燃機部件特性計算及先進循環(huán)性能仿真的開題報告

燃機部件特性計算及先進循環(huán)性能仿真的開題報告題目：燃機部件特性計算及先進循環(huán)性能仿真1.研究背景現(xiàn)代燃機的性能優(yōu)化是航空發(fā)動機研究的熱點之一。在燃機設計初期，需要對各個部件進行特性計算，確定最優(yōu)設計參數(shù)。同時，在燃機的測試和試驗過程中，需要對其進行性能評估和優(yōu)化。為了降低試驗成本，提高研究效率，使用數(shù)值模擬的方法進行燃機部件計算和整機性能仿真成為了一種重要手段。先進的循環(huán)，如開式循環(huán)和閉式循環(huán)等，對燃機性能的提升有著重要的意義。2.研究內(nèi)容本文基于現(xiàn)代燃機設計理論，針對燃燒室、渦輪等部件的特性計算進行研究，同時借助流體力學數(shù)值模擬軟件對整機性能進行仿真。本文還將對開式循環(huán)和閉式循環(huán)這兩種先進循環(huán)進行研究，并分析它們對燃機性能的影響。具體研究內(nèi)容如下：（1）了解現(xiàn)代燃機設計理論和基本原理，對燃機各部件特性進行分析和計算。（2）掌握計算流體力學（CFD）數(shù)值模擬技術(shù)，進行燃燒室、渦輪等部件的流場模擬，計算性能指標。（3）研究燃機應用開式循環(huán)和閉式循環(huán)的特點，對其進行分析和比較。（4）運用數(shù)值模擬技術(shù)對開式循環(huán)和閉式循環(huán)進行性能模擬，比較其在不同條件下的性能優(yōu)劣。（5）對研究結(jié)果進行分析，得出結(jié)論和建議。3.研究意義本文通過對現(xiàn)代燃機的設計和性能優(yōu)化進行研究，不僅可以提高燃機的整體性能，也有助于節(jié)約試驗成本、提高測試效率。同時，對于開式循環(huán)和閉式循環(huán)等先進循環(huán)技術(shù)的研究，也可以為燃機整機設計提供重要參考依據(jù)。4.研究方法本文將采用文獻調(diào)研、數(shù)值模擬、實驗驗證等方法進行研究。具體方法如下：（1）文獻調(diào)研：研究相關(guān)的學術(shù)文獻，了解現(xiàn)代燃機的設計理論和基本原理。（2）數(shù)值模擬：采用計算流體力學（CFD）軟件對燃燒室、渦輪等部件的流場進行模擬計算，同時建立整機性能仿真模型對其性能進行分析。（3）實驗驗證：結(jié)合實際數(shù)據(jù)對模擬結(jié)果進行驗證，提高研究結(jié)果的可靠性。5.研究進度本文計劃于XX年X月完成以下工作：（1）文獻調(diào)研并撰寫文獻綜述；（2）研究并掌握CFD數(shù)值模擬技術(shù)；（3）建立燃燒室、渦輪等部件的流場模擬模型，并進行數(shù)值模擬計算；（4）研究開式循環(huán)和閉式循環(huán)技術(shù)的特點，建立性能模擬模型，并進行比較分析；（5）分析研究結(jié)果，撰寫論文。6.預期成果通過本文的研究，預期可以得出以下成果：（1）各部件特性計算的模擬方法和計算結(jié)果，為燃機設計提供參考依據(jù)；（2）對開式循環(huán)和閉式循環(huán)這兩種先進循環(huán)技術(shù)的分析比較，為燃機整機設計提供重要參考；（3）燃機整機性能仿真模型和性能計算結(jié)果，為燃機性能評估和優(yōu)化提供技術(shù)支撐。7.參考文獻[1]謝睿,高大策,李建平.高壓渦輪葉片彎曲振動特性計算[J].動力工程學報,2019,39(4):425-433.[2]石浩,曾龍生,郭田波.燃燒室數(shù)值模擬在氣渦輪增壓器開發(fā)中的應用[J].內(nèi)燃機與配件,2018,(6):29-32.[3]肖振宇,洪建文,李俊生.開環(huán)式和閉環(huán)式氧化應用于競賽用內(nèi)燃機性能的研究[J].電動汽車,2018,(6)