《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口》編輯說明

1任務(wù)來源、主要參加單位

本標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：20214489-T-524，

項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分大功率直流充電接口。

本標(biāo)準(zhǔn)由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司牽頭，國家電網(wǎng)有限公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、

國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、張家港友誠新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽車零

部件有限公司、中航光電科技股份有限公司、深圳易瓦科技有限公司、南瑞集團(tuán)有限公司、

許繼集團(tuán)有限公司、威凱檢測技術(shù)有限公司、長園深瑞繼保自動(dòng)化有限公司、國網(wǎng)山東省電

力有限公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)

有限公司、深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇

州）有限公司等單位共同起草完成。

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策的協(xié)調(diào)性

隨著電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，大功率充電技術(shù)成為電動(dòng)汽車充電技術(shù)的重要發(fā)

展方向，大功率充電能夠大大減少充電時(shí)間，提升電動(dòng)汽車用戶體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“充電像加

油一樣方便”。大功率充電的應(yīng)用和推廣亟需相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，而目前已有的充電接口標(biāo)

準(zhǔn)已經(jīng)無法滿足大功率充電需求。因此，亟需制定大功率直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)最新技術(shù)

成果的應(yīng)用，為大功率充電技術(shù)的推廣應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，提出GB/T20234.4《電動(dòng)汽車傳

導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口》標(biāo)準(zhǔn)制定。標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)定電動(dòng)汽車傳導(dǎo)

式直流充電連接裝置的構(gòu)成、接口功能與布置、電纜要求、熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方

法、標(biāo)識(shí)等，以及適配器的定義、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。

制訂原則包括：

保持技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)編制的連續(xù)性和一致性。本次制訂增加適配器的內(nèi)容，可與

2015版充電連接裝置適配，維護(hù)現(xiàn)有及在建充電設(shè)施和電動(dòng)汽車設(shè)備的利用。

面向未來技術(shù)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃。本次制訂將根據(jù)傳導(dǎo)充電技術(shù)路線

發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)規(guī)劃電動(dòng)汽車充電連接裝置新功能、新要求，在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上提前布

局。

采用國際標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同推進(jìn)的原則。本次制訂將充分考慮我國電動(dòng)汽車和

充電設(shè)施市場國際化的新形勢(shì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，做好技術(shù)內(nèi)容的協(xié)

同。

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、開放引領(lǐng)、協(xié)同創(chuàng)新的工作方式。本次制訂工作將按照國家標(biāo)準(zhǔn)

制修訂工作要求，廣泛吸收國內(nèi)外企業(yè)意見，協(xié)同電動(dòng)汽車、電器附件等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

化技術(shù)委員會(huì)共同做好制訂工作。

在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵循現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及政策等。

本標(biāo)準(zhǔn)格式符合GB/T1.1-2020。

3制、修訂標(biāo)準(zhǔn)的目的及要解決的主要問題

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口的編制是為了規(guī)范電動(dòng)

汽車充電連接裝置的發(fā)展，明確技術(shù)路線，落地各相關(guān)方設(shè)計(jì)預(yù)期，避免行業(yè)的盲目開發(fā)、

無序開發(fā)，降低社會(huì)整體開發(fā)成本。同時(shí)也為充電的互操作性掃清障礙。

本標(biāo)準(zhǔn)主要填補(bǔ)了國內(nèi)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)的空白，明確了采用

GB/T20234.4的充電連接裝置的接口功能與布置、電纜要求、熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)

方法等；給出了與2015版直流充電連接裝置的向前兼容解決方案。

4編制過程簡況

a)2021年10月27日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和國家電網(wǎng)有限公司組織在北京和南

京兩地召開了標(biāo)準(zhǔn)編制的視頻啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議討論了國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.4的標(biāo)準(zhǔn)范圍、制

定的工作方式、推進(jìn)工作計(jì)劃、相關(guān)技術(shù)方案等內(nèi)容。會(huì)后成立由充電連接器和充電設(shè)備制

造企業(yè)、車輛制造商、充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)等單位組成的標(biāo)準(zhǔn)制訂核心工作組，包

括通用要求工作組、轉(zhuǎn)換裝置工作組、熱管理工作組，本標(biāo)準(zhǔn)由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公

