城市道路改造工程施工技術方案及技術措施

PAGE目錄一、施工方案及技術措施 1（一）施工總體方案 11．施工總體部署 12．工程重難點分析 33．主要施工工序 4（二）測量工程施工方案 51．測量工作內容 52．測量儀器配備 53．加密控制測量 54．施工測量 5（三）臨建方案 81．施工準備 82．施工工藝流程 83．施工方法 8（四）交通疏導方案 141．現(xiàn)狀交通 142．交通疏導原則 183．大區(qū)域路網分流方案 184．分階段交通疏導方案 195．專項疏導 196．交通組織的方法及保障措施 19（五）綠化遷改方案 211．施工準備 212．施工工藝流程 223．施工方法 22（六）管線遷改方案 251．施工工藝流程 252．施工方法 263．質量驗收規(guī)范 274．管線保護措施 27（七）探溝開挖施工方案 301．施工工藝流程 302．施工方法 30（八）雨、污水改遷專項施工方案 321．雨、污水明挖施工方案 322．雨、污水頂管井支護及人工頂進施工 373．雨、污水頂管井支護及機械頂進施工 47（九）給水改遷施工方案 531．明挖法施工 532．定向鉆施工 56（十）電力管溝施工方案 601．施工工藝流程 602．施工方法 60（十一）通信改遷施工方案 691．通信排管施工方案 692．通信定向鉆專項方案 71（十二）天然氣改遷專項方案 761．施工工藝流程 762．施工方法 76（十三）熱力改遷專項方案 781．施工工藝流程 782．施工方法 78（十四）管溝回填施工方案 801．給排水溝槽回填 802．通信溝槽回填 833．燃氣管溝回填 834．熱力管溝回填 84（十五）交通導改道路施工方案 851．施工準備 852．施工工藝流程 853．施工方法 85（十六）橋梁樁基施工方案 94施工準備 941．施工工藝流程 942．施工方法 94（十七）承臺施工方案 1031．工藝流程 1032．施工方法 103（十八）墩柱施工方案 1051．施工工藝流程 1052．施工方法 105（十九）墩柱模板專項施工方案 1071．模板施工技術措施 1072．模板施工安全措施 109（二十）橋梁支座安裝方案 1111．施工工藝流程 1112．施工方法 112（二十一）現(xiàn)澆混凝土箱梁施工方案 1151．施工工藝流程 1152．施工方法 115（二十二）現(xiàn)澆箱梁盤扣式腳手架施工方案 1241．支架地基處理 1242．支架搭設 1243．支架的預壓與預拱度 1264．支架拆除 126（二十三）預應力張拉專項施工方案 1271．施工工藝流程 1272．施工方法 127（二十四）壓漿、封錨施工方案 1341．施工方法 1342．操作要點 135（二十五）鋼箱梁施工方案 1361．施工準備 1362．施工工藝流程 1373．施工方法 137（二十六）鋼箱梁頂推方案 1401．施工準備 1402．施工工藝流程 1403．施工方法 140（二十七）預制箱梁施工方案 1571．施工準備 1572．施工工藝流程 1603．施工方法 160（二十八）橋面鋪裝方案 1651．施工準備 1652．施工工藝流程 1663．施工方法 1664．關鍵工序及施工注意事項 172（二十九）臺后路基處理專項施工方案 1721、施工工藝流程 1732、施工方法 1733、技術要求 1754、旋噴樁試樁施工質量檢驗 178（三十）擋土墻方案 1781．施工工藝流程 1782．施工方法 179（三十一）臺后回填專項施工方案 1811．施工工藝流程 1812．施工方法 181（三十二）路基施工方案 1821．施工工藝流程 1822．施工方法 182（三十三）路面施工方案 1831、二灰碎石基層施工 1832、石灰土底基層施工 1843、路面瀝青層施工 184（三十四）人行道施工方案 1841、路緣石施工 1842、人行道施工 186（三十五）交通工程施工方案 1871、交通標志施工 1882、信號燈及監(jiān)控系統(tǒng)施工 1893、安全設施施工 1894、監(jiān)控系統(tǒng)安裝 190（三十六）照明工程施工方案 1911．施工工藝流程 1912．施工方法 191（三十七）道路翻新施工方案 1921．老路面拆除施工 1922．路緣石安裝 1933．人行道花磚施工 1934．瀝青混凝土路面施工 196（三十八）十字路口防護專項方案 2001、施工準備 2002、防護方案 2013、樁基施工階段 2014、橋梁施工階段 2015、其他警示標志及防護措施 203（三十九）與地鐵交叉施工防護方案 2031、工程建設地段與地鐵布局現(xiàn)狀 2032、保護內容 2043、針對性保護措施 204（四十）跨鐵路段防護專項方案 2051、防護措施 2052、技術措施 206（四十一）海綿城市工程 2071．雨水回收系統(tǒng) 2072．透水鋪裝施工方案 2143．傳輸型草溝 2174．攔污槽施工 221（四十二）冬季施工方案 228（四十三）雨季施工方案 229該內容為最新國企高分中標的施工投標方案的內容，有完整各級標題和正文格式，高度契合本年度最新施工及評標標準！施工方案及技術措施施工總體方案施工總體部署項目整體情況灃明路高架（阿房宮收費站-灃東界）是連接灃東新城東片區(qū)繞城公路至西三環(huán)的一條快速通道，與西三環(huán)東側昆明路東段高架工程形成西安市區(qū)-西咸新區(qū)的東西向的交通大動脈，建設內容包括包含道路工程、橋梁工程、雨污水工程、電力管溝工程、交通工程、照明工程、海綿城市工程、通信工程、管線改遷工程等。本工程工期緊、任務重，在施工過程中，如何合理安排各工序的施工順序及相互搭接，進行細致周密的施工部署，確保施工過程緊湊合理，為施工管理的要點、難點、重點工作。根據本工程特點，結合我方多年的施工經驗、現(xiàn)有資源及現(xiàn)場踏勘的情況，進行施工總體部署，對工程的重點和難點制定對策及措施，合理的做好施工安排，使工程施工達到預期目標。工區(qū)劃分圖5.1-1工區(qū)劃分示意圖根據結構特點及現(xiàn)場實際情況，為保證施工合理、順暢進行，根據節(jié)點進度要求，在施工階段，將現(xiàn)場劃分為4個工區(qū)（昆右線為一工區(qū)、昆左線為二工區(qū)、阿房宮收費站-吾悅廣場為三工區(qū)、吾悅廣場-灃東界為四工區(qū)）；工區(qū)之間組織平行施工，各工區(qū)內部劃分為若干施工段組織平行作業(yè)，保證合同工期要求，對關鍵工序和關鍵線路重點把控。施工部署表5.1-1主要施工部署主要施工部署工區(qū)第一階段第二階段第三階段一工區(qū)二工區(qū)主要工作：綠化遷移、交通疏導便道、管線改遷、橋梁樁基施工總體思路：綠化遷改的同時開始施工橋梁樁基，綠化遷移后快速推進各類管線改遷施工，在管線改遷與橋梁樁基流水施工形成無縫對接，達到樁基剛好施工至管線處，管線已改遷，不影響樁基施工。主要工作：橋梁施工、地面道路施工，新建管線施工?？傮w思路：管遷及交通疏導便道施工完成后，開始第二次圍擋打圍，在確?，F(xiàn)場施工工作面的前提下，盡量少圍場地。橋梁澆筑前，提前與設計溝通，明確高架下方做法，在做架體基礎時盡量做到永臨結合，或將架體基礎盡量采用原有市政道路，減少破除工作。橋梁支架拆除完成后，進行地面道路施工主要工作：人行道及附屬設施，綠化恢復。總體思路：橋梁及地面道路施工完成后，進行第三次圍擋打圍，將未完成的人行道及附屬設施施工完成，待所有工作完成后快速組織驗收。三工區(qū)主要工作：綠化遷移、交通疏導便道、管線改遷、橋梁樁基施工總體思路：遷移綠化的同時開始橋梁樁基施工，同步與電力部門對接，快速將現(xiàn)有架空電纜落地，綠化遷移后快速推進各類管線施工，在管線改遷與樁身樁基流水施工形成無縫對接，達到樁基剛好施工至管線處，管線已改遷，不影響樁基施工。四工區(qū)主要內容：綠化遷移、交通疏導便道?？傮w思路：綠化改遷的同時快速對接鐵路局，在綠化改遷及交通疏導完成前完成跨鐵路段方案定稿，不影響跨鐵路段施工主要內容：橋梁樁基、橋梁施工、管線改遷、地面道路施工。總體思路：交通疏導便道施工完成后第二階段圍擋打圍，打圍完成后開始管線遷改及橋梁整體施工。橋梁支架拆除完成后，進行地面道路施工。工程重難點分析序號施工重點施工重點分析現(xiàn)場應對措施1交通疏導管理①項目地處昆明路主干道路，交通流量大，周邊居民小區(qū)、商業(yè)樓多，交通疏解困難大，協(xié)調困難；②地鐵5號線位于主線橋南側，施工與地鐵協(xié)調較多。①根據設計交通疏導方案，報交通主管部門審批后實施。②上部結構施工時，吾悅廣場路口采用鋼管樁貝雷架梁式支撐體系，保證原道路交通能力不減弱，保證上部結構施工時不影響道路交通。