測量工作工作總結(jié)范文（30篇）

測量工作工作總結(jié)范文（30篇）

測量工作工作總結(jié)范文（精選30篇）

測量工作工作總結(jié)范文篇1

一、概況

中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司懷通項目組于20__年6月6日至20__年8月04日對湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進行了外業(yè)控制測量工作，外業(yè)測量歷時58天，實際消耗1000多工天。在整個測量過程中，我們堅持誠信、求實、創(chuàng)新、進步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實實地進行各項測量工作。共完成工作量如下：

1、聯(lián)測國家等級大地點3個；2、聯(lián)測國家四等以上水準點3個；3、布設(shè)測量四等精度的GPS點24個；4、布設(shè)測量一級導(dǎo)線67公里99個點；5、施測四等水準路線長度7.9公里；6、施測四等精度的三角高程線路67公里。

二、測區(qū)概況

測區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫北為起點，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽隆村、五家團、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團、民主村、大洪江、張家團、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點。測區(qū)地勢中間高南北低，測區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟園林，以樹林為主，該地區(qū)是全國著名的林業(yè)縣。測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。

測區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。

具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′

三、投入人員和設(shè)備

1.該項目我院共投入13人、其中項目負責(zé)人1名、院級檢查員1名，測量工程師5名,技術(shù)工人6名；

2.設(shè)備共投入中海達單頻GPS4臺(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機，

全站儀1臺、水準儀1臺、計算機2臺、汽車2輛；所有的儀器使用前由國家測繪局第一大地測量隊測繪儀器計量檢定維修站進行全面的檢查，祥見儀器檢測報告。

四、作業(yè)依據(jù)

4.1JTGC10――20__《公路勘測規(guī)范》；4.2JTG/TC10――20__《公路勘測細則》；4.3CH1002-95《測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定》；4.4CH1003-95《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準》；

4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測量設(shè)計書；

4.6《中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司公路勘測技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。

五、已知點資料使用情況

5.1測區(qū)平面已知控制點由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，測區(qū)內(nèi)共使用三個大地點，它們分別是II等點和尚坡、II等點車平坳（已破壞）和III等觀音坡。

5.2為了滿足公路設(shè)計的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)達到測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km，將測區(qū)內(nèi)三角點的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。

5.3測區(qū)高程已知控制點同樣由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個水準點，它們分別是I等點懷柳27、I等點懷柳33和III等點湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國家高程基準。

5.4測區(qū)所使用的上述已知點標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。

六、測區(qū)平面控制測量

6.1、全測區(qū)共埋設(shè)四等GPS點24個，編號分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點埋設(shè)在土質(zhì)堅實的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點之間互相通視。

6.3、四等GPS控制點觀測使用中海達單頻四臺套進行觀測，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測。有效觀測衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測時段長度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測中均小于6。

6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對誤差最小為1.07ppm，相對誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對誤差最大值為：Ws=0.033米。

7.5、導(dǎo)線邊長觀測為二測回，采用直、反覘各測邊一測回的方法，測回讀數(shù)互差小于

5mm，并對觀測的邊長進行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。

7.6、一級導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個，其中同步環(huán)相對誤差最小為0.06ppm，相對誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0437米。

6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個，其中異步環(huán)相對誤差最小為0.20ppm，相對誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0705米。

6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達HD20__隨機商用平差軟件進行平差計算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點位中誤差為0.102米，最弱邊相對中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314―20__《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求。

首級控制網(wǎng)精度統(tǒng)計表

七、測區(qū)一級導(dǎo)線控制測量

7.1全測區(qū)共埋設(shè)公路一級導(dǎo)線點99個，編號分別為D001至D101。

7.2一級導(dǎo)線點都埋設(shè)在土質(zhì)堅實的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點之間互相通視，導(dǎo)線點之間最長的邊長為1010.466米，最短的邊長為249.795米。7.3、一級導(dǎo)線點觀測使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊測繪儀器計量檢定維修站進行全面的檢查。

儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km

7.4、一級導(dǎo)線水平角觀測二個測回，為左、右角各一個測回，一測回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。

統(tǒng)進行平差計算,精度詳見精度統(tǒng)計表一級導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計表

7.7、一級導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計表

7.8、測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTGC10-20__《公路勘測規(guī)范》要求。

八、測區(qū)高程控制測量

8.1、已知點與GPS點、導(dǎo)線點之間聯(lián)測全部采用四等水準觀測。高程系統(tǒng)為1985年高程基準。

8.2、四等水準測量觀測采用GK1型104369號水準儀，采用中絲讀數(shù)法進行往返觀測。8.3、使用的水準儀及標(biāo)尺，觀測前均經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊測繪儀器計量檢定維修站進行全面的檢定。

8.4、對使用的水準儀i角每天觀測前進行實地檢查。8.5、四等水準測量每測站照準標(biāo)尺分劃的順序為：?

a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?

8.6、水準測量觀測的高差中高差較小故未進行尺長改正。

8.7、為了確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進行觀測，對往返測高差超限的，全部進行返工重測，確保其高差的正確。

8.8、GPS點和導(dǎo)線點之間全部采用三角高程施測。按直反覘觀

測垂直角，分別直、反覘觀測四個測回（注：四個測回的觀測順序為：兩個測回觀測結(jié)束后變換反光鏡高再觀測兩測回），同方向觀測較差小于5秒，測回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測高差限差小于0.045M

S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20

L（L為高程路線長度，均以km為單位）。8.9、三角高程測量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)陜西測繪儀器計量監(jiān)督鑒定中心進行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km

8.10、為確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對直、反覘超限的站，全部進行返工重測，確保其高差的正確。在高差的計算中，對兩差進行了改正。

8.11、高程成果精度統(tǒng)計表：

A、平差前后基本觀測量中誤差情況:觀測值平差前平差后直接高差:0.0066000.007951

B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點位誤差=0.02226米最大點間誤差=0.01447米

8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進行平差計算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點位誤差：0.022米。測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國家四等水準測量精度。

九、質(zhì)量控制

9.1、對GPS和一級導(dǎo)線選點、埋石全過程進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及是返工糾正。

9.2、對四等水準觀測手簿、GPS和一級導(dǎo)線觀測手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。

