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文檔簡介
關(guān)于空氣流動(dòng)基本原理本章學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握風(fēng)道流動(dòng)的空氣靜壓、位壓、動(dòng)壓、全壓的概念及其相應(yīng)關(guān)系2.掌握空氣流動(dòng)的連續(xù)性方程和能量方程3.掌握紊流狀態(tài)下的摩擦阻力、局部阻力的計(jì)算4.了解風(fēng)流流態(tài)與風(fēng)道斷面的風(fēng)速分布5.掌握通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)流的基本定律和簡單通風(fēng)網(wǎng)路特性6.掌握自然風(fēng)壓的計(jì)算方法7.了解風(fēng)道通風(fēng)壓力分布8.了解吸入口與吹出口氣流運(yùn)動(dòng)規(guī)律9.掌握均勻送風(fēng)與置換通風(fēng)方式的原理第2頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第一節(jié)風(fēng)流壓力
風(fēng)流壓力:單位體積空氣所具有的能夠?qū)ν庾龉Φ臋C(jī)械能。一、靜壓
1.概念由分子熱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的分子動(dòng)能的一部分轉(zhuǎn)化的能夠?qū)ν庾龉Φ臋C(jī)械能叫靜壓能,用Ep表示(J/m3)。當(dāng)空氣分子撞擊到器壁上時(shí)就有了力的效應(yīng),這種單位面積上力的效應(yīng)稱為靜壓力,簡稱靜壓,用p表示(N/m2,即Pa)工業(yè)通風(fēng)中,靜壓即單位面積上受到的垂直作用力。第3頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.特點(diǎn)(1)無論靜止的空氣還是流動(dòng)的空氣都具有靜壓力。(2)風(fēng)流中任一點(diǎn)的靜壓各向同值,且垂直作用面。(3)風(fēng)流靜壓的大?。捎脙x表測量)反映了單位體積風(fēng)流所具有的能夠?qū)ν庾龉Φ撵o壓能的多少。
3.表示方法(1)絕對(duì)靜壓:以真空為測算零點(diǎn)(比較基準(zhǔn))而測得的壓力,用p表示。(2)相對(duì)靜壓:以當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)同標(biāo)高的大氣壓力為測算基準(zhǔn)(零點(diǎn))而測得的壓力,即表壓力,用h表示。第4頁,共124頁,2024年2月25日,星期天P0BAPAPPBPAPBhA(+)hB(-)真空(0)圖2-1-1絕對(duì)靜壓、相對(duì)靜壓和大氣壓之間的關(guān)系第5頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
風(fēng)流的絕對(duì)靜壓(p)、相對(duì)靜壓(h)和與其對(duì)應(yīng)的大氣壓(p0)三者之間的關(guān)系(見圖2-1-1):
h=p-p0二、動(dòng)壓
1.概念當(dāng)空氣流動(dòng)時(shí),除位壓和靜壓外,還有空氣定向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,用Ev表示,J/m3;其單位體積風(fēng)流的動(dòng)能所轉(zhuǎn)化顯現(xiàn)的壓力叫動(dòng)壓或稱速壓,用hv表示,單位Pa。第6頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.計(jì)算設(shè)某點(diǎn)的空氣密度為ρi(kg/m3),其定向運(yùn)動(dòng)的流速即風(fēng)速為
i(m/s),則單位體積空氣所具有的動(dòng)能為:
,J/m3Evi對(duì)外所呈現(xiàn)的動(dòng)壓,Pa第7頁,共124頁,2024年2月25日,星期天3.特點(diǎn)(1)只有做定向流動(dòng)的空氣才具有動(dòng)壓,因此動(dòng)壓具有方向性。(2)動(dòng)壓總大于零。當(dāng)作用面與流動(dòng)方向有夾角時(shí),其感受到的動(dòng)壓值將小于動(dòng)壓真值。故在測量動(dòng)壓時(shí),應(yīng)使感壓孔垂直于運(yùn)動(dòng)方向。(3)在同一流動(dòng)斷面上,由于風(fēng)速分布的不均勻性,各點(diǎn)的風(fēng)速不相等,所以其動(dòng)壓值不等。(4)某斷面動(dòng)壓即為該斷面平均風(fēng)速計(jì)算值。第8頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、位壓
1.概念單位體積風(fēng)流對(duì)于某基準(zhǔn)面而具有的位能,稱為位壓,用hz表示。物體在地球重力場中因地球引力的作用,由于位置的不同而具有的一種能量,叫重力位能,簡稱位能,用Ep0表示。
Ep0=MgZ,J第9頁,共124頁,2024年2月25日,星期天abPiZ122211圖2-1-2位壓計(jì)算圖第10頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.計(jì)算在圖2-1-2所示的井筒中,求1-1、2-2兩斷面之間的位壓,取2-2點(diǎn)為基準(zhǔn)面(2-2斷面的位能為零)。按下式計(jì)算1-1、2-2斷面間位壓:
,J/m3
此式是位壓的數(shù)學(xué)定義式。即兩斷面間的位壓的數(shù)值就等于兩斷面間單位面積上的空氣柱重量的數(shù)值。第11頁,共124頁,2024年2月25日,星期天3.位壓與靜壓的關(guān)系當(dāng)空氣靜止時(shí)(v=0),如圖2-1-2的系統(tǒng)。由空氣靜力學(xué)可知,各斷面的機(jī)械能相等。設(shè)2-2斷面為基準(zhǔn)面,
1-1斷面總機(jī)械能E1=Ep01+p12-2斷面總機(jī)械能E2=Ep02+p2
由E1=E2得:Ep01+p1=Ep02+p2
由于Ep02=0(以2-2斷面為基準(zhǔn)面),Ep01=ρ12gZ12,又得p2=Ep01+p1=ρ12gZ12+p1
此即空氣靜止時(shí),位壓與靜壓之間的關(guān)系。第12頁,共124頁,2024年2月25日,星期天4.位壓的特點(diǎn)(1)位壓是相對(duì)某一基準(zhǔn)面具有的能量,它隨所選基準(zhǔn)面的變化而變化。(2)位壓是一種潛在的能量,不能像靜壓那樣用儀表進(jìn)行直接測量。(3)位壓和靜壓可以相互轉(zhuǎn)化,當(dāng)空氣由標(biāo)高高的斷面流至標(biāo)高低的斷面時(shí),位壓轉(zhuǎn)化為靜壓;反之,當(dāng)空氣由標(biāo)高低的斷面流至標(biāo)高高的斷面時(shí),靜壓轉(zhuǎn)化為位壓。第13頁,共124頁,2024年2月25日,星期天四、風(fēng)流的全壓和機(jī)械能
