一級開發(fā)中的城市規(guī)劃設(shè)計

設(shè)計管理部袁永新2011年10月28日

從雁鳴湖已完成的規(guī)劃看一級開發(fā)中的城市規(guī)劃設(shè)計一城市的形成及開展

1城市的產(chǎn)生和概念

2城鎮(zhèn)化的概念

3城鎮(zhèn)化水平的測度

二城市土地一級開發(fā)的內(nèi)涵

1城市土地開發(fā)的兩種形態(tài)

2土地儲藏開發(fā)

3城市土地一級開發(fā)

4城市土地一級開發(fā)的進(jìn)一步解釋

三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容

1物質(zhì)空間與非物質(zhì)空間規(guī)劃

2城市土地開發(fā)的規(guī)劃體系

3國土及區(qū)域規(guī)劃

4城市規(guī)劃的主要組成局部

１〕土地利用規(guī)劃

２〕道路交通規(guī)劃

３〕環(huán)境規(guī)劃

４〕城市根底設(shè)施規(guī)劃

5雁鳴湖九大規(guī)劃

6規(guī)劃設(shè)計在土地一級開發(fā)中的作用、地位、特點上篇城市規(guī)劃綜述一城市規(guī)劃

1城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

2城市總體規(guī)劃綱要、城市總體規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃

3控制性詳細(xì)規(guī)劃

4修建性詳細(xì)規(guī)劃

5城市設(shè)計

二交通規(guī)劃

1交通規(guī)劃與城市土地開發(fā)

2城市土地開發(fā)交通規(guī)劃體系框架

三環(huán)境與景觀規(guī)劃

1城市景觀規(guī)劃

2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

3環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃

4城市防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃

5城市土地開發(fā)的環(huán)境影響評價

四城市根底設(shè)施規(guī)劃

1城市根底設(shè)施概述5城市工程管線綜合

2給水排水系統(tǒng)的規(guī)劃 6社會性根底設(shè)施規(guī)劃

3能源系統(tǒng)的規(guī)劃

4信息系統(tǒng)規(guī)劃下篇城市規(guī)劃設(shè)計1城市的產(chǎn)生和概念

●城市的產(chǎn)生

●城市的概念

上篇城市規(guī)劃綜述一城市的形成及開展2城鎮(zhèn)化

3城鎮(zhèn)化水平的測度

城市化水平urbanizationlevel

衡量城市化開展程度的數(shù)量指標(biāo)，一般用一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诒壤齺肀硎?，是城?zhèn)化過程的最重要指標(biāo)。其計算公式如下：PU=U/P

式中：PU——城鎮(zhèn)化率；U——城鎮(zhèn)常駐人口；P——區(qū)域總?cè)丝凇?/p>

上篇城市規(guī)劃綜述一城市的形成及開展1城市土地開發(fā)的兩種形態(tài)

□土地初始開發(fā)：也稱為土地增量開發(fā)，主要是指將局部農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)用地以及對城市規(guī)劃區(qū)土地的進(jìn)一步開發(fā)。

□土地再開發(fā)：也稱為土地存量開發(fā)，它是對城市已建成區(qū)土地的進(jìn)一步盤活利用，即常說的舊城改造。

上篇城市規(guī)劃綜述二城市土地一級開發(fā)的內(nèi)涵2土地儲藏開發(fā)：

就是政府依法通過收購、收回、征收等方式儲藏國家建設(shè)用地，并組織實施拆遷和市政根底設(shè)施建設(shè)，到達(dá)土地供給條件的行為。土地儲藏開發(fā)根本上是由土地儲藏和土地一級開發(fā)兩項內(nèi)容組成，其結(jié)果是要使“生地”成為“熟地”，到達(dá)出讓標(biāo)準(zhǔn)。

4城市土地一級開發(fā)的進(jìn)一步解釋

城市土地一級開發(fā)是指由政府或其授權(quán)委托的企業(yè)，對一定區(qū)域范圍內(nèi)的城市國有土地〔毛地〕或鄉(xiāng)村集體土地〔生地〕進(jìn)行統(tǒng)一的征地、拆遷、安置、補償，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖姓自O(shè)施建設(shè)，使該區(qū)域內(nèi)的土地到達(dá)“三通一平”、“五通一平”或“七通一平”的建設(shè)條件，再對熟地進(jìn)行有償出讓或轉(zhuǎn)讓的過程。

上篇城市規(guī)劃綜述二城市土地一級開發(fā)的內(nèi)涵3城市土地一級開發(fā)：

是按照國民經(jīng)濟(jì)和社會開展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和城市土地儲藏供給方案的要求，將列入城市土地儲藏開發(fā)、土地供給方案的工程，在確定土地實施開發(fā)方案后，由政府委托或者通過公開招投標(biāo)的方式確立土地一級開發(fā)主體。獲得土地一級開發(fā)權(quán)的主體根據(jù)“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、市場化運作”的原那么，組織實施土地開發(fā)工程中的征地、拆遷、規(guī)劃設(shè)計、市政根底設(shè)施建設(shè)、配套建設(shè)、交通建設(shè)、環(huán)境建設(shè)和投資融資等具體環(huán)節(jié)，并提供土地開發(fā)工程完成后的經(jīng)營管理方案，為土地二級開發(fā)效勞。

