《電動汽車分散充電設施工程技術標準 GBT+51313-2018》詳細解讀

《電動汽車分散充電設施工程技術標準

GB/T51313-2018》詳細解讀目錄contents1總則2術語3規(guī)劃選址4充電系統(tǒng)5供電系統(tǒng)目錄contents6配套設施7竣工驗收本標準用詞說明引用標準名錄編制說明011總則促進電動汽車分散充電設施的標準化和通用化，提高設施的互換性和兼容性。推動電動汽車分散充電設施的智能化和網(wǎng)聯(lián)化，提升用戶體驗和服務水平。規(guī)范電動汽車分散充電設施的規(guī)劃、設計、建設、驗收和運行維護，保障人身、財產和公共安全。1.1編制目的本標準適用于電動汽車分散充電設施的規(guī)劃、設計、建設、驗收和運行維護。本標準適用于交流充電樁和直流充電樁，包括但不限于壁掛式、落地式、便攜式等類型。本標準適用于電動汽車分散充電設施在住宅、辦公場所、商業(yè)設施、公共停車場等場所的建設和運營。1.2適用范圍0102041.3編制原則遵循國家相關法律法規(guī)和標準規(guī)范，保障人身、財產和公共安全。充分考慮電動汽車分散充電設施的特點和需求，注重實用性和可操作性。借鑒國內外先進經驗和做法，推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。注重與現(xiàn)有標準的銜接和協(xié)調，避免重復和矛盾。03022術語定義指不依賴于專用充電站，以分散式布局方式在各類建筑物配建停車位、社會公共停車場（庫）、路內停車位等場所建設的，為電動汽車提供充電服務的設施。類型包括交流充電樁、直流充電樁等。2.1電動汽車分散充電設施充電系統(tǒng)由充電樁、充電槍、充電電纜、配電設備、監(jiān)控設備等組成。組成實現(xiàn)電動汽車的充電過程控制、計量計費、安全防護等功能。功能2.2充電系統(tǒng)供電系統(tǒng)包括電源、電纜、配電箱、保護電器等設備。為充電系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的電源，確保充電過程的正常進行。2.3供電系統(tǒng)功能組成監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控主機、通信網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)采集設備等組成。組成實時監(jiān)測充電設施的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理故障，保障充電設施的安全穩(wěn)定運行。功能2.4監(jiān)控系統(tǒng)033規(guī)劃選址優(yōu)先選擇電動汽車停放和充電需求較大的區(qū)域，如住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等?？拷摵芍行目紤]選址周邊道路狀況、交通流量等因素，確保充電站建成后交通便利，方便用戶前往。交通便利選址應靠近電網(wǎng)電源，并滿足電網(wǎng)接入的相關要求，以降低電網(wǎng)改造成本和減少線路損耗。電網(wǎng)接入條件良好充電站的選址應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃和土地利用規(guī)劃，避免與城市規(guī)劃沖突。符合城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃3.1選址原則需求分析初步篩選現(xiàn)場勘查方案比選3.2選址流程01020304收集電動汽車充電需求數(shù)據(jù)，分析充電設施需求分布和缺口。根據(jù)選址原則，初步篩選出符合條件的備選地址。對備選地址進行現(xiàn)場勘查，評估其建設條件、交通狀況、周邊環(huán)境等。綜合考慮各備選地址的優(yōu)缺點，進行方案比選，確定最優(yōu)選址方案。避免選址在易燃易爆等危險區(qū)域附近，確保充電設施的安全運行。考慮選址對未來城市發(fā)展的影響，避免選址在城市發(fā)展重點區(qū)域或未來規(guī)劃用途不明確的區(qū)域。與當?shù)卣块T和相關利益方進行充分溝通，確保選址得到各方的認可和支持。注意選址對周邊環(huán)境和生態(tài)的影響，盡可能選擇環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的建設方案。010203043.3選址注意事項044充電系統(tǒng)充電系統(tǒng)應具備對供電狀況進行實時監(jiān)控與故障識別的功能。充電系統(tǒng)應能夠與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進行通信，并接受其監(jiān)控和管理。充電系統(tǒng)宜支持多種支付方式，并具備必要的結算和計費功能。充電系統(tǒng)應具備用戶操作界面，界面應友好、易用。4.1一般規(guī)定充電設備應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，并滿足安全、可靠、易維護的要求。充電設備應具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進行通信的功能，并上傳充電設備的狀態(tài)信息。充電設備的額定電壓和電流應滿足充電需求，并具有過流、過壓、欠壓等保護功能。充電設備宜支持多種充電模式，滿足不同用戶的需求。4.2充電設備充電系統(tǒng)應設置監(jiān)控系統(tǒng)，對充電設備的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控。充電系統(tǒng)應設置必要的電氣保護裝置，確保充電過程的安全。4.3監(jiān)控與保護監(jiān)控系統(tǒng)應具備故障報警功能，及時發(fā)現(xiàn)并處理故障。充電系統(tǒng)應具備防雷擊、防過流、防過壓等電氣防護功能。4.4計量與結算充電系統(tǒng)應設置電能計量裝置，對充電電量進行準確計量。充電系統(tǒng)宜支持多種支付方式，方便用戶進行支付操作。充電系統(tǒng)應具備結算功能，根據(jù)充電電量和價格進行費用結算。充電系統(tǒng)應具備必要的賬務管理功能，對充電數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析。055供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)應符合當?shù)仉娋W(wǎng)規(guī)劃和相關標準的要求。供電系統(tǒng)應滿足電動汽車充電設施的安全、可靠、經濟、合理等要求。供電系統(tǒng)的設計應考慮到未來擴展的可能性，并留有一定的裕量。5.1一般規(guī)定電源配置應根據(jù)充電設施的功率、數(shù)量、使用時間等因素進行確定。應優(yōu)先選擇電力充足、穩(wěn)定的電源，并考慮到當?shù)仉娋W(wǎng)的負載能力。對于大型充電站，應考慮引入專線供電或建立獨立的變電所。5.2電源配置

