橋梁、高架橋、收費(fèi)站等工程 投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

1第一章施工組織總說明及編制依據(jù) 81.1.工程概況 81.1.1.工程簡(jiǎn)介 81.1.2.工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 91.1.3.地形、地貌及地質(zhì)情況 91.1.4.主要工程數(shù)量 1.1.5.施工條件 1.1.6.工程特點(diǎn) 1.1.7.我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢(shì) 1.1.8.施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 第二章施工總體部署 2.1.工程施工總體目標(biāo) 2.1.1.工期目標(biāo) 2.1.2.質(zhì)量目標(biāo) 2.1.3.安全目標(biāo) 2.1.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 2.2.施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 2.2.1.施工管理組織機(jī)構(gòu) 2.2.2.人員配備 2.3.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 22.3.1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期 232.3.2.設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 2.3.3.協(xié)調(diào)、協(xié)作措施 2.4.施工總平面布置 2.4.1.場(chǎng)內(nèi)外施工便道 2.4.2.臨時(shí)設(shè)施的布置 2.4.3.用水、用電 2.4.4.施工總平面布置圖 2.5.總體施工順序 302.5.1.總體施工構(gòu)想 2.5.2.總體施工流程 2.6.各分項(xiàng)工程的施工安排及銜接 2.6.1.樁基礎(chǔ)施工 2.6.2.下部結(jié)構(gòu)的施工 2.6.3.上部結(jié)構(gòu)施工 第三章主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法 3.1.水下礁石清炸工程施工 3.1.1.工程概況 3.1.2.航道炸礁工程設(shè)計(jì) 383.1.3.水下炸礁施工 3.1.4.水下炸礁施工質(zhì)量及控制 433.1.5.水下炸礁施工安全 3.2.仙村大橋施工 3.2.1.樁基礎(chǔ)施工 33.2.2.下部結(jié)構(gòu)施工 3.2.3.上部結(jié)構(gòu)施工 3.3.高架橋施工 3.3.1.工程概況 3.3.2.樁基礎(chǔ)施工 3.3.3.下部結(jié)構(gòu)施工 3.3.4.上部結(jié)構(gòu)施工 3.4.收費(fèi)站施工 3.4.1.工程概況 3.4.2.樁基礎(chǔ)施工 3.4.3.下部結(jié)構(gòu)施工 3.5.附屬工程施工 3.5.1.橋面系施工 3.5.2.A12~A17橋上軸人行道及欄桿施工 3.5.3.人行樓梯施工 3.5.4.緩沖過濾池及主橋墩防撞鋼漂等施工 3.5.5.仙村涌堤圍加固工程 第四章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施 4.1.施工進(jìn)度計(jì)劃安排 4.2.組織保證措施 4.2.1.本工程列為公司的重點(diǎn)工程 4.2.2.施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入實(shí)際施工 4.2.3.精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃.1414.2.4.施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的組織系統(tǒng) 44.2.5.優(yōu)化施工方案、優(yōu)化工期方案 4.2.6.充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，做到技術(shù)超前 4.2.7.確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修 4.2.8.合理進(jìn)行夏季、夜間、雨季施工組織和施工高潮期間的施工組織 4.2.9.調(diào)整好幾個(gè)關(guān)系 4.2.10.必要時(shí)，加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等 4.2.11.實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制 4.2.12.立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度 4.2.13.搞好后勤服務(wù)，促進(jìn)施工生產(chǎn)正常進(jìn)行 4.3.主要工序的工期保證措施 4.3.1.樁基施工 4.3.2.下部構(gòu)造施工 4.3.3.主橋箱梁的懸澆施工 4.3.4.T梁預(yù)制、安裝施工 4.3.5.現(xiàn)澆肋板梁的施工 4.3.6.附屬工程施工 4.4.雨季施工及防洪防汛措施 4.4.1.雨季施工的組織措施和技術(shù)措施 4.4.2.防臺(tái)措施 4.4.3.防洪措施 第五章主要資源使用計(jì)劃 55.1.工程資金使用計(jì)劃及控制措施 5.1.1.資金使用計(jì)劃 5.1.2.資金控制措施 5.2.1.勞動(dòng)力使用計(jì)劃表 5.2.2.主要材料使用計(jì)劃表 5.2.3.主要施工船機(jī)設(shè)備表 第十五章質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 15.1.質(zhì)量保證體系 15.1.1.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 15.1.2.質(zhì)量職責(zé) 15.1.3.質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求 15.2.工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃及其保證措施 15.2.1.本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 15.2.2.工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、措施 15.2.3.施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施 15.2.4.施工過程質(zhì)量控制措施 15.2.5.竣工階段質(zhì)量控制措施 15.2.6.落實(shí)保證質(zhì)量的技術(shù)措施 15.2.7.各主要分項(xiàng)工程及工序質(zhì)量保證措施 15.3.砼質(zhì)量保證措施 15.3.1.組織保證措施 15.3.2.技術(shù)保證措施 15.3.3.制度保證措施 615.4.成品保護(hù)措施 15.4.1.管理措施 15.4.2.技術(shù)措施 15.5.為確保工程質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施22515.5.1.檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施 22515.5.2.主要檢測(cè)試驗(yàn)措施 22615.6.保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施 15.6.1.質(zhì)量保證承諾 15.6.2.質(zhì)量保證措施 15.6.3.初步實(shí)施方案 第十六章安全保證體系及安全保障措施 16.1.安全保證體系 16.1.1.安全保證體系圖 16.2.安全保證體系的運(yùn)行 16.2.1.崗位安全職責(zé)劃分 23316.2.2.安全紀(jì)律 16.2.3.安全教育 16.2.4.安全檢查 16.2.5.安全考核與責(zé)任追究 24316.3.施工安全保證技術(shù)措施 16.3.1.施工安全保證技術(shù)措施表 第十七章環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 17.1.環(huán)境保護(hù)措施 17.1.1.廢料、廢方的處理 252717.1.2.防止水土流失 17.1.3.防止和減輕水及大氣污染 17.1.4.減少噪聲、廢氣污染 17.1.5.做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù) 17.2.文明施工與文物保護(hù)措施 17.2.1.做好施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)的管理 17.2.2.做好生活后勤場(chǎng)區(qū)的管理 17.2.3.文物保護(hù)措施 8第一章施工組織總說明及編制依據(jù)XX東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是XX東路工程的延續(xù)，由XX東路工程項(xiàng)目終點(diǎn)荔新路開始在新村涌，經(jīng)十字窖島，跨過東江北干流后接入XX市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長約14公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)雙向六車道以中央8米寬分隔(橋梁中心分隔帶為2米),設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h。K9+885.50-K11+496.95,在起點(diǎn)K9+885.50接仙村立交，與在止點(diǎn)K11+496.95處接?xùn)|江特大橋北引橋，全長約仙村大橋主橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋?qū)?2m,兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁架橋橋?qū)?8~49.27m,跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖9驗(yàn)算荷載：汽超-20,掛-120及滿布人群地震荷載：按基本地震烈度7度設(shè)防本標(biāo)段工程里程距離為K9+885.5-K11+496.95,全長1611.45m。仙村大橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連高架橋橋?qū)捀呒軜驑驅(qū)?8~49.27m,跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用17m鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)。橋梁橫坡為2%雙面坡，最大縱坡為2.6%,最小縱坡為0.3%,按基本地震烈度7度設(shè)防，全線采用雙向6車道。陵，南部是東江三角州河網(wǎng)區(qū)。1月均溫為13.4度，7月均溫28.2度，年均降雨量1800mm。仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約為10.0米，兩岸稻田及荔枝林地面標(biāo)高6.12-7.35米，區(qū)域地質(zhì)資料：瘦狗嶺斷裂(區(qū)域控制性斷裂)在場(chǎng)區(qū)的北端通過，場(chǎng)區(qū)屬場(chǎng)地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙道之間有一白鶴島，線位處該小島寬約250米，順?biāo)鞣较蜷L約1Km,河的兩岸為稻田、砂場(chǎng)及荔枝林，地面標(biāo)高5.2-8.6m,場(chǎng)區(qū)屬XX斷陷盆地，地質(zhì)構(gòu)造，底層巖性及水 (Qmc)和殘積層(Qel)。沿線軟基分布較廣，揭露的地質(zhì)各層分別為：素填土、雜填土、淤泥(淤泥質(zhì)土)、細(xì)砂、村水道建造仙村大橋的初審意見”XX省XX航道局粵莞道200222號(hào)文及粵航道2000復(fù)字169號(hào)文：要求仙村涌為V (3)級(jí)航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位設(shè)計(jì)為55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航本工程場(chǎng)地所處的區(qū)域位于我國東南沿海地震帶的中干處鉆孔樁：C25①1.2m樁共長65長747m、C25φ1.8m樁共長64.5m。C30橋頭搭板：150.3m2;C30砼橋墩：4433.2m;C30C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7m;C40砼現(xiàn)澆板梁：11622.6m3;C30砼人行道板：170.73m3;C30砼防撞墻：2875.2m2;現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼箱梁：4214m3;C50預(yù)應(yīng)力砼帽梁：375.7伸縮縫(50型、80型、120型)共381.12m;泄水管及排水管(φ100mm、φ200mm、φ300mm)共2920.5m;橋上人行道及梯道欄桿共1616.6m;樓梯及橋上人行道1506m2;主墩防撞鋼漂4個(gè)。堤岸邊拋塊石1300m2;堤岸加固漿砌塊石2150m3。清挖礁石覆蓋層(包外運(yùn))1013m3;水下炸礁石方(包清運(yùn))5020m2。施工機(jī)械和材料可直接通過國道及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路直接便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費(fèi)站施工由于受到島上交通條件限制，施工機(jī)械只能通過水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程有四個(gè)墩位于仙村涌河道上，需搭設(shè)水中鋼平臺(tái)及鋼便橋進(jìn)行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場(chǎng)大多為稻田及荔枝林，進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時(shí)碼頭搭建完成后通過水運(yùn)填筑材料進(jìn)行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工程施工。仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng)，接駁點(diǎn)設(shè)置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設(shè)分表供電。經(jīng)過考察，十字窖島上無施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過發(fā)電機(jī)組提供施工用電，開工后鋪設(shè)過江電纜，待過江電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力仙村涌西側(cè)施工用水可與當(dāng)?shù)刈詠硭鞴懿块T聯(lián)系，直接接駁當(dāng)?shù)刈詠硭?；主橋和十字窖島可抽取東江水，經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。本標(biāo)段線路經(jīng)過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設(shè)備裝置。抵施工現(xiàn)場(chǎng)。工程所需主材(鋼筋、水泥、鋼鉸線等)是甲砼達(dá)5萬多立方米，鉆孔灌注樁共有372根，預(yù)制T梁共454仙村涌西岸(十字窖島)交通、水電等條件有限，必須修筑僅為15個(gè)月，其緊張情度可想而知。而且，作為關(guān)鍵工序4、環(huán)保要求高：施工場(chǎng)地位于東江水域，東江中港四航局第一工程公司隸屬中(國)港(灣)集團(tuán)四多人，各種機(jī)械設(shè)備500多臺(tái)(套),實(shí)力雄厚、設(shè)備先進(jìn)、A2.12標(biāo)段(城市高架橋)等相似類型橋梁的施工；多項(xiàng)工多項(xiàng)安全、文明施工樣板工程，在QC質(zhì)量管理小組、科技(1)、XX市XX路建設(shè)公司2002年6月編制的“XX市(2)、XX市市政工程設(shè)計(jì)研究院2002年6月編制的“XX東路延長線工程(第一設(shè)計(jì)標(biāo)段)YA5標(biāo)段——仙村大橋工定的現(xiàn)行國家及XX省的有關(guān)公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和相第二章施工總體部署年7月31日開工，2003年10月31日竣工。我公司承諾：比招標(biāo)文件要求的完工時(shí)間提前0.5個(gè)月完成全部分項(xiàng)工程上游在前。主橋兩端引橋(高架橋)及十字窖島收費(fèi)站施工在2002年9月份開始進(jìn)行T梁的預(yù)制工作，保證T梁的預(yù)XX東路延長線YA5標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖4.2:XX東路計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范要求，合理安排和組織施工。對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)控，除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表以及質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量技術(shù)要求之外，我們自己還要成立相關(guān)的質(zhì)量檢查小組，嚴(yán)格加強(qiáng)工程施工質(zhì)量保證達(dá)到招標(biāo)文件提出的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。管生產(chǎn)就必須管安全，任何工程施工都必須把安全生產(chǎn)放在第一位，這是一貫以來我公司對(duì)于工程施工的安全生產(chǎn)的目標(biāo)和宗旨。本工程中標(biāo)后，我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標(biāo)段施工中不發(fā)生任何安一個(gè)建筑工地，文明施工及環(huán)境保護(hù)的好壞，直接關(guān)系到施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。工程開工后，我們將嚴(yán)格按照本局的文明工地的六好標(biāo)準(zhǔn)組織施工，爭(zhēng)取創(chuàng)建XX市工程建設(shè)文明樣板工地。我們還將采取具體措施來保護(hù)環(huán)境，保證對(duì)周邊地區(qū)不產(chǎn)生任何環(huán)境污染，不害民、不擾民。進(jìn)行工程的施工工作。施工管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成見圖2.1:XX東路織管理、協(xié)調(diào)控制和對(duì)外聯(lián)絡(luò)等事宜，計(jì)劃配備34人。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)劃作業(yè)層安排450人(高峰期)。 項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1名；在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管理干人力資源優(yōu)化配置。人員配備情況見表2.1:項(xiàng)目部管理層圖2.1:XX東路延長線工程YA5標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖四三一物資供應(yīng)部工四三一物資供應(yīng)部工工區(qū)中港四航局一公司行政后勤部質(zhì)保質(zhì)檢部工程技術(shù)部安全保衛(wèi)部機(jī)電設(shè)備部會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部勞動(dòng)人事部計(jì)劃合約部項(xiàng)目試驗(yàn)站測(cè)量班表2.1:項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表序號(hào)崗位名稱人員配備情況小計(jì)工程技術(shù)/合約務(wù)事設(shè)備物資綜公室1項(xiàng)目經(jīng)理112副經(jīng)理223總工程師114部門負(fù)責(zé)人321175工區(qū)長446土建工程師118橋梁工程師229測(cè)量工程師11試驗(yàn)工程師11質(zhì)檢工程師22計(jì)劃工程師11結(jié)構(gòu)工程師22計(jì)量工程師11調(diào)度員11材料員/采購員2人事干事11公安干警11司機(jī)22廚師11小計(jì)(人)4345方法標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。本工程按2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要的、具有豐富的橋3、我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內(nèi)環(huán)路工程已所有施工用的材料(主要是鋼結(jié)構(gòu)材料)已全部入庫，可以隨時(shí)調(diào)往XX東路延長線工程YA5標(biāo)段，保證滿足此項(xiàng)目施4、如我公司中標(biāo)，我們將安排項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人等主要人員在2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)設(shè)施施工人員30人及其設(shè)備材料將在3天內(nèi)到達(dá)。第一批包括高級(jí)工程師3人，橋梁工程師4人，測(cè)量工程師、機(jī)械工程師、計(jì)劃管理工程師各1人，助理工程師10人在內(nèi)的人員將在7天內(nèi)到位。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進(jìn)展按5、在接到中標(biāo)通知后7天內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工所須的其所須的配套設(shè)備如泥漿泵等)、拌和船、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)并在15天內(nèi)完成測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和工地試驗(yàn)室的建設(shè)。