MOOC 船舶設計原理-華中科技大學 中國大學慕課答案

MOOC船舶設計原理-華中科技大學中國大學慕課答案第一章船舶設計概要測驗1、問題：新建船舶的設計階段中不包括階段。選項：A、初步設計B、維修設計C、詳細設計D、生產設計正確答案:【維修設計】2、問題：設計技術任務書是船舶設計的依據，其中的各項規(guī)定和要求，對設計船技術性能和有很大的影響。選項：A、經濟性能B、航行性能C、可靠性能D、穩(wěn)定性能正確答案:【經濟性能】3、問題：我國法規(guī)對非國際航行海船航區(qū)的劃分，不包括。選項：A、遠海航區(qū)B、內河航區(qū)C、沿海航區(qū)D、近海航區(qū)正確答案:【內河航區(qū)】4、問題：不是船舶設計的基本要求。選項：A、適用經濟B、安全可靠C、先進美觀D、功能完善正確答案:【功能完善】5、問題：船舶設計是分專業(yè)、分部門協調完成的。通常，船舶設計分為三大專業(yè),其中不包括。選項：A、船體B、輪機C、水聲D、電氣設計正確答案:【水聲】6、問題：船舶設計的工作方法中，不包括：。選項：A、調查研究B、綜合分析C、母型改造D、快速迭代正確答案:【快速迭代】7、問題：船體設計不包括。選項：A、總體B、結構C、舾裝D、輪機正確答案:【輪機】8、問題：總體設計的工作中不包括：。選項：A、確定設計技術任務書B、主尺度和船型參數的確定C、總布置設計D、型線設計正確答案:【確定設計技術任務書】9、問題：對入級船舶，需接受所入船級社的。選項：A、法定檢驗B、入級檢驗C、初次檢驗D、營運期間的各種檢驗正確答案:【入級檢驗】10、問題：船舶設計任務書的主要內容中，不包括。選項：A、航區(qū)、航線，用途B、船型，船級C、航速、續(xù)航力、自持力D、總布置設計、型線設計正確答案:【總布置設計、型線設計】第二章船舶重量重心測驗1、問題：主要要素及系數L、B、T、D、Cb對船體鋼料重量影響的大小順序是。選項：A、LBCbDTB、BLTDCbC、LBDTCbD、LDTCbB正確答案:【LBDTCb】2、問題：一般說來，排水量大的船，其載重量系數、空船重量。選項：A、大、占比大B、大、占比小C、小、占比小D、小、占比大正確答案:【大、占比小】3、問題：船舶的幾個主尺度系數中，對船體鋼料重量影響最大的是。選項：A、船寬BB、型深DC、方形系數CbD、船長L正確答案:【船長L】4、問題：船體鋼料重量較精確的估算方法包括：和分項重量換算法。選項：A、重量統(tǒng)計分析法B、指數法C、每米船長重量法D、平方模數法正確答案:【每米船長重量法】5、問題：船舶加固定壓載的主要原因中，不包括：。選項：A、當船的滿載吃水太淺或排水量太小，加固定壓載以加大吃水和排水量B、當建造中出現代用品（包括材料及設備等），加固定壓載調整吃水C、當因布置的特殊要求導致浮態(tài)不理想，加固定壓載來調整縱傾或橫傾D、當船穩(wěn)性不足時，加固定壓載以降低重心高度正確答案:【當建造中出現代用品（包括材料及設備等），加固定壓載調整吃水】6、問題：以下對諾曼系數N的分析中，不正確的是：。選項：A、N1B、N的大小取決于空船重量LW所占排水量的比例大小C、如用調整L或B來改變，則空船重量變化就大，N應有較大的值D、如用調整d或Cb來改變，則空船重量影響很小，N應有較小的值正確答案:【N1】7、問題：影響船體鋼料重量的因素中，不包括：。選項：A、主尺度B、布置特征C、浮心高度D、結構材料正確答案:【浮心高度】8、問題：船舶在某種裝載情況下的總重量為空船重量和之和。