湖南省瀏陽(yáng)市六校聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期地理期末試卷

湖南省瀏陽(yáng)市六校聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期地理期末試卷一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。讀“中國(guó)、日本和韓國(guó)三國(guó)城市化進(jìn)程曲線圖”(根據(jù)人口學(xué)的納瑟姆曲線，城市化率超過(guò)30%時(shí)，國(guó)家將進(jìn)入高速城市化的階段，直至城市化水平達(dá)到70%左右)，完成下列各題。1．下列說(shuō)法不正確的是（）①日本在1950～1970年先后完成了納瑟姆曲線中的高速城市化②我國(guó)自1995年達(dá)到30%的城市化拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)高速城市化的進(jìn)程可以持續(xù)到2030年③中國(guó)城市化發(fā)展速度慢于日本④日本城市化起步晚于韓國(guó)，早于中國(guó)A．①② B．③④ C．①③ D．②④2．“城市病”實(shí)質(zhì)上是生態(tài)問(wèn)題，形成的主要原因是（）①資源開發(fā)利用不當(dāng)造成的城市生態(tài)問(wèn)題②城市結(jié)構(gòu)不合理的生態(tài)問(wèn)題，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局不當(dāng)造成生態(tài)環(huán)境破壞③城市功能不健全造成的生態(tài)失衡④城市發(fā)展過(guò)程中必然產(chǎn)生的問(wèn)題⑤人口過(guò)度增長(zhǎng)必然帶來(lái)的問(wèn)題A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①④⑤相互之間有生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)在不同的空間集聚，從而使得兩地區(qū)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)性。集聚關(guān)聯(lián)度指數(shù)越高；區(qū)域之間的關(guān)聯(lián)性越強(qiáng)，區(qū)域整體發(fā)展越協(xié)調(diào)。下圖為2003年、2008年、2021年三個(gè)代表性年份我國(guó)七大城市群內(nèi)部在不同層級(jí)的空間上的集聚關(guān)聯(lián)度指數(shù)變化圖。據(jù)此完成下面小題。3．粵港澳大灣區(qū)集聚關(guān)聯(lián)度指數(shù)近些年下降明顯，推測(cè)其根本原因是（）A．產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散 B．政策引導(dǎo) C．資源稟賦 D．地理位置4．目前，我國(guó)城市群內(nèi)市級(jí)、區(qū)縣級(jí)城市關(guān)聯(lián)度整體呈下降趨勢(shì)，亟須（）A．改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) B．加強(qiáng)交通建設(shè)C．調(diào)整行政區(qū)劃 D．差異化布局產(chǎn)業(yè)冷鏈物流一般指物品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在我國(guó)，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，配送“最后一公里”中出現(xiàn)“斷鏈”、“脫冷”現(xiàn)象，是亟待解決的一個(gè)“痛點(diǎn)”。12月，歐洲最大的冷鏈物流集團(tuán)(L集團(tuán))宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)將在中國(guó)七大區(qū)(華東、華南、華中、華北、西北、西南以及東北地區(qū))建構(gòu)全套、完善的冷鏈物流設(shè)施。