附件1：項目概況

附件1：項目概況一、路線走向與工程概況1、路線起終點本項目位于廣東省河源市，起于粵贛交界的河源市江廣亭附近，向南經(jīng)河源市的東源縣、紫金縣，終點與汕湛高速公路相交，同時與規(guī)劃的河(源)惠(州)(東)莞高速公路紫金至東莞段對接。本項目將在國家高速公路網(wǎng)中大廣高速和濟廣高速的廣東省境內(nèi)路段之間形成一條新的南北向加密通道，形成連接我國中部內(nèi)陸省份的贛州、撫州、南昌、武漢等大中城市與珠江三角洲地區(qū)之間的快速通道。本項目還將填補大廣高速龍南至廣州段和汕昆高速公路梅州至汕頭段之間沒有南北向高速公路的空白，形成一條新的南北向中部內(nèi)陸省份與汕尾港之間的快速通道。同時，本項目將與河惠莞高速、沈海高速、惠深沿海高速一起，形成一條內(nèi)陸省份通往深圳的新通道，將有效緩解長深高速公路梅州至深圳段的交通壓力。河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段也是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第二縱(汕尾至江西瑞金高速)和第三縱(深圳至江西贛州高速)兩條南北向縱線之間的加密線的重要組成部分，是廣東省東部地區(qū)的一條南北向高速公路，其建設將促進廣東省與相鄰省乃至中部內(nèi)陸省份主要高速公路通道的建成和北部山區(qū)高速公路的連通，對加快珠江三角洲向北部山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。2、路線走向、里程、等級、技術(shù)標準路線走向：路線全長151.947Km，項目主線起點至終點-K0+060~K150+710.6采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設計速度為100Km/h，路基寬26m。3、主要控制點贛粵兩省交界處的河源市龍川縣金龍村(起點)、上坪鎮(zhèn)、麻布崗鎮(zhèn)、龍?zhí)镦?zhèn)、巖鎮(zhèn)鎮(zhèn)、楓樹壩水庫、赤光鎮(zhèn)、龍母鎮(zhèn)、鐵場鎮(zhèn)、梅汕鐵路、登云鎮(zhèn)、長深高速(梅河)、鶴市鎮(zhèn)、黃布鎮(zhèn)，東源縣的黃村鎮(zhèn)、康禾鎮(zhèn)，紫金縣黃塘鎮(zhèn)的黃金坑(終點)。二、建設條件（僅供參考,投標人需進一步調(diào)查和核實。）1、地理位置本項目位于廣東省東北部，北緯23°23′~24°49′，東經(jīng)114°55′~115°25′之間，路線走廊總體呈南北向，北起粵贛界與寧都至定南高速公路對接，南至紫金縣連接汕湛高速，整個項目均位于河源市內(nèi)。2、地形地貌路線位于蓮花山脈的西北麓，沿線地形以低山丘陵為主，部分路段為山間溝谷或平地，本項目總里程約151.947km，沿線地貌單元較多，地形起伏較大，山間谷地平原區(qū)高程一般在100~200m，山地高程多為200~600m，位于黃村圩東面的七目嶂海拔1305m，為區(qū)內(nèi)的最高山峰。3、氣候、水文、河流（1）氣候項目區(qū)域內(nèi)屬亞熱帶季風氣候，冬半年盛行東北季風，天氣較為干冷；夏半年盛行西南和東南季風，高溫多雨。年平均氣溫在19.7℃～21.5℃之間,