③針對交通特別繁忙的路口及擁堵路段，采取夜間或交通流量小的時段，進行材料運輸、吊裝、架設及混凝土澆筑等作業(yè)。④針對組合鋼箱梁施工，集中力量在凌晨零點至凌晨4點進行鋼箱梁的運輸、吊裝架設作業(yè)，白天只安排焊接作業(yè)。2接口協(xié)調管理本工程前期施工準備階段涉及綠化、管線改遷、交通設施設備遷改，涉及政府及權屬單位多。①設置項目指揮部專門對接，安排專人去協(xié)調對接。②根據總體施工部署及工期安排，在每一關鍵施工節(jié)點與相關施工接口單位提前14天進行交接驗收。3高架橋上部現(xiàn)澆箱梁施工根據現(xiàn)場情況，現(xiàn)澆箱梁施工支架采用滿堂支架，確保施工期間支架安全為重點。①現(xiàn)澆箱梁支架搭設施工技術方案及安全保證方案報上級主管部門審批，必須設置相應的交通安全、警示標志。②滿堂支架施工前對施工區(qū)域實行全封閉，以防止施工機械、渣土、社會車輛等危及支架安全。③安排專職安全員、施工員在施工全過程旁站，監(jiān)管工人、支架和設備安全，防止意外發(fā)生。支架預壓、混凝土澆筑及張拉過程中，確保人員及設備自身安全。4高架橋鋼箱梁吊裝鋼箱梁跨度大、重量大、位于繁忙的交通路口，場地狹窄，吊裝難度大。①鋼箱梁吊裝施工技術方案及安全保證方案報上級主管部門審批，設置相應的交通安全、警示標志。②根據現(xiàn)場情況、施工機械及箱梁重量，可進行先拼裝后整體吊裝工藝，從而提高效率、縮短工期、提高安全性。③鋼箱梁的運輸、吊裝安排在晚上，白天只安排焊接。④在特殊情況無法吊裝的采用頂推技術。主要施工工序測量工程施工方案測量工作內容本項目的主要施工測量包括兩大部分：（1）由公司主要負責全線導線控制測量及重要結構物的復測。（2）由各工區(qū)測量員負責項目各分部分項工程測量工作。測量儀器配備測量中所用的儀器和鋼尺等器具，需具有儀器校驗資質的檢測單位進行校驗，檢驗合格后方可投入使用。儀器配置詳見附表1。加密控制測量加密點的布設按《測量控制實施細則》的要求，采用一級導線進行加密，高程采用四等水準進行加密。表5.2-1一級導線測量規(guī)范要求等級導線長度（km）平均邊長(km)測角中誤差(〞)測距中誤差(mm)測回數(shù)方位角閉合差導線全長相對閉合差2〞級儀器一級40.5515410√n≦1/15000表5.2-2四等水準測量技術標準表等級水準儀型號路線長度前后視距差前后視距差累積平地閉合差四等ZAL-632≦10051012√n控制點及加密點外業(yè)數(shù)據采集后，按照一級導線要求，由測量員負責導線平差計算。經技術負責人復核無誤后，將平面控制點成果、觀測記錄、一級導線計算表等整理成冊上報至監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師上報至勘測設計院，經監(jiān)理和勘測設計院認可后，方可使用該成果。施工測量（1）鉆孔樁定位放樣及高程控制樁基定位：在進行樁基定位時，根據設計樁位坐標利用全站儀極坐標法進行放樣，定出樁位中心點位置。護筒埋設好后，應對護筒的中心位置及傾斜度進行檢查。用全站儀放樣出樁位的中心位置并測量護筒頂面高程，用鋼卷尺量出護筒的偏差。（2）承臺測量放樣1）承臺開挖前在原地面精確放出承臺標準控制點，并將其引至基坑范圍以外，對基礎的軸線、邊線位置及基底標高進行精確的定位以指導基坑開挖，根據地面實際標高及承臺底設計標高計算開挖深度。2）破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置再進行一次測量，檢查成樁中心位置與設計的中心位置是否滿足規(guī)范要求，小于5cm限差，并做好原始記錄。3）使用全站儀極坐標法測出承臺底4個角點或者承臺底十字中心線。測量完畢后用鋼尺丈量各點的距離及對角線距離，確認無誤后，經測量監(jiān)理確認后方可進行下道工序施工。4）承臺鋼筋綁扎完畢、模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，采用全站儀極坐標法測放承臺十字中心線，并在模板立面標出承臺砼頂高程，高程誤差3mm以內。（3）墩身的施工放樣1）根據施工設計圖計算每個墩臺的墩身角點坐標，復核角點之間的幾何關系，計算墩身頂面的高程，并對計算數(shù)據進行復核。2）根據施工現(xiàn)場和控制點的通視情況，采用全站儀控制點直接放樣或自由設站進行墩身角點或縱橫軸線的放樣（方法同鉆孔樁放樣）。放樣平面位置的同時在墩身預埋鋼筋上標出高程標志，為墩身模板的安裝提供依據。（4）箱梁的施工放樣1）鋼箱梁頂推施工測量鋼箱梁頂推過程中要對鋼箱梁的平面位置和箱梁頂面標高進行控制測量。在每節(jié)段鋼箱梁布置三個點作為鋼箱梁節(jié)段平面位置和標高的控制測量點。每一節(jié)段頂推過程中，在開始頂推、頂推中和頂推到位之前對鋼箱梁的平面位置進行實時測量糾偏。在每一節(jié)段開始頂推前對鋼箱梁的標高通過頂推支墩的豎向千斤頂進行標高調整，確保鋼箱梁線形滿足設計要求。2）橋支架中心線、高程的復測結合現(xiàn)場實際安裝情況，對臨時支架進行現(xiàn)場定位。先用全站儀把箱梁中心線投影線引測在路面上用紅油漆進行標示，直線段每12m—16m一個點，曲線段每5m測設一個點。測設點位必須檢查符合，測設誤差必須達到圖紙要求，否則重測。中心線投射完畢后在沿縱向方向按著臨時支架布置圖把每一組的臨時支架的定位關系在路面上標識。軸線投射完畢后用水準儀對臨時支架柱腳處進行找平并配置斜墊板。臨時支架的高程控制是從臨時支架底座開始的，根據要求對底座高程的相對高差進行觀測，使用高差法將臨時支架底座操平(設B點高程=A點高程+AB點高差值)。在條件允許的情況下，臨時支架的底座盡量控制到同一水平。在架設儀器時盡量保持等距測量，少設站，多閉合。盡量減少在測站時的觀測誤差。在支架格構柱穩(wěn)定后對支架橫梁上平面進行復測，如達到要求就可以對鋼箱梁進行安裝。由于此路段有機動車輛通行，基礎和臨時支架都會發(fā)生不均等的沉降，每一組臨時支架的每個格構柱固定位置刻好標記，作為沉降觀測的測量點，鋼箱梁安裝前對支架整體進行一次沉降記錄。（5）道路施工放樣1）道路中線施工放樣道路中心線定測以后，一般情況不會立即施工，在這段時間內，部分標樁可能丟失或者被移動。因此，施工前必須進行復測工作，以恢復道路中心線的位置，并按設計圖表對導線點、水準點進行復測，把決定路線位置的各測點加以恢復。其內容有：導線點、水準點的復測；個別導線點或水準點需要進行固定或移動，則應按施工需要進行相應的處理；考慮施工需要，增設導線點或水準點；對橫斷面進行檢查與補測。2）路基橫斷面的放樣路基施工前，應根據中線樁和設計圖表在實地定出路基的幾何形狀，作為施工依據，路基橫斷面的放樣主要是測設路基施工零點和路基橫斷面邊坡樁。橫斷面放樣，首先用全站儀十字架確定橫斷面方向，然后確定填方斷面的坡腳點，挖方斷面的坡頂點，放置邊樁，確定用地范圍，劃出作業(yè)界限.有了邊樁以后，還要按設計的邊坡坡度、高度確定邊坡位置。橫斷面放樣距離，視地形復雜程度和機械施工方法而定，一般為10-20m作一次斷面放樣，在平坦地區(qū)，放樣間距可適當放寬。3）路面的放樣路基施工后，為便于鋪筑路面，要進行路槽的放樣。在已恢復的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準測量的方法測量各樁的路基設計高，然后放樣出鋪筑路面的標高。臨建方案施工準備（1）技術準備工作1）臨建開始施工前需完成臨建方案的編制、審核、審批工作，并完成方案交底及技術交底；2）對坐標基準點、標高基準點進行復核，無誤后方可使用；3）擬規(guī)劃臨建周邊構筑物坐標定位，臨建布置時需避讓；4）按照規(guī)劃平面布置圖，完成場地定位放線。（2）現(xiàn)場準備1）根據現(xiàn)場條件，組織挖土機、裝載機、自卸車、碾壓機等，對臨建場地進行清表、平整，低洼場地回填夯實，垃圾清理外運；2）交通情況調查；3）臨電申請箱變；4）生活及施工用水視情況鉆井取水或協(xié)商甲方接入。施工工藝流程施工方法表5.3-1做法表序號設施名稱圖示做法1無門樓式大門門柱臨建大門采用無門樓式大門，門洞標準寬度12m，門柱截面尺寸為0.8m*0.8m，高度為2.2m；其中0.2m為柱帽高度，柱帽為梯形，頂面積為0.6m*0.6m，門柱通體藍色，采用角鋼焊接成格構柱。2格柵圍擋辦公區(qū)及生活區(qū)圍擋采用藍白色壓型彩鋼板或鐵藝欄桿，高度為2m米；每間隔2米設置立柱，標準組合中建標志高度50CM，標志上邊距圍擋上口高度50CM。3門衛(wèi)室辦公區(qū)入口處設置門衛(wèi)室，采用成品不銹鋼門衛(wèi)房。尺寸1800mm×1800mm×2600mm。