料可直接通過陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，址仙村涌東岸(十字窖島)運(yùn)(需多次轉(zhuǎn)運(yùn))至臨時(shí)碼頭，再通過便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋兩岸機(jī)械設(shè)備、材料轉(zhuǎn)運(yùn)通過45T浮船吊、運(yùn)輸船和載1、與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利義務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷、管線遷改、工程進(jìn)度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等進(jìn)行匯報(bào)與溝通，以便及時(shí)解決設(shè)計(jì)變更的工作，以保證工程建設(shè)需要。2、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)工作：及時(shí)提供工程進(jìn)度和相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)監(jiān)理工程師提出的有關(guān)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工中間驗(yàn)收的檢查或返工要求及時(shí)認(rèn)真細(xì)致地整改，并重新報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批復(fù)。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決有關(guān)問題。3、與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽查工作。由總工程師總負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)。4、與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。及時(shí)將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢霰M量方便居民和單位的生活和生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。5、與相鄰標(biāo)段的施工單位；由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與相鄰的施工單位進(jìn)行日常協(xié)調(diào)工作。由于工期緊，工程量大，為6、與城市管理部門的協(xié)調(diào)：由辦公室兩部門負(fù)責(zé)在施工前與有關(guān)的城市管理部門溝通好，辦好有關(guān)余泥垃圾傾7、工地內(nèi)部各施工作業(yè)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)工作由工程部部由本標(biāo)段起點(diǎn)至西堤岸，寬5米，長370米。仙村大橋水中墩施工搭設(shè)施工鋼便橋與兩岸相連，便橋?qū)?米，長125米，其中15#-16#墩保留80米作為臨時(shí)通航孔。大橋東岸(十字窖島)由于交條件限制，所有材料及機(jī)械只能通過水運(yùn)才由東堤岸臨時(shí)碼頭起至本標(biāo)段終點(diǎn)，寬5米，長1100米。方案編制和開工報(bào)告報(bào)批等。施工現(xiàn)場(chǎng)具體布置見圖2.2:承包人駐地設(shè)在仙村涌西岸橋邊線北側(cè)至用地紅線之移動(dòng)電話若干臺(tái)，對(duì)講機(jī)10部，傳真機(jī)一臺(tái)，電腦6臺(tái)，島上預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K10+550~K10+750;西岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K10+050~K10+250,分別負(fù)責(zé)東、西兩岸高架橋T梁預(yù)制施工任務(wù)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地面積200m×20m=4000m2,設(shè)低模 各3臺(tái)，以滿足全標(biāo)段砼施工需要。根據(jù)需要，在征地紅線范圍內(nèi)利用橋墩空位在每個(gè)工區(qū)各設(shè)一個(gè)材料倉庫和鋼筋殊的試驗(yàn)和檢測(cè)要送至業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)卦斠妶D2.2:施工總平面布置圖。我公司對(duì)本標(biāo)段工程的計(jì)劃工期為14.5個(gè)月，進(jìn)場(chǎng)后，物力，確保該工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度，按計(jì)劃工期在14.5主橋、東引橋及十字窖島收費(fèi)站4個(gè)工區(qū)。各工區(qū)根據(jù)工程特點(diǎn)組建專業(yè)的作業(yè)隊(duì)，全橋共設(shè)19個(gè)作業(yè)隊(duì)，同時(shí)組織各工區(qū)劃分見圖2.3:工區(qū)劃分示意圖。K9+885.5K10+253.3K10+479K11+68.05K11+496,95西引橋主橋東引橋十字窖島收費(fèi)站圖2.3:工區(qū)劃分示意圖本工程項(xiàng)目部駐地設(shè)在西岸(仙村鎮(zhèn)),東岸(十字窖島)設(shè)部分職工宿舍及材料庫和鋼筋加工棚。西岸利用現(xiàn)有道路進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分(13#-16#墩共4個(gè)墩)搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)及鋼便橋，其中西堤岸至15#墩，東堤岸至16#墩用鋼便橋相連，15#至16#墩為臨時(shí)通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、小型機(jī)械通行和運(yùn)輸以及砼泵送管道布設(shè)要求。兩岸之間設(shè)小型交通運(yùn)輸般船兩艘保證人員往來過渡。東岸(十字窖島)無交通條件，工程開工后，需在東岸橋址下游100米范圍內(nèi)順?biāo)鞣较蛟O(shè)40m*20m=800m2臨時(shí)碼頭一座(采用鋼結(jié)構(gòu)，見圖2.2:施工總平面布置圖),以保證東岸施工場(chǎng)地臨時(shí)便道填筑以及施工機(jī)械、材料轉(zhuǎn)運(yùn)就位。結(jié)構(gòu)施工用砼全部采用自拌砼，在東、西兩岸各設(shè)一個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)和砼攪拌站。采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，再用砼泵機(jī)泵送就位或局部工程部位(如引橋墩柱等)采用吊車配總體上施工優(yōu)先安排主橋施工，引橋及收費(fèi)站結(jié)合主橋的施工進(jìn)度進(jìn)行安排。水中主墩施工前首先進(jìn)行水下炸礁工墩施工考慮設(shè)置45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁工采用鉆沖結(jié)合施工工藝，φ1.8m樁采用φ2.0鋼護(hù)筒；水西兩岸各設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)一個(gè)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)占地面積3000m2,本工程施工總體流程圖見圖2.4:施工總體流程圖。各臨時(shí)碼頭搭設(shè)預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)邊跨現(xiàn)澆段施工地基土換填掛藍(lán)加工掛藍(lán)拆卸臨時(shí)碼頭搭設(shè)預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)邊跨現(xiàn)澆段施工地基土換填掛藍(lán)加工掛藍(lán)拆卸工區(qū)的施工內(nèi)容和作業(yè)劃分見表2.2:施工作業(yè)計(jì)劃表。圖2.4:施工總體流程圖主橋施工水下炸礁水下炸礁墩柱施工T梁吊裝T梁吊裝T梁橫隔板接縫現(xiàn)澆T梁橫隔板接縫現(xiàn)澆本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎(chǔ)樁徑有D1200mm、D1500mm和D1800mm三種形式，其中D1200mm樁基282條，D1500mm樁基58條，D1800mm樁基24條。鉆孔樁采用剛性1、陸(島)上樁基礎(chǔ)施工陸(島)上樁基礎(chǔ)施工分三個(gè)工點(diǎn)，包括西岸高架橋、橋采用6臺(tái)沖機(jī)沖樁成孔，東岸高架橋采用8臺(tái)樁機(jī)，收費(fèi)站使用10臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在4個(gè)月內(nèi)完成上述部分的樁基礎(chǔ)水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結(jié)束后才能施工，水上共有樁基28根，為保證工期要求，計(jì)劃在15#、16#兩個(gè)主墩分別投入4臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成主墩1、陸(島)上下部結(jié)構(gòu)施工陸(島)上承臺(tái)采用直接開挖基坑方式，利用組合鋼模水上部分承臺(tái)采用有底鋼套箱，13#、14#墩墩身、蓋#、16#墩墩柱和臨時(shí)立柱施工采用大型組合鋼模板，爬模1、陸(島)上預(yù)制T梁安裝施工本工程?hào)|西兩岸高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)形式，跨徑有30m、35m、40m三種。T梁分別在東西中跨(15*-16),合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預(yù)第三章主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法礁石清炸工程、仙村大橋(三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面55m+85m+55m=195m連續(xù)梁橋)、仙村涌西岸高架橋(13跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝T梁)、仙村涌東岸(十字窖島)高架橋(20跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制安裝T梁)、十字窖島收費(fèi)在仙村涌橋址處河寬約220M,該處橋址位置水域航道范后將對(duì)航運(yùn)的發(fā)展與航道規(guī)劃建設(shè)和航道整治帶來不利的建橋水域河段的河床底質(zhì)以粉砂為主，經(jīng)插探測(cè)量深度5m細(xì)砂巖，呈粉(細(xì))質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)為泥鈣(硅)質(zhì)膠結(jié)，N36.5平均擊數(shù)為42.5擊。