1物質(zhì)空間與非物質(zhì)空間規(guī)劃

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容

1物質(zhì)空間與非物質(zhì)空間規(guī)劃

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容城市規(guī)劃綱要城市總體規(guī)劃

〔市〔縣域〕城鎮(zhèn)體系規(guī)劃〕分區(qū)規(guī)劃修建性詳細(xì)規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)劃城市設(shè)計工程設(shè)計省社會經(jīng)濟(jì)開展方案全國社會經(jīng)濟(jì)開展方案市〔縣域〕域土地利用總體規(guī)劃省域土地利用總體規(guī)劃城市社會經(jīng)濟(jì)開展方案區(qū)域規(guī)劃〔省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃〕全國國土規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃總體規(guī)劃上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容城市土地開發(fā)的規(guī)劃體系示意圖

2城市土地開發(fā)的規(guī)劃體系

3國土及區(qū)域規(guī)劃

●國土規(guī)劃是對國土資源的開發(fā)、利用、治理和保護(hù)進(jìn)行全面規(guī)劃。

●如果說國土規(guī)劃專指范圍覆蓋整個國土空間規(guī)劃的話，那么，對其中的特定局部所進(jìn)行的規(guī)劃被稱為區(qū)域規(guī)劃。目前，我國尚未開展嚴(yán)格意義上的區(qū)域規(guī)劃，國民經(jīng)濟(jì)和社會開展方案以及各種行政范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，如省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、市域、縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、跨行政區(qū)的區(qū)域規(guī)劃研究，如京津冀地區(qū)空間開展戰(zhàn)略規(guī)劃、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群規(guī)劃等都可以看作是側(cè)重于區(qū)域開展空間布局及城鎮(zhèn)布局研究的區(qū)域規(guī)劃。

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容

4城市規(guī)劃的主要組成局部

１〕土地利用規(guī)劃

２〕道路交通規(guī)劃

3〕景觀及開敞空間規(guī)劃

4〕城市根底設(shè)施規(guī)劃

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容5雁鳴湖九大規(guī)劃

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容□《鄭州市中牟縣雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)總體規(guī)劃》□《雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)總體規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃》

□《鄭州雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)景觀系統(tǒng)規(guī)劃》

□《鄭州雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)旅游籌劃與總體規(guī)劃》□《雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)道路工程及市政管線專項規(guī)劃》

□《雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)水系規(guī)劃》

□《雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)能源系統(tǒng)專項研究與規(guī)劃》

□《鄭州雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)智能化信息系統(tǒng)總體規(guī)劃》

□《鄭州雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)生態(tài)建設(shè)總體籌劃與規(guī)劃》6規(guī)劃設(shè)計在土地一級開發(fā)中的作用、地位、特點

規(guī)劃設(shè)計工作貫穿于土地一級開發(fā)的全過程

規(guī)劃設(shè)計的地位

一級開發(fā)中規(guī)劃設(shè)計由以下主要特點：

１〕整體性：

２〕先進(jìn)性：

３〕專業(yè)性：

４〕綜合性：

５〕規(guī)模性：

６〕實施性：

上篇城市規(guī)劃綜述三城市規(guī)劃的主要內(nèi)容●《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》所稱城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。

1城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

●城鎮(zhèn)體系urbansystem

一定區(qū)域內(nèi)在經(jīng)濟(jì)、社會和空間開展上具有有機聯(lián)系的城市群體。

●城鎮(zhèn)體系規(guī)劃定義：一定區(qū)域范圍內(nèi)，以生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和開展規(guī)劃。

●功能：全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃用于指導(dǎo)省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃；全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃編制的法定依據(jù)。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃1城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

●城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強制性內(nèi)容：

□區(qū)域內(nèi)必須控制開發(fā)的區(qū)域。包括：自然保護(hù)區(qū)、退耕還林〔草〕地區(qū)、大型湖泊、水源保護(hù)區(qū)、分滯洪地區(qū)、根本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)以及其他生態(tài)敏感區(qū)等。

□區(qū)域內(nèi)的區(qū)域性重大根底設(shè)施的布局。包括：高速公路、干線公路、鐵路、港口、機場、區(qū)域性電廠和高壓輸電網(wǎng)、天然氣門站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪主干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。

□涉及相鄰城市、地區(qū)的重大根底設(shè)施布局、包括取水口、污水排放口、垃圾處理廠等。下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃城市規(guī)劃綱要城市總體規(guī)劃

〔市〔縣域〕城鎮(zhèn)體系規(guī)劃〕分區(qū)規(guī)劃修建性詳細(xì)規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)劃城市設(shè)計工程設(shè)計省社會經(jīng)濟(jì)開展方案全國社會經(jīng)濟(jì)開展方案市〔縣域〕域土地利用總體規(guī)劃省域土地利用總體規(guī)劃城市社會經(jīng)濟(jì)開展方案區(qū)域規(guī)劃〔省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃〕全國國土規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃總體規(guī)劃下篇城市規(guī)劃設(shè)計城市土地開發(fā)的規(guī)劃體系示意圖一城市規(guī)劃

2城市總體規(guī)劃綱要、城市總體規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃

●城市總體規(guī)劃綱要masterplanningoutline

確定城市總體規(guī)劃的重大原那么的綱領(lǐng)性文件，是編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)

●城市總體規(guī)劃綱要的主要任務(wù)、內(nèi)容、審定

□主要任務(wù)：研究確定城市總體規(guī)劃的重大原那么，作為編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。

□內(nèi)容：論證城市國民經(jīng)濟(jì)和社會開展條件，原那么確定規(guī)劃期內(nèi)城市開展目標(biāo)；論證城市在區(qū)域開展中的地位，原那么確定市〔縣〕域城鎮(zhèn)體系的結(jié)構(gòu)與布局；原那么確定城市性質(zhì)、規(guī)模、總體布局，選擇城市開展用地，提出城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的初步意見；研究分析確定城市能源、交通、供水等城市根底設(shè)施開發(fā)建設(shè)的重大原那么問題，以及實施城市規(guī)劃的重要措施。