一般河源市南部高于北部，平原高于山區(qū)。最高氣溫出現(xiàn)在7月，極端最高溫度達39.6℃(1980年10月7日，出現(xiàn)在龍川)，1月氣溫最低，極端最低溫度達-5.4℃(1955年1月12日，出現(xiàn)在連平)。年降雨量介于1717mm～2006mm之間，降水量的地域分布差異較大，呈西南向東北遞減的趨,降水量年內(nèi)分配不均勻，春夏多，秋冬少，4月～9月的總降水量占全年總降水量的75%以上。年均日照時數(shù)為1618.7小時～1842.6小時。年均相對濕度為76%～81%。夏秋兩季常有強熱帶風暴侵襲本區(qū)，每年影響項目區(qū)域的臺風平均3次，風力常達7～8級，風速可達17m/s，局部地區(qū)會出現(xiàn)龍卷風。項目區(qū)域年平均無霜期320天，積雪日年平均不到一天，對本項目基本無影響。（2）水文、河流項目所在區(qū)域雨量豐沛，地表水系發(fā)育。路線所跨河流主要為東江水系和韓江水系。屬珠江水系的有東江干流及其支流，其中集雨面積在100平方公里以上的支流有安遠河、小金河、流田河、沙洲河、黃麻布河、車田河、小廟河等7條。屬韓江水系的支流有鐵場河、鶴市河、橋頭河等3條。其中與路線相關(guān)的主要河流分別為：①東江干流東江發(fā)源于江西省尋烏縣椏髻缽山和安遠縣大嶺嶂，干流長520公里，流域面積27040平方公里，其中龍川縣境內(nèi)干流長62.8公里，流域面積2364平方公里，平均坡降為0.5‰。本縣境內(nèi)有東江一級支流尋烏水與安遠水兩個支流，兩支流匯合于車田鎮(zhèn)五合。楓樹壩水庫，位于五合下游5公里處，集雨面積5150平方公里。水庫上游有上坪、細坳、貝嶺、巖鎮(zhèn)、麻布崗、新田、赤光等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；水庫以下屬于東江流域的有車田、黎咀、黃石、龍母(部分)、豐稔、義都、四都、附城、老隆、佗城等10個鎮(zhèn)。楓樹壩下游為東江干流，流經(jīng)黎咀、黃石鎮(zhèn)，經(jīng)黃石鎮(zhèn)公洞村流入和平縣與浰江匯合，再在龍川縣四都鎮(zhèn)中心壩流入龍川縣境，經(jīng)四都、附城、老隆、佗城鎮(zhèn)，在佗城鎮(zhèn)勝利村流入東源縣。②流田河流田水為東江二級支流，發(fā)源于上坪鎮(zhèn)黃坳背，河口為梅李壩。河道長31.7公里，流域面積185.5平方公里，總落差277米，平均坡降8.74‰。河流上游植被良好，落差大，水力資源豐富。③沙洲河沙洲水為東江二級支流，發(fā)源于上坪鎮(zhèn)野豬嶂，與麻布崗赤石渡流入尋烏水。河道長25.5公里，流域面積117平方公里，總落差329米，平均坡降12.9‰。上游建有霞沙洲水庫(中型)，控制集雨面積34平方公里。④小廟河小廟河為東江二級支流，發(fā)源于黎咀牙沙嶂，流經(jīng)龍母、鐵場、豐稔三鎮(zhèn)，河口為黃塘水口。河長31公里，流域面積173.9平方公里，該流域水土流失面積約占流域面積的46%。河道落差94米，平均坡降3‰。河道平緩，河道淤積，堤圍標準不高，流域內(nèi)洪澇災害比較嚴重。⑤鐵場河(五華河)鐵場河為韓江二級支流，發(fā)源于龍川縣回龍鎮(zhèn)亞髻寨，流經(jīng)回龍、田心、龍母、鐵場鎮(zhèn)、于魯占出境流入五華縣。河道長57.2公里，流域面積462.2平方公里，河道落差51米，平均坡降0.99‰。上游植被較差，水土流失面積約占流域面積的47.2%，河道平緩，河床淤積，流域內(nèi)洪澇災害較為頻繁。上游建有高陂水庫(中型)和羅豐水庫(小一型)，對調(diào)洪起到一定的作用。⑥橋頭河橋頭河為鐵場河一大支流，發(fā)源于雙柯樹，河口為鐵場街，流域面積124平方公里，其中龍川縣境內(nèi)63.8平方公里，河道長20.2公里，河床平均坡降2.47‰。⑦鶴市河鶴市河為韓江二級支流，發(fā)源于紫市鎮(zhèn)七目嶂，流經(jīng)紫市、鶴市、通衢、登云鎮(zhèn)，于石來口流入五華縣境。流域面積352.3平方公里。上游鴉寄河和金魚河兩大支流，流域內(nèi)有黃布、紫市、鶴市、通衢、登云等鎮(zhèn)。上游建有黃江水庫(中型)，黃牛坪水庫(小一型)，下游有石來口水電站⑧康禾河康禾河為東江一級支流，流域面積413平方公里。上游在紫金縣北部，支流有上莊、黃花、白溪水3條。上莊水發(fā)源于附城鄉(xiāng)雞母山，自東北向西北流經(jīng)新莊轉(zhuǎn)水角匯入黃花水，再經(jīng)散灘流經(jīng)河源縣康禾，至藍口匯入東江，本縣境內(nèi)干流長16公里；黃花水發(fā)源于附城鄉(xiāng)蟹湖，自西向東流經(jīng)黃花、橫徑、轉(zhuǎn)水角，干流長14.5公里；白溪水發(fā)源于白溪與河源縣交界的燕子巖南麓，經(jīng)上水底、白溪水庫、散灘流入康禾，干流長18公里?？岛毯由嫌瘟饔蛎娣e135.5平方公里，河道平均坡降20.6‰⑨秋香江秋香江，秋香江古名秋鄉(xiāng)江，亦名秋溪、欖溪，為珠江水系干流東江的一級支流。位于紫金縣縣中部，發(fā)源于紫金縣烏石鄉(xiāng)榕林村與龍窩鎮(zhèn)、水墩鄉(xiāng)交界的榴墩嶂。自東北向西南流經(jīng)烏石、紫城鎮(zhèn)、附城、瓦溪、九和、藍塘、鳳安、好義、古竹等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在古竹鎮(zhèn)的江口村匯入東江。干流長144公里，流域面積1669平方公里。主要支流有圍澳水、青溪河、龍渡水、南山水。(3)水庫本項目區(qū)域范圍內(nèi)水庫眾多，大小不一，全線不均勻分布，其中以楓樹壩水庫最大。楓樹壩水庫位于東江干流龍川縣境內(nèi)，居龍川縣城63公里，兼發(fā)電和防洪功能?？刂萍昝娣e5150多平方公里。多年平均徑流量40.7億立方米，總庫容19.4億立方米。正常蓄水位166米，相應庫容15.4億立方米，極限死水位128米，相應死庫容2.86億立方米。有效庫容為12.5億立方米，為年調(diào)節(jié)水庫，對東江中下游起相應防洪作用。本項目距楓樹壩水庫東側(cè)上游約5m布設，設計高192-230m，路基高程基本不受水庫水位的影響。4、地質(zhì)條件區(qū)域地質(zhì)項目區(qū)地理位置處于粵北蓮花山山脈的西北麓，在構(gòu)造位置上主要受到跨越全省的東西向佛岡-豐良構(gòu)造帶和北東向河源斷裂帶的影響，這種構(gòu)造背景直接制約著本區(qū)構(gòu)造格局的生成發(fā)育，成為區(qū)內(nèi)表層構(gòu)造發(fā)展的重要邊界條件。區(qū)內(nèi)出露下古生代、中生代、新生代地層，侏羅紀時有強烈的巖漿巖侵入。①斷裂構(gòu)造本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造比較復雜，以斷裂構(gòu)造為主，褶皺構(gòu)造與斷裂相伴而生，由于受到多次斷裂作用及巖漿侵入破壞多數(shù)不完整。斷裂構(gòu)造常成組成帶產(chǎn)出，可分為北東向、東西向和北西向三組。其中北東向的河源斷裂帶是本區(qū)域內(nèi)的主導構(gòu)造，北西向斷裂發(fā)育程度次于北東向。河源斷裂帶是廣東省著名的斷裂帶之一，其主體部分沿博羅長寧～楊村～河源一帶延伸，總體走向NE30°～45°，傾向SE，傾角25°~62°，出露長度大于100km。該斷裂帶在遙感圖像上跡象明顯，切割最新地層為早第三系。晚期活動主要表現(xiàn)為正斷層性質(zhì)，并影響現(xiàn)代山體和盆地的展布以及水系的同步轉(zhuǎn)彎，沿帶有斷層三角面發(fā)育和多處溫泉出露。河源斷裂帶為全新活動斷裂，且為發(fā)震構(gòu)造，對公路工程場地穩(wěn)定性影響較大。但擬建線路位于河源斷裂帶的東部，未對本線路造成直接影響，道路沿線分布的小～微型斷裂，對路線方案影響甚微或無影響。廣東省的主要斷裂分布情況詳見下圖所示。②新構(gòu)造運動區(qū)域內(nèi)新構(gòu)造運動以差異斷塊升降為主要特征，形成了多級河流階地、斷陷盆地、斷塊三角洲、低山丘陵臺地等一系列地貌單元，斷裂也有不同程度的活動，火山、地震、溫泉的活動也與其有關(guān)。地層巖性根據(jù)現(xiàn)場踏勘觀察及區(qū)域地質(zhì)資料，道路沿線主要分布的地層有第四系覆蓋層(Qal)及基巖層，分述如下：第四系覆蓋層