1、航槽設(shè)計(jì)斷面(1)疏浚航槽斷面根據(jù)中華人民共和國交通部(89)交工508號(hào)文頒發(fā)的JTJ284一89《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》和《關(guān)于修改疏浚工程量計(jì)算斷面的通知》(工港字[1994]019號(hào))挖槽斷面如圖3.1:挖槽斷面示意圖圖3.1:挖槽斷面示意圖圖中：實(shí)線——航糟設(shè)計(jì)斷面(非礁石航槽斷面)虛線——工程量計(jì)算斷面△b——施工計(jì)算超寬值，△b=3mH——航槽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)水深，仙村2.0mh——施工計(jì)算超深值，△h=0.4m汁標(biāo)準(zhǔn)水沫H需增加富裕深度h=0.5米，航糟斷面如圖3.2;圖3.2:航糟斷面示意圖圖中：實(shí)線——炸礁航槽設(shè)計(jì)斷面(礁石航槽斷面);2、炸礁平面布置(1)仙村跨江大橋水域區(qū)航道礁石清炸工程平面布置，清炸全長300m,寬100m,現(xiàn)按1:1000航道地形圖和1:500至設(shè)計(jì)高程-3.41m(珠基),礁石清炸平面布置設(shè)計(jì)詳見XX東路延長段跨江大橋橋區(qū)(仙村)水域航道平面圖(1:1000)和XX路橋址(仙村涌)礁石扦探放大圖(1:500)。(2)航道礁石清炸工程量計(jì)算根據(jù)XX省航道勘測(cè)設(shè)計(jì)科研所測(cè)量隊(duì)于2002年對(duì)仙村橋區(qū)水域礁石扦探放大圖(1:500)和業(yè)主單位提供仙村(1:1000))航道地形測(cè)圖，經(jīng)過修正繪圖水位后新繪制的航入計(jì)算機(jī)計(jì)算。其中計(jì)算覆蓋層土萬時(shí)邊坡采用1:3,施工超寬采用3m,施工超深采用0.4m,礁石邊坡采用1:0.5,施工超寬采用1.0m,施工超深值采用0.4m,各礁石及覆蓋層工程量見表3.1:炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表。表3.1:炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表仙村橋區(qū)炸礁工程量(m3)清覆蓋層土方(m3)(3)石渣拋卸區(qū)的擬定根據(jù)仙村橋區(qū)航道水深地形圖，仙村橋區(qū)水域深槽較護(hù)堤腳用。同時(shí)可拋卸部分在深槽，拋卸高程控制茬機(jī)鉆孔與清石渣同時(shí)進(jìn)行的平行施下方法，以加快施工進(jìn)(1)船上要有足夠的甲板面積，滿足搭建工作平臺(tái)及(2)船舶錨錠后有足夠的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶平面(3)能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乃鳁l件，如急流、斜流、泡、游、(4)錨機(jī)設(shè)備完善。錨機(jī)拉力和絞纜速度，能滿足快(5)船體寬淺牢固，吃水淺。(6)便于航行拖帶或能自航。3、清渣船機(jī)的選擇(1)清渣船舶選擇是關(guān)鍵，故必須選擇斗容4m3以上抓斗挖泥船或選用斗(2)泥駁(1)空壓機(jī)的空壓機(jī)排氣壓為0.8-1.2MPa,排氣量為9m3/min。(2)鉆機(jī)經(jīng)多年航道炸礁施工的實(shí)踐，水下鉆孔鉆機(jī)有較大改潛孔(100型)的錨機(jī)作為爆破鈍孔機(jī)具。(1)炸藥(2)雷管雷管選用近來在航道炸礁工程中廣泛應(yīng)用的塑料導(dǎo)爆(1)施工單位應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行工(2)在施工過程中應(yīng)定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨(3)航槽內(nèi)的水下爆破工程必須通過硬式掃床檢驗(yàn)，(4)航道開挖線不允許欠挖，采用鉆孔爆破法允許超(5)對(duì)于石渣及清挖覆蓋層土方和卸區(qū)，監(jiān)理人員應(yīng)(6)航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人每個(gè)減員部懂得自己的職責(zé)和應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)要求和安全守我國航道工程爆破始于50年代，經(jīng)過幾十年的實(shí)踐，(1)爆破材料儲(chǔ)運(yùn)(2)爆炸材料檢測(cè)(3)爆炸材料加工。(4)盲炮處理。(1)施工單位應(yīng)編制爆破施工組織設(shè)計(jì)說明書，由施(2)在大霧天禁止進(jìn)行水下爆破，需在夜間進(jìn)行爆破(3)內(nèi)河水位暴漲、暴落、施工水域浪高大于0.8m,或風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行水下鉆孔，裝藥作業(yè)。(4)禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖(5)禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。(6)爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破(7)電雷管使用前，應(yīng)用專用爆破儀表逐個(gè)檢測(cè)每次為同廠同型號(hào)產(chǎn)品，康銅橋絲雷管的電阻值差不得超過0.3Q,鎳鉻橋絲雷管的電阻值差不得超過0.8Q,用于水下電爆網(wǎng)路的電雷管，其電阻差值不得大于0.2Ω。(8)只準(zhǔn)采用專用爆破電橋?qū)ňW(wǎng)路和校核電阻，專交流電不小于2.5A,直流電不小于2A。水下爆破和峒室爆破，交流電不小于4A,直流電不小于2.5A。(10)爆破作業(yè)場(chǎng)地的雜散電流值大于30mA時(shí)，禁止(11)水下爆破不得采用火花起爆。(12)水下爆破鉆孔船的位置必須經(jīng)過定位測(cè)量錨定，(13)水下電爆網(wǎng)路，應(yīng)用防水性能好、有足夠強(qiáng)度和(15)用船只保管爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：距碼頭、建筑物、其它船只和爆破作業(yè)地點(diǎn)不得少于250m。b、船上應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的炸藥艙和雷管艙，各艙應(yīng)有單獨(dú)c、爆破器材的存放量不得超過2t。f、船上應(yīng)有警衛(wèi)人員。g、存放爆破器材的船艙只能用移動(dòng)式蓄電池提燈或安(16)在特殊情況下，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)，起爆器雷傅1000個(gè)，導(dǎo)爆索2000m,導(dǎo)火索2000m。(17)雷管必須裝在專用的保險(xiǎn)箱時(shí)，箱子內(nèi)壁應(yīng)襯有雷管箱上。雷管箱(盒)內(nèi)的空隙部分，應(yīng)用泡沫塑料之類(18)水路運(yùn)輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定：b、停泊地點(diǎn)距岸上建筑物不得小于250m。(19)運(yùn)輸爆破器材的機(jī)動(dòng)船應(yīng)符合下列條件：(20)用汽車運(yùn)輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定：a、出車前車庫主任(或隊(duì)長)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛，并在出b、由熟悉爆破器材性質(zhì)。具有安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)駕c、汽車行駛速度，在能見度良好時(shí)不超過40km/h,在上山或上山時(shí)不小于300ma、對(duì)人員的水中沖擊波安全距離按表3.2確定。表3.2:對(duì)人員的水中沖擊波安全距離炸藥量m爆破方法及人員狀況>≤水中鉆孔爆破游泳c、對(duì)施工船舶的水中沖擊波安全距離按表3.3所示：表3.3:對(duì)施工船舶的水中沖擊波安全距離最小距離炸藥量m爆破方法及人員狀況≤>≤水中鉆孔爆破鐵船d、一次起爆炸藥量大于1000kg,水中沖擊波對(duì)人員和施工船舶的安全距離可用如下公式計(jì)算：式中：R一一水中沖擊波的安全距離(m)Q一一一次起爆的炸藥量(kg)K?一一系數(shù)，見表3.4:表3.4:系數(shù)K?值爆破方法保護(hù)人員保護(hù)施工船舶游泳潛水木船鐵船水下鉆孔爆破e、爆破時(shí)的個(gè)別飛散物對(duì)人員的安全距離不得小于f、爆破地震安全允許距離仙村大橋通航標(biāo)準(zhǔn)為V(3)級(jí)航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位8.981m。航道采用單孔通航，航道通航凈寬為70m,,上底寬55米，側(cè)高5.5米，凈高8米。仙村大橋主橋?qū)挒?2m,兩側(cè)各設(shè)2nn寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地，引橋及高架橋橋?qū)挒?8米，引橋及高仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約10.0米，兩嶺斷裂(區(qū)域控制性斷裂)在場(chǎng)區(qū)的北端通過，場(chǎng)區(qū)屬XX層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標(biāo)高在2.0~-26.6米。仙河大橋主橋樁基共24根φ180cm鉆孔灌注嵌巖樁(主墩A15#、A16#各8根，邊墩A14#、A17#各4根),樁長最短為10.15m,最長為23.95m,樁身采用C25水下砼。位置至15°墩樁位置，第二段棧橋由岸邊17墩樁位置至16°而成，具體見——圖3.3:水上棧橋和施工平臺(tái)示意圖。A15#、A16#墩的16根樁擬安排在11月中至1月初的一個(gè)半月內(nèi)完成，工作量較大，時(shí)間很緊，準(zhǔn)備安排2臺(tái)GDJ-1500旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，4臺(tái)JK10(D1800)沖樁鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)駐主橋施工。A15#、A16#墩的樁基完工后，即將樁機(jī)轉(zhuǎn)至樁基礎(chǔ)具體施工工藝流程見——圖3.4:主橋水上鉆孔鋼管樁沉放使用我公司45KW振動(dòng)沉樁機(jī)(振動(dòng)錘)可以鋼管樁偏位不得大于10cm,垂直度不得低于1%。鋼管樁每天施打完畢后，馬上用[14a焊接鋼管樁縱、骨架吊運(yùn)2)、棧橋和施工平臺(tái)搭設(shè)一跨鋼管樁沉放完畢后，采用型鋼和鋼板焊接鋪設(shè)棧橋，吊船配合，該跨棧橋完成后再進(jìn)行下一跨的施工。平臺(tái)的搭施工平臺(tái)采用φ600×δ10mm鋼管樁作為平臺(tái)豎向受力載分配梁，鋪以[10和木板或鋼板形成樁基工作平臺(tái)。鋼管起局部沖刷的影響，其樁底標(biāo)高進(jìn)入覆蓋層8.0m。安裝已拼接好的工字鋼橫梁，與鋼管樁(開口)壁點(diǎn)焊一→安裝工字鋼分配縱梁，并與橫梁焊接(設(shè)加勁板)一→相鄰水上部分的樁基礎(chǔ)直徑均為φ180cm,采用直徑為φ200cm的樁基鋼護(hù)筒，采用A3鋼板卷制而成。