鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評估規(guī)范（征求意見稿）

ICSFORMTEXT53.080FORMTEXTJ83中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GBFORMTEXT/T×××××—FORMTEXT××××FORMTEXTFORMTEXT鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評估規(guī)范FORMTEXTStandardforsafetyandevaluationofsteelstructureshelvesFORMTEXT在反饋意見時(shí)，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。FORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××發(fā)布FORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××實(shí)施GB/T×××××—××××I鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評估規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)貨架的使用安全、評估規(guī)范、損傷處理、評估報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類鋼結(jié)構(gòu)組裝貨架中重要受力構(gòu)件，如：柱類、梁類等基本受力構(gòu)件及重要節(jié)點(diǎn)損傷評估（鋼結(jié)構(gòu)組裝貨架以下簡稱貨架）。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T30673-2014自動(dòng)化立體倉庫的安裝與維護(hù)規(guī)范GB/T30675-2014閣樓式貨架JB/T5323-2017立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件JB/T9018-2011自動(dòng)化立體倉庫設(shè)計(jì)規(guī)范JB/T10823自動(dòng)化立體倉庫術(shù)語JB/T11270-2011立體倉庫組合式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件WB/T1042貨架術(shù)語WB/T1043貨架分類及代號WB/T1044-2012托盤式貨架WB/T1045-2012駛?cè)胧截浖躓B/T1066－2017貨架安裝及驗(yàn)收技術(shù)條件WB/T1073-2018庫架合一式貨架WB/T1074-2018重力式貨架WB/T1075-2018懸臂式貨架WB/T1077-2018擱板式貨架術(shù)語和定義WB/T1042、WB/T1043、JB/T10823界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。安全評估對貨架結(jié)構(gòu)件的損傷、腐蝕、磨損、裂紋等損傷情況進(jìn)行檢查和測量，并判定風(fēng)險(xiǎn)等級的活動(dòng)過程。黃色風(fēng)險(xiǎn)貨架整體及構(gòu)件變形等損傷不超出允許的變形范圍，可繼續(xù)使用。橙色風(fēng)險(xiǎn)局部貨架框架或重要承載構(gòu)件有一項(xiàng)或兩項(xiàng)變形損傷超過允許變形值。紅色風(fēng)險(xiǎn)局部貨架框架或重要承載構(gòu)件有多于兩項(xiàng)的嚴(yán)重變形損傷。殘余變形貨物卸載后，承載構(gòu)件沒有完全回到原來狀態(tài)，而保留的未恢復(fù)變形量。恢復(fù)變形貨物卸載后，承載構(gòu)件恢復(fù)到原來狀態(tài)的變形量。使用安全整體貨架使用狀態(tài)檢查應(yīng)對貨架整體使用狀態(tài)進(jìn)行以下檢查：貨架標(biāo)牌、標(biāo)記是否存在，工況變化后有無及時(shí)更新；貨物放置是否合理，檢查方法應(yīng)符合附錄A的規(guī)定；貨物集裝單元貨物有無超過額定荷載，局部存放貨物有無超載現(xiàn)象，檢查方法應(yīng)符合附錄A的規(guī)定；單元集裝貨物是否超出物流裝載器具，單元托盤貨物碼放是否穩(wěn)固、整齊，檢查方法應(yīng)符合附錄A的規(guī)定；托盤、料箱等物流器具是否損傷，是否用滿足規(guī)格尺寸要求的物流器具進(jìn)行儲(chǔ)存，托盤檢查方法參見附錄B；貨架巷道標(biāo)識的設(shè)置情況；地坪有無塌陷、開裂或破損；通道是否暢通無阻，有無堆放物、廢棄物、垃圾等；消防通道及消防安全設(shè)施、搬運(yùn)及運(yùn)載設(shè)備進(jìn)出通道、作業(yè)及理貨區(qū)、貨架結(jié)構(gòu)作業(yè)起吊點(diǎn)、及水、電、氣、照明是否按設(shè)計(jì)要求保持；搬運(yùn)設(shè)備人員有無經(jīng)過安全培訓(xùn)、操作技術(shù)有無達(dá)標(biāo)考核；貨架的架構(gòu)是否符合安裝設(shè)計(jì)要求，有無改動(dòng)；貨架保護(hù)裝置設(shè)置情況，檢查如：隔離網(wǎng)、防撞護(hù)欄、防撞護(hù)柱、防撞地軌等是否有損傷。