(diào)相同,乙、丙響度相同,故D錯(cuò)誤。
故選C。
6.關(guān)于聲音,下列說(shuō)法正確的是()
A.聲音在空氣中的傳播速度是3xlO?√s
B.聲音可以傳遞信息,也可以傳遞能量
C.物體的振幅越大,發(fā)出的音調(diào)越高
D.超聲波比次聲波傳播的快得多
【答案】B
【詳解】A.聲音的傳播速度與介質(zhì)有關(guān),聲音在空氣中的傳播速度是340m∕s,故A錯(cuò)
誤;
B.聽(tīng)到雷聲知道可能要下雨了,利用了聲音可以傳遞信息,超聲波體外碎石,利用聲
波可以傳遞能量,所以聲音可以傳遞信息,也可以傳遞能量,故B正確:
C.聲音的響度與振幅有關(guān),物體的振幅越大,發(fā)出的聲音的響度越大,故C錯(cuò)誤;
D.聲音的傳播速度與介質(zhì)有關(guān),與聲音的頻率無(wú)關(guān),在同種情況下,超聲波與次聲波
傳播的速度一樣,故D錯(cuò)誤。
故選B。
7.甲、乙兩車(chē)在某一平直公路上,從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng),它們的ST圖像如圖所
示.由圖像可知
0246810t∕s
A.甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.甲的速度大于乙的速度
C.經(jīng)過(guò)4s,甲乙相距4mD.若以乙為參照物,甲往東運(yùn)動(dòng)
【答案】A
【詳解】A.由圖像知,甲和乙的ST圖線都是正比例圖線,它們通過(guò)的路程與時(shí)間成
正比,即甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng),A符合題意;
B.由圖知,相同時(shí)間內(nèi)乙通過(guò)的路程大于甲,所以乙的速度大于甲,B不符合題意;
C.兩車(chē)同時(shí)、同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng),由圖知,經(jīng)過(guò)4s甲車(chē)路程為S甲=4m,乙車(chē)
路程為Sz=I2m,甲乙兩車(chē)相距:
s=S甲一s乙=12m-4m=8m.
故C不符合題意;
D.乙的速度大于甲,所以以乙為參照物,甲向后退,即向西運(yùn)動(dòng).故D不符合題意.
二、填空題
8.如圖中所示,木塊的長(zhǎng)度值是cm,圖乙秒表器的讀數(shù)為s;為了測(cè)量銅
絲的直徑,小敏將粗細(xì)均勻的銅絲在鉛筆桿上緊密纏繞20圈,如圖丙所示銅絲的直徑
為mm,,
【詳解】[1]由圖甲知:甲刻度尺上Icm之間有10個(gè)小格,所以此刻度尺的分度值為1mm;
物體左側(cè)與6.00Cm刻度線對(duì)齊,右側(cè)與7.75Cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度為
L=7.75cm-6.00cm=l,75cm
⑵圖乙在表的中間表盤(pán)上,Imin中間有兩個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表()?5min,指針在“5”
和“6”之間,偏向“6”一側(cè),所以分針指示的時(shí)間為5min;在秒表的大表盤(pán)上,Is之間
有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表0.1s,指針在37.5s處,所以秒針指示的時(shí)間為37.5s,
即秒表的讀數(shù)為
5min37.5s=337.5s
[3]刻度尺上Icm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是
O.Icm=Imm
即此刻度尺的分度值為Imm;線圈左側(cè)與4.00Cm對(duì)齊,線圈右側(cè)與6.40Cm對(duì)齊,所以
線圈的長(zhǎng)度為
L=6.40Cm400Cm=2.40Cm
銅絲的直徑為
,L2.40cmc,c,c
a=—=---------=0.12cm=1.2mm
n20
9.城市山林——鎮(zhèn)江,隨處可聞鳥(niǎo)鳴聲。鳥(niǎo)的發(fā)聲器官由于發(fā)出聲音,聲
音通過(guò)傳入人耳,對(duì)于想安靜學(xué)習(xí)的同學(xué)來(lái)說(shuō),鳥(niǎo)鳴聲是(選填
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“噪聲”或“樂(lè)音”)。
【答案】振動(dòng)空氣噪聲
【詳解】[1]一切聲音都是由發(fā)聲體振動(dòng)產(chǎn)生的,所以鳥(niǎo)鳴聲是由于鳥(niǎo)的發(fā)聲器官振動(dòng)而
產(chǎn)生的。
⑵聲音的的傳播需要介質(zhì),所以鳥(niǎo)鳴聲通過(guò)空氣傳入人耳。
[3]影響工作、學(xué)習(xí)和休息的聲音都是噪音,鳥(niǎo)鳴聲影響了想安靜學(xué)習(xí)的同學(xué),故對(duì)同學(xué)
來(lái)說(shuō)是噪聲.