鋼護(hù)筒制作委滿，以保證不漏水，沿焊縫四周布設(shè)8道20cm×20cm×10mm查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過5cm,否則矯正或重鋼護(hù)筒下沉采用90KW振動(dòng)錘振動(dòng)配以護(hù)筒內(nèi)用空氣吸在平臺(tái)樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架一→安裝第一節(jié)鋼四周再中部的順序吸砂，吸到樁底下四周約10cm,中部約50~100cm為止一→利用振動(dòng)錘振動(dòng)，再接長第三節(jié)鋼護(hù)筒，(1)設(shè)備配置考慮到場(chǎng)地條件及工期要求，15#與16#墩各安排1臺(tái)GJD-1800型回旋鉆機(jī)和2臺(tái)JK10(2200)沖機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工，分別完成15#與16#墩樁基施工后再進(jìn)行14#與17#墩的樁基施工。每臺(tái)樁機(jī)配備2臺(tái)3PNL泥漿泵(1臺(tái)作為備用),設(shè)備用駁船運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)浮吊裝卸。具體施工時(shí)，要考(2)泥漿循環(huán)系統(tǒng)工業(yè)堿、聚丙烯酰胺按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫?護(hù)壁，以保證泥漿循環(huán)系統(tǒng)詳見圖3.5:水上鉆樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖3.5:水上鉆樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖。凈泥漿性能指標(biāo)如表3.5:表3.5:凈泥漿性能指標(biāo)表泥漿配比凈泥漿性能水：膨潤土(重量重度靜切力含砂率(%)膠體率(%)失水率酸堿58施工工程泥漿性能指標(biāo)如表3.6:表3.6:施工過程泥漿性能重)粘度)靜切力含砂率膠體率失水率)酸堿5≥(3)成孔工藝A、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒漿既起到護(hù)壁及清潔的作用，又不至于太濃而影響鉆(沖)B、鉆(沖)孔：鉆(沖)機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，探明樁孔深度范圍是否有地下管線，探樁深度為2-3米。造C、清孔：孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔徑、深度、垂直(4)鋼筋的制作及下放采用加勁筋(間距2m)成型法。加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，制旋筋并點(diǎn)焊于主筋上。按設(shè)計(jì)在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個(gè)保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于50%;焊接采用雙面焊，焊縫長不小于5DB、鋼筋籠安裝：加工好的鋼筋籠由駁船運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)采用采用單面焊或長度不小于35d(d為主筋直徑)的搭接，并(5)水下混凝土灌注A、灌注前準(zhǔn)備：當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到要求(泥漿相對(duì)密度為1.05～1.2,粘度為17～20,含砂率小于4%,孔底沉渣厚度小于5cm),并經(jīng)監(jiān)理工程師C、導(dǎo)管升設(shè)備的提升高度，每節(jié)長度以2~4m,適當(dāng)加工兩節(jié)1米為D、灌注方法：樁基混凝土由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，全部采劑以確保初凝時(shí)間不少于12個(gè)小時(shí)，坍落度控制在16~灌注首方混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口離孔底20～40cm,砼如圖3.6:首批砼的數(shù)量計(jì)算圖式，首批砼需要量：式中：V——首批砼所需數(shù)h1——γw井孔砼面達(dá)到Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即h1≥HwywHc——灌注首批砼時(shí)所需井圖3.6:首批砼的數(shù)量計(jì)算圖式Hw——井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度，m;d——導(dǎo)管直徑，取d=0.30m;D——樁孔直徑(考慮1.1的擴(kuò)孔系數(shù)),m;h3——導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約0.4m,m;由上式計(jì)算可知，對(duì)φ180cm孔徑首批砼需要量為4.1m3左右。提前按該要求加工一個(gè)4.5m3的砼集料漏斗。當(dāng)?shù)豕鄡?nèi)的混凝土滿足首批灌注后導(dǎo)管埋深1m以上后，立刻進(jìn)行剪球，開始灌注。首批砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情并保證在首批混凝土初凝前完成。(b)、砼澆筑面上升到鋼當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架4~5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，搗效果。(d)、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂?shù)舫?0cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)將導(dǎo)管撥出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新處距樁頂砼面小于3m時(shí)，可考慮終止灌注砼，待護(hù)筒內(nèi)抽施工前進(jìn)行場(chǎng)地清理：在現(xiàn)場(chǎng)確定清理、掘除、拆除的工作后，按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清理。土及草皮在較干硬的地主要用推土機(jī)、人工配合、裝載機(jī)鏟除，自卸車運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機(jī)清除，機(jī)械無法清除的地方則用人工挖除。需要清除樹根的用挖掘機(jī)挖除，人工配合清理干對(duì)于水塘及水溝等必須排干水后(若水塘沒有被全部征用，則在紅線范圍內(nèi)圍堰排水),推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥成堆，再用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至指定棄土區(qū)堆場(chǎng)地清理完后用平地機(jī)將樁基施工范圍內(nèi)的土地整平。樁基采用的鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑根據(jù)橋梁施工規(guī)范要求，護(hù)筒直徑應(yīng)比樁徑大20~40cm,綜合考慮此處的施工條件，其鋼護(hù)筒直徑采用φ200cm。鋼護(hù)筒用10mm厚A3鋼板卷制而成，委托專業(yè)廠家加工，用汽車運(yùn)至工地。鋼護(hù)筒在下放前再次準(zhǔn)確檢查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過5cm,否則矯正或重新加工。鋼護(hù)筒的沉放采用人工挖埋，施工前先測(cè)量定出樁位，再放出鋼護(hù)筒邊線，然后進(jìn)行人工挖孔，達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后放入鋼護(hù)筒、測(cè)量定位，鋼護(hù)筒與孔壁之間空隙回填粘土壓實(shí)，注意鋼護(hù)筒偏位不大于5cm,垂直度誤差小于0.5%。圖3.7:陸上樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖現(xiàn)場(chǎng)檢查成孔檢查清孔灌注記錄樁檢指定的棄土區(qū)排放。泥漿循環(huán)系統(tǒng)詳見圖3.8:陸上鉆樁泥圖3.8;陸上鉆樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖用吊機(jī)主副鉤(或用兩臺(tái)吊車抬吊)先將鋼筋籠水平吊起，各節(jié)鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高同，參看前節(jié)3.2.1.1水上樁基礎(chǔ)施工。14#、15#、16#敦承臺(tái)頂面標(biāo)高為+3.3m,處于正常水位以下，15#、16#敦其平面尺寸為9.00m×7.60m,厚3m,四角為R=1.50m的圓弧，14#敦的尺寸為8.50m×3.0m,厚2.5m,短邊為R=1.50m的圓弧。擬采用有底鋼套箱施工方案圖3.9:水中承臺(tái)施工工藝框圖A、鋼套箱平面內(nèi)凈尺寸9.00m×7.60m(14#為8.50m×3.0m),側(cè)模頂面標(biāo)高+7.30m,封底混凝土(C25)底面標(biāo)高一0.20m,頂面標(biāo)高0.30m。側(cè)模高7.5m,首層內(nèi)支撐標(biāo)高+4.00m(承臺(tái)標(biāo)高范圍內(nèi)無支撐)。為保證封底混凝土B、鋼套箱承重架以已成樁基的鋼護(hù)筒為支點(diǎn)，采用貝底板，外模圍檁采用[32槽鋼。套箱內(nèi)部用鋼桁架支頂，并力差。套箱高7.5m,側(cè)模分成兩節(jié)：首節(jié)3.5m,另節(jié)4.0m;約33t。鋼套箱構(gòu)件加工完成后，由船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，50T浮吊配合數(shù)量的第一層鋼筋，然后拼裝首層內(nèi)支撐靠模.重架結(jié)構(gòu)的承重工字鋼組合梁與相應(yīng)底梁的位置要處于同⑤套箱第一次下放，此次下放行程3.5m,考慮鏈螺母與工字鋼組合梁高差不得超過5cm,如此直觀地反映下具體施工工藝及順序見：圖3.10水下承臺(tái)有底套箱施凝土，澆注厚度50cm,混凝土坍落度控制在16～20cm,初凝時(shí)間不少于10小時(shí)，采用5～25mm碎石，其和易性等必承臺(tái)封底成功后即可進(jìn)行承臺(tái)施工。首先關(guān)閉進(jìn)行水度為16～20cm,初凝時(shí)間不少于10小時(shí)。采用拌和站供應(yīng)水泥漿密封。冷卻水管網(wǎng)布置如圖3.11:承臺(tái)冷卻水管布置主橋邊墩17#敦位于南岸，擬用開挖基坑，鋪設(shè)底模和圖3.12:陸上承臺(tái)施工工藝流程圖√模板安裝施工時(shí)采用1臺(tái)PC-200挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，放坡坡度為1:0.25,底平面尺寸為8.5m×3.0m。