《交通心理學(xué)》第7章-道路交通事故心理

第七章道路交通事故心理1道路交通事故原因統(tǒng)計(jì)分析全國(guó)各地交警隊(duì)進(jìn)行的道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析工作，均采用公安部交通管理局下發(fā)的“全國(guó)道路交通事故信息管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多個(gè)版本的不斷升級(jí)，功能越來(lái)越完善。系統(tǒng)中對(duì)每起交通事故都有詳細(xì)的記錄，便于后期統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)等。2道路交通事故原因分析福清市2005年至2007年道路交通事故原因分布統(tǒng)計(jì)表事故原因分類事故起數(shù)死亡人數(shù)受傷人數(shù)數(shù)量比例數(shù)量比例數(shù)量比例機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?4489.6%27886.6%99493.2%非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?54.8%175.3%373.5%行人乘車人原因464.9%216.5%312.9%道路原因00.0%00.0%00.0%意外60.6%41.2%40.4%其它10.1%10.3%00.0%3道路交通事故原因分析閩侯縣2004年至2007年道路交通事故原因分布統(tǒng)計(jì)表事故原因分類事故起數(shù)死亡人數(shù)受傷人數(shù)數(shù)量比例數(shù)量比例數(shù)量比例機(jī)動(dòng)車違法84569.0%23064.8%104572.3%非機(jī)動(dòng)車違法453.7%174.8%362.5%行人乘車人違法352.9%205.6%221.5%道路00.0%00.0%00.0%非違法過(guò)錯(cuò)27322.3%7420.8%32622.6%意外60.5%20.6%30.2%其他211.7%123.4%130.9%4道路交通事故原因分析不同版本的“全國(guó)道路交通事故信息管理系統(tǒng)”事故原因歸類比照事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他事故原因分類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽蚍菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽蛐腥顺塑嚾嗽虻缆吩蛞馔馄渌?003版2007版5項(xiàng)目數(shù)量百分比機(jī)動(dòng)車違法不按規(guī)定使用燈光20.69%超速行駛103.44%酒后駕駛31.03%逆行165.50%疲勞駕駛00.00%違法變更車道62.06%違法超車93.09%違法倒車51.72%違法掉頭51.72%違法會(huì)車279.28%違法牽引00.00%違法搶行10.34%違法上道路行駛72.41%違法停車31.03%違法占道行駛51.72%違法裝載10.34%違法裝載超限及危險(xiǎn)品運(yùn)輸00.00%違反交通信號(hào)103.44%未按規(guī)定讓行6020.62%無(wú)證駕駛268.93%鐵路道口或渡口00.00%其他影響安全行為289.62%07版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他607版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比非機(jī)動(dòng)車違法超速行駛10.34%酒后駕駛00.00%逆行20.69%違法超車00.00%違法牽引00.00%違法搶行00.00%違法上道路行駛00.00%違法停車00.00%違法占道行駛20.69%違法裝載00.00%違反交通信號(hào)00.00%未按規(guī)定讓行00.00%無(wú)證駕駛00.00%其他影響安全行為20.69%小計(jì)72.41%707版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比行人乘車人違法違法上道路行駛00.00%違法占道10.34%違法裝載超限及危險(xiǎn)品運(yùn)輸00.00%違反交通信號(hào)20.69%鐵路道口或渡口00.00%其他影響安全行為62.06%小計(jì)93.09%807版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比道路未設(shè)置道路安全設(shè)施00.00%安全設(shè)施損壞、滅失00.00%道路缺陷00.00%其它道路原因00.00%小計(jì)00.00%907版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比非違法過(guò)錯(cuò)制動(dòng)不當(dāng)10.34%轉(zhuǎn)向不當(dāng)00.00%油門控制不當(dāng)00.00%其他操作不當(dāng)4114.09%小計(jì)4214.