《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》- 課件 任務(wù)十四 提示音系統(tǒng)故障檢修

任務(wù)十四提示音系統(tǒng)故障檢修《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心王先生最近發(fā)現(xiàn)車輛低速行駛時靜悄悄，沒有了之前“嗡嗡嗡”的聲音。行駛在小區(qū)時，擔心按喇叭發(fā)出的聲音太過尖銳，容易嚇到行人或驚擾鄰居，遇到前面的行人時，王先生只能等待或扯著嗓子大聲提示，王先生對此比較苦惱，希望盡快解決這種尷尬。小李知道“嗡嗡嗡”的聲音屬于車輛提示音系統(tǒng)，接下來小李如何對提示音系統(tǒng)故障進行檢修？1.提示音系統(tǒng)的作用？2.如何檢修提示音系統(tǒng)故障？王先生（客戶）、小李（維修技師）能按照實訓車輛電路圖，選擇適合的繪圖工具，正確完成對提示音系統(tǒng)電路圖的拆畫。能按照實訓車輛電路圖、維修手冊，規(guī)范完成車輛提示音系統(tǒng)相關(guān)零部件拆裝作業(yè)。能按照車輛售后維修標準流程，選擇合適的診斷儀器和設(shè)備工具，規(guī)范完成提示音系統(tǒng)故障診斷與維修。汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀智能網(wǎng)聯(lián)汽車的動力結(jié)構(gòu)靈活多樣。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀目前市面上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，多采用動力電池供電、電機驅(qū)動，此類智能網(wǎng)聯(lián)汽車在低速運行時就必須由提示音系統(tǒng)介入工作。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫采用傳統(tǒng)發(fā)動機提供動力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，則不需要裝配這套系統(tǒng)。汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀低速提示音系統(tǒng)英文縮寫為“AVAS”。由于電動車和混合動力汽車噪聲過低，行人、非機動車和其他道路使用者無法感知到這些車輛的靠近，這對他們的安全造成很大的隱患。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫視頻低速提示音系統(tǒng)汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速時靜謐無聲，對行人安全可能造成威脅，電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車在低速行駛時由于噪聲過低所造成交通安全事故的問題偶有發(fā)生提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀許多國家和地區(qū)都制定了相關(guān)法規(guī)要求安裝一套電子提示音系統(tǒng)來解決這一問題。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀20世紀初，就有廠商通過人為制造聲音來解決電動汽車低速無聲行駛的問題20世紀80年代，一些電動汽車從車載控制單元上播放數(shù)字接口格式的音樂文件如今AVAS運作的主要方式，即通過揚聲器或汽車底盤的振動元件發(fā)出噪音提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀提示音系統(tǒng)電路圖拆畫提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀為了滿足歐盟制定的新要求，所有帶有四個車輪的新型電動車都需要有一個發(fā)出適當聲音的聲學車輛警報系統(tǒng)（AVAS）。新規(guī)要求汽車的AVAS系統(tǒng)在車速低于19英里每小時的時候前進或者后退的時候必須要發(fā)出噪聲。歐盟認為當車輛倒車或者低速行使的時候，行人最容易受到傷害。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫汽車低速提示音系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀非常有趣的是：汽車制造廠家圍繞用戶需求所做出的產(chǎn)品改進愈發(fā)繁多。很多汽車廠家會根據(jù)用戶喜好，在不違反強制標準的前提下，提供多種可供選擇的音頻選項這種做法既能保證行駛安全性，又能兼顧客戶的駕駛感受，提示音設(shè)置界面如圖所示。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音系統(tǒng)作用傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機聲音。