4地面1可重復利用透水磚（顏色暗紅）鋪貼，由上至下做法如下：①透水磚（草坪磚）面層（細砂掃縫）②35厚石灰砂漿；③150厚2:8灰土夯實；④素土夯實；地面2辦公區(qū)地面采用600mm*300mm*30mm花崗巖石材，由上至下做法如下：①花崗巖（草坪磚）面層（細砂掃縫）②35厚石灰砂漿；③150厚2:8灰土夯實；④素土夯實；5排水溝廁浴間通過φ100的PVC支管與φ200PVC主管將污水排向沉淀池經沉淀后排入市政污水管道；廚房通過φ100的PVC管將污水排向隔油池，再通過φ200PVC管將污水排至場區(qū)沉淀池。6生活區(qū)綠化池四周生活區(qū)綠化池四周采用600mm×200mm路平石砌筑。7辦公區(qū)綠化柵欄柵欄式花壇圍擋：高度為250mm，背橫襯為“中建藍”8路燈1太陽能路燈（籃球場）路燈2景觀燈（辦公區(qū)）9旗臺旗桿立于現(xiàn)場項目部辦公區(qū)進門中心位置。旗臺臺面為深紅色大理石，上面粘貼標識加“劉炳森”手書字樣的A式組合；旗臺后面豎立三根旗桿，中央為國旗，左側為中國建筑工程總公司司旗，右側為中國建筑股份有限公司司旗；司旗底為白色，藍標，黑字。旗桿為不銹鋼。國旗旗桿長10.8米，司旗旗桿長10米。10宣傳欄做法參照旗臺11垃圾桶項目辦公區(qū)及生活區(qū)采用四分類垃圾桶（可回收、不可回收、有害、其他）。12電加熱熱水器生活區(qū)使用，容量100L13綠化池1.綠化位于地面以下，綠化頂部與地面平齊。2.下雨時，下凹式綠化帶先滯留雨水，部分滲透為地下水，多余部分進入排水系統(tǒng)，雨水回收池收集再利用。14懸浮式拼裝籃球場場地平整夯實。100mm厚C25混凝土磨光收面。懸浮式運動地板拼裝。交通疏導方案現(xiàn)狀交通本次灃明路高架工程為現(xiàn)狀道路改造，現(xiàn)狀道路目前正在進行地鐵5號線施工。相交道路中昆右線、昆左線、和平路、天臺路以及富源二路為現(xiàn)狀道路。表5.4-1昆明路現(xiàn)狀道路統(tǒng)計表序號現(xiàn)狀路具體情況與昆明路關系1昆右線雙向四車道/2昆左線雙向四車道/3廣場東環(huán)路南北側均為雙向兩車道十字相交4和平路雙向四車道T型相交5天臺路北側為雙向九車道，南側為雙向六車道十字相交6富源二路雙向四車道T型相交圖5.4-1現(xiàn)狀昆右線（雙向四車道）圖5.4-2現(xiàn)狀昆左線（雙向四車道）圖5.4-3現(xiàn)狀廣場東環(huán)路北側（雙向兩車道）圖5.4-4現(xiàn)狀廣場東環(huán)路南側（雙向兩車道）圖5.4-5現(xiàn)狀和平路（雙向四車道）圖5.4-6現(xiàn)狀天臺路北側（雙向九車道）圖5.4-7現(xiàn)狀天臺路南側（雙向六車道）圖5.4-8現(xiàn)狀富源二路（雙向四車道）交通疏導原則為節(jié)約城市空間資源，強化城市交通疏導，美化城市自然景觀。同時，為降低施工過程中對沿線交通的影響，便于周邊居民、車輛的正常出行。灃東新城灃明路高架（阿房宮收費站～灃東界）工程交通疏導遵循如下原則：（1）系統(tǒng)、全盤考慮施工期間的交通影響，以“尋找替代路、擴大疏導區(qū)域”為基本原則，綜合考慮疏導道路的交通流，科學、合理的組織昆明路的交通疏導；（2）成立交通協(xié)調專項小組，確保交通疏導策劃的合理性、可實施性；（3）綜合考慮沿線小區(qū)、商鋪、學校、企業(yè)等人員、車輛的正常進出；（4）綜合考慮沿線原有公交的行駛線路，根據整體交通疏導布局，合理策劃公交的導改線路；（5）做好施工期間社會車輛進出高速的交通導行策劃；（6）強化交通保證措施，做好交通導行，降低施工影響，服務沿線交通。大區(qū)域路網分流方案結合區(qū)域路網形態(tài)，現(xiàn)狀昆明路部分車流可通過周邊路網平行道路（如灃東大道、科技西路等）進行分流。本次大區(qū)域路網分流西起阿房宮互通，東至灃惠南路，南到科技八路，北至三橋新街，在主要路口設置“灃明路高架施工，請?zhí)崆皳衤防@行”提示牌，以減輕昆明路交通壓力，避免擁堵。圖5.4-9灃明路高架施工繞行提示牌昆明路大區(qū)域路網分流方案如下圖所示：圖5.4-10昆明路大區(qū)域路網分流方案圖分階段交通疏導方案灃明路高架(阿房宮收費站～灃東界)工程交通疏導分為三個階段，第一階段為管線改遷、苗木遷移及橋梁樁基施工階段，第二階段為橋梁及地面道路施工階段，第三階段為人行道及附屬設施施工階段。專項疏導灃明路高架橋施工期間進行圍擋施工，會對沿線公交造成影響，施工之前與公交公司溝通，在合適位置設置公交站牌，確保沿線公交正常運行。此外，對廣場東環(huán)路、和平路、天臺路、西戶鐵路及灃東實驗小學做專項疏導。交通組織的方法及保障措施（1）交通組織原則1）充分利用夜間交通量低谷時段，采取動態(tài)施工管理形式，精心組織，周密計劃，快速實施。2）合理設置施工圍擋和保通道路，保證施工期間，城區(qū)道路交通正常、有序，保障公共交通出行。3）做好應急預案，提前組織，保障高峰出行期間的交通正常有序，避免出現(xiàn)大規(guī)模的擁堵。（2）交通組織方法1）安排人員疏導交通，交通疏導人員著裝規(guī)范且通過專門的培訓。2）入口：前端設置100米改道漸變段，由交通疏導員指揮，引導車輛依序駛入。3）出口：由交通疏導員指揮車輛恢復正常行車秩序。4）區(qū)間：定人定時巡查，排除安全隱患，疏導車輛。5）施工機械：服從路面執(zhí)勤人員指揮進行作業(yè)，人員不得進入行車區(qū)域。6）在進行施工時，需設置各種安全引導標志、警示標志，安排專人對路面進行交通疏導。7）組建專職的交通保暢疏導組。疏導組實行3班輪班方式，每班8小時。每班在每個出入口安排5人，區(qū)間安排30人。（3）沿線小區(qū)、企業(yè)對接協(xié)調為保證沿線小區(qū)、企業(yè)人員和車輛的正常通行，成立以項目經理為組長的對外協(xié)調小組，并配備專職對接協(xié)調員，施工圍擋前張貼發(fā)放告知單并與小區(qū)物業(yè)、企業(yè)積極溝通協(xié)調，最大限度滿足對方訴求；施工過程中及時調整方案，保障小區(qū)、企業(yè)正常生活、工作。（4）新聞媒體協(xié)調溝通施工過程中由專人負責對外協(xié)調，積極對接新聞報紙、網絡媒體、各類導航軟件等，及時發(fā)布公告通知，對于社會輿論積極溝通協(xié)調，承擔相應責任，盡最大能力減小社會影響。（5）具體專職協(xié)管員安排昆明路施工過程中，根據重要路段重點把握、重點路口重點保障，昆明路沿線每個路段配置40名專職協(xié)管員，24小時指揮通行車輛，保障交通通暢，同時配備30名機動協(xié)管員隨時待命，配合交警部門處理各種突發(fā)狀況。所有協(xié)管員均通過交警部門培訓合格上崗。圖5.4-11專職協(xié)管員示意圖綠化遷改方案施工準備（1）對需要移植的樹木，應根據有關規(guī)定辦好所有權的轉移及必要的手續(xù)。（2）對所移植樹木，生長地的四周環(huán)境，土質情況，地上障礙物，地下設施，交通路線等進行摸查。移植前對栽植地做土壤的理化性質、地下水礦化度分析。土壤應達到全鹽含量低于0.3％，pH值在6.5～8.5之間。若土壤不符合條件，對栽植土采取下列措施。1）當pH值小于6.5或大于8.5時，采取土壤改良措施。2）土壤全鹽含量在0.3～0.5％時，換土及擴大樹穴。3）土壤全鹽含量在0.5％以上時，采取綜合改土措施。4）土壤容重在1.45g/cm3以上時，改土或加入疏松基質。5）種植穴土壤含有建筑垃圾、有害物質，均采取客土或改良土壤措施，樹穴必須放大。（3）根據所移植樹木的品種和施工的條件，制定具體移植的技術和安全措施。（4）做好施工所需物品：草繩、木棒、木板、支撐桿、鉗子、鐵絲、鐵鍬、鎬、手鋸、兵工鏟，并且找好吊車、運輸車輛等做好轉運前的準備工作。（5）落葉樹移植前對樹冠進行修剪，裸根移植一般采取重修剪，剪去枝條的1/2－2/3。帶土移植則可適當輕剪，剪去枝條的1/3即可。修剪時剪口必須平滑，截面盡量縮小，修剪2公分以上的枝條，剪口應涂抹防腐劑。常綠樹移植前一般不需修剪，定植后可剪去移植過程中的折斷枝或過密、重疊、輪生、下垂、徒長枝、病蟲枝等，常綠樹修剪時應留1－2cm木橛，不得貼根剪去。剪后涂防腐劑或包裝剪口。落葉樹修剪時可適當留些小枝，易于發(fā)芽展葉。（6）樹干采取包裹措施，采用麻包片、草繩圍繞，一般從根莖至分枝點處既可減少蒸發(fā)又可減少移植過程的擦傷，定植后再行拆除。對于造成了樹干損傷的部位，及時進行傷口處理（愈傷涂膜劑）。施工工藝流程施工方法（1）土球挖掘1）帶土球移植，應保證土球完好。2）土球規(guī)格一般按干徑1.3m處的7-10倍，土球高度一般為土球直徑的2/3左右。3）挖掘冠幅較大的樹木前應立好支柱，用鋼管進行樹身加固，支穩(wěn)樹木，防止樹身折斷和傾斜。