1.風(fēng)流的全壓風(fēng)流中某一點(diǎn)的動(dòng)壓和靜壓之和稱為全壓。全壓也分為絕對(duì)全壓(pt)和相對(duì)全壓(ht)。在風(fēng)流中某點(diǎn)i的絕對(duì)全壓均可用下式表示
pti=pi+hvi式中pti——風(fēng)流中i點(diǎn)的絕對(duì)全壓,Pa;
pi——風(fēng)流中i點(diǎn)的絕對(duì)靜壓,Pa;
hvi——風(fēng)流中i點(diǎn)的動(dòng)壓,Pa。由上式可知,風(fēng)流中的任一點(diǎn)的絕對(duì)全壓恒大于絕對(duì)靜壓;相對(duì)全壓有正負(fù)之分,與通風(fēng)方式有關(guān)。第14頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.單位體積風(fēng)流的機(jī)械能根據(jù)能量的概念,單位體積風(fēng)流的機(jī)械能為單位體積風(fēng)流的靜壓能、動(dòng)能、位能之和,因此,從數(shù)值上來說,單位體積風(fēng)流的機(jī)械能E等于靜壓、動(dòng)壓和位壓之和,或等于全壓和位壓之和,即
E=pi+hvi+hZ或E=pti+hZ第15頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第二節(jié)風(fēng)流流動(dòng)基本方程
包括風(fēng)流流動(dòng)的連續(xù)性方程和能量方程。本節(jié)主要介紹工業(yè)通風(fēng)中空氣流動(dòng)的壓力和能量變化規(guī)律,導(dǎo)出風(fēng)道風(fēng)流流動(dòng)的連續(xù)性方程和能量方程。一、風(fēng)流流動(dòng)連續(xù)性方程風(fēng)流在風(fēng)道中的流動(dòng)可以看作是穩(wěn)定流(流動(dòng)參數(shù)不隨時(shí)間變化的流動(dòng))。質(zhì)量守恒定律當(dāng)空氣從風(fēng)道的1斷面流向2斷面,且做定常流動(dòng)時(shí)(即在流動(dòng)過程中不漏風(fēng)又無補(bǔ)給),則兩個(gè)過流斷面的空氣質(zhì)量流量相等,即
ρ1
1S1=ρ2
2S2
第16頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
任一過流斷面的質(zhì)量流量為Mi(kg/s),則
Mi=const這就是空氣流動(dòng)的連續(xù)性方程,適用于可壓縮和不可壓縮流體。(1)可壓縮流體當(dāng)S1=S2時(shí),空氣的密度與其流速成反比。(2)不可壓縮流體(密度為常數(shù))其通過任一斷面的體積流量Q(m3/s)相等,即
Q=
iSi=const
風(fēng)道斷面上風(fēng)流的平均流速與過流斷面的面積成反比。第17頁,共124頁,2024年2月25日,星期天二、風(fēng)流流動(dòng)能量方程風(fēng)流在圖2-2-1所示的風(fēng)道中由1斷面流至2斷面,其間無其他動(dòng)力源。設(shè)1kg空氣克服流動(dòng)阻力消耗的能量為LR(J/kg),周圍介質(zhì)傳遞給空氣的熱量為q(J/kg);設(shè)1、2斷面的參數(shù)分別為風(fēng)流的絕對(duì)靜壓p1、p2(Pa),風(fēng)流的平均流速
1、
2(m/s);風(fēng)流的內(nèi)能u1、u2(J/kg);風(fēng)流的密度ρ1、ρ2(kg/m3);距基準(zhǔn)面的高度Z1、Z2(m)。圖2-2-1傾斜風(fēng)道示意圖0021Z1Z2第18頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
在1斷面下,1kg空氣具有的能量為到達(dá)2斷面時(shí)的能量為根據(jù)能量守恒定律,式中qR——風(fēng)流克服通風(fēng)阻力消耗的能量后所轉(zhuǎn)化的熱能,J/kg。第19頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
根據(jù)熱力學(xué)第一定律,傳給空氣的熱量(qR+q),一部分用于增加空氣的內(nèi)能,一部分使空氣膨脹對(duì)外做功,即式中,v——空氣的比體積,m3/kg。又因?yàn)椋簩⑸蟽墒酱肭懊娴墓剑⒄砜傻?/p>
,J/kg
此即單位質(zhì)量可壓縮空氣在無其他動(dòng)力源的風(fēng)道中流動(dòng)時(shí)能量方程的一般形式。第20頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
進(jìn)一步可求得:,J/kg此即單位質(zhì)量可壓縮空氣在無其他動(dòng)力源的風(fēng)道中流動(dòng)時(shí)的能量方程。同理,如有其他動(dòng)力源并產(chǎn)生風(fēng)壓Lt,則單位質(zhì)量可壓縮空氣能量方程為:,J/kg第21頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
設(shè)1m3空氣流動(dòng)過程中的能量損失為hR(Pa),則由體積和質(zhì)量的關(guān)系,其值為1kg空氣流動(dòng)過程中的能量損失(LR)乘以按流動(dòng)過程狀態(tài)考慮計(jì)算的空氣密度ρm
,即
hR=LRρm將上式代入前面的式子,可得,J/m3。單位體積可壓縮空氣的能量方程(無其他動(dòng)力源),J/m3。單位體積可壓縮空氣的能量方程(有其他動(dòng)力源)第22頁,共124頁,2024年2月25日,星期天式中,p1-p2——靜壓差;
gρm(Z1-Z2)或——為1、2斷面的位壓差;
——是1、2斷面的速壓差。上式的物理意義為:1m3空氣在流動(dòng)過程中的能量損失等于兩斷面間的機(jī)械能差。第23頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、使用單位體積流體能量方程的注意事項(xiàng)
1.由于風(fēng)道斷面上風(fēng)速分布的不均勻性和測量誤差,從嚴(yán)格意義上講,用實(shí)際測得的斷面平均風(fēng)速計(jì)算出來的斷面總動(dòng)能和斷面實(shí)際總動(dòng)能是不等的。實(shí)際測得的斷面平均風(fēng)速計(jì)算出來的斷面總動(dòng)能應(yīng)乘以動(dòng)能系數(shù)加以修正。
動(dòng)能系數(shù)Kv是斷面實(shí)際總動(dòng)能與用實(shí)際測得的斷面平均風(fēng)速計(jì)算出來的總動(dòng)能的比值,計(jì)算式為:式中,vl為斷面S上微小面積dS的風(fēng)速。
Kv值一般為1.02~1.1。在實(shí)際工業(yè)通風(fēng)應(yīng)用中,可取Kv=1。第24頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.在工業(yè)通風(fēng)中,一般其動(dòng)能差較小,式中ρm可分別用各自斷面上的密度來代替,以計(jì)算其動(dòng)能差。
