2024年高考物理第一輪復(fù)習(xí)強(qiáng)化練習(xí)試題：第1講　牛頓三定律的理解

不運(yùn)動和力的關(guān)系

【課程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及要求】1.理解牛頓運(yùn)動定律。2.能用牛頓運(yùn)動定律解釋生產(chǎn)生

活中的有關(guān)現(xiàn)象、解決有關(guān)問題。3.通過實驗，認(rèn)識超重和失重現(xiàn)象。4.知道國際

單位制中的力學(xué)單位。了解單位制在物理學(xué)中的重要意義。實驗四：探究加速度

與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系。

第1講牛頓三定律的理解

|夯實必備知識

一、牛頓第一定律慣性

1.牛頓第一定律

(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力

迫使它改變這種狀態(tài)。

(2)意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有慣性,因此牛頓第一定律又叫

慣性定律。

②揭示了運(yùn)動與力的關(guān)系：力不是維拉物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動

狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因。

2.慣性

(1)定義：物體具有的保持原來勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。

(2)量度：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性

小。

(3)普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動情況和

受力情況無關(guān)。

3.伽利略的理想實驗

(1)特點：實踐操作(實驗)+邏輯推理(數(shù)學(xué)演算)。

(2)作用：提出力不是維持物體運(yùn)動的原因。

伽利略是物理理想實驗的開拓者。理想實驗是人們在抽象思維中設(shè)想出來而實際

上無法做到的實驗，可以完美地解釋物理學(xué)規(guī)律或理論。

二、牛頓第二定律力學(xué)單位制

1.牛頓第二定律

(1)內(nèi)容：物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比，跟它的質(zhì)量成反比,加速

度的方向跟作用力的方向相同。

(2)表達(dá)式：F=ma。

⑶適用范圍

①牛頓第二定律只適用于慣性參考系，即相對于地面靜止或勻速直線運(yùn)動的參考

系。

②牛頓第二定律只適用于宏觀物體(相對于分子、原子等)、低速運(yùn)動(遠(yuǎn)小于光速)

的情況。

2.力學(xué)單位制

(1)單位制：基本單位和導(dǎo)出單位一起就組成了單位制。

(2)基本單位：基本量的單位。國際單位制中基本量共七個，其中力學(xué)有三個，是

長度、質(zhì)量、時間,單位分別是米、壬克、抄。

(3)導(dǎo)出單位：由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來的其他物理量的單位。

【自測】(多選)關(guān)于運(yùn)動狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下列說法中正確的是()

A.物體受到恒定的力作用時，它的運(yùn)動狀態(tài)不發(fā)生改變

B.物體受到不為零的合力作用時，它的運(yùn)動狀態(tài)要發(fā)生改變

C.物體受到的合力為零時，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D.物體的運(yùn)動方向與它所受合力的方向可能相同

答案BD

三、牛頓第三定律

1.作用力和反作用力：兩個物體之間的作用總是相互的,當(dāng)一個物體對另一個物

體施加了力，后一個物體一定同時對前一個物體也施加了力，物體間相互作用的

這一對力，通常叫作作用力和反作用力。

2.內(nèi)容：兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在回

-條直線上。

3.表達(dá)式:F=-F'o

〕|研透命題要點

命題點一牛頓第一定律的理解

1.理想化狀態(tài)

牛頓第一定律描述的是物體不受外力時的狀態(tài)，而物體不受外力的情形是不存在

的。如果物體所受的合力等于零，其運(yùn)動效果跟不受外力作用時相同，物體保持

靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。

2.明確了慣性的概念

牛頓第一定律揭示了一切物體所具有的一種固有屬性—慣性，即物體具有保持

原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。

3.揭示了力與物體運(yùn)動狀態(tài)的關(guān)系

力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。

【例1】（多選）下列是早期物理學(xué)家關(guān)于慣性的說法，其中正確的是（）

A.物體抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性

B.沒有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)

C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動的性質(zhì)是慣性

D.運(yùn)動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動

答案AD

解析慣性表現(xiàn)為物體對其運(yùn)動狀態(tài)變化的一種阻抗程度，即抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化