資料檢查應(yīng)對整體貨架核查以下資料：與待評估貨架相符的相關(guān)圖紙、產(chǎn)品合格證等資料等出廠文件；歷次檢查及安全評估報(bào)告；維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修記錄、事故情況及處理記錄等。評估規(guī)范總則貨架安全評估的主要內(nèi)容包括資料檢查、主要受力構(gòu)件檢查、貨架整體使用狀態(tài)檢查、主要受力構(gòu)件檢查、分析判斷并給出評定結(jié)論。對標(biāo)識不全，無法追溯制造信息，無使用、改造和維修信息，無使用維護(hù)記錄的貨架等情況，不應(yīng)進(jìn)行安全評估。安全評估的范圍主要包括以下幾個(gè)方面：貨架檢查包括：主要承載的桿構(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)連接件、安全防護(hù)裝置、外觀變形及表面銹蝕狀態(tài)；檢查貨架承載使用的工作狀態(tài)；對有損傷的貨架評估為：黃色風(fēng)險(xiǎn)、橙色風(fēng)險(xiǎn)、紅色風(fēng)險(xiǎn)，參見附錄C；對貨架整體使用狀態(tài)的評價(jià)。安全評估在發(fā)生以下使用情況變化時(shí)，應(yīng)對貨架進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，并形成書面評估報(bào)告。貨架使用十年以上的，或已經(jīng)達(dá)到約定使用年限的；貨架有明顯變形、損傷的桿構(gòu)件；被儲(chǔ)存的貨物荷載和體積發(fā)生變化；被重新啟用的空置貨架，或空置后變換儲(chǔ)存貨物；貨架結(jié)構(gòu)變化，如：首層橫梁掛接高度變化、橫梁層間距變化、立柱片對接加高、貨位存放數(shù)變化等；地面沉降、開裂和破損等；改變了貨架的使用條件。評估條件現(xiàn)場評估除自動(dòng)化立體倉庫，貨架場地要求應(yīng)滿足WB/T1066-2017中5.1.2、5.1.3、5.1.4的規(guī)定。自動(dòng)化立體倉庫場地要求應(yīng)滿足JB/T9018-2011中7.1規(guī)定。貨架安裝地坪整體平整度允許偏差應(yīng)符合JB/T9018-2011中表8的規(guī)定。貨架使用環(huán)境溫度，常溫庫為-5～45°C，冷庫為0～（-25）°C。安全措施評估檢查時(shí)采取的安全措施應(yīng)符合GB/T30673-2014中4.2.3的規(guī)定。檢測儀器檢測使用儀器有：水平儀、經(jīng)緯儀、全站儀、水準(zhǔn)儀、激光測距儀、鋼直尺、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺、帶讀數(shù)扭力扳手、涂層測厚儀、百分表、GPS、GRT等。各種檢測儀器的精度等級不低于被評估貨架的安裝要求的精度等級。貨架檢查貨架構(gòu)件檢查應(yīng)按周期對貨架主要構(gòu)件做如下檢查：立柱片的損傷變形；橫梁承載時(shí)變形、橫梁端部柱卡變形檢查；橫梁安全銷有無脫落，螺栓有無松動(dòng)、脫落檢查；擱板撓度變形檢查；貨架垂直拉桿、貨架水平拉桿、龍門梁損傷檢查；牛腿梁、懸臂梁、懸伸梁承載時(shí)的變形狀態(tài)；貨架貨位后檔、背網(wǎng)、背板損傷等檢查；各類穿梭車貨架軌道梁損傷檢查；貨架擱擋損傷檢查；貨架片錯(cuò)位偏差檢查；焊接件質(zhì)量檢查；貨架組構(gòu)件表面銹蝕檢查。梁類構(gòu)件損傷檢查在垂直荷載作用下，橫梁類構(gòu)件的撓度指標(biāo)是最大極限彈性變形，當(dāng)卸載后變形消失，如圖1所示。以下情況屬于損傷，不應(yīng)繼續(xù)使用：說明：1——立柱；2——橫梁；3——橫梁柱卡；δ1——橫梁垂直變形撓度；δ2——橫梁水平變形撓度；L——橫梁長度。梁的變形在垂直荷載作用下，卸載后梁構(gòu)件損傷變形量判斷見表1；梁構(gòu)件損傷變形量單位為毫米項(xiàng)目指標(biāo)卸載后梁構(gòu)件垂直方向殘余撓度變形δ1＞最大變形量的20%；卸載后梁構(gòu)件的頂邊緣和底邊緣水平側(cè)向殘余變形δ2＞梁垂直方向殘余最大變形值的50%。有明顯橫梁柱卡變形時(shí)；垂直承載作用下，梁類撓度變形大于允許變形，各類貨架梁構(gòu)件最大變形量撓度指標(biāo)應(yīng)符合附錄D。柱類損傷檢測在垂直荷載作用下，立柱及立柱片垂直度變形應(yīng)為彈性變形，當(dāng)卸載后，殘余變形大于變形量不應(yīng)大于表2允許變形量的20%為損傷，不應(yīng)繼續(xù)使用；損傷變形判斷如表2和圖2。立柱及立柱片允許變形量單位為毫米項(xiàng)目指標(biāo)任意每米單根立柱、橫撐、斜撐與鋼直尺的最大變形A＞3任意每米單根立柱與1米長鋼直尺的最大變形B＞5同一立柱片，在進(jìn)深方向和貨格方向同時(shí)發(fā)生彎曲變形進(jìn)深方向彎曲變形A貨格方向彎曲變形B＞3