(Qal)道路沿線第四系地層為分布于平原、河谷、沖溝中沖積成因的粘性土、砂、礫石及卵石層，另外低山、丘陵區(qū)地表廣泛分布坡積、殘積成因的粘性土層，由于沉積環(huán)境的差異，各第四系地層的厚度變化較大。道路沿線基巖沿線出露的基巖主要為：①下古生界變質(zhì)砂巖、變質(zhì)頁巖(PZ1)，分布于測區(qū)北部及中部的山池村、五合墟、龍母墟、谷前墟、楓樹坑、白花嶂等區(qū)域；②泥盆系中下統(tǒng)桂頭群細砂巖、千枚巖、礫巖(D1-2gta\b)，僅零星分布于紫市、鶴市以南、沙子徑以北、藍口鎮(zhèn)以南區(qū)域；③下石炭統(tǒng)至泥盆系峽山群石英細砂巖、粉砂質(zhì)頁巖(D-Cshb)，僅分布于測區(qū)北部及中部的上寨、巖下墟、五合墟、洋塘、玳瑁、高湖圍區(qū)域；④侏羅系上統(tǒng)高基坪群凝灰?guī)r、凝灰角礫巖夾粉砂巖(J2+3gj)，見于測區(qū)北部及中部的大長沙、麻布崗、燕仔巖等地；⑤侏羅系下統(tǒng)藍塘群粉砂巖、頁巖(J1lna)，見于測區(qū)中部及南部的鐘鼓嶺、汀塘、冷水坑等地；⑥白堊系南雄群粉砂巖、砂巖及含礫砂巖(K2nnb)，分布于測區(qū)北部及中部的石人背、黎咀市、龍歸鎮(zhèn)、錢塘徑、鐵場墟等區(qū)域；⑦另外道路沿線廣泛出露的巖漿巖為燕山第二、第四侵入期(γy2、4)中細粒黑云母花崗巖，主要分布于棉徑、船坑、白石村、柏樹嶺、田心樓、紫金縣等地。水文地質(zhì)條件道路沿線場地地下水主要為第四系孔隙潛水及下伏基巖裂隙水，第四系潛水主要賦存于河谷、沖溝中的砂、礫石及卵石層中，埋深淺，富水性較好，含水量較豐富，受地表水及降雨影響明顯；基巖裂隙水主要賦存于花崗巖、砂巖類強風化及弱風化層中，富水性弱，埋深大，含水量一般。地下水主要補給來源為大氣降水、河水，河谷及沖溝是地下水的主排泄場所。不良地質(zhì)及特殊性巖土①根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，道路沿線除了局部因修路人工開挖山坡造成的小滑坡外，未見有較大的滑坡、崩塌、巖溶等影響工程穩(wěn)定的不良地質(zhì)現(xiàn)象，道路沿線場地是穩(wěn)定、可靠的。但道路的建設、場地的開挖將對沿線部分地段的地形、地貌破壞較大，形成高大邊坡，影響場地的穩(wěn)定性，成為不良地質(zhì)的易發(fā)地段。②道路沿線的特殊性巖土主要為軟土問題。分布于溝谷地帶、河流階地區(qū)域的淤泥類土為場地的主要軟土，主要特征呈飽和、流塑狀態(tài)，具高含水率、大孔隙比、高壓縮性、低強度的特征，屬典型的軟土層。除此之外，本場地內(nèi)未見其它不利于本工程建設的不良地質(zhì)現(xiàn)象，擬建場地穩(wěn)定性較好，適宜修建道路。三、建設要求1.

