廣東省中山市2022-2023學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期第一次月考模擬物理試題

廣東省中山市2022-2023學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期第一次月考模擬

物理試題

學(xué)校:姓名：班級(jí)：考號(hào)：

一、單選題

1.2022年6月5日，我國(guó)神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射成功時(shí)，地面指揮中心頓時(shí)掌聲雷

鳴?！罢坡暲坐Q”是指聲音的（）

A.音調(diào)高B.響度大C,音色美D.傳播速度快

【答案】B

【詳解】'‘掌聲雷鳴''是指人耳感覺(jué)到的聲音很大，即聲音的響度大。與音調(diào)音色和聲音

傳播的速度無(wú)關(guān)。故B符合題意，ACD不符合題意。

故選B。

2.小明利用分度值為Imm刻度的尺測(cè)量同一個(gè)物體的長(zhǎng)度，四次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為

3.35cm,3.36cm,3.55cm,3.36cm0則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為（）

A.3.405cmB.3.36cmC.3.38cmD.3.41cm

【答案】B

【詳解】在四次測(cè)量的數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)3.55Cm與其他三次差別太大，故3.55Cm為錯(cuò)誤數(shù)

據(jù)，故應(yīng)去掉，則物體的長(zhǎng)度

,3.35cm+3.36cm+3_36cm__,

I=----------------------------------≈3.36cm

3

故B符合題意。

故選B。

3.“神舟十二號(hào)”飛船與“天和核心艙”成功對(duì)接后，遨游太空，如圖所示。下列說(shuō)法正

確的是（）

天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船

A.“神舟十二號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的

B.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”相對(duì)于地球是靜止的

C.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的

D.“神舟十二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天和核心艙”相對(duì)于地球是靜止的

【答案】C

【詳解】A.成功對(duì)接后，“神舟十二號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”的位置沒(méi)有發(fā)生改變，所

以是靜止的，故A錯(cuò)誤；

BCD.“神舟十二號(hào)”和“天和核心艙”遨游太空，它們相對(duì)于地球的位置不斷發(fā)生改變，

所以相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，故BD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

4.下列與聲有關(guān)的語(yǔ)句中所表達(dá)的物理含義正確的是（）

A.“震耳欲聾”說(shuō)的是聲音音調(diào)大

B.“悅耳動(dòng)聽(tīng)”說(shuō)的是聲音的音色美

C.“尖厲刺耳”說(shuō)的是聲音響度高

D.“輕聲慢步”說(shuō)的是聲音的音調(diào)低

【答案】B

【詳解】A.“震耳欲聾”說(shuō)明聲音大，響度大，故A錯(cuò)誤；

B.“悅耳動(dòng)聽(tīng)”說(shuō)明聲音好聽(tīng)，指的是音色美，故B正確；

C.“尖厲刺耳”指的是聲音振動(dòng)頻率比較高，指音調(diào)高，故C錯(cuò)誤：

D.“輕聲慢步”說(shuō)的是聲音音量小，響度小，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

5.如圖所示，分別是甲、乙、丙、丁四個(gè)物體發(fā)出的聲音在示波器上顯示的波形.下

面關(guān)于四者發(fā)出聲音的特性描述正確的是（）

A.甲、乙音調(diào)不同

B.乙、丙響度不同

C.丙、丁音色不同

D.甲、乙、丙音調(diào)和響度都不相同

【答案】C

【詳解】A.甲、乙振動(dòng)的頻率相同，所以音調(diào)相同；故A錯(cuò)誤;

B.乙、丙振動(dòng)的振幅相同，所以響度相同；故B錯(cuò)誤；

C.丙、丁的波形不同，所以音色不同；故C正確；

試卷第2頁(yè)，共18頁(yè)

