安全心得體會600字（35篇）

安全心得體會600字（35篇）

在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實(shí)現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩?，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達(dá)到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機(jī)，主觀能動地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會。

安全心得體會600字篇30

近一個(gè)月來，我市發(fā)生了多起小學(xué)生游泳溺水事件，經(jīng)了解，這些發(fā)生意外的小學(xué)生都是在沒有大人的陪同下，私自到河邊游泳才發(fā)生了這樣不幸的事。為了盡量減少這樣的事情再次發(fā)生，于是，學(xué)校組織老師到學(xué)生家里進(jìn)行家訪，或電話聯(lián)系。

針對我們二年級的小學(xué)生，由于年齡還較小，大部分家長反映小孩子還不會游泳。于是對于低年級來說，游泳溺水事情不會發(fā)生，但是仍然要提醒家長防范，注意小孩子被高年級的學(xué)生帶去河邊，同樣存在著危險(xiǎn)的隱患。我們提醒家長，小孩子外出應(yīng)告知家長，了解他們的去向。若小孩子要游泳或者要學(xué)游泳，必須在家長的陪同下，有一定的安全措施方可下水。我們應(yīng)該在不幸的事發(fā)生之前做好工作，而不是在發(fā)生之后再后悔。

另外，也有一些家長反映，游泳溺水倒是不會發(fā)生，就是小孩子貪吃貪玩，分辨好壞的意識不強(qiáng)，容易在路邊玩耍的時(shí)候被壞人騙走。這讓我意識到確實(shí)是個(gè)問題。近年來，拐賣小孩子的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重，處于這個(gè)年齡的小學(xué)生分辨事情的對錯(cuò)，好人壞人的意識不強(qiáng)烈，給他們一點(diǎn)好東西引誘下就輕易的上當(dāng)受騙來了。而高年級的學(xué)生有較準(zhǔn)確的判斷不易受騙。所以，我便告知家長如果玩耍就在附近，不要讓小孩子走遠(yuǎn)。

通過家訪以及電話了解，我認(rèn)為對于安全問題，應(yīng)針對不同階段的.學(xué)生給予不同的教育，低年級的學(xué)生意識不強(qiáng)但較能聽話，多告知家長不讓小孩子亂跑，盡量再大人身邊。高年級的學(xué)生有了自己的意識，不會乖乖呆大人身邊，就應(yīng)讓他們明白外出玩耍時(shí)要注意的事情，不私自到河邊游泳。

暑假期間，老師、家長還要繼續(xù)提高警惕孩子的安全問題。

安全心得體會600字篇31

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，社會的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化；馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。正因如此，我們在行駛交通工具時(shí)，也要注意安全。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒過多長時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結(jié)識了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價(jià)小伙子說：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會得到很大的保障。因?yàn)殛J紅燈，而離開一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車而離開世界。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，

雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

安全心得體會600字篇32

我們每天通過觀看新聞也可以目睹到許多真實(shí)發(fā)生的災(zāi)難，這就已經(jīng)足夠讓我們揪心與恐懼了，那么為何我們還不能夠警醒呢。隨著年齡的增長，我對于安全與生命有了更為深刻的理解。革命的本錢是生命，而健康是生命的基礎(chǔ)。社會是多元的，非常復(fù)雜，身處其中的我們時(shí)時(shí)刻刻都有可能會發(fā)生意外，種種不安全的因素讓我們時(shí)刻警醒。單純的學(xué)生或許還不能夠了解真實(shí)的社會是什么樣子的，但我們也能夠從身邊的一些案例明白，現(xiàn)在的社會風(fēng)氣是比較浮躁的，所以我們更應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，弄清楚自己該做什么，不該做什么。

也許很多人會認(rèn)為安全只是指身體上的安全，只要自己的四肢健全，行動自如，就是安全，但我認(rèn)為這絕不是安全的全部，除了健全的體格之外，思想水平以及道德素質(zhì)也是一個(gè)需要著重考量的方面。所以我們一定要想明白自己到底想要成為一個(gè)怎么樣的人，不可以隨波逐流，也不可以意氣用事。不然的話，造成的結(jié)果可能誰都無法承受。

安全心得體會600字篇33

_月9日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作：

一、要遵照路董事長“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程的執(zhí)行力度。

二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。

三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。

通過此次事故反思大會，我進(jìn)一步體會到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面，重樹義煤形象！

安全心得體會600字篇34

對于“安全”二字，我相信大家并不陌生，但作為化工廠的一名工人，我也相信大多數(shù)人對安全的認(rèn)識有不同的理解和感情。那么我就結(jié)合安全與生產(chǎn)簡單發(fā)表一下感受。

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣的貫徹執(zhí)行。在正常生產(chǎn)中必須遵守有關(guān)安全的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生，安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任，規(guī)范管理行為，發(fā)現(xiàn)事故隱患，減少“三違”的有效手段，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉掌握有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)。我們只有把各項(xiàng)工作常抓不懈，消除隱患，預(yù)防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

安全心得體會600字篇35

各位領(lǐng)導(dǎo)你們好！

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯讲桓?，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯(cuò)誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老駕駛員了，20__年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、要能自我控制。