下圖為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流流程示意圖，據(jù)此完成下面小題。5．根據(jù)圖文材料，判斷下列物品運(yùn)往西安市區(qū)必須采用冷鏈物流運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ〢．東北大米 B．洛川蘋果 C．挪威三文魚 D．山東大蒜6．我國(guó)冷鏈物流最后一公里“痛點(diǎn)”可能嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)輸物品（）A．包裝破損嚴(yán)重 B．質(zhì)量安全下降C．配送時(shí)間推遲 D．投遞地點(diǎn)不準(zhǔn)7．我國(guó)吸引歐洲冷鏈物流集團(tuán)(L集團(tuán))投資的優(yōu)勢(shì)條件是（）A．消費(fèi)需求提升 B．冷藏技術(shù)完善C．信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) D．勞動(dòng)力充足廉價(jià)下圖為11月18日12：00我國(guó)海平面氣壓分布示意（單位：hpa），完成下面小題。8．甲地的氣壓值可能是（）A．1012.5hpa B．1015.0hpa C．1017.5hpa D．1020.0hpa9．下面關(guān)于此時(shí)我國(guó)天氣實(shí)況的說(shuō)法，正確的是（）A．海南全部、廣東大部天氣晴好 B．青藏高原大部大風(fēng)、低溫C．東北大部地區(qū)陰、雨夾雪 D．江西、湖南陽(yáng)光明媚、氣溫高桌山位于南非開普敦半島北部，海拔1087米，這座由砂巖構(gòu)成的“餐桌”上為一片荒蕪的戈壁灘，而它中部的洼地卻植被茂密，下圖示意桌山及其周邊地區(qū)。據(jù)此完成下面小題。10．形成桌山頂部荒蕪的戈壁灘與植被茂密的洼地景觀差異的主導(dǎo)因素是（）A．熱量 B．海拔高度 C．水分 D．海陸位置11．攀登桌山，沿途可以看到（）①常綠樹種郁郁蔥蔥②成群羚羊在林中漫步③巖石層理構(gòu)造顯著④成片的蘋果林A．①② B．③④ C．①③ D．②④12．開普敦半島（）A．夏季炎熱多雨 B．沿岸漁業(yè)資源極為豐富C．水能資源豐富 D．夏季沿海地區(qū)風(fēng)浪較大土壤水分是陸地水循環(huán)過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。馬尾松是我國(guó)分布最廣、數(shù)量最多的一種松樹，對(duì)土壤要求不嚴(yán)，能耐干旱瘠薄的土壤，成為我國(guó)南方紅壤丘陵區(qū)荒山造林首選的先鋒樹種。但近年來(lái)研究表明，“遠(yuǎn)看綠油油，近看水土流”的“林下水土流失”問(wèn)題十分嚴(yán)重。下圖示意馬尾松覆蓋下各層土壤含水率對(duì)大雨的響應(yīng)。據(jù)此完成下面小題。13．土壤水分與下列水循環(huán)環(huán)節(jié)相關(guān)性較小的是（）A．降水 B．地表水 C．地下水 D．水汽輸送14．馬尾松覆蓋下各土層土壤含水率受降水影響，正確的是（）A．降雨強(qiáng)度與土壤含水率同步增長(zhǎng)B．各土層土壤含水率由大到小一般依次為：15、5、30、60cmC．強(qiáng)降雨2小時(shí)后，5、15、30cm土層土壤含水率呈快速下降趨勢(shì)D．降雨強(qiáng)度越大，土壤含水率增長(zhǎng)速率越慢迂回扇是在河灣側(cè)向蠕移過(guò)程中產(chǎn)生的。因側(cè)向運(yùn)動(dòng)是脈動(dòng)式而不是連續(xù)均勻地發(fā)生的，故當(dāng)河灣側(cè)蝕較慢時(shí)，凸岸邊灘外緣的濱河床沙壩不斷加高，當(dāng)河灣側(cè)蝕加快后，凸岸邊灘迅速淤長(zhǎng)。若側(cè)蝕再度減緩，則在凸岸邊灘外緣新的位置上又會(huì)出現(xiàn)相對(duì)高起的濱河床沙壩，該過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，便形成完整的迂回扇。