4）將包裝材料，蒲包、蒲包片、草繩用水浸泡好待用。5）掘前以樹干為中心，按規(guī)定尺寸劃出圓圈，在圈外挖60－80cm的操作溝至規(guī)定深度。挖時先去表土，見表根為準，再行下挖，挖時遇粗根必須用鋸鋸斷再削平，不得硬鏟，以免造成散坨。6）修坨，用鐵鍬將所留土坨修成上大下小呈截頭圓錐型的土球。7）收底，土球底部不應留的過大，一般為土球直徑的1/3左右。收底時遇粗大根系應鋸斷。8）圍內腰繩，用浸好水的草繩，將土球腰部纏繞緊，隨繞隨拍打勒緊，腰繩寬度視土球土質而定。一般為土球的1/5左右。9）開底溝，圍好腰繩后，在土球底部向內挖一圈5-6cm寬的底溝，以利打包時兜繞底沿，草繩不易松脫。10）用包裝物，(蒲包、蒲包片、麻袋片等)將土球包嚴，用草繩圍接固定。11)打包時繩要收緊，隨繞隨敲打，用雙股或四股草繩以樹干為起點，稍傾斜，從上往下繞到土球底沿溝內再由另一面返到土球上面，再繞樹干順時針方向纏繞，應先成雙層或四股草繩，第二層與第一層交叉壓花。草繩間隔一般8-10cm。注意繞草繩時雙股繩應排好理順。12）圍外腰繩，打好包后在土球腰部用草繩橫繞20-30cm的腰繩，草繩應纏緊，隨繞隨用木槌敲打，圍好后將腰繩上下用草繩斜拉綁緊，避免脫落。13）完成打包后，將樹木按預定方向推倒，遇有直根應鋸斷，不得硬推，隨后用蒲包片將底部包嚴，用草繩與土球上的草繩相串聯(lián)。（2）樹木的裝卸及運輸1）大樹的裝卸及運輸必須使用大型機械車輛，為確保安全順利的進行，必須配備技術熟練的人員統(tǒng)一指揮。操作人員應嚴格按安全規(guī)定作業(yè)。2）裝卸和運輸過程應保護好樹木，尤其是根系，土球和木箱應保證其完好。樹冠應圍攏，樹干要包裝保護。3）裝車時根系、土球、木箱向前，樹冠朝后。4）裝卸裸根樹木，應特別注意保護好根部，減少根部劈裂、折斷，裝車后支穩(wěn)、擠嚴，并蓋上濕草袋或苫布遮蓋加以保護。卸車時應按順序吊下。5）裝卸土球樹木應保護好土球完整，不散坨。為此裝卸時應用粗麻繩捆綁，同時在繩與土球間，墊上木板，裝車后將土球放穩(wěn)，用木板等物卡緊，不使?jié)L動。6）裝卸木箱樹木，應確保木箱完好，關鍵是栓繩，起吊，首先用鋼絲繩在木箱下端約1/3處欄腰圍住，繩頭套入吊鉤內。另再用一根鋼絲繩或麻繩按合適的角度一頭墊上軟物拴在樹干恰當?shù)奈恢茫硪活^也套入吊鉤內，緩緩使樹冠向上翹起后，找好重心，保護樹身，則可起吊裝車。裝車時，車廂上先墊較木箱長20cm的10×10cm的方木兩根，放箱時注意不得壓鋼絲繩。7）樹冠凡翹起超高部分應盡量圍攏。樹冠不要拖地，為此在車廂尾部放穩(wěn)支架，墊上軟物(蒲包、草袋)用以支撐樹干。8）運輸時應派專人押車。押運人員應熟悉掌握樹木品種，卸車地點，運輸路線，沿途障礙等情況，押運人員應在車廂上并應與司機密切配合。隨時排除行車障礙。（3）樹木的種植1）按設計位置挖種植穴，種植穴的規(guī)格應根據根系、土球、木箱規(guī)格的大小而定。①裸根和土球樹木的種植穴為園坑，應較根系或土球的直徑加大60-80cm，深度加深20-30cm?？颖趹交怪薄＞蚝煤罂拥撞糠?0-30cm的土堆。②木箱樹木，挖方坑，四周均較木箱大出80-100cm，坑深較木箱加深20-30cm。挖出的壞土和多余土壤應運走。將種植土和腐植土置于坑的附近待用。2）種植的深淺應合適，一般與原土痕平或略高于地面5cm左右。3）種植時應選好主要觀賞面的方向，并照顧朝陽面，種植時要栽正扶植，樹冠主尖與根在一垂直線上。4）還土，一般用種植土加入腐植土(肥土制成混合土)使用，其比例為7/3。注意肥土必須充分腐熟，混合均勻。還土時要分層進行，每30cm一層，還后踏實，填滿為止。5）立支柱，一般為3-4根，或用細鋼絲繩拉纖，要埋深立牢，繩與樹干相接處應墊軟物。6）開堰①裸根，土球樹開園堰，土堰內徑與坑沿相同，堰高20-30cm左右，開堰時注意不應過深，以免挖壞樹根或土球。②木箱樹木，開雙層方堰，內堰里邊在土臺邊沿處，外堰邊在方坑邊沿處，堰高25cm左右。堰應用細土拍實，不得漏水。7）澆水三遍，第一遍澆水，水量不易過大，水流要緩慢灌，使土下沉，一般栽后兩、三天內完成第二遍澆水、一周內完成第三遍澆水，此兩遍澆水的水量要足，每次澆水后要注意整堰，填土堵漏。8）種植裸根樹木根系必須舒展，剪去劈裂斷根，剪口要平滑。9）種植土球樹木時，應將土球放穩(wěn)，隨后拆包取出包裝物，如土球松散，腰繩以下可不拆除，以上部分則應解開取出。10）種植木箱樹木，先在坑內用土堆一個高20cm左右，寬30－80cm的一長方形土臺。將樹木直立，如土質堅硬，土臺完好，可先拆去中間3塊底板，用兩根鋼絲繩兜住底板，繩的兩頭扣在吊鉤上，起吊入坑，置于土臺上。注意樹木起吊入坑時，樹下、吊臂下嚴禁站人。木箱入坑后，為了校正位置，操作人員應在坑上部作業(yè)，不得立于坑內，以免擠傷。樹木落穩(wěn)后，撤出鋼絲繩，拆除底板填土。將樹木支穩(wěn)，即可拆除木箱上板及蒲包?？觾忍钔良s1/3處。則可拆除四邊箱板，取出，分層填土沙質根植土夯實至地平，在種植過程中用生根粉托布津和硫酸二氫鉀及適量尿素進行稀釋澆灌。（4）樹木的后期養(yǎng)護管理1）大樹移植后的養(yǎng)護管理工作特別重要，栽后第一年是關鍵，應圍繞以提高樹木成活率為中心的全面養(yǎng)護管理工作，但由于移栽屬于短時間內反復遷移，更應注意全面的養(yǎng)護管理，首先應有必要的資金和組織保證。設立專人，制定具體養(yǎng)護措施，加強養(yǎng)護頻率，進行養(yǎng)護管理。2）澆水應及時，水量充足，視樹木生長需要和氣候變化而定，澆水后應中耕或封堰，常綠樹還要注意葉面噴水，雨季時還應注意排澇，樹堰內不得有積水。3）落葉樹移植后注意修剪，去蘗、定芽，成活生長后再逐步改變培養(yǎng)樹型。4）對易發(fā)生病蟲害的樹木，應有專人經常觀察，采取措施及時防治。5）加強看管維護，防止自然災害與人為破壞。管線遷改方案施工工藝流程施工方法表5.6-1施工方法表序號施工工序施工要點1施工準備①仔細研究圖紙，參加設計技術交底；②調查地下障礙物；③落實施工用水、電，現(xiàn)場清理；④設備、勞動力計劃；⑤復核工程量、材料計劃；⑥現(xiàn)場交樁，測量控制點布設。2測量放線①管道中線定位，溝槽開挖線放樣；②甲方現(xiàn)場代表和監(jiān)理驗線。3路面拆除①路面切割機垂直切開路面；②挖掘機在路面切縫1.0m以外開挖，臨切縫位置用人工挖除，防止擾動及破壞原有路面及路基；③破除路面，產生渣土外運，清理現(xiàn)場。4土方開挖①采用機械挖土，人工配合刷坡；②根據施工圖及規(guī)范對溝槽開挖要求寬度進行開挖。③管溝支撐：按照《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定實施5基礎處理原狀土夯實(如遇雜土需換土分層壓實)，上做30cm厚3：7灰土分層夯實6管道安裝下管前應再次對管材、管件進行仔細檢查，清理管處的毛刺及臟物；8噸吊車下管，吊管用的繩索必須用軟索，下管時設專人指揮，要輕吊輕放；真檢查膠圈，涂潤滑脂安裝密封圈，采用5T倒鏈2-4臺，由6-8人進行管道安裝。7管基澆筑①采用47米混凝土泵車；②兩側同時分層均勻慢速澆筑，以防漂管；③振動器均勻振搗密實。8管道接點鏈接及井室砌筑管道試壓合格后，管道連接，井室砌筑應同步進行，管道連接作好隱蔽工程記錄，井室砌筑施工遵守規(guī)范操作程序。9土方回填管頂以上50厘米以內以及管道直徑兩側范圍內回填土密實度為0.9，管道兩腔及管頂上50厘米以上土方回填密實度達到0.95；管道兩側回填時應對稱回填，兩側填土高差不大于20厘米；不得回填淤泥、有機物、腐植土、雜土、磚石。10道路恢復管道回填完成后，開挖前拆除的道路及附屬構筑物按照原材質、結構規(guī)格，按相關現(xiàn)行標準規(guī)范或產權、管理單位要求原貌恢復并通過質量驗收。質量驗收規(guī)范表5.6-2管道鋪設質量驗收標準序號項目允許偏差1水平軸線壓力管道30mm2管底高程D≤1000，壓力管道±30mm表5.6-3管道基礎質量控制標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差值1墊層中線每側寬度、厚度不小于設計要求；高程壓力管道±30mm2混凝土基礎、管座中線每側寬度+10，0；高程0，-15；厚度不小于設計要求管線保護措施根據管線與基坑關系，不同管線保護措施如下表所示。表5.6-4施工方法表管線保護措施表序號保護類別保護措施保護圖例與基坑關系管線種類1橫跨基坑類電纜（10KV以下）內層采用麻袋包裹，外層采用PVC管包裹，PVC管外側粘貼黃黑相間警示帶，并用型鋼進行懸吊保護。