43%1007版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比意外自然災(zāi)害00.00%機(jī)件故障00.00%爆胎00.00%其他意外00.00%小計(jì)00.00%1107版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比其他其他違法行為00.00%其他00.00%小計(jì)00.00%1207版事故原因分類機(jī)動(dòng)車違法非機(jī)動(dòng)車違法行人乘車人違法道路非違法過(guò)錯(cuò)意外其他項(xiàng)目數(shù)量百分比非違法過(guò)錯(cuò)制動(dòng)不當(dāng)10.34%轉(zhuǎn)向不當(dāng)00.00%油門控制不當(dāng)00.00%其他操作不當(dāng)4114.09%小計(jì)4214.43%事故駕駛?cè)说姆沁`法過(guò)錯(cuò)，主要是駕駛?cè)私煌ㄐ睦矸矫娴脑蛟斐傻摹Ｋ?，分析駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿市睦?，找出可能?dǎo)致交通事故的心理原因，對(duì)預(yù)防交通事故的發(fā)生有較大意義。137道路交通事故心理7.1交通事故直接原因事故發(fā)生時(shí)引起駕駛?cè)诵袨檫^(guò)程中的錯(cuò)誤，如感知錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤、反響錯(cuò)誤等。7.2交通事故間接原因駕駛?cè)说臈l件和狀態(tài)，如情緒、態(tài)度、個(gè)性、生理狀態(tài)等。147.1道路交通事故直接原因7.1.1駕駛?cè)烁兄e(cuò)誤7.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確7.1.3駕駛?cè)朔错懖磺‘?dāng)157.1.1駕駛?cè)烁兄e(cuò)誤〔1〕影響感知錯(cuò)誤的因素刺激物的特點(diǎn)：適宜刺激、足夠的強(qiáng)度感覺(jué)器官的特點(diǎn)：感覺(jué)閾限、比照、后像等167.1.1駕駛?cè)烁兄e(cuò)誤〔2〕感知錯(cuò)誤的主要表現(xiàn)注意不當(dāng)行車時(shí)，由于注意范圍狹窄、注意力不集中、注意分配或轉(zhuǎn)移不及時(shí)等原因，使得駕駛?cè)宋茨芗皶r(shí)注意觀察交通情況，導(dǎo)致本該發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)情況沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)或及時(shí)發(fā)現(xiàn)。177.1.1駕駛?cè)烁兄e(cuò)誤〔2〕感知錯(cuò)誤的主要表現(xiàn)觀察錯(cuò)誤由于駕駛?cè)艘暰€固定，視野狹窄，不能發(fā)現(xiàn)交通情況的開(kāi)展變化，不能分辨危險(xiǎn)程度等，從而造成知覺(jué)延誤，觀察不準(zhǔn)確、不全面。駕駛?cè)嗽谄跔顟B(tài)或者駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏時(shí)容易出現(xiàn)觀察錯(cuò)誤現(xiàn)象。187.1.1駕駛?cè)烁兄e(cuò)誤〔2〕感知錯(cuò)誤的主要表現(xiàn)視覺(jué)阻礙與干擾在行車過(guò)程中，由于道路〔彎道〕內(nèi)側(cè)的樹(shù)木、路旁建筑、廣告或其它車輛等視線障礙對(duì)視線的遮擋，以及惡劣天氣對(duì)視覺(jué)的干擾所造成的知覺(jué)延誤。197.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確〔1〕造成判斷不準(zhǔn)確的原因感知材料不全面、不正確；知識(shí)經(jīng)驗(yàn)缺乏；僥幸心理；思想方法和思維品質(zhì)有缺陷207.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確〔2〕駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確的主要方面①對(duì)距離的判斷對(duì)迎面來(lái)車距離和相遇點(diǎn)位置的判斷；對(duì)同向前車距離的判斷；AB100M120Km/h120Km/h預(yù)計(jì)相遇點(diǎn)實(shí)際相遇點(diǎn)AB80Km/h160Km/hAB60Km/h180Km/h33M25MAB?M217.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確〔2〕駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確的主要方面②對(duì)速度的判斷速度適應(yīng)性對(duì)速度判斷的影響；對(duì)迎面來(lái)車速度的判斷；對(duì)本車速度的判斷；對(duì)相對(duì)速度的判斷；227.