拖曳傾斜式海流計校準規(guī)范要求

JJFXXX-20XX1拖曳傾斜式海流計校準規(guī)范JJFXXX-20XX2圖1海流計結構和工作原理圖表1標準器及配套設備分類名稱主要要求備注標準器測地型GPS接收機最大允許誤差不大于(20.0mm+1.0×10-6×D)，D單位為km用于確定真北方向方位盤a)材質為無磁材料；b)測量范圍為(0～360)°,0°指向真北方向；c)分度值為0.1°;d)最大允許誤差不大于0.5°;e)配有可固定裝載海流計的轉盤?！囁贉y量系統(tǒng)a)測量范圍不小于(0～150)cm/s；b)分辨力為0.1cm/s；c)最大允許誤差不大于1cm/s?！涮自O備全站儀準確度等級為Ⅱ級及以上用于將真北方向引入室內實驗室流速校準水槽a)直線明槽，由加速段、穩(wěn)定段、測量段和制動段組成，兩壁上水平安裝軌道用于運行流速校準拖車；b)加速段和制動段的長度應由流速校準拖車的技術指標和海流計在流速校準水槽中的最大速度來決定，制動段的長度必須考慮滿足安全需要；c)流速校準水槽尺寸大小應符合表2要求?！魉傩释宪嘺)速度范圍不小于(0～150)cm/s；b)車速變化率應符合表3要求（車速變化率的計算方法見附錄A）。 表2流速校準水槽尺寸要求單位：m測量段長度水槽凈寬水槽凈深表3車速變化率速度(cm/s)>50車速變化率(%)≤2.00≤1.00≤0.60JJFXXX-20XX47.2.1.3根據(jù)海流計的說明書設置記錄周期，使海流7.2.2.4各校準點的流向示值誤Δθj=θj-θBj（1）Δθj——第j個流向校準點海流計的流向示值誤差，°;θj——第j個流向校準點海流計連續(xù)6個流向示值的算術平均值，°;θBj——第j個流向校準點流向標準器連續(xù)6個示值的算術平均值，°。7.2.2.5各校準點的正、反行程Δθih=θiz-θif（2）θiz——海流計在第i個校準點正轉流向讀數(shù)，θif——海流計在第i個校準點反轉流向讀數(shù)，°。JJFXXX-20XXb）根據(jù)海流計的說明書設置記錄周期，使海流計處于正常工作狀態(tài)，將海流計以在海流計流速量程的上限和下限之間，選取至少6個點作為校準。根據(jù)顧客要求，可在海流計常用的工7.2.3.4啟動流速校準拖車，待標準器穩(wěn)定顯示該校準點的流速讀Δvj=vj-vBj（3）Δvj——第j個流速校準點海流計的流速示值誤差，cm/s；vj——第j個流速校準點海流計連續(xù)6個示值的算術平均值，cm/s；vBj——第j個流速校準點流速標準器連續(xù)6個示值的算術平均值，cm/s。流速測量重復性校準與流速示值誤差校準同步進行，取 σvj=n-1 1(vji-σvj=n-1σvj——第j個流速校準點的測量重復性，cm/s；vji——第j個流速校準點海流計第i次流速測量的示值，cm/s；6 n——測量次數(shù)(n=6)。 i)本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；j)校準環(huán)境的描述；JJFXXX-20XX =viv100% vJJFXXX-20XX8附錄B123456校準員:核驗員:JJFXXX-20XX9流向校準（正轉）123456123456校準員:核驗員:JJFXXX-20XX流向校準（反轉）123456123456校準員:核驗員:JJFXXX-20XX流向校準（反轉）123456流向校準結果校準員:核驗員:JJFXXX-20XX流速校準值值值123456值值123456校準員:核驗員:JJFXXX-20XXJJFXXX-20XX表D.1標準器及配套設備主要技術指標分類名稱主要技術指標標準器測地型GPS接收機MPE:±(10.0mm+1.0×10-6×D)（D單位為km）方位盤MPE:±0.5°配套設備全站儀表D.2被測對象信息器具名稱生產(chǎn)廠家型號編號拖曳傾斜式海流計澳大利亞詹姆斯庫克大學MarotteHSB1574Δθ=θ-θ（D.1）Δθ——被校海流計流向示值誤差，°;JJFXXX-20XXθ——流向標準器方位盤的示值，°。