＞5同一立柱片中彎曲變形的橫撐、斜撐構(gòu)件，鋼直尺和橫撐、斜撐之間的變形C＞10說明：1——鋼直尺；2——單根立柱；3——橫梁與立柱連接端；4——斜撐；5——橫撐。立柱及立柱片變形檢測各類貨架立柱片變形指標(biāo)見附錄E。立柱及立柱片在損傷使用情況下的安全評估參見附錄F。安全銷檢查應(yīng)對橫梁與立柱掛接處安全銷的使用狀態(tài)進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)脫落和遺失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上，如圖3。說明：1——立柱；2——橫梁端柱卡；3——安全銷。橫梁端柱卡安全銷示意圖拉桿類、龍門梁構(gòu)件損傷檢查拉桿及龍門梁構(gòu)件在受拉力或壓力、或碰撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生變形損傷，當(dāng)有以下情況屬于損傷，不應(yīng)繼續(xù)使用：在拉力和壓力作用下，變形量大于允許撓度變形量L/100；有碰撞損壞、表面銹蝕腐爛、連接螺栓脫落或松動(dòng)。損傷評估貨架使用損傷和關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)件損傷對貨架造成的使用風(fēng)險(xiǎn)按等級分類，風(fēng)險(xiǎn)評估方法如表3。結(jié)構(gòu)件損傷評估檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量判斷指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級適用貨架立柱片損傷變形檢查同批次立柱片總量的5%，邊立柱片和中間立柱片各半；同批次檢查數(shù)量不低于10片。立柱片有輕微的腰鼓、頸縮和彎曲，變形不超出規(guī)定允許的變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于各類貨架有1～2立柱片有可見的腰鼓、頸縮和彎曲，且變形超出允許的變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2片立柱截面段有嚴(yán)重腰鼓、頸縮和彎曲的損壞變形。紅色風(fēng)險(xiǎn)橫梁損傷檢查同批次橫梁總量的2%；同批次檢查數(shù)量不低于10根。橫梁撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有橫梁構(gòu)件的各類貨架有1～2根有扭曲、下垂、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2根撞擊后斷裂，并伴有明顯的扭曲、下垂、腰鼓的變形損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)表3(續(xù))檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量判斷指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級適用貨架橫梁端柱卡損傷檢查同批次橫梁總量的2%；同批次檢查數(shù)量不低于10根。橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有肉眼可以看見的變形。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有橫梁構(gòu)件的各類貨架橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有明顯拉傷變形、歪斜。橙色風(fēng)險(xiǎn)橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有脫落、水平拉直、歪斜松動(dòng)，不能繼續(xù)使用。紅色風(fēng)險(xiǎn)安全銷脫落

