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第三節(jié)壓裂車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)一、壓裂車的用途

向井內(nèi)注入高壓大排量的壓裂（酸化）液以壓開地層、擴(kuò)展和延伸裂縫，并注入帶支撐劑的混合液，支撐已產(chǎn)生的裂縫，以提高井底地帶巖層的滲透性。壓裂泵（也是壓裂車的核心部分,一般采用臥式三缸單作用柱塞泵）壓裂車發(fā)動(dòng)機(jī)（提供壓裂所需動(dòng)力）

傳動(dòng)裝置（一般采用阿里遜傳動(dòng)箱）二、壓裂車的主要組成

它主要由三部分組成：三、壓裂泵的工作特點(diǎn)（一）高泵壓壓裂泵的工作壓力通常在100Mpa以上，在如此超高壓下工作設(shè)計(jì)壓裂泵時(shí)應(yīng)充分考慮如下問題：1.液體的可壓縮性：會(huì)使泵的流量系數(shù)降低；2.泵缸的彈性變形：會(huì)使泵的流量系數(shù)降低；3.密封件的可靠性：超高壓下會(huì)使密封件性能下降；4.缸套的冷卻：超高壓下液體發(fā)熱，溫度高，易使液體氣化產(chǎn)生汽蝕；進(jìn)一步加劇密封件的失效；降低泵的流量；5.液體粘度加大：超高壓下會(huì)使液體粘度增大，產(chǎn)生粘—壓效應(yīng)，壓力超過50

Mpa后粘度急劇升高，從而使泵的水力損失增大。（二）泵送高濃度磨礪性固體顆粒的壓裂液

若高濃度磨礪性固體顆粒經(jīng)過壓裂泵的泵缸，會(huì)使柱塞和缸套、密封與活塞桿等很快磨損失效，影響泵的工作壽命。因此設(shè)計(jì)時(shí)通常采用泵外加砂的方式解決此問題。所謂泵外加砂就是將固體顆粒直接從泵的排出管注入，而不經(jīng)過泵內(nèi)。

其泵外加砂裝置的工作原理即噴射泵的工作原理。噴嘴喉管擴(kuò)散管加砂管壓裂泵排出的高壓液體由混砂車送來(lái)的砂子混合液排至井內(nèi)泵外加砂裝置結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)圖泵外加砂裝置工作原理★泵外加砂裝置串裝在壓裂泵的排出管上，當(dāng)壓裂泵排出管的高壓液體經(jīng)過泵外加砂裝置中的噴嘴時(shí)，在噴嘴處液體的大部分壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而產(chǎn)生極高的速度。當(dāng)液體以此極高的速度經(jīng)過喉管時(shí)，在喉管內(nèi)部造成一定的真空度，甚至接近真空。于是，砂子經(jīng)加砂管在壓力差的作用下，被吸入到喉管內(nèi)。吸入的砂子在液體沖擊下，與液體一起被帶入到擴(kuò)散管段中。在擴(kuò)散管內(nèi)，砂子與液體進(jìn)一步混合形成混合流體，并一起向前運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過程中，由于擴(kuò)散

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