□審定：總體規(guī)劃綱要可由當(dāng)?shù)卣鞴茴I(lǐng)導(dǎo)會同上一級主管部門組織專家進(jìn)行評審，提出深化意見，出具評審意見書。

□總體規(guī)劃編制單位根據(jù)審定的綱要編制城市總體規(guī)劃。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃2城市總體規(guī)劃綱要、城市總體規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃

●城市總體規(guī)劃masterplan,comprehensiveplanning

對一定時期內(nèi)城市性質(zhì)、開展目標(biāo)、開展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項建設(shè)和綜合部署和實施措施。

●城市總體規(guī)劃的內(nèi)容、強制性內(nèi)容、期限、編制、審批

□城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃內(nèi)容：城市、鎮(zhèn)的開展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，禁止、限制和適宜建設(shè)的地域范圍，各類專項規(guī)劃等，并編制近期建設(shè)規(guī)劃。城市總體規(guī)劃一般分為市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和中心城區(qū)規(guī)劃兩個層次。

□強制性內(nèi)容：規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模、根底設(shè)施和公共效勞設(shè)施用地、水源地和水系、根本農(nóng)田和綠化用地、環(huán)境保護(hù)、自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)以及防災(zāi)減災(zāi)等。

□期限：一般為20年。近期建設(shè)規(guī)劃是總體規(guī)劃的一局部，一般5年。城市總體規(guī)劃還應(yīng)當(dāng)對城市更長遠(yuǎn)的開展作出預(yù)測性安排。

□城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃2城市總體規(guī)劃綱要、城市總體規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃

□審批：城市總體規(guī)劃采取分級審批。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，寶上一級人民政府審批；其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

●城市總體規(guī)劃是一定時期內(nèi)城市開展目標(biāo)、開展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項建設(shè)的綜合部署和實施措施，是引導(dǎo)和調(diào)控城市建設(shè)，保護(hù)和管理城市空間資源的重要依據(jù)和手段。

●經(jīng)法定程序批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃文件，是編制近期建設(shè)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、專項規(guī)劃和實施城市規(guī)劃行政管理的法定依據(jù)。

●近期建設(shè)規(guī)劃定義、意義、依據(jù)、審批程序

□定義：近期建設(shè)規(guī)劃immediateplan

在城市總體規(guī)劃中，對短期內(nèi)建設(shè)目標(biāo)、開展布局和主要建設(shè)工程的實施所作的安排。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)總體規(guī)劃(2008-2020)3控制性詳細(xì)規(guī)劃

●控制性詳細(xì)規(guī)劃regulatoryplan

以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強度的控制指標(biāo)、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。

●控制性詳細(xì)規(guī)劃主要內(nèi)容、編制和審批程序

□主要內(nèi)容：詳細(xì)確定規(guī)劃地區(qū)各類用地界限和適用范圍，提出建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建、有條件可建的建筑類型；規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求；提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等規(guī)劃引導(dǎo)性要求；確定各級道路的紅線位置、斷面、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高；根據(jù)規(guī)劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線；確定公共設(shè)施的位置、過模和布局；制定相應(yīng)的土地使用和管理細(xì)那么。

□組織編制和審批程序：城市或縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃，由城市或縣人民政府的城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門組織編制，經(jīng)本級人民政府批準(zhǔn)后，報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案。其他鎮(zhèn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

●控制性詳細(xì)規(guī)劃是城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃實施管理的最直接法律依據(jù)，是國有土地使用權(quán)出讓、開發(fā)和建設(shè)管理的法定前置條件。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃

4修建性詳細(xì)規(guī)劃

●修建性詳細(xì)規(guī)劃siteplan

以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導(dǎo)各項建筑和工程設(shè)施的設(shè)計和施工的規(guī)劃設(shè)計。

●修建性詳細(xì)規(guī)劃主要內(nèi)容、編制、審定

□主要內(nèi)容：規(guī)劃地塊的建設(shè)條件和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，建筑和綠色空間的布局、景觀規(guī)劃設(shè)計，布置總平面圖，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計，綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計，工程管線規(guī)劃設(shè)計，豎向規(guī)劃設(shè)計，估算工程量、拆遷量和總造價、分析投資效益。

□組織編制、審定：城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細(xì)規(guī)劃。也就是說，只有城市、鎮(zhèn)的重要地段〔如歷史文化街區(qū)、景觀風(fēng)貌區(qū)、中心區(qū)、交通樞紐等〕可以由政府組織編制，其他地區(qū)的修建性詳細(xì)規(guī)劃組織編制主體是建設(shè)單位。各類修建性詳細(xì)規(guī)劃由城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依法負(fù)責(zé)審定。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃5城市設(shè)計

●城市設(shè)計urbandesign

對城市體型和空間環(huán)境所作的整體構(gòu)思和安排，貫穿于城市規(guī)劃的全過程。

城市設(shè)計可以廣義地理解為對物質(zhì)要素，諸如地形、水體、房屋、道路、廣場及綠地等進(jìn)行綜合設(shè)計。包括使用功能；工程技術(shù)、空間環(huán)境的藝術(shù)處理。

●城市設(shè)計在城市規(guī)那么中的作用

城市建設(shè)常常由于在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計及其他工程設(shè)計之間缺乏銜接環(huán)節(jié)，導(dǎo)致城市體形空間環(huán)境的不良，這個環(huán)境就需要做城市設(shè)計，他有承上啟下的作用，從城市空間總體構(gòu)圖引導(dǎo)工程設(shè)計。城市設(shè)計的重要作用表現(xiàn)在為人類創(chuàng)造更親切的人工與自然結(jié)合的城市生活空間環(huán)境。