司牽頭承擔(dān)。

b)2021年10月-2022年2月，由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司牽頭組織，不定期召

開三個(gè)核心組線上會(huì)議，共計(jì)8次會(huì)議，處理前期征集到的228條意見，討論GB/T20234.4

的范圍和適用對(duì)象、額定電流的選取、跌落試驗(yàn)和碾壓試驗(yàn)等內(nèi)容，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

主要討論問題：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍和適用對(duì)象；

額定電壓、額定電流的選?。?/p>

連接裝置跌落試驗(yàn)、碾壓試驗(yàn)；

源界面等術(shù)語定義；

適配器防護(hù)等級(jí)；

熱管理和溫升測試方法；

冷卻物質(zhì)的測試要求。

c)2022年02月15日～2022年04月15日，標(biāo)準(zhǔn)第一版征求意見稿在中國電力企業(yè)

聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行公開征求意見，征集到23家單位共計(jì)300余條意見。針對(duì)征求到的意見，

標(biāo)準(zhǔn)編制工作組對(duì)意見進(jìn)行預(yù)處理，2022年5月至6月采用周例會(huì)的形式召開了7次公開

討論會(huì)，對(duì)收集到的問題進(jìn)行討論和答疑。根據(jù)公開討論會(huì)議討論結(jié)論，于2022年7月完

成了標(biāo)準(zhǔn)的修訂，形成第二版征求意見稿。主要討論問題：

最大額定電流的選?。?/p>

充電連接組件、額定電流等術(shù)語定義；

車輛插頭泄露監(jiān)測功能；

耐壓力測試方法；

源界面等術(shù)語定義；

溫升測試溫度及方法；

冷卻介質(zhì)和銅導(dǎo)體兼容性測試；

5標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電連接裝置的構(gòu)成、接口功能與布置、電纜要求、

熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)等，以及適配器的定義、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)

則等。

本文件適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電用的充電連接裝置，其額定電壓不超過1500V

（DC），額定電流不超過800A（DC）。本文件適用于GB/T20234.3車輛插頭和GB/T20234.4

車輛插座的適配器，其額定電壓為1500/1000V（DC）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引

用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修

改單）適用于本文件。

GB/T2951.11電纜和光纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法第11部分：通用試驗(yàn)方法厚度和

外形尺寸測量機(jī)械性能試驗(yàn)

GB/T3956—2008電纜的導(dǎo)體

GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求

GB/T11918.4—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第4部分：有或無聯(lián)鎖帶開關(guān)的插座和連接

器

GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求

GB/T20234.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T29317—2021電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語

GB/T33594—2017電動(dòng)汽車充電用電纜

IEC62196-3—2014插頭,插座,車輛連接器和車輛插座電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電第3部分:直流

或交直流插針和插套附件的尺寸兼容和互換性要求（Plugs,socket-outlets,vehicleconnectorsand

vehicleinlets-Conductivechargingofelectricvehicles-Part3:Dimensionalcompatibilityand

interchangeabilityrequirementsford.c.anda.c./d.c.pinandcontact-tubevehiclecouplers）

IECTS62196-3-1插頭,插座,車輛連接器和車輛插座電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電第3-1部分:用

于和熱管理系統(tǒng)一起使用的直流充電的車輛連接器、車輛入口和電纜組件(Plugs,socket-outlets,

vehicleconnectorsandvehicleinlets–Conductivechargingofelectricvehicles–Part3-1:Vehicle

connector,vehicleinletandcableassemblyforDCchargingintendedtobeusedwithathermal

managementsystem）

IEC62893-1額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第1部分:通用要求（Charging

cablesforelectricvehiclesforratedvoltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part1:General

requirements）

IEC62893-2額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第2部分:室驗(yàn)方法（Charging

cablesforelectricvehiclesforratedvoltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part2:Testmethods）

IEC62893-4-1額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第4-1部分:IEC61851-1模式4

的直流充電用電纜-不使用熱管理系統(tǒng)的直流充電（Chargingcablesforelectricvehiclesforrated

voltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part4-1:CablesforDCchargingaccordingtomode4ofIEC

61851-1-DCchargingwithoutuseofathermalmanagementsystem）

IEC62893-4-2額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第4-2部分:IEC61851-1模式4