2一般通信管線主要采用兩根槽鋼保護通訊線，沿線敷設黃黑相間警示帶，槽鋼兩端采用預埋件或鋼筋砼支撐固定，并用貝雷梁懸吊。310KV及以上電纜、國防軍用電（光）纜、影響學校、醫(yī)院、消防、政府辦公等重要通信設施管線外層用PVC管包裹，其次用防火布包裹，包裹后的管線放置于鋼桁架制作的管線保護箱內，保護箱放置于砼支撐梁上方或根據受力計算上方是否增設貝雷梁懸吊，保護箱兩側張貼保護標語及管線標識牌。4縱跨基坑類一般通信管線、電纜、國防軍用電（光）纜、影響學校、醫(yī)院、消防、政府辦公等重要通信設施對于基坑上方有砼支撐梁的結構，由內到外，管線第一層采用塑料波紋管包裹，第二層用絕緣帶包裹，第三層用防水帶進行纏繞，放置于砼支撐上。5基坑側壁類電纜、國防軍用電（光）纜、影響學校、醫(yī)院、消防、政府辦公等重要通信設施位于基坑側壁的管線，使用電纜線槽進行保護，并在接頭處使用圍擋隔離保護。6裸露地表類電纜、國防軍用電（光）纜、影響學校、醫(yī)院、消防、政府辦公等重要通信設施用麻袋片包裹，外部用槽鋼進行硬防護，外部涂刷寬度為15cm、與地面成60°的黃黑相間油漆，噴射白底紅字的箭頭標識。7供水、雨污水、燃氣及其他類橫跨基坑管線供水（φ500mm以下）所有需橫跨基坑的供水、雨污水等管線不得有承插式接頭，更換材質和接頭方式并對接頭增設抱箍加固后方可進行懸吊保護，管線外包裹黃黑相間的警示帶后用貝雷梁進行懸吊保護。8燃氣、供水（φ500mm及以上）及其他類橫跨基坑管線雙拼工字鋼作為懸吊保護的支撐架，貝雷梁作為懸吊受力梁，并用安裝有緊線器的鋼絲繩（間距50cm）連接受力，貝雷梁兩端制作100×50×25cm砼基礎置于冠梁上，并在梁兩端設置斜撐防止傾覆。注：燃氣管線外側需包裹一層防火布。9架空線保護臨近架空線或架空線下方的保護用型鋼或鋼管制作安全高度限高架，架空線下方限高架頂鋪設PVC材質絕緣防雷電防護棚，限高架上涂刷黃黑相間警示線，并設立警示標識。10電纜、通信桿的保護電桿四周采用10cm方管設置高度不低于1.5m的硬防護，其上粘貼安全標語及相關宣傳標識。11非裸露于地表管線保護電纜、國防軍用電（光）纜、影響學校、醫(yī)院、消防、政府辦公等重要通信設施淺埋管線地面用油漆標識出管線區(qū)域，并設置隔離區(qū)，保護區(qū)地表鋪設2cm厚鋼板。12斷頭管保護鋼質端頭封堵管內砌磚并澆筑砼，長度不少于50cm，端頭用鋼板焊接封堵。探溝開挖施工方案施工工藝流程施工方法（1）探坑定位在探溝開挖前，測量人員先定出需明挖施工管線平面位置，熟悉物探圖紙，并在現(xiàn)場定出探溝開挖位置。（2）管線摸排及現(xiàn)場準備針對需開挖區(qū)域，對于位置不詳?shù)墓芫€聯(lián)系產權單位進行指認，結合摸排情況和物探成果資料，在施工現(xiàn)場做好標記。探溝開挖應有專人看護，在地下管線位置安全距離外撒白灰線，線內禁止機械作業(yè)。（3）探溝開挖測量人員根據所得信息（包括土質情況），確定開挖區(qū)域。對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底，然后安排施工人員使用鎬、鍬等工具按照標記開挖區(qū)域進行開挖。人工開挖探溝深度一般不宜超過3m，按照土質條件確定放坡系數(shù)，遇不良土質時應適當加大開挖坡度。基底寬度一般不宜小于0.5m，根據放坡系數(shù)及開挖深度確定上口開挖寬度。探溝長度根據管線位置及施工區(qū)域向管線兩邊各外擴至少2m。探溝開挖過程中，地下管線開挖探溝一般采取十字交叉探溝、直線探溝兩種形式。對于施工場地為多邊形區(qū)域宜采用十字交叉探溝；直線型施工且寬度不宜過大的采取直線探溝，并與施工線位相垂直開挖。直線型施工區(qū)域探溝布置，按照不大于30m設置一道探溝；若施工區(qū)域為多邊形區(qū)域，則交叉開挖且外擴至少2m。圖5.7-1探溝開挖示意圖（4）其他注意事項針對不同地表情況采取不同的開挖方式，在城市施工，探溝開挖前，如果探溝位于人行道或非機動車道上，先用電錘將道路路面結構層進行破碎，然后用鐵锨將已破碎的瀝青、碎石進行清理，人工配合挖掘機將破除的碎渣裝車外運。人工挖掘時控制一次開挖深度在20cm左右，挖一段用鐵锨清除一段。臨近管道位置人工改用木锨薄層輕挖，管道暴露后采取臨時保護和加固措施，隨時檢查是否存在安全隱患。挖出管線后，需立即報告現(xiàn)場管理人員，現(xiàn)場管理人員進行辨識并第一時間通知產權單位相關人員到現(xiàn)場旁站，指導工人采取措施對管線進行保護。雨、污水改遷專項施工方案雨、污水明挖施工方案施工工藝流程施工方法表5.8-1管道工程施工方法序號工作名稱施工要點1測量放樣1、測量放樣前先復核控制點。2、復核完成后，沿管道線路加密水準點（距離不大于100m），方便測量閉合及精度控制。3、進行管道與井位的復測。做好中心樁、方位樁固定井位樁的驗樁、栓點工作，滿足測量高程閉合。2溝槽開挖和排水設施1、溝槽采用放坡開挖，邊坡1:0.5。根據開挖后土質情況選用原木支護或土釘墻支護，溝槽用反鏟挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除，并保持溝槽干燥，修整好底面，立即進行基礎施工。2、槽邊堆土高度不宜高于1.5m（堆土邊坡內側按照1：1.5控制），施工機具設備停放離溝槽距離不得小于0.8m。3、在溝槽的開挖過程中，在槽底設置排水溝，將地表水或槽底、槽坡滲流出來的地下水匯集到槽底的排水溝內，然后通過排水溝流入集水井，再用水泵將水抽走，抽出的水直接排入附近排水明溝，以保持溝槽干燥。4、排水溝深度比溝槽底低0.2m，集水井比排水溝低0.3m～0.5m，并保持水流暢通。3管基施工1、開挖至設計底標高，根據圖紙情況進行處理：1）若位于黃土層，管道混凝土基礎下加設300mm厚3:7灰土墊層，寬度較混凝土基礎尺寸每邊外放150mm，灰土墊層下加設300mm厚土墊層。2）若位于砂層，管道混凝土基礎下加設150mm厚C15混凝土墊層，寬度較混凝土基礎尺寸每邊外放150mm。3）混凝土基礎在對應檢查井兩側第一個管接口以及每間隔12m距離的管接口下設變形縫一道，縫寬30mm，嵌縫材料采用聚乙烯發(fā)泡板。2、基底墊層檢驗合格后，進行管道基礎模板安裝，管道基礎混凝土第一層澆筑。12小時后不拆模鑿毛，緊接著吊裝管道。3、在施工時以逆流方向進行鋪設，承口在上游方向。插口在下游方向鋪設前承、插口用清水刷洗干凈。4、管道插口處事先套好橡膠圈，插接完成后用墊塊穩(wěn)定管道不讓其晃動，再用砂漿填塞承插口縫隙。5、管道基礎清除干凈后澆筑第二層混凝土，管道基礎為120°，混凝土用插入式振動器振搗密實后，再用平板式振動器振平及抹平，基礎澆筑完畢后2小時內不浸水，并進行養(yǎng)護。4管道安裝管道干管及支管均采用鋼筋混凝土排水管，管道接口采用承插式橡膠圈接口。1、管道進場檢驗：管節(jié)安裝前進行外觀檢查，檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。使用卷尺測量并記錄每根管的承口內徑、插口外徑，使用缸套橢圓度檢測儀測量其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應能滿足選配的膠圈要求。2、管道下管：吊裝時使用25t吊車、專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前找出管體重心，做出標志以滿足管體吊裝要求。下管時使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎。管道吊裝如下圖所示：3、穩(wěn)管：管道就位后，在管兩側加兩組四個楔形混凝土墊塊防止?jié)L動。管道安裝時將管道流水面中心、高程逐節(jié)調整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節(jié)管就位后，進行固定，防止管子發(fā)生位移。管內底高程偏差在±10mm內，中心偏差不超過10mm，相鄰管內底錯口不大于3mm。4、挖接頭工作坑：在管道安裝前，在接口處挖工作坑，承口前大于等于600mm，承口后超過斜面長，兩側大于管徑，深度大于等于200mm，保證操作階段管子承口懸空。5、對口：①清理管膛、管口，將承插口內的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內均勻涂抹非油質潤滑劑；②清將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質潤滑劑；③密封膠圈平順、無扭曲。安管時，膠圈應均勻滾動到位，放松外力后，測量回彈尺寸，控制回彈尺寸在l0mm以內為合格，把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻一致卡在槽內。