的本領(lǐng)大小，A項正確；沒有力的作用，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，

B項錯誤；行星在圓軌道上保持勻速率運(yùn)動是因為所受萬有引力恰好等于其做圓

周運(yùn)動的向心力，其速度一直在變化，故C項錯誤；由伽利略理想斜面實驗結(jié)論

可知，D項正確。

【針對訓(xùn)練1】（2021.廣東廣州市階段訓(xùn)練）在16世紀(jì)末，伽利略用實驗和推理，

推翻了在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動的理論，開啟了物理學(xué)

發(fā)展的新紀(jì)元。以下說法中，與亞里士多德觀點相反的是（）

A.一個物體維持勻速直線運(yùn)動，不需要受力

B.兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快

C.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，這說明：物體受的力越大，速度就越大

D.一個運(yùn)動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明靜止?fàn)顟B(tài)才是

物體長時間不受力時的“自然狀態(tài)”

答案A

解析亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動需要力來維持，沒有力，物體將停止運(yùn)動；而

伽利略推理得出一個物體做勻速直線運(yùn)動，不需要力來維持，與亞里士多德的觀

點相反，故A正確；兩物體從同一高度自由下落，下落速度應(yīng)該是一樣大，而認(rèn)

為兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快，這是和亞里士多德的觀點

相同的，故B錯誤；物體受的力越大，速度改變越快，但速度不一定越大；四匹

馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，而認(rèn)為物體受的力越大，速度就越大，這是和

亞里士多德的觀點相同的，故C錯誤；一個運(yùn)動的物體，如果不再受力了，它總

會逐漸停下來，這說明靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時間不受力時的“自然狀態(tài)”，這是

和亞里士多德的觀點相同的；事實上一個運(yùn)動的物體，如果不再受向前的推力，

它總會逐漸停下來，是因為摩擦阻力改變了它的運(yùn)動狀態(tài)，故D錯誤。

命題點二牛頓第二定律的理解和應(yīng)用

1.牛頓第二定律的理解

矢量性-*a與廠方向相同

瞬時性一a與尸對應(yīng)同一時刻

因果性->廠是產(chǎn)生，，的原因

|a、F、m對應(yīng)同一物體

同一性卜「、統(tǒng)一使用國際單位

八|制單位

性

|每一個力都可以獨立的產(chǎn)生

獨立性|加速度

只適用于宏觀、低速運(yùn)動的物體.

|不適用于微觀、高速運(yùn)動的粒子

局限性|［物體的加速度必須是相對慣性

系(相對于地面靜止或勻速直

線運(yùn)動的參考系)而言的

2.解題思路和關(guān)鍵

(1)選取研究對象進(jìn)行受力分析。

(2)應(yīng)用平行四邊形定則或正交分解法求合力。

(3)根據(jù)尸合="以求物體的加速度Oo

【例21(2021.北京西城區(qū)期末)有關(guān)運(yùn)動與相互作用的關(guān)系，下列說法正確的是

()

A.一個物體速度方向向東，則其受合力方向一定向東

B.一個物體速度越大，則其受合力一定越大

C.一個物體受合力為0,則其速度一定為0

D.一個物體受合力越大，則其速度變化一定越快

答案D

解析如果物體向東做減速運(yùn)動，則其合力方向向西，A錯誤；如果物體以很大

的速度做勻速運(yùn)動，則其合力為零，B、C錯誤；一個物體受合力越大，根據(jù)牛

頓第二定律可知，其加速度越大，即速度變化就越快，D正確。

【例3】（多選）（2021.廣東潮州市教學(xué)質(zhì)檢）京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程,

其開通運(yùn)營標(biāo)志著冬奧會配套建設(shè)取得了新進(jìn)展。如圖1所示為某次高鐵列車運(yùn)