3.風(fēng)流流動(dòng)必須是穩(wěn)定流,即斷面上的參數(shù)不隨時(shí)間的變化而變化,所研究的始、末斷面要選在緩變流場上。
4.風(fēng)流總是從總能量(機(jī)械能)大的地方流向總能量小的地方。在判斷風(fēng)流方向時(shí),應(yīng)用始、末兩斷面上的總能量來進(jìn)行。
5.在始、末斷面有壓源時(shí),壓源的作用方向與風(fēng)流的方向一致,壓源為正,說明壓源對(duì)風(fēng)流做功;反之,則為通風(fēng)阻力。
6.單位質(zhì)量或單位體積流量的能量方程只適用于1、2斷面間流量不變的條件,對(duì)于流動(dòng)過程中有流量變化的情況,應(yīng)按總能量的守恒定律列方程。第25頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第三節(jié)通風(fēng)阻力
通風(fēng)阻力是當(dāng)空氣沿風(fēng)道運(yùn)動(dòng)時(shí),由于風(fēng)流的黏滯性和慣性以及風(fēng)道壁面等對(duì)風(fēng)流的阻滯、擾動(dòng)作用而形成的,它是造成風(fēng)流能量損失的原因。通風(fēng)阻力包括摩擦阻力(沿程阻力)和局部阻力。一、風(fēng)流流態(tài)與風(fēng)道斷面風(fēng)速分布
1.管道風(fēng)流流態(tài)
層流:在流速較低時(shí),流體質(zhì)點(diǎn)互不混雜,沿著與管軸方向平行的方向做層狀運(yùn)動(dòng),稱為層流(或滯流)。
紊流:在流速較大時(shí),流體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度在大小和方向上都隨時(shí)發(fā)生變化,成為相互混雜的紊亂流動(dòng),稱為紊流(或湍流)。第26頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第27頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
管道內(nèi)流動(dòng)的狀態(tài)的變化,可用無量綱雷諾數(shù)來表征式中v——?dú)饬魉俣?,m/s;
D——管道直徑,m;
ρ——?dú)怏w密度,kg/m3;
μ——?dú)怏w動(dòng)力黏度,Pa·S。流體在直圓管內(nèi)流動(dòng)時(shí),流動(dòng)狀態(tài)的變化:
Re<2320(下臨界雷諾數(shù)):層流;
2320<Re<4000:不穩(wěn)定的過渡區(qū);
Re>4000(上臨界雷諾數(shù)):紊流。實(shí)際工程計(jì)算中,以Re=2300作為管道流動(dòng)流態(tài)的判定準(zhǔn)數(shù),即:Re<2300層流;Re>2300紊流。第28頁,共124頁,2024年2月25日,星期天(a)層流(b)紊流圖2-3-1風(fēng)流流態(tài)與風(fēng)道斷面風(fēng)速分布示意圖指數(shù)曲線拋物線vcvc第29頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.風(fēng)道斷面風(fēng)速分布
層流流態(tài)的風(fēng)流,斷面上的流速分布為拋物線形,中心最大速度v0為平均流速的2倍(圖2-3-1)。
紊流狀態(tài)下,管道內(nèi)流速的分布取決于Re的大小。距管中心r處的流速與管中心(r=0)最大流速v0的比值服從于指數(shù)定律(圖2-3-1)。式中r0——管道半徑;
n——取決于Re的指數(shù):當(dāng)Re=50000時(shí),n=1/7;Re=200000時(shí),n=1/8;Re=2000000時(shí),n=1/10。第30頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
設(shè)斷面上任一點(diǎn)風(fēng)速為vi,則風(fēng)道斷面的平均風(fēng)速v為式中,S為斷面面積,即為通過斷面S上的風(fēng)量Q,則
Q=vS
斷面上平均風(fēng)速v與最大風(fēng)速vmax的比值稱為風(fēng)速分布系數(shù)(速度場系數(shù)),用kv表示
其值與風(fēng)道粗糙度有關(guān)。風(fēng)道壁面愈光滑,該值愈大,即斷面上風(fēng)速分布愈均勻。第31頁,共124頁,2024年2月25日,星期天二、一般管道通風(fēng)摩擦阻力及計(jì)算圓形風(fēng)道的摩擦阻力hr可按下式計(jì)算:,Pa式中λ——摩擦阻力無量綱系數(shù);v——風(fēng)道內(nèi)空氣的平均流速,m/s;ρ——空氣的密度,kg/m3;
L——風(fēng)道長度,m;
D——圓形風(fēng)道直徑,m。如將風(fēng)道長度為1m摩擦阻力稱為比摩阻,并以hb表示,則,Pa/m第32頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
當(dāng)量直徑:指以與非圓形風(fēng)道有相等比摩阻值的圓形風(fēng)道直徑。分為流速當(dāng)量直徑和流量當(dāng)量直徑兩種,工程中一般用流速當(dāng)量直徑De計(jì)算。
流速當(dāng)量直徑:假想一圓形風(fēng)道中的空氣流速與矩形風(fēng)道的空氣流速相等,且單位長度摩擦阻力(比摩阻)也相等,計(jì)算出的圓形風(fēng)道直徑??傻昧魉佼?dāng)量直徑De與斷面積S、斷面周長U的關(guān)系為:對(duì)于不同形狀的通風(fēng)斷面,其周長U與斷面面積S的關(guān)系:式中,C——斷面形狀系數(shù)(梯形C=4.16,三心拱C=3.85,半圓拱C=3.90)。第33頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
摩擦阻力無量綱系數(shù)λ與風(fēng)道內(nèi)空氣的流動(dòng)狀態(tài)和管壁的粗糙度有關(guān)。管壁的粗糙度分為絕對(duì)粗糙度K和相對(duì)粗糙度K/D。
1.當(dāng)流動(dòng)處于層流區(qū)、層流紊流過渡區(qū)、紊流光滑區(qū),即時(shí),λ主要與Re有關(guān),與K/D無明顯關(guān)系;2.當(dāng)流動(dòng)處于紊流光滑區(qū)向紊流粗糙區(qū)過渡時(shí),即Re介于兩者之間時(shí),λ主要與Re、K/D均有關(guān)系;3.當(dāng)流動(dòng)處于阻力平方區(qū)(紊流粗糙區(qū))時(shí),即時(shí),λ只與K/D有關(guān)。第34頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
對(duì)于流動(dòng)為紊流光滑區(qū)向阻力平方區(qū)過渡時(shí)的摩擦阻力無量綱系數(shù)λ,中國于1976年編制的《全國通用通風(fēng)管道計(jì)算表》采用的公式為:式中K——風(fēng)道內(nèi)壁的當(dāng)量絕對(duì)粗糙度,mm;D——風(fēng)道直徑,mm。第35頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
