抽水蓄能電站工程建設(shè)監(jiān)理對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)

抽水蓄能電站工程建設(shè)監(jiān)理對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)從某抽水蓄能電站工程建設(shè)監(jiān)理招標(biāo)文件的監(jiān)理工作內(nèi)容分析，與以往的監(jiān)理項(xiàng)目對(duì)比，增加了水庫(kù)清理、水保環(huán)保、工程監(jiān)測(cè)等內(nèi)容，是全方位、全過(guò)程的施工監(jiān)理，這是今后建設(shè)工程監(jiān)理的發(fā)展方向。對(duì)于新增加的內(nèi)容，我公司都有相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)處室作為人才資源的支撐，并且具有相關(guān)的設(shè)計(jì)和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。1.1交通運(yùn)輸條件某抽水蓄能電站位于望城縣橋驛鎮(zhèn)，距長(zhǎng)沙市區(qū)公路里程30km，距望城縣城公路里程20km。下水庫(kù)距京廣鐵路楊橋站僅2km，距長(zhǎng)沙新港公路里程23km，新建成的長(zhǎng)沙至湘陰高等級(jí)公路從電站附近經(jīng)過(guò)，下水庫(kù)至上水庫(kù)已經(jīng)有砼路面的旅游專(zhuān)線(xiàn)公路相通，目前正在改建的下水庫(kù)與長(zhǎng)湘公路相連的簡(jiǎn)易公路，作為本工程對(duì)外交通的主要線(xiàn)路，因此本工程對(duì)外交通運(yùn)輸條件非常好。施工期外來(lái)物質(zhì)主要由公路直接運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，少部分可由京廣鐵路楊橋站或長(zhǎng)沙站轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，重大件機(jī)電設(shè)備可水運(yùn)至長(zhǎng)沙新港后轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸至工地。1.2建筑物某抽水蓄能電站主體建筑物和輔助建筑物工程項(xiàng)目多，各種不同類(lèi)型的建筑物并存。地面項(xiàng)目繁多，有永久的、臨時(shí)的，涉及到施工技術(shù)、工程管理和社會(huì)環(huán)境等方方面面。地下項(xiàng)目洞室規(guī)模大（主廠(chǎng)房、主變洞、斜井等）、洞線(xiàn)長(zhǎng)，各類(lèi)大小洞室上下縱橫交錯(cuò)。各建筑物在功能上有擋水壩、進(jìn)出水口建筑、輸水隧洞、地下廠(chǎng)房洞室群、地面副廠(chǎng)房和出線(xiàn)洞、場(chǎng)內(nèi)外交通系統(tǒng)。在專(zhuān)業(yè)上有大量的土建施工和機(jī)電設(shè)備安裝。故此項(xiàng)目的施工難度非常大，需要有各專(zhuān)業(yè)豐富施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的人員，并運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，統(tǒng)一管理、精心組織、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，才能順利完成這一項(xiàng)目。1.3施工布置地面工程的上、下水庫(kù)壩體（主壩、副壩）、開(kāi)關(guān)站出線(xiàn)場(chǎng)等在布置上相對(duì)較分散，在施工上可以相對(duì)獨(dú)立的進(jìn)行施工作業(yè)。上、下庫(kù)主壩位于山區(qū)溪溝內(nèi)，集雨面積雖不大，但汛期仍應(yīng)重視因暴雨形成的山洪，并有所防備。地下工程線(xiàn)路長(zhǎng)，大小規(guī)模不一的各個(gè)洞室互相交匯，彼此相連，不僅洞挖工程量大，在施工上互相干擾，有限的工作面滿(mǎn)足不了進(jìn)度要求，需合理的布置多條施工支洞，分割地下洞室控制的長(zhǎng)度和工作量，才能確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在各工作面形成后，一般情況下，可基本做到不受外界氣候、洪水影響，可較充分地利用日歷天數(shù)施工。1.4施工特點(diǎn)a）本工程地下廠(chǎng)房系統(tǒng)工程規(guī)模大，建筑物埋藏深，洞室在平面和立體上互相交匯，形成了復(fù)雜的空間洞室群，工程規(guī)模與我公司監(jiān)理的廣州抽水蓄能電站一、二期工程、廣東惠州抽水蓄能電站工程相類(lèi)似。本工程的地下洞室圍巖屬于花崗巖，廠(chǎng)房洞室群埋深180～230m，根據(jù)我們對(duì)正在施工的廠(chǎng)房首層施工支洞的現(xiàn)場(chǎng)察勘，地下洞室的圍巖較堅(jiān)硬，除斷層破碎帶、節(jié)理密集帶外，多為微風(fēng)化～新鮮巖體，具有塊狀～整體的結(jié)構(gòu)，圍巖整體穩(wěn)定性印象較好。圍巖多以Ⅰ～Ⅱ類(lèi)為主，局部夾有Ⅲ類(lèi)圍巖，工程地質(zhì)條件好（或較好）。b）工程施工工期，由于本工程地面工程較分散，擋水壩規(guī)模不大，因此控制性工期在地下廠(chǎng)房和輸水系統(tǒng)。施工關(guān)鍵線(xiàn)路是：廠(chǎng)房首層施工支洞開(kāi)挖支護(hù)→廠(chǎng)房頂拱層開(kāi)挖支護(hù)→廠(chǎng)房第二層開(kāi)挖支護(hù)→巖錨吊車(chē)梁施工→廠(chǎng)房=3\*ROMANIII～=6\*ROMANVI層開(kāi)挖支護(hù)→1#機(jī)組砼澆筑及機(jī)組設(shè)備安裝→1#機(jī)組調(diào)試。c）地下工程各類(lèi)洞室多，施工工作面狹窄，各洞室之間施工存在相互干擾，對(duì)施工組織、協(xié)調(diào)、管理提出較高要求。d）機(jī)電設(shè)備體積大、噸位重，精度高，對(duì)運(yùn)輸條件和現(xiàn)