主要技術(shù)指標序號項目單位本項目路線1路線長度(km)Km151.947（-K0+060~

K150+710.6）2公路等級級雙向四車道高速公路3設計速度km/h1004路基寬度m265停車視距m1606平曲線一般最小半徑m10007最大縱坡%/處48最短坡長m/處3209凸形豎曲線最小半徑m1200010凹形豎曲線最小半徑m650011設計荷載公路—I級12地震動峰值加速度0.1g13設計洪水頻率特大橋1/300，路基、大、中、小橋、涵洞1/10014橋面寬度m2×12.5（2×12.75）2.

工程建設規(guī)模本項目路線全長151.947km，路基計價土石方4837.53萬

m3，橋梁全長40797.4m/118座，隧道全長8799/7座，橋隧比例31.23%?；ネ⒔唤徊?2處，服務區(qū)、停車區(qū)、治超站5處。四、項目地理位置示意圖附件2：資格審查條件附錄1~附錄7附

錄附錄1

資格預審條件(資質(zhì)最低要求)施工企業(yè)資質(zhì)等級要求A類（路基橋涵工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。B類（山區(qū)橋隧工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包特級資質(zhì)，或公路工程施工總承包一級且隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。C1類（特大橋梁工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包特級資質(zhì)，或公路工程施工總承包一級且橋梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。C2類（特大橋梁工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包特級資質(zhì)，或公路工程施工總承包一級且橋梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。D1類（長大隧道工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包特級資質(zhì)，或公路工程施工總承包一級且隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。D2類（長大隧道工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包特級資質(zhì)；或同時滿足下列①、②兩項：①公路工程施工總承包一級且隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)；②公路工程施工總承包一級且公路路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。F類（跨鐵路路基橋涵工程）具備國家住建部核發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上且鐵路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。申請人必須在交通運輸部《全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)》網(wǎng)站中“公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄”（以下簡稱“名錄”）中。對于未列入“名錄”或申請人名稱、資質(zhì)信息與“名錄”查詢結(jié)果不符的，將不能通過資格預審。安全生產(chǎn)資格：申請人應具有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。

附錄2

資格預審條件(財務最低要求)財

務

要

求一、A類工程1、企業(yè)凈資產(chǎn)（總資產(chǎn)-總負債）不少于

10000

萬元人民幣；2、營運資本（流動資產(chǎn)－流動負債）不少于

8000

萬元人民幣；3、最近三年的平均營業(yè)總收入不少于

70000

萬元人民幣；4、最近三年至少有

2

年盈利。二、B、C1、C2、D1、D2、F類工程1、企業(yè)凈資產(chǎn)（總資產(chǎn)-總負債）不少于

20000

萬元人民幣；2、營運資本（流動資產(chǎn)－流動負債）不少于

20000

萬元人民幣；3、最近三年的平均營業(yè)總收入不少于

100000

萬元人民幣；4、最近三年至少有

2

年盈利。注：1.申請人的相關(guān)財務狀況應已錄入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”，并提供系統(tǒng)網(wǎng)頁打印資料作為證明材料。上述證明材料應能明確表述本項目資格審查所需內(nèi)容（如企業(yè)凈資產(chǎn)、2014年營運資本、近三年（指2012、2013、2014年）的營業(yè)額及盈虧情況等），如無上述關(guān)鍵信息的，審查時將不予認定，申請人應高度重視資料的申報工作，在遞交資格預審申請文件前完善網(wǎng)上信息。且還需提供2014年度經(jīng)會計師事務所或?qū)徲嫏C構(gòu)審計的財務審計意見（報告），主要提供（不限于）資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復印件。2.企業(yè)凈資產(chǎn)、營運資金是按2014年度經(jīng)審計的財務報表計算得出。3.上述復印件必須清晰可辨，不允許超過三頁或以上拼接復印。

附錄3

資格預審條件(業(yè)績最低要求)業(yè)績要求近五年內(nèi)，成功地獨立完成以下類似工程：1、A類路基橋涵工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）大橋及以上至少

4

座（含

4

座）。2、B類山區(qū)橋隧工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）長隧道至少

3

座（含

3

座），且至少有特長隧道1座。（3）大橋及以上至少

4

座（含

4

座）。3、C1類特大橋梁工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）特大橋至少

3

座（含

3

座），其中至少有1

座斜拉橋主橋施工業(yè)績。4、C2類特大橋梁工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）特大橋至少

3

座（含

3

座）。5、D1類長大隧道工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）長隧道至少

3

座（含

3

座），且至少有特長隧道1座。6、D2類長大隧道工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）長隧道至少

