GBT24971-2010 輪胎識別器標(biāo)準(zhǔn)

2010-08-09發(fā)布2010-12-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局I本標(biāo)準(zhǔn)由全國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC223)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究院、國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、公路交通安全實1下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志(GB/T191—200GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A:低溫(GB/T2423.1—GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B:高溫(GB/T2423.2—GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab:恒定濕熱試驗GB/T2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗!第2部分：試驗方法試驗FC:振動(正弦)GB4208—2008外殼防護(hù)等級(IP代碼)(IEC60529:2001,IDT)———溫度范圍按5.1.22——A級：-20℃~+85℃;——B級：-40℃~+85℃;——C級：-55℃~+85℃。輪胎識別器傳感器組件由多個壓電式傳感器并排布置組成，傳感器間距不大于100mm,且布設(shè)均輪胎識別率：不小于98%。處理器與上端通信接口應(yīng)具用RS-232C或RS-485接口，該兩種接口的電氣性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)于200萬次。產(chǎn)品的電源接線端子與機殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ;12V或24V等直流供電系統(tǒng)不作在產(chǎn)品的電源接線端子與機殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓，歷時1min,應(yīng)3產(chǎn)品應(yīng)設(shè)安全保護(hù)接地端子，接地端子與機殼連接可靠，接地端子與機殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1Ω;12V或24V等直流供電系統(tǒng)不作要求。在電壓220×(1±15%)V、頻率50×(1±4%)Hz的電源條件下，系統(tǒng)應(yīng)能正常工作；12V或24V產(chǎn)品應(yīng)采取防雨、防塵措施，傳感器組件防護(hù)外殼的防護(hù)等級按GB4208—2008的規(guī)定應(yīng)不低于IP55。在溫度+40℃,相對濕度(95±2)%條件下，試驗48h,試驗期間和試驗結(jié)束后，系統(tǒng)應(yīng)工作正常。--環(huán)境溫度：(15～35)℃;a)將組裝好的傳感器組件和防護(hù)外殼樣品放置在一個厚度為13mm,大小適當(dāng)?shù)匿摪逯行纳?；c)另一塊厚度為13mm,比被測樣品壓力傳感器大的鋼板放置在彈簧墊上；4將樣品放置于一個穩(wěn)固平面上，用質(zhì)量為1kg的實心鋼球在傳感器正上方1m的高度自由落下，6.8功能要求用精度1.0級的耐電壓測試儀在接線端子與機殼之間測量。用精度0.5級、分辨力0.01Ω的電阻表在機殼頂部金屬部位與安全保護(hù)接地端子之間測量。率分別為48Hz→49Hz→51Hz→52Hz。每調(diào)整到一檔穩(wěn)定后，都分別開啟和關(guān)閉被測設(shè)備電源開6.10環(huán)境適應(yīng)性能6.10.1耐低溫性能耐機械振動性能按GB/T2423.10規(guī)定的試驗方法進(jìn)行。設(shè)備通電工作時，在振動頻率2Hz~150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗。在2Hz～9Hz時按振幅控制，振幅3.5mm;9Hz～150Hz時按加速5a)新產(chǎn)品試制定型鑒定或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；7.2.4型式檢驗的項目及順序按表1規(guī)定執(zhí)行。7.3.2對于批量大于三個的產(chǎn)品，出廠檢驗的樣品應(yīng)從生產(chǎn)線終端隨機抽取不少于30%的樣型式檢驗出廠檢驗1外觀質(zhì)量、形狀與尺寸√√2√×3√X4通信接口√√5√×6√√7√√8√√9√√電源適應(yīng)性√V√×√X√×√X√O6b)產(chǎn)品名稱及型號規(guī)格；f)本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號。8.2.2產(chǎn)品包裝箱內(nèi)應(yīng)隨帶如下文件：