●城市設(shè)計沒有任何法律意義，只具有建議性和指導(dǎo)性作用。

●城市設(shè)計師工作介于城市規(guī)劃師與建筑師之間的工作內(nèi)容。下篇城市規(guī)劃設(shè)計一城市規(guī)劃1交通規(guī)劃與城市土地開發(fā)

●城市交通規(guī)劃的概念

□城市交通可以概括描述為：城市中某一地點與另一地點之間人與物的移動。其中包括：商務(wù)拜訪、通勤、上學(xué)、購物、訪友等人流交通，貨物運輸、郵政遞送、商品配送等貨流交通，以及散步、遠(yuǎn)足、驅(qū)車兜風(fēng)等特殊目的的交通。更為具體地說，城市交通就是一定的主體〔人、物〕按照一定的目的〔通勤、購物、配送等〕，采用某種手段〔步行、駕車、公共交通、貨運車輛等〕在城市中不同地點之間的移動。

□所謂交通規(guī)劃，是根據(jù)城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃，通過對城市交通需求量開展的預(yù)測，為較長的一定時期內(nèi)城市的各項交通用地、交通設(shè)施、交通工程的建設(shè)和開展提供綜合布局的專項規(guī)劃，并進(jìn)行綜合評價，保證交通體系的建設(shè)能夠在較長時期內(nèi)滿足城市開展的需要，保證廣闊市民出行的平安、便利、快捷。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計二交通規(guī)劃1交通規(guī)劃與城市土地開發(fā)

●交通規(guī)那么在城市土地開發(fā)中的重要意義和作用

□交通規(guī)劃的好壞，直接影響到城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的落實程度，影響到土地資源的合理高效利用水平。

□通過合理的城市土地開發(fā)交通規(guī)劃，可以提高城市的交通供給能力和交通效勞水平，增加地段可達(dá)性，使土地升值，使市民的出行更加便利，進(jìn)而為城市土地開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益目標(biāo)實現(xiàn)奠定根底。

□城市土地開發(fā)所提供的最終產(chǎn)品是具備市政根底設(shè)施、公共效勞設(shè)施和環(huán)境景觀條件的“熟地”，這些市政根底設(shè)施、公共效勞設(shè)施和環(huán)境景觀的水平和條件決定了土地開發(fā)工程的品質(zhì)，而其中，交通規(guī)劃起到了至關(guān)重要的作用。交通規(guī)劃預(yù)先考慮了土地開發(fā)利用所帶來的交通需求，并根據(jù)需求進(jìn)行交通系統(tǒng)方案設(shè)計，如交通規(guī)劃認(rèn)為土地利用規(guī)劃中某些地段開發(fā)強度過大，交通系統(tǒng)建設(shè)無法承擔(dān)由此帶來的交通量，便可否認(rèn)土地利用規(guī)劃，建議減小該分區(qū)規(guī)?；蛲恋乩脧姸取＿@些都是決定一級開發(fā)品質(zhì)的重要因素。

□實施城市土地開發(fā)，必須要進(jìn)行交通規(guī)劃，并按照規(guī)劃進(jìn)行市政道路、交通樞紐、公交場站等設(shè)施的建設(shè)；按某些城市審批流程，如果不進(jìn)行交通規(guī)劃和交通影響評價，工程就不能取得規(guī)劃和工程相關(guān)許可證。下篇城市規(guī)劃設(shè)計二交通規(guī)劃2城市土地開發(fā)交通規(guī)劃體系框架

●城市土地開發(fā)交通規(guī)劃的任務(wù)

□建立土地開發(fā)與交通開展的協(xié)調(diào)關(guān)系

利用社會資本和力量進(jìn)行土地開發(fā)建設(shè)，在開發(fā)初期就通過規(guī)劃：一方面根據(jù)待開發(fā)地塊的土地使用性質(zhì)、開展目標(biāo)、外部交通條件等要求和因素，合理評估可能的交通容量，確定合理的開發(fā)強度、規(guī)模和功能布局等。一方面把交通建設(shè)與土地開發(fā)同步聯(lián)系起來，與總平面布局規(guī)劃同步進(jìn)行多方案交通網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃、交通組織規(guī)劃，進(jìn)行多方案評價，確定推薦交通規(guī)劃方案，提出交通設(shè)施建設(shè)分期實施策略和方案，協(xié)調(diào)交通開展與土地開發(fā)的關(guān)系。

□明確土地開發(fā)對周邊地區(qū)的影響

土地開發(fā)交通規(guī)劃的一個重要任務(wù)就是調(diào)查分析土地開發(fā)區(qū)域內(nèi)和周邊交通狀況，根據(jù)土地開發(fā)性質(zhì)、規(guī)模和總平面方案進(jìn)行交通需求分析和測算，交通負(fù)荷與效勞水平評價，交通影響分析與評價，論證說明土地開發(fā)性質(zhì)、強度和規(guī)模的可行性，對土地開發(fā)地塊總平面交通方案提出優(yōu)化調(diào)整建議。

□構(gòu)建完善的內(nèi)外部綜合交通系統(tǒng)是土地開發(fā)最直接的任務(wù)，通過土地開發(fā)編制土地開發(fā)交通設(shè)施建設(shè)實施方案、工程工程建設(shè)清單及投資估算，分期開展道路交通設(shè)施委托設(shè)計和建設(shè)。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計二交通規(guī)劃二交通規(guī)劃

