2023汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)路線圖研究報(bào)告-中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院

汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)路線圖研究報(bào)告全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)路線圖研究報(bào)告全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院NTCNationalTechnicalcommitteeofAutostandardization目設(shè)立綠色通道。二是結(jié)合管理需求，推進(jìn)部分推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性轉(zhuǎn)化。對(duì)于強(qiáng)制實(shí)施且涉及安全、節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域的產(chǎn)品類和管理類推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有序推動(dòng)完成向強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化。完善政策體系。新能源汽車方面，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，豐富充電支持場(chǎng)景；加快出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法構(gòu)建綠色、循環(huán)的新能源汽車和動(dòng)力電池生態(tài)體系。智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面制定上位法，為產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品應(yīng)用以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供法律支撐；明確準(zhǔn)入管理所需標(biāo)準(zhǔn)及政策體系，指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展先期技術(shù)研發(fā)。汽車安全方面協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系與政策研究，促進(jìn)新技術(shù)與現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)體系融合發(fā)展；統(tǒng)籌開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性相關(guān)政策研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)汽車安全水平提升。節(jié)能低碳方面加快推進(jìn)面向2030年積分政策研究，拓展政策適用范疇；開(kāi)展實(shí)際能耗管理政策研究制定推動(dòng)車輛在各使用場(chǎng)景下能耗的全面降低。創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施機(jī)制針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分領(lǐng)域技術(shù)復(fù)雜度高、成熟產(chǎn)品不多、國(guó)際可參考標(biāo)準(zhǔn)少、無(wú)法廣泛開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證的問(wèn)題，建議盡快建立產(chǎn)品試點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)制定互動(dòng)反饋的科學(xué)機(jī)制，以及時(shí)將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、存在問(wèn)題和解決方案反饋到標(biāo)準(zhǔn)制定中。深化國(guó)際協(xié)調(diào)一是持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)參與的廣度和深度，不斷拓展雙邊及多變長(zhǎng)效溝通交流機(jī)制，優(yōu)化外部合作環(huán)境，以更加全面、及時(shí)、深入的了解相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作進(jìn)程；二是鞏固并強(qiáng)化我國(guó)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)際協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)地位，支撐國(guó)內(nèi)專家更加廣泛參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)，推動(dòng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)的國(guó)際化應(yīng)用；三是實(shí)時(shí)跟進(jìn)新興領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作動(dòng)態(tài)，