9.3、投入院級專職檢查員1人，測區(qū)測量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計評定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計書要求。可轉(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。

測量工作工作總結(jié)范文篇2

土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習(xí)。

我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習(xí)，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準這句話。

工程測量，它是個復(fù)雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習(xí)我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責(zé)安排好每個組員的任務(wù)，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習(xí)的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實習(xí)的目的是為了讓每個學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束了實習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學(xué)校給我的這次機會，在大學(xué)的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習(xí)發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學(xué)習(xí)起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊?，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。

_月__日，我被調(diào)入路郵政儲蓄，路郵政儲蓄所是新建的作為省級示范窗口的網(wǎng)點。

路郵政儲蓄所原名郵政所，位于__市__鄉(xiāng)，當(dāng)時的網(wǎng)點東鄰__市最大的建材市場，南靠商戶聚集的果品批發(fā)市場，北部商鋪飯店林立，所在街道又是一片大的居民區(qū)，地理位置的優(yōu)越給儲蓄所的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了便利，不僅余額增長穩(wěn)定，商易通、保險、理財?shù)葮I(yè)務(wù)的發(fā)展也位居市區(qū)各個網(wǎng)點前列，截至4月底，該網(wǎng)點的余額已經(jīng)達到了3100萬元，累計凈增602.79萬元。

為了配合南水北調(diào)工程的開展，我局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過仔細研究，最終在現(xiàn)在的路中段選址建設(shè)了新的網(wǎng)點，并于5月10日正式將原來的儲蓄搬至現(xiàn)路儲蓄網(wǎng)點，正式對外營業(yè)。三個月以來，我們歷經(jīng)了路郵政儲蓄所的坎坷和成長，取得了一些小小的成績，但同時給我們更多的是工作上的一些感觸。

首先，在這里我要向各位訴訴苦：

自從儲蓄所搬遷以來，我們面臨的狀況可以說是極為嚴峻。

1、余額直線下降，5月19日我們調(diào)入路儲蓄時，余額較原來原址時下降了349.06萬元，與二季度的形象進度相差了649萬元，6月末，二季度余額下降到了2821萬元，活期累計下降455.24萬元，在市區(qū)各網(wǎng)點中排名倒數(shù)第一。

2、由于搬遷，大客戶不斷流失，原來的商易通客戶也大多被挖走，很多儲戶也因為距離太遠而選擇了其他銀行，新網(wǎng)點周邊的用戶又大都不知道這兒有個郵政儲蓄網(wǎng)點。開業(yè)初期，來辦理業(yè)務(wù)的客戶稀稀落落，甚至在5月底代發(fā)工資時段，當(dāng)別的網(wǎng)點門庭若市，用戶排隊排到了馬路邊時，我們所只有零星的幾位用戶。為此，我們所的營業(yè)員們主動放棄休息時間，拿著業(yè)務(wù)宣傳冊走社區(qū)，訪商戶，走街串巷的宣傳路郵政儲蓄所，發(fā)現(xiàn)員工多的單位，積極宣傳代發(fā)工資;遇到轉(zhuǎn)賬頻繁的商戶，主動介紹商易通，碰上想攢錢的用戶，推薦適合的保險和定期存款……6、7月的天氣，人不動都會出一身的汗，而我們卻頂著炎炎烈日，手里拿著小冊子，將周邊的小區(qū)、單位、商戶挨家挨戶的走了一遍。

3、同行業(yè)競爭隨處皆是。我們知道，路中段這一區(qū)銀行林立，僅路儲蓄所周圍就有建行、商行、工行等各大銀行，行業(yè)間的競爭可見一斑。對此，我們積極宣傳郵政儲蓄各項業(yè)務(wù)的優(yōu)惠政策，努力提高服務(wù)，對沒一個用戶保持微笑，熱心的為用戶辦理業(yè)務(wù)，耐心細心的向用戶做各項解釋、宣傳工作。早7點到晚7點，我們的營業(yè)元全天堅守著自己的崗位，不能單人臨柜，中午就叫來外賣，三口兩口的吃完趕快坐下頂臺，我們的營業(yè)員就是這樣堅守著自己的崗位，同心協(xié)力的發(fā)展業(yè)務(wù)。

第二，要為我們局領(lǐng)導(dǎo)的英明決策叫叫好：

作為對抗賽期間表現(xiàn)出色的班組，路郵政儲蓄所能有今天的成績，是和局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)分不開的。

首先體現(xiàn)在選址上，路郵政儲蓄位于宏業(yè)商務(wù)大樓一樓，四周有碧海云天小區(qū)、稅苑小區(qū)、景苑小區(qū)等諸多居民區(qū)。又毗鄰市政府，山陽區(qū)政府、教育局、地稅、國稅局等政府機關(guān)，東部有師專、__大學(xué)校區(qū)以及鋼材市場，西部有丹尼斯、山陽商城等商業(yè)區(qū)，在加上交通便利，居民生活水平總體較高，路郵政儲蓄的業(yè)務(wù)發(fā)展有較大的前景。

其次，局領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心網(wǎng)點硬件設(shè)施的配備，在為客戶提供良好的服務(wù)環(huán)境的同時，也體現(xiàn)了對員工的人性化關(guān)愛，為員工提供了優(yōu)越的工作環(huán)境。

最重要的是局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨網(wǎng)點視察、慰問，對我們所的業(yè)務(wù)發(fā)展情況，硬件設(shè)施配備情況等適時的關(guān)心了解，極大的提高了我們員工的工作積極性。

第三，要向各位領(lǐng)導(dǎo)報報喜;

截止7月31日，路郵政儲蓄余額較5月19日我們調(diào)入以來累計凈增513.02萬元，提前兩個月超額完成計劃，完成了對抗賽計劃數(shù)的300%，累計余額達到了3334萬元，其中定期累計凈增860.2萬元，僅搬遷以來就凈增了262.79萬元，保險完成60余萬元，完成計劃的88.9%。