D.甲、乙音調(diào)相同，乙、丙響度相同，故D錯(cuò)誤。

故選C。

6.關(guān)于聲音，下列說(shuō)法正確的是（）

A.聲音在空氣中的傳播速度是3xlO?√s

B.聲音可以傳遞信息，也可以傳遞能量

C.物體的振幅越大，發(fā)出的音調(diào)越高

D.超聲波比次聲波傳播的快得多

【答案】B

【詳解】A.聲音的傳播速度與介質(zhì)有關(guān)，聲音在空氣中的傳播速度是340m∕s,故A錯(cuò)

誤；

B.聽(tīng)到雷聲知道可能要下雨了，利用了聲音可以傳遞信息，超聲波體外碎石，利用聲

波可以傳遞能量，所以聲音可以傳遞信息，也可以傳遞能量，故B正確：

C.聲音的響度與振幅有關(guān)，物體的振幅越大，發(fā)出的聲音的響度越大，故C錯(cuò)誤；

D.聲音的傳播速度與介質(zhì)有關(guān)，與聲音的頻率無(wú)關(guān)，在同種情況下，超聲波與次聲波

傳播的速度一樣，故D錯(cuò)誤。

故選B。

7.甲、乙兩車(chē)在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的ST圖像如圖所

示.由圖像可知

0246810t∕s

A.甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.甲的速度大于乙的速度

C.經(jīng)過(guò)4s,甲乙相距4mD.若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng)

【答案】A

【詳解】A.由圖像知，甲和乙的ST圖線都是正比例圖線，它們通過(guò)的路程與時(shí)間成

正比，即甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A符合題意；

B.由圖知，相同時(shí)間內(nèi)乙通過(guò)的路程大于甲，所以乙的速度大于甲，B不符合題意;

C.兩車(chē)同時(shí)、同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖知，經(jīng)過(guò)4s甲車(chē)路程為S甲=4m,乙車(chē)

路程為Sz=I2m,甲乙兩車(chē)相距:

s=S甲一s乙=12m-4m=8m.

故C不符合題意；

D.乙的速度大于甲，所以以乙為參照物，甲向后退，即向西運(yùn)動(dòng).故D不符合題意.

二、填空題

8.如圖中所示，木塊的長(zhǎng)度值是cm,圖乙秒表器的讀數(shù)為s；為了測(cè)量銅

絲的直徑，小敏將粗細(xì)均勻的銅絲在鉛筆桿上緊密纏繞20圈，如圖丙所示銅絲的直徑

為mm,,

【詳解】［1］由圖甲知：甲刻度尺上Icm之間有10個(gè)小格,所以此刻度尺的分度值為1mm；

物體左側(cè)與6.00Cm刻度線對(duì)齊，右側(cè)與7.75Cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為

L=7.75cm-6.00cm=l,75cm

⑵圖乙在表的中間表盤(pán)上，Imin中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表()?5min,指針在“5”

和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為5min；在秒表的大表盤(pán)上，Is之間

有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s,指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s,

即秒表的讀數(shù)為

5min37.5s=337.5s

［3］刻度尺上Icm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是

O.Icm=Imm

即此刻度尺的分度值為Imm；線圈左側(cè)與4.00Cm對(duì)齊，線圈右側(cè)與6.40Cm對(duì)齊，所以

線圈的長(zhǎng)度為

L=6.40Cm400Cm=2.40Cm

銅絲的直徑為

,L2.40cmc,c,c

a=—=---------=0.12cm=1.2mm

n20

9.城市山林——鎮(zhèn)江，隨處可聞鳥(niǎo)鳴聲。鳥(niǎo)的發(fā)聲器官由于發(fā)出聲音，聲

音通過(guò)傳入人耳，對(duì)于想安靜學(xué)習(xí)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，鳥(niǎo)鳴聲是(選填

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“噪聲”或“樂(lè)音”）。

【答案】振動(dòng)空氣噪聲

【詳解】［1］一切聲音都是由發(fā)聲體振動(dòng)產(chǎn)生的，所以鳥(niǎo)鳴聲是由于鳥(niǎo)的發(fā)聲器官振動(dòng)而

產(chǎn)生的。

⑵聲音的的傳播需要介質(zhì)，所以鳥(niǎo)鳴聲通過(guò)空氣傳入人耳。

［3］影響工作、學(xué)習(xí)和休息的聲音都是噪音，鳥(niǎo)鳴聲影響了想安靜學(xué)習(xí)的同學(xué)，故對(duì)同學(xué)

來(lái)說(shuō)是噪聲.

