預(yù)制空心板梁安裝安全專項(xiàng)方案

預(yù)制空心板梁安裝平安專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)本預(yù)制空心板梁安裝平安專項(xiàng)方案的編制是以南京繞越高速公路東南段平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95JGJ33-2001、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005JTJ041-2000涵施工手冊(cè)》和兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件為依據(jù)的。二、工程概況秦淮河特大橋位于南京江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園的交界處，面。預(yù)制空心板梁共138620m跨徑梁123256跨17.5m跨徑梁22117m跨徑梁88416.25m跨徑梁442中跨中板約重32.2t邊跨中板約重32.8t板約重；17.5m中板約重29.6t、邊板約重34.8t；中板約重28.8t、邊板約重33.8t；16.25m中板約重27.6t、邊板約重32.4t。三、預(yù)制空心板梁安裝危急源識(shí)別炮車載重60t，滿意要求，牽引車頭為斯太爾。板梁安裝采納三劃等詳細(xì)狀況進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合以往預(yù)制梁平安安裝的閱歷教訓(xùn)，對(duì)預(yù)制空心板梁生產(chǎn)危急源進(jìn)行如下分類。第一類，重大危急源：）預(yù)制龍門(mén)吊起吊平安管理措施不到位；）炮車運(yùn)梁交通平安管理措施不到位；）架橋機(jī)平安管理措施不到位。其次類，一般性危急源：四、平安管理措施我項(xiàng)目嚴(yán)格堅(jiān)持平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，依靠安裝施工隊(duì)必需依據(jù)項(xiàng)目的施工平安管理制度進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。、危急源平安防范小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：專職平安員：預(yù)制板梁工區(qū)：一工區(qū)：二工區(qū)：、重大危急源平安管理措施、龍門(mén)吊安裝龍門(mén)吊軌道地基用灰土進(jìn)行處理，處理深度同預(yù)制梁底模區(qū)域。龍門(mén)吊軌道下反開(kāi)挖澆筑60cm×40cm鋼筋混凝土基礎(chǔ)并預(yù)埋軌道定25t吊最終布設(shè)吊運(yùn)系統(tǒng)及電控系統(tǒng)。部門(mén)檢驗(yàn)合格并取得運(yùn)用證明后才能投入運(yùn)用。、龍門(mén)吊平安操作規(guī)程禁非司機(jī)開(kāi)車。⑵但是無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明狀況再開(kāi)車。⑶．每日每次開(kāi)車前，必需檢查全部機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否敏捷，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。⑷后上升，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只限制手柄。通過(guò)，開(kāi)車前必需發(fā)出開(kāi)車警告信號(hào)。．禁止人隨大梁一起升降。人員不得離開(kāi)。⑻設(shè)備狀況，并填寫(xiě)司機(jī)日表。⑼有人檢修成重大事故。切斷電源。零位。．禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。1、裝車時(shí)應(yīng)有裝載指揮員，其他人應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從指揮員的指令。梁板吊上車在綁扎完畢后，才能松卸吊繩。2、運(yùn)輸車后橋是雙支點(diǎn)的，后支點(diǎn)必需高于前支點(diǎn)，即受力點(diǎn)應(yīng)在后支點(diǎn)上，且受力點(diǎn)外懸空不得大于。、每次只裝載一片梁。3）、架橋機(jī)安裝板梁平安管理措施1．架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)肯定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟識(shí)架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必需系平安帶。2．吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采納低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必需有人相隨，隨時(shí)留意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱梁傾倒。運(yùn)梁平車載上箱梁后，如不能馬上啟動(dòng)并運(yùn)行則必需用卡子卡死平車。3．喂梁時(shí)留意平車或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差。運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必需發(fā)出警告信號(hào)。4．喂梁前必需細(xì)致檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。5．吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否牢靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否敏捷牢靠，空載狀況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。6．吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員看法不一樣時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一樣時(shí)，才能開(kāi)車。7．操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理駕馭限制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸限制面板，吊裝過(guò)程運(yùn)用限制按鈕操作，不行利用安全裝置來(lái)停車。另外，操作人員不能離開(kāi)限制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能實(shí)行緊急措施。8．要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只聽(tīng)從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危急信號(hào)，操作人員應(yīng)馬上實(shí)行相應(yīng)措施。9．架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)馬上發(fā)出信號(hào)，通知旁邊人員離開(kāi)，并快速按動(dòng)限制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開(kāi)動(dòng)小車選擇平安地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不行在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。10．在吊箱梁時(shí)，應(yīng)使承載勻稱、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)，起吊和著陸做到同步，留意限制好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的狀況下方可起吊箱梁。11．