下圖為迂回扇形成過(guò)程示意圖。據(jù)此完成下面小題。15．在迂回扇形成過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）①導(dǎo)致河流長(zhǎng)度增加、彎曲度變大②河流沙壩之間沼澤、洼地增多③圖中沙壩的形成時(shí)間順序是數(shù)字減少順序④河流縱比降變小，流速變慢A．①②④ B．②③④ C．①②③ D．①③④16．迂回扇形成過(guò)程中河流凹岸地區(qū)發(fā)生坍塌的規(guī)律是（）A．勻速坍塌 B．間歇坍塌 C．減速坍塌 D．加速坍塌二、非選擇題（共4題，共52分）17．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。閩寧鎮(zhèn)坐落在賀蘭山東麓的寧夏平原上。該鎮(zhèn)農(nóng)民多數(shù)是20世紀(jì)90年代以來(lái)陸續(xù)從人口增長(zhǎng)快、貧困落后的西海固地區(qū)(黃土高原丘陵溝壑地帶)搬遷來(lái)的生態(tài)移民。1996年我國(guó)東西部扶貧協(xié)作開啟征程，閩寧鎮(zhèn)成為福建省的幫扶對(duì)象。目前閩寧鎮(zhèn)農(nóng)民已經(jīng)成功脫貧致富奔小康。下圖示意閩寧鎮(zhèn)、西海固地區(qū)的地理位置。（1）與西海固相比，分析閩寧鎮(zhèn)農(nóng)民脫貧致富的有利自然條件。（2）說(shuō)明部分農(nóng)民遷移到閩寧鎮(zhèn)對(duì)西海固未遷移農(nóng)民脫貧致富的作用。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。S21阿烏高速公路是新疆首條沙漠高速公路。開通后，阿勒泰到烏魯木齊的車程由8小時(shí)縮短到3.5小時(shí)，進(jìn)入了首府—阿勒泰“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。在沙漠腹地路段施工中采用風(fēng)積沙代替礫石作為路基材料。該高速公路的沙漠腹地局部路段多發(fā)團(tuán)霧（局部區(qū)域內(nèi)小范圍的濃霧），下圖為S21阿烏高速公路示意圖。（1）分析該高速公路的沙漠腹地局部路段團(tuán)霧多發(fā)的原因。（2）說(shuō)明沙漠腹地路段基施工中使用風(fēng)積沙代替礫石的原因。（3）簡(jiǎn)述阿烏高速公路對(duì)阿勒泰地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。19．閱讀圖文材料，完成下列要求。洪積扇多是干旱、半干旱地區(qū)暫時(shí)性洪水流出山口堆積形成的扇形地貌。串珠狀洪積扇是指按形成早晚呈串珠狀分布的一系列洪積扇，其形成與古環(huán)境的變遷有關(guān)。下圖示意祁連山北麓某串珠狀洪積扇分布。（1）描述圖中M洪積扇中地下水埋藏深度的變化規(guī)律。（2）指出該地洪積扇形成過(guò)程中南部山地的總體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，并說(shuō)明依據(jù)。（3）若在圖中有一個(gè)洪積扇的堆積物顆粒最大，推測(cè)此洪積扇形成時(shí)期當(dāng)?shù)氐慕邓攸c(diǎn)，并說(shuō)明理由。20．閱讀圖文資料，完成下列問(wèn)題。材料一：深圳河發(fā)源于牛尾嶺，在深圳灣入海，是深圳和香港的界河，其干流中下游地勢(shì)低平，因河底低于海平面導(dǎo)致潮流可上溯，排水不暢易引發(fā)洪澇，研究發(fā)現(xiàn)河道淤積是洪澇災(zāi)害多發(fā)的重要原因之一，深圳河河道的沖淤變化受潮流漲落和徑流變化的共同影響。深圳市對(duì)部分河道進(jìn)行了清淤，研究人員發(fā)現(xiàn)河道回淤明顯。材料二：圖1為深圳河中下游干流及主要支流示意圖，圖2為深圳河三類沙源對(duì)總淤積量的貢獻(xiàn)率統(tǒng)計(jì)圖。（1）簡(jiǎn)述深圳河淤積沙主要來(lái)源在不同時(shí)段的差異。（2）深圳河汛期中下游淤積量大，請(qǐng)分析其原因。（3）結(jié)合材料信息，說(shuō)明深圳市為防治深圳河洪澇災(zāi)害可采取的措施。