橡膠圈就位后位于承插口工作面上。6、頂裝接口：①頂裝接口時，采用龍門架，對口時應在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口經撞口后拉入承口中，注意隨時校正膠圈位置和狀況；②安裝時，頂、拉速度應緩慢，并派專人查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，立即停止頂、拉，用鑿子調整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置；管道安裝應特別注意密封膠圈，膠圈不到位、管子插口不到位、接口歪斜安裝過程中造成膠圈損壞，都會造成管網滲漏。7、檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，校對管體的軸線位置與高程，符合設計要求后，對管體進行軸向鎖定和兩側固定。8、用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推人承口的位置是否符合要求，用探尺伸人承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。9、鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。10、接口處理方法：鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。做法：基礎和管口鑿毛洗凈→澆筑管座混凝土→將加工好的鋼絲網插入管座的對口砂漿中→勾捻管內下部管縫→上部內縫支托架→抹第一層水泥砂漿→按鋼絲網片→抹第二層水泥砂漿→勾捻管內上部管縫→養(yǎng)護5檢查井1、測量員根據圖紙設計放樣，做好施工交底并隨時跟蹤測量。2、由地面放樣、放坡（人工配合挖掘機）按照圖紙要求開挖至設計底標高。若位于黃土層時，檢查井混凝土基礎下加設300mm厚3:7灰土墊層及300mm厚土墊層，密實度≥95%，寬度較混凝土基礎尺寸每邊外放150mm；若位于砂層，檢查井混凝土基礎下加設150mm厚C15混凝土墊層，寬度較混凝土基礎尺寸每邊外放150mm。井坑周圍有松動的地方全部挖除，保證后期回填時的壓實度達到要求。3、墊層檢驗合格后進行井室墻體砌筑，井墻用M7.5水泥砂漿砌M10磚，井內外墻磚砌井室及井筒內、外壁均采用1:2水泥砂漿加5%防水劑抹至井口，抹面厚20mm，井室外壁隨砌隨抹。4、井內按設計要求進行混凝土溜槽施工，用30型插入式振搗器振搗密實，采用快插慢拔，不超過15秒的振搗方式來保證混凝土密實質量，做到不漏振，不過振。5、按要求進行井蓋板的安裝。6、井墻周圍的土方人工配合機械分層回填壓實，檢查井周圍0.5m范圍內，自井底起用3:7灰土回填，夯實至道路結構層，要求密實度≥95%。7、管道穿井處，施工前在井壁處預留D（管道外徑）+300mm空洞，待管道安裝完成后二次填塞水泥砂漿，鋼筋混凝土管道穿越井壁處用油麻瀝青砂填實，縫寬50mm。6閉水試驗管道安裝完成后，在管槽回填前，進行管道帶井閉水試驗。上游段試驗完畢，往下游段充水，倒段試驗以節(jié)約用水。1、管道兩端管堵用磚砌并養(yǎng)護3～4d達到一定強度后，向閉水段的檢查井內注水。閉水試驗的水位，為試驗段上游管內頂以上2m，如井高不足2m，將水灌至接近上游井口高度。注水過程同時檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴重滲水，再浸泡管和井1～2d后進行閉水試驗。2、將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于30min。根據井內水面的下降值計算滲水量，滲量不超過規(guī)范允許滲水量即為合格。7溝槽回填1、管涵工程經監(jiān)理工程師主體結構隱蔽驗收合格后，及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結構驗收合格后進行回填施工，且回填與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。2、閉水試驗完畢及時回填管溝，回填土在管頂上50㎝以內采用人工夯填，回填土不夾有塊狀物。填土層每次不超過30㎝。管頂50cm以上采用小型壓路機分層壓實，壓實系數(shù)≥0.95。3、為了保證回填土的質量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。4、回填土的含水量符合要求時進行回填，當回填土的含水量過大時，根據天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。5、為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中采用雙填法進行施工，即井室周圍與管道回填同時進行。雨、污水頂管井支護及人工頂進施工施工工藝流程施工方法1）土方開挖工作井采用逆作法施工，即先挖基坑土方，再立模澆筑混凝土井壁。其工藝流程為：①土方開挖時，基坑內土方開挖采用人工配合機械分層作業(yè)。距離坑底30cm土方時采用人工挖除。②每側井壁的施工從開始挖土到澆注完砼所用時間不宜超過5天。③工作井施工至設計底標高后，應避免基坑底面暴露時間過長，加快施工進度盡快將底板砼施工完畢。④每次開挖深度不超過1.5m，不良地質不得超過1m，井壁開挖時留設5%的坡度。直至井底設計高程。⑤在井口周圍設磚筑500mm防水墻，以防地表水流入坑內，在工作井頂部設置活動遮雨棚。開挖過程中在地勢較低一側設置集水井，便于基坑排水，井口周圍設置500mm高擋水臺，阻擋雨水進入井體。⑥開挖土方需堆積在基坑周邊10米以外，堆積高度不得大于2米。⑦每開挖一節(jié)井壁后必須及時施作井壁，盡早封閉工作井四周土體，不得長時間暴露。施工過程中必須加強基坑頂部四周土體位移監(jiān)測，保證施工安全。2）鋼筋工程①鋼筋錨固長度：鋼筋混凝土井壁的拐角處的鋼筋錨入相鄰的井壁內，錨固長度自井壁的內側表面起算，不小于40d，且直線長度不小于20d。表5.8-2鋼筋錨固長度表序號鋼筋型號錨固長度（40d）直線長度1HRB400Φ16640mm320mm2HRB400Φ18720mm360mm3HRB400Φ20800mm400mm4HRB400Φ22880mm440mm②鋼筋連接：鋼筋連接采用綁扎連接，搭接長度不小于35d，受力鋼筋的接頭位置，應相互錯開。同一截面內的鋼筋接頭率不大于50%，接頭設置在構件受力較小處。表5.8-3鋼筋搭接長度表序號鋼筋型號搭接長度（35d）1HRB400Φ16560mm2HRB400Φ18630mm3HRB400Φ20700mm4HRB400Φ22770mm③相鄰兩節(jié)井壁鋼筋應預留搭接長度，搭接長度不得小于1.2的錨固長度，具體如圖所示。表5.8-4相鄰井壁鋼筋搭接長度表序號鋼筋型號錨固長度（40d）相鄰井壁搭接長度1HRB400Φ16640mm768mm2HRB400Φ18720mm864mm3HRB400Φ20800mm960mm4HRB400Φ22880mm1056mm④工作井鋼筋調運過程中必須采用雙點起吊，綁扎牢固。嚴禁有基坑頂向基坑內拋扔鋼筋。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。嚴禁用起重機載運人員。3）模板工程①本工程井壁模板采用木模板1.22m*2.44m*15mm，根據現(xiàn)場需要加工相應尺寸的模板，完成模板支護。②模板工藝流程如下：③立模前要做好模板的定位控制工作，以便于模板安裝和校正。④做好找平工作，模板承墊底部應預先找平，以保證模板的位置正確。⑤加強模板垂直度控制，減少垂直度校正的工作量。⑥模板接縫貼海綿膠帶，防止漏漿。模板每次使用均要涂刷脫模劑，脫模劑采用水乳型，不得使用油漆型，脫模劑不得污染鋼筋及砼接槎處。⑦模板拆除在能保證砼表面及棱角不受損壞時方可拆除。⑧模板拆除的順序和方法，遵循先支后拆，以及自上而下的原則。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。4）混凝土澆筑①混凝土澆筑及間歇的全部時間不得超過混凝土的初凝時間，同一井段的混凝土連續(xù)澆注，并在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。②混凝土澆搗完成后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護方法采用自然養(yǎng)護。