為防止超挖，機(jī)械挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上30cm左右時(shí)，采用人工開挖剩余部分，并在承臺(tái)基礎(chǔ)輪廓線外挖40cm深排水邊溝并設(shè)置集水坑，用承臺(tái)的基坑、墊層模板詳見圖3.13:承臺(tái)模板及支護(hù)圖圖3.13:承臺(tái)模板及支護(hù)圖基坑開挖完成后，在基坑底鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，并在其上澆注10cm厚C15砼墊層作為承臺(tái)施工時(shí)底模。在滿3、鋼筋安裝4、模板承臺(tái)模板采用組合鋼模板，承臺(tái)模板按4套備料，主引5、砼澆筑主橋墩身為實(shí)體墩，平面尺寸為7.5m*1.7m,短邊為0.55m的圓弧，墩身高度為10.83~12.7m,砼強(qiáng)度等級(jí)為C30。主橋墩身有3個(gè)位于水上，1個(gè)位于陸上，根據(jù)設(shè)計(jì)特提升組合模板，分節(jié)施工，每節(jié)施工4.5米，泵送澆筑。主橋主墩共投入鋼模板4套。主橋墩身施工工藝詳見圖3.14:墩身施工工藝流程圖。工中鋼筋制作模板安裝工上工工圖3.14:墩身施工工藝流程圖(1)準(zhǔn)備工作鋼筋的施工。15#、16#墩的腳手架直接搭在承臺(tái)上，14#墩由于承臺(tái)寬度不夠，腳手架搭在鋼平臺(tái)上，17#墩腳手架直接放在地面，其底座放20#槽鋼，以保證足夠的支承力。(2)鋼筋綁扎鋼筋在加工場(chǎng)下料加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接及綁(3)模板加工與安裝詳見圖3.15:墩柱模板結(jié)構(gòu)示意圖，注意墩柱模板安裝的垂(4)砼澆筑澆筑厚度30~40cm,插入式振搗棒振搗密實(shí)。(5)拆模及養(yǎng)護(hù)1、帽梁2.0m*14.14m*2.8m,最大砼量147.1m3。A14#帽梁施工采用——圖3.16:蓋梁施工工藝流程圖圖3.16:蓋梁施工工藝流程圖圖3.16:蓋梁施工工藝流程圖√√來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，再在頂托上鋪設(shè)[10槽鋼縱橫梁形成工作帽梁底模采用18mm厚鍍膜光面木夾板制作，放在以10×10cm方木(內(nèi)楞)和[10槽鋼(外楞)連成一個(gè)整具體見—圖3.17:蓋梁施工支架模板圖。澆筑現(xiàn)場(chǎng)，采用泵送(或吊車吊罐)施工。插入式振搗棒振2、支座墊石澆筑、支座安裝置是否準(zhǔn)確(分隔墩處),同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響(2)、支座安裝座型號(hào)為GPZ(KZ)3.5DZ(H=170mm),共4個(gè)，A14#軸預(yù)制“T”梁側(cè)支座型號(hào)為GJZ250×400×57mm板式支座，共14個(gè)；A15#軸支座型號(hào)為GPZ(KZ)17.5DZ(H=305mm),共4個(gè)，A16#軸支座型號(hào)為GPZ(KZ)17.5DZ(H=305mm),共4個(gè)；A17#軸大跨連續(xù)箱梁側(cè)支座型號(hào)為GPZ(KZ)3.5DX250×400×57mm板式支座，共12個(gè)。主橋支座安裝前，支核實(shí)各配件數(shù)量、質(zhì)量是否準(zhǔn)確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應(yīng)退換或補(bǔ)齊。b、測(cè)量放樣，定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。c、再次檢查預(yù)留地腳螺栓孔位是否準(zhǔn)確。若存在偏差則應(yīng)人工修整鑿出正確孔位，不宜用風(fēng)鎬鑿，注意不得震裂墊d、墊石頂面不平處應(yīng)人工磨平，清掃干凈。地腳螺栓孔清洗干凈并風(fēng)干。最后在用丙酮清洗3遍。e、調(diào)和環(huán)氧樹脂，灌滿地腳螺栓孔，并涂一薄層在墊石頂面支座邊線范圍上。將溢出的環(huán)氧樹脂清除干凈，注意螺栓上部螺紋部分不得粘上環(huán)氧樹脂。待環(huán)氧樹脂凝固硬化后擰緊地腳螺栓上螺母。g、安裝支座頂板及調(diào)平鋼板，調(diào)平鋼板應(yīng)已按要求焊接好連接錨固鋼筋，用地腳螺栓將支座頂板和調(diào)平鋼板連成一主橋上部結(jié)構(gòu)為(55+85+55)m三跨變高度預(yù)應(yīng)力砼連為單箱單室結(jié)構(gòu)，兩幅橋中間設(shè)2米空隙以利上下行橋模板主梁采用箱型斷面，頂板寬15m,底寬7.5m,翼板懸臂根部最大厚度為60cm。箱梁根部高度4.6m,跨中梁高2.0m,其中根部高度與主要跨徑(85米)比為1/18.5,中部2.0米高度與主要跨徑(85米)比為1/42.5。箱梁底板厚由跨中0.26m。箱梁高度和底板厚度均按1.5次拋物線設(shè)置。腹板厚度變化分為二段，其中靠主墩一段為55cm厚，其余為40頂板采用12φj15.24mm鋼絞線，底板鋼束采用19HVM)15-12和OVM(VLM,HVM)15-19系列錨具。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用環(huán)氧全涂裝無粘結(jié)筋(OVM-U1),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ry=1860MPa,單端張拉，張拉噸位190.1KN,豎向預(yù)應(yīng)力筋1)立模、澆注臨時(shí)支承柱，并在其上安裝鋼固支座，2)利用主墩墩身預(yù)埋型鋼、鋼板、貝雷片陰陽頭等，3)安裝A15#、A16#墩掛籃，懸澆對(duì)稱施工各分段塊梁5)立模分別澆筑7A14#、A17#分隔墩14、15、16、17#5)邊跨合攏段(13#塊件)施工。6)主跨合攏段(13#塊件)平衡施工側(cè)對(duì)稱各設(shè)置臨時(shí)固結(jié)墩4個(gè)，臨時(shí)墩為圓柱，直徑為1m,兩次澆注支承柱的砼，采用30號(hào)砼。接著將鋼固支座安放橋墩身砼澆筑過程中，必須預(yù)埋型鋼、鋼板及貝雷結(jié)件(貝雷片陰陽頭)等，在主橋墩墩身砼澆筑完成之后，片(縱梁)、工字鋼(橫梁)、10×10cm木枋組合支架搭設(shè)，主橋0#~1#墩墩頂塊高度為4.6米，梁體砼的澆筑一次塊重約92.9t。按設(shè)計(jì)圖要求，將一套掛籃自重控制在塊重的0.45倍以內(nèi)，本橋掛籃自重按50t考慮，擬采用斜拉式輕處設(shè)鉸以利于拆模。掛籃前吊桿采用4根板帶式分段吊帶，以適應(yīng)梁體高度的變化。底籃后托梁采用2根錨桿錨固在前減輕掛籃自重。掛籃施工見——圖3-21:掛籃結(jié)構(gòu)示意圖?？紤]到澆筑砼時(shí)脹模超載及掛籃施工安全方面的重要性，掛籃設(shè)計(jì)的最大承載力取1.2×92.9=111.48t,澆筑砼和掛籃前移時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)要不小于1.5。2、掛籃前移掛籃前移采用先主梁系(含內(nèi)、外滑梁)前移后底籃系(3)、松動(dòng)主梁后錨系的螺母，借助行走輪由(6)、拆除外側(cè)模的拉桿，完成外模脫模，使內(nèi)、外模(7)、利用已掛在主梁上的葫蘆拉住底籃前、后托梁緩(8)、將底籃的前、后托梁掛于外側(cè)模上，利用手動(dòng)葫內(nèi)模后頂橫梁用預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼錨固在已澆筑的梁段砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后，豎、(橫)向預(yù)應(yīng)力、與掛籃前移掛籃前移上下一塊段施工梁體養(yǎng)護(hù)(1)、鋼筋：鋼筋在加工場(chǎng)下料加工，由汽車運(yùn)至堆放(2)、模板：內(nèi)外模板均采用大型整體鋼模板，模板之(3)、砼澆筑：采用泵送砼施工工藝。砼由現(xiàn)場(chǎng)拌和系統(tǒng)供應(yīng)，攪拌車運(yùn)至澆筑點(diǎn)；用2臺(tái)砼輸送泵對(duì)稱同步輸送砼，嚴(yán)格對(duì)稱澆筑砼。當(dāng)砼下落高度大于2米時(shí)設(shè)置串筒或袋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。注意其非張拉端螺母在旋進(jìn)螺紋鋼筋露出30mm后，用環(huán)氧向同步施加預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力采用4臺(tái)YCW350千斤頂兩單根張拉；豎向預(yù)應(yīng)力采用2臺(tái)YG-70千斤頂在主梁頂面同時(shí)對(duì)稱張拉，油泵采用ZB2×2—500型電動(dòng)高壓4、壓漿泥漿為40號(hào)，采用525#普通水泥或硅酸鹽水泥，并在水泥泥漿采用NJ-500泥漿攪拌機(jī)拌制均勻后，采用S-2DN3/15且流出的水泥漿中沒有氣泡并與壓入的水泥漿具有同樣的讀數(shù)為1.0~1.2MPa,保持該壓力約3分鐘的穩(wěn)壓時(shí)間后，關(guān)60m的孔道，要采用接力壓漿的方法。壓漿后，錨具夾片外澆施工過程中懸臂梁的平面位置和撓度變形的大小，以保證兩端施工懸臂的順利合攏和施工安全。為快速準(zhǔn)確控制懸澆節(jié)段的空間位置，擬將主梁軸線引測(cè)墩頂塊頂面上作為放樣測(cè)站，以此放樣測(cè)站點(diǎn)作為懸澆各節(jié)段的中線、標(biāo)高和撓度變化觀測(cè)的基準(zhǔn)。每懸澆一節(jié)梁段，要全面分析主梁在整個(gè)施工過程中的撓度變形，并在下一節(jié)梁段施工時(shí)進(jìn)行調(diào)整，分四個(gè)狀態(tài)進(jìn)行撓度觀測(cè)：①前一段澆筑砼后、②張拉后、③前移掛籃后、④后一段澆筑砼前。以得到整個(gè)施工過程中撓度變形的觀測(cè)資料，并與設(shè)計(jì)對(duì)照調(diào)整，確定梁段立模標(biāo)Hj=Hi+Zfli+Zf2ib+Ef3i+Zf4i+Zf5iHi——設(shè)計(jì)標(biāo)高Zfli——由各梁段自重在i節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生的橈度總和Ef2i——由張拉力在i節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生的橈度總和Zf3i——掛籃自重產(chǎn)生的橈度Zf4i——砼收縮徐變?cè)趇節(jié)點(diǎn)引起的橈度Zf5i——由支架在i節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生的彈性和非彈性橈度為減少引測(cè)的放樣測(cè)量站點(diǎn)對(duì)觀測(cè)結(jié)果的影響，除以引測(cè)的放樣測(cè)量站點(diǎn)為基準(zhǔn)，及時(shí)測(cè)定主梁在施工過程中的空間位置，還須采用極坐標(biāo)法，以控制網(wǎng)點(diǎn)為絕對(duì)基準(zhǔn)校核主架搭設(shè)完成后，采用砂包堆載預(yù)壓以消除支架的非彈性變證梁體的外觀質(zhì)量?，F(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)見圖3.23:現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)搭設(shè)鋼管樁平臺(tái)(搭設(shè)落地支架)—→加載預(yù)壓一→安邊跨合攏段梁長2m、高2.0m。邊跨合攏采用導(dǎo)梁法施工，吊設(shè)支架，合攏段兩端底板與支架進(jìn)行固定。詳見圖設(shè)置總重為21噸的配重，砼澆筑時(shí)逐級(jí)解除配重。12#塊件與邊跨現(xiàn)澆段完成后，對(duì)節(jié)點(diǎn)斷面進(jìn)行一次晝其中的一端。