選項：A、載重量B、排水重C、總噸位D、凈噸位正確答案:【載重量】9、問題：油船、散裝貨船、多用途船，空載返航時常需加壓載水，目的是保證船舶必要的浮態(tài)和。選項：A、穩(wěn)性B、快速性C、抗沉性D、操縱性正確答案:【穩(wěn)性】10、問題：船體空船鋼料重量的粗略估算方法中，不包括：。選項：A、平方模數法B、百分比法C、指數法D、立方模數法正確答案:【百分比法】第三章船舶容量測驗1、問題：設計新船，在決定主尺度時，一個重要的考慮因素是船舶必須具有足夠的、又能充分利用的。選項：A、載重量B、容積和布置地位C、排水量D、額定功率正確答案:【容積和布置地位】2、問題：增加是提高艙容的最有效措施。選項：A、船長B、船長C、型深D、船長正確答案:【型深】3、問題：集裝箱船屬于。選項：A、載重型船舶B、對載重量和布置地位具有雙重要求的船舶C、載重型船舶D、載重型船舶正確答案:【對載重量和布置地位具有雙重要求的船舶】4、問題：船艙的型容積利用系數一般1。選項：A、大于B、小于C、等于D、不大于正確答案:【小于】5、問題：當，不需對艙容進行調整。選項：A、貨艙和壓載水艙的總容積不足B、艙容明顯多余C、艙容分布不平衡D、艙容稍微多余正確答案:【艙容稍微多余】6、問題：一般載重型船舶，艙容不包括：。選項：A、貨艙容積B、駕駛艙容積C、機艙容積D、油水艙正確答案:【駕駛艙容積】7、問題：新船艙容的估算，不包括：。選項：A、艏尖艙艙容的估算B、主船體艙容的估算C、貨艙艙容的估算D、雙層底艙艙容的估算正確答案:【艏尖艙艙容的估算】8、問題：在考慮集裝箱船的布置時，不需考慮。選項：A、艙內集裝箱的布置B、甲板上集裝箱的布置C、上層建筑的布置D、散貨貨艙的布置正確答案:【散貨貨艙的布置】9、問題：棉紗的積載因數與鐵礦石的積載因數相比，。選項：A、小很多B、大C、差不多D、小一點正確答案:【大】10、問題：在客船的總布置設計中，不包括：。選項：A、船上人員的起居住所B、船上人員的服務處所C、乘客游步處所D、艙內外集裝箱數的分配正確答案:【艙內外集裝箱數的分配】第四章船舶主尺度確定測驗1、問題：船舶的主要技術性能不包括。選項：A、快速性B、耐波性C、經濟性D、操縱性正確答案:【經濟性】2、問題：船舶主尺度中，對穩(wěn)定性影響最大的是。選項：A、船長B、船寬C、型深D、方形系數正確答案:【船寬】3、問題：最小船寬常由穩(wěn)性下限和所決定。選項：A、裝載量B、型線要求C、總布置要求D、快速性正確答案:【總布置要求】4、問題：船舶主尺度中，欲增加艙容以增加最有效。選項：A、型深B、船寬C、吃水D、船長正確答案:【型深】5、問題：在新船設計初始階段的總體設計方案構思中，的選擇是首先要考慮的問題。選項：A、主尺度B、排水量或艙容C、型線D、總布置正確答案:【主尺度】6、問題：在一定的排水量和航速下，隨著船長的增加（Cb、B和d相應減?。Ｓ嘧枇?。選項：A、增加B、保持不變C、減小D、先增加后減小正確答案:【減小】7、問題：船舶的最小干舷是從保證出發(fā)，為限制船舶在營運過程中的而提出的要求。選項：A、耐波性、壓載吃水B、保安全（不沉性）、壓載吃水C、安全（不沉性）、最大吃水D、耐波性、最大吃水正確答案:【安全（不沉性）、最大吃水】8、問題：設計吃水的選擇，主要從考慮。選項：A、快速性、耐波性B、浮力、螺旋槳有適宜的直徑C、浮力、快速性D、耐波性、螺旋槳有適宜的直徑正確答案:【浮力、螺旋槳有適宜的直徑】9、問題：船舶主尺度中，對快速性影響最大的是:。