10.圖中是中國(guó)古代的“計(jì)里鼓車(chē)當(dāng)車(chē)走一里時(shí)，車(chē)上的木人就敲一下鼓，鼓面由于

發(fā)聲，當(dāng)車(chē)走到十里時(shí)，車(chē)上的木人就敲一下鐲（古代的樂(lè)器），人們根據(jù)鼓和鐲發(fā)聲

的，確定車(chē)行駛的是一里還是十里，這是利用聲傳遞。

【答案】振動(dòng)信息

【詳解】口］［2］聲音是由于物體的振動(dòng)而產(chǎn)生，所以鼓面是由于振動(dòng)發(fā)聲；聲音可以傳

遞信息和能量，人們根據(jù)鼓和鐲發(fā)聲的，確定車(chē)行駛的是一里還是十里，所以這是利用

聲傳遞信息。

三、實(shí)驗(yàn)題

11.（1）如圖甲所示實(shí)驗(yàn)：伸出桌面的長(zhǎng)度越短，鋼尺振動(dòng)頻率越高，越高;

（2）如圖乙所示實(shí)驗(yàn)：抽氣過(guò)程中，鐘罩內(nèi)鈴聲變小，說(shuō)明不能傳聲；

（3）如圖丙所示實(shí)驗(yàn)：敲鼓的力越大，鼓面的振動(dòng)幅度越大，越大。

【答案】音調(diào)真空響度

【詳解】（1）口］伸出桌面的長(zhǎng)度越短，鋼尺振動(dòng)頻率越高，發(fā)出的聲音的音調(diào)越高。

（2）［2］抽氣過(guò)程中，鐘罩內(nèi)鈴聲變小，若鐘罩內(nèi)的空氣全部抽出，則聽(tīng)不到聲音，這

說(shuō)明真空不能傳聲。

（3）［3］敲鼓的力越大，鼓面的振動(dòng)幅度越大，響度越大。

四、填空題

12.運(yùn)用聲吶系統(tǒng)可以探測(cè)海洋深度，在與海平面垂直的方向上，聲吶向海底發(fā)射超聲

波。如果經(jīng)4s接收到來(lái)自大海底的回波信號(hào)，則該處的海深為m（海水中聲速是

1500m∕s）o超聲波聲吶（填“能"、’‘不能"）用于太空測(cè)距離（比如地球與月球的距

離）；有一物體在IOmin內(nèi)振動(dòng)了1.8x106次，則該物體振動(dòng)的頻率為Hz?

【答案】3000不能3000

【詳解】［1］超聲波從海面?zhèn)鞯胶５椎臅r(shí)間

1,C

Z=—×4s=2s

2

根據(jù)

s

V=-

t

可知，該處的海深為

s=vt=1500m∕s×2s=3000m

⑵超聲波需要在介質(zhì)中傳播，真空中沒(méi)有介質(zhì)不能傳聲，因此不能用超聲波聲吶測(cè)太空

的距離。

［3］已知物體每10分鐘振動(dòng)1.8χl0（i次，故振動(dòng)頻率是

1.8×106

Hz=3000Hz

10x60

13.五一假期期間，小亞一家開(kāi)車(chē)去南昆山旅游，在高速公路的路口，他看到如圖所示

的交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的數(shù)字“90”表示的意思是限速90km∕h,折合一m∕s,汽車(chē)在

遵守交通規(guī)則的前提下，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南昆山，最快需要—min。小亞同學(xué)