2城市土地開發(fā)交通規(guī)劃體系框架

●城市土地開發(fā)交通規(guī)劃的主要內(nèi)容

□交通需求分析及影響評價

評價城市土地開發(fā)決定了土地的利用規(guī)模、使用組成、開發(fā)強度等，所生成的交通量將會對附近已有道路交通和環(huán)境造成影響，這稱之為土地開發(fā)的交通影響。交通影響分析，或稱交通影響評價就是在土地開發(fā)立項之前評價和分析由于新的開發(fā)、規(guī)劃使土地使用性質(zhì)變更后所產(chǎn)生的新增交通需求對周圍多大范圍內(nèi)的交通環(huán)境產(chǎn)生何種程度的影響，從而在一定效勞水平下確定對策，以減小因開發(fā)所帶來的負(fù)面影響，緩解交通量對周邊道路交通的壓力。交通影響分析是土地開發(fā)規(guī)劃決策的重要依據(jù)。

□外部交通規(guī)劃

外部交通規(guī)劃，是土地開發(fā)地段周圍的道路交通條件進(jìn)行分析，包括路網(wǎng)〔及附屬設(shè)施〕構(gòu)成條件、公共交通條件等，然后提出規(guī)劃改造意見。

外部交通環(huán)境。

外部交通環(huán)境對開發(fā)地段的可達(dá)性具有決定性作用，它所代表的交通區(qū)位以及便利條件是實現(xiàn)土地價值的根本條件。土地開發(fā)地塊是一個新的交通發(fā)生或吸引源，外部交通環(huán)境的范圍應(yīng)包括因工程而帶來重大交通及運輸影響的所有地方。外部交通環(huán)境包括：周邊道路設(shè)施及交通流量情況；周邊現(xiàn)狀公共交通設(shè)施情況；周邊機動車和自行車停車狀況；周邊行人設(shè)施狀況。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計2城市土地開發(fā)交通規(guī)劃體系框架

●城市土地開發(fā)交通規(guī)劃的主要內(nèi)容

□外部交通規(guī)劃

外部交通規(guī)劃，是土地開發(fā)地段周圍的道路交通條件進(jìn)行分析，包括路網(wǎng)〔及附屬設(shè)施〕構(gòu)成條件、公共交通條件等，然后提出規(guī)劃改造意見。

外部交通環(huán)境。

外部交通環(huán)境對開發(fā)地段的可達(dá)性具有決定性作用，它所代表的交通區(qū)位以及便利條件是實現(xiàn)土地價值的根本條件。土地開發(fā)地塊是一個新的交通發(fā)生或吸引源，外部交通環(huán)境的范圍應(yīng)包括因工程而帶來重大交通及運輸影響的所有地方。外部交通環(huán)境包括：周邊道路設(shè)施及交通流量情況；周邊現(xiàn)狀公共交通設(shè)施情況；周邊機動車和自行車停車狀況；周邊行人設(shè)施狀況。

公共交通

是指利用公共汽車、無軌電車、輕軌、地鐵等方式進(jìn)行客流運輸?shù)姆绞?，是城市交通的重要組成局部。土地一級開發(fā)中需要考慮公共交通的組織與規(guī)劃工作，預(yù)先考慮開發(fā)所引起的增生交通需求，評估現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)能否滿足應(yīng)用，必要情況下統(tǒng)籌安排相應(yīng)的公共交通改造，考慮配套的公交效勞建設(shè)，包括線路和場站安排等。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計二交通規(guī)劃2城市土地開發(fā)交通規(guī)劃體系框架

●城市土地開發(fā)交通規(guī)劃的主要內(nèi)容

□內(nèi)部交通規(guī)劃

外部交通規(guī)劃，就是對土地開發(fā)地塊邊界內(nèi)的交通設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，包括地塊內(nèi)的城市道路及二級開發(fā)地塊內(nèi)小區(qū)路網(wǎng)〔及附屬設(shè)施〕構(gòu)成條件，內(nèi)部不同交通流的組織，內(nèi)外連接，自行車、機動車、行人以及人流的流線等。

內(nèi)部交通環(huán)境

內(nèi)部交通環(huán)境是禿頂開發(fā)交通規(guī)劃的直接規(guī)劃對象，影響開發(fā)地塊內(nèi)交通的便利性以及平安性，與社區(qū)環(huán)境和功能緊密相關(guān)。內(nèi)容不交通環(huán)境的范圍就是開發(fā)區(qū)域以及建筑物周邊停車場等地上、地下的交通設(shè)施。包括：開發(fā)地塊內(nèi)部道路設(shè)施；內(nèi)部道路的行人過街設(shè)施；地塊內(nèi)的機動車和非機動車停車設(shè)施。

內(nèi)部道路規(guī)劃與交通組織

在區(qū)域內(nèi)部道路的根底上，應(yīng)根據(jù)停車場與交通進(jìn)出口的空間位置，根據(jù)交通規(guī)那么對各方向交通流向和線路進(jìn)行分析，并據(jù)此分析道路標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置方案，引導(dǎo)車輛順利出入。

停車規(guī)劃……

非機動車及行人交通規(guī)劃……下篇城市規(guī)劃設(shè)計二交通規(guī)劃1城市景觀規(guī)劃

●景觀的分類：

景觀可分為自然景觀、人工景觀和人文歷史景觀。景觀是人們通過視覺、知覺，對景物產(chǎn)生的生理及心理上的反映，只有通過“人”〔即感知者〕和“景”〔客觀實體〕發(fā)生作用，才能構(gòu)成“景觀”。景，存之于物，反映于心。觀，是自然在人民心中的觀察體驗。

□自然景觀要素：即山水、林木、花草、動物、天象、時令等自然因素。在中國的傳統(tǒng)文化里，城市的自然景觀要素被賦予了豐富的象征意義。如山象征著崇高與穩(wěn)定，水寓意者運動與包容，木代表著生命與成長，蒼天預(yù)示著神秘與永恒，大地顯示出質(zhì)樸與純美。自然要素是構(gòu)成城市景觀特色的根底。

