牽引供電系統新型保護與測距原理研究的開題報告_第1頁
牽引供電系統新型保護與測距原理研究的開題報告_第2頁
牽引供電系統新型保護與測距原理研究的開題報告_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

牽引供電系統新型保護與測距原理研究的開題報告一、研究背景和意義牽引供電系統是鐵路交通運輸中重要的電力系統之一，其保護與控制是保證列車行駛安全的重要保障。目前市場上常用的保護裝置主要采用傳統的電壓、電流判據，這些傳統保護方式存在著靈敏度低、誤動率高等問題。隨著科技的發(fā)展和現代化鐵路建設的推進，牽引供電系統面臨著更加復雜的電力環(huán)境和更高的安全要求，這就需要新型保護與測距原理來應對這些挑戰(zhàn)。本文研究的“牽引供電系統新型保護與測距原理”，主要是針對現有傳統保護方式存在的缺陷，研究設計新型保護裝置，能確保系統靈敏度高、誤動率低、抗干擾能力強等特點，這對于提高牽引供電系統的保護可靠性具有重要意義。二、研究內容和提綱1.研究背景及課題意義1.1研究背景1.2課題意義2.保護原理及分析2.1保護原理分析2.2傳統保護方式缺陷分析3.新型保護原理設計與模擬3.1測距原理設計3.2保護原理設計3.3系統模擬仿真4.性能評估及實驗驗證4.1性能評估4.2實驗驗證5.創(chuàng)新點和預期結果5.1創(chuàng)新點5.2預期結果6.主要參考文獻三、論文進度安排本文的研究計劃如下：第一年：文獻研究和基本技術準備1.收集相關文獻，對現有保護原理進行分析2.對牽引供電系統的電路進行建模，進行仿真模擬3.根據模擬結果，設計新型保護原理第二年：保護控制與實驗驗證1.基于新型保護原理設計實驗驗證系統2.進行實驗驗證，并記錄實驗結果3.分析實驗結果，總結新型保護原理的優(yōu)點和不足第三年：性能評估和論文撰寫1.根據實驗結果進行性能評估2.撰寫論文，總結研究成果和在應用中的意義3.根據論文評審意見進行修訂和修改四、參考文獻1.徐路、楊澤宇.基于電抗器峰值電流測量的列車牽引供電系統保護裝置設計[J].華中科技大學學報(自然科學版),2019,47(4):77-81.2.郭琴.牽引變電所中保護與控制技術的應用[J].電力信息與通信技術,2011,7(8):80-82.3.胡海潮,曾昭,楊琳.運用柔性直流輸電系統的SIMULINK仿真[J].物聯網技術,2019,5(7):21-24.4.劉志，胡俊榮，劉正.基于電抗器

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論