現(xiàn)代物流管理試卷4

學(xué)院、系學(xué)院、系專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名······························密································封·······························線···································第頁(yè)學(xué)年第學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》期末考試試卷年級(jí)專(zhuān)業(yè)層次：普通高職普通本科（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿(mǎn)分100分）題號(hào)一二三四五六總分復(fù)核得分得分一、單項(xiàng)選擇(共20題，每題1分)閱卷人1、企業(yè)為了滿(mǎn)足客戶(hù)的物流需求，開(kāi)展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果稱(chēng)為（）。A、物流質(zhì)量B、物流成本C、物流價(jià)值D、物流服務(wù)2、（）有較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備，向省（州）際、全國(guó)乃至全世界范圍的用戶(hù)服務(wù)。A、柔性配送中心B、專(zhuān)業(yè)配送中心

C、區(qū)域配送中心D、城市配送中心3、下列不屬于配送中心的主要功能的是（）。A、采購(gòu)B、生產(chǎn)C、存儲(chǔ)D、分揀4、將（）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位，稱(chēng)為“換算箱”或“標(biāo)準(zhǔn)箱”。A、20ftB、30ftC、40ftD、50ft5、由青島至福建運(yùn)輸100噸鋼材可選（）。A、公路運(yùn)輸B、海運(yùn)運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸6、物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和（）。A、流通加工B、信息管理C、配送功能D、實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的服務(wù)7、（）是判斷商品配送服務(wù)質(zhì)量合理與否的重要標(biāo)志。A、庫(kù)存B、資金C、效益D、供應(yīng)保證8、物流系統(tǒng)要素具有（）的特點(diǎn)。A、成本與效益一致B、服務(wù)越好，效益越高C、效益背反D、以顧客為核心9、管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒幨?)。A、運(yùn)輸物品受限制B、運(yùn)輸費(fèi)用較高C、運(yùn)輸管道造價(jià)太高D、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)10、供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對(duì)獨(dú)立性（）的子系統(tǒng)，并且和生產(chǎn)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等企業(yè)各部門(mén)以及企業(yè)外部的資源市場(chǎng)、運(yùn)輸部門(mén)有密切聯(lián)系。A、較弱B、較強(qiáng)C、一般D、不相關(guān)11、配送處于物流過(guò)程的()。A、起點(diǎn)B、中間階段C、末端D、全過(guò)程12、（）以接連不同運(yùn)輸方式為主要職能的結(jié)點(diǎn)，是處于運(yùn)輸線上的結(jié)點(diǎn)。A、轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)B、儲(chǔ)存性結(jié)點(diǎn)C、綜合性結(jié)點(diǎn)D、流通性結(jié)點(diǎn)13、進(jìn)入21世紀(jì)，許多制造企業(yè)都會(huì)將（）的物流功能外包，從而需要能夠提供良好物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，即物流企業(yè)。A、非核心業(yè)務(wù)B、一般企業(yè)C、核心業(yè)務(wù)D、特殊業(yè)務(wù)14、物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的（）的貨幣表現(xiàn)。A、物化勞動(dòng)B、活勞動(dòng)C、管理費(fèi)用D、物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)15、目前，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（）。A、500mm×300mmB、600mm×400mmC、1000mm×800mmD、1016、對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存，主要是創(chuàng)造()。A、空間效用B、時(shí)間效用C、形式效用D、占用效用17、以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn)是（）。A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)B、流通型結(jié)點(diǎn)C、綜合型結(jié)點(diǎn)D、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)18、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、（）、一次保險(xiǎn)、由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的跨國(guó)全程運(yùn)輸。A、一次清算B、一份協(xié)議C、一次劃撥D、一份單證19、以下不構(gòu)成物流總成本的部分是（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)成本B、運(yùn)輸成本C、銷(xiāo)售成本D、配送成本20、反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱(chēng)為（）。A、因果圖B、排列圖C、質(zhì)量檢驗(yàn)圖D、位置缺陷圖得分二、多項(xiàng)選擇(共10題，每題1分)閱卷人1、物流創(chuàng)造的基本效用包括（）。A、經(jīng)濟(jì)效用B、時(shí)間效用C、空間效用D、形質(zhì)效用2、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)，可分為（）等。A、銷(xiāo)售物流B、供應(yīng)物流C、國(guó)際物流D、區(qū)域物流3、現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成有（）。A、裝卸搬運(yùn)、包裝B、流通加工、物流信息C、儲(chǔ)存、交接驗(yàn)收D、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送4、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）。A、成本低B、實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸C、運(yùn)量大D、受自然條件限制小5、無(wú)效裝卸表現(xiàn)在（）。A、過(guò)多的裝卸次數(shù)B、過(guò)大的包裝裝卸C、無(wú)效物質(zhì)的裝卸D、縮短裝卸搬運(yùn)距離6、物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系有（）。A、物流服務(wù)和物流成本之間B、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間C、構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D、各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間7、以下（）可以降低物流成本。A、通過(guò)物流外包B、借助現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)C、優(yōu)化顧客服務(wù)D、依靠標(biāo)準(zhǔn)化8、第三方物流的特征為（）。