□人文景觀要素：即建筑、道路、廣場、園林、雕塑、藝術(shù)裝飾、大型構(gòu)筑物的人文因素。他們是人類活動在城市地區(qū)的文化積淀，表現(xiàn)了人類改造自然的智慧與能力。

□心理感知要素：形、色、聲、光、味等能影響人類審美心理感知的物理因素。城市景觀在很大程度上即為城市“形”象。

□在構(gòu)建以人為本的和諧社會中，在景觀設(shè)計上需要更多地關(guān)注人的感知和視覺上的舒適性以及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)而引起的愉悅感。下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃1城市景觀規(guī)劃

●城市景觀規(guī)劃

在某種意義上與城市形象和城市視覺環(huán)境相通，是指城市范圍內(nèi)各種視覺事務(wù)和視覺事件構(gòu)成的視覺總體，是城市實體環(huán)境通過視覺所反映出來的城市形象，是人工環(huán)境和社會環(huán)境的結(jié)合體?！耙蛔ㄖ墙ㄖ瑑勺ㄖ敲词浅鞘芯坝^?！薄俺鞘芯坝^是一些可被看、被記憶、被喜愛的東西?！?/p>

□建筑景觀□道路、廣場及其設(shè)施□街道及小品

□中國城市景觀設(shè)計的淵源是風(fēng)水形勢說。

討論城市及建筑景觀設(shè)計不能不提到中國風(fēng)水。天津大學(xué)王其亨教授的研究說明，中國風(fēng)水中的形勢說，實際上有嚴(yán)密系統(tǒng)性和科學(xué)性的，是具有很高理論水平和實踐價值的中國古代外部空間設(shè)計理論。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃中國城市景觀設(shè)計的淵源是風(fēng)水形勢說1,21城市景觀規(guī)劃

●城市景觀規(guī)劃

□城市規(guī)劃是城市景觀規(guī)劃控制體系的重要依據(jù)

在某一城市進(jìn)行城市景觀規(guī)劃和設(shè)計時，首先必須對各階段城市規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行分析。城市景觀規(guī)劃和設(shè)計體系是城市規(guī)劃體系的重要組成局部，從某種意義上說屬于城市專項規(guī)劃范疇。

城市景觀規(guī)劃和設(shè)計不僅應(yīng)重視城市現(xiàn)今的城市景觀，關(guān)注城市未來的城市景觀，尤其要關(guān)注城市景觀系統(tǒng)的可持續(xù)開展。

□城市景觀規(guī)劃控制體系應(yīng)與城市規(guī)劃相互協(xié)調(diào)

景觀規(guī)劃和設(shè)計體系中的城市形象、城市軸線、城市天際輪廓的規(guī)劃控制，應(yīng)與各階段城市規(guī)劃的布局骨架相適應(yīng)；城市規(guī)劃中確定了城市的性質(zhì)、規(guī)模、容量和開展形態(tài)，并提出各個階段開展的目標(biāo)、開展途徑與開展程序，通過城市景觀規(guī)劃，可使其進(jìn)一步具體化。

□城市景觀規(guī)劃應(yīng)作為各階段城市規(guī)劃控制體系的必要內(nèi)容

景觀總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃〔配合總規(guī)、控規(guī)〕要在前后階段分別統(tǒng)籌考慮，并使其與總規(guī)、詳規(guī)互相滲透與充實，到達(dá)和諧統(tǒng)一，不能前后工作各行其是，造成不協(xié)調(diào)的后果。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃

2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

●城市環(huán)境污染與環(huán)境保護(hù)

環(huán)境污染是指由于人為或者自然的因素，使環(huán)境的化學(xué)組成或物理性狀發(fā)生變化，使環(huán)境質(zhì)量惡化，擾亂和破壞了生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性及人類的正常生活條件的現(xiàn)象。簡言之，環(huán)境因受人類活動影響而改變了原有性質(zhì)或狀態(tài)的現(xiàn)象稱之為環(huán)境污染。例如大氣變污濁、水質(zhì)變差、廢棄物堆積、噪聲、振動、惡臭等對環(huán)境的破壞都屬于環(huán)境污染。按照環(huán)境要素劃分，可以分成水體污染、大氣污染和土壤污染等，按照污染物形態(tài)，可以分成廢氣污染、廢水污染、固體廢物污染、噪聲污染、輻射污染等。

□城市水環(huán)境污染

《中華人民共和國水污染防治法》中提出，“水污染”是指水體因某種物質(zhì)的介入，而導(dǎo)致其化學(xué)、物理、生物或者放射性等方面特性的改變，從而影響水的有效利用，危害人體健康或者破壞生態(tài)環(huán)境，造成水質(zhì)惡化的現(xiàn)象。

污染現(xiàn)狀。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃

2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

●城市環(huán)境污染與環(huán)境保護(hù)

□城市水環(huán)境污染

主要污染原因：廢水排放、過量利用水資源、其他原因。

污染防治措施：建立制度、完善城市環(huán)境根底設(shè)施、清潔生產(chǎn)源頭治理等。

□城市大氣環(huán)境污染

大氣污染是指大氣中一些物質(zhì)的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常本底含量，對人體、動物、植物和物體產(chǎn)生不良影響的大氣狀況。

□城市聲環(huán)境污染

但凡干擾人們工作、學(xué)習(xí)和休息的聲音都可以稱為噪聲。

交通噪聲、工業(yè)噪聲、市政工程、建筑施工噪聲、生活噪聲

□城市固體廢棄物污染

固體廢物是指生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他活動中產(chǎn)生的污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)。我國從固體廢物管理的需要出發(fā)，將其分為三類，即工業(yè)固體廢物、危險廢物和城市生活來及。固體廢物污染