行過程中某節(jié)車廂截面示意圖，車廂內(nèi)兩拉手4B分別向前進(jìn)方向在豎直方向

偏離角度a和4并保持不變。取重力加速度為g,不計空氣等阻力，則下列說法

正確的是（）

前進(jìn)方向

圖1

A.列車可能在減速進(jìn)站

B.兩角度一定滿足a=0

C.減小拉手懸繩長度，則偏角變大

D.列車加速度大小為a=gtana

答案ABD

解析由圖可知拉手所受合力方向向左，則加速度方向向左，列車向左加速或向

右減速，而前進(jìn)方向向右，所以列車可能減速進(jìn)站，選項A正確；拉手與列車具

有相同的加速度，即兩拉手具有相同的加速度，受力分析可知F^=mgtana=ma,

F&=mgtan[i=ma,所以a=￡,選項B正確；因列車加速度不變，則拉手的加速

度不變，由F\=〃zgtana=/?a

可知偏角不變，選項C錯誤；根據(jù)F\=〃zgtana=%a,可得列車加速度大小a=

gtana,選項D正確。

【針對訓(xùn)練2】（2021.湖南株洲市統(tǒng)一檢測）如圖2所示，平板貨車上裝載的貨物

采用平放的形式，由于沒有專業(yè)繩索捆綁，為了防止貨物從平板上滑落，貨車在

平直公路上提速時加速度不應(yīng)超過必則當(dāng)該貨車在傾角為0的斜坡上提速時其

加速度不能超過（設(shè)貨物與平板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為

g）（）

圖2

A.asin6-geos0B.acos。一gsin6

C.tzsin9+gcos9D.tzcos8+gsin0

答案B

解析貨車在平直公路上提速時，根據(jù)牛頓第二定律可得g=〃za,設(shè)該貨車在

傾角為。的斜坡上提速時，其加速度不能超過"，根據(jù)牛頓第二定律可得

fimgeos0—mgsin。=md,解得af=acos0—gsin仇故B正確。

命題點三牛頓第三定律的理解與應(yīng)用

1.作用力與反作用力的三個關(guān)系

白宜）一同大小、同性質(zhì)、同時產(chǎn)生、變化、消失

方向、受力物體、作用效果均不同

彳裊一與物體的種類、運(yùn)動狀態(tài)、是否和其

他物體存在相互作用無關(guān)

2.相互作用力與平衡力的比較

比較項作用力和反作用力一對平衡力

受力作用在兩個相互作用

作用在同一物體上

物體的物體上

不依賴

同時產(chǎn)生，同時消失不一定同時產(chǎn)生、同時消失

同關(guān)系

點兩力作用效果不可抵

兩力作用效果可相互抵消，可

疊加性消，不可疊加，不可求

疊加，可求合力，合力為零

合力

力的

一定是同性質(zhì)的力性質(zhì)不一定相同

性質(zhì)

相

大小、

同大小相等，方向相反，作用在同一條直線上

方向

點

【真題示例4】（2021?浙江1月選考）如圖3所示，電動遙控小車放在水平長木板

上面，當(dāng)它在長木板上水平向左加速運(yùn)動時，長木板保持靜止，此時（）

圖3

A.小車只受重力、支持力作用

B.木板對小車的作用力方向水平向左

C.木板對小車的作用力大于小車對木板的作用力

D.木板對小車的作用力與小車對木板的作用力大小一定相等

答案D

解析小車在木板上水平向左加速運(yùn)動時，受重力、支持力、水平向左的摩擦力，

而木板對小車的作用力是支持力與摩擦力的合力，方向指向左上方，并不是水平

向左，故A、B錯誤；根據(jù)牛頓第三定律，木板對小車的作用力與小車對木板的

作用力一定大小相等，方向相反，故C錯誤，D正確。

【針對訓(xùn)練31（2021.浙江杭州4月質(zhì)檢）如圖4所示，是一種叫“噴射式懸浮飛

行器”的水上飛行運(yùn)動裝置。操控者借助該裝置以向下噴射高壓水柱的方式實現(xiàn)

