GB/T 43791-2024國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程規(guī)范數(shù)據(jù)管道載體數(shù)據(jù)交換架構(gòu)

ICS0310001

CCSA.02.

中華人民共和國國家標準

GB/T43791—2024

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程規(guī)范

數(shù)據(jù)管道載體數(shù)據(jù)交換架構(gòu)

Specificationforinternationaltradebusinessprocess—

Datapipelinecarrier—Dataexchangestructure

2024-03-15發(fā)布2024-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T43791—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

概述

4………………………1

管道載體構(gòu)建

5……………2

相關(guān)業(yè)務(wù)需求

6……………3

附錄資料性數(shù)據(jù)路徑點

A()……………14

參考文獻

……………………19

Ⅰ

GB/T43791—2024

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國電子業(yè)務(wù)標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC83)。

本文件主要起草單位深圳市坤鑫國際貨運代理有限公司廣州阿漫泰工貿(mào)有限公司廈門登涵國

:、、

際船舶管理有限公司天誠盛業(yè)武漢航運科技有限公司衢州欣茂機械設(shè)備有限公司鄭州庫睿特信

、()、、

息技術(shù)有限公司成都信通信息技術(shù)有限公司江西展大國際商務(wù)有限公司浙江義境通電子商務(wù)有限

、、、

公司北京中標縱橫標準科技有限公司上海新翎航供應(yīng)鏈管理有限公司新疆寰亞亨通國際貨運代理

、、、

有限公司中國標準化研究院全國海關(guān)信息中心全國海關(guān)電子通關(guān)中心交通運輸部公路科學(xué)研究

、、()、

院公安部第三研究所中國物流與采購聯(lián)合會國際貨代分會武漢中鐵伊通物流有限公司福建理工

、、、、

大學(xué)

。

本文件主要起草人林忠張蔭芬王翔隋媛林婷姚樹紅蘇藝梅光磊郭降朱金旭峰唐輝

:、、、、、、、、、、、

朱彤康樹春崔曉乾楊康康劉暢阮航胡素芳余惠珠黃姝周毅王志民

、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T43791—2024

引言

01背景與意義

.

隨著電子商務(wù)的繁榮發(fā)展運輸智能化和物流自動化程度的提高以及人工智能和大數(shù)據(jù)的預(yù)

,(AI)

測性分析能力等方面的進步行業(yè)應(yīng)用所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量呈爆炸性增長與此同時數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)更加趨

,,,

于復(fù)雜化因此對全球供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的質(zhì)量時效和準確性的要求已成為貿(mào)易物流領(lǐng)域不可或缺的標準

。,、

要求

。

當前供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)流仍然圍繞傳統(tǒng)紙質(zhì)文檔過程而建立不能提供準確及時和真實來源的數(shù)據(jù)

,,、。

為了滿足不同政府機構(gòu)和相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的多方要求供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)流在與各方共享的過程中通常會被重

,

復(fù)解釋甚至修改這就導(dǎo)致了貿(mào)易流通中的數(shù)據(jù)缺乏準確完整的信息這些參差不齊的數(shù)據(jù)流并沒有

,、。

考慮到這些信息的去向或最初接收者之外的其他用途而且所有運輸方式中的無紙化倡議一直尚未

。,

得到廣泛采用數(shù)字化單證甚至不被接受總之對數(shù)據(jù)缺乏信任正在阻礙全球貿(mào)易便利化和供應(yīng)鏈真

,。,

正數(shù)字化的進程

。

數(shù)據(jù)管道環(huán)境作為信息共享的互聯(lián)互通基礎(chǔ)架構(gòu)可提供端到端效率可實現(xiàn)更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)供

,,、

應(yīng)鏈可見性和信息共享這些特性使數(shù)據(jù)管道對于企業(yè)數(shù)據(jù)分析不可或缺這種高效過程也是數(shù)據(jù)驅(qū)

。,

動型企業(yè)中最關(guān)鍵的操作之一倘若沒有數(shù)據(jù)管道這些過程需要大量耗時而繁瑣的手動步驟而且數(shù)

。,,

據(jù)集越大涉及的源越多就越有可能發(fā)生錯誤而且整體上的錯誤會更多

、,,。

我國以大數(shù)據(jù)云計算網(wǎng)絡(luò)人工智能等為代表的新一代信息通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用與推廣既

、、5G、,

促進各行各業(yè)之間打破邊界進行融合又推動行業(yè)內(nèi)部進行深度融合這也為數(shù)據(jù)管道提供廣闊的運用

,,

領(lǐng)域發(fā)揮新興技術(shù)在產(chǎn)業(yè)融合中的作用本文件參考業(yè)務(wù)需求規(guī)范數(shù)據(jù)管道載體

,。UN/CEFACT《

管道數(shù)據(jù)交換架構(gòu)并根據(jù)我國對國外標準轉(zhuǎn)化規(guī)定結(jié)合當前實際需要而制定

》,,。

02概念與原則

.