（1）海流計流向測量重復性或分辨力引入的標準不確定度分量，其標準不確定度分別設為u(θ1),和u(θ1),,，兩者間較大者設為u(θ1)；（3）方位盤引入的不確定度分量，其標準不確定度設為u(θ3)。D.3.1.1海流計流向測量重復性引入的標準不確定度u(θ1),(θiθ)2式中：θi——第i次測量的測得值；sp(θ)sp(θ)msiΣ2(sim式中：si(θ)——第i次核查時測得值的實驗標準差；在上述規(guī)范化常規(guī)測量過程中，測量結果的標準不確定度u(θ1),按公式（D.4）計算：式中：n,——規(guī)范化常規(guī)測量過程中的重復測量次數(shù)，此處n,=6。表D.3海流計流向測量重復性引入標準不確定度單位：°校準點0(360)306090210240270300330JJFXXX-20XXu(θ1),0.580.660.820.810.690.720.760.590.690.520.520.43D.3.1.2流向分辨力引入標準不確定度u(θ1),, 由表D.2和公式（D.4）的計算結果可知，海流計各校準點的流向測量重復性引入的不確定度u(θ1),皆比分辨力引入的不確定度u(θ1),,更大，可不考慮分辨力所引入的不確定度分量，D.3.2測地型GPS接收機引入的標準不確定度u(θ2)兩點向相反方向偏離時）。測地型GPS接收機的實時動態(tài)測量誤差導致的坐標方位角測量誤差的最大值θ2（即真北方向的測量誤差最大值）按公式（D.6）計算：θ2由于坐標測量的概率分布為正態(tài)分布（k=2），所引D.3.3方位盤引入標準不確定度u(θ3)表D.4標準不確定度一覽表JJFXXX-20XX標準不確定度來源靈敏度系數(shù)系數(shù)值海流計流向測量重復性或分辨力引入的不確定度cθ11測地型GPS接收機引入的標準不確定度cθ2-1方位盤引入標準不確定度cθ3-1海流計各校準點流向測量結果的合成標準不確定度uc計算結果見表D.5。表D.5海流計流向測量結果的合成標準不確定度單位：°校準點0(360)306090210240270300330合成標準不確定0.630.700.860.840.730.760.800.640.730.570.570.49表D.6海流計流向測量結果的擴展不確定度校準點0(360)306090210240270300330擴展不確定度JJFXXX-20XX表E.1標準器主要技術指標分類名稱主要技術指標標準器車速測量系統(tǒng)MPE:±1.0cm/s配套設備流速校準水槽深水區(qū)尺寸：60m×5m×6m淺水區(qū)尺寸：140m×5m×1.5m流速校準拖車車速變化率(σ):v≤0.1m/s，σ≤2.00%0.1＜v≤0.5m/s，σ≤1.00%v＞0.5m/s，σ≤0.60%表E.2被測對象信息器具名稱生產(chǎn)廠家型號編號拖曳傾斜式海流計澳大利亞詹姆斯庫克大學MarotteHSB1574JJFXXX-20XXv——被測流速平均值，cm/s；ν——標準流速值，cm/s。為u(v1),和u(v1),,，兩者間較大者設為u(（2）車速測量系統(tǒng)引入的不確定度分量，其標準不確定度設為u(v2)。E.3.1海流計流速測量重復性或分辨力引入的標準不確定度u(v1)E.3.1.1海流計流速測量重復性引入的標準不確定度u(v1), s(v)=i_2（E.2）式中：vi——第i次測量的測得值；s(v)==（E.3）vmax，vmin——測量組中最大值和最小值。測量結果的標準不確定度u(v1),按公式（E.4）計算。JJFXXX-20XX表E.3海流計流速測量重復性引入標準不確定度單位：cm/s校準點52555u(v1)0.240.380.380.200.400.80E.3.1.2海流計分辨力引入標準不確定度u(v1)u(v1)==0.03cm/s