A、長(zhǎng)期契約B、專(zhuān)業(yè)化C、擁有充分信息D、規(guī)?；?jīng)營(yíng)9、公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有（）。

A、近距離的條件下，公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，而且運(yùn)輸速度比較快B、公路運(yùn)輸適合大批量的、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸C、對(duì)于近距離的中小量的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，使用公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用比較低D、在運(yùn)輸途中，公路運(yùn)輸幾乎沒(méi)有中轉(zhuǎn)裝卸作業(yè)，發(fā)生碰撞的概率比較小，對(duì)于包裝的要求不高10、在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素地位的是（）。A、儲(chǔ)存B、運(yùn)輸C、包裝D、配送得分三、判斷題(共10題，每題1分)閱卷人（）1、物流中的“物”是指有形的實(shí)體產(chǎn)品。（）2、物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識(shí)而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴(kuò)展。（）3、不同類(lèi)型的企業(yè)，其物流活動(dòng)的側(cè)重點(diǎn)是不同的。（）4、全球物流是跨國(guó)間的物資流動(dòng)，是國(guó)際上供應(yīng)商的供應(yīng)商通過(guò)企業(yè)與客戶(hù)的客戶(hù)的連接。（）5、物流技術(shù)是相伴于物流活動(dòng)范圍和影響力的擴(kuò)展而不斷發(fā)展的。（）6、裝卸是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要構(gòu)成要素，也是最不平凡的活動(dòng)。（）7、整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的有序化和正常化，整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點(diǎn)的信息功能實(shí)現(xiàn)的情況。（）8、第三方物流是一種非專(zhuān)業(yè)性物流服務(wù)的組織單元，它熟悉市場(chǎng)動(dòng)作，具有專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)施和信息手段，有長(zhǎng)年的客戶(hù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，又有專(zhuān)業(yè)人才。（）9、物流管理目標(biāo)就是在一定物流成本前提下，提供盡可能高的令顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)。（）10、距離長(zhǎng)是全球物流響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)的重要原因之一。得分四、名詞解釋?zhuān)ü?題，每題3分）閱卷人1、物流2、物流系統(tǒng)化3、國(guó)際物流4、物流質(zhì)量管理得分五、簡(jiǎn)述題（共4題，每題5分）閱卷人1、寶鋼從巴西進(jìn)口1000萬(wàn)噸的鐵礦石，主要用哪一種運(yùn)輸方式到上海？說(shuō)說(shuō)這種運(yùn)輸方式的主要功能（即主要承擔(dān)什么樣的商品運(yùn)輸）。2、沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)·格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說(shuō)我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！闭?qǐng)描述配送中心的一般業(yè)務(wù)流程。3、裝卸搬運(yùn)合理化的主要方法有哪些？4、簡(jiǎn)述綠色物流的內(nèi)涵？得分六、論述題（28分）閱卷人1、試述物流產(chǎn)生的微觀價(jià)值。（12分）2、請(qǐng)你根據(jù)下面的資料，談?wù)勎覈?guó)物流所面對(duì)的問(wèn)題和發(fā)展的前景。最