10.圖中是中國(guó)古代的“計(jì)里鼓車(chē)當(dāng)車(chē)走一里時(shí),車(chē)上的木人就敲一下鼓,鼓面由于
發(fā)聲,當(dāng)車(chē)走到十里時(shí),車(chē)上的木人就敲一下鐲(古代的樂(lè)器),人們根據(jù)鼓和鐲發(fā)聲
的,確定車(chē)行駛的是一里還是十里,這是利用聲傳遞。
【答案】振動(dòng)信息
【詳解】口][2]聲音是由于物體的振動(dòng)而產(chǎn)生,所以鼓面是由于振動(dòng)發(fā)聲;聲音可以傳
遞信息和能量,人們根據(jù)鼓和鐲發(fā)聲的,確定車(chē)行駛的是一里還是十里,所以這是利用
聲傳遞信息。
三、實(shí)驗(yàn)題
11.(1)如圖甲所示實(shí)驗(yàn):伸出桌面的長(zhǎng)度越短,鋼尺振動(dòng)頻率越高,越高;
(2)如圖乙所示實(shí)驗(yàn):抽氣過(guò)程中,鐘罩內(nèi)鈴聲變小,說(shuō)明不能傳聲;
(3)如圖丙所示實(shí)驗(yàn):敲鼓的力越大,鼓面的振動(dòng)幅度越大,越大。
【答案】音調(diào)真空響度
【詳解】(1)口]伸出桌面的長(zhǎng)度越短,鋼尺振動(dòng)頻率越高,發(fā)出的聲音的音調(diào)越高。
(2)[2]抽氣過(guò)程中,鐘罩內(nèi)鈴聲變小,若鐘罩內(nèi)的空氣全部抽出,則聽(tīng)不到聲音,這
說(shuō)明真空不能傳聲。
(3)[3]敲鼓的力越大,鼓面的振動(dòng)幅度越大,響度越大。
四、填空題
12.運(yùn)用聲吶系統(tǒng)可以探測(cè)海洋深度,在與海平面垂直的方向上,聲吶向海底發(fā)射超聲
波。如果經(jīng)4s接收到來(lái)自大海底的回波信號(hào),則該處的海深為m(海水中聲速是
1500m∕s)o超聲波聲吶(填“能"、’‘不能")用于太空測(cè)距離(比如地球與月球的距
離);有一物體在IOmin內(nèi)振動(dòng)了1.8x106次,則該物體振動(dòng)的頻率為Hz?