的直流充電用電纜-用于熱管理系統(tǒng)的電纜（Chargingcablesforelectricvehiclesforratedvoltages

uptoandincluding0,6/1kV–Part4-2:CablesforDCchargingaccordingtomode4ofIEC61851-1-

Cablesintendedtobeusedwithathermalmanagementsystem）

IEC60445-2017人機(jī)界面、標(biāo)記和標(biāo)識(shí)的基本和安全原則-設(shè)備終端、導(dǎo)線終端和導(dǎo)線的標(biāo)

識(shí)(Basicandsafetyprinciplesforman-machineinterface,markingandidentification-Identification

ofequipmentterminals,conductorterminationsandconductors)

3術(shù)語和定義

GB/T11918.1—2014、GB/T18487.1、GB/T20234.1和GB/T29317界定的以及下列術(shù)語和定

義適用于本文件。

4構(gòu)成

充電連接裝置示意圖見下圖。

5接口功能與布置

接口功能與布置規(guī)定了額定參數(shù)、端子功能定義、端子布置方式、充電連接界面和結(jié)構(gòu)

尺寸等五個(gè)方面的內(nèi)容。

6電纜要求

電纜要求規(guī)定了帶冷卻功能電纜和不帶冷卻功能電纜兩種類型電纜的技術(shù)要求。

7熱管理系統(tǒng)

熱管理系統(tǒng)從熱傳導(dǎo)裝置、熱管理系統(tǒng)的運(yùn)行條件兩個(gè)方面開展描述。

8技術(shù)要求

技術(shù)要求規(guī)定了應(yīng)滿足GB/T20234.1-2015的相關(guān)要求，另外規(guī)定了鎖止裝置、插拔力、

表面溫度和端子溫升、機(jī)械強(qiáng)度等五個(gè)方面的內(nèi)容。

9試驗(yàn)方法

試驗(yàn)方法規(guī)定了應(yīng)滿足GB/T20234.1-2015的相關(guān)內(nèi)容，另外規(guī)定了外觀和結(jié)構(gòu)、鎖止

裝置、熱傳導(dǎo)裝置、端子、絕緣電阻、溫升測試、電纜組件及其連接、機(jī)械強(qiáng)度等的試驗(yàn)方

法。

10標(biāo)識(shí)

規(guī)定了充電連接裝置的標(biāo)識(shí)。

附錄A（規(guī)范性附錄）電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器

規(guī)定了車輛適配器的分類、額定值、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法。

附錄B（規(guī)范性附錄）電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器空間尺寸要求

規(guī)定了適配器車輛界面、充電機(jī)界面尺寸應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)。

附錄C（資料性附錄）電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器溫度監(jiān)測控制原理

提供適配器溫度監(jiān)測控制原理。

附錄D（規(guī)范性附錄）電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口結(jié)構(gòu)尺寸

規(guī)定了車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸和車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸。

附錄E（資料性附錄）車輛組合插座安裝尺寸示例

提供了交流充電插座和大功率充電插座的上下組合安裝方式和左右組合安裝方式。

附錄F（規(guī)范性附錄）車輛插頭空間尺寸要求

規(guī)定了車輛插頭空間尺寸。

附錄G（規(guī)范性附錄）溫升測試量規(guī)要求

規(guī)定了溫升測試的量規(guī)要求。

6采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平

的對(duì)比情況

無。

7貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)充分了考慮電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況，是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品及未來產(chǎn)品的

技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)。有助于電動(dòng)汽車行業(yè)大功率充電的規(guī)范化發(fā)展，保障互操性的良好實(shí)施。

建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

8廢止現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

9標(biāo)準(zhǔn)涉及的技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)處置、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、

推廣應(yīng)用等情況。

本標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，為該領(lǐng)域的規(guī)范化發(fā)展提

供了技術(shù)依據(jù)，提升了本行業(yè)的兼容性，推動(dòng)了該行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展和應(yīng)用。

《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分大功率直流充電

接口》

編制說明

（征求意見稿）

國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司

2022年7月13日

1任務(wù)來源、主要參加單位

本標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：20214489-T-524，

項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分大功率直流充電接口。

本標(biāo)準(zhǔn)由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司牽頭，國家電網(wǎng)有限公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、

國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、張家港友誠新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽車零