答案解析部分【答案】1．B2．A【知識(shí)點(diǎn)】聚落的形成與發(fā)展【解析】【點(diǎn)評(píng)】人口問(wèn)題是指人口數(shù)量、結(jié)構(gòu)、分布等方面的種種問(wèn)題。人口數(shù)量的增長(zhǎng)速度、老齡化問(wèn)題、城鄉(xiāng)人口比例失衡、人口流動(dòng)和遷移等都是人口問(wèn)題的重要方面。在許多國(guó)家和地區(qū)，人口問(wèn)題對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，需要通過(guò)政策和措施加以解決和管理。1．根據(jù)圖中曲線，日本在1950~1970年先后完成了納瑟姆曲線中的高速城市化，①對(duì)。我國(guó)自1995年達(dá)到30%的城市化拐點(diǎn)，按曲線形態(tài)，預(yù)計(jì)高速城市化的進(jìn)程可以持續(xù)到2030年②對(duì)。目前中國(guó)城市化發(fā)展速度快于日本，③錯(cuò)。日本城市化起步早于韓國(guó)、中國(guó)，④錯(cuò)。

故答案為：B。2．形成城市病的主要原因，一是由于城市長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度工業(yè)生產(chǎn)，使得城市資源開發(fā)利用不當(dāng)造成的環(huán)境問(wèn)題；是城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局不當(dāng)造成環(huán)境破壞，城市功能說(shuō)明城市的空間結(jié)構(gòu)不夠完善，③正確；人口合理增長(zhǎng)會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，但不是必然的問(wèn)題，④⑤錯(cuò)誤。

故答案為：A?！敬鸢浮?．A4．D【知識(shí)點(diǎn)】城市等級(jí)劃分【解析】【點(diǎn)評(píng)】集聚是工業(yè)在空間的重要表現(xiàn)形式，通過(guò)把測(cè)度兩兩配對(duì)產(chǎn)業(yè)集聚的結(jié)對(duì)集聚指數(shù)和測(cè)度兩兩配對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的投入產(chǎn)出表相結(jié)合，可以通過(guò)構(gòu)建集聚關(guān)聯(lián)指數(shù)或關(guān)聯(lián)集聚指數(shù)，以研究不同空間尺度下空間關(guān)聯(lián)性的差異和出現(xiàn)差異的原因。3．“相互之間有生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)在不同的空間集聚，從而使得兩地區(qū)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)性”，據(jù)此分析，粵港澳大灣區(qū)集聚關(guān)聯(lián)度指數(shù)近些年下降明顯主要原因是產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系減少；與政策引導(dǎo)、資源稟賦、地理位置關(guān)系不大，且政策、資源票賦、地理位置沒(méi)有發(fā)生太大變化。

故答案為：A。4．ABC、改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)交通建設(shè)不能提高我國(guó)城市群內(nèi)市級(jí)、區(qū)縣級(jí)城市關(guān)聯(lián)度，調(diào)整行政區(qū)劃對(duì)此影響不大，通常也不會(huì)大范圍調(diào)整行政區(qū)劃，ABC錯(cuò)誤；

D、目前，我國(guó)城市群內(nèi)市級(jí)、區(qū)縣級(jí)城市關(guān)聯(lián)度整體呈下降趨勢(shì)，亟須差異化布局產(chǎn)業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)分工，加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系，D正確；

故答案為：D。【答案】5．C6．B7．A【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)【解析】【點(diǎn)評(píng)】冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。5．冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)必須始終處于一定的低溫環(huán)境，以保證物品質(zhì)量、減少物品損耗。我國(guó)冷鏈物流的“痛點(diǎn)”是“最后一公里”出現(xiàn)“斷鏈”“脫冷”現(xiàn)象，所以會(huì)導(dǎo)致物品的質(zhì)量安全下降；配送時(shí)間推遲、包裝破損嚴(yán)重與投遞地點(diǎn)不準(zhǔn)體現(xiàn)不出冷鏈物流脫冷環(huán)節(jié)導(dǎo)致的問(wèn)題。

故答案為：C。6．AB、我國(guó)冷鏈系統(tǒng)不完善，需要完善的冷鏈物流設(shè)施，所以我國(guó)吸引歐洲冷鏈物流投資的優(yōu)勢(shì)條件是消費(fèi)需求提升，有廣闊的市場(chǎng)需求，A錯(cuò)誤，B正確；

CD、我國(guó)信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)及勞動(dòng)力充足廉價(jià)并不是的吸引歐洲冷鏈物流集團(tuán)投資的優(yōu)勢(shì)條件，CD錯(cuò)誤；故答案為：B。7．A、只有食品工業(yè)的產(chǎn)品有新鮮度要求，需要冷鏈物流，A正確；

BCD、冷鏈物流一般指物品在貯藏、運(yùn)輸，銷售直至消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于一定的低溫環(huán)境。汽車工業(yè)、鋼鐵工業(yè)及電器工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都不要處于低溫環(huán)境，BCD錯(cuò)誤；