螺栓連接脫落

螺栓連接松動(dòng)檢查同批次安全銷總量的2%，螺栓總量的1%；同批次檢查數(shù)量不低于50只。安全銷有脫落≤5只，螺栓脫落≤5只，螺栓松動(dòng)≤5只。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有立柱片、橫梁構(gòu)件的各類貨架安全銷有脫落5～10只，螺栓脫落5～10只，螺栓松動(dòng)≤15只。橙色風(fēng)險(xiǎn)安全銷有脫落≥10只，螺栓脫落≥10只。紅色風(fēng)險(xiǎn)貨架垂直拉桿損傷

貨架水平拉桿損傷

龍門梁損傷檢查同批次垂直拉桿和水平拉桿總量的20%；龍門梁100%（目測），同批次拉桿檢查數(shù)量各不低于10根。拉桿及龍門梁有撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有拉桿及龍門梁構(gòu)件的各類貨架有≤5根的拉桿損傷變形、≤2根的龍門梁有扭曲、彎曲、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有＞5根的拉桿、有＞2根的龍門梁撞彎或斷裂損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)牛腿梁損傷

懸臂梁損傷

懸伸梁損傷檢查同批次牛腿梁、懸臂梁、懸伸梁總量的2%；同批次各檢查數(shù)量不低于10根。有3～4根撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有牛腿梁、懸臂梁、懸伸梁的各類貨架有1～2根有扭曲、彎曲、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2根撞擊后扭曲、歪斜、斷裂、下垂。紅色風(fēng)險(xiǎn)軌道梁損傷檢查同批次軌道梁總量的2%；同批次檢查數(shù)量不低于10根。有3～4根撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于各類穿梭車貨架、自動(dòng)化立體倉庫等有1～2根有扭曲、彎曲、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2根撞擊后斷裂、扭曲、下垂的破損。紅色風(fēng)險(xiǎn)防撞護(hù)樁損傷

防撞護(hù)柱損傷

防撞地軌損傷檢查同批次防撞裝置總量的100%。有1～2件有可見翹曲、歪斜的損傷變形。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有防護(hù)裝置的各類貨架有3～4件損傷后變形、翹曲、扭曲、歪斜。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2件撞擊后嚴(yán)重扭曲、歪斜、斷裂。紅色風(fēng)險(xiǎn)