□城市土壤污染

土壤污染的顯著特點就是具有持續(xù)性，進(jìn)入土壤的污染物移動速度緩慢，不易采取大規(guī)模的消除措施，并且污染會通過食物鏈和水危害人類健康。

分類：水體污染、大氣污染、農(nóng)業(yè)型污染、固體廢物污染。

土壤污染治理需要依賴于其他污染物防治。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

●城市土地開發(fā)中的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

□水資源、水環(huán)境保護(hù)

河流水系保護(hù)、完善環(huán)境市政根底設(shè)

□大氣環(huán)境保護(hù)

控制污染源、清潔能源、綠地建設(shè)

□噪聲治理

合理布置交通路線、控制噪聲源、建筑物本身設(shè)計

□固體廢棄物處理處置

按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置垃圾收集點和公共廁所，合理規(guī)劃垃圾運輸路線，做好危險廢物的處置。

□施工過程管理。

施工廢水：生產(chǎn)廢水、生活污水

施工揚塵、施工噪聲、建筑廢渣、棄土下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃3環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃

●城市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃

根據(jù)城市規(guī)劃層次，城市環(huán)境衛(wèi)生也應(yīng)分為相應(yīng)層次規(guī)劃，應(yīng)包括：生活垃圾清運和處理規(guī)劃、道路清掃與保潔規(guī)劃、公共廁所維修建設(shè)規(guī)劃、糞便集中消納處理規(guī)劃和各類環(huán)境衛(wèi)生根底設(shè)施建設(shè)規(guī)劃等根本內(nèi)容，未來會逐漸擴展到餐廚垃圾、建筑渣土、醫(yī)療廢物等其他城市固體廢物的收運和處理處置。

4城市防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃

●城市綜合防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)

防洪減災(zāi)、防地震與地質(zhì)災(zāi)害、消防、人防、生命線系統(tǒng)綜合減災(zāi)、氣象災(zāi)害預(yù)防、綜合救災(zāi)

例如：生命線系統(tǒng)綜合減災(zāi)：交通、能源、通訊、給水排水等城市根底設(shè)施是確保城市正常生活和生產(chǎn)的生命線系統(tǒng)，在城市發(fā)生重大突發(fā)事件和災(zāi)害時，生命線系統(tǒng)的破壞是災(zāi)難性的，會造成許屢次生災(zāi)害，無法控制災(zāi)情蔓延。

●土地開發(fā)中的減災(zāi)規(guī)劃

防洪減災(zāi)、防地震與地質(zhì)災(zāi)害、消防、人防、生命線系統(tǒng)綜合減災(zāi)規(guī)劃

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃5城市土地開發(fā)的環(huán)境影響評價

●確定評價范圍的原那么

□按不同環(huán)境要素和區(qū)域開發(fā)建設(shè)可能影響的范圍確定環(huán)境影響評價的范圍。環(huán)境影響評價的范圍應(yīng)包括土地開發(fā)區(qū)、土地開發(fā)區(qū)周邊地域以及開發(fā)建設(shè)直接涉及的區(qū)域〔或設(shè)施〕。區(qū)域開發(fā)建設(shè)涉及的環(huán)境敏感區(qū)等重要區(qū)域必須納入環(huán)境影響評價的范圍，應(yīng)保持環(huán)境功能區(qū)的完整性。

確定各環(huán)境要素的評價范圍應(yīng)表達(dá)下表列根本原那么，具體數(shù)值參照有關(guān)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)那么。見下表。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃5城市土地開發(fā)的環(huán)境影響評價

●評價專題的設(shè)置

□評價專題的設(shè)置要表達(dá)區(qū)域環(huán)評的特點，突出規(guī)劃的合理性分析和規(guī)劃布局論證、排污口優(yōu)化、能源清潔化和集中供熱〔汽水〕、環(huán)境容量和總量控制等涉及全局性、戰(zhàn)略性內(nèi)容。

□土地一級開發(fā)區(qū)區(qū)域環(huán)境影響評價一般設(shè)置以下專題：

環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價、規(guī)劃方案分析與污染源分析、環(huán)境空氣影響分析與評價、水環(huán)境影響分析與評價、固體廢物管理與處置、環(huán)境容量與污染物總量控制、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與生態(tài)建設(shè)、土地一級開發(fā)區(qū)規(guī)劃的綜合論證與環(huán)境保護(hù)措施、公眾參與、環(huán)境監(jiān)測和管理方案。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃5城市土地開發(fā)的環(huán)境影響評價

●評價專題的設(shè)置

□區(qū)域開發(fā)可能影響地下水時，需設(shè)置地下水環(huán)境影響評價專題，主要評價工作內(nèi)容包括調(diào)查水文地質(zhì)根本狀況和地下水的開采利用狀況、識別影響途徑和選擇預(yù)防對策和措施。

□涉及大量征用土地和移民搬遷、或可能導(dǎo)致原址居民生活方式、工作性質(zhì)發(fā)生大的變化的土地開發(fā)區(qū)規(guī)劃，需設(shè)置社會影響評價專題。

●土地開發(fā)的環(huán)境影響評價應(yīng)定量或定性地建立區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)開展與環(huán)境要素變化之間的因果關(guān)系，系統(tǒng)地分析區(qū)域開展的環(huán)境約束條件，提出資源節(jié)約、生態(tài)保護(hù)、污染物控制目標(biāo)和指標(biāo)體系，預(yù)測規(guī)劃方案可能產(chǎn)生的環(huán)境影響，最終明確提出制定或調(diào)整規(guī)劃的建議和保障措施。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計三環(huán)境與景觀規(guī)劃1城市根底設(shè)施概述