在實(shí)際通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)道直徑很小、表面粗糙的磚、混凝土風(fēng)道內(nèi)和隧道及地下風(fēng)道的流動(dòng)狀態(tài)屬于阻力平方區(qū);除此以外,一般的通風(fēng)管道的空氣流動(dòng)狀態(tài)大多屬于紊流光滑區(qū)到紊流粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)。在設(shè)計(jì)通風(fēng)管道時(shí),為避免繁瑣的計(jì)算,可根據(jù)前面的公式制成各種表格或線算圖?!度珖ㄓ猛L(fēng)管道計(jì)算表》即是一種表格形式。圖2-3-2則是根據(jù)上述公式得到的線算圖,適用于K=0.15mm薄鋼板風(fēng)道。第36頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第37頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
工程計(jì)算中還常用一些簡化公式,如
運(yùn)用線算圖或計(jì)算表,只要已知流量、管徑、流速、阻力四個(gè)參數(shù)中的任意兩個(gè),即可求得其余兩個(gè)參數(shù)。必須指出:各種線算圖或計(jì)算表格,都是在一些特定的條件下作出的,使用時(shí)必須注意。第38頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
當(dāng)實(shí)際條件與圖表?xiàng)l件相差較大時(shí),應(yīng)加以修正。修正的內(nèi)容主要有以下三類:(1)粗糙度的修正當(dāng)風(fēng)道內(nèi)壁的粗糙度K≠0.15mm時(shí),可先由圖2-3-2查出hb0,再近似按下式修正:,Pa/m式中hb——實(shí)際比摩阻,Pa/m;
hb0——圖上查出的比摩阻,Pa/m;
Kr——風(fēng)道內(nèi)壁粗糙度修正系數(shù);
K——風(fēng)道內(nèi)壁粗糙度,mm;
v——風(fēng)道內(nèi)空氣流速,m/s。第39頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(2)空氣溫度和大氣壓力的修正按下式修正:,Pa/m式中,Kt——溫度修正系數(shù),即
t——實(shí)際的空氣溫度,℃;
KB——大氣壓力修正系數(shù),即
B——實(shí)際的大氣壓力,kPa。第40頁,共124頁,2024年2月25日,星期天Kt和KB也可以直接由圖2-3-3查得。從圖中可看出,在0~100℃范圍內(nèi),可近似把溫度和壓力的影響看作是直線關(guān)系。1.11.00.90.80.70.660708090100-50050100150t/℃B/kPaKBKtB圖2-3-3溫度與大氣壓的修正系數(shù)第41頁,共124頁,2024年2月25日,星期天【例1】
已知太原市某廠一通風(fēng)系統(tǒng)采用鋼板制圓形風(fēng)道,風(fēng)量L=1000m3/h,管內(nèi)空氣流速v=10m/s,空氣溫度t=80℃,求風(fēng)管的管徑和單位長度的沿程損失。(太原市大氣壓力為91.9kPa)
解:由線算圖查得:D=200hb0=6.8Pa/m,太原市大氣壓力:B=91.9kPa
由圖2-3-3查得:Kt=0.86,KB=0.92
所以,
hb=KtKBhb0=0.86×0.92×6.8=5.38Pa/m第42頁,共124頁,2024年2月25日,星期天【例2】
有一鋼板制矩形風(fēng)道,K=0.15mm,斷面尺寸為500×250mm,流量為L=2700m3/h,空氣溫度為t=50℃,求單位長度摩擦阻力損失。解:矩形風(fēng)管內(nèi)空氣流速
=m/s流速當(dāng)量直徑
==m由=6m/s,=330mm,查圖2-3-2得:hb0=1.2Pa/m由圖2-3-3查得:t=50℃時(shí),Kt=0.92所以hb=Kthb0=0.92×1.2=1.1Pa/m第43頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(3)密度和黏度的修正
,Pa/m式中ρ——實(shí)際的空氣密度,kg/m3;
v——實(shí)際的空氣運(yùn)動(dòng)黏度,m2/s。【例3】
有一表面光滑的磚砌風(fēng)道(K=3mm),斷面尺寸為500×400mm,流量為L=1m3/S(3600m3/h),求單位長度摩擦阻力。第44頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、阻力平方區(qū)通風(fēng)風(fēng)道摩擦阻力及計(jì)算對(duì)于紊流粗糙區(qū)(阻力平方區(qū))的摩擦阻力無量綱系數(shù)λ一般采用以下公式或第45頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
在實(shí)際通風(fēng)系統(tǒng)中,紊流粗糙區(qū)的風(fēng)道如為非圓形,在前面計(jì)算圓形風(fēng)道摩擦阻力hr的式子中,用當(dāng)量直徑De代替D,則得到阻力平方區(qū)風(fēng)道的摩擦阻力hr計(jì)算式:因此,對(duì)于幾何尺寸和風(fēng)道壁面已定型的紊流粗糙區(qū)通風(fēng)風(fēng)道,λ之與K/D有關(guān),可視為定值,在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣密度為1.2kg/m3,故令,摩擦阻力系數(shù),kg/m3或Ns2/m4。第46頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
前人通過大量實(shí)驗(yàn)和實(shí)測所得的、在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)(密度為1.2kg/m3)條件下的各類風(fēng)道的摩擦阻力系數(shù),即標(biāo)準(zhǔn)值α0見附錄10。當(dāng)風(fēng)道中空氣密度ρ不等于1.2kg/m3時(shí),可按下式修正:將α代入摩擦阻力計(jì)算公式,可得若通過風(fēng)道的風(fēng)量為Q(m3/s)時(shí),則對(duì)于已定型的風(fēng)道,L、S、U等為已知,故令,風(fēng)道的摩擦風(fēng)阻,kg/m7或Ns2/m8
第47頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
在正常條件下當(dāng)某一風(fēng)道中的空氣密度一般變化不大時(shí),可將Rr看作是反映風(fēng)道幾何特征的參數(shù)。代入摩擦阻力計(jì)算公式,則有,Pa
此式就是紊流粗糙區(qū)(阻力平方區(qū))下的摩擦阻力定律。即當(dāng)摩擦風(fēng)阻一定時(shí),摩擦阻力與風(fēng)量的平方成正比。第48頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