通常，當車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者可通過視覺識別或?qū)喬ヂ曇艏败囕v傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音系統(tǒng)作用電動車輛（EV）沒有發(fā)動機，低速行駛時幾乎沒有聲音?；旌蟿恿﹄妱榆嚕℉EV）或插電式混合動力電動車（PHVE）以低速行駛時，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機（ICE）起動之前，幾乎是無聲無息地移動。當速度低于30時，這些車輛發(fā)出的聲響難以聽到。在更高速度下，輪胎聲音成為主要聲響。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音系統(tǒng)作用相關(guān)機構(gòu)正在研究方案，確定PHEV和HEV制定最低限度的聲音水平，以便視障人士、行人和騎車人能聽到這些車輛駛近并能確定這些車輛從哪個方向駛來，電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音效果如圖所示。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音系統(tǒng)作用低速提示音系統(tǒng)是指：電動汽車行駛車速低于一定數(shù)值時，由汽車提示音系統(tǒng)發(fā)出的提示聲音?！捌囂崾疽粝到y(tǒng)”是指在汽車行駛所發(fā)出噪聲值低于一定數(shù)值時，用于發(fā)出提示聲音、以有效地傳遞信息給其他道路使用者的系統(tǒng)。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音系統(tǒng)作用根據(jù)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，純電動汽車（含電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車）、通電式混合動力汽車在車輛起步且車速低于20km/h時，應(yīng)能給車外人員發(fā)出適當?shù)奶崾拘月曧?。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車低速提示音的一般要求提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成揚聲器提示音系統(tǒng)電路圖拆畫揚聲器安裝位置

低速提示音系統(tǒng)的組成低速提示音控制器由電源模塊、功放模塊、語音模塊、MCU模塊、CAN通訊模塊等組成，包括DC-DC電壓轉(zhuǎn)換芯片、CAN芯片、單片機、語言芯片、功率放大芯片等電子器件。該控制器管控整個系統(tǒng)的運行并適時與外界通信。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成在此基礎(chǔ)上，考慮60歲以上老人在不同頻率范圍內(nèi)的聽力損失和聽力正常人群的聲音靈敏度，結(jié)合實際道路環(huán)境下背景噪聲峰值頻率的試驗研究，總結(jié)出低速提示音設(shè)計指導原則。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成較先進的低速提示音系統(tǒng)包括1個功放和3個揚聲器揚聲器布置方案如下：車前部布置1個中高頻揚聲器，用于發(fā)聲警示車輛前方行人；同時每個后輪的前側(cè)各布置1個中低頻揚聲器，用于改善前進擋行駛低速提示音品質(zhì)，以及倒車行駛時警示行人。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成這種多揚聲器的布置方案可有效改善聲音來源的單一性，使整個低速提示音更加真實提示音系統(tǒng)電路圖拆畫低速提示音系統(tǒng)的組成提示音系統(tǒng)暫停開關(guān)：部分車型裝置了提示音系統(tǒng)暫停開關(guān)，能暫時性手動關(guān)閉車輛提示音，當再次啟動車輛時提示音系統(tǒng)自動運行。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫雨刮系統(tǒng)檢查自愿組隊按照個人意愿每5人一組相互協(xié)作提示音系統(tǒng)電路圖拆畫1.操作人員要明確提示音系統(tǒng)各個組成部分在汽車上的實際位置。2.記錄人員畫電路圖要符合邏輯。3.輔助人員做好防護用品的整理。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫提示音系統(tǒng)電路圖拆畫提示音系統(tǒng)電路圖拆畫1.提示音系統(tǒng)的組成。2.提示音系統(tǒng)的揚聲器安裝位置。3.提示音系統(tǒng)開關(guān)位置。提示音系統(tǒng)電路圖拆畫智能網(wǎng)聯(lián)實訓整車車輛防護用品鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝車輛電路圖手冊、維修手冊提示音系統(tǒng)電路圖拆畫小心觸電注意磕碰不要打鬧電路要完整。電路圖布局合理。線路清晰。