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確〔2〕駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確的主要方面③對(duì)超車時(shí)機(jī)的判斷四類超車方式影響超車時(shí)機(jī)判斷的因素A〔1〕〔2〕〔3〕〔4〕BAABACABAAB1B2B3AAC237.1.2駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確〔2〕駕駛?cè)伺袛嗖粶?zhǔn)確的主要方面④對(duì)道路線形的判斷彎道錯(cuò)覺(jué)坡道錯(cuò)覺(jué)247.1.3駕駛?cè)朔错懖磺‘?dāng)〔1〕影響反響及時(shí)性的因素接受刺激的感覺(jué)器官刺激物的強(qiáng)度刺激物與背景的比照度產(chǎn)生反響的運(yùn)動(dòng)感官機(jī)體的狀態(tài)257.1.3駕駛?cè)朔错懖磺‘?dāng)〔2〕影響反響準(zhǔn)確性的因素客觀刺激物的強(qiáng)度技術(shù)熟練程度交通情況復(fù)雜程度反響操作的復(fù)雜程度對(duì)反響操作效果估計(jì)缺乏267道路交通事故心理7.1交通事故直接原因事故發(fā)生時(shí)引起駕駛?cè)诵袨檫^(guò)程中的錯(cuò)誤，如感知錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤、反響錯(cuò)誤等。7.2交通事故間接原因駕駛?cè)说臈l件和狀態(tài)，如情緒、態(tài)度、個(gè)性、生理狀態(tài)等。277.2道路交通事故間接原因7.2.1疲勞駕駛7.2.2酒后駕車7.2.3吸煙、藥物等其他因素287.1疲勞駕駛駕駛員在連續(xù)行車后所產(chǎn)生的生理、心理功能以及駕駛操作下降的現(xiàn)象稱為駕駛疲勞。當(dāng)疲勞出現(xiàn)時(shí)，常常會(huì)有腰酸背痛、眼睛模糊、手指和身體不靈活、反響和判斷速度緩慢等現(xiàn)象，即身體信號(hào)。29機(jī)動(dòng)車駕駛工作的特點(diǎn)1.勞動(dòng)密度高：典型的人－機(jī)械－環(huán)境體系，根據(jù)外部空間及時(shí)間的不斷變化駕駛員必須隨之調(diào)整自己的判斷和駕駛動(dòng)作，造成駕駛員連續(xù)的精神緊張和壓抑感。2.連續(xù)性強(qiáng)：一般情況下一旦進(jìn)入行駛狀態(tài)無(wú)論是精神上還是肉體上一時(shí)一刻都不能從駕駛作業(yè)離開(kāi)；長(zhǎng)時(shí)間精神緊張和身體負(fù)擔(dān)。3.外部環(huán)境依存性強(qiáng)：外部環(huán)境好壞駕駛員承受的負(fù)擔(dān)程度有顯著的區(qū)別：在交通量大條件復(fù)雜的市區(qū)道路上，駕駛員顯然承受很大的精神和肉體上的負(fù)擔(dān)。相反在類似于高速公路一樣良好的道路條件下，由于受到的外界信息的刺激以及駕駛動(dòng)作都很少，單調(diào)少負(fù)荷一定時(shí)間后易產(chǎn)生瞌睡駕駛，這同事故直接相連，所以駕駛員堅(jiān)持駕駛的同時(shí)，還要戰(zhàn)勝瞌睡的折磨，承受著過(guò)大的異質(zhì)性精神負(fù)擔(dān)和痛苦感。在線形復(fù)雜的山區(qū)公路，由于變化頻繁，易造成駕駛員的疲勞，長(zhǎng)時(shí)間的疲勞狀態(tài)，使駕駛員精力很難集中，遇到緊急情況反響遲鈍〔生理上很難在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整成必要的緊張狀態(tài)〕采取措施不當(dāng)——不良后果。304.工作空間狹窄：行動(dòng)受駕駛室的狹窄空間的限制,長(zhǎng)時(shí)間保持座位姿勢(shì)，身體受壓迫部位血流不暢，導(dǎo)致駕駛員下肢疲倦麻木，痛苦感等病癥。5.事故的危險(xiǎn)性：有發(fā)生不測(cè)事故的危險(xiǎn)性，在駕駛中常有意想不到的突發(fā)事件干擾和沖擊駕駛員，精神處于緊張狀態(tài)。6.時(shí)間不規(guī)那么：作息時(shí)間不規(guī)那么，夜勤多，每天駕駛時(shí)間的多少差異大，睡眠時(shí)間不穩(wěn)定或睡眠缺乏。機(jī)動(dòng)車駕駛工作的特點(diǎn)31影響駕駛疲勞的主要原因1.駕駛員自身原因：身體情況、年齡、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、性格、家庭及社會(huì)關(guān)系、駕駛前睡眠時(shí)間和質(zhì)量等。2.道路原因：路寬，直線曲線，視距，人車道別離，縱坡度，限速區(qū)間，信號(hào)機(jī)和交通標(biāo)志識(shí)別的難易，交叉口，護(hù)欄的設(shè)置。3.交通原因：交通量〔人，自行車，機(jī)動(dòng)車〕。4.駕駛原因：行車速度，駕駛方法及經(jīng)驗(yàn)，出行方案的有無(wú)。5.車輛原因：車輛保養(yǎng)狀態(tài)，振動(dòng)，噪音，照明，溫濕度，視野，座椅和方向盤及各種踏板的位置。6.自然原因：雨，雪，霧，風(fēng)，氣壓等。7.景觀原因：山，水，地形，地貌等道路周圍的自然景觀。32研究駕駛疲勞的學(xué)科分類