部件有限公司、中航光電科技股份有限公司、深圳易瓦科技有限公司、南瑞集團(tuán)有限公司、

許繼集團(tuán)有限公司、威凱檢測技術(shù)有限公司、長園深瑞繼保自動(dòng)化有限公司、國網(wǎng)山東省電

力有限公司、國網(wǎng)湖南省電力有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)

有限公司、深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇

州）有限公司等單位共同起草完成。

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策的協(xié)調(diào)性

隨著電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，大功率充電技術(shù)成為電動(dòng)汽車充電技術(shù)的重要發(fā)

展方向，大功率充電能夠大大減少充電時(shí)間，提升電動(dòng)汽車用戶體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“充電像加

油一樣方便”。大功率充電的應(yīng)用和推廣亟需相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，而目前已有的充電接口標(biāo)

準(zhǔn)已經(jīng)無法滿足大功率充電需求。因此，亟需制定大功率直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)最新技術(shù)

成果的應(yīng)用，為大功率充電技術(shù)的推廣應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，提出GB/T20234.4《電動(dòng)汽車傳

導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口》標(biāo)準(zhǔn)制定。標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)定電動(dòng)汽車傳導(dǎo)

式直流充電連接裝置的構(gòu)成、接口功能與布置、電纜要求、熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方

法、標(biāo)識(shí)等，以及適配器的定義、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。

制訂原則包括：

保持技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)編制的連續(xù)性和一致性。本次制訂增加適配器的內(nèi)容，可與

2015版充電連接裝置適配，維護(hù)現(xiàn)有及在建充電設(shè)施和電動(dòng)汽車設(shè)備的利用。

面向未來技術(shù)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃。本次制訂將根據(jù)傳導(dǎo)充電技術(shù)路線

發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)規(guī)劃電動(dòng)汽車充電連接裝置新功能、新要求，在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上提前布

局。

采用國際標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同推進(jìn)的原則。本次制訂將充分考慮我國電動(dòng)汽車和

充電設(shè)施市場國際化的新形勢(shì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，做好技術(shù)內(nèi)容的協(xié)

同。

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、開放引領(lǐng)、協(xié)同創(chuàng)新的工作方式。本次制訂工作將按照國家標(biāo)準(zhǔn)

制修訂工作要求，廣泛吸收國內(nèi)外企業(yè)意見，協(xié)同電動(dòng)汽車、電器附件等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

化技術(shù)委員會(huì)共同做好制訂工作。

在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵循現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及政策等。

本標(biāo)準(zhǔn)格式符合GB/T1.1-2020。

3制、修訂標(biāo)準(zhǔn)的目的及要解決的主要問題

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口的編制是為了規(guī)范電動(dòng)

汽車充電連接裝置的發(fā)展，明確技術(shù)路線，落地各相關(guān)方設(shè)計(jì)預(yù)期，避免行業(yè)的盲目開發(fā)、

無序開發(fā)，降低社會(huì)整體開發(fā)成本。同時(shí)也為充電的互操作性掃清障礙。

本標(biāo)準(zhǔn)主要填補(bǔ)了國內(nèi)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)的空白，明確了采用

GB/T20234.4的充電連接裝置的接口功能與布置、電纜要求、熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)

方法等；給出了與2015版直流充電連接裝置的向前兼容解決方案。

4編制過程簡況

a)2021年10月27日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和國家電網(wǎng)有限公司組織在北京和南

京兩地召開了標(biāo)準(zhǔn)編制的視頻啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議討論了國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.4的標(biāo)準(zhǔn)范圍、制

定的工作方式、推進(jìn)工作計(jì)劃、相關(guān)技術(shù)方案等內(nèi)容。會(huì)后成立由充電連接器和充電設(shè)備制

造企業(yè)、車輛制造商、充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)等單位組成的標(biāo)準(zhǔn)制訂核心工作組，包

括通用要求工作組、轉(zhuǎn)換裝置工作組、熱管理工作組，本標(biāo)準(zhǔn)由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公

司牽頭承擔(dān)。

b)2021年10月-2022年2月，由國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司牽頭組織，不定期召

開三個(gè)核心組線上會(huì)議，共計(jì)8次會(huì)議，處理前期征集到的228條意見，討論GB/T20234.4

的范圍和適用對(duì)象、額定電流的選取、跌落試驗(yàn)和碾壓試驗(yàn)等內(nèi)容，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