3

座（含

3

座），且至少有特長隧道1座。（3）瀝青砼路面至少

3

個標段，且累計

120

km以上（含

120

km），且其中至少有1個標段35km以上。7、F類跨鐵路路基橋涵工程（1）路基工程至少

3

個標段，且累計

20

km以上（含

20

km）；（2）上跨或下穿鐵路至少

1

處（含

1

處）。注：

1、近五年指2011年1月1日至資格預審申請文件遞交截止日止。業(yè)績計算以此期間通過交工驗收或未交工一次竣工驗收的項目為準。2、申請人的業(yè)績應是由交通主管部門填寫或經(jīng)交通主管部門審核、并已列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”的主包已建業(yè)績。申請人應在“近年完成的類似項目情況表”提供以下證明材料：（1）匯總表（黑色或者綠色部分）網(wǎng)頁屏幕打印資料；（2）分項明細表網(wǎng)頁屏幕打印資料。上述證明材料中應明確表述本項目資格審查所需的工程內(nèi)容（例如公路等級、里程長度（或者里程樁號）、交（竣）工時間等）等等。網(wǎng)上信息在工程內(nèi)容、交工日期、技術(shù)等級、里程、規(guī)模等方面可能會因過于簡略而導致申請人不滿足資格審查要求，請申請人高度重視資料的申報工作，在遞交資格預審申請文件前完善網(wǎng)上信息。業(yè)績以系統(tǒng)信息為準，提供項目不符合上述要求的，該業(yè)績不予認可。3、橋梁業(yè)績中，a、特大橋及大橋按國家最新頒布的標準進行劃分；b、完成整座橋梁的半幅或整座橋梁其中的一部分工作內(nèi)容達到特大橋或大橋?qū)夹g(shù)標準的，按相應標準折算成一座橋梁計算。單座橋梁僅能計一次，只完成整個工程部分分部工程不參與計算業(yè)績。4、“斜拉橋主橋施工業(yè)績”是指：新建高速公路主線斜拉橋主橋整橋施工業(yè)績。5、隧道業(yè)績中，a、特長隧道：獨立完成新建高速公路特長隧道（即左洞加右洞單洞累計長度不小于6000m）1

座，按1

座計；完成單座新建高速公路特長隧道的一部分，該部分單洞累計長度不小于6000m的，按1

座計；完成單座新建高速公路特長隧道的一部分，該部分單洞累計長度不小于3000m且不大于6000m

的，按0.5座計，完成2

座該類隧道按1

座計。同一座隧道同時滿足條件的，只計算1次業(yè)績；b、長隧道：單座隧道單洞（即左洞加右洞）總長大于2000米且小于等于6000

米，或完成單座隧道的一部分且該部分的單洞累計長度大于2000米且小于等于6000

米的。6、如近年來，申請人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。7、類似工程指:新建高速公路工程。

附錄4

資格預審條件(信譽最低要求)適用于A、B、C1、C2、D1、D2、F類工程信

譽

要

求1、沒有處于被責令停業(yè)，財務被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；2、沒有被國家住建部、交通運輸部、廣東省交通運輸廳通報且取消相應投標資格（處于有效期內(nèi)）；3、申請人沒有涉及正在訴訟的案件，或雖涉及正在訴訟的案件但經(jīng)評審委員會認定不會對承擔本項目造成重大影響。4．最新年度在廣東省公路水運工程施工企業(yè)信用評價中，信用等級未被評為D級；初次進入廣東省的投標人（在廣東省最新一年度無信用等級），在全國最新綜合評價結(jié)果未被評為D級。5、申請人近三年內(nèi)沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為，申請人的法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理（含備選）、項目總工（含備選）近三年內(nèi)沒有因行賄犯罪而被判刑的行為。注：、行賄犯罪行為的查詢以申請人所在地人民檢察院提供的查詢結(jié)果為證明材料（行賄犯罪檔案查詢證明原件裝訂入資格預審申請文件正本）。同時申請多個標段類別的申請人，如果使用同一套人員進行投標，申請人可提供一份行賄犯罪查詢證明原件（裝入某一個標段類別的資格預審申請文件正本中），副本以及其他標段類別資格預審申請文件的正本均可以采用行賄犯罪查詢證明復印件或掃描件。查詢結(jié)果出具之日應為資格預審文件遞交截止日前2個月內(nèi)，對申請人偽造、涂改查詢結(jié)果證明材料的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將向相關(guān)檢察機關(guān)進行舉報，并按提供虛假材料而否決其投標，并按不良投標行為予以公告。查詢范圍至少應包括2013年1月1日至查詢之日。、上述材料如被發(fā)現(xiàn)有弄虛作假的情況，申請人將不能通過資格預審。、廣東省信用等級應按照廣東省交通運輸廳最新公布的信用等級結(jié)果進行認定，具體信息可在廣東省交通運輸公眾網(wǎng)（）或廣東省交通建設市場信用管理系統(tǒng)（10/）查詢。全國信用等級按照全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)公布的信用等級結(jié)果進行認定，具體信息可在http：///BM/查詢。

附錄5

資格預審條件(項目經(jīng)理和項目總工最低要求)人

員數(shù)量資格要求項目經(jīng)理1工程師，擔任類似工程項目經(jīng)理（或項目副經(jīng)理或項目總工）崗位累計不少于2年，持有住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級注冊建造師任職資格證書（不含臨時資格證書），具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書，年齡不超過