3.人機(jī)工效學(xué):人機(jī)工作環(huán)境的研究,提高工作效率

2.勞動(dòng)科學(xué)：駕駛員的健康管理及勞動(dòng)條件的改善

1.交通工程學(xué)：安全駕駛的影響及交通事故防止措施的研究33研究駕駛疲勞的常用方法1.研究方法：〔1〕在理論上涉及的學(xué)科或領(lǐng)域：研究科學(xué)：道路工程學(xué)、交通工程學(xué)、汽車行駛理論、人機(jī)工程學(xué)、醫(yī)學(xué)理論、心理學(xué)、生理學(xué)、車禍流行病學(xué)、勞動(dòng)平安學(xué)、系統(tǒng)工程理論與技術(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)研究理論：如事故傾性理論、生物節(jié)律理論、需要沖突理論、事故的骨牌理論、交通工程學(xué)理論、車禍流行病學(xué)理論、交通平安統(tǒng)計(jì)分析理論。341.研究方法：〔2〕在實(shí)驗(yàn)手段上：利用人體信息技術(shù)研究駕駛疲勞和負(fù)擔(dān)的常用方法有：①閃爍值、②心率和血壓的變化、③腦電波、④呼吸數(shù)、⑤皮膚電位差、⑥眼球運(yùn)動(dòng)等等研究駕駛疲勞的常用方法35腦電波36視線計(jì)測(cè)裝置EMR-8