【答案】3000不能3000
【詳解】[1]超聲波從海面?zhèn)鞯胶5椎臅r(shí)間
1,C
Z=—×4s=2s
2
根據(jù)
s
V=-
t
可知,該處的海深為
s=vt=1500m∕s×2s=3000m
⑵超聲波需要在介質(zhì)中傳播,真空中沒(méi)有介質(zhì)不能傳聲,因此不能用超聲波聲吶測(cè)太空
的距離。
[3]已知物體每10分鐘振動(dòng)1.8χl0(i次,故振動(dòng)頻率是
1.8×106
Hz=3000Hz
10x60
13.五一假期期間,小亞一家開(kāi)車(chē)去南昆山旅游,在高速公路的路口,他看到如圖所示
的交通標(biāo)志牌,標(biāo)志牌上的數(shù)字“90”表示的意思是限速90km∕h,折合一m∕s,汽車(chē)在
遵守交通規(guī)則的前提下,從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南昆山,最快需要—min。小亞同學(xué)
覺(jué)得遠(yuǎn)處的南昆山在向他靠近,則他選取的參照物是—o
【答案】2520自己
【詳解】⑴由Im∕s=3.6km∕h可知,90km∕h換算單位后即為25m∕s0
⑵由V=;可知,從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南昆山,最快需要的時(shí)間
30k'n=lh=20min
90km/h3
[3]小亞同學(xué)覺(jué)得遠(yuǎn)處的南昆山在向他靠近,說(shuō)明南昆山相對(duì)于自己是運(yùn)動(dòng)的,他選取的
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參照物是自己或者自己乘坐的車(chē)輛。
14.在0-15s內(nèi)甲車(chē)的速度(選填“大于”、“等于”或“小于”)乙車(chē)的速度,(選
填“甲”或“乙”)車(chē)先到達(dá)Ioom處,經(jīng)過(guò)S兩車(chē)相遇。
【答案】大于乙20
【詳解】口]由甲、乙兩車(chē)的M圖像知道,在0-15s內(nèi)兩車(chē)都做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲乙兩
車(chē)的速度分別是
?50m.
=H=------=5m∕s
廂1Os
s7100m-50τnCC,
v7=q=--------------≈3.3m∕s
乙t乙15s
所以在0~15s內(nèi)甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度。
[2][3]由圖知道,乙車(chē)先到達(dá)IOOm處,經(jīng)過(guò)20s兩車(chē)相遇。
五、作圖題
15.圖甲是某物體在一段時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的T圖像。請(qǐng)你在圖乙中大致畫(huà)出
【詳解】根據(jù)圖甲可知,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),并且速度為v=4m∕s,由速度的公式片二
t
可得,當(dāng)%=Is時(shí),對(duì)應(yīng)的路程為
5l=vfl=4m∕sXls=4m
同理,計(jì)算出當(dāng)時(shí)間為,2=2s時(shí),j=8m;r,=3s時(shí),S3=Um,依次描點(diǎn)并連線,使
其連接過(guò)原點(diǎn),如下圖所示
16.如圖1所示,根據(jù)給出的某一聲音波形圖,請(qǐng)?jiān)趫D2中畫(huà)出響度相同,音調(diào)是原來(lái)
【詳解】由圖1可知,響度相同,振幅相同;音調(diào)是原來(lái)的二倍,則頻率是原來(lái)的二倍,
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六、實(shí)驗(yàn)題
17.如圖所示,讓小車(chē)從斜面的4點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)
的時(shí)間,即可測(cè)出不同段路程的平均速度。
(1)該實(shí)驗(yàn)原理是:
(2)需要的測(cè)量工具有和;
(3)小車(chē)通過(guò)AB段時(shí)測(cè)得時(shí)間∕A8=1.6S,則小車(chē)在AB段的平均速度VAB=m/s;
(4)在測(cè)量AB段的平均速度時(shí),如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則VAB會(huì)偏(選
填“大”或“小”);
(5)若將斜面的傾角增大,小車(chē)仍由靜止釋放,通過(guò)相同的路程,小車(chē)的平均速度將一
(選填“不變""變大''或"變小”);
(6)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度,小華讓小車(chē)從中點(diǎn)B由靜止釋放,
測(cè)出小車(chē)到達(dá)底端的時(shí)間,從而計(jì)算出小車(chē)下半程的平均速度。
他的這種做法正確嗎?;理由是?