選項：A、船長LB、船寬BC、菱形系數CpD、型深T正確答案:【船長L】10、問題：在選取船寬時，除必須滿足主尺度限制條件外，還需考慮的因素中不包括：。選項：A、浮力B、總布置C、初穩(wěn)性高D、快速性正確答案:【快速性】第五章船舶型線設計測驗1、問題：型線設計時，應綜合考慮的內容中不包含。選項：A、良好的航海性能B、良好的經濟性C、總布置和外觀造型的要求D、船體結構的合理性和工藝性正確答案:【良好的經濟性】2、問題：船舶首部橫剖型線的形狀可分為：。選項：A、U形、中U形、中V形、V形B、U形、中U形、中W形、W形C、W形、中W形、中V形、V形D、W形、中W形、中V形、V形正確答案:【U形、中U形、中V形、V形】3、問題：控制船體型線的要素中，不包括。選項：A、橫剖面面積曲線B、設計水線和甲板邊線C、半寬水線D、橫剖面形狀和側面輪廓線正確答案:【半寬水線】4、問題：在繪制橫剖面面積曲線時，不需考慮的是。選項：A、菱形系數和中剖面系數B、浮心縱向位置C、設計水線D、橫剖面面積曲線形狀正確答案:【設計水線】5、問題：海船首部橫剖面的UV度主要從兩方面來考慮。選項：A、快速性、操縱性B、快速性、耐波性C、穩(wěn)性、快速性D、穩(wěn)性、快速性正確答案:【快速性、耐波性】6、問題：船尾水下型線需綜合考慮的因素中，不包括。選項：A、阻力性能B、伴流分布和流動分離C、船尾部載貨量D、螺旋槳供水正確答案:【船尾部載貨量】7、問題：在低速和高速情況下，形阻力明顯優(yōu)于形；在中速范圍內，形阻力性能較好。選項：A、U、V、UB、V、U、VC、V、U、UD、U、V、V正確答案:【V、U、U】8、問題：U形尾部橫剖線形狀在各種Fn下阻力性能都比V形；形尾的軸向伴流分布比較均勻，可以提高推進效率。選項：A、差、VB、差、UC、好、VD、好、U正確答案:【差、U】9、問題：Xb的選擇，主要從快速性上有利的和與總布置所確定的相配合來考慮。選項：A、最佳浮心位置、重心垂向位置B、最佳浮心位置、重心縱向位置C、最佳漂心位置、重心縱向位置D、最佳漂心位置、重心垂向位置正確答案:【最佳浮心位置、重心縱向位置】10、問題：球鼻首的減阻機理中，不包括：。選項：A、減小興波阻力B、降低形狀阻力C、減小破波阻力D、減小縱搖阻尼正確答案:【減小縱搖阻尼】第六章船舶總布置設計測驗1、問題：在設計雙層底的高度時，通?？紤]的因素中不包括。選項：A、便于人員施工B、破艙穩(wěn)性C、滿足管理安裝、檢修的要求D、油水艙容積上的需要正確答案:【破艙穩(wěn)性】2、問題：雙層底的形式因船類不同而有區(qū)別，的內底做成水平的，常做成兩舷升高的，的雙層底高很多、且舷邊艙內不設內底。選項：A、集裝箱船、散貨船、礦砂船B、油船、礦砂船、散貨船C、集裝箱船、礦砂船、散貨船D、油船、散貨船、礦砂船正確答案:【集裝箱船、散貨船、礦砂船】3、問題：的貨艙為了便于清艙和增加壓載容積，貨艙的兩舷一般都設有頂邊艙和底邊艙。選項：A、游船B、散貨船C、油船D、集裝箱船正確答案:【散貨船】4、問題：因航行性能及布置地位的需要，海洋調查船及海洋拖船，常采用形式。選項：A、短首樓B、長首樓C、首部甲板室D、中部甲板室正確答案:【長首樓】5、問題：頂邊艙結構見于，其主要作用是滿載時改善船舶，而壓載時改善船舶。選項：A、集裝箱船，穩(wěn)性，橫搖性能B、散貨船，穩(wěn)性，橫搖性能C、雜貨船，穩(wěn)性，快速性能D、油船，穩(wěn)性，快速性能正確答案:【散貨船，穩(wěn)性，橫搖性能】6、問題：舵的是決定舵流體動力性能的主要參數。