37視線計(jì)測(cè)裝置EMR-8返回目錄38身心疲勞的信號(hào)頭重、頻頻點(diǎn)頭，很難保持抬頭姿勢(shì)；視覺(jué)模糊、眼睛發(fā)紅發(fā)干；頻繁眨眼或眼睛時(shí)開(kāi)時(shí)閉；視野變窄、漏看錯(cuò)看信息增多；哈欠連天卻無(wú)法控制、表情變化少；精神不振、反響遲鈍、判斷緩慢；注意力無(wú)法集中、思維能力下降；動(dòng)作僵硬、節(jié)奏失調(diào)；心情郁悶、急躁，容易沖動(dòng)；分辨不清方位，車速盲目提高。39駕駛疲勞的生理病癥1、循環(huán)系統(tǒng)：心跳加速，脈搏加快，心口疼，頭昏，眼花，面部發(fā)紅，手腳發(fā)冷或發(fā)熱，指甲、嘴唇發(fā)紫等。2、消化系統(tǒng)：口渴，哎氣，哎吐，腹痛，腹瀉，食欲不振，便秘，消化不良，腹脹等。3、呼吸系統(tǒng)：呼吸困難，氣喘，胸悶，呼吸道、喉頭枯燥。40駕駛疲勞的生理病癥4、眼睛：眼睛發(fā)紅、發(fā)痛，眼皮下垂，視覺(jué)模糊，視敏度下降，淚水增多，眼睛發(fā)干，眼球顫抖，刺眼感，眨眼次數(shù)增多。5、聽(tīng)覺(jué)：聽(tīng)力下降，辯別不清方位和聲音大小，耳內(nèi)轟鳴，感覺(jué)煩燥恍惚。6、身體肌肉骨胳：肌肉疼，關(guān)節(jié)痛，腰酸，背肩痛，手腳酸痛。7、泌尿系統(tǒng)：頻尿，尿量減少。41疲勞過(guò)程的漸進(jìn)性疲勞過(guò)程是漸進(jìn)的，因而駕駛效能也是漸漸地下降。正常狀態(tài)疲勞狀態(tài)瞌睡狀態(tài)控制車速加速、減速敏捷加減速時(shí)間較長(zhǎng)，反應(yīng)緩慢速度變換很慢或干脆不變行車方向控制迅速、正確地判斷，并不斷地調(diào)節(jié)操作不能及時(shí)迅速地作出調(diào)節(jié)性操作，動(dòng)作甚至有誤停止操作身體動(dòng)作操作姿勢(shì)正常，無(wú)多余動(dòng)作較多的身體動(dòng)作，如抒搓頸或頭，伸懶腰，吸煙、眨眼，左右擺頭睡眠，身體搖晃42疲勞過(guò)程的漸進(jìn)性駕駛員在夜間駕駛車輛時(shí)，最容易產(chǎn)生疲勞的時(shí)間多在早上五、六時(shí)左右，此時(shí)段的事故發(fā)生數(shù)是其他時(shí)段發(fā)生的事故的250%。43駕駛疲勞的產(chǎn)生原因1、睡眠缺乏、睡眠不規(guī)律和睡眠障礙。2、駕駛時(shí)間長(zhǎng)短。3、時(shí)辰及氣候條件。4、車內(nèi)外環(huán)境。5、道路及交通條件。44防止駕駛疲勞的措施合理控制駕駛時(shí)間。一般每日開(kāi)車總時(shí)間應(yīng)不超過(guò)6小時(shí)，最長(zhǎng)不得超過(guò)10小時(shí)。連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)。必須盡量保證正常的睡眠。根據(jù)試驗(yàn)得知，駕駛員一天駕駛超過(guò)10個(gè)小時(shí)以上時(shí)，如果睡眠缺乏4.5小時(shí)，那么事故率最高。睡眠是消除疲勞，恢復(fù)體力最好方式。45防止駕駛疲勞的措施行車中適時(shí)做些消除疲勞的運(yùn)動(dòng)，洗洗手和臉也有提神作用。還應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點(diǎn)水。當(dāng)然最好的方法還是立即停車休息，切莫昏昏然而肇事。在行車中，眼晴不要老盯著公路的中心線，在保證平安的條件下視線經(jīng)常變換，應(yīng)當(dāng)給駕駛室通通風(fēng)、降低駕駛室溫度，過(guò)了段時(shí)間下車在路邊放松一下自己。46防止駕駛疲勞的措施適度聽(tīng)音樂(lè)。一定要適度，因?yàn)椤耙恍牟豢啥谩?。人的意志集中力?huì)因外界各種程度不同的沖擊而削弱或喪失。人的大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號(hào)時(shí)會(huì)過(guò)早或加重疲勞。因此，切不可把聽(tīng)音樂(lè)作為消除疲勞的唯一方法。提高駕駛員的交通平安意識(shí)和職業(yè)道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個(gè)絕招。只要駕駛員心中裝著交通平安和交通法規(guī)，并落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵抗疲勞駕車行為，確保行車平安。477.2酒后駕駛酒后駕車是導(dǎo)致道路交通事故的重要危險(xiǎn)因素之一，不可小視一杯酒的威力。487.2酒后駕駛酒后駕車是導(dǎo)致道路交通事故的重要危險(xiǎn)因素之一，不可小視一杯酒的威力。酒精進(jìn)入人體后，其主要毒害作用是對(duì)大腦等高級(jí)神經(jīng)系統(tǒng)功能的抑制。49酒精對(duì)人腦的作用過(guò)程酒精對(duì)人腦的作用過(guò)程可以分為三個(gè)階段：興奮期：輕微眩暈，語(yǔ)言增多，逞強(qiáng)好勝，口假設(shè)懸河，夸夸其談，舉止輕浮有的表現(xiàn)粗魯無(wú)禮，感情用事，打人毀物，喜怒無(wú)常。絕大多數(shù)人在此期都自認(rèn)沒(méi)有醉，繼續(xù)舉杯，不知節(jié)制。共濟(jì)失調(diào)期：出現(xiàn)一系列運(yùn)動(dòng)和精神障礙。表現(xiàn)為反響遲鈍，動(dòng)作笨拙，步態(tài)蹣跚，語(yǔ)無(wú)倫次，發(fā)音模糊，呈現(xiàn)典型醉態(tài)?；杳云冢荷疃人郀顟B(tài)。表現(xiàn)為臉色蒼白，皮膚濕冷，口唇微紫，心跳加快，呼吸緩慢而有鼾聲，瞳孔散大。嚴(yán)重者昏迷、抽搐、大小便失禁，呼吸衰竭死亡。50酒后駕車導(dǎo)致的不平安因素1.觸覺(jué)能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對(duì)光、聲刺激反響時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無(wú)法正確判斷距離、速度。Whenyoudrinkyourreactiontimeslowsdown!51酒后駕車導(dǎo)致的不平安因素3.視覺(jué)障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。4.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。5.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛的行為。52酒后駕車的行車特點(diǎn)方向控制不穩(wěn)，忽左忽右。在道路交叉口不能按信號(hào)燈提示自如操作，遇紅燈停不住或者緊急剎車，綠燈亮?xí)r不能及時(shí)啟動(dòng)。車速忽快忽慢。緩慢行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間占道不讓行，不該停車時(shí)停車，快速行駛時(shí)，該停的時(shí)候停不住。超車時(shí)過(guò)度跨出中心線，換擋動(dòng)作不協(xié)調(diào)。53酒后駕車的事故特征沖撞靜止物，如交通平安設(shè)施、隔離帶、燈桿、樹(shù)木以及靜止的車輛等。行駛中受眩光影響嚴(yán)重，視力恢復(fù)緩慢，與對(duì)面來(lái)車發(fā)生正面碰撞?？村e(cuò)道路，將車開(kāi)出路外，或沖出車道。事故多發(fā)生在晚飯后至夜間的時(shí)間。大局部事故屬重大交通事故，后果嚴(yán)重，死亡率高。54酒后駕車的法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》中規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處分兩次以上的，撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。舊法規(guī)55酒后駕車的法律規(guī)定2011年2月25日，《刑法修正案〔八〕》正式通過(guò)，并于今年5月1日起正式實(shí)施。新法規(guī)56酒后駕車的法律規(guī)定飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處分，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。新法規(guī)57酒后駕車的法律規(guī)定飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