【答案】v??停表刻度尺0.25小變大不正確
t
所測(cè)時(shí)間不是下半程的時(shí)間
【詳解】(1)口]該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)測(cè)量小車(chē)通過(guò)路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間來(lái)求速度,所以實(shí)驗(yàn)的原
理是V=士。
t
(2)[2]⑶該實(shí)驗(yàn)需要用秒表測(cè)量時(shí)間,需要用刻度尺測(cè)量路程,故需要的測(cè)量工具是
秒表和刻度尺。
(3)[4]由圖示知,刻度尺的分度值為ICm,A點(diǎn)對(duì)應(yīng)80。Cm刻度線,B點(diǎn)對(duì)應(yīng)40.0Cm
刻度線,AB段的路程
SΛB=80.0cm-40.0cm=40.0cm
AB段所用時(shí)間tAB=L6s,小車(chē)通過(guò)AB段的平均速度
SAR40.0cmCL,,
VAR==---------=25cm∕s=0.25m∕s
FL1-6S
(4)[5]如果讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大,由公式丫=±知,
測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏小。
(5)[6]將斜面的傾角增大,小車(chē)速度變化更快,在通過(guò)相同路程時(shí),所用的時(shí)間更短,
據(jù)V=上知,平均速度變大。
t
(6)⑺網(wǎng)讓小車(chē)從中點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車(chē)到達(dá)斜面底端的時(shí)間,由于所測(cè)的時(shí)間
不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間,所以不能計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。
七、填空題
18.某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們?cè)谡n余時(shí)間,做了以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)探究:
甲乙
(1)如圖甲所示,往鼓皮上撒一些紙屑,用(選填“較小”或“較大”)的力敲鼓,
發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較小,發(fā)聲的響度較小,用(選填“較小”或"較大”)的力敲鼓,
發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較大,發(fā)聲的響度較大。由此,可以得出的結(jié)論是:鼓皮振動(dòng)幅度
越,響度越;
(2)如圖乙所示,把鋼尺緊按在桌面上,一端伸出桌邊。撥動(dòng)鋼尺,聽(tīng)它振動(dòng)發(fā)出聲
音的高低,同時(shí)觀察鋼尺振動(dòng)的o改變鋼尺伸出桌邊的長(zhǎng)度,用相同的力撥動(dòng)鋼
尺重復(fù)實(shí)驗(yàn)。
結(jié)論:物體振動(dòng)得越,音調(diào)越低。
【答案】較小較大大大快慢慢
【詳解】(1)[1][2][3][4]響度的大小與振幅有關(guān),振幅越大,響度越大;往鼓皮上撒一
些紙屑,用較小的力敲鼓,發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較小,發(fā)生響度較?。挥幂^大的力敲鼓,
發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較大,發(fā)生的響度較大,由此,可以得出的結(jié)論是:鼓皮振動(dòng)幅度
越大,響度越大,說(shuō)明聲音的響度與物體振動(dòng)的振幅有關(guān),紙屑在實(shí)驗(yàn)中所起的作用是
將鼓面的振動(dòng)放大,使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯,這種研究問(wèn)題的方法叫做轉(zhuǎn)換法。
(2)[5][6]音調(diào)與頻率有關(guān),頻率即振動(dòng)的快慢;所以撥動(dòng)鋼尺,聽(tīng)它振動(dòng)發(fā)出的聲音,
同時(shí)觀察鋼尺振動(dòng)的快慢;鋼尺振動(dòng)越慢,頻率越低,聽(tīng)到的聲音越低沉,說(shuō)明物體振
動(dòng)頻率越低,音調(diào)越低。
八、實(shí)驗(yàn)題
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19.在學(xué)習(xí)小提琴的過(guò)程中,小明和同學(xué)們發(fā)現(xiàn)弦樂(lè)器的琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)受很多因
素的影響。他們決定對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行探究,經(jīng)討論后提出以下猜想:
猜想一:琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的材料有關(guān);
猜想二:琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的長(zhǎng)短有關(guān);
猜想三:琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的橫截面積有關(guān);
為了驗(yàn)證以上猜想是否正確,他們找到了一些不同規(guī)格的琴弦,如表:
編號(hào)琴弦的材料琴弦的長(zhǎng)度/cm琴弦的橫截面積/mm2
①鋼400.5
②鋼(a)(b)
③鋼601.0
④尼龍絲400.5
HRQO3AA
HMH-
MUHJM
I
UJU
J)(1)為了驗(yàn)證猜想一,應(yīng)選用兩
A7-H
BCDEG
甲
根編號(hào)為的琴弦進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)為了驗(yàn)證猜想二和猜想三,表格中至少還需要補(bǔ)充的一組內(nèi)容是:(a);
(b);
(3)若小明為了驗(yàn)證猜想二,選用了①③兩次編號(hào),你覺(jué)得存在的問(wèn)題是;
(4)下列實(shí)驗(yàn)中用到與該實(shí)驗(yàn)相同研究方法的是;
A.探究聲音能否在真空中傳播
B.將正在發(fā)聲的音叉放入水中濺起水花用來(lái)探究聲音的產(chǎn)生
C.探究影響蒸發(fā)快慢的因素
D.探究不同材料的隔聲性能實(shí)驗(yàn)
(5)下列是小明制作“水瓶琴”樂(lè)器,如圖甲在8個(gè)相同的水瓶中,灌入質(zhì)量不同的水,
水面的高度不等。若用嘴依次吹瓶口,可以發(fā)出不同的音調(diào),此時(shí)發(fā)出的聲音的聲源是
(選填“空氣柱”或“瓶和水”),盛水越多,發(fā)出的聲音的音調(diào)就越;
(6)①小明和同學(xué)利用圖乙用棉線連接“土電話”并張緊棉線,能實(shí)現(xiàn)Iom間通話,這
表明;
②如果用"土電話'’時(shí),另一個(gè)同學(xué)捏住棉線的一部分,則聽(tīng)的一方就聽(tīng)不到聲音了,這
是由于o
【答案】①④600.5沒(méi)有控制變量唯一CD空氣柱
高固體能傳聲振動(dòng)停止,發(fā)生就停止
【詳解】(1)[1]為了驗(yàn)證猜想一,根據(jù)控制變量法,應(yīng)選擇橫截面積和長(zhǎng)度相同,而材
料不同的琴弦①④進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)。
(2)⑵⑶為了驗(yàn)證猜想二,根據(jù)控制變量法,應(yīng)選擇橫截面積和材料相同,而長(zhǎng)短不
同的琴弦進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),由于①和③材料相同,但長(zhǎng)短和橫截面積不同,由此可選擇①
和②進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),則控制它們橫截面積都為0.5mm2,因此(b)為0.5;為了驗(yàn)證猜
想三,根據(jù)控制變量法,應(yīng)選擇長(zhǎng)短和材料相同,而橫截面積不同的琴弦進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),
由于①和③材料相同,但長(zhǎng)短和橫截面積不同,由此可選擇②和③進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),則控
制它們長(zhǎng)短都為60cm,因此(a)為60。
(3)[4]由于①和③材料相同,但長(zhǎng)短和橫截面積不同,根據(jù)控制變量法,小明沒(méi)有控
制變量唯一,因此不能用來(lái)驗(yàn)證猜想二。
(4)[5]本實(shí)驗(yàn)主要采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。
A.探究聲音能否在真空中傳播用到了實(shí)驗(yàn)推理法,故A不符合題意;
B.將正在發(fā)聲的音叉放入水中濺起水花用來(lái)探究聲音的產(chǎn)生,將音叉的振動(dòng)轉(zhuǎn)換為濺
起的水花,用到了轉(zhuǎn)換法,故B不符合題意;
C.探究影響蒸發(fā)快慢的因素用到了控制變量法,故C符合題意;
D.探究不同材料的隔聲性能實(shí)驗(yàn),探究隔聲性能與什么因素有關(guān),用到了控制變量法,
故D符合題意。
故選CDo
(5)[6]當(dāng)用嘴依次吹瓶口,振動(dòng)的物體是瓶?jī)?nèi)的空氣柱,故聲源是空氣柱。
⑺瓶中盛水越多,空氣柱越短,越容易振動(dòng),頻率越大、音調(diào)越高。
(6)①⑻細(xì)棉線是固體,可以傳聲,而且傳聲效果好。
②⑶細(xì)線被捏住,就停止了振動(dòng),因此發(fā)聲停止。
九、計(jì)算題
20.如圖所示,轎車(chē)從某地往哈爾濱方向勻速行駛。當(dāng)?shù)竭_(dá)A地時(shí),車(chē)內(nèi)的鐘表顯示的
時(shí)間為10時(shí)15分,當(dāng)?shù)竭_(dá)8地時(shí),鐘表顯示的時(shí)間為10時(shí)45分。
(1)轎車(chē)從A地到B地用多少小時(shí)?