例某設(shè)計(jì)地下風(fēng)道為梯形斷面S=8m2,L=1000m,采用工字鋼棚支護(hù),支架截面高度d0=14cm,縱口徑Δ=5,計(jì)劃通過風(fēng)量Q=1200m3/min。預(yù)計(jì)風(fēng)道中空氣密度ρ=1.25kg/m3,求該段風(fēng)道的通風(fēng)阻力。
解:根據(jù)所給的d0、Δ、Q值,由附錄10查得α0=284.2×10-4×0.88=0.025Ns2/m4
則風(fēng)道實(shí)際摩擦阻力系數(shù)
Ns2/m4
風(fēng)道摩擦風(fēng)阻
Ns2/m8
風(fēng)道摩擦阻力
Pa第49頁,共124頁,2024年2月25日,星期天四、局部阻力及其計(jì)算由于風(fēng)道斷面、方向變化以及分岔或匯合等原因,使均勻流動(dòng)在局部地區(qū)受到影響而破壞,從而引起風(fēng)流速度場分布變化和產(chǎn)生渦流等,造成風(fēng)流的能量損失,這種阻力稱為局部阻力。
1.局部阻力的成因第50頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.局部阻力及其計(jì)算局部阻力hl一般用動(dòng)壓的倍數(shù)來表示式中,ξ——局部阻力系數(shù),無量綱,通過實(shí)驗(yàn)確定。若通過風(fēng)道的風(fēng)量為Q(m3/s)時(shí),則上式變?yōu)椋捍罅繉?shí)驗(yàn)證明,ξ只取決于局部構(gòu)件的形狀。令,局部風(fēng)阻代入上式,有此即紊流流動(dòng)下的局部阻力定律。第51頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第52頁,共124頁,2024年2月25日,星期天五、減少通風(fēng)阻力的措施
h=hr+hl1.減少通風(fēng)摩擦阻力措施(1)減小相對(duì)粗糙度;(2)保證有足夠大的風(fēng)道斷面;(3)選用斷面周長較小的風(fēng)道;(4)減少風(fēng)道長度;(5)避免風(fēng)道內(nèi)風(fēng)量過于集中。第53頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.減少局部通風(fēng)阻力措施(1)盡量避免風(fēng)道斷面的突然變化第54頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(2)風(fēng)流交叉或匯合處連接合理第55頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(3)盡量避免風(fēng)流急轉(zhuǎn)彎第56頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(4)降低出口流速第57頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
(5)風(fēng)道與風(fēng)機(jī)的連接應(yīng)當(dāng)合理保證氣流在進(jìn)出風(fēng)機(jī)時(shí)均勻分布,避免發(fā)生流向和流速的突然變化,以減小阻力(和噪聲)。第58頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第四節(jié)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)流的基本定律
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò):指若干風(fēng)流按照各自的風(fēng)流方向順序相連而成的網(wǎng)狀線路。包括:風(fēng)量平衡定律、風(fēng)壓平衡定律和通風(fēng)阻力定律。一、風(fēng)量平衡定律節(jié)點(diǎn):兩條風(fēng)路或兩條以上風(fēng)路的交點(diǎn)。分支:匯合處每條支風(fēng)路?;芈罚河蓛蓷l或兩條以上首尾相連形成的閉合線路。根據(jù)質(zhì)量守恒定律,在穩(wěn)態(tài)通風(fēng)條件下,流入與流出某節(jié)點(diǎn)的各分支的質(zhì)量流量的代數(shù)和為零,即
ΣMi=0第59頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
在不考慮風(fēng)流密度變化的情況下,取流入的風(fēng)量為正,流出的風(fēng)量為負(fù),則流入與流出某節(jié)點(diǎn)或回路的各分支的體積流量(風(fēng)量)的代數(shù)和為零,即
ΣQi=0156324145321278435618234567(a)(b)圖2-4-1風(fēng)流匯合及回路示意圖第60頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
如圖2-4-1(a)所示,當(dāng)不考慮風(fēng)流密度變化時(shí),圖中節(jié)點(diǎn)4處的風(fēng)量平衡方程為
Q1-4+Q2-4+Q3-4-Q4-5-Q4-6=0
對(duì)于圖2-4-1(b)所示閉合回路的情況,同樣有
Q1-2+Q3-4=Q5-6+Q7-8或者Q1-2+Q3-4-Q5-6-Q7-8=0第61頁,共124頁,2024年2月25日,星期天二、風(fēng)壓平衡定律若任何一回路中沒有附加動(dòng)力,根據(jù)能量平衡定律,則不同方向的風(fēng)流的風(fēng)壓或通風(fēng)阻力必然平衡或相等。對(duì)于圖2-4-1(b),可得
h2-4+h4-5+h5-7=h2-7
取順時(shí)針方向的風(fēng)壓為正,逆時(shí)針方向的風(fēng)壓為負(fù),則
h2-4+h4-5+h5-7-h2-7=0
對(duì)于任何一回路,則有式中,hi為第i段分支的風(fēng)壓或阻力。第62頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
風(fēng)壓平衡定律:沒有附加動(dòng)力回路中,不同方向的風(fēng)流,其風(fēng)壓或阻力代數(shù)和等于零。若回路中有附加動(dòng)力,則其風(fēng)壓或阻力代數(shù)和等于附加動(dòng)力產(chǎn)生風(fēng)壓的代數(shù)和。即式中,HJ為附加動(dòng)力產(chǎn)生風(fēng)壓的代數(shù)和。第63頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、通風(fēng)阻力定律
1.阻力平方區(qū)流動(dòng)的摩擦阻力定律:風(fēng)流流動(dòng)處于紊流粗糙區(qū)時(shí),如摩擦風(fēng)阻一定,摩擦阻力與風(fēng)量的平方成正比。
hr=RrQ22.紊流流動(dòng)局部阻力定律:紊流流動(dòng)下,如局部風(fēng)阻一定,局部阻力與風(fēng)量的平方成正比。