在水面上空懸停旋轉(zhuǎn)或急速升降等運(yùn)動。下列說法正確的是（）

圖4

A.人在水面上空懸停時，人（含裝置）所受的重力和向下噴水的力是一對平衡力

B.人在水面上空懸停時，人（含裝置）所受的重力和向下噴水的力是一對作用力與

反作用力

C.人在急速升降過程中的慣性比懸停時大

D.人在勻速上升的過程中機(jī)械能增加

答案D

解析人（含裝置）所受的重力和向下噴水的力作用在兩個物體上，不是平衡力，

故A錯誤；人（含裝置）所受的重力施力物體是地球，受力物體是人（含裝置），向

下噴水的力施力物體是裝置，受力物體是水，這里涉及了多個物體，不是相互作

用力，故B錯誤；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故人的慣性不變，故C錯誤；人在勻速上

升的過程中，動能不變，重力勢能增加，機(jī)械能增加，故D正確。

素養(yǎng)拓霰點詢研究對象法的應(yīng)用

由于作用力與反作用力的關(guān)系，當(dāng)待求的某個力不容易求時，可先求它的反作用

力，再反過來求待求力。如求壓力時，可先求支持力。

【例5】（2021.湖北省摸底）如圖5所示，為雜技“頂竿”表演，一人站在地上，肩

上扛一質(zhì)量為機(jī)午的豎直竹竿，竿上有一質(zhì)量為加的人可以看成質(zhì)點，重力加速

度為g,當(dāng)此人沿著豎直竿以加速度。加速下滑時，竿對地面上的人的壓力大小

為（）

A.Qn竿+加）g+〃zaB.（機(jī)竿

C.（m芋+機(jī)）gD.（〃z竿一m）g

答案B

解析對竹竿上的人由牛頓第二定律知〃zg—所以Ff=m（g—a）,由牛頓

第三定律知竹竿上的人對竹竿的摩擦力大小Ff'=Ff=m（g-a）,方向豎直向下，

對竹竿由平衡條件知m華g+"=K,由牛頓第三定律知竹竿對地面上人的壓力

FN=（/??￥+m）g—ma,故B正確，A、C、D錯誤。

【針對訓(xùn)練4】一個箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著

一個環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為機(jī)箱，環(huán)的質(zhì)量為根，如圖6所示。已知環(huán)沿桿勻加速

下滑時，環(huán)與桿間的摩擦力大小為B,重力加速度為g,則此時箱子對地面的壓

力大小為（）

圖6

A..mfsg+FfB.mmg-Ff

C.mtsg+mgD.m箱g—mg

答案A

解析環(huán)在豎直方向上受重力及箱子內(nèi)的桿給它的豎直向上的摩擦力K,受力情

況如圖甲所示。根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個豎直向下的摩擦力FL故箱子

豎直方向上受重力〃…g、地面對它的支持力人及環(huán)給它的摩擦力/Y,受力情況

如圖乙所示，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得八=尸/+機(jī)笛g=Ff+〃z箱g。根據(jù)牛頓

第三定律，箱子對地面的壓力大小等于地面對箱子的支持力大小，即7V=加箱g

4~Ff,故選項A正確。

］提升素養(yǎng)能力（限時：30分鐘）

|A級基礎(chǔ)電速練

對點練U牛頓第一定律的理解

1.理想實驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律，伽利略設(shè)想了一個理想實驗，如圖1

所示。以下為他的設(shè)想步驟：①兩個對接的斜面，靜止的小球沿一個斜面滾下，

小球?qū)L上另一個斜面；②如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨?；③減

小第二個斜面的傾角，小球在這個斜面上仍然會達(dá)到原來的高度；④繼續(xù)減小第

二個斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球會沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動。通

過對這個實驗的分析，我們可以得到的最直接的結(jié)論是（）

弋2Y

圖1

A.自然界的一切物體都具有慣性

B.光滑水平面上運(yùn)動的小球，運(yùn)動狀態(tài)的維持并不需要外力

C.如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動狀態(tài)將發(fā)生改變

D.小球受到的力一定時，質(zhì)量越大，它的加速度越小

答案B

解析伽利略的理想斜面實驗只能說明小球具有慣性,推廣到一切物體的是牛頓,

A錯誤；伽利略通過“理想斜面實驗”和科學(xué)推理，得出的結(jié)論是：力不是維持

物體運(yùn)動的原因，光滑水平面上運(yùn)動的小球，運(yùn)動狀態(tài)的維持并不需要外力，B

正確；如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動狀態(tài)將發(fā)生改變，這是牛頓得出的，C

錯誤；小球受到的力一定時，質(zhì)量越大，它的加速度越小，這是牛頓第二定律的

內(nèi)容，D錯誤。

2.（2021.河北廊坊市摸底）關(guān)于牛頓運(yùn)動定律，下列說法中正確的是（）

A.汽車剎車，最終停下來時汽車的慣性消失

B.汽車速度越大，剎車距離越大，說明物體的慣性跟速度的大小有關(guān)