在養(yǎng)護過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴禁用水泵噴射而破壞混凝土。養(yǎng)護時應確保混凝土表面不發(fā)白，至少養(yǎng)護七天以上。養(yǎng)護期內，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。5）底板施工最后一節(jié)護壁完成并拆除模板后，混凝土墊層澆筑。素混凝土墊層初凝后，在墊層上彈出各種鋼筋安裝定位線，底板鋼筋將根據彈出的定位線進行鋼筋安裝、混凝土澆筑。6）頂管后背制作1、根據現(xiàn)場土質、管道直徑、所定管道長度，千斤頂后背采用5cm厚鋼板，后背面積為1.0*1.5m。后背井壁應鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。2.工作坑底設置安裝導軌的預埋枕木，并露出砼面10～15cm，或者豎井底用預埋件固定導軌。7）導軌安裝導軌采用型鋼加工，按軌距安放在混凝土基礎面上，兩導軌應平行且等高。導軌安裝時前端需抬高約5mm～10mm左右，高程允許偏差為0～+3mm，中線允許偏差為±3mm。安裝后的導軌順直、平行、等高、牢固，其縱向坡度與管道設計坡度一致。導軌定位后必須穩(wěn)固、正確，在頂進中承受各種負載時不位移、不變形、不沉降。8）千斤頂安裝及試運行①設備安裝前，根據設備的操作要求及施工方便的原則確定各設備的安裝位置、各種管線和電纜的鋪設位置及走向等。對設備的吊運、安裝順序進行計劃和安排。②設備下井油壓千斤頂、高壓油泵、頂鐵采用25噸吊車吊裝到位，包括頂進設備的裝拆、頂進管道的吊放和頂鐵的裝拆及其他材料的垂直運輸。9）頂進機械組裝①主頂設備底盤的安裝應支撐牢固，防止產生受力變形或位移。底盤的調整定位宜在將管道吊運至底盤導軌上后進行。②主頂設備液壓系統(tǒng)宜設置在主頂設備附近以便于操作，液壓軟管接頭連接清潔無污染。③吊運完成后，調整頂管頂進高程、中線等。④工作井總電源閘箱及用電設備必須執(zhí)行三相五線制，且安裝漏電保護裝置，工作坑及管內使用12V以下的照明設備；總電源的匹配大于頂管施工過程中需同時運行的全部設備功耗之和；長距離頂管時須考慮電纜的電壓降。人工挖土、工作坑及地面設備之間設置通訊聯(lián)絡設備。頂進時應根據所頂管道的管徑確定安裝通風設備的位置的長度。通風設備結合管內的工作環(huán)境條件選定，保證管內有足夠的氧氣。9）設備調試及運行設備試運行之前，對設備的安裝、各種管線、電纜的連接進行檢查，確認安裝和連接無誤后方可接通電源。設備的試運行應遵照設備說明書進行。通過試運轉查找和消除設備可能存在的問題，確認其處于完好狀態(tài)。主要包括以下內容：①不加載的情況下，電源電路開關的接通、切斷工況試驗的檢查。②設備潤滑和密封系統(tǒng)供油正常，油路暢通，供油壓力可在設定的范圍內調節(jié)。③頂進千斤頂伸縮動作正常，試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。④對注漿管路進行加壓試驗和檢查，保證管路暢通、無泄漏。10）頂鐵安裝①頂鐵應有足夠的剛度，相鄰面互相垂直。頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，管端采用弧形頂鐵。②安裝后的頂鐵軸線與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌、頂鐵之間的接觸面不得有泥土或油污。11）頂力估算頂力計算是頂管施工設計中的關鍵內容，頂管的頂力要大于工具管的迎面阻力、管道周圍土壓力對管道產生的阻力以及管道自重與周圍土層產生阻力之和。頂力計算采用《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）及《給水排水工程頂管技術規(guī)程》（CECS246-2008）中公式進行計算。12）下管①管道采用人工配合25t吊車下管，下管過程中管節(jié)應避免碰撞井壁、千斤頂及導軌。②吊裝過程中選用兩根與砼管道重量等級相適應的吊帶進行兜底吊裝保證管道處于平衡狀態(tài)，嚴禁采用鋼絲繩穿管吊裝方法。圖5.8-1管道吊裝示意圖③吊裝作業(yè)要設專人指揮，吊車應服從統(tǒng)一指揮，協(xié)調作業(yè)。④吊裝使用的吊裝帶必須滿足設備荷載，吊車支腿應安裝在堅硬、平整的地方。⑤指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利于直接指揮各個工作崗位，否則應通過助手及時傳遞信號。⑥正式吊裝前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、吊裝索具的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常后方可正式吊裝。⑦吊裝時應動作平穩(wěn)，避免設備振動和擺動。⑧吊裝不得在風力六級和六級以上時進行，吊裝難度較大的作業(yè)宜在晴朗的上午起吊。吊裝時施工人員不得在管井下面、受力吊裝帶附近及其它有危險的地方停留，嚴禁在把桿下站人和停留。待管道下放置井底后作業(yè)人員方可輔助操作。⑨施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下，進行高空作業(yè)時，施工人員所帶的工具應拴上保險繩，防止脫手墜落，高空作業(yè)區(qū)內嚴禁拋擲物件，只能用繩索拴系傳遞。⑩嚴格遵守“十不吊”，嚴格吊裝程序。?嚴禁酒后作業(yè)；停工和休息時，不得將吊物懸在空中。?班后或完工后起重機械回歸零位、斷開電源，應清理現(xiàn)在，做到工完場清。13）管道頂進①第一節(jié)管下到導軌上后，應測量管道的中線及前后端的管底高程，確認合格后方可頂進。頂進前，應在管節(jié)后用弧形護口鐵，再用順鐵作頂鐵，以保護管子末端，防止由于應力集中造成局部損壞。②頂進開始時，應緩慢頂進，待各接觸部位密合后，再按正常速度頂進。首節(jié)管及工具管頂進后，要核測管前管后高程及中心線，經檢查無誤后方可正式頂進。首節(jié)管的頂進方向的準確度是保證整段頂管質量的關鍵，所以在施工中對于首節(jié)管要嚴把質量關。因此要求每頂進0.3m則對管道的中心和高程均測量檢查一次，在正常頂進中，每頂進0.5～lm則測量檢測一次。頂進過程檢查動力系統(tǒng)運轉是否正常，檢查糾偏系統(tǒng)運轉是否正常，并調整好頂進的中心及高程。③中心線測量一般根據工作坑內設置的中心樁掛設線繩，用特制中心尺進行檢查，高程測量則用水準儀和特制的高程尺進行檢查，工作坑內應提前設制一個固定的水準點，以便測量高程時相互閉合。④頂鐵安裝及使用要求：頂鐵應無歪斜扭曲現(xiàn)象，安裝必須直順，每次退鎬時，應換用可能安放的最長頂鐵，始終保持連接的頂鐵數(shù)目為最少。⑤頂進晝夜兩班不停進行，充分發(fā)揮機械的效率，同時防止由于中途停止.摩擦力增加，造成頂進困難，但在頂進進程中遇到下列情況之時，則應停止頂進，并迅速采取措施處理完善后頂進：a、頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙;b、后背傾斜或嚴重變形;c、頂鐵發(fā)現(xiàn)有扭曲現(xiàn)象;d、管位偏差較大，而且校正無效;e、頂力較大超出計算頂力，超過管口準許頂力。⑥頂進每班均應填寫施工記錄，施工記錄應包括頂進長度、頂力數(shù)值、管位偏差校正情況、土質水位變化及出現(xiàn)的問題和注意事項。交接班時，應用施工記錄以文字進行交接。14）土方開挖①頂進采用人工挖掘頂進的方式，遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，要連續(xù)作業(yè)，盡量避免中途停止。②管道頂進前在管道前方設置簡易鋼格柵，嚴禁工作人員出管挖土，嚴格控制頂進速度及超擴挖。③管道內水平運輸用手推車裝土，人工推運，垂直運輸用25t吊車提升至地面，再裝入自卸車運走。④當端管接觸土層后，自上而下分層開挖，在土質良好的地段，一般管端超挖30～50cm。⑤在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管頂以上超挖量不得大于15mm，但管下部135°范圍內不得超挖，保持管壁與土壁相平，也可以留10mm厚土層不挖，在管子頂進時切去，防止管端下沉。⑥在不允許土質下沉的頂管地段，管道周圍一律不準超挖。15）頂管測量①測量工作是整個頂管工程質量的關鍵，它的實施好壞將直接影響到管線線形的平順，甚至影響到頂管的順利貫通，因此需精心實施，確保無誤。②測量包括高程測量和左右偏差測量兩部分。