hl=RlQ23.將上兩式相加,則得出阻力平方區(qū)流動(dòng)總阻力定律。令h=hr+hl為某通風(fēng)系統(tǒng)分支的通風(fēng)總阻力;R=Rr+Rl為某通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)總風(fēng)阻,則有:
h=RQ2
此即紊流粗糙區(qū)流動(dòng)總阻力定律。第64頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第五節(jié)簡單通風(fēng)網(wǎng)路特性一、通風(fēng)網(wǎng)路基本形式
1.串聯(lián)風(fēng)路由兩條或兩條以上分支彼此首尾相連,中間沒有風(fēng)流分匯點(diǎn)的線路。
2.并聯(lián)風(fēng)路由兩條或兩條以上具有相同始節(jié)點(diǎn)和末節(jié)點(diǎn)的分支所組成的通風(fēng)網(wǎng)路。
3.角聯(lián)風(fēng)路內(nèi)部存在角聯(lián)分支的通風(fēng)網(wǎng)路。
角聯(lián)分支:位于通風(fēng)網(wǎng)路的任意兩條有向通路之間、且不與兩通路的公共節(jié)點(diǎn)相連的分支。簡單角聯(lián)風(fēng)路;復(fù)雜角聯(lián)風(fēng)路。第65頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第66頁,共124頁,2024年2月25日,星期天4.復(fù)雜風(fēng)路以上三種均為簡單風(fēng)路,至少包含以上兩種或以上簡單風(fēng)路的通風(fēng)網(wǎng)路稱為復(fù)雜風(fēng)路。二、串聯(lián)風(fēng)路特性
1.總風(fēng)量等于各分支的風(fēng)量即:M1=M2=M3=…=Mn
當(dāng)各分支的空氣密度相等時(shí),或?qū)⑺酗L(fēng)量換算為同一標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的風(fēng)量后,
Q1=Q2=Q3=…=Qn
2.如系統(tǒng)中無位能差和附加通風(fēng)動(dòng)力,則總風(fēng)壓(阻力)等于各分支風(fēng)壓(阻力)之和。
hs=h1+h2+…+hn=第67頁,共124頁,2024年2月25日,星期天3.阻力平方區(qū)流動(dòng)的總風(fēng)阻等于各分支風(fēng)阻之和。即繪制阻力平方區(qū)流動(dòng)的串聯(lián)風(fēng)路等效阻力特性曲線,方法如下圖:第68頁,共124頁,2024年2月25日,星期天“風(fēng)量相等,阻力疊加”串聯(lián)風(fēng)路等效阻力特性曲線第69頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、并聯(lián)風(fēng)路特性
1.總風(fēng)量等于各分支的風(fēng)量之和即
當(dāng)各分支的空氣密度相等時(shí),或?qū)⑺酗L(fēng)量換算為同一標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的風(fēng)量后,
2.如系統(tǒng)中無位能差和附加通風(fēng)動(dòng)力,總風(fēng)壓等于各分支風(fēng)壓
Q1=Q2=Q3=…=Qn
注意:當(dāng)各分支的位能差不相等,或分支中存在風(fēng)機(jī)等通風(fēng)動(dòng)力時(shí),并聯(lián)分支的阻力并不相等。第70頁,共124頁,2024年2月25日,星期天3.阻力平方區(qū)流動(dòng)并聯(lián)風(fēng)路總風(fēng)阻與各分支風(fēng)阻的關(guān)系即
4.并聯(lián)風(fēng)路的風(fēng)量分配若已知并聯(lián)風(fēng)路的總風(fēng)量,在不考慮其他通風(fēng)動(dòng)力及風(fēng)流密度變化時(shí),可由下式計(jì)算出分支i的風(fēng)量即分支風(fēng)量取決于總風(fēng)阻與該分支風(fēng)阻之比。第71頁,共124頁,2024年2月25日,星期天并聯(lián)風(fēng)路等效阻力特性曲線“阻力相等,風(fēng)量疊加”第72頁,共124頁,2024年2月25日,星期天四、阻力平方區(qū)流動(dòng)角聯(lián)風(fēng)路特性在角聯(lián)風(fēng)路中,角聯(lián)分支的風(fēng)向取決于其始末節(jié)點(diǎn)間的壓能差。通過改變角聯(lián)分支兩側(cè)的邊緣分支的風(fēng)阻,來改變角聯(lián)分支的風(fēng)向。對(duì)于圖2-5-1(C),推導(dǎo)出如下角聯(lián)分支風(fēng)流方向判別式
第73頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
由該判別式可以看出,簡單角聯(lián)風(fēng)路中角聯(lián)分支的風(fēng)向完全取決于邊緣風(fēng)路的風(fēng)阻比,而與角聯(lián)分支本身的風(fēng)阻無關(guān)。角聯(lián)分支一方面具有容易調(diào)節(jié)風(fēng)向的優(yōu)點(diǎn),另一方面又有出現(xiàn)風(fēng)流不穩(wěn)定的可能性。第74頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第六節(jié)自然通風(fēng)及火災(zāi)煙氣流動(dòng)原理
自然通風(fēng):由有限空間內(nèi)外空氣的密度差、大氣運(yùn)動(dòng)、大氣壓力差等自然因素引起有限空間內(nèi)外空氣能量差,促使有限空間的氣體流動(dòng)并與大氣交換的現(xiàn)象。
自然通風(fēng)動(dòng)力(自然風(fēng)壓):促使有限空間內(nèi)氣體流動(dòng)的能量差。自然通風(fēng)的應(yīng)用:(1)單層工業(yè)廠房(2)多層或高層工業(yè)建筑中的熱車間(3)特種(殊)建筑物、構(gòu)筑物及容器(4)各類建筑物中的防排煙系統(tǒng)第75頁,共124頁,2024年2月25日,星期天一、自然通風(fēng)的產(chǎn)生例1:煙囪內(nèi)外密度差形成(煙囪效應(yīng))例2:工業(yè)廠房密度差形成第76頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
例3:礦井密度差形成的自然通風(fēng)第77頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
例4:大氣運(yùn)動(dòng)形成的自然通風(fēng)第78頁,共124頁,2024年2月25日,星期天二、自然風(fēng)壓的計(jì)算
1.密度差形成的自然風(fēng)壓計(jì)算根據(jù)自然風(fēng)壓定義,圖2-6-2所示系統(tǒng)的自然風(fēng)壓HN可用下式計(jì)算式中Z——與大氣溫度或密度不等的有限空間高度,m;