故答案為：A?！敬鸢浮?．B9．A【知識(shí)點(diǎn)】冷鋒；低氣壓（氣旋）【解析】【點(diǎn)評(píng)】等值線的判斷規(guī)律，相鄰等值線相差一個(gè)等值距或者相等；冷鋒：冷氣團(tuán)的勢(shì)力強(qiáng)大，主動(dòng)向暖氣團(tuán)靠近，暖氣團(tuán)被迫抬升，①過(guò)境前：由暖氣團(tuán)控制，氣壓低、氣溫高、天氣晴朗；②過(guò)境時(shí)：冷暖氣團(tuán)相遇，氣溫變低，陰天、大風(fēng)、降水，降水主要集中在鋒后；③過(guò)境后：由冷氣團(tuán)控制，氣壓高、氣溫低、天氣晴朗。8．圖示等壓差為2.5，根據(jù)相鄰等壓線的數(shù)值相差一個(gè)等壓差或相等，則甲處數(shù)值應(yīng)為1017.5或者1015，圖示甲所在區(qū)域附近有鋒面，根據(jù)鋒面出現(xiàn)在低壓槽，所以甲所在區(qū)域?yàn)榈蛪褐行?，故甲?shù)值是1015。

故答案為：B。9．A、讀圖海南全部、廣東大部分位于冷鋒的南側(cè)，受暖氣團(tuán)控制，天氣晴朗，A正確；

B、青藏高原大部分等壓線稀疏，風(fēng)力較小，B錯(cuò)誤；

C、東北地區(qū)受高壓脊影響，天氣穩(wěn)定，多晴天，C錯(cuò)誤；

D、江西、湖南位于冷鋒鋒后，受冷氣團(tuán)控制，多陰雨天氣，氣溫較低，D錯(cuò)誤；

故答案為：A。【答案】10．C11．C12．B【知識(shí)點(diǎn)】大氣的受熱過(guò)程；世界洋流分布規(guī)律及其成因【解析】【點(diǎn)評(píng)】地中海氣候是由副熱帶高氣壓帶和西風(fēng)帶交替控制形成。受位置影響其自然地理環(huán)境表現(xiàn)出整體性特征。開普敦西部本格拉寒流流經(jīng)，盛行上升流，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)豐富，產(chǎn)生的大量浮游生物為魚類提供豐富的餌料，從而形成大漁場(chǎng)，10．桌山因山頂如削平的桌面而得名，其頂部平坦，雖受西風(fēng)影響，但水汽受不到阻擋抬升降水較少，風(fēng)力侵蝕強(qiáng)烈蒸發(fā)旺盛，水源短缺，植被稀少，形成荒蕪的戈壁灘景象；桌山頂部環(huán)繞的云團(tuán)中含有大量的水汽，山頂晝夜溫差大，夜間水汽冷凝附著在植物葉面上，匯集到洼地使得洼地水源充足，植物生長(zhǎng)旺盛。故主要因素是水分。

故答案為：C。11．據(jù)經(jīng)緯度可知，桌山位于地中海氣候區(qū)，山麓為亞熱帶常綠硬葉林帶，①對(duì)；砂巖為沉積巖，層理構(gòu)造顯著，③對(duì)；羚羊是高山高原氣候區(qū)的動(dòng)物，桌山海拔較低，沒(méi)有形成高山高原氣候，②錯(cuò)；蘋果是暖溫帶水果，④錯(cuò)。

故答案為：C。12．A、開普敦半島為地中海氣候：夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨，A錯(cuò)；

B、南大西洋的本格拉寒流流經(jīng)該半島西部，沿岸上升流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，浮游生物較多，為魚類提供豐富的餌料，所以漁業(yè)資源豐富，B正確；

C、半島面積較小，東西窄，南北狹長(zhǎng)，河流少，水能資源缺乏，C錯(cuò)；

D、半島冬季沿海地區(qū)受西風(fēng)影響，風(fēng)浪較大，D錯(cuò)；

故答案為：B?！敬鸢浮?3．D14．B【知識(shí)點(diǎn)】水循環(huán)的類型及主要環(huán)節(jié)【解析】【點(diǎn)評(píng)】水體的相互補(bǔ)給關(guān)系指的是不同的水體如何相互交換和補(bǔ)給水資源。這包括地下水、河流、湖泊、濕地和海洋之間的水流動(dòng)和相互作用。地下水通常是河流和湖泊的重要補(bǔ)給來(lái)源。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，它會(huì)自然地向低地流動(dòng)，補(bǔ)給河流和湖泊。反之，河流和湖泊的水也可能滲入地下，補(bǔ)充地下水資源。河流通常是湖泊的主要供水來(lái)源，而湖泊則可以作為河流的水庫(kù)，調(diào)節(jié)河流的流量和水質(zhì)。在干旱季節(jié)，湖泊的水可能會(huì)逆流到河流，為河流提供補(bǔ)給。河流流入海洋，為海洋提供淡水和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。同時(shí)，海洋的潮汐和海流也可能影響河流的流動(dòng)和水質(zhì)。濕地如沼澤和泥潭不僅可以作為河流和湖泊的自然過(guò)濾器，凈化水質(zhì)，還可以存儲(chǔ)水分，緩解洪澇和干旱。13．水汽輸送環(huán)節(jié)主要影響降水，不會(huì)直接影響到土壊水分；降水、地表水、地下水與土壤水分相關(guān)性強(qiáng)，可以補(bǔ)給土壤水。