50周歲。項目經(jīng)理備選人1項目總工1路橋高級工程師，主管類似工程技術(shù)工作崗位累計不少于3

年，具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B

類證書，年齡不超過50周歲。項目總工備選人1（適用于B、C1、C2、D1、D2類工程）人員數(shù)量資格要求項目經(jīng)理1工程師，擔任類似工程項目經(jīng)理（包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工）崗位累計不少于2年，持有住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級注冊建造師任職資格證書（不含臨時資格證書），具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書，年齡不超過50周歲。項目經(jīng)理備選人1項目總工1路橋或隧道高級工程師，主管類似工程技術(shù)工作（包括項目總工、項目副總工、項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢部門負責人、工程部門負責人）崗位累計不少于3

年，具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B

類證書，年齡不超過50周歲。項目總工備選人1備注：1、項目經(jīng)理及項目經(jīng)理備選人所持住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級注冊建造師應注冊在申請單位，否則視為無效。2、附錄5所要求人員信息來源于“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”（下稱“全國信用系統(tǒng)”）及住房與城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站（/archisearch/）中的相應頁面，須按資格預審申請文件表4-4的要求附有效的證明材料。3、擔任類似工程項目經(jīng)理（包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工）崗位累計指：擔任項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工崗位年限的累計。主管類似工程技術(shù)工作（包括項目總工、項目副總工、項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢部門負責人、工程部門負責人）崗位累計指：擔任項目總工、項目副總工、項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢部門負責人、工程部門負責人崗位年限的累計。崗位工作經(jīng)歷累計至年份不累計至月。

附錄6

資格預審條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)(適用于A類工程)人

員數(shù)量資格要求質(zhì)檢工程師1路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。計劃工程師1路橋工程師，至少有負責計劃3年類似工程的經(jīng)驗，具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的注冊造價工程師證書或交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的甲級造價人員證書。道路工程師2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。橋梁工程師2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。地質(zhì)工程師1工程地質(zhì)或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。隧道工程師1隧道或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（僅適用于TJ4標，其余標段無需隧道工程師）測量工程師2路橋或測量工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。試驗工程師1工程師，持有交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（原交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。財務負責人1會計師，至少5年從事類似工程經(jīng)驗。專職安全生產(chǎn)管理人員5具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有3年類似工程工作經(jīng)驗。此數(shù)量為最低要求。環(huán)境工程師1工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。資料員2資料員，至少2年從事類似工作經(jīng)驗。備注：1、上述人員及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附相關(guān)承諾書，中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。2、申請人中標后，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007

年第1

號)》的要求執(zhí)行，根據(jù)項目的工期和進度，按規(guī)定派駐相應數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。3、上表中的類似工程均指高速公路工程。

附錄6

資格預審條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)(適用于B類工程)人

員數(shù)量資格要求質(zhì)檢工程師1路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。計劃工程師1路橋工程師，至少有負責計劃3年類似工程的經(jīng)驗，具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的注冊造價工程師證書或交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的甲級造價人員證書。道路工程師2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。隧道工程師3（1）隧道或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（2）其中至少有1名隧道或路橋高級工程師，至少從事

1座以上（含

1

座）公路特長隧道工程施工經(jīng)驗。橋梁工程師2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。地質(zhì)工程師3工程地質(zhì)或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。測量工程師3路橋或測量工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。試驗工程師2工程師，持有交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（原交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。財務負責人1會計師，至少5年從事類似工程經(jīng)驗。專職安全生產(chǎn)管理人員6具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有3年類似工程工作經(jīng)驗。此數(shù)量為最低要求。環(huán)境工程師1工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。資料員1資料員，至少2年從事類似工作經(jīng)驗。備注：1、上述人員及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5的要求附相關(guān)承諾書，中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。2、申請人中標后，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007

年第1

號)》的要求執(zhí)行，根據(jù)項目的工期和進度，按規(guī)定派駐相應數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。3、上表中的類似工程均指高速公路工程。

附錄6

資格預審條件（其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求）(適用于C1、C2類工程)人

員人數(shù)資格要求C1C2質(zhì)檢工程師11路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。計劃工程師11路橋工程師，至少有負責計劃3年類似工程的經(jīng)驗，具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的注冊造價工程師證書或交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的甲級造價人員證書。道路工程師22路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。橋梁工程師64（1）路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（2）其中至少有2

名路橋高級工程師。（3）至少2名從事過高速公路斜拉橋工程施工經(jīng)驗（適用于TJ5標）。隧道工程師11隧道或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（適用于TJ5和TJ14標，TJ13標無需隧道工程師）地質(zhì)工程師22工程地質(zhì)或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。測量工程師33路橋或測量工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。試驗工程師22工程師，持有交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（原交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。財務負責人11會計師，至少5年從事類似工程經(jīng)驗。專職安全生產(chǎn)管理人員66具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有3年類似工程工作經(jīng)驗。此數(shù)量為最低要求。環(huán)境工程師11工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。資料員22資料員，至少2年從事類似工作經(jīng)驗。備注：1、上述人員及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附相關(guān)承諾書，中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。2、申請人中標后，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007

年第1

號)》的要求執(zhí)行，根據(jù)項目的工期和進度，按規(guī)定派駐相應數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。3、上表中的類似工程均指高速公路工程。

附錄6

資格預審條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)(適用于D1、D2類工程)人

員數(shù)量資格要求D1D2質(zhì)檢工程師12路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。計劃工程師11路橋工程師，至少有負責計劃3年類似工程的經(jīng)驗，具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的注冊造價工程師證書或交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的甲級造價人員證書。道路工程師23路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。隧道工程師33（1）隧道或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（2）其中至少有1名隧道或路橋高級工程師，至少從事