除了業(yè)務(wù)發(fā)展上的成績，我們所營業(yè)員的良好服務(wù)也受到了廣大用戶的一致好評。除了日常的辦理業(yè)務(wù)外，把用戶當(dāng)親人是我們所員工的一條準則，處處為客戶的利益著想，事事為客戶的需求服務(wù)，并建立了詳細的客戶檔案，熟悉客戶的業(yè)務(wù)辦理需求，讓來路儲蓄辦理業(yè)務(wù)的用戶真正找到回家的感覺，找到是在和親人相處的感覺。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)可以讓我們的營業(yè)員成為客戶口中可愛的小姑娘，也是客戶可以信賴的親人。

最后，不忘記再給我們自己鼓鼓勁

雖然，在本次的網(wǎng)點對抗賽中，我們路郵政儲蓄取得了一些成績，并使我有幸懷著自豪的心情站在了這里，但是我們不會因此而滿足，業(yè)務(wù)的發(fā)展不進則退，我們會以此次成績?yōu)槠瘘c，以領(lǐng)導(dǎo)的期望和關(guān)心為動力，積極配合局里的工作部署，積極完成各項計劃，并且繼續(xù)發(fā)揚我們郵政人比、拼、趕、超的精神，努力吸收借鑒先進者的經(jīng)驗，積極想辦法、某策略，為我們所業(yè)務(wù)發(fā)展更上一個臺階二努力，也為郵政的發(fā)展添磚加瓦。

希望各位領(lǐng)導(dǎo)多提意見，對我們的工作多多批評、指導(dǎo)。

謝謝大家!

測量工作工作總結(jié)范文篇3

為期一年的測量實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了。我很高心也很欣慰，高興的是經(jīng)過我們的不懈努力按時且又出色的完成了老師布置的任務(wù)，欣慰的是我們又學(xué)會了一項專業(yè)必須掌握好的一項技能。這是我上學(xué)以來的第一次實習(xí)，剛開始覺得很輕松也很簡單，但學(xué)到后面的慣導(dǎo)線性編輯和cad的時候，我感覺有點茫然，原來覺得很輕松的實習(xí)一下子變得不是那么簡單了，感覺就像昨天剛來到這里一樣。

一年間我接觸的和學(xué)習(xí)過的東西非常多。讓我對測量有了更深的了解。同時也感謝指導(dǎo)老師對我的幫助。作為一個學(xué)生，我們能深刻體會到實踐對我們的幫助，因為它會快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。

這一年的實習(xí)對我來說也是一個非常大的挑戰(zhàn)也讓我提高了視野。7月17日，實習(xí)的第一天。很榮幸被分到精測隊。通知的當(dāng)天讓我激動不已。而我所接觸的第一個項目，就是在哈爾冰的哈牡項目。這個項目是我們公司當(dāng)時承擔(dān)的最大的一個測量項目。我到的時候，工程已經(jīng)到了后期，我所接觸的第一個儀器，就是慣導(dǎo)小車。因為當(dāng)時是實習(xí)期間，沒有主測的能力師傅就讓我跟著主測插棱鏡，因為慣導(dǎo)小車只有有一定測量能力的人使用，即使是插棱鏡也讓我學(xué)習(xí)到了很多東西。我在插棱鏡的同時也學(xué)習(xí)到了，如何在鐵路上看道岔，知道了什么是真正的CPIII，以前我只在書上學(xué)習(xí)過和見到過的CPIII，讓我在現(xiàn)實應(yīng)用中有了更好的了解。

3月17日我被調(diào)到赤喀項目，在赤喀項目讓我接觸到夢寐以求的慣導(dǎo)。赤喀項目的任務(wù)很簡單，一直是以慣導(dǎo)數(shù)據(jù)采集為主，沒有其他的工作。在赤喀的學(xué)習(xí)了慣導(dǎo)線性的編輯和慣導(dǎo)的組裝以及推慣導(dǎo)時的注意事項。

通過這次實習(xí)，書本上的知識在實習(xí)過程中得以消化，對于一些專業(yè)術(shù)語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產(chǎn)生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。

這短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學(xué)會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。通過實習(xí)，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

測量工作工作總結(jié)范文篇4

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間已進入20__年下半年。在這之際，總結(jié)一下上半年我們都做了哪些工作?工作中收獲了那些成績和經(jīng)驗?其中還存在著哪些缺點和不足,這樣才能更好地做好今后的工作，繼續(xù)保持自己的長處.克服自己的弱點,逐步提高自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力,配合煤礦發(fā)展的步伐。

我們時刻把測量工作的主旨牢記于心，認真運用測量理論及有關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過實踐測量操作，熟練地掌握了礦山測量工作中一些知識和技能。我們主要負責(zé)全礦土石方剝離、原煤生產(chǎn)及配合其他部門搞好一些礦區(qū)建設(shè)的測量工作。因為測量工作不是單單靠一個人的力量和構(gòu)思來完成的，所以各項工作必須緊密配合，這就要求團隊人員在工作中一定要認真負責(zé)、細心謹慎，必須為下一步工作打下良好的基礎(chǔ)。為此我總結(jié)半年的工作如下：

一、做好基礎(chǔ)工作

要有一個負責(zé)的態(tài)度認真了解各施工工程進展情況，整理和更新相關(guān)工程的測量記錄及各種比例的工程平面圖?？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到每個工作面操作測量，積累實踐經(jīng)驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術(shù)要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術(shù)規(guī)范要求。

二、外業(yè)工作

完成土石方剝離驗收工作、_原煤生產(chǎn)驗收工作，及其它臨時放點測量工作；完成三采區(qū)原始地形_平方米數(shù)據(jù)采集工作；完成__次礦區(qū)平面圖與剖面圖更新及剝離量與原煤運距測定工作;完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作及積極配合其它部門工作。

三、數(shù)據(jù)資料整理

測量工作除了外業(yè)測量，還要完成內(nèi)業(yè)資料的計算。整理測量數(shù)據(jù)資料，并將資料和圖紙全部整理歸檔備份，以備以后工作中查閱。

四、拓展、提高工作效率

隨著社會不斷的發(fā)展，知識不斷更新，礦山測量也出現(xiàn)了新的技術(shù)、新工藝、新材料，作為技術(shù)工作者，我們?nèi)绻患皶r學(xué)習(xí)、補充、將不能適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展需要。我們利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)并會熟練操作測量儀器。使我們團隊的業(yè)務(wù)水平又上了一個新臺階。