在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架視察和監(jiān)聽(tīng)，假如發(fā)覺(jué)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。未找出緣由，不能開(kāi)車。12．吊運(yùn)過(guò)程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。13．架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁時(shí)，如遇停電或電氣故障，箱梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)立刻緊急通知下面人員馬上疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)馬上將危急區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。14．操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。箱梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件簡(jiǎn)單損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。15．操作人員要做到八不吊：a、指揮信號(hào)有誤或不明確b、超負(fù)荷c、箱梁有人d、平安裝置不靈e、能見(jiàn)度低f、起重鋼絲繩滑槽g、箱梁被掛住h、箱梁緊固不牢16．主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人視察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，假如發(fā)覺(jué)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。并留意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必需移至最終作配重。17．過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10°左右。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10°左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必需鎖上銷子方可前移支架過(guò)孔。18．無(wú)任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為80cm～20cm。19．架橋機(jī)定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)留意。20．架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車喂梁，最好不用龍門(mén)吊喂梁，龍門(mén)吊與架橋機(jī)天車行速不同步，簡(jiǎn)單導(dǎo)致平安事故。21．運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。22．每次梁落到位后，要馬上穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，肯定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。3、一般性危急源平安管理措施1）、臨時(shí)用電平安方案⑴．電工需持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，必需用絕緣物支撐，懸掛高度及線間距必需符合電業(yè)部門(mén)的平安規(guī)定，不得將線路纏繞在鋼筋、鉆機(jī)、吊車上。⑵．施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明應(yīng)符合下列規(guī)定：a、工棚、室內(nèi)照明線路應(yīng)布局合理，做到橫平豎直，嚴(yán)禁在電線上晾掛衣物。b、電線接頭應(yīng)堅(jiān)固，并用絕緣膠帶包扎。c、保險(xiǎn)絲應(yīng)用電負(fù)荷量裝設(shè)。⑶．在架空輸電線路下面，工作應(yīng)停電，不能停電的應(yīng)有隔離防護(hù)措施，起重機(jī)等不得在架空輸電線路下面工作，通過(guò)架空輸電線路時(shí)應(yīng)將起重臂落下，在架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)，不論何種狀況，起重臂、鋼絲繩、重物及鏟斗等與架空輸電線路的水平方與垂直平安距離均應(yīng)不小于3米，特別狀況應(yīng)在電工的協(xié)作下進(jìn)行。⑷．各種電器設(shè)備應(yīng)專用開(kāi)關(guān)，室外運(yùn)用的開(kāi)關(guān)插座，應(yīng)當(dāng)有防水箱并加鎖，箱內(nèi)禁止存放雜物，如需拉閘停電修理時(shí)，應(yīng)在配電箱上懸掛“線路檢修，禁止合閘”警示牌，并留專人看管。漏電愛(ài)護(hù)器每周應(yīng)進(jìn)行試跳一次，遠(yuǎn)距離測(cè)試，漏電電流應(yīng)不大于25毫安。⑸．運(yùn)用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m，一般電泡距易燃物品不得小于0.5m。⑹．移動(dòng)式電器具設(shè)備，應(yīng)用橡膠電纜供電，并常常留意理順，不得和鋼筋，木料等物品混放，跨越道路，應(yīng)埋入地下做穿管愛(ài)護(hù)。自發(fā)電源和電網(wǎng)之間，要有連鎖愛(ài)護(hù)裝置。2）、高空作業(yè)平安管理措施⑴.從事高空施工的人員要定期體檢。凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、心臟病、癲癇以及其他不相宜高處作業(yè)及登高作業(yè)人員，不得從事墩柱、蓋梁施工。⑵.板梁吊裝施工高空作業(yè)前，必需對(duì)有關(guān)防護(hù)實(shí)施及個(gè)人平安防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不得在有平安隱患的狀況下強(qiáng)令或者強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)。⑶.作業(yè)時(shí)衣著要敏捷，禁止穿硬鞋、帶釘和易滑的鞋，高空作業(yè)時(shí)，必需按規(guī)定運(yùn)用平安帶，平安帶必需高掛低用，掛設(shè)點(diǎn)必需安全牢靠。⑷.高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，不得阻礙作業(yè)，并制定防止墜落的措施；運(yùn)用工具應(yīng)防止工具墜落傷人的措施；工具用完應(yīng)順手放入工具袋內(nèi)；上下傳遞物件時(shí)，禁止拋擲。⑸.運(yùn)用梯子登高作業(yè)時(shí)，梯子不得缺檔，不得墊高運(yùn)用，如需接長(zhǎng)運(yùn)用，應(yīng)有牢靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)一處。梯子橫檔間接為30cm為宜。運(yùn)用時(shí)上端要固定牢靠，下端應(yīng)有防滑措施。五、預(yù)制空心板梁施工平安應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法》的規(guī)定和繞越項(xiàng)目管理部的有關(guān)要求，為確保秦淮河特大橋預(yù)制空心板梁順當(dāng)進(jìn)行，剛好處理施工過(guò)程中發(fā)生的各種突發(fā)性重大事故，最大限度地削減傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，本著“預(yù)防為先，救援為主，統(tǒng)一指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，分工負(fù)責(zé)”原則，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)指揮：副指揮：搶險(xiǎn)組長(zhǎng)：外協(xié)組組長(zhǎng)：救援組組長(zhǎng)：物資器材組組長(zhǎng)：生活供應(yīng)組組長(zhǎng)：（二）應(yīng)急崗位職責(zé)：（1）指揮職責(zé)：下達(dá)搶險(xiǎn)救援令，正確指揮搶險(xiǎn)隊(duì)伍，投入搶險(xiǎn)救援工作。