故答案為：D。14．A、由圖可知，土壤含水率增長(zhǎng)滯后于降雨，A錯(cuò)誤；

B、收降水影響，各土層含水率由大到小依次為15、5、30、60厘米，B正確；

C、強(qiáng)降雨2小時(shí)后，5、15、30厘米土層含水率呈緩慢下降趨勢(shì)，C錯(cuò)誤；

D、降雨強(qiáng)度越大，土壤含水率增長(zhǎng)速率越快，D錯(cuò)誤；

故答案為：B?！敬鸢浮?5．A16．B【知識(shí)點(diǎn)】陸地水體類型及其相互關(guān)系【解析】【點(diǎn)評(píng)】河流較為彎曲河段，因側(cè)向侵蝕作用，導(dǎo)致凹岸侵蝕，凸岸沉積，河流彎曲度變大。15．在迂回扇形成過(guò)程中，河流長(zhǎng)度增加、彎曲度變大，①正確；河道彎曲處，流速減緩，泥沙堆積，因流速減緩導(dǎo)致排水不暢，河流沙壩之間沼澤、洼地增多，②正確；迂回扇形成過(guò)程中河流彎曲度變大，結(jié)合材料“凸岸邊灘外緣新的位置上又會(huì)出現(xiàn)相對(duì)高起的濱河床沙壩”可知，圖中沙壩的形成時(shí)間順序是數(shù)字增大順序，③錯(cuò)誤；河道變長(zhǎng)，河流縱比降變小，流速變慢，④正確。綜合上述分析，①②④正確。

故答案為：A。16．由材料“側(cè)向運(yùn)動(dòng)是脈動(dòng)式而不是連續(xù)均勻地發(fā)生的”，故迂回扇形成過(guò)程中河流凹岸地區(qū)發(fā)生坍塌的規(guī)律是間歇坍塌。

故答案為：B。17．【答案】（1）地處平原，地勢(shì)平坦開闊；離黃河近，水源豐富；平原土壤深厚肥沃晴天多，晝夜溫差大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好；位于賀蘭山東麓，風(fēng)沙災(zāi)害小。（2）對(duì)耕地壓力減小，人均耕地增多；對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞減少，生產(chǎn)生活條件改善?！局R(shí)點(diǎn)】生態(tài)脆弱區(qū)及其特點(diǎn)與治理；區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變化；區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展【解析】【分析】（1）有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件應(yīng)從地形、氣候、土壤、水源等方面分析。據(jù)材料可知，閩寧鎮(zhèn)坐落在賀蘭山東麓的寧夏平原上，地勢(shì)平坦開闊，而西海固地區(qū)地處黃土高原丘陵溝壑地帶，地勢(shì)起伏大；寧夏平原黃河流經(jīng)，灌溉水源豐富；據(jù)圖可知，閩寧鎮(zhèn)降水較少，晴天多，太陽(yáng)輻射豐富，晝夜溫差大；位于賀蘭山東麓，風(fēng)沙災(zāi)害小。

（2）隨著人口的遷出，對(duì)遷出區(qū)而言，可以緩解當(dāng)?shù)厝说孛?，減輕耕地壓力，使西海固地區(qū)人口容量趨于合理，減輕人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響，生態(tài)環(huán)境得到修復(fù)，生產(chǎn)生活條件得到改善。