通過實際的測量學(xué)習(xí)，讓成員們學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作更加熟練，學(xué)習(xí)掌握各種比例工程平面圖的繪制、軟件的使用等。很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力。在實際工作當(dāng)中，個別成員已能獨立指揮或完成規(guī)定的測量工作，大大提高了團隊的工作效率，相應(yīng)的也為做內(nèi)業(yè)和其他人的學(xué)習(xí)提供了充足的時間。

以上是半年多以來的工作情況，通過自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗的積累，我們將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。

五、的計劃及目標(biāo)

認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極配合各部門做好下半年公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，把自己的工作做的更好，無論是成績還是不足，我們都會認真去對待，去學(xué)習(xí)、去掌握，在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)下去，把不足之處彌補回來，做好每一步工作，圓滿的完成公司的目標(biāo)。

測量工作工作總結(jié)范文篇5

20__年在項目辦、公司和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N1、N2標(biāo)的測量監(jiān)理工作能夠正常有序地開展，實現(xiàn)了測量監(jiān)理的工作目標(biāo)，履行了監(jiān)理合同承諾?，F(xiàn)就本年度測量監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況：

__市城西快速干道工程位于咸陽市西郊，路線起點接西寶高速西出口，向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現(xiàn)有咸平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中

K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設(shè)計為：20.0m_2（綠化帶）+4.75m_2（人行道）+6.0m_2（非機動車道）+3.0m_2（兩側(cè)分隔帶）+12.25m_2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設(shè)計為：3.0m（人行道）_2+5.0m_2（非機動車道）+12.0m_2（機動車道）。

平面全線共設(shè)交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m?？v斷面全線工程18處變坡點，設(shè)計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。

路基路面設(shè)計為：機動車道：路面結(jié)構(gòu)層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動車道：路面結(jié)構(gòu)層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

二、工作情況：

測量工作貫穿于工程施工的全過程，對于整個工程具有指導(dǎo)性的作用，作為測量監(jiān)理工程師必須具備扎實的測量學(xué)理論知識，熟悉相關(guān)的測量技術(shù)內(nèi)蒙古工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司__市城西快速干道工程總監(jiān)辦

規(guī)范以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當(dāng)中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。

開工前認真熟悉施工圖紙和總監(jiān)辦其他監(jiān)理一起進行圖紙審核，按照合同規(guī)定，總監(jiān)辦會同業(yè)主、設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對于承包人的導(dǎo)線點及水準點加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo)，并且全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗收報批，嚴格把關(guān)，保證所有數(shù)據(jù)準確無誤。

本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當(dāng)中，依據(jù)設(shè)計圖紙以及GB502620__《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》和監(jiān)理規(guī)范要求，嚴把質(zhì)量關(guān)，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎(chǔ)的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢后的管內(nèi)底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并要求施工單位進行整改，整改完畢并檢驗合格后允許進行下一道工序的施工。

平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內(nèi)業(yè)資料以及簽認承包人的報驗資料，堅持每天寫監(jiān)理日志。工作當(dāng)中嚴格按照規(guī)范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監(jiān)理原則。

總之在領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，在總監(jiān)辦同事的積極配合下，本年度的測量監(jiān)理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業(yè)技術(shù)知識，為城西快速干道工程的監(jiān)理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。

測量工作工作總結(jié)范文篇6

__項目是20__年8月上場，是國家重點建設(shè)項目。我們項目部負責(zé)DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務(wù)。主要構(gòu)造物有特大橋兩座：特大橋584米，特大橋829米；大橋兩座：雙線大橋和__大橋共550米；隧道兩座：和隧道共20__米；路基3000多米，大小涵洞21座；現(xiàn)澆箱梁181片。屬于較大施工項目。項目部針對結(jié)構(gòu)物多、管線長分成四個管區(qū)，項目部測量隊也分四個測量班，負責(zé)本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊現(xiàn)有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經(jīng)過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米特大橋完成105個墩柱，完成近80％；181片現(xiàn)澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現(xiàn)已全部啟動，完成現(xiàn)澆梁制作32片；和兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖；路基完成近80％左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊作為工程建設(shè)的開路先鋒，以項目部整體大局為主，積極、主動、服務(wù)于施工現(xiàn)場，及時、準確的完成施工測量任務(wù)。

一、制定和落實測量管理辦法

為規(guī)范測量工作行為和加強測量人員日常管理，加強測量換手復(fù)核制度，提高施工現(xiàn)場測量精度，明確責(zé)任。根據(jù)相關(guān)測量操作規(guī)程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責(zé)，提高責(zé)任感，增強職業(yè)素養(yǎng)。把復(fù)核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內(nèi)容，體現(xiàn)獎懲分明。

二、做好復(fù)測控制工作

20__年8月施工進場復(fù)測后，隨后在11月初根據(jù)現(xiàn)場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密布網(wǎng)聯(lián)測。特別對特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發(fā)生位移的特點，我們測量隊制定復(fù)測計劃，3至4個月進行一次全線控制點復(fù)測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了復(fù)測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點幾次復(fù)測結(jié)果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。

三、做好工序間的檢查和復(fù)核工作

測量放樣依據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)交底書進行，接到技術(shù)交底書后，測量班長根據(jù)幾何尺寸計算好所放點坐標(biāo)后，要經(jīng)測量隊長復(fù)核后凡可到現(xiàn)場施工放樣所用，大型橋梁放樣數(shù)據(jù)有必要提請技術(shù)科長或總工計算復(fù)核。我們施工的特大橋的鉆孔樁計算坐標(biāo)，測量班長和隊長分別復(fù)核，又經(jīng)局指測量隊計算復(fù)核才進行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術(shù)員，雙方簽字確認。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進行這道工序的檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標(biāo)高，都滿足設(shè)計要求后，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現(xiàn)錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調(diào)整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實落實好過程控制工作。為了加強測量復(fù)核，我們測量隊定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進行對調(diào)一次，達到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現(xiàn)問題的局面。這也是換手復(fù)核的一種方法。