另外一端在平衡重施加穩(wěn)定后于當(dāng)天氣溫在15℃時(shí)，由不少于8個(gè)專業(yè)焊工同時(shí)施焊，要求在30分鐘內(nèi)完成。梁端鎖定后，立即安裝腹板內(nèi)、外側(cè)模，在2小時(shí)合攏段梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后同步對(duì)梁體施加預(yù)圖3.24:主橋合攏段導(dǎo)梁法施工示意圖在焊接勁性骨架前，用4臺(tái)YCW250千斤頂千斤頂在箱梁合攏段兩端腹板位置施加400t預(yù)頂推力后焊接固定勁性中跨合攏段施工的其它的施工工藝與施工方法則與邊見圖3.25:拆除邊跨掛籃，組拼施工導(dǎo)梁拆除邊跨掛籃，組拼施工導(dǎo)梁鋪設(shè)底板與頂板模板邊跨縱向預(yù)應(yīng)力束穿束綁扎鋼筋、預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)施加平衡重，調(diào)整高程焊接勁性骨架安裝腹板模板張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿頂推力(邊跨),圖3.25:中跨合攏段施工工藝流程圖高架橋分為兩部分，連接主橋北端的高架橋?yàn)?3跨跨徑30.65m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，總長度398.45m,單幅橋?qū)?3~24.635m;連接主橋南端的高架橋?yàn)?0跨×31m=620m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，單幅橋?qū)?3m。(一)上部結(jié)構(gòu)：?jiǎn)纹吜旱跹b重量63.0噸，單片中梁吊裝重量65.4噸，單幅橋面橫橋向由6片梁組成。B、單幅橋面寬B=15米，跨徑30.65米，除人行道側(cè)邊梁與中梁間距為2米外，其余均為2.2m,單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由7C、單幅橋面寬B=13~24.635米，跨徑30.65米，梁間距為1.86~2.2米，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由6~11片梁組成。后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁高1.85米，橋面現(xiàn)澆層厚度為0.08~0.2米，每片預(yù)制T梁沿梁縱向布置有7片橫隔，采用7孔一聯(lián)。A、單幅橋面寬B=13.000~13.411米，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，采用普通鋼筋砼明帽梁，帽梁高1.2~2.4米，帽梁寬1.6~1.4米，橋墩采用帶擴(kuò)大頭的獨(dú)柱墩，墩身尺寸為4.4~2.4×1.2米。B、單幅橋面寬B=14.304~15.376米，上部結(jié)構(gòu)為后張帽梁寬1.6~1.4米，橋墩采用帶擴(kuò)大頭的獨(dú)柱墩，墩身尺寸為5~3×1.2米。C、單幅橋面寬B=14.304~15.376米，上部結(jié)構(gòu)為后張帽梁寬1.6~1.4米，橋墩采用帶擴(kuò)大頭的獨(dú)柱墩，墩身尺寸為5~3×1.2米。D、高架橋及收費(fèi)站的分界墩，上部結(jié)構(gòu)一側(cè)為后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，另一側(cè)為普通砼鋼筋肋板梁采用普通鋼筋砼雙懸臂門架式明帽梁，帽梁高1.85~3.05米，帽梁寬1.6~1.4米，橋墩采用帶擴(kuò)大頭的雙柱式墩，承受東、西兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)，墩身尺寸為4.4~2.4×1.2米，墩柱中心距15米。在里程K9+885.500采用肋板式橋臺(tái)，臺(tái)前放錐坡，橋臺(tái)分東、西兩幅橋?qū)嵤?，東幅橋橋面寬度為24.635米，西幅橋橋面寬度為23.882米，肋板間距4米，肋板厚度1米。(2)樁基及承臺(tái)由于本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，本標(biāo)段所有樁基均采用鉆(沖)孔灌注樁，樁徑有1.2米、1.5米兩種形式，一般地段樁嵌入弱~微風(fēng)化的細(xì)砂或砂礫巖3.5~1.0m,同少于8米，樁底下應(yīng)有5米完好基巖。(1)地層巖性根據(jù)鉆探資料，場(chǎng)地的巖土按其成因分層(Qel)及上第三系中新統(tǒng)(N(2)地下水：如前所述，場(chǎng)地位于東江三角洲河網(wǎng)區(qū)，深一般為0.00~1.30米。高架橋樁基礎(chǔ)直徑有1.2m、1.5m,其中1.2m樁有90根，1.5m樁有48根。高架橋樁基礎(chǔ)計(jì)劃在2002年8月開工，2002年11月完工。樁的數(shù)量很多，擬在主橋以北高架橋工區(qū)安排2臺(tái)GDJ-1500旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，4臺(tái)JK10沖樁鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工；在主橋以南高架橋工區(qū)安排3臺(tái)GDJ-1500旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，5臺(tái)JK10沖樁鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工。高架橋樁基絕大部分位于陸地上，其施工方法可參照3.2.1.2:陸上樁基礎(chǔ)施工。A18#、A19#墩位于魚塘中，水寸為2.5*2.5m,高度2.0m,單個(gè)系梁C30砼25m3;B尺寸為5.2*2.2m,高度1.8m,單個(gè)承臺(tái)C30砼20.6m2;C型藝參見“3.2.2.2:陸上承臺(tái)施工”。倒角，柱高0.692~6.124m,;B型為下小上大的喇叭型，下寬2.4米，上寬4.4米，四周及中心凹槽帶0.15m*0.15m的倒角，柱高7.112~11.709m;C型為下小上大的喇叭型，下寬柱高5.861~12.155m。模板單元節(jié)長2m,另加工1節(jié)1.0m作為調(diào)節(jié)模板，立柱施工采用CKC腳手架搭設(shè)操作平臺(tái)。詳立柱施工示意圖圖3.26:墩柱模板及支護(hù)施工示意圖撐或風(fēng)纜固定。2#立柱分段施工時(shí)，下段的模板必須保留A、模板拼裝注意拼封嚴(yán)密、不漏漿，保證垂直度，模B、混凝土入模必須懸掛串筒，分層下料，保證離混凝高架橋A、B型蓋梁為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。由于陸上地基條件架設(shè)貝雷縱梁形成承重支架。頂層支架上安裝50cm高頂托用來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，再在頂托上鋪設(shè)[10槽鋼縱橫梁形成工蓋梁底模采用18mm厚鍍膜光面木夾板制作，放在[10槽鋼上；側(cè)模及端模以18mm厚光面木夾板作面板，以10×10cm方木(內(nèi)楞)和[10槽鋼(外楞)連成一個(gè)整體，橫圖3.27:陸上蓋梁施工支架、模板示意圖3)、砼澆筑實(shí)。砼澆筑完成后，及時(shí)覆蓋麻袋保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。(2)預(yù)應(yīng)力帽梁的施工鋼筋采用φj15.24mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度地面上搭設(shè)CKC滿堂支架，頂層支架上安裝50cm高頂托用來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，再在頂托上鋪設(shè)[10槽鋼縱橫梁形成工作蓋梁底模采用18mm厚光面木夾板制作，放在[10槽鋼方木(內(nèi)楞)和[10槽鋼(外楞)連成一個(gè)整體，橫向用①“U”型鋼筋定位架固定在鋼筋骨架上，且必須保持平順，實(shí)。砼澆注完成后，及時(shí)覆蓋麻袋保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。待砼強(qiáng)度達(dá)到95%以上且滿足不少于7天齡期要求方可澆注帽梁，對(duì)稱張拉2N3、2N4束—→對(duì)稱架設(shè)T梁及澆筑現(xiàn)澆層一→對(duì)稱張拉2N1、2N2束—→防撞墻及橋面鋪裝，每次張拉完成后，用真空壓漿工藝作孔道壓漿，最后用40號(hào)砼封錨。每根鋼絞線的張拉力195.3KN,張拉采用雙控(張拉力、伸長量),實(shí)測(cè)的引伸；量不應(yīng)超過設(shè)計(jì)計(jì)算的±6%。高架橋帽梁計(jì)劃在2002年9月開工，2002年12月底完準(zhǔn)確(分隔墩處),同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響支座的本標(biāo)段預(yù)制安裝T梁數(shù)量較多，共有454片，其中仙村大橋主橋以北端高架橋有13跨214片；主橋南端高架橋有20跨240片。高架橋預(yù)制吊裝T梁33跨454片，總共需混凝土約劃預(yù)制工期9個(gè)月。1、預(yù)制場(chǎng)布置：計(jì)劃設(shè)兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別布設(shè)在K10+050～K10+250和K10+550~K10+750地段西側(cè)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)底模布置底模12條，其中7條中梁，5條邊梁。(詳見圖2.2:施工總平面布置圖)。2、T梁預(yù)制施工工藝流程流程圖見圖2.28:預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝流程圖張拉吊運(yùn)1)地基處理先用推土機(jī)將場(chǎng)地表面雜草鏟除并整平，再用30t振動(dòng)后，先鋪筑15cm厚的碎石砂墊層，然后澆筑20cm厚的C202)底模鋪設(shè)場(chǎng)地地基處理完畢后，在設(shè)計(jì)位置澆筑鋼筋砼條形矮墩 (高20cm),然后在矮墩上布設(shè)δ=10mm厚鋼板作為底模，底模與鋼筋砼矮墩預(yù)埋件焊接固定。鋪設(shè)時(shí)注意保證底模的平整度和底模邊線的順直平滑。詳見圖3.29:T梁模板安裝示意圖。3)鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管制安鋼筋和波紋管在加工廠按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加工，運(yùn)至底模上進(jìn)行綁扎成型，同時(shí)安裝波紋管，鋼筋的接頭位置必須按圖紙及規(guī)范要求錯(cuò)開，預(yù)應(yīng)力波紋管的埋設(shè)位置必須確保波紋管在同砼澆筑過程中不變形、走位。圖3.29:T梁模板安裝示意圖4)安裝側(cè)?！?角鋼，桁架采用∠5角鋼及[10槽鋼焊接。側(cè)模加工成2m長一塊，接頭做成企口型，安裝時(shí)通過5)砼澆筑澆筑面板。澆筑采用附著式振動(dòng)器與插入式振搗棒同時(shí)振a、振搗時(shí)應(yīng)注意插入式振搗棒的插入位置，不能把波b、砼振筑過程中，應(yīng)專人隨時(shí)檢查模板及拉桿有無松6)拆模及穿鋼束7)預(yù)應(yīng)力張拉8)預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨5～10分鐘，確保管道壓漿飽和、密實(shí)。