C.物體受到多個力的作用，其運(yùn)動狀態(tài)可能不變

D.物體間的相互作用力等大反向，所以相互作用力的合力為零

答案C

解析慣性是物體的固有屬性，物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是

否運(yùn)動以及運(yùn)動速度的大小無關(guān)，故A、B錯誤；若物體受到多個力的作用且它

們的合力為零，則其運(yùn)動狀態(tài)將保持不變，故C正確；雖然物體間的相互作用力

等大反向，但是它們不能相互抵消，故D錯誤。

3.如圖2所示，滑板運(yùn)動員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對于滑板豎直向上

起跳，人與滑板分離，分別從橫桿的上、下通過，忽略人和滑板在運(yùn)動中受到的

阻力，則運(yùn)動員（）

圖2

A.起跳時腳對滑板的作用力斜向后

B.在空中水平方向先加速后減速

C.越過桿后落在滑板的后方

D.越過桿后仍落在滑板上起跳的位置

答案D

解析由于運(yùn)動員相對于滑板豎直向上起跳，與滑板在水平方向無力的作用，故

二者水平方向速度始終相同，故運(yùn)動員越過桿后仍落在滑板上起跳的位置，選項

D正確。

對點練?牛頓第二定律的理解和應(yīng)用

4.（2021.湖北宜昌市聯(lián)考）某校學(xué)生乘坐高鐵進(jìn)行研學(xué)旅行，當(dāng)列車做勻加速直線

運(yùn)動時，一學(xué)生觀察置于車廂內(nèi)水平桌面上一碗水的水面，觀察到的情形與下圖

中相符的是（）

答案B

解析當(dāng)火車向右做勻加速直線運(yùn)動時，碗中水由于慣性要向后傾斜，同時也向

右做勻加速運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知水所受的合力水平向右，則碗對水的作

用力的合力方向大致為斜向右上方，故B正確。

5.（2021.廣東省選擇考模擬）如圖3所示,雄鷹向下扇翅膀獲得豎直向上的加速度，

這是由雄鷹翅膀上、下部分的空氣產(chǎn)生壓強(qiáng)差形成的。設(shè)雄鷹上方空氣對它向下

的作用力的合力大小為Fi,下方空氣對它向上的作用力的合力大小為尸2,雄鷹重

力大小為G,則它向下扇翅膀起飛過程中（）

A.Fi=GB.F2=G

C.F2=G+F\D/2>G+FI

答案D

解析當(dāng)雄鷹向下扇翅膀起飛過程中，其加速度方向向上，合外力方向向上，則

有正2—G-R>0,即F2>G+FI,故選項D正確。

6.（2021.遼寧大連市模擬）如圖4所示，一架雪橇在水平拉力的作用下沿水平面向

右做直線運(yùn)動，若水平面的粗糙程度相同，下列幾種運(yùn)動中拉力最大的是（）

A

A.以3m/s的速度勻速運(yùn)動

B.以4m/s的速度勻速運(yùn)動

C.以1mH的加速度勻加速運(yùn)動

D.以2m/s2的加速度勻加速運(yùn)動

答案D

解析當(dāng)雪橇在水平拉力的作用下沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動時，有F=Ff；

當(dāng)向右做勻加速直線運(yùn)動時，有尸一解得F=ma+Ff,則加速度越大，

拉力越大，故D正確。

7.（2021.山東省實驗中學(xué)模擬）物塊在水平向右的恒定推力F的作用下剛好沿傾角

為30。的固定斜面向上做勻速運(yùn)動，已知物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)〃=竽，

重力加速度為g，若推力R改為沿斜面向上推物塊，則物塊的加速度為（）

C.（小一l）gD.（小+l）g

答案C

解析設(shè)物塊的質(zhì)量為〃2,當(dāng)推力/水平向右時，物塊做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)平