1座以上（含

1

座）公路特長隧道工程施工經(jīng)驗。橋梁工程師22路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。地質(zhì)工程師33工程地質(zhì)或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。測量工程師33路橋或測量工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。試驗工程師23工程師，持有交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（原交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。機械工程師/2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。機械操作手/3專業(yè)操作工或助理機械工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。路面工程師/2路面工程師，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。財務負責人11會計師，至少5年從事類似工程經(jīng)驗。專職安全生產(chǎn)管理人員66具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有3年類似工程工作經(jīng)驗。此數(shù)量為最低要求。環(huán)境工程師11工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。資料員12資料員，至少2年從事類似工作經(jīng)驗。備注：1、上述人員及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5的要求附相關(guān)承諾書，中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。2、申請人中標后，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007

年第1

號)》的要求執(zhí)行，根據(jù)項目的工期和進度，按規(guī)定派駐相應數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。3、上表中的類似工程均指高速公路工程。

附錄6

資格預審條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)(適用于F類工程)人

員數(shù)量資格要求質(zhì)檢工程師1路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。計劃工程師1路橋工程師，至少有負責計劃3年類似工程的經(jīng)驗，具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的注冊造價工程師證書或交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的甲級造價人員證書。道路工程師2路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。橋梁工程師3（1）路橋工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。（2）其中至少有1

名路橋高級工程師。地質(zhì)工程師2工程地質(zhì)或巖土或路橋?qū)I(yè)工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。測量工程師2路橋或測量工程師，至少3年從事類似工程施工經(jīng)驗。試驗工程師2工程師，持有交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（原交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少3年從事類似工程經(jīng)驗。財務負責人1會計師，至少5年從事類似工程經(jīng)驗。專職安全生產(chǎn)管理人員6具有交通運輸部（或原交通部）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有3年類似工程工作經(jīng)驗。此數(shù)量為最低要求。環(huán)境工程師1工程師，至少

3

年從事類似工程經(jīng)驗。資料員2資料員，至少2年從事類似工作經(jīng)驗。備注：1、上述人員及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附相關(guān)承諾書，中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。2、申請人中標后，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007

年第1

號)》的要求執(zhí)行，根據(jù)項目的工期和進度，按規(guī)定派駐相應數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。3、上表中的類似工程均指高速公路工程。

附錄7

資格預審條件(主要機械設備和試驗檢測設備最低要求)(適用于A類工程)序號設備名稱規(guī)格、功率、及容量單位最低數(shù)量要求1混凝土攪拌站（自動計量）≥60m3／h套12混凝土攪拌站（自動計量）≥120m3／h套13數(shù)控張拉設備全套套24智能壓漿設備臺25自動噴淋養(yǎng)護設備套86后張法內(nèi)模套127鋼筋切斷機臺48鋼筋調(diào)直機臺49后張法外模套1210鋼筋彎曲機臺411鋼筋籠成型機臺112數(shù)控彎曲中心臺113交流電焊機臺1014鑿巖臺車四臂套215超前鉆設備套216噴護設備套217全液壓模板臺車套218通風設備套219排水設備套221地質(zhì)超前預報設備套122錨桿打孔機臺2023氣腿式鑿巖機臺20注：1.

申請人應保證機械設備可以正常使用；2.

招標人有權(quán)根據(jù)標段的工程特點、工程量及工程進度情況要求增加相應的施工設備，由此不存在索賠問題；3.

上述設備及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附承諾書。上表中序號14~23所列設備，僅適用于TJ4標段。

附錄7

資格預審條件(主要機械設備和試驗檢測設備最低要求)(同用于B類工程)序號設備名稱規(guī)格、功率、及容量單位最低數(shù)量要求1混凝土攪拌站（自動計量）≥60m3／h套62數(shù)控張拉設備全套套63智能壓漿設備臺24砼懸澆掛籃≥2500KN套45自動噴淋養(yǎng)護設備套86后張法內(nèi)模套67鋼筋切斷機臺48鋼筋調(diào)直機臺49后張法外模套610鋼筋彎曲機臺411數(shù)控彎曲中心臺112交流電焊機臺1013鑿巖臺車四臂套414超前鉆設備套415噴護設備套416全液壓模板臺車套417通風設備套418排水設備套419地質(zhì)超前預報設備套220錨桿打孔機臺4021氣腿式鑿巖機臺40注：1.

申請人應保證機械設備可以正常使用；2.

招標人有權(quán)根據(jù)標段的工程特點、工程量及工程進度情況要求增加相應的施工設備，由此不存在索賠問題；3.

附上述設備及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附承諾書。

附錄7

資格預審條件(主要機械設備和試驗檢測設備最低要求)(適用于C1、C2類工程)序號設備名稱規(guī)格、功率、及容量單位最低數(shù)量要求C1C21混凝土攪拌站（自動計量）≥60m3／h套662數(shù)控張拉設備全套套663智能壓漿設備臺224砼懸澆掛籃≥2500KN套/85自動噴淋養(yǎng)護設備套886后張法內(nèi)模套667鋼筋切斷機臺448鋼筋調(diào)直機臺449后張法外模套6610鋼筋彎曲機臺4411數(shù)控彎曲中心臺1112鋼筋籠成型機臺1113交流電焊機臺101014鑿巖臺車四臂套/215超前鉆設備40m套/216噴護設備套/217全液壓模板臺車套/218通風設備套/219排水設備套/220地質(zhì)超前預報設備套/121錨桿打孔機臺/2022氣腿式鑿巖機臺/2023碎石加工設備套/124空壓機≥21m3／min臺/4注：1.