表3(續(xù))檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量判斷指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級適用貨架貨架外圍保護(hù)隔離網(wǎng)損傷檢查同批次隔離網(wǎng)裝置總量的100%。有1～2段有可見扭曲、歪斜的損傷變形。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有防護(hù)隔離網(wǎng)的各類貨架有3～4段有明顯扭曲、歪斜的損傷變形。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2段撞擊后嚴(yán)重扭曲、歪斜、破損。紅色風(fēng)險(xiǎn)貨架貨位后檔、背網(wǎng)、背板損傷等檢查同批次貨架貨位后檔、背網(wǎng)、背板裝置總量的50%。有1～5件的后檔、背板、背網(wǎng)有可見的變形損傷。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于有后檔、背網(wǎng)、背板結(jié)構(gòu)的各類貨架有1～5件的后檔、背板、背網(wǎng)有明顯的變形損傷。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～5件的后檔、背板、背網(wǎng)有撞斷、破損、脫落損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)擱板損傷檢查同批次擱板總量的5%。有1～5件的擱板撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于各類擱板式貨架有≤5件有扭曲、彎曲的變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有＞5件有撞擊后破損，并伴有明顯的扭曲、彎曲、脫落的變形損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)擱擋損傷檢查同批次擱擋總量的5%。擱擋撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于各類貨架有≤5根有扭曲、彎曲、脫落變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有＞5根撞擊后斷裂，并伴有明顯的扭曲、彎曲、脫落的變形損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)貨架組構(gòu)件表面銹蝕損傷檢查目測同批次貨架結(jié)構(gòu)件總量的20%。6%＜表面銹蝕損傷≤10%。黃色風(fēng)險(xiǎn)適用于各類貨架8%＜表面銹蝕損傷≤10%。。橙色風(fēng)險(xiǎn)表面銹蝕損傷＞10%。紅色風(fēng)險(xiǎn)立柱損傷承載力折減計(jì)算立柱損傷垂直承載作用下，立柱及立柱片損傷導(dǎo)致承載能力折減參見附錄F。貨架坍塌立柱及立柱片的損傷，會(huì)導(dǎo)致貨架坍塌，破壞分析詳參見附錄F。承載力折減計(jì)算根據(jù)立柱材料的性能特性，可以通過校正荷載系數(shù)、設(shè)計(jì)計(jì)算條件來防止貨架的垮塌。立柱荷載系數(shù)折減的估算及使用安全極限，參見附錄F方法進(jìn)行。損傷處理風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)則黃色風(fēng)險(xiǎn)貨架正常使用情況下，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件異常變形損傷超出許用變形，應(yīng)立即卸載所有荷載，消除異常變形后，繼續(xù)使用。橙色風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)承載構(gòu)件變形過大或損傷，需要卸載檢查，對所有損壞構(gòu)件進(jìn)行更換后，恢復(fù)加載使用，處理按圖4。紅色風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)橙色風(fēng)險(xiǎn)沒有及時(shí)處理而損壞加劇時(shí)，立即卸除所有荷載，等待修復(fù)；損壞構(gòu)件更換后，恢復(fù)加載使用，處理按圖4。損傷處理流程圖損傷標(biāo)識對檢查出、尚未進(jìn)行修復(fù)的各類風(fēng)險(xiǎn)貨架構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識；標(biāo)識具有唯一性，貼于已損傷構(gòu)件的明顯位置，以防誤用。損傷評估報(bào)告檢查后應(yīng)對貨架使用損傷或潛在風(fēng)險(xiǎn)作出風(fēng)險(xiǎn)分類評估報(bào)告，給出處理方法，風(fēng)險(xiǎn)分類處理見附錄G。評估報(bào)告評估報(bào)告應(yīng)包含如下內(nèi)容，使用的報(bào)告格式參見附錄G：評估單位的信息、時(shí)間；委托單位的信息，評估地址；項(xiàng)目概況及檢測內(nèi)容；安全評估標(biāo)準(zhǔn)與方法；主要檢測儀器與設(shè)備；安全評估項(xiàng)目及合格判定；必要時(shí)可加注說明或附圖等；安全評估人員信息及批準(zhǔn)簽章；處理建議。

（規(guī)范性附錄）

貨物放置方式檢查概述貨架按照均布荷載設(shè)計(jì)，存放貨物位置應(yīng)滿足均布承載原則放置。計(jì)算貨架承載能力時(shí)，是以均布載荷為設(shè)計(jì)模型，單元集裝貨物不正確的放置位置，會(huì)導(dǎo)致貨架承載能力的減弱。同時(shí)地面上第一層橫梁掛接高度或橫梁間距增加，整體貨架的安全承載能力會(huì)隨之降低。貨架設(shè)計(jì)是理想使用狀態(tài)，不考慮以下三個(gè)方面的影響：存、取貨物時(shí)產(chǎn)生的撞擊力；儲(chǔ)存單元集裝貨物操作中，對貨架產(chǎn)生附加力或沖擊荷載；隨著叉車單位荷載增加，叉車桅桿的剛度變形會(huì)影響高位存取貨物時(shí)對貨架造成撞擊損壞。錯(cuò)誤的放置方式當(dāng)貨物放置方式與設(shè)計(jì)之初規(guī)定的放置方式不同時(shí)，應(yīng)評估其風(fēng)險(xiǎn)。如果貨架按照均布荷載設(shè)計(jì)，存放貨物位置應(yīng)滿足均布承載原則放置。不均勻荷載圖A.1中a）所示為不對稱放置，荷載懸出造成同層橫梁受力不均，不應(yīng)采用。圖A.1中b）所示，荷載F作用在單位荷載重心位置，橫梁A和橫梁B截面相同，額定承載力相同，此放置方法中間橫梁A承載是二邊橫梁的雙倍，是不均勻受力承載。a)單元集裝貨物不對稱放置b)橫梁受力不均勻放置說明：F——單元集裝荷載；A——支撐A；B——支撐B。不均勻錯(cuò)誤放置不均勻懸伸荷載在支撐梁外側(cè)形成無支撐懸伸荷載，距離a>L，是不安全放置狀態(tài)，見圖A.2。說明：F——荷載；A——支撐A；B——支撐B；L——梁與載荷中心距離；a——荷載懸伸距離。荷載懸伸不安全放置托盤上貨物碼放不均如圖A.3所示，單元托盤貨物荷載F1、F2碼放不均，荷載F3單元托盤貨物在同層橫梁上擺放偏位，均造成同層橫梁偏載受力不同。說明：F1——荷載1；F2——荷載2；F3——荷載3；A——橫梁支撐A；B——橫梁支撐B。托盤貨物碼放不均和錯(cuò)誤放置單元貨格貨物擺放以單層橫梁額定荷載2000Kg、托盤單元貨物1000Kg為例放置于橫梁，說明正確和錯(cuò)誤放置方式。如圖A.4所示，單元集裝貨物均勻放置于貨格方向，為正確放置方式。如圖A.5所示，單元集裝貨物集中放置于貨格中間，為錯(cuò)誤放置方式。如圖A.6所示，單元集裝貨物集中放置于貨格中間，且為非超載狀況，為破壞性錯(cuò)誤放置方式。貨物正確放置貨物錯(cuò)誤放置貨物錯(cuò)誤放置