覺(jué)得遠(yuǎn)處的南昆山在向他靠近，則他選取的參照物是—o

【答案】2520自己

【詳解】⑴由Im∕s=3.6km∕h可知，90km∕h換算單位后即為25m∕s0

⑵由V=；可知，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南昆山，最快需要的時(shí)間

30k'n=lh=20min

90km/h3

［3］小亞同學(xué)覺(jué)得遠(yuǎn)處的南昆山在向他靠近，說(shuō)明南昆山相對(duì)于自己是運(yùn)動(dòng)的，他選取的

試卷第6頁(yè)，共18頁(yè)

參照物是自己或者自己乘坐的車(chē)輛。

14.在0-15s內(nèi)甲車(chē)的速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）乙車(chē)的速度，（選

填“甲”或“乙”）車(chē)先到達(dá)Ioom處，經(jīng)過(guò)S兩車(chē)相遇。

【答案】大于乙20

【詳解】口]由甲、乙兩車(chē)的M圖像知道，在0-15s內(nèi)兩車(chē)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲乙兩

車(chē)的速度分別是

?50m.

=H=------=5m∕s

廂1Os

s7100m-50τnCC,

v7=q=--------------≈3.3m∕s

乙t乙15s

所以在0~15s內(nèi)甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度。

[2][3]由圖知道，乙車(chē)先到達(dá)IOOm處，經(jīng)過(guò)20s兩車(chē)相遇。

五、作圖題

15.圖甲是某物體在一段時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的T圖像。請(qǐng)你在圖乙中大致畫(huà)出

【詳解】根據(jù)圖甲可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，并且速度為v=4m∕s,由速度的公式片二

t

可得，當(dāng)％=Is時(shí)，對(duì)應(yīng)的路程為

5l=vfl=4m∕sXls=4m

同理，計(jì)算出當(dāng)時(shí)間為，2=2s時(shí)，j=8m；r,=3s時(shí)，S3=Um,依次描點(diǎn)并連線，使

其連接過(guò)原點(diǎn)，如下圖所示

16.如圖1所示，根據(jù)給出的某一聲音波形圖，請(qǐng)?jiān)趫D2中畫(huà)出響度相同，音調(diào)是原來(lái)

【詳解】由圖1可知，響度相同，振幅相同；音調(diào)是原來(lái)的二倍，則頻率是原來(lái)的二倍,

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六、實(shí)驗(yàn)題

17.如圖所示，讓小車(chē)從斜面的4點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)

的時(shí)間，即可測(cè)出不同段路程的平均速度。

(1)該實(shí)驗(yàn)原理是：

(2)需要的測(cè)量工具有和；

(3)小車(chē)通過(guò)AB段時(shí)測(cè)得時(shí)間∕A8=1.6S,則小車(chē)在AB段的平均速度VAB=m/s；

(4)在測(cè)量AB段的平均速度時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則VAB會(huì)偏(選

填“大”或“小”)；

(5)若將斜面的傾角增大，小車(chē)仍由靜止釋放，通過(guò)相同的路程，小車(chē)的平均速度將一

(選填“不變""變大''或"變小”)；

(6)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，小華讓小車(chē)從中點(diǎn)B由靜止釋放，

測(cè)出小車(chē)到達(dá)底端的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)下半程的平均速度。

他的這種做法正確嗎？;理由是?

【答案】v??停表刻度尺0.25小變大不正確

t

所測(cè)時(shí)間不是下半程的時(shí)間

【詳解】(1)口]該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)測(cè)量小車(chē)通過(guò)路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間來(lái)求速度，所以實(shí)驗(yàn)的原