5.3供電線路供電線路應符合相關電力線路設計規(guī)范和標準。線路的選擇和布置應考慮到安全性、可靠性和經濟性。對于長距離傳輸，應選擇合適的導線截面和電壓等級，以減小線路損耗。供電系統(tǒng)應提供穩(wěn)定、可靠的電能質量，滿足充電設施的正常運行要求。應對供電系統(tǒng)進行定期的電能質量檢測和維護，確保電能質量符合標準。對于電能質量不達標的情況，應采取相應的治理措施，如安裝濾波裝置、無功補償裝置等。5.4電能質量066配套設施電動汽車分散充電設施應配置相應的消防器材和設施，包括滅火器、消防栓、自動噴水滅火系統(tǒng)等，以滿足消防安全要求。充電設施周圍不應堆放易燃、易爆物品，應保持消防通道暢通。充電設施應定期進行消防檢查和維護，確保其處于良好的工作狀態(tài)。6.1消防充電設施的接地線應使用專用接地線，不得與其他設備共用接地線。電動汽車分散充電設施應采用可靠的接地方式，確保設備金屬外殼與大地之間的電位差為零，防止觸電事故的發(fā)生。接地系統(tǒng)應符合國家相關標準規(guī)范的要求，接地電阻應滿足規(guī)定值。6.2接地電動汽車分散充電設施應配置電能計量裝置，用于測量和記錄充電電量。計量裝置應具有準確度高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強等特點，確保計量結果的準確性。充電設施應具備遠程抄表和數(shù)據(jù)傳輸功能，方便用戶和管理部門進行電量統(tǒng)計和費用結算。6.3計量電動汽車分散充電設施應設置明顯的標志標識，包括設備銘牌、安全警示標識、操作指示標識等，方便用戶識別和使用。標志標識應符合國家相關標準規(guī)范的要求，內容應清晰、準確、易于理解。充電設施的標志標識應定期進行維護和更新，確保其清晰可見、完好無損。6.4標志標識077竣工驗收成立由建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位等參加的驗收小組。驗收組織準備相關施工圖紙、設計變更、施工記錄、檢驗報告等驗收所需資料。驗收資料明確驗收標準，包括國家相關標準、行業(yè)規(guī)范及合同約定的技術要求。驗收標準7.1驗收準備設備安裝質量配套設施功能測試安全檢查7.2驗收內容檢查充電設備的安裝位置、固定方式、接線等是否符合設計要求。對充電設施進行充電、斷電、故障報警等功能測試，確保其正常運行。檢查配電箱、電纜、保護接地等配套設施是否齊全、安裝是否規(guī)范。檢查充電設施及周邊環(huán)境是否存在安全隱患，如電氣安全距離、消防器材配置等。對充電設施進行初步檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。初步驗收試運行最終驗收在初步驗收合格后進行試運行，觀察設備運行情況及各項參數(shù)是否穩(wěn)定。試運行結束后進行最終驗收，簽署驗收文件并辦理相關手續(xù)。0302017.3驗收流程對驗收不合格的項目發(fā)出整改通知，明確整改要求和期限。整改通知整改完成后進行復查，確保問題得到徹底解決。整改復查整改復查合格后重新組織驗收，直至達到合同約定的技術要求。重新驗收7.4驗收不合格處理08本標準用詞說明03供電系統(tǒng)指為電動汽車分散充電設施提供電能的電力系統(tǒng)，包括電源、電纜、配電箱等。01電動汽車分散充電設施指不依賴于專用充電站，分布在各種公共場所、居民小區(qū)等地，為電動汽車提供充電服務的設施。02充電設備指實現(xiàn)電動汽車充電功能的設備，包括充電樁、充電槍等。術語和定義本標準采用的術語和定義應與國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范相一致。在本標準中，未加專門定義的術語，其含義與國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范中的術語含義相同。本標準中出現(xiàn)的專業(yè)術語，應在其首次出現(xiàn)時進行解釋或說明。用詞規(guī)范本標準采用的符號和單位應符合國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。在本標準中，未加專門規(guī)定的符號，其含義與國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范中的符號含義相同。本標準中涉及的計量單位，應采用國際單位制（SI）單位。符號和單位09引用標準名錄123GB/T50063-2017電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范GB/T14549電能質量公用電網(wǎng)諧波GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求國家標準GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分交流充電接口GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分直流充電接口國家標準0102國家標準GB/T34657.1-2017電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設備GB/T29318-2012電動汽車非車載充電機電能計量03NB/T33001-2010電動汽車非車載傳導式充電機技術條件01DL/T645-2007多功能電能表通信協(xié)議02DL/T1485-2015電動汽車交流充電樁技術條件行業(yè)標準NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術條件NB/T33004-2013電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規(guī)范NB/T33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機行業(yè)標準Q/GDW1228-2014電動汽車交流充電樁技術導則Q/GDW1229-2014電動汽車非車載充電機通用要求NB/T33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁行業(yè)標準02030401行業(yè)標準Q/GDW1230-2014電動汽車非車載充電機電氣接口Q/GDW1231-2014電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議Q/GDW1232-2014電動汽車非車載充電機現(xiàn)場驗收規(guī)范Q/GDW1233-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規(guī)范10編制說明010203電動汽車的快速發(fā)展與普及分散充電設施建設的滯后與不足國家和地方