四、測量工作的認識和目前的現(xiàn)狀

測量是國家經(jīng)濟建設(shè)的先行，隨著社會的進步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質(zhì)和技術(shù)水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經(jīng)驗，要有組織協(xié)調(diào)能力，要有工作責(zé)任心。把工作責(zé)任心強的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，旨在提高測量人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達到同等技術(shù)要求，才能整體提高測量這個團體協(xié)作工作的精度和標(biāo)準。

但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認識不到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉€人給以配合就可以了?，F(xiàn)在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓(xùn)，文化水平普遍低。因為是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉(zhuǎn)行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴重。

五、淺談如何開展以后測量工作

1、最主要的先從領(lǐng)導(dǎo)這一層面上認識到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導(dǎo)和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。

2、強化測量隊伍標(biāo)準，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項目上充當(dāng)測量骨干，真正肩負起測量工作。

3、組織培訓(xùn)測量學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進行一些培訓(xùn)。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強測量知識和測量技術(shù)溝通。

4、積極提倡測量人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)知識、掌握施工技術(shù)標(biāo)準，積極參與項目技術(shù)工作。

5、穩(wěn)定測量隊伍，完善測量隊伍建設(shè)。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。

六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制

1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準確數(shù)據(jù)，指導(dǎo)隧道開挖施工。所以量測儀器和設(shè)備必須精度高，這是儀器設(shè)備的配備上來保證。

2、測量人員操作上作到細致，精益求精。測量技術(shù)和圍巖量測知識要有，這是人員素質(zhì)上保證。

3、懂得對量測數(shù)據(jù)進行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導(dǎo)施工。

4、還有最主要的現(xiàn)場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內(nèi)通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。

隧道洞內(nèi)的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內(nèi)條件局限的無法開展，影響因素太多。這點應(yīng)作為量測工作開展的難題來對待解決?，F(xiàn)場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導(dǎo)施工的作用。

5、隧道超欠控制，只有測量和技術(shù)人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術(shù)人員細控制、施工隊及時進行調(diào)整。及時復(fù)測初支斷面，提供超欠數(shù)據(jù)，以技術(shù)干部為主測量班協(xié)助來指導(dǎo)施工隊及時糾正調(diào)整。

以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。

測量工作工作總結(jié)范文篇7

由__大學(xué)建筑工程學(xué)院統(tǒng)一部署安排，鄧文彬、高長年為指導(dǎo)老師的，為期兩周的地形控制測量實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。我們測繪工程的專業(yè)班學(xué)生從這次實習(xí)中學(xué)習(xí)到了很多東西，也體會到了作為一名測繪人員的艱辛。學(xué)年前階段是以理論學(xué)習(xí)為主，對測繪專業(yè)的了解不是很全面。我們在整個實習(xí)期間都保持著嚴肅認真的態(tài)度，因為我們知道測量學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，而地形測量實習(xí)對培養(yǎng)學(xué)生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用，也對今后走向工作崗位實現(xiàn)自己的人生價值有著重要的意義。

一、目的與要求

本次實習(xí)目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經(jīng)緯儀、）的使用，掌握導(dǎo)線控制網(wǎng)的布設(shè)和三（四）等水準測量的觀測和計算方法。分發(fā)儀器后，我們以小組為單位進行實習(xí)。先進行水準測量。在校內(nèi)選擇地籍井蓋內(nèi)的水準點作為起始點（已知其高程），再校外圍繞學(xué)校布設(shè)一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發(fā)生），點位確定后做好標(biāo)記并編號。四等水準測量采用中絲讀數(shù)法，每站觀測順序為：后－前－前－后，并且觀測的測站數(shù)為偶數(shù)。

二、水準儀的使用

1、安置儀器。2、粗略整平。3、瞄準水準尺。4、精確整平。5、讀數(shù)。

在平時的日常學(xué)習(xí)中我已經(jīng)對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數(shù)都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習(xí)我們首先做的是從水準點出發(fā)再回到已知水準點的水準路線，在這第一次的校外實習(xí)中我們就遇到了許多問題。比如：出了學(xué)校我們主要在人行道上進行設(shè)站，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現(xiàn)在正值夏天，炎熱的天氣、刺眼的陽光，不但影響著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學(xué)門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態(tài)來尋找合適的機會，用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)結(jié)果超限的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。水準測量完成后，我們又領(lǐng)取了新的儀器：J2經(jīng)緯儀，準備進行導(dǎo)線測量。在校內(nèi)選擇三個已知坐標(biāo)點作為控制點，在校外選取控制點布設(shè)導(dǎo)線（控制點由鄧老師選?。?，將所有控制點連接成一條閉和導(dǎo)線，每個控制點都釘有鋼釘并編號。

三、經(jīng)緯儀的使用

在導(dǎo)線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用的是J2經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學(xué)習(xí)中沒有接觸過J2經(jīng)緯儀，高長年老師又給我們進行了詳細的講解，使我們明白了J2與J6的區(qū)別，還有J2每一站測量后數(shù)據(jù)38139的限差要求。J2經(jīng)緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數(shù)、2C等數(shù)據(jù)是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標(biāo)時要盡量瞄準目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點，它在北園春十字路口旁，面對川流不息的車輛，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干；還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處，由于地勢、地物（路邊垃圾箱）等影響，測量人員觀測不清楚測釬，經(jīng)過全組人的商討后，提出了二個解決方案：a.利用長的標(biāo)桿代替短的測釬；b.利用鉛垂線代替測釬。在考慮了所有因素，進行嘗試后，我們用標(biāo)桿順利的測完了這一站。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風(fēng)在工作中的重要性，也讓我們在實際問題中成長起來，經(jīng)過這一項目的實習(xí)測量后我們也深刻的認識到團結(jié)的力量是偉大的。

四、實習(xí)認識

通過這次測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學(xué)習(xí)中，我要安心把所學(xué)的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)在這次實習(xí)中讓我再次認識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學(xué)之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。

在以后的學(xué)習(xí)、實習(xí)、工作中我都要在不斷提高自身專業(yè)能力的同時，學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會寬容。地形測量實習(xí)就這樣圓滿的結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學(xué)校給了我們這次實習(xí)的機會，讓我們體會現(xiàn)實，體會生活。這次測量實習(xí)定會對我們的未來走向社會有很大幫助，并且為今后我們完成后續(xù)相關(guān)課程和面向社會就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