(2)轎車(chē)從A地到B地的速度是多大?
(3)轎車(chē)若仍以該速度繼續(xù)勻速行駛,從B地到達(dá)哈爾濱需要多少時(shí)間?
試卷第12頁(yè),共18頁(yè)
【答案】(1)0.5h:(2)160km∕h;(3)O.25h
【詳解】解:(1)轎車(chē)從A地到B地所用時(shí)間
Mβ=fβ-M=10:45-10?15=30min=0.5h
(2)由圖可知轎車(chē)從A地到8地的路程
SAB=S]-S2=120km-40km=80km
則轎車(chē)速度
s.SOkm∏..
V=li=-------=160km/h
^AB0?5h
(3)由圖可知s,=40km,則從B地到哈爾濱需要的時(shí)間
答:(1)轎車(chē)從A地到B地用0.5h;
(2)轎車(chē)從A地到B地的速度是80km;
(3)從8地到達(dá)哈爾濱需要0.25ho
21.汽車(chē)在出廠前要進(jìn)行測(cè)試,某次測(cè)試中,先讓汽車(chē)在模擬山路上以8m∕s的速度行
駛4000m,緊接著在模擬公路上以20m∕s的速度行駛IOos。(VA=340ΠT∕S)求:
(1)該汽車(chē)在模擬山路上行駛的時(shí)間;
(2)汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度;
(3)汽車(chē)在公路上勻速行駛過(guò)程中向前面遠(yuǎn)處的大山鳴笛,4s聽(tīng)到回聲,求鳴笛時(shí)離
大山有多遠(yuǎn)?
【答案】(1)500s;(2)10m∕s;(3)720m
【詳解】解:(1)汽車(chē)在模擬山路上行駛時(shí)間
s4000m
t.=—l=———=500s
v18m∕s
(2)汽車(chē)在模擬公路上行駛路程
S2-V2t2-20m∕s×1OOS=200Om
總路程
s總=s∕+S2=4000m+2000m=6000m
總時(shí)間
t^=∕∕+f2=500s÷100s=600s
汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度
S總_600Om
=10ιn∕s
%600s
(3)汽車(chē)4s通過(guò)的路程為
S季U=2∕=20m∕sx4s=80m
聲音4s通過(guò)的路程為
s川=U,Λr=340m∕s×4s=1360m
設(shè)鳴笛時(shí)離大山的路程為S,則
80m+1360m
=720m
2
答:(1)該汽車(chē)在模擬山路上行駛的時(shí)間為500s;
(2)汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度lOm/s;
(3)鳴笛時(shí)離大山的距離為720m。
十、綜合題
22.下表為某次高鐵列車(chē)從上海到南京的運(yùn)行時(shí)刻表,列車(chē)長(zhǎng)360m。
站名上海蘇州無(wú)錫常州南京
到站時(shí)刻7:257:427:588:38
發(fā)車(chē)時(shí)刻7:007:277:447:59
路程程m084126165301
(1)列車(chē)從上海到常州的時(shí)間為min,在7:43時(shí)速度為km/h;
(2)列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的平均速度為叼,從常州到南京的平均速度為V2,則山
V2;
(3)途中列車(chē)勻速駛過(guò)長(zhǎng)180Om的隧道,測(cè)得列車(chē)完全通過(guò)隧道需要72s,求列車(chē)全
部在隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間。()
【答案】580小于48s
【詳解】(1)口]列車(chē)從上海到常州的時(shí)間為
f=7:58-7:00=58min
⑵列車(chē)7:42到達(dá)無(wú)錫站,7:44從無(wú)錫站發(fā)車(chē),故7:43時(shí)列車(chē)是停在無(wú)錫站的,因此列
試卷第14頁(yè),共18頁(yè)
車(chē)的速度為0。
(2)[3]列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的路程為
si=126km-84km=42km
從蘇州到無(wú)錫所用的時(shí)間為
t.=7:42-7:27=15min=Ih
14
根據(jù)V=士可得,列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的平均速度為
t
亙=半Ξ=i68km∕h
力?h
4
列車(chē)從常州到南京的路程為
S2=301km-165km=136km
從常州到南京所用的時(shí)間為
13
r=8:38-7:59=39min=—h
9-20
根據(jù)u=±可得,列車(chē)從常州到南京的平均速度為