（資料性附錄）

托盤損傷檢查概述儲(chǔ)存過程中，使用已損壞的托盤在貨架上的儲(chǔ)存，會(huì)造成貨架承載構(gòu)件的損壞，比如橫梁損壞；甚至托盤及單元貨物滑落橫梁，下層貨格及貨物的損壞，造成安全事故；因此有損傷或缺陷的托盤不應(yīng)繼續(xù)使用。檢查以木托盤損壞為例，見圖B.1所示，如果出現(xiàn)以下幾種情況，周邊底板托盤不應(yīng)繼續(xù)使用：托盤面板缺失，或托盤面板太薄、太窄、太短；托盤面板破壞或開裂；托盤腿缺失；托盤腿扭轉(zhuǎn)損壞大于30o；釘頭或釘尖突出托盤面板之外；托盤標(biāo)識難以辨認(rèn)。說明：1——托盤面板開裂；2——托盤板缺損；3——托盤腿損壞；4——標(biāo)識難以辨認(rèn)。托盤損壞示意圖

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風(fēng)險(xiǎn)分類處理黃色風(fēng)險(xiǎn)貨架整體及構(gòu)件變形損傷不超出允許的變形范圍。這些損傷構(gòu)件應(yīng)予以記錄，可繼續(xù)使用，下一檢驗(yàn)周期應(yīng)進(jìn)行再檢測和再評估。橙色風(fēng)險(xiǎn)局部貨架框架或重要承載構(gòu)件有一項(xiàng)或兩項(xiàng)變形損傷超過允許變形值。貨架卸載后，在完成修復(fù)之前，不應(yīng)再次加載。在初步確認(rèn)問題之后的一周之內(nèi)，存貨位置可保持滿載，然后應(yīng)立即卸載進(jìn)行修復(fù)。使用方應(yīng)采取隔離措施，以保證該貨架在維修之前不再使用。例如，可以粘貼帶有日期的標(biāo)簽，在修復(fù)并獲得安全認(rèn)證之前，該貨架不得再次加載。在實(shí)際中，如果在初次認(rèn)定的28天內(nèi)未進(jìn)行修復(fù)補(bǔ)救措施，則橙色風(fēng)險(xiǎn)的損傷應(yīng)再次被認(rèn)定為紅色風(fēng)險(xiǎn)的損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)立即處理的損傷：多于兩個(gè)參數(shù)超過損傷限值的框架和構(gòu)件。紅色風(fēng)險(xiǎn)表示損傷程度達(dá)到了極限臨界水平，應(yīng)對貨架損傷的對應(yīng)區(qū)域立即進(jìn)行卸載，在修復(fù)工作完成之前不應(yīng)繼續(xù)使用。這種情況下的損傷修復(fù)工作常通過替換損傷構(gòu)件來完成；修復(fù)工作必須在制造商進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