g——重力加速度,m/s2;ρ1、ρ2——分別為圖2-6-2中0-1-2和5-4-3空間的dZ段空氣密度,kg/m3。分別以空氣密度平均值ρm1、ρm2代替ρ1、ρ2后,簡化可得:
第79頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.大氣運(yùn)動(dòng)(風(fēng)壓)形成的自然風(fēng)壓計(jì)算風(fēng)向一定時(shí),建筑物外表面上某一點(diǎn)的風(fēng)壓大小和室外氣流的動(dòng)壓成正比,HN可用下式表示式中A——空氣動(dòng)力系數(shù);(為正,該點(diǎn)風(fēng)壓為正)
vw——室外空氣流速,m/s;
ρm——室外空氣密度,kg/m3。穿堂風(fēng)
3.密度差與大氣運(yùn)動(dòng)(風(fēng)壓)合成的自然風(fēng)壓計(jì)算第80頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、自然風(fēng)壓的影響因素
1.密度差形成的自然風(fēng)壓的影響因素可用下式來表示
(1)溫度差影響氣溫差的主要因素是大氣氣溫和風(fēng)流與有限空間內(nèi)的熱交換。
(2)空氣成分和濕度
(3)與大氣溫度或密度不等的有限空間高度(4)大氣壓力第81頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.大氣運(yùn)動(dòng)(風(fēng)壓)形成自然風(fēng)壓的影響因素
(1)室外空氣風(fēng)速
(2)室外溫度T、大氣壓p和相對(duì)濕度φ
(3)建筑物形狀、風(fēng)向在實(shí)際通風(fēng)設(shè)計(jì)中,自然通風(fēng)僅以密度差形成自然風(fēng)壓作用計(jì)算。第82頁,共124頁,2024年2月25日,星期天四、火災(zāi)煙氣流動(dòng)基本原理
1.火災(zāi)煙氣的成分和危害性燃燒分為兩個(gè)階段:熱分解過程和燃燒過程。
火災(zāi)煙氣:指火災(zāi)時(shí)各種物質(zhì)在熱分解和燃燒作用下生成的產(chǎn)物與剩余空氣的混合物,是懸浮的固態(tài)粒子、液態(tài)粒子和氣體的混合物。煙氣的危險(xiǎn)性:(1)毒害性(2)遮光作用(3)高溫危害第83頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.促使地面建筑物煙氣流動(dòng)的主要因素(1)煙囪效應(yīng)(2)氣體熱膨脹(3)大氣運(yùn)動(dòng)風(fēng)力(4)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)第84頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第七節(jié)風(fēng)道通風(fēng)壓力(能量)分布及分析一、水平風(fēng)道通風(fēng)壓力(能量)分布及分析通風(fēng)機(jī)-水平風(fēng)道通風(fēng)系統(tǒng)如圖2-7-1所示,以縱坐標(biāo)為壓力(相對(duì)壓力或絕對(duì)壓力),橫坐標(biāo)為風(fēng)流流程,作出壓力(能量)分布線。
第85頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第86頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
從圖中可以看出:(1)由于風(fēng)道水平,各斷面間無位能差,任意兩斷面間的通風(fēng)阻力等于兩斷面的全壓損失(全壓差)(5-6段除外)。(2)絕對(duì)全壓(相對(duì)全壓)沿程逐漸減??;絕對(duì)靜壓(相對(duì)靜壓)沿程分布隨動(dòng)壓的大小變化而變化。在全壓一定的條件下,風(fēng)流的靜壓和動(dòng)壓可以相互轉(zhuǎn)化,故靜壓坡度線是沿程起伏變化的。(3)風(fēng)機(jī)的全壓Ht等于風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口的全壓差,或等于風(fēng)道的總阻力及出口動(dòng)壓損失之和。
Ht=pt5–pt6Ht=h0-12+hv12
即通風(fēng)機(jī)全壓是用以克服風(fēng)道阻力和出口動(dòng)能損失。第87頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
將通風(fēng)機(jī)用于克服風(fēng)道阻力的那一部分能量叫通風(fēng)機(jī)的靜壓Hs,則有Hs=h0-12=Ht-hv12表明Hs一定,出口動(dòng)壓越小,所需通風(fēng)機(jī)的全壓也越小。(4)風(fēng)機(jī)吸入段的全壓和靜壓均為負(fù)值,在風(fēng)機(jī)入口處負(fù)壓最大;風(fēng)機(jī)壓出段的全壓均是正值,在風(fēng)機(jī)出口處全壓最大。而壓出段的靜壓則不一定。(5)各并聯(lián)分支的阻力總是相等。第88頁,共124頁,2024年2月25日,星期天二、包含非水平風(fēng)道通風(fēng)壓力(能量)分布及分析圖2-7-2為簡化的包含非水平風(fēng)道的地下通風(fēng)系統(tǒng)。第89頁,共124頁,2024年2月25日,星期天1.風(fēng)流壓力(能量)分布線的繪制設(shè)若干測點(diǎn),即1、2、3、4點(diǎn),測出各點(diǎn)的絕對(duì)靜壓、風(fēng)速、溫度、濕度、標(biāo)高等參數(shù);然后以最低水平2-3為基準(zhǔn)面,計(jì)算出各斷面的總壓能;再選擇坐標(biāo)系和適當(dāng)?shù)谋壤詨耗転榭v坐標(biāo),風(fēng)流流程為橫坐標(biāo),把各斷面的靜壓、動(dòng)壓和位能描在圖2-7-3的坐標(biāo)系中,即得1、2、3、4斷面的總能量,分別用a、b、c、d點(diǎn)表示,以a1、b1、c1、d1分別表示各斷面的全壓,其中b、c和b1、c1重合;a2、b2、c2、d2點(diǎn)分別表示各斷面的靜壓;最后在壓力(縱坐標(biāo))-風(fēng)流流程(橫坐標(biāo))坐標(biāo)圖上描出各測點(diǎn),將同名參數(shù)點(diǎn)用折線連接起來,即得1-2-3-4流程上的壓力(能量)分布線,如圖2-7-3所示。第90頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第91頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.包含非水平風(fēng)道風(fēng)流壓力(能量)分布分析(1)全能量沿程逐漸下降,通風(fēng)阻力等于斷面上全能量的下降值;全能量坡度差的坡度反映了流動(dòng)路線上的通風(fēng)阻力分布狀況。(2)絕對(duì)全壓和絕對(duì)靜壓坡度線的變化與全能量坡度線的變化不同,其坡度線變化有起伏。(3)位能差(Ep01—Ep04)是自然風(fēng)壓(HN),自然風(fēng)壓和通風(fēng)機(jī)全壓共同克服風(fēng)道通風(fēng)阻力和出口動(dòng)能損失。第92頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第八節(jié)局部通風(fēng)進(jìn)出口氣流運(yùn)動(dòng)規(guī)律