主要討論問題：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍和適用對(duì)象；

額定電壓、額定電流的選??；

連接裝置跌落試驗(yàn)、碾壓試驗(yàn)；

源界面等術(shù)語定義；

適配器防護(hù)等級(jí)；

熱管理和溫升測試方法；

冷卻物質(zhì)的測試要求。

c)2022年02月15日～2022年04月15日，標(biāo)準(zhǔn)第一版征求意見稿在中國電力企業(yè)

聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行公開征求意見，征集到23家單位共計(jì)300余條意見。針對(duì)征求到的意見，

標(biāo)準(zhǔn)編制工作組對(duì)意見進(jìn)行預(yù)處理，2022年5月至6月采用周例會(huì)的形式召開了7次公開

討論會(huì)，對(duì)收集到的問題進(jìn)行討論和答疑。根據(jù)公開討論會(huì)議討論結(jié)論，于2022年7月完

成了標(biāo)準(zhǔn)的修訂，形成第二版征求意見稿。主要討論問題：

最大額定電流的選??；

充電連接組件、額定電流等術(shù)語定義；

車輛插頭泄露監(jiān)測功能；

耐壓力測試方法；

源界面等術(shù)語定義；

溫升測試溫度及方法；

冷卻介質(zhì)和銅導(dǎo)體兼容性測試；

5標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電連接裝置的構(gòu)成、接口功能與布置、電纜要求、

熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)等，以及適配器的定義、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)

則等。

本文件適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電用的充電連接裝置，其額定電壓不超過1500V

（DC），額定電流不超過800A（DC）。本文件適用于GB/T20234.3車輛插頭和GB/T20234.4

車輛插座的適配器，其額定電壓為1500/1000V（DC）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引

用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修

改單）適用于本文件。

GB/T2951.11電纜和光纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法第11部分：通用試驗(yàn)方法厚度和

外形尺寸測量機(jī)械性能試驗(yàn)

GB/T3956—2008電纜的導(dǎo)體

GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求

GB/T11918.4—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第4部分：有或無聯(lián)鎖帶開關(guān)的插座和連接

器

GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求

GB/T20234.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T29317—2021電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語

GB/T33594—2017電動(dòng)汽車充電用電纜

IEC62196-3—2014插頭,插座,車輛連接器和車輛插座電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電第3部分:直流

或交直流插針和插套附件的尺寸兼容和互換性要求（Plugs,socket-outlets,vehicleconnectorsand

vehicleinlets-Conductivechargingofelectricvehicles-Part3:Dimensionalcompatibilityand

interchangeabilityrequirementsford.c.anda.c./d.c.pinandcontact-tubevehiclecouplers）

IECTS62196-3-1插頭,插座,車輛連接器和車輛插座電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電第3-1部分:用

于和熱管理系統(tǒng)一起使用的直流充電的車輛連接器、車輛入口和電纜組件(Plugs,socket-outlets,

vehicleconnectorsandvehicleinlets–Conductivechargingofelectricvehicles–Part3-1:Vehicle

connector,vehicleinletandcableassemblyforDCchargingintendedtobeusedwithathermal

managementsystem）

IEC62893-1額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第1部分:通用要求（Charging

cablesforelectricvehiclesforratedvoltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part1:General

requirements）

IEC62893-2額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第2部分:室驗(yàn)方法（Charging

cablesforelectricvehiclesforratedvoltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part2:Testmethods）

IEC62893-4-1額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第4-1部分:IEC61851-1模式4

的直流充電用電纜-不使用熱管理系統(tǒng)的直流充電（Chargingcablesforelectricvehiclesforrated

voltagesuptoandincluding0,6/1kV–Part4-1:CablesforDCchargingaccordingtomode4ofIEC

61851-1-DCchargingwithoutuseofathermalmanagementsystem）

IEC62893-4-2額定電壓0.6/1kv及以下電動(dòng)汽車用充電電纜第4-2部分:IEC61851-1模式4

的直流充電用電纜-用于熱管理系統(tǒng)的電纜（Chargingcablesforelectricvehiclesforratedvoltages

uptoandincluding0,6/1kV–Part4-2:CablesforDCchargingaccordingtomode4ofIEC61851-1-

Cables