理是V=士。

t

(2)[2]⑶該實(shí)驗(yàn)需要用秒表測(cè)量時(shí)間，需要用刻度尺測(cè)量路程，故需要的測(cè)量工具是

秒表和刻度尺。

(3)[4]由圖示知，刻度尺的分度值為ICm,A點(diǎn)對(duì)應(yīng)80。Cm刻度線，B點(diǎn)對(duì)應(yīng)40.0Cm

刻度線，AB段的路程

SΛB=80.0cm-40.0cm=40.0cm

AB段所用時(shí)間tAB=L6s,小車(chē)通過(guò)AB段的平均速度

SAR40.0cmCL,，

VAR==---------=25cm∕s=0.25m∕s

FL1-6S

(4)[5]如果讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式丫=±知,

測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏小。

（5）[6]將斜面的傾角增大，小車(chē)速度變化更快，在通過(guò)相同路程時(shí)，所用的時(shí)間更短,

據(jù)V=上知，平均速度變大。

t

（6）⑺網(wǎng)讓小車(chē)從中點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)斜面底端的時(shí)間，由于所測(cè)的時(shí)間

不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間，所以不能計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。

七、填空題

18.某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們?cè)谡n余時(shí)間，做了以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)探究:

甲乙

（1）如圖甲所示，往鼓皮上撒一些紙屑，用（選填“較小”或“較大”）的力敲鼓，

發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較小，發(fā)聲的響度較小，用（選填“較小”或"較大”）的力敲鼓,

發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較大，發(fā)聲的響度較大。由此，可以得出的結(jié)論是：鼓皮振動(dòng)幅度

越,響度越；

（2）如圖乙所示，把鋼尺緊按在桌面上，一端伸出桌邊。撥動(dòng)鋼尺，聽(tīng)它振動(dòng)發(fā)出聲

音的高低，同時(shí)觀察鋼尺振動(dòng)的o改變鋼尺伸出桌邊的長(zhǎng)度，用相同的力撥動(dòng)鋼

尺重復(fù)實(shí)驗(yàn)。

結(jié)論：物體振動(dòng)得越，音調(diào)越低。

【答案】較小較大大大快慢慢

【詳解】（1）[1][2][3][4]響度的大小與振幅有關(guān)，振幅越大，響度越大；往鼓皮上撒一

些紙屑，用較小的力敲鼓，發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較小，發(fā)生響度較?。挥幂^大的力敲鼓,

發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較大，發(fā)生的響度較大，由此，可以得出的結(jié)論是：鼓皮振動(dòng)幅度

越大，響度越大，說(shuō)明聲音的響度與物體振動(dòng)的振幅有關(guān)，紙屑在實(shí)驗(yàn)中所起的作用是

將鼓面的振動(dòng)放大，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯，這種研究問(wèn)題的方法叫做轉(zhuǎn)換法。

（2）[5][6]音調(diào)與頻率有關(guān)，頻率即振動(dòng)的快慢；所以撥動(dòng)鋼尺，聽(tīng)它振動(dòng)發(fā)出的聲音,

同時(shí)觀察鋼尺振動(dòng)的快慢；鋼尺振動(dòng)越慢，頻率越低，聽(tīng)到的聲音越低沉，說(shuō)明物體振

動(dòng)頻率越低，音調(diào)越低。

八、實(shí)驗(yàn)題

試卷第10頁(yè)，共18頁(yè)

19.在學(xué)習(xí)小提琴的過(guò)程中，小明和同學(xué)們發(fā)現(xiàn)弦樂(lè)器的琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)受很多因

素的影響。他們決定對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行探究，經(jīng)討論后提出以下猜想：

猜想一：琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的材料有關(guān)；

猜想二：琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的長(zhǎng)短有關(guān)；

猜想三：琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)可能與琴弦的橫截面積有關(guān)；

為了驗(yàn)證以上猜想是否正確，他們找到了一些不同規(guī)格的琴弦，如表：

編號(hào)琴弦的材料琴弦的長(zhǎng)度/cm琴弦的橫截面積/mm2

①鋼400.5

②鋼(a)(b)

③鋼601.0

④尼龍絲400.5

HRQO3AA

HMH-

MUHJM

I

UJU

J)（1）為了驗(yàn)證猜想一，應(yīng)選用兩

A7-H

BCDEG

甲

根編號(hào)為的琴弦進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；

（2）為了驗(yàn)證猜想二和猜想三，表格中至少還需要補(bǔ)充的一組內(nèi)容是：（a）；

（b）；

（3）若小明為了驗(yàn)證猜想二，選用了①③兩次編號(hào)，你覺(jué)得存在的問(wèn)題是;