（規(guī)范性附錄）

梁類承載撓度指標(biāo)不同類型貨架，承載狀態(tài)下，梁類構(gòu)件允許撓度變形指標(biāo)見表D.1。梁類承載允許變形指標(biāo)單位為毫米項(xiàng)目指標(biāo)擱板式貨架應(yīng)符合WB/T1077-2018中6.5.1表2的規(guī)定。閣樓式貨架應(yīng)符合GB/T30675-2014中6.4.1.1表2的規(guī)定。托盤式貨架應(yīng)符合WB/T1044-2012中8.1的規(guī)定。駛?cè)胧截浖軕?yīng)符合WB/T1045-2012中8.1的規(guī)定。重力式貨架應(yīng)符合WB/T1074-2018中6.4表2、表3的規(guī)定。懸臂式貨架應(yīng)符合WB/T1075-2018中6.4表2、表3的規(guī)定。立體倉庫組合式鋼結(jié)構(gòu)貨架應(yīng)符合JB/T11270-2011中4.4.8的規(guī)定。庫架合一式貨架應(yīng)符合WB/T1073-2018中6.5.1的規(guī)定。立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架應(yīng)符合JB/T5323-2017中4.6.5.7、4.6.5.8、4.6.5.9的規(guī)定。單元托盤儲(chǔ)存類穿梭車貨架應(yīng)符合JB/TXX-2020中6.5.1的規(guī)定。冷庫用貨架應(yīng)符合WB/T1076-2018中6.5.1表2的規(guī)定。注：尚未發(fā)布的貨架產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，按發(fā)布后相應(yīng)貨架產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（規(guī)范性附錄）

立柱片變形指標(biāo)組裝在不同類型貨架中的立柱片，在垂直承載作用或水平荷載作用時(shí)，允許立柱片允許垂直度變形或側(cè)移變形指標(biāo)見表E.1。立柱片承載變形指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)擱板式貨架應(yīng)符合按WB/T1077-2018中6.5.2表3的規(guī)定。閣樓式貨架應(yīng)符合按GB/T30675-2014中6.4.2表3的規(guī)定。托盤式貨架應(yīng)符合按WB/T1044-2012中8.2的規(guī)定。駛?cè)胧截浖軕?yīng)符合按WB/T1045-2012中8.2的規(guī)定。重力式貨架應(yīng)符合按WB/T1074-2018中6.4表2、表3的規(guī)定。懸臂式貨架應(yīng)符合按WB/T1075-2018中6.4表2、表3的規(guī)定。立體倉庫組合式鋼結(jié)構(gòu)貨架應(yīng)符合按JB/T11270-2011中4.4.6.3表5的規(guī)定。庫架合一式貨架應(yīng)符合按WB/T1073-2018中6.5.2表1的規(guī)定。立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架應(yīng)符合按JB/T5323-2017中表7的規(guī)定。單元托盤儲(chǔ)存類穿梭車貨架應(yīng)符合按JB/TXX-2020中6.5.1的規(guī)定。冷庫用貨架應(yīng)符合按WB/T1076-2018中6.5.2的規(guī)定。注：尚未發(fā)布的貨架產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，按發(fā)布后貨架產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（資料性附錄）

立柱損傷安全評估柱損傷如圖F.1所示，為立柱受壓試驗(yàn)，立柱損傷將導(dǎo)致承載能力折減30%～40%。貨架坍塌如圖F.2所示，為地面以上大約1000mm處發(fā)生的立柱損傷，會(huì)導(dǎo)致貨架坍塌。承載力折減計(jì)算如圖F.1現(xiàn)象可以校正荷載系數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算的條件來防止貨架的垮塌，由于以下材料影響因素：根據(jù)鋼材的規(guī)定等級，貨架構(gòu)件的鋼材強(qiáng)度可能會(huì)大于最小值，比如15%；貨架上的實(shí)際荷載可能會(huì)低于預(yù)定的設(shè)計(jì)值，這會(huì)減少貨架的荷載，比如20%；建造和制造公差可能比預(yù)定的情況要好得多，這也會(huì)產(chǎn)生一些好處。滿足設(shè)計(jì)承載的立柱，這種情況使其承載能力減少40%，發(fā)生黃色風(fēng)險(xiǎn)損傷后就會(huì)產(chǎn)生這種折減。立柱荷載系數(shù)的折減估算，立柱受損后的安全極限，按以下方法進(jìn)行：（承載能力的折減）（設(shè)計(jì)荷載系數(shù)）（鋼材強(qiáng)度的增強(qiáng)）（實(shí)際施加荷載的折減）。安全極限的折減。這個(gè)值低于基本設(shè)計(jì)值（荷載分項(xiàng)系數(shù)）（材料分項(xiàng)系數(shù)），但不會(huì)導(dǎo)致立即垮塌。然而，如果不存在這些積極因素，損傷將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)實(shí)際的安全極限大約。因?yàn)?.84小于1，所以存在突然坍塌的危險(xiǎn)并嚴(yán)重影響人的健康、產(chǎn)品及生產(chǎn)。使用者應(yīng)負(fù)責(zé)對損傷的監(jiān)控并及時(shí)采取適當(dāng)措施，且不應(yīng)出現(xiàn)圖F.1和圖F.2所示的損傷情況。立柱受壓試驗(yàn)會(huì)引發(fā)貨架坍塌的立柱損傷