五、經(jīng)驗教訓(xùn)

當(dāng)然在成功的背后有很多的辛酸和困難，我總結(jié)了一下實習(xí)中的一些經(jīng)驗教訓(xùn)。比如儀器是否精平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有一定的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量；中午陽光強烈照射時，熱汽流對瞄準有很大影響，直接影響數(shù)據(jù)的結(jié)果，所以應(yīng)避免陽光強烈時測量：還有很重要的一點小組成員的合作非常重要，有一個良好的實習(xí)氛圍，工作環(huán)境，是實習(xí)順利完工的重要保證。

今后的路還很長，本次實習(xí)僅僅是個開頭。在以后，無論是實習(xí)還是在工作崗位都要秉著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，逐漸樹立行業(yè)精神。要不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)技能，使自己更加完善，真正的實現(xiàn)自己的人生價值。

測量工作工作總結(jié)范文篇8

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們大家好：

我于20__年7月畢業(yè)工程技術(shù)高等專科學(xué)校水利工程施工技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)就職于水利工程局第一工程處。經(jīng)過將近一年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為一處南水北調(diào)天津干線TJ2—5標(biāo)測量方面的主力軍。畢業(yè)后，我來到水利工程局第一工程處就職，被安排到南水北調(diào)中線對灌區(qū)總干渠影響補償工程施工項目部，第一個月我從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、到外業(yè)地形測量中需要注意的細節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認識，接著跟隨一些有經(jīng)驗的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。

接下來兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的工作，包括儀器操作、資料整理及報告的編寫。之后經(jīng)常去施工現(xiàn)場進行觀摩與學(xué)習(xí)，負責(zé)工程的施工放線。

經(jīng)過近三個月的學(xué)習(xí)和琢磨，20__年10月從南水北調(diào)中線對灌區(qū)總干渠影響補償工程施工項目部退場來到了南水北調(diào)天津干線TJ2—5標(biāo)施工項目部，在這里我對測量有了更深的認識，得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，主要是輸水箱涵，也有公路涵和大型倒虹吸，從測量控制網(wǎng)網(wǎng)點加密開始，再是原始地形測量，最后是施工放線，下面是我對將近一年的工作進行的總結(jié)以利于今后更好的開展工作。

總體來說：在測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和工程線路編一套測量程序，以利測量工作。

一、控制測量

（1）、交接樁

施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復(fù)核檢測。

（二）、控制點加密

設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量放樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，必須開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證工程線路及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程中個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。

①、控制加密點的選點原則

導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導(dǎo)線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。新點選取后，在地面上做好標(biāo)記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標(biāo)，做好成果記錄。

②加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

二、地形測量

控制測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師審核無誤后，可利用加密點對施工場區(qū)進行原始地形測量。

原始地形測量結(jié)束后應(yīng)向監(jiān)理工程師提供原始地形測量成果（包括：中心樁成果，原始地形縱、橫測量記錄、原始地形縱、橫斷面圖）為以后的工程計量做準備。

三、施工放樣

工程開工之前應(yīng)對擬建工程進行施工放樣在本工程中：箱涵工程主要包括土方開挖施工放樣、建基面施工放樣、墊層施工放樣、底板施工放樣、頂板施工放樣；建筑物施工放樣主要是建筑物輪廓放樣高程放樣以及細部結(jié)構(gòu)放樣。

綜上，我認為測量工作不僅僅只是會看鏡子、會讀數(shù)那么簡單。測量理論是干好測量工作的基礎(chǔ)；懂得施工知識是干好測量工作的必要條件。

雖然這將近一年的工作經(jīng)驗讓我有了一點收獲但是還有更多的不足之處，比如有懶惰心理、求知欲望不強等需要在今后的工作中加以改，正爭取有個大的成績

以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的工作提出寶貴的意見，并借此機會，向一貫支持、關(guān)心和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以誠摯的謝意。

謝謝大家！

測量工作工作總結(jié)范文篇9

__年是總公司標(biāo)準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇于實踐為公司發(fā)展貢獻力量。

__年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩(wěn)健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。我在路面五標(biāo)工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責(zé)進場的內(nèi)業(yè)核算工作；接下來項目部成立，需要對原路基進行復(fù)測，這樣我們幾個新畢業(yè)的被安排到了質(zhì)檢科，對交接點、段的接收和復(fù)測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。

在工作方面：作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場的第一手數(shù)據(jù)。剛進入工作崗位我努力學(xué)習(xí)，自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導(dǎo)，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習(xí)，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應(yīng)用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習(xí)，對于剛剛畢業(yè)的我們不缺少的就是學(xué)習(xí)的熱情，我要把自己對工作對學(xué)習(xí)的熱情提高到，積極努力學(xué)習(xí)這才是我當(dāng)下最需要的。

在思想方面：剛剛開始我還沒有形成主動學(xué)習(xí)，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學(xué)會了自主獨立學(xué)習(xí)和間接詢問相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學(xué)習(xí)，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學(xué)習(xí)的不僅是這個問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創(chuàng)造效益。

對未來__年的工作我也做出了如下安排：

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學(xué)習(xí)進步，配合各部門的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個人才能發(fā)展，因此個人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。

在工作中要團結(jié)在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項目，各個部門的團結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現(xiàn)了團隊精神發(fā)揮的重要性！

通過總公司對員工全員的進行質(zhì)量，成本，材料，設(shè)備，人員管理的全面培訓(xùn)，同時也是統(tǒng)一標(biāo)準，使公司上下一致保持統(tǒng)一，這樣才能便于管理和各部門的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。

測量工作工作總結(jié)范文篇10

20__年_月_日，建筑工程測量實習(xí)終于開始了，老師首先講了一下這次測量實習(xí)的相關(guān)事宜，我們領(lǐng)好相關(guān)的測量儀器后，來到13棟公寓后面的一個空闊的空地上，進行我們實習(xí)的第一個內(nèi)容，數(shù)字化放樣。這次實習(xí)是按小組進行的，我們小組找到自己實習(xí)所在位置后，組長進行任務(wù)分配，測量便開始了。