衡條件可得，沿斜面方向Feos30°=m^sin30。+〃尺，垂直斜面方向F^=mgcos30°

+Fsin30°,聯(lián)立可解得尸當(dāng)推力/沿斜面向上時，根據(jù)牛頓第二定律

可得尸一〃zgsin30°—//wgcos30°=ma,代入數(shù)據(jù)可解得〃=（小一l）g,故選項C

正確。

8.（多選）（2021.河北唐山市模擬）車廂中用細(xì)線懸掛小球，通過細(xì)線的傾斜程度來檢

測車輛在行進(jìn)過程中的加速度。如圖5所示，質(zhì)量相同的兩個光滑小球通過輕質(zhì)

細(xì)線分別系于車的頂部，左側(cè)小球與車廂左側(cè)壁接觸，兩細(xì)線與豎直方向的夾角

相同，拉力大小分別為。和乃。下列說法正確的是（）

圖5

A.車可能正在向右做加速運(yùn)動

B.兩細(xì)線的拉力TI=T2

C.當(dāng)汽車加速度增大時，Ti變小

D.當(dāng)汽車加速度減小時，T2增大

答案AB

解析對右邊小球進(jìn)行受力分析可知，受到沿細(xì)線方向斜右上方的拉力和豎直向

下的重力。設(shè)細(xì)線與豎直方向夾角為0,根據(jù)牛頓第二定律有〃吆tanO=ma,乃

=器，加速度方向水平向右，可以判斷小車可能向右加速，或者向左減速，故

A正確；同理，對左邊小球受力分析，可得△=黑，聯(lián)立可得?=乃，故B正

確；根據(jù)上面選項的分析，可知當(dāng)汽車加速度增大時，，不變，故C錯誤；當(dāng)

汽車加速度減小時，懸掛小球2的細(xì)線與豎直方向的夾角變小，T2變小，故D錯

誤。

對點練?牛頓第三定律的理解和應(yīng)用

9.（2019?浙江4月選考，6）如圖6所示，小明撐桿使船離岸，則下列說法正確的

是（）

圖6

A.小明與船之間存在摩擦力

B.桿的彎曲是由于受到桿對小明的力

C.桿對岸的力大于岸對桿的力

D.小明對桿的力和岸對桿的力是一對相互作用力

答案A

解析小明與船之間存在靜摩擦力，A正確；桿的彎曲是由于受到小明和岸對桿

的作用力，B錯誤；桿對岸的力與岸對桿的力是作用力與反作用力，大小相等，

C錯誤；小明對桿的力和岸對桿的力受力物體都是桿，兩者不是作用力與反作用

力，故D錯誤。

||B級綜合提升練

10.（2021.廣東潮州市教學(xué)質(zhì)檢）如圖7為廣泛應(yīng)用于“雙11”的智能快遞分揀機(jī)