數(shù)據(jù)管道的概念是源自其源的數(shù)據(jù)只需要在最開始提供一次便能在整個供應(yīng)鏈中被多次使

,,

用而且不受任何傳輸模式參與方或監(jiān)管機構(gòu)的限制不再依賴其他參與方重新輸入的數(shù)據(jù)也就

,、,。

是說當信息被注入管道輸入路徑點或從管道中提取信息輸出路徑點時信息是圍繞路徑

,(“”)(“”),

點而構(gòu)建的路徑點在所有運輸方式中都具有共性在貨物處理和運輸過程中會發(fā)生各種事件這

。。,

些事件有可能是輸入路徑點或者輸出路徑點或兩者皆是這些路徑點可能會觸發(fā)如商品或運

“”“”,。

輸服務(wù)付款等重要的相關(guān)事件引發(fā)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移或交付責任的變化也可為那些需要訪問此類

,,

數(shù)據(jù)的人觸發(fā)數(shù)據(jù)推送或數(shù)據(jù)拉取管道中包含的數(shù)據(jù)可由授權(quán)的執(zhí)行者使用推送或拉取兩種方

。

法來提取

。

在數(shù)據(jù)管道概念中有兩大工作原則能應(yīng)用一是在合適的時間合適的位置從合適的人員處捕獲

,,、

數(shù)據(jù)二是在供應(yīng)鏈中一次捕獲并多次使用

,。

在源頭處或盡可能接近源頭捕獲數(shù)據(jù)是管道數(shù)據(jù)載體的關(guān)鍵原則從信息源捕獲的數(shù)據(jù)更能確定

,

在此過程點上所提供的信息是正確的因此提供數(shù)據(jù)的執(zhí)行者合適的人員在數(shù)據(jù)源頭合適的位

。,()(

置訪問數(shù)據(jù)能提高數(shù)據(jù)質(zhì)量并為管道數(shù)據(jù)交換架構(gòu)提供可靠且詳細的數(shù)據(jù)元素從其源頭而不是

),,。

在供應(yīng)鏈的后期捕獲關(guān)鍵信息是無需再依賴其他執(zhí)行者重新輸入的數(shù)據(jù)從而消除了因錯誤數(shù)據(jù)或誤

,,

解數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的風險因為更早地輸入數(shù)據(jù)能將其包含在發(fā)往跨境機構(gòu)的數(shù)據(jù)集成化使數(shù)據(jù)的可用

。,,

性在合適的時間上得到提高物流和商業(yè)的計劃與組織也能從中受益

(),。

Ⅳ

GB/T43791—2024

此外一旦數(shù)據(jù)元素包含在管道數(shù)據(jù)交換結(jié)構(gòu)中就無需重新輸入這一點體現(xiàn)了和

,,。GB/T36597

第號建議書關(guān)于建立單一窗口的建議和指南中所定義的共享電子數(shù)據(jù)的單一窗口

UN/CEFACT33《》

原則數(shù)據(jù)重新輸入專用于已更改或需要更正的數(shù)據(jù)元素管道數(shù)據(jù)交換架構(gòu)使多個跨境機構(gòu)能使用

。,

數(shù)據(jù)元素從而避免了需要為每個機構(gòu)重新提交數(shù)據(jù)對于某些類型的數(shù)據(jù)參與方如買方賣方能

,。,(、)

使用外部可信數(shù)據(jù)源來提供確定性

。

Ⅴ

GB/T43791—2024

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程規(guī)范

數(shù)據(jù)管道載體數(shù)據(jù)交換架構(gòu)

1范圍

本文件給出了國際貿(mào)易物流業(yè)務(wù)過程中與管道數(shù)據(jù)交換架構(gòu)相關(guān)的概述場景介紹和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)背

(

景并規(guī)定了管道載體構(gòu)建和業(yè)務(wù)模型等要求

),。

本文件適用于與跨境貿(mào)易運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的行政服務(wù)業(yè)務(wù)實體之間的信息交換亦適用于數(shù)字化供

、,

應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺的建設(shè)開發(fā)和運營活動

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電子商務(wù)基本術(shù)語

GB/T18811

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程規(guī)范電子國際公路貨物運輸托運單

GB/T42723

國際公路貨物運輸合同公約電子托運單附加議定書

(CMR)[AdditionalProtocoltothe

ConventionontheContractfortheInternationalCarriageofGoodsbyRoad(CMR)Concerningthe

ElectronicConsig