我首先對全站儀進行光學(xué)對中整平，其他組內(nèi)成員都有相應(yīng)的任務(wù)。設(shè)置好全站儀的相關(guān)參數(shù)后，放樣就開始了。我根據(jù)全站儀的屏幕顯示指揮拿棱鏡的同學(xué)，直至棱鏡所放位置剛好或者差距范圍在3mm內(nèi)時，告知另一個同學(xué)紀錄該點并做好標(biāo)記。放完2個點后，交換相應(yīng)工作，由我操作棱鏡，繼續(xù)進行放樣。就這樣一直從1號點放至23號點，還有6個軸線點，放樣完成后，進行采樣，待采樣完成后，野外測量就算完成了。用時一天，整個測量工作，每個環(huán)節(jié)我都有參與。組內(nèi)任務(wù)分配也比較平均，可以使組員在整個測量工作的各個環(huán)節(jié)都能夠參與。

20__年_月_日，我們小組帶著水準儀進行第二個測量任務(wù)，水準測量。此次測量的是一個閉合水準路線，我們小組保持了放樣實習(xí)時的默契，用一天就測完了，我同樣每個環(huán)節(jié)都有參與，立尺，觀測，計數(shù)都有做過。但是回去后發(fā)現(xiàn)了很多錯誤，由于測量沒有考慮到視距差。因此我們于20__年_月_號下午和_號上午進行了重測，經(jīng)過_次測量，任務(wù)總算完成。測量工作雖然累，但累并快樂著。

這次測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，也正是實習(xí)讓學(xué)習(xí)變得更有趣味性。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準，通過課本理論的學(xué)習(xí)是遠遠不夠的，還得加上實際的操作運行。實習(xí)讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性，通過實習(xí)，我熟練了水準儀，全站儀的使用方法，增強了自己的動手動腦能力，也通過在測量中遇到的問題，得到了解決問題的方法。實習(xí)使理論和實際聯(lián)系在了一起，我也通過實習(xí)知道要很好地進行測量，首先要掌握基本的理論知識，還要有不怕苦不怕累的精神，當(dāng)然還要有團隊精神，光靠一個人的力量是不足以完成任務(wù)的，得與他人合作，共同完成任務(wù)。并且通過小組的團結(jié)，能使實習(xí)任務(wù)快速高效地完成。做事時還要有耐心，也要盡量配合其他人的工作，切勿以自我為中心。還有就是遇到問題要及時解決，這樣才能進行下一步的學(xué)習(xí)，如果問題得不到解決，很有可能就會卡死在一個問題上。通過實踐，得出經(jīng)驗，這是我最大的收獲。

測量工作工作總結(jié)范文篇11

緊張的一年過去了，作為建設(shè)有限公司一名測量人員，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目部領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將今年的個人工作總結(jié)如下。

一、導(dǎo)線點、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照找總結(jié)網(wǎng)圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。

若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責(zé)以后的維護和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復(fù)測，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點，在選點的時候，導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導(dǎo)線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。

新點選取后，在地面上做好標(biāo)記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。

二、控制網(wǎng)點的加密

設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。

加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

三、施工放樣復(fù)核

測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。

俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責(zé)任感、孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神和勤勉嚴謹?shù)木礃I(yè)精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能創(chuàng)造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。

測量工作工作總結(jié)范文篇12

們遇到了將理論知識運用到實際當(dāng)中的種.種麻煩，這不僅鍛煉我們遇到困難要獨自解決的能力，還凝練了我們在勞而無獲的情況下心態(tài)平靜的能力，更重要的是我們在精神上得到了一次升華，真正體會到室外作業(yè)人員的艱辛和勞苦?？偟膩碚f，這一周的工程測量實習(xí)讓我們收獲的還是很多。

內(nèi)容主要包括平面控制測量、高程控制測量

內(nèi)容主要包括平面控制測量、高程控制測量、三腳架，接下來我們就開始實驗了。第二步，水平角測量。我們測水平角采用的是測回法，使用的是DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀，這個工作需要四個人來完成，其中兩人立標(biāo)桿，1人記錄，1人觀測和操作儀器。首先我們把經(jīng)緯儀安置在A點，B點和D點分別立桿，同時觀測者對經(jīng)緯儀進行對中和整平。然后用盤左位置瞄準左目標(biāo)D，并置水平度盤讀數(shù)為0°00′00″，且記錄，再順時針方向轉(zhuǎn)動照準部，瞄準右目標(biāo)B點，并讀數(shù)和記錄，以上稱為上半測回，這之中的瞄準和讀數(shù)是很重要的，在瞄準時首先要調(diào)節(jié)目鏡對光螺旋使十字絲清晰，然后用望遠鏡的照門和準星瞄準目標(biāo)。從望遠鏡內(nèi)看，使目標(biāo)成像在望遠鏡視場內(nèi)，即旋緊望遠鏡制動螺旋和水平制動螺旋，轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋，使目標(biāo)成像清晰，并消除視差，再轉(zhuǎn)動望遠鏡微動螺旋和水平微動螺旋，使十字絲精確照準目標(biāo)，使十字絲豎絲精確照準目標(biāo)并盡量瞄準目標(biāo)底部，讀數(shù)時，打開水平度盤反光鏡，轉(zhuǎn)動讀數(shù)顯微鏡目鏡，使讀數(shù)分劃線清晰，再讀出度、分、秒值，其中秒為估讀，數(shù)值一定為6的倍數(shù)。上半測回進行完之后，倒轉(zhuǎn)望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標(biāo)B點，并讀書，然后逆時針轉(zhuǎn)動照準部瞄準左目標(biāo)D點，并讀數(shù)，這稱之為下半測回。上、下兩半測回合稱一測回。同理，在BCD三個點上進行與A點同樣的操作，在此不再詳述。在實驗過程中，記錄人員要隨時檢查上、下半測回角之差是否小于40″，內(nèi)角之和是否為理論值，若其中之一不滿足條件，就要重測。