器人簡化圖，派件員在分揀場內(nèi)將包裹放在機(jī)器人的水平托盤上后，機(jī)器人可以

將不同類別的包裹自動送至不同的位置，則下列說法正確的是（）

包裹

圖7

A.包裹隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動時，包裹不受摩擦力的作用

B.包裹隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動時，包裹沒有慣性

C.包裹隨著機(jī)器人一起做勻加速直線運(yùn)動時，包裹對機(jī)器人的壓力和機(jī)器人對包

裹的支持力是一對平衡力

D.包裹隨著機(jī)器人一起做勻加速直線運(yùn)動時，機(jī)器人對包裹的作用力等于包裹的

重力

答案A

解析包裹隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動時，包裹受重力和支持力作用，水平

方向不受摩擦力的作用，A正確；一切物體在任何情況下都有慣性，慣性是物體

的固有屬性，B錯誤；包裹對機(jī)器人的壓力和機(jī)器人對包裹的支持力是一對相互

作用力，C錯誤；包裹隨著機(jī)器人一起做勻加速直線運(yùn)動時，機(jī)器人對包裹的作

用力有豎直方向的支持力和水平方向的摩擦力，只有豎直方向的支持力與包裹的

重力大小相等，因此機(jī)器人對包裹的作用力不等于包裹的重力，D錯誤。

11.（2021.廣東肇慶市統(tǒng)測）如圖8所示，一小車在平直道路上向右運(yùn)動，車內(nèi)一條

光滑輕繩ACB兩端固定在水平車頂上，一質(zhì)量為m的小圓環(huán)穿過輕繩且可在繩

上自由滑動。某段時間內(nèi)輕繩AC、BC兩部分與水平車頂?shù)膴A角分別為30。和60。。

將小圓環(huán)視為質(zhì)點，則在這段時間內(nèi)（）

圖8

A.小車做勻速運(yùn)動

B.小車做勻減速運(yùn)動

C.輕繩AC段的拉力大于BC段的拉力

D.輕繩AC段的拉力小于BC段的拉力

答案B

解析因為小圓環(huán)穿過光滑輕繩且可在繩上自由滑動，所以AC繩的拉力和BC

繩的拉力大小相等，故C、D錯誤；小車如果靜止或者勻速直線運(yùn)動時，小圓環(huán)

應(yīng)該位于A3中點的正下方。現(xiàn)在小圓環(huán)在中點偏右，并且角度不變，根據(jù)牛頓

第二定律（就像剎車時候人會向前傾一樣），知小車正在向右勻減速運(yùn)動，故A錯

誤，B正確。

12.（2021.福建南平市第一次質(zhì)檢）如圖9所示，掛鉤連接三根長度均為L的輕繩，

三根輕繩的另一端與一質(zhì)量為〃2、直徑為L2L的水平圓環(huán)相連，連接點將圓環(huán)三

等分，在掛鉤拉力作用下圓環(huán)以加速度a=^g勻加速上升，已知重力加速度為g,

則每根輕繩上的拉力大小為（）

答案C

解析假設(shè)每根繩子與豎直方向的夾角為仇由幾何關(guān)系得sin8=0.6,則cos。

=0.8；對圓環(huán)受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得3FTCOS0—mg=ma,解得Fy=^mg,

故選項C正確。

13.（2021?黑龍江綏化市月考）如圖10為用索道運(yùn)輸貨物的情景，已知傾斜的索道

與水平方向的夾角為37。，重物與車廂地板之間的動摩擦因數(shù)為0.3。當(dāng)載重車廂

沿索道向上加速運(yùn)動時，重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，重物對車廂地板的

正壓力為其重力的1.15倍，sin37。=0.6,cos37。=0.8,那么這時重物對車廂地

板的摩擦力大小為（）

圖10

A.0.35mgB.0.3mg

C.0.23mgD.0.2mg

答案D

解析將。沿水平和豎直兩個方向分解，對重物受力分析如圖所示

水平方向f=max

豎直方向F^—mg=may,

由工-w

三式聯(lián)立解得了=0.2mg,故D正確。

14.（2021?福建省新高考適應(yīng)性考試）如圖11所示，上表面光滑且水平的小車靜止

在水平地面上，A、B為固定在小車上的擋板，C、。為豎直放置的輕質(zhì)薄板。A、

C和。、8之間分別用兩個相同的輕質(zhì)彈簧連接，薄板C、。間夾住一個長方體

金屬塊（視為質(zhì)點）。金屬塊與小車上表面有一定的距離并與小車保持靜止，此時

金屬塊所受到的摩擦力為最大靜摩擦力。已知金屬塊的質(zhì)量〃?=10kg,彈簧的勁

度系數(shù)Z=1000N/m,金屬塊和薄板C、。間動摩擦因數(shù)4=0.8。設(shè)金屬塊受到

的最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，取重力加速度g=10m/s2。求：

擋薄薄擋

板板板板

c

p

B

A

n

e

c

圖11

；

縮量

的壓

彈簧

(1)此時

。、B

C和

，A、

s2時

5m/

a=1

大小

速度

，加

運(yùn)動

加速

向右

一起

屬塊

車、金

(2)當(dāng)小

。

力大小

的摩擦

塊受到

及金屬

形變量

間彈簧

ON

0W

.15m

(2)0

625m

(1)0.0

答案

,彈

為xo

縮量

的壓

彈簧

同。設(shè)

縮量相

彈簧壓

，兩

簧相同

輕質(zhì)彈

于兩個

(1)由

解析

為

大小

擦力

受摩

塊所

金屬

°,設(shè)

/=丘

律得

克定

由胡

為F,

大小

彈力

生的

變產(chǎn)

簧形