（2）副指揮職責(zé)：依據(jù)分工，幫助指揮開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。（3）搶險(xiǎn)組職責(zé)：接到搶險(xiǎn)令后，帶領(lǐng)全組人員全力投入搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，制定搶險(xiǎn)方案和安排，對(duì)危急區(qū)域標(biāo)出警示，將人員和重要物資盡快運(yùn)出危急區(qū)域。（4）外協(xié)組職責(zé)：負(fù)責(zé)傷員的救援。并快速送至指定醫(yī)院，對(duì)受災(zāi)人員妥當(dāng)安置，供應(yīng)搶險(xiǎn)車輛的保障。（6）物資器材組職責(zé)：確保搶險(xiǎn)抗洪物資、器材的供應(yīng)。（7）生活供應(yīng)組職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)人員的生活供應(yīng)和資金保障。2、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)愛(ài)護(hù)（1）重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生項(xiàng)目部須在1小時(shí)內(nèi)將事故的簡(jiǎn)要狀況電話向項(xiàng)目管部門(mén)和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門(mén)報(bào)告，并隨時(shí)報(bào)告事故的后續(xù)狀況。事故發(fā)生12小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告報(bào)公司、上級(jí)主管部門(mén)和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門(mén)。項(xiàng)目部應(yīng)剛好收集駕馭事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展?fàn)顩r，2小時(shí)內(nèi)向主管部門(mén)電話簡(jiǎn)要匯報(bào)事故狀況，16小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告上報(bào)主管部門(mén)。（2）事故發(fā)生項(xiàng)目部應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)，填寫(xiě)重大平安事故緊急報(bào)告，逐級(jí)上報(bào)。重大事故書(shū)面報(bào)告包括以下內(nèi)容：①、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程名稱、企業(yè)名稱；②、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和干脆經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；③、事故發(fā)生的緣由；④、事故發(fā)生實(shí)行的措施及事故限制狀況；⑤、事故報(bào)告單位、報(bào)告時(shí)間。（3）事故發(fā)生后，本單位平安、保衛(wèi)人員（必要時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)）應(yīng)快速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)的治安秩序，愛(ài)護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。3、重大事故事務(wù)和緊急狀況響應(yīng)措施（1）、出現(xiàn)事故馬上向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，帶領(lǐng)小組人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，限制事故擴(kuò)散發(fā)展。（2）、貫徹執(zhí)行救人第一的原則，制定科學(xué)合理的搶救方案，最大限度削減傷亡。（3）、快速將傷員送往醫(yī)院救治，愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。參加事故調(diào)查、處理，查明責(zé)任和緣由，制定預(yù)防措施。（4）、向上級(jí)供應(yīng)事故調(diào)查報(bào)告。4、應(yīng)急流程圖重大工傷事故應(yīng)急預(yù)案流程發(fā)覺(jué)人：報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急總指揮：調(diào)集應(yīng)急資源分析緣由實(shí)行措施削減損失與醫(yī)療部門(mén)聯(lián)系緊急送往醫(yī)院緊急疏散人員，搶救傷員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行有效措施限制危害擴(kuò)大評(píng)審并修改應(yīng)急預(yù)案安排5、應(yīng)急打算及預(yù)防（1）在施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的審定過(guò)程中，要充分考慮施工方案給施工過(guò)程帶來(lái)的擔(dān)心全因素，確保施工方案有足夠的平安系數(shù)。（2）嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)平安管理制度及各工種平安操作規(guī)程。（3）按要求對(duì)施工過(guò)程中存在的危害源進(jìn)行辯識(shí)，確定重大危害因素，并制定切實(shí)有效的限制措施。（4）加強(qiáng)施工人員的平安素養(yǎng)教化，定期組織平安大檢查，嚴(yán)格落實(shí)隱患整改工作。（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，重大施工環(huán)節(jié)項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人及專職平安管理人員必需在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督平安施工。（6）加強(qiáng)一般工作人員及特別工種勞動(dòng)防護(hù)用品的配備，按勞動(dòng)防護(hù)用品管理方法保證發(fā)放的數(shù)量和質(zhì)量。（7）獲得就近或醫(yī)療水平較成熟的醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話，并在項(xiàng)目部予以公布。6、應(yīng)急救援的過(guò)程及要求（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大工傷事故以后，發(fā)覺(jué)人員應(yīng)馬上采納科學(xué)有效的現(xiàn)場(chǎng)急救措施，對(duì)受傷人員進(jìn)行臨時(shí)救援。（2）發(fā)覺(jué)人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救的同時(shí)，應(yīng)實(shí)行快速、快捷的方式向項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組報(bào)告，通訊條件允許時(shí)，應(yīng)馬上撥打120急救電話，同時(shí)在場(chǎng)人員應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況實(shí)行可能的措施以防事故擴(kuò)大。（3）應(yīng)急救援小組依據(jù)工傷的狀況，剛好撥打120急救電話，同時(shí)與就近的醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系，與前來(lái)救援的人員保持隨時(shí)的聯(lián)系，為救援