提示音系統(tǒng)工作邏輯提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)工作邏輯提示音系統(tǒng)故障檢修表14-2提示音揚聲器技術(shù)參數(shù)提示音系統(tǒng)工作邏輯提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)工作邏輯當CAN線上檔位信息為R檔，且CAN總線上有車速信息，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速信息有效，低速報警裝置應(yīng)發(fā)出傳統(tǒng)車輛在同等工況下的聲音，音量隨車速的變化而變化，變化趨勢與傳統(tǒng)車輛在相應(yīng)的工況下變化趨勢一致系統(tǒng)電氣原理圖提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)工作邏輯提示音系統(tǒng)故障檢修電壓檢測示意圖提示音系統(tǒng)電路分析（1）正極電源電路：這里指的供電電路主要是低速提示音控制器的供電部分，電源的輸送經(jīng)由一個15安培的保險絲送達，然后經(jīng)由硬線將電源傳輸?shù)娇刂破鞯墓╇娽樐_，這里要注意，硬線在傳輸時可能要經(jīng)過一些節(jié)點或者導線接插件。（2）負極電源電路：低速提示音的控制器會通過一根負極搭鐵針腳連接到一個搭鐵點上再由搭鐵點經(jīng)車身傳輸?shù)诫娖控摌O。提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)電路分析（3）通信電路：低速提示音控制器的啟動及不同工況的切換，需要依賴擋位信息、車速信息、喚醒信號等，包括該系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時也要將故障代碼傳輸出來，現(xiàn)代汽車的信息傳遞廣泛采用CAN數(shù)據(jù)總線來進行，關(guān)于CAN數(shù)據(jù)總線的具體工作原理我們在相關(guān)的任務(wù)中會講到，低速提示音控制器會通過兩根針腳連接到CAN總線中,一根總線是CAN高位數(shù)據(jù)總線，另一根總線是CAN低位數(shù)據(jù)總線，二者缺一不可。提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)電路分析（4）輸出電路：當?shù)退偬崾疽艨刂破餍枰獑犹崾疽魮P聲器時，低速揚聲器的供電和搭鐵電路被接通；和以往的諸如燈光電路不同的是，提示音揚聲器不是單線制，而是有專門的供電線和搭鐵線，也就是說供電線路沒有正極電流送到或者搭鐵線路沒有正確的接地，揚聲器都會不工作。提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)故障分析低速提示音系統(tǒng)可能的故障類型和主要原因（故障碼可能因不同的車型而有變化）提示音系統(tǒng)故障檢修提示音控制器更換方法提示音控制器的更換步驟如下：（1）打開前機艙蓋并斷開蓄電池負極電纜；（2）拆卸左前座椅總成；（3）掀開地毯，斷開低速提示音控制器線束連接器①；拆卸低速報警控制器4個固定螺母②和③，取下低速提示音控制器；（4）以相反的步驟安裝該控制器。提示音系統(tǒng)故障檢修低速提示音控制器安裝示意圖提示音控制器更換方法更換過程中，有一些注意事項，內(nèi)容如下：①螺栓②和③的力矩為9N·m；②連接控制器線束連接器（圖中“①”）時，注意“一插、二響、三確認”；即插牢連接器，聽到“咔噠”響聲才說明連接器鎖死，再使用適當力量晃動和拔拽連接器，看是否松脫。提示音系統(tǒng)故障檢修低速提示音控制器安裝示意圖提示音揚聲器更換方法低速提示音揚聲器更換步驟大致如下：（1）打開前機艙蓋并斷開蓄電池負極電纜；（2）拆卸前保險杠上飾板；（3）斷開拆卸低速提示音揚聲器線束連接器①；（4）拆卸低速報警揚聲固定螺栓②并取下低速提示音揚聲器；（5）以相反的步驟安裝該揚聲器。提示音系統(tǒng)故障檢修低速提示音揚聲器安裝示意圖提示音揚聲器更換方法拆裝過程中，有一些注意事項，內(nèi)容如下：①螺栓②力矩為20N·m②連接揚聲器線束連接器①時，注意“一插、二響、三確認”。提示音系統(tǒng)故障檢修低速提示音揚聲器安裝示意圖提示音系統(tǒng)電路檢測方法提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)電路檢測方法提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)電路檢測方法提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)電路檢測方法提示音系統(tǒng)故障檢修低速提示音控制器線束連接器針腳分布低速提示音揚聲器線束連接器針腳分布提示音系統(tǒng)故障檢修1.操作人員要嚴格按照步驟進行拆裝。2.記錄人員要認真記錄操作流程。3.輔助人員做好工具管理。提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)故障檢修提示音系統(tǒng)故障檢修1.報告故障現(xiàn)象。2.報告工作流程。3.報告注意事項。提示音系統(tǒng)故障檢修智能網(wǎng)聯(lián)實訓整車車輛防護用品，手套智能鑰匙、萬用表、診斷儀、示燈示波器、檢測工具套裝絕緣工具套裝、絕緣扭矩扳手安全