（4）下列實(shí)驗(yàn)中用到與該實(shí)驗(yàn)相同研究方法的是；

A.探究聲音能否在真空中傳播

B.將正在發(fā)聲的音叉放入水中濺起水花用來(lái)探究聲音的產(chǎn)生

C.探究影響蒸發(fā)快慢的因素

D.探究不同材料的隔聲性能實(shí)驗(yàn)

（5）下列是小明制作“水瓶琴”樂(lè)器，如圖甲在8個(gè)相同的水瓶中，灌入質(zhì)量不同的水,

水面的高度不等。若用嘴依次吹瓶口，可以發(fā)出不同的音調(diào)，此時(shí)發(fā)出的聲音的聲源是

（選填“空氣柱”或“瓶和水”），盛水越多，發(fā)出的聲音的音調(diào)就越；

（6）①小明和同學(xué)利用圖乙用棉線連接“土電話”并張緊棉線，能實(shí)現(xiàn)Iom間通話，這

表明;

②如果用"土電話'’時(shí)，另一個(gè)同學(xué)捏住棉線的一部分，則聽(tīng)的一方就聽(tīng)不到聲音了，這

是由于o

【答案】①④600.5沒(méi)有控制變量唯一CD空氣柱

高固體能傳聲振動(dòng)停止，發(fā)生就停止

【詳解】（1）[1]為了驗(yàn)證猜想一，根據(jù)控制變量法，應(yīng)選擇橫截面積和長(zhǎng)度相同，而材

料不同的琴弦①④進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)。

（2）⑵⑶為了驗(yàn)證猜想二，根據(jù)控制變量法，應(yīng)選擇橫截面積和材料相同，而長(zhǎng)短不

同的琴弦進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)，由于①和③材料相同，但長(zhǎng)短和橫截面積不同，由此可選擇①

和②進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)，則控制它們橫截面積都為0.5mm2,因此（b）為0.5；為了驗(yàn)證猜

想三，根據(jù)控制變量法，應(yīng)選擇長(zhǎng)短和材料相同，而橫截面積不同的琴弦進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),

由于①和③材料相同，但長(zhǎng)短和橫截面積不同，由此可選擇②和③進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)，則控

制它們長(zhǎng)短都為60cm,因此（a）為60。

（3）[4]由于①和③材料相同，但長(zhǎng)短和橫截面積不同，根據(jù)控制變量法，小明沒(méi)有控

制變量唯一，因此不能用來(lái)驗(yàn)證猜想二。

（4）[5]本實(shí)驗(yàn)主要采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。

A.探究聲音能否在真空中傳播用到了實(shí)驗(yàn)推理法，故A不符合題意；

B.將正在發(fā)聲的音叉放入水中濺起水花用來(lái)探究聲音的產(chǎn)生，將音叉的振動(dòng)轉(zhuǎn)換為濺

起的水花，用到了轉(zhuǎn)換法，故B不符合題意；

C.探究影響蒸發(fā)快慢的因素用到了控制變量法，故C符合題意；

D.探究不同材料的隔聲性能實(shí)驗(yàn)，探究隔聲性能與什么因素有關(guān)，用到了控制變量法,

故D符合題意。

故選CDo

（5）[6]當(dāng)用嘴依次吹瓶口，振動(dòng)的物體是瓶?jī)?nèi)的空氣柱，故聲源是空氣柱。

⑺瓶中盛水越多，空氣柱越短，越容易振動(dòng)，頻率越大、音調(diào)越高。

（6）①⑻細(xì)棉線是固體，可以傳聲，而且傳聲效果好。

②⑶細(xì)線被捏住，就停止了振動(dòng)，因此發(fā)聲停止。

九、計(jì)算題

20.如圖所示，轎車(chē)從某地往哈爾濱方向勻速行駛。當(dāng)?shù)竭_(dá)A地時(shí)，車(chē)內(nèi)的鐘表顯示的

時(shí)間為10時(shí)15分，當(dāng)?shù)竭_(dá)8地時(shí)，鐘表顯示的時(shí)間為10時(shí)45分。

（1）轎車(chē)從A地到B地用多少小時(shí)？

（2）轎車(chē)從A地到B地的速度是多大？

（3）轎車(chē)若仍以該速度繼續(xù)勻速行駛，從B地到達(dá)哈爾濱需要多少時(shí)間？

試卷第12頁(yè)，共18頁(yè)