高程控制測量。對于高程控制測量不必單獨選點，直接利用平面控制網(wǎng)中的各導(dǎo)線點位即可，并依原導(dǎo)線的幾何形狀，組成相應(yīng)的高程路線形狀。此工作用到的儀器有水準儀、水準尺、三腳架。首先我們將水準依固定在AB之間的某一點，并粗略整平，然后在A點立尺，并作為后視點，再瞄準水準尺，這一步是相當(dāng)重要的，瞄準水準尺一般要按如下步驟操作①目鏡調(diào)焦②粗略瞄準③物鏡調(diào)焦④檢查消除視差⑤精確地瞄準目標(biāo)。最后一步就是讀數(shù)，并作相關(guān)的記錄。同理可測出前視點的前視讀數(shù)，對BC、CD、DA上的高程測量在此不作細述。在測量的同時記錄人員粗略估計水準路線高差閉合差是否滿足條件，若不滿足條件，就要重。在高程測量中，采用假定的高程系統(tǒng)，此工作中我們組將A點作為假設(shè)點。

開始對經(jīng)緯儀的操作不怎么熟練經(jīng)過多次操作漸漸地不需用眼去找哪個部件了，意識上馬上能找到那個部件，通過這點以后做類似的工作時，一定要提前熟悉所使用的儀器，這將會提高辦事效率。

測量工作工作總結(jié)范文篇13

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20__年又到尾聲了。我來也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場，也搞過和諧，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。由于測量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就沒法進行，這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的仔細，一切地實事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時間里我一邊學(xué)習(xí)一邊錘煉，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了以下幾點總結(jié)。

一、理論聯(lián)系實際

在20__一年多時間里，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識，我知道了如何運算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)分，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進步，只有真正意義上的知道測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是錘煉我們的好機會。我會知道如何去珍愛的。

二、要有很強的團隊意識

測量為何要幾個人一組呢？由于測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務(wù)本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就沒法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應(yīng)當(dāng)齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)當(dāng)計較，雖然做很多出錯也越多，可是收獲的也會比別人多，知道也越多，就比別人進了一步。我正是知道了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作。

三、要有很強的責(zé)任感

測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到仔細謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在答應(yīng)范疇內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的'質(zhì)量，也會給項目部造成很大的缺失。所以測量是不答應(yīng)顯現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)當(dāng)做到仔細謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，運算和測量三個方面，除此之外還應(yīng)具有良好的心理素養(yǎng)，由于我們都是奮斗在第一線的技術(shù)人員，一樣都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具有一定得安全意識。

新的一年行將到來，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們由于市場的原因此面臨很嚴肅的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術(shù)，前程不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識，為自己的前程鋪出一條平整大道。

測量工作工作總結(jié)范文篇14

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)在我們身邊流逝。從7月份來到測量部，在這段時間里讓我從一個學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變?；仡欉^去一年的工作，20__年既是忙碌又是充實的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決，有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應(yīng)測量工作。將這一年工作簡要總結(jié)

1、工作學(xué)習(xí)

剛開始接觸機場擴建工程，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責(zé)的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設(shè)和施工進展情況，知道現(xiàn)場的控制點的布設(shè)原則和點位情況，如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場測量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識圖以及學(xué)習(xí)報告和資料的編寫。了解和現(xiàn)場測量順序。

剛來貴陽項目部的時候，對機場擴建工程中的助航燈光工程我是一無所知，他們說的東西我是聽得云里霧里，就是不明白說的是什么。慢慢的通過看規(guī)范，請教老員工，才弄明白助航燈光工程主要是干什么，

助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求。在這里我學(xué)到了很多我在學(xué)校沒學(xué)到東西，我很感激那些幫助我的老員工，沒有他們我是學(xué)不了那么快。

測量工作對機場擴建工程有著非常重要的作用，在相關(guān)的工程中也有著一定的作用，能夠?qū)こ唐鹁枳饔?。一個小小的失誤，可能導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以我在工作中做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。

作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結(jié)協(xié)作在測量工作中十分重要，我認為團隊協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。

施工前需要弄清工作的內(nèi)容、地點和精度等，要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務(wù)，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法(極坐標(biāo)法、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求。經(jīng)過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。

2、工作中存在問題

在這一年的工作時間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時有些時候會發(fā)點脾氣，影響工作，溝通不好往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學(xué)習(xí)溝通能力，更好的與他人溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領(lǐng)導(dǎo)對我的不足之處的指導(dǎo)和批評。

3下一步工作計劃

1、工作中做到細心謹慎，加強復(fù)核，重點、難點工程進行定期復(fù)核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標(biāo)尺。

2、加強自身專業(yè)技能知識和現(xiàn)場施工學(xué)習(xí)，認真總結(jié)經(jīng)驗，更好的完善自我。

4小結(jié)

今年以來我參與機場擴建的測量工作，從準備工作開始到結(jié)束，經(jīng)過了多多少少的測量，在那學(xué)到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和新方法、新工藝，跟上社會的發(fā)展。迎接新的機遇與挑戰(zhàn)，同時嚴格要求自己，力求做的更好!

測量工作工作總結(jié)范文篇15

中鐵__局集團__公司__項目部測量隊20__年在項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測與聯(lián)測、洞內(nèi)導(dǎo)線加密測量和復(fù)測、隧道斷面測量、隧道圍巖測量、橋梁施工測量放樣、內(nèi)業(yè)資料運算、編制以及日常管理工作。通過這一年的努力，測量隊全部隊員順利完成了年度所有測量工作任務(wù)?，F(xiàn)將測量隊本年度工作總結(jié)以下：

一、工程控制網(wǎng)的復(fù)測與聯(lián)測

20__年4月份開工以來，先后展開了兩次導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測聯(lián)測工作，第一進行了各洞口局部控制網(wǎng)點的加密埋設(shè)工作，積極聯(lián)系2項目部進行了GPS平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)的聯(lián)測，利用GPS從相鄰4標(biāo)段中鐵三局白土山出口的公共點復(fù)測至與2項目部小柵子出口公共控制點，形成了書面的復(fù)測報告并報監(jiān)理站審核批復(fù)后存檔。洞內(nèi)控制點加密及復(fù)測共計實行了6次，利用雙導(dǎo)線布網(wǎng)情勢進行控制點加密和測量，