申請人應保證機械設備可以正常使用；2.

招標人有權(quán)根據(jù)標段的工程特點、工程量及工程進度情況要求增加相應的施工設備，由此不存在索賠問題；3.

上述設備及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附承諾書；、上述14~24所列設備，不適用于TJ13標。

附錄7

資格預審條件(主要機械設備和試驗檢測設備最低要求)(適用于D1、D2類工程)序號設備名稱規(guī)格、功率、及容量單位最低數(shù)量要求D1D21混凝土攪拌站（自動計量）≥60m3／h套662數(shù)控張拉設備全套套663智能壓漿設備臺224砼懸澆掛籃≥2500KN套4/5自動噴淋養(yǎng)護設備套886后張法內(nèi)模套667鋼筋切斷機臺448鋼筋調(diào)直機臺449后張法外模套6610鋼筋彎曲機臺4411數(shù)控彎曲中心臺1112交流電焊機臺101013鑿巖臺車四臂套4414超前鉆設備套4215噴護設備套4416全液壓模板臺車套4417通風設備套4418排水設備套4419地質(zhì)超前預報設備套2120錨桿打孔機臺402021氣腿式鑿巖機臺402022光輪壓路機≥14T臺/323雙鋼輪壓路機≥10T臺/824膠輪壓路機≥26T臺/625瀝青砼攤鋪機一次性攤鋪寬度≥7.5m臺/626智能瀝青灑布車大于4000L臺/127瀝青路面基層攤鋪機一次性攤鋪寬度≥7.5m臺/428滑模攤鋪機臺/229三滾軸攤鋪機臺/230洗刨機臺/231集料灑布機臺/132水泥基層、底基層穩(wěn)定粒料拌和設備≥500t/h座/233瀝青砼拌和設備≥4000型、間歇式座/234碎石加工設備套/2注：1.

申請人應保證機械設備可以正常使用；2.

招標人有權(quán)根據(jù)標段的工程特點、工程量及工程進度情況要求增加相應的施工設備，由此不存在索賠問題；3.

附上述設備及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附承諾書。

附錄7

資格預審條件(主要機械設備和試驗檢測設備最低要求)(適用于F類工程)序號設備名稱規(guī)格、功率、及容量單位最低數(shù)量要求1混凝土攪拌站（自動計量）≥60m3／h套102數(shù)控張拉設備全套套63智能壓漿設備臺24砼懸澆掛籃≥2500KN套65自動噴淋養(yǎng)護設備套86后張法內(nèi)模套67鋼筋切斷機臺48鋼筋調(diào)直機臺49后張法外模套610鋼筋彎曲機臺411數(shù)控彎曲中心臺112交流電焊機臺10注：1.

申請人應保證機械設備可以正常使用；2.

招標人有權(quán)根據(jù)標段的工程特點、工程量及工程進度情況要求增加相應的施工設備，由此不存在索賠問題；3.

附上述設備及資料無需編入申請文件，按資格預審申請文件表4-5

的要求附承諾書。

附件3：資格審查辦法資格審查辦法(合格制)資格審查辦法前附表條款號審查因素與標準2.1初步審查標準(1)申請人名稱與營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證一致；(2)資格預審申請函有法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋單位章；(3)資格預審申請文件按照資格預審文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，并按資格預審文件的要求提供了有效證明資料；(4)提交資格預審申請文件的標類必須與購買資格預審文件的標類一致；(5)申請人的法定代表人身份證明或授權(quán)委托書以及所附公證書符合第二章“申請人須知”第3.2.2項規(guī)定；(6)

資格預審申請文件簽署、蓋章情況符合第二章“申請人須知”第3.3.1項規(guī)定；(7)

資格預審申請文件正、副本份數(shù)符合第二章“申請人須知”第3.3.2項規(guī)定；(8)

資格預審申請人如果以聯(lián)合體形式申請，符合第二章“申請人須知”第1.4.2項規(guī)定；(9)

資格預審申請文件沒有對招標人的權(quán)利提出削弱性或限制性要求，沒有對申請人的責任和義務提出實質(zhì)性修改；(10)沒有資格預審文件規(guī)定其它不通過的情形。2.2詳細審查標準(1)申請人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證；(2)申請人的資質(zhì)等級符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(3)申請人的財務狀況符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(4)申請人的類似項目業(yè)績符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(5)申請人的信譽符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(6)申請人的項目經(jīng)理(包括備選人)和項目總工(包括備選人)資格符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(7)申請人的其他要求符合第二章“申請人須知”第1.4.1項規(guī)定；(8)申請人不存在第二章“申請人須知”第1.4.3項規(guī)定的任何一種情形。需要補充的其他內(nèi)容：條款號補充或修改的內(nèi)容1將范本“審查方法”改為“審查方法及審查組織”。在第1段前加“1.1審查方法”在范本原文第2段后增加內(nèi)容如下：1.2審查組織1.2.1協(xié)助工作組招標人可在資格審查工作開始前成立協(xié)助工作組，選派熟悉招標工作、政治素質(zhì)高的人員組成，協(xié)助資格審查委員會工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標人視資格審查工作量確定。協(xié)助工作組應在資格審查委員會開始工作之前進行準備工作，主要內(nèi)容包括：（1）根據(jù)資格預審文件，制定評審工作所需各種表格；（2）對資格預審申請文件按照初步審查及詳細審查標準