【答案】(1)0.5h:(2)160km∕h;(3)O.25h

【詳解】解：(1)轎車(chē)從A地到B地所用時(shí)間

Mβ=fβ-M=10:45-10?15=30min=0.5h

(2)由圖可知轎車(chē)從A地到8地的路程

SAB=S]-S2=120km-40km=80km

則轎車(chē)速度

s.SOkm∏..

V=li=-------=160km/h

^AB0?5h

(3)由圖可知s，=40km,則從B地到哈爾濱需要的時(shí)間

答：(1)轎車(chē)從A地到B地用0.5h；

(2)轎車(chē)從A地到B地的速度是80km；

(3)從8地到達(dá)哈爾濱需要0.25ho

21.汽車(chē)在出廠前要進(jìn)行測(cè)試，某次測(cè)試中，先讓汽車(chē)在模擬山路上以8m∕s的速度行

駛4000m,緊接著在模擬公路上以20m∕s的速度行駛IOos。(VA=340ΠT∕S)求：

(1)該汽車(chē)在模擬山路上行駛的時(shí)間；

(2)汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度；

(3)汽車(chē)在公路上勻速行駛過(guò)程中向前面遠(yuǎn)處的大山鳴笛，4s聽(tīng)到回聲，求鳴笛時(shí)離

大山有多遠(yuǎn)？

【答案】(1)500s；(2)10m∕s;(3)720m

【詳解】解：(1)汽車(chē)在模擬山路上行駛時(shí)間

s4000m

t.=—l=———=500s

v18m∕s

(2)汽車(chē)在模擬公路上行駛路程

S2-V2t2-20m∕s×1OOS=200Om

總路程

s總=s∕+S2=4000m+2000m=6000m

總時(shí)間

t^=∕∕+f2=500s÷100s=600s

汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度

S總_600Om

=10ιn∕s

%600s

(3)汽車(chē)4s通過(guò)的路程為

S季U=2∕=20m∕sx4s=80m

聲音4s通過(guò)的路程為

s川=U,Λr=340m∕s×4s=1360m

設(shè)鳴笛時(shí)離大山的路程為S,則

80m+1360m

=720m

2

答：(1)該汽車(chē)在模擬山路上行駛的時(shí)間為500s；

(2)汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度lOm/s；

(3)鳴笛時(shí)離大山的距離為720m。

十、綜合題

22.下表為某次高鐵列車(chē)從上海到南京的運(yùn)行時(shí)刻表，列車(chē)長(zhǎng)360m。

站名上海蘇州無(wú)錫常州南京

到站時(shí)刻7:257:427:588:38

發(fā)車(chē)時(shí)刻7:007:277:447:59

路程程m084126165301

(1)列車(chē)從上海到常州的時(shí)間為min,在7:43時(shí)速度為km/h；

(2)列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的平均速度為叼，從常州到南京的平均速度為V2,則山

V2；

(3)途中列車(chē)勻速駛過(guò)長(zhǎng)180Om的隧道，測(cè)得列車(chē)完全通過(guò)隧道需要72s,求列車(chē)全

部在隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間。()

【答案】580小于48s

【詳解】(1)口］列車(chē)從上海到常州的時(shí)間為

f=7:58-7:00=58min

⑵列車(chē)7:42到達(dá)無(wú)錫站，7:44從無(wú)錫站發(fā)車(chē)，故7:43時(shí)列車(chē)是停在無(wú)錫站的，因此列