□廣義的城市根底設(shè)施定義為：城市根底設(shè)施是既為物質(zhì)生產(chǎn)又為人民生活提供一般條件的公共設(shè)施，是城市賴以生存和開展的根底。我國廣義的根底設(shè)施分為城市技術(shù)性根底設(shè)施和社會性根底設(shè)施兩大類。

□狹義的城市根底設(shè)施：為城市人民提供生產(chǎn)和生活所必需的最根本的根底設(shè)施。一般包括城市交通、給水、排水、燃?xì)?、供熱、通信、環(huán)境衛(wèi)生、防災(zāi)等局部。下篇城市規(guī)劃設(shè)計四城市根底設(shè)施規(guī)劃

1城市根底設(shè)施概述●廣義的城市根底設(shè)施

下篇城市規(guī)劃設(shè)計四城市根底設(shè)施規(guī)劃

1城市根底設(shè)施概述●狹義的城市根底設(shè)施

下篇城市規(guī)劃設(shè)計四城市根底設(shè)施規(guī)劃1城市根底設(shè)施概述

●城市土地開發(fā)中的根底設(shè)施規(guī)劃

土地開發(fā)中的根底設(shè)施規(guī)劃，是城市規(guī)劃中根底設(shè)施規(guī)劃的延伸，是在根底設(shè)施控制性詳細(xì)規(guī)劃的根底上進(jìn)一步細(xì)化，形成當(dāng)前土地根底設(shè)施的修建性詳細(xì)規(guī)劃。

□交通工程

□給水工程

□排水工程

□供電工程

□燃?xì)夤こ?/p>

□供熱工程

□通信工程

□環(huán)境衛(wèi)生工程

□防災(zāi)工程

□工程管線綜合

□用地豎向工程

□施工中的根底設(shè)施規(guī)劃

下篇城市規(guī)劃設(shè)計四城市根底設(shè)施規(guī)劃1城市根底設(shè)施概述

●城市土地開發(fā)中的根底設(shè)施規(guī)劃

□交通工程

交通規(guī)劃應(yīng)該獨立為一個專項規(guī)劃，不納入一般根底設(shè)施規(guī)劃內(nèi)。根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)用地布局規(guī)劃，分析交通需求特征，結(jié)合分區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，進(jìn)行更詳細(xì)的交通網(wǎng)絡(luò)和交通設(shè)施規(guī)劃。對于開發(fā)規(guī)模較大或交通影響較大的用地，需要進(jìn)行交通影響評價分析，再制定交通網(wǎng)絡(luò)和交通設(shè)施規(guī)劃。

□給水工程

根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃布局、供水標(biāo)準(zhǔn)，計算詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)的供水量。然后，根據(jù)用戶用水量的分布情況，布置該范圍內(nèi)的給水管網(wǎng)，確定管徑和敷設(shè)方式等。假設(shè)詳細(xì)規(guī)劃范圍為獨立地區(qū)，供水自成體系的時候，該階段還應(yīng)該包括自備水源工程設(shè)施規(guī)劃。

□排水工程

排水工程包括雨水、污水兩個方面。根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃布局，估算該范圍內(nèi)的污水量，然后根據(jù)該范圍內(nèi)的污水量分布、分區(qū)污水管網(wǎng)與輸送工程設(shè)施規(guī)劃，結(jié)合詳細(xì)規(guī)劃布局，布置該范圍內(nèi)的污水管網(wǎng)。假設(shè)該范圍采用單獨的污水處理系統(tǒng)，此步工作還應(yīng)包括小型污水處理站等設(shè)施布置的內(nèi)容。

雨水工程應(yīng)先根據(jù)城市雨量強度公式計算該范圍的降水量。根據(jù)雨水量和分區(qū)雨水管網(wǎng)與輸送工程規(guī)劃，布置該范圍雨水官管網(wǎng)及假設(shè)干輸送設(shè)施。

下篇城市規(guī)劃設(shè)計四城市根底設(shè)施規(guī)劃1城市根底設(shè)施概述

●城市土地開發(fā)中的根底設(shè)施規(guī)劃

□供電工程

根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃布局、城市供電標(biāo)準(zhǔn)，計算詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)的供電負(fù)荷。根據(jù)電負(fù)荷分布，詳細(xì)規(guī)劃布局和分區(qū)供電、高壓配電網(wǎng)絡(luò)與變電工程設(shè)施規(guī)劃，進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)輸配電線路與變電工程設(shè)施規(guī)劃。

□燃?xì)夤こ?/p>

根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃布局、城市燃?xì)夤┙o對象與標(biāo)準(zhǔn)，計算詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)的燃?xì)夥?。然后根?jù)燃?xì)庳?fù)荷分布、詳細(xì)規(guī)劃布局和分區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)與儲配工程設(shè)施規(guī)劃，進(jìn)行進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)燃?xì)夤芫€與供給工程設(shè)施規(guī)劃。

□供熱工程

根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃布局、供熱對象與標(biāo)準(zhǔn)，計算詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)的供熱符合。然后根據(jù)供熱負(fù)荷分布、詳細(xì)規(guī)劃布局和分區(qū)供熱管網(wǎng)與輸配工程設(shè)施規(guī)劃，進(jìn)行進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)供熱管網(wǎng)布置。假設(shè)詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)采用集中鍋爐房的供熱方式，那么該階段還應(yīng)該包括該范圍內(nèi)集中鍋爐房等設(shè)施布置。