與均勻送風(fēng)原理一、吸入口氣流運(yùn)動(dòng)規(guī)律第93頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
吸氣口附近形成負(fù)壓位于自由空間的點(diǎn)匯吸氣口【圖2-8-1(a)】的吸氣量Q為
式中,v1、v2——分別為點(diǎn)1和點(diǎn)2的空氣流速,m/s;r1、r2——分別為點(diǎn)1和點(diǎn)2至吸氣口的距離,m。若在吸氣口四周加上擋板【圖2-8-1(b)】,吸氣氣流受到限制,吸氣量為第94頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
由上式可以看出,點(diǎn)匯吸氣口外某一點(diǎn)的空氣流速與該點(diǎn)至吸氣口距離的平方成反比,且隨吸氣口吸氣范圍的減小而增大。圖2-8-2為通過實(shí)驗(yàn)求得四周無法蘭邊和四周有法蘭邊的圓形吸氣口的速度分布圖。第95頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
實(shí)驗(yàn)結(jié)果也可用式(2-8-4)和式(2-8-5)表示:對(duì)于四周無法蘭邊的圓形吸氣口,對(duì)于四周有法蘭邊的圓形吸氣口,式中,v0——吸氣口的平均流速,m/s;
vx——控制點(diǎn)上必需的氣流速度即控制風(fēng)速,m/s;
x——控制點(diǎn)至吸氣口的距離,m;
F——吸氣口面積,m2。(2-8-4)(2-8-5)第96頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
對(duì)于寬長比不小于1:3的矩形吸氣口,上兩式也適用。但上兩式僅適用于x≤1.5d的場合,當(dāng)x>1.5d時(shí),實(shí)際的速度衰減要比計(jì)算值大。二、吹出口氣流運(yùn)動(dòng)規(guī)律空氣從吹氣口吹出,在空間形成一股氣流稱為吹出氣流或射流。根據(jù)空間界壁對(duì)射流的約束條件,射流又分為自由射流(吹向無限空間)和受限射流(吹向有限空間);按射流內(nèi)部溫度的變化情況,可分為等溫射流和非等溫射流。第97頁,共124頁,2024年2月25日,星期天1.自由淹沒射流圖2-8-3所示為自由淹沒射流的流動(dòng)圖,第98頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
具有如下特點(diǎn):(1)出現(xiàn)并發(fā)展邊界層(2)全流場或局部流場氣流參數(shù)分布具有自模性(3)與吸氣口比,軸向速度衰減慢,流場中橫向分速可被忽略。
等溫自由紊流(圓)射流的軸心速度vx、橫斷面直徑dx、起始段長度ln的計(jì)算公式為
(2-8-6)第99頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.附壁受限射流當(dāng)射流邊界的擴(kuò)展受到房間邊壁的影響時(shí),就稱為受限射流(或有限空間射流)。當(dāng)射流斷面面積達(dá)到有限空間橫斷面面積的1/5時(shí),射流受限,成為有限空間射流。第100頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
若以附壁射流為基礎(chǔ),將無量綱距離定為或式中,Sn是垂直于射流的空間斷面面積。當(dāng)時(shí),射流的擴(kuò)散規(guī)律與自由射流相同,并稱的斷面為第一臨界斷面。當(dāng)時(shí),射流擴(kuò)散受限,射流斷面與流量增加變緩,動(dòng)量不再守恒,且到時(shí)射流流量最大,射流斷面在稍后處亦達(dá)最大,稱的斷面為第二臨界斷面。(2-8-7)第101頁,共124頁,2024年2月25日,星期天三、均勻送風(fēng)原理
均勻送風(fēng):指通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)道把等量的空氣沿風(fēng)道側(cè)壁的成排孔口或短管均勻送出。靜壓差產(chǎn)生的流速為空氣在風(fēng)道內(nèi)的流速為式中pj——風(fēng)道內(nèi)空氣的靜壓;
pd——風(fēng)道內(nèi)空氣的動(dòng)壓。設(shè)孔口實(shí)際流速為v,孔口出流與風(fēng)道軸線間的夾角為α,則它們與孔口面積f0、孔口在氣流垂直方向上的投影面積f、靜壓差產(chǎn)生的流速vj有如下關(guān)系(2-8-8)(2-8-9)(2-8-10)第102頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第103頁,共124頁,2024年2月25日,星期天
則,孔口出流流量為從上式可以看出,要使各側(cè)孔的送風(fēng)量保持相等,必須保證各側(cè)孔相等,下面為實(shí)現(xiàn)的途徑:
1.保持和均相等(1)保持各側(cè)孔流量系數(shù)相等,出流角α盡量大(2)保持各側(cè)孔相等,三種實(shí)現(xiàn)途徑a.各側(cè)孔孔口面積f0相等,風(fēng)道斷面變化保持各側(cè)孔靜壓pj相等。(2-8-11)第104頁,共124頁,2024年2月25日,星期天第105頁,共124頁,2024年2月25日,星期天b.風(fēng)道斷面相等,各側(cè)孔孔口面積f0變化使得相等
c.同時(shí)變化風(fēng)道斷面、各側(cè)孔孔口面積f0,使得相等
2.變化,也隨之變化第106頁,共124頁,2024年2月25日,星期天【例6.4】如下圖所示的薄鋼板圓錐形側(cè)孔均勻送風(fēng)道??偹惋L(fēng)量為7200m3/h,開設(shè)6個(gè)等面積的側(cè)孔,孔間距為1.5m,試確定側(cè)孔面積、各斷面直徑及風(fēng)道總阻力損失。均勻送風(fēng)管道第107頁,共124頁,2024年2月25日,星期天解1.計(jì)算靜壓速度和側(cè)孔面積設(shè)側(cè)孔平均流速=4.5m/s,孔口流量系數(shù)=0.6,則側(cè)孔靜壓流速
=m/s側(cè)孔面積
m2
取側(cè)孔的尺寸高×寬:250×300mm第108頁,共124頁,2024年2月25日,星期天2.計(jì)算斷面1處流速和斷面尺寸由≥60°,即≥1.73的原則確定斷面1處流速
=m/s取=4m/s,斷面1動(dòng)壓
=Pa斷面1直徑
m第109頁,共124頁,2024年2月25日,星期天3.計(jì)算管段1~2的阻力損失由風(fēng)量L=6000m3/h,近似以=800mm作為平均直徑,查線算圖得
=0.14Pa/m沿程損失
Pa空氣流過側(cè)孔直通部分的局部阻力系數(shù)
局部損失管段1~2總損失
=
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