（資料性附錄）

評估報(bào)告基本情況貨架檢測基本信息填寫見表G.1。貨架檢測信息貨架類型貨架使用單位貨架組裝地址貨架供應(yīng)商委托評估單位檢測時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)評估依據(jù)第7章?lián)p傷評估標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，組裝貨架結(jié)構(gòu)件損傷檢測填寫見表G.2。貨架檢測風(fēng)險(xiǎn)評估檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量判斷指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級檢測結(jié)果立柱片損傷變形檢查同批次立柱片總量的5%，邊立柱片和中間立柱片各半；同批次檢查數(shù)量不低于10片。立柱片有輕微的腰鼓、頸縮和彎曲，變形不超出規(guī)定允許的變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)有1～2立柱片有可見的腰鼓、頸縮和彎曲，且變形超出允許的變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2片立柱截面段有嚴(yán)重腰鼓、頸縮和彎曲的損壞變形。紅色風(fēng)險(xiǎn)橫梁損傷檢查同批次橫梁總量的2%；同批次檢查數(shù)量不低于10根。橫梁撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)有1～2根有扭曲、下垂、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)有1～2根撞擊后斷裂，并伴有明顯的扭曲、下垂、腰鼓的變形損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)橫梁端柱卡損傷檢查同批次橫梁總量的2%；同批次檢查數(shù)量不低于10根。橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有肉眼可以看見的變形。黃色風(fēng)險(xiǎn)橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有明顯拉傷變形、歪斜。橙色風(fēng)險(xiǎn)橫梁端柱卡有1～3個(gè)柱爪有脫落、水平拉直、歪斜松動(dòng)，不能繼續(xù)使用。紅色風(fēng)險(xiǎn)表G.2（續(xù)）檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量判斷指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級檢測結(jié)果安全銷脫落檢查同批次安全銷總量的2%，螺栓總量的1%；同批次檢查數(shù)量不低于50只。安全銷有脫落≤5只，螺栓脫落≤5只，螺栓松動(dòng)≤5只。黃色風(fēng)險(xiǎn)螺栓連接脫落安全銷有脫落5～10只，螺栓脫落5～10只，螺栓松動(dòng)≤15只。橙色風(fēng)險(xiǎn)螺栓連接松動(dòng)安全銷有脫落≥10只，螺栓脫落≥10只。紅色風(fēng)險(xiǎn)貨架垂直拉桿損傷檢查同批次垂直拉桿和水平拉桿總量的20%；龍門梁100%（目測），同批次拉桿檢查數(shù)量各不低于10根。拉桿及龍門梁有撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)貨架水平拉桿損傷有≤5根的拉桿損傷變形、≤2根的龍門梁有扭曲、彎曲、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)龍門梁損傷有＞5根的拉桿、有＞2根的龍門梁撞彎或斷裂損傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)牛腿梁損傷檢查同批次牛腿梁、懸臂梁、懸伸梁總量的2%；同批次各檢查數(shù)量不低于10根。有3～4根撓度殘余變形量大于允許的殘余變形量。黃色風(fēng)險(xiǎn)懸臂梁損傷有1～2根有扭曲、彎曲、腰鼓變形損傷，且超出允許的殘余變形量。橙色風(fēng)險(xiǎn)懸伸梁損傷有1～2根撞擊后扭曲、歪斜、斷裂、下垂。紅色風(fēng)險(xiǎn)軌道梁損傷檢查