③高程測量較簡單，在地面上把永久性水準引測至井邊，通過垂直吊鋼尺引測至井下，設臨時水準點，再在管道內架設水準儀測。④軸線測量，在井內設固定的測站，根據設計坡度，經緯儀調好垂直角度，從鏡子看光靶上刻度。⑤頂進中要做到勤測量、勤糾偏、微糾偏，在進洞和出洞階段適當增大測量密度，出現(xiàn)偏差應馬上糾偏，減少與軸線的偏差次數(shù)。前兩節(jié)連接成整體。⑥管道每推進250～300mm時測一次中心軸線，若一發(fā)現(xiàn)偏移趨勢就進行糾偏，若偏移量達到20mm時，立刻停止頂進，查明原因有措施保證后再頂進，確保頂管軸線的質量，勤測勤糾。在進洞、出洞及糾偏過程中，應適當增加測量次數(shù)。⑦設置對工作井位移與傾斜的監(jiān)查點，實行不定時監(jiān)查，隨著頂力的增加而增加對工作井位移與傾斜監(jiān)測頻率。⑧根據地面和地表構筑物沉降監(jiān)測反饋信息及時調整土壓力控制值、出土量與頂進速度。⑨若發(fā)現(xiàn)沉降值超標，立即停止頂進，查明原因，采取相應措施后才能重新頂進，確保地面建筑物安然無恙。16）頂管施工糾偏①頂進糾偏操作要堅持“小糾”、“勤測”、“勤糾”的工藝原則。糾偏必須遵循兩個原則，一是每次糾偏量不要過大，而且要注意發(fā)展趨勢。二是有高低與左右均發(fā)生偏差時，先糾高低，后糾左右。②具體糾偏方法有：挖土校正法：偏差1～2cm時可采用此法，運用不同部位增減挖土量，使管局部受力扭頭或仰俯。襯墊法：在首節(jié)管外側管口位置，支墊刃板(鋼板或木板)，造成局部阻力，迫使管子轉向。支頂法：用圓木或偏向設計中心的一側內口上，兩頭皆墊木墊板，支設牢后利用頂進時支頂分力，使管子得到校正。頂鎬法：頂距在15m以內，利用頂鐵造成一側受力，使管子轉向。17）檢查井施工檢查井分為磚砌檢查井、鋼筋混凝土檢查井。①磚砌檢查井按照所選用圖集及施工圖紙進行施工。具體流程為：②鋼筋混凝土檢查井，按照設計圖紙進行施工，具體流程為：18）閉水試驗及基坑回填施工完成后，須按施工驗收規(guī)范要求進行閉水試驗。試驗應在工作井回填前進行，并應在管道灌滿水浸泡24小時后再進行。閉水試驗的水位應為上游管內頂以上2m。如檢查井井室高度不足2m時，以井室高度為準，具體試驗參數(shù)依據相關規(guī)范。雨、污水頂管井支護及機械頂進施工施工工藝流程施工方法1）工作坑施工采用逆作法施工工藝，具體施工順序如下：2）機械頂管施工①設備安裝設備安裝前，根據設備的操作要求及施工方便的原則確定各設備的安裝位置、各種管線和電纜的鋪設位置及走向等。對設備的吊運、安裝順序進行計劃和安排。②設備下井頂管機頭采用吊車吊裝到位，包括頂進設備的裝拆、頂進管道的吊放和頂鐵的裝拆、材料的垂直運輸。③頂進機械組裝本項目設備組裝主要包含頂管機、主頂系統(tǒng)、泥水處理系統(tǒng)安裝，設備安裝要點如下：a、主頂設備底盤的安裝應支撐牢固，防止產生受力變形或位移。底盤的調整的定位宜在將頂管機吊運至底盤導軌上后進行。b、主頂設備液壓系統(tǒng)宜設置在主頂設備附近以便于操作，液壓軟管接頭連接清潔無污染。c、吊運完成后，調整底盤及頂管機機頭的位置、高程、中線、仰俯角、旋轉角等。d、工作井總電源閘箱及用電設備必須執(zhí)行三相五線制，且安裝漏電保護裝置，工作坑及管內使用12V以下的照明設備；總電源的匹配大于頂管施工過程中需同時運行的全部設備功耗之和；長距離頂管時須考慮電纜的電壓降。頂管機頭內應設有應急照明電源，頂管機機頭、工作坑及地面設備之間設置通訊聯(lián)絡設備。e、工作井內測量儀器的基座不能固定在主頂裝置底盤、工作井后背或其他可能在頂進受力時產生變形或位移的基礎上，應安裝在獨立的固定基座上，以減少重復移動和調整次數(shù)；宜使用激光經緯儀或激光指向儀與安裝在頂管機內的激光目標靶共同組成方位誤差測量系統(tǒng)，對頂進的高程的軸線誤差進行全過程的監(jiān)控。f、泥水分離系統(tǒng)及注漿系統(tǒng)應安裝在地面上適當?shù)奈恢?，符合便投料和排放所需落差的工藝要求。泥漿沉淀盡量靠近工作井邊，減少排泥管路過長而產生的管路摩阻力，沉淀池的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。注漿系統(tǒng)使用螺桿泵以減少脈動現(xiàn)象，漿液保證攪拌均勻，系統(tǒng)應配置減壓系統(tǒng)。在注漿泵出口處1m外以及頂管機機頭注漿處各安裝一只隔膜式壓力表，便于準確觀測注漿力。g、頂進時應根據所頂管道的管徑確定安裝通風設備的位置的長度。通風設備結合管內的工作環(huán)境條件選定，保證管內有足夠的氧氣。④導軌安裝先復核管道中心位置，計算導軌軌距，導軌安裝一定要保持軸線與預留孔重合，并且與后靠背保持垂直狀態(tài)，采用絲杠頂緊固定。導軌采用型鋼加工，按軌距安放在混凝土基礎面上，二根軌道必須互相平行、等高，導軌面的中心標高按設計溝底標高設置，坡度與設計管道坡度相一致。導軌安裝時前端需抬高約5mm～10mm左右，高程允許偏差為0～+3mm，中線允許偏差為±3mm。導軌定位后必須穩(wěn)固、正確，在頂進中承受各種負載時不位移、不變形、不沉降。⑤設備調試及運行設備試運行之前，對設備的安裝、各種管線、電纜的連接進行檢查，確認安裝和連接無誤后方可接通電源。設備的試運行應遵照設備說明書進行。通過試運轉查找和消除設備可能存在的所有問題，確認其處于完好狀態(tài)。主要包括以下內容：a、不加載的情況下，電源電路開關的接通、切斷工況試驗的檢查。b、液壓系統(tǒng)控制閥件的動作靈敏、正確，特別注意有無控制電路反接的現(xiàn)象、操作臺顯示動作與實際動作是否一致。c、設備潤滑和密封系統(tǒng)供油正常，油路暢通，供油壓力可在設定的范圍內調節(jié)。d、刀盤正反旋轉動作正確，無異常響聲。e、糾偏千斤頂?shù)纳炜s動作正常，編組動作與操作臺顯示一致。試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。f、頂進千斤頂伸縮動作正常，試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。g、泥水處理系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)輸送泵的試運轉符合設備說明書的規(guī)定。h、對注漿管路進行加壓試驗和檢查，保證管路暢通、無泄漏。調試順序為：a、將操作臺輸出電纜分別與對應的接口接好以后，逐步送電，觀察各儀表電壓值是否正常；然后依次送電檢查各設備運行狀態(tài)，送水泵、排泥泵、抽水泵以及攪拌筒電機旋轉方向，排泥泵的調速系統(tǒng)是否正常，若旋轉方向相反則調換該電機兩相電源線，若發(fā)生異常聲音或氣味，立刻停電檢查故障原因，盡快排除；注漿泵一般采用螺桿泵，不能在無漿液下運行，在調試或運行之前先用管鉗扭動轉軸，待靈活以后可加水運轉，看泵的旋轉方向與出口壓力；b、將頂管機各電纜接好，開啟操作按鈕、動力按鈕，并使后方動力站運行（運行前檢查油箱內油量是否充足，有無污染）；調速旋鈕撥至10位，千斤頂切換成伸出，逐漸將調速器撥至0位使全速運行，全部伸出以后再退回，反復操作1～2次進行排氣；c、關閉后方動力站，打開機內動力站，刀盤運行，TV開，看刀盤旋轉方向是否正確，轉矩儀是否正常，將轉矩儀設定于0位，看報警系統(tǒng)是否正常，傾斜儀指示情況，開、關旁通閥和止水閥，動作是否靈活，操作糾偏控制旋鈕，觀察糾偏指針在光靶上移動的情況，能否達到最大位置；關閉機內動力站，待機10～15分鐘，觀察頂管機破碎錐體內有無油滴滴下，若有少量滲出無滴下，可視為合格，停止刀盤運轉，TV及動力回路操作回路；拆除頂管機電纜線，可以吊裝頂管機于導軌之上，準備頂進。⑥出泥系統(tǒng)a、頂管排出的泥漿由排泥泵排入井外的泥漿池內。b、輸送系統(tǒng)：在管內鋪設φ200排泥管道，由45KW排泥泵輸送。因頂管距離較長中途設一增力泵排污助送至井上泥漿箱內，最后通過現(xiàn)場沉淀、撈渣、晾曬再運至建筑垃圾消納場?，F(xiàn)場設置長*寬*高=9m*3.5m*3m泥漿箱，旁邊設置渣土堆放區(qū)（長*寬*高=10m*3.5m*0.5m）。⑦激光經緯儀的安裝：a、用全站儀在工作井內放樣出頂管軸線。b、根據放樣軸線位置在主頂中間靠近后座墻的的合適位置定出激光經緯儀的中心，立好儀器支架固定。c、水平旋轉經緯儀，使經緯儀的軸線和頂管軸線重合。d、上下調整經緯儀，使經緯儀的坡度同管道頂進坡度相同。e、調節(jié)經緯儀的高度，使經緯儀的顯示紅點和工具機頭的光靶中心重合。f、激光經緯儀安裝完畢，施工中根據控制器上的顯示器觀測紅點偏位，正常應該紅外線點同光靶中心一致。⑧