新法規(guī)58酒后駕車的法律規(guī)定《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》〔GB19522-2004〕中規(guī)定：行為類別對(duì)象血液酒精含量臨界值（mg/100ml）飲酒駕車車輛駕駛?cè)藛T20醉酒駕車車輛駕駛?cè)藛T8059血液中酒精含量與病癥、肇事的關(guān)系60血液中酒精含量的測(cè)試方法呼氣酒精含量檢測(cè)唾液酒精含量檢測(cè)血液酒精含量檢測(cè)61“被酒駕”食物實(shí)驗(yàn)一，實(shí)驗(yàn)物品：豆腐乳結(jié)論：一小塊豆腐乳，酒精含量達(dá)14mg/100ml實(shí)驗(yàn)二，實(shí)驗(yàn)物品：藿香正氣水結(jié)論：一瓶藿香正氣水，酒精濃度高達(dá)188mg/100ml一分鐘后再次測(cè)試，為28mg/100ml，已到達(dá)酒駕標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)三，實(shí)驗(yàn)物品：300ml聽(tīng)裝啤酒結(jié)論：300ml的啤酒，酒精濃度達(dá)86mg/100ml實(shí)驗(yàn)四，實(shí)驗(yàn)物品：56度二鍋頭結(jié)論：喝一兩，酒精濃度是醉酒標(biāo)準(zhǔn)的5倍跟酒量大小沒(méi)關(guān)系。喝了一些酒，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，但已經(jīng)成醉酒駕車了。62酒后駕車屢禁不止的心理原因中國(guó)道路交通協(xié)會(huì)2005年在北京、上海、廣州三地進(jìn)行的有關(guān)酒后駕車的公眾調(diào)查顯示，多數(shù)公眾知道酒后駕車的危害，認(rèn)為不應(yīng)酒后駕車。但有關(guān)酒后駕車的誤區(qū)和僥幸心理乃至行為仍普遍存在。在社會(huì)群眾與駕車者中，有關(guān)酒后駕車的根本狀態(tài)為“有常識(shí)、欠意識(shí)、多行為”。63酒后駕車屢禁不止的心理原因一、有常識(shí)，但認(rèn)識(shí)不深且存在誤區(qū)