9)移梁和出運(yùn)T梁壓漿、封錨后，用場(chǎng)內(nèi)的兩臺(tái)龍門吊將梁移至T梁存放(3)預(yù)應(yīng)力施工安全措施及注意事項(xiàng)1)張拉作業(yè)區(qū)設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，在進(jìn)行張拉施工作2)張拉設(shè)備(千斤頂、油泵與油表)應(yīng)配套標(biāo)定檢驗(yàn)，3)開動(dòng)油泵，應(yīng)注意使壓力表指針長降平穩(wěn)，均勻一4)拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站5)行張拉作業(yè)時(shí)，張拉平臺(tái)與千斤頂支架要搭設(shè)牢固，7)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行壓漿。作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面高架橋T梁的安裝采用80t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，配以龍門吊為：東岸(十字窖島)高架橋由A37#軸向A17#軸進(jìn)行；東岸高架橋由A1#軸向A14#軸進(jìn)行。T梁安裝施工順序見一圖3.30:T梁安裝施工工藝流程圖。龍門架吊裝梁上平車、卷揚(yáng)機(jī)拖梁上橋橋孔位置，通過橋上龍門吊將梁置于橋上運(yùn)梁小車上(詳見圖3.31:橋上龍門吊起吊T梁示意圖),將梁沿軌道運(yùn)到安中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。裝工作，直至全部安裝完成。架橋機(jī)施工詳見圖3.32:架橋機(jī)架設(shè)T梁示意圖。為確保T梁安裝施工的質(zhì)量，安裝施工時(shí)，注的準(zhǔn)確性及腹板的垂直，同時(shí)注意伸縮縫和梁橫隔板間對(duì)a、起吊T梁可用吊鉤鉤住吊環(huán)用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)d、構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，由于T梁重達(dá)60多噸，安裝時(shí)采用在梁端兩側(cè)設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)埋設(shè)根據(jù)T梁重心計(jì)算，每吊點(diǎn)各預(yù)埋8*φ25鋼筋作為吊環(huán)錨固筋，錨固長度1米，吊耳采用6cmA3鋼板加工并與錨固筋進(jìn)行雙面焊接，焊接長度15cm,吊耳鋼板上開設(shè)10cm銷孔與起重設(shè)備滑車組進(jìn)行連接。吊點(diǎn)在T梁砼澆筑前進(jìn)行埋設(shè)，T梁吊點(diǎn)布置示意圖如圖3.33:T梁吊圖3.33:T梁吊點(diǎn)示意圖推設(shè)于[32槽鋼槽口上鋼擋板及箱梁橫移，完成一個(gè)千斤頂然后利用4臺(tái)YCW100千斤頂頂升邊梁，抽除滑梁裝置，安放支座，落梁就位(或利用架橋機(jī)導(dǎo)梁空間進(jìn)行提升，抽除滑梁裝置),進(jìn)行其他梁安裝。最外邊梁安裝見—圖3.34:及T梁縱向連續(xù)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，T梁翼板之間的濕接縫、現(xiàn)澆層及T兩梁縱向連接施工應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，故先施工T(1)鋼筋焊接：鋼筋聯(lián)結(jié)采用同型號(hào)鋼筋進(jìn)行雙面搭(2)模板安裝：模板采用木夾板，通過8#鉛絲反吊和(3)砼澆筑：首先要對(duì)結(jié)合面沖洗干凈，澆筑采用砼2、T梁翼板之間的濕接縫、現(xiàn)澆層及T兩梁縱向連接施工橋面現(xiàn)澆層厚度為8cm(T梁面處)和20cm(濕接縫處),采用C40混凝土，全橋橋面現(xiàn)澆層共3634.5m2,其施工工藝工，通過8#鉛絲反吊固定。人工綁扎鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量通病，鋼筋網(wǎng)采用短鋼筋12支撐定位法，定位筋間距不大于50cm,一端與鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊固定，另筋網(wǎng)位置始終保持在距橋面35mm處，并使其在施工縫的地拌制，攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，混凝土坍落度控制在14~(4)當(dāng)現(xiàn)澆的各處砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方行拆除濕接(5)當(dāng)一聯(lián)橋濕接縫模板拆除后，本聯(lián)即可完成T梁縱向梁間距除靠邊部分為2米左右以外，其余均為2.5米綜梁的跨度：邊跨12.5米，中跨17米，橫梁的跨度為10米，懸臂長為4.0~3.0米。由于收費(fèi)站面積較大，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生砼收縮裂縫，因此在收費(fèi)站設(shè)計(jì)了8道后澆帶，以便防收費(fèi)站橋墩采用多柱式墩，承受整個(gè)收費(fèi)站的上部結(jié)構(gòu)，墩身尺寸為1.0×1.2米，墩柱中心距10.000米。由于本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，本標(biāo)段所有樁基均采用鉆(沖)孔灌注樁，樁徑有1.2米、1.5米兩種形入弱~微風(fēng)化的細(xì)砂或砂礫巖3.5~1.0m,同時(shí)保證樁長不得少于8米，樁底下應(yīng)有5米完好基巖。收費(fèi)站有B2~B25共24排樁，最多一排樁有10根樁，最少一排樁有4根樁，樁基礎(chǔ)均采用鉆(沖)孔灌注樁，樁基直徑均為1.2米。收費(fèi)站樁基計(jì)劃在2002年9月至2003年6月施工。樁基數(shù)量較多，但計(jì)劃工期較長，擬先安排3臺(tái)GDJ-1200旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，6臺(tái)JK10(D1800)沖樁鉆機(jī)進(jìn)行樁底標(biāo)高根據(jù)鉆探資料而定，若施工中地質(zhì)情況有變相差超過5m者，先施工樁長較大者，且待其砼澆注完成7(1)土及草皮在較干硬的地主要用推土機(jī)、人工配合、裝載機(jī)鏟除，自卸車運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機(jī)清除，機(jī)械無法清除的地方則用人工挖除。(2)對(duì)于較大的樹則先用電鋸鋸斷成段后，需要清除樹根的用挖掘機(jī)挖除，人工配合清理干凈。(3)橋梁用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的植物根系和腐植質(zhì)土應(yīng)以清除至天然地層，場(chǎng)地清理完成后，在原地面上填一層厚1米的沙，然后全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求后方可進(jìn)行施工。(4)對(duì)于水塘及水溝等必須排干水后(若水塘沒有被全部征用，則在紅線范圍內(nèi)圍堰排水),推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥成堆，再用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至棄土區(qū)。對(duì)不易進(jìn)車的地段尚應(yīng)采用加鋪墊層或降低地下水位的措施，以利于機(jī)械化施工。收費(fèi)站樁基礎(chǔ)均按陸上樁施工，擬安排在2002年9月至2003年6月進(jìn)行，具體施工方法可參見3.2.1.2、陸上樁基礎(chǔ)施工。陸上承臺(tái)施工”準(zhǔn)確(分隔墩處),同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響支座的收費(fèi)站支座形式種類較多，有GJZF4200×300×44mm板式橡膠支座136個(gè)，GPZ(II)5DX盆式橡膠支座80個(gè)，GPZ(II)4DX盆式橡膠支座20個(gè)，工規(guī)范進(jìn)行，支座安裝步驟參照3.2.1.2.4蓋梁及支座、墊收費(fèi)站上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25跨變寬度現(xiàn)澆砼肋板梁，縱箱高度1.5米，橫梁高1.4米(或1.3米),采用C40混凝土，澆帶位置詳見收費(fèi)站梁格平面圖)2、施工工藝流程流程見3.35:現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。3.35:現(xiàn)澆肋板梁施工工藝流程圖。生達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，砂墊層上鋪型鋼做為支架考數(shù)據(jù)。支架結(jié)構(gòu)見：3.36:現(xiàn)澆肋板梁支架示意圖。3、底、側(cè)模板安裝嚴(yán)密整體。腹板的內(nèi)、外模之間用φ16拉桿配以[10槽鋼進(jìn)6、混凝土養(yǎng)生橋梁采用分離的上下行橋，半幅橋?qū)?5m,內(nèi)、外側(cè)設(shè)混凝土防撞欄，橋面雙向橫坡為2%,橋面系是橋梁結(jié)構(gòu)的外橋面系主要包括防撞欄、伸縮縫、橋面鋪裝層(本次招標(biāo)不含此項(xiàng)內(nèi)容)、橋頭搭板、橋面排水、管線搭板等，其防撞欄一→橋面排水管安裝一→橋面鋪裝層一→橋頭搭板施工一→伸縮縫安裝。形式，高度均為100cm,需根據(jù)不同的形式委托專業(yè)廠家制松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，整理主梁翼緣端部20cm后移行走架來實(shí)現(xiàn)，行走架壓混凝土塊作為平衡重(抗傾覆系數(shù)不少于1.50)。模板前移就位后通過調(diào)節(jié)花籃螺栓精確確(5)混凝土澆注：防撞護(hù)欄采用C30混凝土，施工時(shí)摻入I級(jí)粉煤灰。混凝土由拌和站供應(yīng)，坍落度控制在30~(6)拆模、養(yǎng)護(hù)：混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆開側(cè)模，主橋分隔墩采用120型淺埋式伸縮裝置(50.4米),高架橋、收費(fèi)站為80B型伸縮縫282.95米，A1軸為50B型。安裝前要徹底清理干凈梁端縫隙的雜物，槽口清理尺寸要廠家專業(yè)工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求進(jìn)澆搗時(shí)要尺量與橋面齊平，誤差不超過1mm,要保證梳形鋼A12~A17軸預(yù)制T梁和懸澆箱梁均完工后，即可開始橋安放預(yù)制30號(hào)砼人行踏板。在踏板面上批水泥沙漿2cm厚，人行道施工完畢后進(jìn)行欄桿的施工。欄桿壓頂采用25號(hào)砼，φ-1級(jí)鋼，鋼材采用A3鋼，鋼材必須除銹，經(jīng)熱鋅人行樓梯擬安排在2002年12月至2003年3月之間進(jìn)行。人行樓梯的樁為1.2米的陸上鉆孔樁，施工方法可參照2、主橋墩防撞鋼漂本標(biāo)段共有防撞鋼漂4個(gè)，分別設(shè)在A15、A16墩上。仙村涌左右岸迎水面水位以下要拋石防護(hù)，共要拋30號(hào)片石19356m3。由于拋石的位置離岸不遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)處