【點(diǎn)評(píng)】閩寧鎮(zhèn)位于中國(guó)寧夏平原的賀蘭山東麓。這個(gè)地區(qū)的農(nóng)民大多來(lái)自于西海固地區(qū)，這是一個(gè)人口增長(zhǎng)快、經(jīng)濟(jì)貧困的地區(qū)，位于黃土高原的丘陵溝壑地帶。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，這些農(nóng)民陸續(xù)搬遷到閩寧鎮(zhèn)，成為了生態(tài)移民。1996年，中國(guó)啟動(dòng)了東西部扶貧協(xié)作計(jì)劃，閩寧鎮(zhèn)成為福建省援助支持的對(duì)象。通過(guò)這個(gè)計(jì)劃，援助資金和資源被用于改善閩寧鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、提高農(nóng)民生活水平等方面。目前，閩寧鎮(zhèn)的農(nóng)民已經(jīng)取得了顯著的成就，成功實(shí)現(xiàn)了脫貧致富，邁向了小康生活。這個(gè)故事體現(xiàn)了中國(guó)在扶貧領(lǐng)域所做的努力以及東西部協(xié)作計(jì)劃的重要性。18．【答案】（1）沙漠腹地，晝夜溫差大，白天升溫快，晚上地面輻射冷卻快，降溫幅度大，利于水汽凝結(jié)；沙漠腹地，沙塵多，凝結(jié)核多，團(tuán)霧多發(fā)。（2）就地取材，降低成本；減少礫石的開采與運(yùn)輸；減少資源的消耗量，節(jié)能減排；保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境；便于快速施工，縮短工期。（3）縮短了出行時(shí)間，加強(qiáng)了阿勒泰地區(qū)與烏魯木齊的經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系；進(jìn)入三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)阿勒泰地區(qū)旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；加強(qiáng)首府對(duì)阿勒泰地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用；完善阿勒泰地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)阿勒泰地區(qū)的發(fā)展與振興?！局R(shí)點(diǎn)】大氣熱力環(huán)流；交通運(yùn)輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響【解析】【分析】(1)霧的形成條件包括冷卻，水汽，有凝結(jié)核。沙漠腹地晝夜溫差大，白天升溫快，夜晚降溫快，達(dá)到冷卻的條件，利于水汽凝結(jié)。沙漠中干燥水汽含量較低，但由于夜晚降溫幅度大，空氣所能容納的水汽少，因此也易凝結(jié)。同時(shí)，沙漠腹地，沙塵多，凝結(jié)核多，滿足了霧的形成條件，因此該高速公路的沙漠腹地局部路段團(tuán)霧多發(fā)。(2)道路施工主要考慮成本與工期、環(huán)境等問(wèn)題，沙漠腹地，風(fēng)積沙資源豐富，方便就地取材，降低成本，同時(shí)也可減少對(duì)礫石的開采與運(yùn)輸，減少建設(shè)成本，也減少了資源的消耗量，保護(hù)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。另外，減少了材料的運(yùn)輸時(shí)間，可縮短工期。(3)阿烏高速公路開通后，阿勒泰到烏魯木齊的車程由8小時(shí)縮短到3.5小時(shí)，進(jìn)入了首府—阿勒泰“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。因此縮短了出行時(shí)間，加強(qiáng)了阿勒泰地區(qū)與烏魯木齊的經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系，進(jìn)入三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)阿勒泰地區(qū)旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與烏魯木齊的經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系緊密，可加強(qiáng)其對(duì)阿勒泰地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外阿烏高速公路使阿勒泰地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)更加完善，可推動(dòng)阿勒泰地區(qū)的發(fā)展與振興?！军c(diǎn)評(píng)】交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長(zhǎng)度最短；氣候：遠(yuǎn)離氣象災(zāi)害多發(fā)地；地質(zhì)：遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地；水文：途經(jīng)地區(qū)江河較少）；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、歷史文化因素。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。交通線建設(shè)的意義主要有：社會(huì)意義（帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)）、經(jīng)濟(jì)意義（促進(jìn)資源開發(fā)、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、推動(dòng)城市化進(jìn)程、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)）等。19．【答案】（1）地下水埋藏深度由扇頂向扇緣逐漸變淺（或扇頂?shù)叵滤癫厣?、扇緣地下水埋藏淺甚至出露地表）。（2）南部山地的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：多次抬升。依據(jù)：該地有四個(gè)較為完整的洪積扇，且呈串珠狀分布，可判斷山前有四條東西向斷層；由于斷層活動(dòng)，地殼多次抬升，形成多級(jí)洪積扇。（3）降水特點(diǎn)：多暴雨，降水量大。理由：洪積扇堆積物的大小與流水的搬運(yùn)能力有關(guān)；堆積物的粒徑大，說(shuō)明山洪流量大、流速快，搬運(yùn)能力強(qiáng)，進(jìn)而推斷該時(shí)期多暴雨，降水量大?！局R(shí)點(diǎn)】河流地貌【解析】【分析】（1）洪積扇由扇頂?shù)缴染壓穸戎饾u變薄、海拔逐漸降低，洪積扇中地下水埋藏深度由扇頂?shù)缴染壷饾u變淺。（2）圖示信息顯示，由于該地多個(gè)洪積扇較為完整且呈串珠狀分布，說(shuō)明南部山地及山前洪積扇曾經(jīng)歷過(guò)多次抬升，每次抬升之后都會(huì)形成新的洪積扇；圖示信息中有四個(gè)完成的沖積扇，說(shuō)明經(jīng)歷了四次斷裂，且四次斷裂的方向大致相同，都呈東西走向。（3）堆積物的顆粒大，說(shuō)明流水的侵蝕、搬運(yùn)能力強(qiáng)；流水的搬運(yùn)能力受流量和流速影響，而一個(gè)山谷的坡度往往變化不大，影響河流搬運(yùn)能力的主要因素只能是降水量和強(qiáng)度；河流的搬運(yùn)能力較大，說(shuō)明降水量較大，且降水強(qiáng)度較大，即多暴雨?！军c(diǎn)評(píng)】流水地貌分為流水侵蝕地貌和流水堆積地貌；