絕大多數(shù)都知道不能酒后駕車，對(duì)酒后駕車的危害有一定的了解。但對(duì)于相關(guān)的知識(shí)，仍存在著一定的誤區(qū)。主要包括：①對(duì)酒精對(duì)人體的影響沒(méi)有清晰的了解。26%的駕車者認(rèn)為酒后駕車對(duì)人體沒(méi)有什么影響。男性駕車者對(duì)酒后駕車相關(guān)知識(shí)的了解程度高于女性；②不少人認(rèn)為酒后駕車存在一個(gè)量的問(wèn)題，不一定需要“不喝”，可以“少喝”。③經(jīng)常采用從各種渠道獲得的形形色色的解酒方法。64酒后駕車屢禁不止的心理原因二、欠意識(shí)，從僥幸到習(xí)慣到自然絕大多數(shù)〔76%〕的受訪者認(rèn)為“酒后駕車非常危險(xiǎn)，肯定不可以”，但仍有10%左右的人抱有僥幸心理，認(rèn)為“比較危險(xiǎn)，但偶爾開(kāi)下車應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題”，認(rèn)為“如果喝得不多，開(kāi)車應(yīng)該不會(huì)有什么危險(xiǎn)吧”的占10%。在駕車者中，酒后駕車有一個(gè)心態(tài)開(kāi)展的歷程：僥幸——習(xí)慣——自然，三年以上駕齡駕車者更容易習(xí)慣成自然，發(fā)生酒后駕車的可能性較高。65酒后駕車屢禁不止的心理原因三、多行為：主動(dòng)意識(shí)缺乏與酒桌文化的影響在非職業(yè)駕車者中，半數(shù)以上的人有過(guò)酒后駕車的行為，而且很多人是屢屢發(fā)生，一年內(nèi)超過(guò)十次以上的比例到達(dá)15%。年輕者、男性酒后駕車的比例分別高于年長(zhǎng)者、女性。廣州有過(guò)酒后駕車經(jīng)歷者的比例〔67%〕高于北京〔44%〕和上?！?2%〕。自駕車參加酒會(huì)的比例也越來(lái)越高。目前酒席上普遍存在的勸酒風(fēng)氣也是導(dǎo)致酒后駕車的一個(gè)不良因素。

66各國(guó)酒駕奇葩懲罰

新加坡鞭刑

酒后駕車初犯是罰款加監(jiān)禁的處分，但如果是二進(jìn)宮，那就開(kāi)始要拿鞭子伺候了67各國(guó)酒駕奇葩懲罰

日本：陪酒、勸酒、甚至乘坐酒駕者車的都要受罰，酒駕后的懲罰可能會(huì)牽連很多人。68各國(guó)酒駕奇葩懲罰

馬來(lái)西亞：拘留酒駕者，而他的妻子也將會(huì)被一起拘留，目的是讓其妻子對(duì)酒駕者進(jìn)行徹夜教育。罰款800美元或坐牢半年；如果第二次酒后開(kāi)車被抓，那么罰款4000美元或坐牢1年。69各國(guó)酒駕奇葩懲罰

加拿大：酒精濃度超標(biāo)，車內(nèi)儀器會(huì)發(fā)警報(bào)提醒警方及其他司機(jī)

加拿大安大概省對(duì)醉駕者的重要處分和洛杉磯有點(diǎn)類似，不過(guò)他們要安裝是一個(gè)叫“互動(dòng)點(diǎn)火車鎖”的東西。70各國(guó)酒駕奇葩懲罰

美國(guó)：買酒駕監(jiān)控設(shè)備、照顧病人、看停尸房

美國(guó)對(duì)于酒駕后的懲罰因洲而異，各州也都有所不同。71各國(guó)酒駕奇葩懲罰

密蘇里州：如果酒駕三進(jìn)宮，除了常規(guī)的罰款外，管理人員還會(huì)將酒駕者送到醫(yī)院，專門看護(hù)照顧那些住院的交通事故受害者。洛杉磯：酒駕者除了要接受處分之外，還要花費(fèi)300美元在車內(nèi)安裝一種電子裝置。只要車內(nèi)有酒味，車就發(fā)動(dòng)不起來(lái)。還規(guī)定，這些受罰的駕駛員不得駕駛沒(méi)有這種裝置的汽車，否那么，將剝奪其駕駛汽車的權(quán)利。72各國(guó)酒駕奇葩懲罰

加里福尼亞：對(duì)于酒駕者會(huì)有不同程度的懲罰。如果你是第一次酒駕被發(fā)現(xiàn)，罰款肯定是少不掉的，還會(huì)附加勞改掃大街什么的。如果你有過(guò)酒駕記錄，卻依然我行我素，那么就很有幸參觀當(dāng)?shù)氐耐Ｊ?，?/p>