DNTPINTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性及轉(zhuǎn)化柴油機(jī)有害排放研究的開題報(bào)告

DNTPINTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性及轉(zhuǎn)化柴油機(jī)有害排放研究的開題報(bào)告開題報(bào)告題目：DNTP-INTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性及轉(zhuǎn)化柴油機(jī)有害排放研究一、研究背景隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，汽車尾氣的有害排放已成為制約內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的瓶頸之一。傳統(tǒng)的柴油機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有害排放物質(zhì)，如顆粒物、氮氧化物、二氧化碳等，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。因此，開發(fā)一種新型的排放控制系統(tǒng)，減少柴油機(jī)的有害排放，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。DNTP-INTP系統(tǒng)是一種新型的排放控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過在柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中加入DNTP（氮磷添加劑）和INTP（間歇性卟啉光催化劑），可以有效地降低柴油機(jī)的有害排放。但目前對(duì)于該系統(tǒng)內(nèi)部的氣流特性還缺乏深入的研究，其排放控制效果和機(jī)理也需要進(jìn)一步探究。二、研究目的1.研究DNTP-INTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流的特性和規(guī)律，分析其對(duì)柴油機(jī)排放控制的影響。2.探究DNTP-INTP系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)有害排放的降低機(jī)理和作用方式，分析其對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用。3.通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證DNTP-INTP系統(tǒng)的性能和效果，提出優(yōu)化方案，為該系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提供理論和技術(shù)支持。三、研究內(nèi)容1.DNTP-INTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性的仿真模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，對(duì)氣流的速度、壓力、溫度分布等進(jìn)行分析。2.DNTP-INTP系統(tǒng)在柴油機(jī)工作過程中的有害排放測(cè)試，包括顆粒物、氮氧化物、二氧化碳等排放物的檢測(cè)分析。3.探究DNTP-INTP系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)有害排放的降低機(jī)理，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，分析DNTP和INTP的催化和吸附作用。4.針對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和研究分析提出優(yōu)化方案，比較不同方案的效果和優(yōu)缺點(diǎn)，從理論上為DNTP-INTP系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持。四、研究方法1.對(duì)DNTP-INTP系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬，采用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）方法對(duì)氣流的特性進(jìn)行數(shù)值模擬。2.對(duì)DNTP-INTP系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，搭建相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備，進(jìn)行氣流和排放物檢測(cè)和分析。3.對(duì)DNTP-INTP系統(tǒng)的降低有害排放機(jī)理進(jìn)行研究，構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行分析和模擬。4.基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果和研究分析，提出優(yōu)化方案，比較不同方案的效果和優(yōu)缺點(diǎn)，為DNTP-INTP系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持。五、研究意義1.對(duì)DNTP-INTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性和轉(zhuǎn)化柴油機(jī)有害排放機(jī)理進(jìn)行深入研究，探究該系統(tǒng)排放控制的新方法和途徑。2.為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持，促進(jìn)柴油機(jī)向低排放、高效率方向的發(fā)展。3.對(duì)本研究的實(shí)驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)分析方法和優(yōu)化方案進(jìn)行總結(jié)和總結(jié)，為相關(guān)研究提供參考。六、進(jìn)度安排1.第一年：對(duì)DNTP-INTP系統(tǒng)內(nèi)部氣流特性進(jìn)行仿真模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，探究其對(duì)柴油機(jī)排放控制的影響和機(jī)理。2.第二年：建立DNTP-INTP系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，提出優(yōu)化方案，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和分析。3.第三年：總結(jié)研究成果，撰寫論文，并進(jìn)行相關(guān)的學(xué)術(shù)交流和推廣。七、參考文獻(xiàn)[1]El-AsragHA,SalehHM.Nitrogen-phosphorusadditivesandzincoxidenanoparticlesaseffectivecatalyststoreducedieselengineemissions[J].EnergyConversionandManagement,2016,118:336-348.[2]JiaH,FengZ.DeterminationandevaluationoffuelconsumptionandNOxemissionsfromin-usedieselvehiclesinBeijing[J].AtmosphericEnvironment,2016,140:523-531.[3]LiuJ,WuC,ChenB,etal.Semi-empiricalmodelfordieselparticulatematterand