逛=里四。209km∕h
也??h
20
因此V∕<V2o
(3)[4]列車(chē)完全通過(guò)隧道內(nèi)運(yùn)行的路程為
s3=1800m+360m=2160m
測(cè)得列車(chē)完全通過(guò)隧道需要72s,那么列車(chē)的速度為
S:2160m
v,=—=---------=30m∕s
t372s
列車(chē)全部在隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間為
5?1800m-360m
t.=—4=-----------------=48s
v330m∕s
23.中國(guó)首艘航空母艦“遼寧”號(hào)正式交接服役,從此中國(guó)擺脫了沒(méi)有航母的歷史。如圖
甲是遼寧號(hào)航空母艦的圖片。
(1)艦載飛機(jī)從我國(guó)"遼寧號(hào)''航空母艦的甲板上起飛過(guò)程中,以飛機(jī)上的座椅為參照
物,飛行員是的。為保證順利起飛,風(fēng)向也起到關(guān)鍵的重要作用,逆風(fēng)起飛
時(shí).,可(選填“增大”或“減小”)飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度;
(2)飛機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的s-f圖像如圖所示,則飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是;
A.在第一個(gè)IOS內(nèi)以IOmzS做勻速運(yùn)動(dòng)
B.在第二個(gè)IOS內(nèi)速度大小不變
C.在第三個(gè)IOS內(nèi)前進(jìn)了300m
D.在前30s內(nèi)的平均速度為15m∕s
(3)航母上的聲吶,是利用(選填"超聲波’'或"次聲波”)來(lái)發(fā)現(xiàn)水下目標(biāo)
的,水中的聲速為1500m∕s,向深度為75Om的海底發(fā)出聲吶,S后可接收到
回聲;
(4)甲板上的工作人員要佩戴防護(hù)耳罩以保護(hù)聽(tīng)力,這是在減弱噪聲。
【答案】靜止增大A超聲波1人耳處
【詳解】(1)[1]以飛機(jī)上的座椅為參照物,飛行員與座椅的位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以飛
行員是靜止的。
⑵飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀,飛機(jī)在長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道上加速滑行時(shí),
流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快,流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速慢;機(jī)翼上下方所受空氣的壓力
差形成向上的升力;當(dāng)飛機(jī)滑行的速度達(dá)到一定值時(shí),機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自身的
重力,飛機(jī)就起飛了;在艦艇上的跑道不可能很長(zhǎng),飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)飛機(jī)的速度不需要
加速到很大,飛機(jī)就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的相對(duì)速度,從而獲得足夠的升力,故逆風(fēng)
起飛時(shí)可增大飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度。
(2)[3]由圖像可知:
A.第一個(gè)IOS內(nèi)飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度
故A符合題意;
試卷第16頁(yè),共18頁(yè)
B.第二個(gè)IOS內(nèi),圖像是曲線,圖像的斜率變大,說(shuō)明飛機(jī)做速度增大的直線運(yùn)動(dòng),
故B不符合題意;
C.第三個(gè)IOs內(nèi),飛機(jī)在甲板的位置沒(méi)變,飛機(jī)在甲板上的路程為0,故C不符合題
.3?.
思、;
D.在30s內(nèi)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的路程為300m,則前30s內(nèi)的平均速度為
Iz上=300m=10m/s
t'30s
故D
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