試卷第14頁(yè)，共18頁(yè)

車(chē)的速度為0。

(2)[3]列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的路程為

si=126km-84km=42km

從蘇州到無(wú)錫所用的時(shí)間為

t.=7:42-7:27=15min=Ih

14

根據(jù)V=士可得，列車(chē)從蘇州到無(wú)錫的平均速度為

t

亙=半Ξ=i68km∕h

力?h

4

列車(chē)從常州到南京的路程為

S2=301km-165km=136km

從常州到南京所用的時(shí)間為

13

r=8:38-7:59=39min=—h

9-20

根據(jù)u=±可得，列車(chē)從常州到南京的平均速度為

逛=里四。209km∕h

也??h

20

因此V∕<V2o

(3)[4]列車(chē)完全通過(guò)隧道內(nèi)運(yùn)行的路程為

s3=1800m+360m=2160m

測(cè)得列車(chē)完全通過(guò)隧道需要72s,那么列車(chē)的速度為

S：2160m

v,=—=---------=30m∕s

t372s

列車(chē)全部在隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間為

5?1800m-360m

t.=—4=-----------------=48s

v330m∕s

23.中國(guó)首艘航空母艦“遼寧”號(hào)正式交接服役，從此中國(guó)擺脫了沒(méi)有航母的歷史。如圖

甲是遼寧號(hào)航空母艦的圖片。

(1)艦載飛機(jī)從我國(guó)"遼寧號(hào)''航空母艦的甲板上起飛過(guò)程中，以飛機(jī)上的座椅為參照

物，飛行員是的。為保證順利起飛，風(fēng)向也起到關(guān)鍵的重要作用，逆風(fēng)起飛

時(shí).，可(選填“增大”或“減小”)飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度；

(2)飛機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的s-f圖像如圖所示，則飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是；

A.在第一個(gè)IOS內(nèi)以IOmzS做勻速運(yùn)動(dòng)

B.在第二個(gè)IOS內(nèi)速度大小不變

C.在第三個(gè)IOS內(nèi)前進(jìn)了300m

D.在前30s內(nèi)的平均速度為15m∕s

(3)航母上的聲吶，是利用(選填"超聲波’'或"次聲波”)來(lái)發(fā)現(xiàn)水下目標(biāo)

的，水中的聲速為1500m∕s,向深度為75Om的海底發(fā)出聲吶，S后可接收到

回聲；

(4)甲板上的工作人員要佩戴防護(hù)耳罩以保護(hù)聽(tīng)力，這是在減弱噪聲。

【答案】靜止增大A超聲波1人耳處

【詳解】(1)[1]以飛機(jī)上的座椅為參照物，飛行員與座椅的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以飛

行員是靜止的。

⑵飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀,飛機(jī)在長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道上加速滑行時(shí),

流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速慢；機(jī)翼上下方所受空氣的壓力

差形成向上的升力；當(dāng)飛機(jī)滑行的速度達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自身的

重力，飛機(jī)就起飛了；在艦艇上的跑道不可能很長(zhǎng)，飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)飛機(jī)的速度不需要

加速到很大，飛機(jī)就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的相對(duì)速度，從而獲得足夠的升力，故逆風(fēng)

起飛時(shí)可增大飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度。

(2)[3]由圖像可知：

A.第一個(gè)IOS內(nèi)飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度

故A符合題意;

試卷第16頁(yè)，共18頁(yè)

B.第二個(gè)IOS內(nèi)，圖像是曲線，圖像的斜率變大，說(shuō)明飛機(jī)做速度增大的直線運(yùn)動(dòng)，

故B不符合題意；

C.第三個(gè)IOs內(nèi)，飛機(jī)在甲板的位置沒(méi)變，飛機(jī)在甲板上的路程為0,故C不符合題

.3?.

思、;

D.在30s內(nèi)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的路程為300m,則前30s內(nèi)的平均速度為

Iz上=300m=10m/s

t'30s

故D