流水侵蝕地貌：溝谷、V型谷等（一般在河流中上游，如長(zhǎng)江三峽、喀斯特地貌、黃土高原千溝成壑的地貌形態(tài).）

流水沉積地貌：三角洲、河漫灘、沖積平原、沖（洪）積扇等

在河流的上游地區(qū)，河流侵蝕以溯源侵蝕和下蝕為主，河流橫剖面呈"V"型。

在河流中下游地區(qū)，河流多在凹岸侵蝕，在凸岸堆積。河流在流經(jīng)巖性差異明顯的河段時(shí)，由于差異侵蝕，可能會(huì)形成瀑布景觀。河流下游地區(qū)，地形平坦，河床更加寬闊，易形成聚落。河口處沙洲因堆積最終與河岸相連。20．【答案】（1）2～6月前以潮流輸沙為主；6～11月以上游地表來(lái)沙為主。（2）汛期上游降水多且強(qiáng)度大，雨水和地表徑流侵蝕能力強(qiáng)，導(dǎo)致河流含沙量高；河流流量大，對(duì)泥沙搬運(yùn)能力強(qiáng)；深圳河中下游地勢(shì)低平，流速慢，且受潮流頂托，導(dǎo)致大量泥沙淤積在河道。（3）上游地區(qū)加強(qiáng)植樹造林等生態(tài)工程，減少水土流失；中下游河道定期清淤，加固、加高堤壩；下游河口修建攔沙壩，減少潮流來(lái)沙；利用下游濕地，建設(shè)滯洪區(qū)；設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，進(jìn)行港深協(xié)調(diào)，共同防治洪災(zāi)?！局R(shí)點(diǎn)】陸地水體類型及其相互關(guān)系【解析】【分析】（1）該小題屬于描述類試題，結(jié)合圖2信息進(jìn)行概況即可作答，6月之前(2-6月)潮流輸沙貢獻(xiàn)率最大，以潮流輸沙為主，6月之后(6-11月)上游地表來(lái)沙貢獻(xiàn)率最大，以上游地表來(lái)沙為主。

（2）讀圖可知，深圳河汛期6-11月以上游地表來(lái)沙為主，此時(shí)段上游降水多且多暴雨，降雨和地表徑流的侵蝕能力強(qiáng)，河流含沙量大；此時(shí)河流流量大，對(duì)泥沙的搬運(yùn)能力強(qiáng)；深圳河中下游地勢(shì)低平，水流緩慢，再加上潮水的頂托作用，泥沙大量沉積，導(dǎo)致河道淤積。

（3）深圳市防治深圳河洪澇災(zāi)害的措施包括工程措施和非工程措施。結(jié)合以上各題分析，工程措施：上游地區(qū)加強(qiáng)植樹造林等生態(tài)工程，減少水土流失；修建水庫(kù)，調(diào)蓄汛期河流水量；中下游河道定期清淤，