選項：A、展弦比B、平衡系數C、厚度D、布置正確答案:【展弦比】7、問題：常采用的浮態(tài)調整方法不包括：。選項：A、改變燃油艙、淡水艙的布局B、調整機艙位置C、調整航速D、壓載狀態(tài)的浮態(tài)調整正確答案:【調整航速】8、問題：總布置設計的具體工作中，不包括：。選項：A、布置船舶艙室和設備B、區(qū)劃船舶主體和設置上層建筑C、規(guī)劃各部位的通道和出入梯口D、調整船舶最佳縱傾角正確答案:【調整船舶最佳縱傾角】9、問題：總布置設計時，應遵循基本原則中不包括：。選項：A、滿足法規(guī)和規(guī)范的要求B、保證船舶具有良好的航海性能C、最大限度地滿足和提高船的適用效能D、保證船舶的型線最優(yōu)正確答案:【保證船舶的型線最優(yōu)】10、問題：主船體內船艙劃分中，不包括的設置與劃分。選項：A、水密艙壁B、機艙C、首樓D、雙層底、液艙正確答案:【首樓】《船舶設計原理》期末考試1、問題：除了逐步近似法外，我國船舶設計的主要工作方法為。選項：A、直接計算法B、母型改造法C、數值模擬法D、以上都不對正確答案:【母型改造法】2、問題：船舶操縱性一般不包括以下哪一項內容。選項：A、航向穩(wěn)定性B、回轉性C、轉首性D、快速性正確答案:【快速性】3、問題：總噸位設計排水量。選項：A、小于B、大于C、不等于D、等于正確答案:【不等于】4、問題：在運輸船舶的總布置設計中，其船艙布置的設計出發(fā)點是。選項：A、保證貨艙艙容B、保證機艙艙容C、保證壓載水艙艙容D、保證油水艙艙容正確答案:【保證貨艙艙容】5、問題：橫剖面面積曲線的基本特征正確的是。選項：A、橫剖面面積曲線與橫向坐標軸所包圍面積形心的x坐標，等于船舶的浮心橫向坐標B、橫剖面面積曲線的最大縱坐標值，代表最大橫剖面面積C、橫剖面面積曲線與縱向坐標軸所包圍面積等于船舶的型排水體積D、橫剖面面積曲線的豐滿度系數等于船舶在設計水線下的垂向棱形系數正確答案:【橫剖面面積曲線的最大縱坐標值，代表最大橫剖面面積】6、問題：船舶初始設計階段，初穩(wěn)性不足的話可采取的措施不包括：。選項：A、加大船寬BB、增加水線面系數C、減少型深DD、提高重心位置正確答案:【提高重心位置】7、問題：船舶設計中必須首先滿足的是。選項：A、船舶的快速性要求B、船舶在靜水中的平衡條件C、船舶的耐波性要求D、船舶的操縱性要求正確答案:【船舶在靜水中的平衡條件】8、問題：船舶設計的階段一般不包括。選項：A、初步設計B、詳細設計C、現場設計D、完工文件正確答案:【現場設計】9、問題：關于橫剖面面積曲線的基本特征，以下描述中正確的是。選項：A、該曲線與縱向坐標軸所包圍的面積等于船舶的型排水體積B、該曲線與橫向坐標軸所包圍的面積等于船舶的型排水體積C、該曲線所包圍面積形心的縱坐標，等于船舶的浮心縱向坐標D、該曲線所包圍面積形心的橫坐標，等于船舶的浮心橫向坐標正確答案:【該曲線與橫向坐標軸所包圍的面積等于船舶的型排水體積】10、問題：型線設計的基本方法不包括。選項：A、型線放大法B、母型改造法C、系列船型法D、數學型線法正確答案:【型線放大法】11、問題：增加艙容最合理的方案是。選項：A、增加船長B、增加船寬C、增加型深D、增加方形系數正確答案:【增加型深】12、問題：通常，根據或總噸，對客船進行分類。選項：A、航線B、航行時間C、船舶排水量D、船舶載客數正確答案:【航行時間】13、問題：船舶加固定壓載的主要原因中，不包括。選項：A、當船的滿載吃水太淺或排水量太小，加固定壓載以加大吃水和排水量B、當建造中出現代用品（包括材料及設備等），加固定壓載調整吃水C、當因布置的特殊要求